物流服务营销概念界定和理论基础

物流服务营销概念界定和理论基础
物流服务营销概念界定和理论基础

1.导论

1.1选题背景和依据

随着中国加入世界贸易组织和世界经济全球化的发展,我国物流行业迎来了发展的全盛时代,成为富有旺盛生命力的朝阳产业,并渐渐成为我国企业极其合理与经济的综合服务模式,展现网络化、知识化、全球化、集约化的发展趋势。在物流业快速发展的过程中,由于美国次贷危机引发的经济危机不断扩大,物流市场的竞争越来越激烈。因此物流管理的创新营销管理成了物流企业生存和发展的关键。

当前我国物流业同时面临着机遇和挑战。经济全球化与信息技术的发展,使得现代物流发展成为经济发展中的关键性问题。中国经济持续飞速发展,给对外开放的物流业带来了巨大的发展空间,据中国物流信息中心预测,中国的社会物流总量正处于一个快速增长的时期,但在同一时间,我们也应该看到,现在国内物流企业是“红海”的斗争。在残酷的社会竞争中,如何创造自己的“蓝海”,是我国物流企业面临的一个重大挑战。

继国内物流业竞争的加剧,就物流企业的营销策略的研究而言是十分必要的。在这篇论文中,我以德邦物流为研究对象,深入的研究其服务营销策略。从而为我国物流行业的发展提供一定的参考依据。

1.2 研究目的及意义

1.2.1研究目的

服务营销是对传统市场营销的拓展与延伸,是把服务业的市场营销活动以及传统市场营销活动中的服务作为运作对象的市场营销活动。服务营销是从两个角度来研究营销活动。一是研究服务业的整体市场营活动;二是研究实物产品市场营销活动中的服务。本文通过德邦物流公司服务营销策略的研究,探索适合我国物流服务营销的新战略,增强在国际市场的竞争优势。本文试图结合德邦物流公司的服务营销模式,以德邦物流公司服务为研究对象,探讨德邦物流公司服务营销对现代物流的有机运用,以及我国物流服务营销模式和策略。

1.2.2研究意义

物流作为生产性服务业的至关重要的组成部分,对国民经济的发展具有及其重要的战略意义。近几年来,物流行业的兴起和迅速发展,同时带动了物流行业以及物流企业的发展,但也带来了许多问题,提出了新的要求,以物流行业的竞争作为主体。作为国内快递物流行业的大型物流企业,德邦物流在其中的活动空间的作用极其之大,同时也应该承担相应的责任。营销战略理论与快递行业的发展相结合来说明企业的市场环境分析,制定物流营销策略,可以丰富和完善营销策略的内容。因为德邦物流在快递行业中具有一定的地位,所以就他存在的问题而言,并提出了一些营销策略的改进措施,对其他物流公司有一定的借鉴作用,以促进物流行业的整体进步。

物流与相关服务、物流与营销相结合,营销管理及其生存发展有着密切的关系。物流企业特别是在激烈的市场竞争中,要认真进行SWOT分析,了解自己的优点、缺点和问题,物流资源整合,导入营销组合,提高营销组合改进4Cs和4Ps营销组合,不断完善营销管理和提高核心竞争力,这样才能比肩物流行业的大森林中有一席之地。

1.3研究内容和方法

1)通过对物流和营销策略有关文件的深入研究,对其理论知识的进程掌控得更好。

2)运用SWOT分析法,分析发展物流的优势、劣势和竞争力。

3)分析了基于4P理论的德邦物流营销策略

2. 物流服务营销概念界定和理论基础

2.1相关概念

2.1.1物流

物流是包含运输、保管、搬运、包装、储存、配送加工、装卸和物流信息处理活动的基本功能,它是由供给的流动所接受,以达到社会需求,是一种经济活动。中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词,源于日文材料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。在国内标准《物流术语》的定义中提出:物流是货物从供应地到接收地的实体活动进程,按照实际需要,将运输、流通加工、包装、储存、配送、装卸、搬运、信息处理等基本功能实施有机的结合。

2.1.2物流服务营销

物流企业服务营销是一个以顾客创造价值为价值的物流服务供应商,为客户建立

客户关系而获得利益。物流服务营销是企业的物流服务,以满足客户的需求和服务的效用,通过物流企业的服务产品,实现企业的目标,通过采取一系列的营销策略和服务贸易的经营过程。物流服务营销的主旨是顾客满意和顾客忠诚,以顾客满意和忠诚为核心,通过对顾客满意和忠诚的相互促进,最终实现营销绩效的提升和企业的长期增长。

物流服务营销通过对物流营销的研究,关注和了解当前市场需求的状况和变化,可以发现一些未满足的需求和市场机会,然后根据企业的使命、目标和资源条件,对企业目标领域、发展和适应的物流服务企业制定相应的价格,选择合适的分销渠道,推广方案制定合适的,尽一切可能满足目标市场的需求。这样,我们就可以扩大销售物流服务,提高物流服务企业的市场占有率,实现企业的任务和目标。

2.2物流企业服务营销的特征和策略类型

物流与营销是密切相关的,在某种程度上讲,没有营销就没有物流。完善物流服务营销组合,才能有效率的承接客户的营销物流外包服务。导入营销组合就是指物流企业导入4PS,即Product(产品)、Promotion(促销)、Place(地点)、Price(价格),提高和完善营销管理。

2.2.1物流产品策略

物流业是一个服务行业,其产品是无形的,不能存储,生产和消费的差异不能分离和变异,包括包装运输、仓储、装卸、信息、流通加工配送、物流解决方案,甚至还有采购,销售,结算,订单处理、数据传输等服务。物流公司的服务营销策略应注重如下几个问题:怎样策划和开发个性化服务,根据市场需求及本物流企业的资源,关注产品或服务的质量;专业管理、产品包装、细致服务的研究、复制;大型物流企业服务模式和产品的研究,应注重“长尾理论”的探索“蓝海”,寻求新的服务项目、服务模式和服务的站点管理,增强“安全、优质、快速”的服务满意度。

2.2.2物流价格策略

价格是市场及其敏感的因素,是交易双方关注的焦点。物流业是竞争比较激烈的行业,根据迈克尔·波特五力的竞争理论,物流企业处于竞争劣势,这就导致了物流企业在接受第三方物流服务时经常使用的需求导向定价和遵循的定价方法,定价方法基本上是固定定价法,是按照物流公司定价标准,定价应与竞争对手的价格水平相结合,提供物流服务的特点的顾客,企业发展战略。肯定了利润高不能等同价格高,物流企业的价格策略要着重考虑如下几个问题:根据物流的“5R”

准则,制订价格要得当,要注重双赢和多赢;加强企业的价值链管理,提高物流运作效率,降低物流的成本,提高规模效益,节约交易成本;使用边际成本,边际效益理论,保障了保值,增值服务共享低成本,提高利润率。

2.2.3物流渠道策略

渠道是王道,每一个企业都必须建立起一个相对稳定的客户群体之间的关系网,物流企业应该满足一个或几个大的客户服务需求,建立长期有效的战略伙伴关系,甚至与其联盟,成为供应链的重要成员。如果要有完善的渠道策略就必须做好以下工作:开展关系营销,对关键客户,核心客户进行公关,由专门部门或其他高级人员跟踪服务,以满足客户围绕核心物流的特点和要求,私人定制的物流解决方案,设计物流运作流程,安排物流运作,加强“一对一”服务的客户时,更要提供高质量的物流服务,加强资源管理,生产链产业,供应链对接一个节点,建立以契约为导向,稳定的合作关系,以供应链为核心的企业专业物流服务合同签订,固化和客户的长期合作关系;物流行业是不分国界的,物流企业不一定要去开阔国际物流业务市场,但绝不能没有国际物流发展的愿景。

2.2.4物流促销策略

促销策略是实现物流企业更好发展的有效沟通,运用多种方式与客户沟通,向客户介绍自己的产品或服务,以吸引客户的兴趣,采取各种措施提高企业的知名度。它包括广告、个人销售、促销、公关等促销策略,以促进战略和促销策略的主要观点,通过推动物流企业的策略,即使用个人销售方式。运用这一策略有以下几个要点:提高物流营销人员培训,提高自身综合素质和专业技能;加强对市场研究及客户营销的研究,运用SPIN营销技术,了解客户需求,从而满足客户需求。促销策略要尤其强调物流企业应充分利用优质的服务口碑广告。

3. 德邦物流发展现状及其存在的问题

3.1德邦物流发展现状分析

德邦物流,有三家全资子公司,21个分公司及二个控股公司,而且在全国50多家知名物流公司共同建立的物流配送网络,并且覆盖了全国350多个城市和地区。在OA办公自动化系统的实施在公司大大提高工作效率和信息技术公司的经营水平;现代人力资源管理系统的实施,建立良好的企业文化,充分调动员工的积极性和主动性;重视企业的品牌建立,努力提高服务质量,导入CIS体系,从根本上改变了物流行业客户的了解,增添了德邦品牌的知名度和美誉度,使TCL、数

字中国、索尼、方正科技等一大批知名企业,成为德邦忠诚客户。

1.市场状况

快递市场是一个具有巨大潜力的市场,然而,即使最近两年的迅速发展,今天的快递业务量还达不到国内生产总值0.3%,相比已经达到1%的发达国家,差异是非常大的。快递业务在中国每年约200亿,发展空间巨大。

2.产品状况

产品介绍:德邦快递,选用规范定价和标准操作程序,为客户供给了靠得住、安全、性价比高、专业的服务的快递体验。

产品优势:安全可靠的德邦物流公司,凭借我们在全国分布的4026家直营网店,全球定位系统全程跟踪,确保您的货物安全准确的送达。专业服务的德邦快递,凭借我们56761名合格员工和周到的增值服务体系,让您享受到全方位的专业服务。

增值服务:

(1)代收货款:为客户收取货款,在退款承诺的限制范围内,将支付款项,包括“即日退”和“三天退”。

(2)保价:向保险人发送本公司的声明价值,并支付相应的费用。当物品在流通过程中毁坏,工作人员将依照托运人的申报价值赔偿相应的损失。

(3)短信通知:通过短信及时向客户传递信息,通知货物的情况,内容包括出发,派送通知,签收和其他信息。

(4)实时跟踪:在整个过程中实时跟踪使用全球定位系统,客户可在我的网站上“货物跟踪”输入单号查询实时状态。

(5)包装:根据快递邮件种类的实际情况,为客户所寄物品提供最好的包装。

3.2 德邦物流发展的优劣势分析

3.2.1德邦物流的优势分析

伴随着国内物流业的陆续发展,自1996以来的德邦物流发展,一步步从开始参与货运渐渐成为国家5A级货运公司,在国内货运的快速发展,德邦物流公司具有如下优势:

1.德邦物流公司已经在国内30个省、市、自治区设立零售网点1300余家,自有运输车辆3200多台,职工27000余人,整体面积超过50万平方米的货运单位,每天处理近3万吨的量,超过550的家政服务网络遍布城市和地区,覆盖全

国90%的人口和经济中心。它有直接的购物车和买自己的车,它有很强的控制能力和对有效和快速的货物流通的影响。并且车辆进口斯堪尼亚全封闭厢式、沃尔沃快递购买,迅速进入全国138个城市,可实现GPS全球定位,短信,同时电话,实现整个货物跟踪网络。因此,它可以实现空中速度,汽车的价格。

2.在1998日签约的中国南方航空公司(集团)公司的资深航空旅客和货物运输,涉及货物。为快速运输奠定了物质保障。同时40多个国家机场保持良好的合作关系,代理中国国际航空、南航、上海航空、深圳航空、海南航空、山东航空、厦门航空等多家航空业。

3.科学管理,信息管理,可以有效地提高管理的效率,最大限度地利用资源,在ISO9001:2000质量认证中,全面实施规范化管理

4.德邦物流公司的工作人员认真工作。虽学历低,但很能吃苦耐劳,还有上进心。同时,儿童每年补贴的公司,也对驾驶员的父母发工资200元,对家庭司机求爱。员工只解决实际问题。同时,它可以有效地培养员工的忠诚度,使员工可以更加自信和努力工作。

5.制定一个干部储备制度,不断培养后续干部,就是为给企业创造了源源不断的充满活力物流人才干部。

6.德邦物流公司专为招聘毕业生。这样不但解决了毕业生的就业困难问题,而且为公司招聘了最优秀的人才,同时提高公司的教育水平。让公司成为一个年轻而充满活力的公司。本科及以上学历,员工占50%。

7.德邦物流公司不断发展公司的企业文化。因此,受教育程度影响的员工相对较高。其次,家族公司继续给予资助,建立了独特的文化。同时,上级要向下属倾水,更高的薪酬可以有效地防止官僚制。为职员举行团体婚礼仪式,增加了员工的忠诚度和归属感。要建立员工间,和员工休息室签约,既为员工解决休息问题,也为员工的收入的增加。

8.德邦物流公司的快速发展,以维持一个超过60%的年增长率。发展趋势是良好的和稳定的,但同时也没有盲目的扩张和发展,走上了长远的发展路线。同时荣获“全国先进物流企业”等的称号,得到了广东市政府的极大重视和支持。

9.德邦物流公司同时设计了保险运输的增值服务和代收货款,让客户更放心的运费。

10.德邦物流公司是阿里巴巴唯一推荐的一家物流公司。

3.2.2德邦物流的劣势分析

虽然德邦物流公司具有上述种种优点,但优点和缺点的优势是相对的,德邦物流公司还存在不足。具体表现如下:

1)稍显单一的企业发展。在国家网络购物环境的大潮下,快递业务的快速发展是新蓝海。但德邦不参与快递业务,真是让人遗憾。

2)零担物流竞争的国有企业。国有企业的背景很强,但也拥有雄厚的资金,同时也拥有一支强大的交通运输、设计航运、航空、铁路运输和政策的庇护。如果国有企业参与小的零担运输,德邦会造成很大的压力。

3)稍微单一的运输方式。虽然它是标志牌,但如果天气太差,运输速度造成很大影响。同时,在中国高速铁路的快速发展中,提供了更迅速和更便宜的运输,国家所有的企业依赖国家发展高铁岭零担物流对德邦造成庞大的冲击。虽然空运德邦,事实上合同没有自己的货运队,如果国家开放低空领域,国有企业可以更快速发展的领导,凭借其雄厚的资金和技术优势的廉价航空。

4)大量的自营车和零售店,一方面,虽然有利于运输过程控制,但另一方面,却需要汽车维修费和进行大量的网点运营成本。此时,若企业一朝经营不善,就容易造成车辆和网点笨重,职员工作积极性低,造成官僚机构的冗余,增加物流管理成本。

5)巨额的补助金,干部培训成本无疑将给企业带来沉重的负担。而大家都知道,德邦每天的运输能力仅3万吨,营业额度不是很高,但是员工有很多,职工平均工资不太高,而面对日益增长的价格的形式,必须在一定程度上会影响员工的积极性。

6)德邦货运相对昂贵,客户主要是中小企业,德邦,提高价格,石油价格飞涨,天价过路费,没有国家补贴,无疑会增加运输成本。而国家和个人零担运输数百个用户,成本是德邦的优点。

3.3德邦物流发展存在的问题及对策分析

3.3.1德邦物流问题分析

随着科学技术的发展和社会的进步,德邦物流公司在自身成长过程中的弊端表露。德邦物流专业的物流人才较少,现有陈旧的管理理念,缺乏企业之间的强强联合,运输成本高等,需要及时采取措施解决。

1.具有腐朽的管理观念。德邦物流公司业务综合服务、仓储配送和管理服务体系不完善。德邦物流服务市场定位的不足,品种少的发展,专业市场管理不成

熟、服务质量的不足,科学实用的企业管理理念和制度需要改进。在德邦物流的物流服务体系和过程的改进,不重视对员工的管理中,并没有意识到员工培训所带来的实际效益。例如,提高工作效率,提高服务质量,提高货物运输的准确性。此外,德邦物流公司的信息分布的选择系统、业务流转效率低,公文流转过程和仓储流程的效率不高,阻碍了德邦物流公司的发展。

2.缺乏专业人才。从整体上讲,国内物流行业的发展相对较短的时间处于基础阶段,专业人才相对短缺,所以物流人才培养就不如其他行业。虽然物流行业有专门的培训机构对人才进行培训,但是他们对电子商务专业知识相对匮乏和物流行业的尖端技术。在中国各大学校的发展,并驾齐驱的物流专业培训人才的实践能力和理论远远落后于理论知识的掌握,与企业的需求有显著的差距,缺少企业集成,专业的物流人才和高技术水平的不足。就此而言,德邦物流公司的新员工系统培训的缺少,使员工可以很快适应物流业务,融入公司。因此,物流人才培养亟待慢对物流德邦物流。

3.高成本的核心竞争力。不仅包括服务,还包括物流价格。按照客户的物流职工提高服务质量的需要是最基本的要求,德邦物流公司,在时间上的货物损失率和事故率做更好的物流服务。但是,价格也比较高,很多客户买不起这么高的价格,原因是成本高。首先,德邦物流德邦物流,货物装载率比较低。拖车、自行车和卡车装载率需要进一步的提高,加载速率涉及货物性质货物包装、货物配载、加载技术和装卸人员的工作热情等方面,需要物流解决措施。其次,车辆自身的物流成本高。物流公司要区分季节和淡季,为了满足季节,大量的车辆购买自营物流,为公司做好准备。在进入淡季时,大量的闲置车辆,这些车辆使用街头宣传和浪费的物流资源。因此,需要合理配置物流资源。第三,德邦物流营业部的成本太高。因此,物流是最大的便利交通,在高速路的德邦物流和销售部门建立了许多十字路口交通运输便利。销售部门要建立投资、装修和员工、租赁车辆也需要花费大量的资金,一般会在半年之后开始盈利,而设备的运作,包括司机和员工的管理,管理内容业务部门的设施,管理难度系数。德邦物流运输成本显著高于同行业及运费不规则增大,阻碍了公司的业务范围的扩大。最后,物流成本的增加。总部迁至美国物流总部从广州迁至上海,拓展公司业务,提高公司的知名度。但是迁移需要高投入成本,提高物流公司的财务负担,影响了德邦物流公司的资金。

4.物流联盟物流业缺乏起步晚,规章制度不健全,行业管理缺乏统一标准,

导致企业难以达成共识。国内物流企业互不信任,每个企业只注重自身利益的实现,缺乏合作意识。此外,企业之间的合作需要经过长期运行的问题和工作流程的共识和公司间的评价指标和评价指标也不同,导致有很多困难,实现企业物流联盟,甚至形成了联盟,也很容易崩溃,因为分歧。商务平台可以促进企业之间的结合,改革企业之间的监督与合作,实现企业之间的合作盈利目标。

3.3.2德邦物流策略分析

对于德邦物流公司,提出了引进先进的管理理念,提高专业人员素质,降低物流成本,大力发展物流联盟和解决方案。

1.引进先进管理理念,德邦物流公司要实现稳定有效的可持续发展,首先要引入先进的管理思想,制定公司发展战略和发展规划,更新知识,从根源上促进物流行业的发展。本公司应注重前沿物流的物流研究,深入了解物流市场的发展趋势和发展趋势,并遵循时代潮流,转变物流管理理念。德邦物流公司应该从自己的现状,分析其发展的劣势和优势,完善的管理模式,更新管理理念和管理系统。另外,德邦物流公司也应该加强员工知识培训,以提高服务质量,提高企业的效率,促进公司的有效运行。

2.提高专业人才的素质:为了加快物流行业的发展,需要培养大批的物流专业人才,这就寄希望于高校能够肩负起物流人才培养的重任,促进物流业的可持续发展。在大学中,政府应加大教育经费投入,培养提高专业素质和传授知识、专业设备和配置教学设施的能力,为学生提供一个良好的物流服务平台,提高物流服务意识和服务能力。在物流公司中,公司决策者应该从企业的发展需求出发,招聘高层次的物流专业人才,培养员工,使员工向着企业更好的方向发展,成为企业真正需要的人才。

3.降低公司物流成本:一个较高的物流企业成本的影响,公司因此减少对德邦物流成本。就物流成本高而言,本人提出了如下对策:一是提高货物的装载率。德邦物流公司应提高企业文化认同的员工,加强企业文化建设,从而提高员工的工作效率和工作积极性。公司还应提高员工装车技术,加强员工培训,充分利用空间车辆。另外,德邦物流还优化了探讨商品包装技术,加载配置,从而降低物流成本,增加了货物的装载率。其次,减少物流货运车辆,良好的旺季和淡季的衔接工作,更多的德邦物流车辆闲置的问题,相关部门要统筹规划,科学计算的车辆必须购买两季货物运输的数量,减少不必要的浪费。在第二的基础上,减少不必要的业务部门。虽然对德邦物流营业部的设立是没有问题的,但是有计划建

立营业部。在盈利的基础上建立业务部门是必要的,但要做好规划和预算,注意节约建设成本,实现公司利润的根本目的。最后,德邦物流总部迁移已经成为定局,是无法改变的,但应该尽量减少迁移成本,开发和资本流动迁移的详细计划,节省公司的钱。为了弥补转移成本带来的经济损失,公司应加强宣传,以增强企业知名度,扩大物流业务范围努力开发新客户,,实现利润的目的。

4.大力发展物流联盟物流业发展的物流联盟提供了新的发展机遇,德邦物流公司,可以通过与其他企业的合作,物流联盟的援助,增加了企业联盟标准管理模式的共性,减少矛盾和分歧,促进企业联盟的整合与发展。物流企业可以通过提高物流管理和运营模式,共享资源和信息共享,降低企业的经营风险,提高物流公司的工作效率。鉴于此,德邦物流公司应该是先进的电子商务平台的推出,企业信息资源的整合,实现物流产业联盟的利益促进物流联盟的有效开发。

4.基于4P理论的德邦物流营销策略分析

4.1公司产品的营销策略

目前,德邦物流产品和服务包括精准城运、精准卡航、精密空调、精密电机。精准卡航是指所有进口lolvo /斯堪尼亚全封闭货车的物流公司,为客户提供货物运输最优路线;汽车电子系统的严格控制,方便GPS全球定位,短信,电话,全部实现货物跟踪网络,确保快速和安全的货物到达城市交通;准确是指公司在珠江三角洲、长江三角洲、北京天津唐山、山东、四川和重庆市地区快速的交货时间之间的最高,按3倍支付运费,为客户提供担保服务,提高企业信誉;精度是指汽车物流网络的东西、南、北纵穿整个一天,中国,按时发车,运输路线的不断优化,准确的货物是指全国各地的生产线;公司飞行前的日期结算,确保货物再24:00前为机场火车站的目的,接下来的一天,在40多个城市与货运代理商遍布全国,与全国所有机场保持着良好的合作关系。

4.2公司价格营销策略

德邦物流近期采取组合价格策略,从深圳货运市场情况出发采取不同的定价策略,针对不同的细分市场。采取不同程度的价格策略。价格策略,有利于大客户的发展,以鼓励集中供应管理,而且还实现了对市场需求的最大化利润。路线,采取浮动价格策略,如上海到深圳,上海到北京,上海到天津的路线,往往出现的需求远远大于供给。市场部根据眼前的情况来制定相应的价格弹性,优化配置可以

物流配送的概念

物流配送的概念 现代物流实用词典说物流配送是共同化的服务模式,物流配送共同化包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等等。 配送是指在经济合理区域范围内,根据用户的要求,对物品进行拣选、加工、包装、分货、配货等作业,并按时送达到指定地点的物流活动。配送的定义反映了配送实践中的、三个基本要素,即“用户要求”、“配货”、“送货”。“用户要求”包含着很多内容,如货物的吕种、规格、数量、质量、送货时间、送货地点等,它主要从用户订单中反映出来,是“配货”和“送货”的依据。用户要求的实现程度,是衡量配送质量高低的最终标准。“配货”是现代物流业区别于计划经济条件下生产消费与生活消费,基于多品种、小批量、多批次的要求而发展起来的一种新的流通方式。 (1)备货。是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。

(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。 还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。 (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平(https://www.360docs.net/doc/ab15798189.html,),所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 (4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,

市场营销的定义、过程与形态

定义 市场营销管理是为了实现企业目标,创造、建立和保持与目标市场之间的互利交换关系,而对设计方案的分析、计划、执行和控制。市场营销管理的本质是需求管理。 [编辑本段] 形态 市场营销管理的任务,就是为促进企业目标的实现而调节需求的水平、时机和性质;其实质是需求管理。根据需求水平、时间和性质的不同,市场营销管理的任务也有所不同。 1、负需求(改变):当绝大多数人对某个产品感到厌恶,甚至愿意出钱回避它的情况下,市场营销管理的任务是改变市场营销。 2、无需求(刺激):如果目标市场对产品毫无兴趣或漠不关心,市场营销管理就需要去刺激市场营销。 3、潜伏需求(开发):潜伏需求是指相当一部分消费者对某物有强烈的需求,而现有产品或服务又无法使之满足的一种需求状况。在此种情况下,市场营销管理的重点就是开发潜在市场。 4、下降需求(重振):当市场对一个或几个产品的需求呈下降趋势状时,市场营销管理的就应找出原因,重振市场。 5、不规则需求(协调):不规则需求是指某些物品或服务的市场需求在一年不同季节,或一周不同日子,甚至一天不同时间上下波动很大的一种需求状况。在不规则需求情况下,市场营销管理的任务是对该市场进行协调。 6、充分需求(维持):假如某种物品或服务的目前需求水平和时间等于预期的需求水平和时间(这是企业最理想的一种需求状况),市场营销管理只要加以维持即可。 7、过量需求(降低):在某种物品或服务的市场需求超过了企业所能供给或所愿供给的水平时,市场营销管理应及时降低市场营销。 8、有害需求(消灭):有害需求指的是市场对某些有害物品或服务的需求。对此,市场营销管理的任务就是要加以消灭。 [编辑本段] 过程 1.市场营销管理过程,也就是企业为实现企业任务和目标而发

物流基本概念名词

物流基本概念名词 ◆物流的概念 概念1:物流是指物资实体物理流动过程及其有关活动的总称.它不仅包括物的搬运和运输,还包括与此相联系的包装、装卸、储存保管、配送和流通加工等。 概念2:物流活动包括,但不局限于:为用户服务,需求预测,销售情报,库存控制,物料搬运,定货销售,零配件供应,工厂及仓库选址,物资采购,包装,退换货,废物利用及处置,运输及仓储等。 概念3:物流是指"包装、运输、输送、保管、装卸工作,主要以有形物资为中心,所以称之为物资流通。在物资流通过程中加进情报流通,于是称之为物流。 ◆流的概念 流:物流学中之"流",指的是物理性运动。 流通:物流的"流",经营被人误解为"流通"。"流"的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于,流通过程中,物的物理性位移常伴随交换而发生,这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中"流"的一个重点领域是流通领域,不少人甚至只研究流通领域,因而干脆将"流"与"流通"混淆起来。"流"和"流通"的区别,主要在两点:一是涵盖的领域不同,"流"不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域,凡是有物发生物理的领域,都是"流"的领域。流通中的"流"从范畴来看只是全部"流"的一个局部;另一个区别是"流通 "并不以其整体做为"流"的一部分,而是以其实物物理性运动的局部构成"流"的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓"商流"活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。 流程:物流中之"流"可以理解为生产的"流程"。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的,这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大,因而生产领域"流"的问题是非常重要的。 物流:是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动,主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。 ◆物的概念 物:物流中的"物"的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指"物"的一个重要特点,是其必须可以发生物理性位移,而这一位移的参照系是地球。因此,固定了的设施等,不是物流要研究的对象。 物资:我国专指生产资料,有时也泛指全部物质资料,较多指工业品生产资料。其与物流中"物"区别于,"物资"中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料,这一部分不属于物流学研究的范畴,例如建筑设施、土地等。另外,属于物流对象的各种生活资料,又不能包含在做为生产资料理解的"物资"概念之中。 物料:是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的,在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料),燃料,零部件,半成品,外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料,废料及各种废物统称为"物料"。 货物:是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类,一类是人,一类是物,除人之外,"物"的这一类统称为货物。 商品:商品和物流学的"物"的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体,也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的,都是物流研究的"物",有一部分商品则不属于此。因此物流学的"物" 有可能是商品,也有可能是非商品。商品实体仅是物流中"物"的一部分。 物品:是生产、办公、生活领域常用的一个概念,在生产领域中,一般指不参加生产过程,不进入产品实体,而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完

服务营销教材基本内容

教材基本内容第一章服务营销概述 第一节服务与服务业 一、服务的含义与特征 二、服务业分类 第二节服务营销 一、服务营销含义 二、服务营销的发展背景 第三节服务营销学 一、服务营销学的研究对象 二、服务营销学与相关学科 第四节服务营销组合 一、服务营销与市场营销的关系 二、服务营销组合 第二章顾客满意 第一节关系营销 一、关系营销 二、服务中的关系营销 第二节顾客期望 一、顾客期望的构成 二、影响顾客期望的因素 第三节顾客感知 一、顾客感知内容 二、顾客感知价值 第四节顾客满意 一、顾客满意含义 二、影响顾客满意的因素 第五节顾客忠诚 一、顾客忠诚含义 二、顾客与顾客忠诚 第三章服务消费行为 第一节消费者的服务需求与购买过程 一、服务需求特征 二、服务信息收集 三、服务消费评价 四、服务消费的购买 五、服务的购后评价 第二节服务消费的影响因素 一、影响服务消费行为的内在因素 二、影响服务消费行的外在因素 第三节组织市场服务消费行为 一、组织服务需求的特点 二、组织服务消费的过程

第四章服务营销环节分析 第一节服务营销环境概述 一、服务营销环境的含义 二、服务营销环境的特点 第二节服务环境因素 一、服务营销环境宏观因素 二、服务营销环境的微观因素 第三节服务营销环境分析方法 一、SWOT分析法 二、EFE矩阵 第五章服务市场细分与定位 第一节服务市场细分概念及分类 一、服务市场细分含义 二、服务市场细分作用 三、服务目标市场选择 第二节服务市场定位 一、服务市场定位含义 二、服务市场定位策略 第三节服务市场战略 一、服务竞争态势 二、服务战略选择 第六章服务产品 第一节服务产品与服务产品组合 一、服务产品含义 二、服务产品组合 三、服务产品生命周期 第二节服务新产品开发 一、服务新产品的概念 二、服务新产品类型 三、服务新产品开发过程 第三节服务品牌 一、服务品牌含义 二、服务品牌构成要素 三、服务品牌策略 第七章服务质量 第一节服务质量概述 一、服务质量的含义 二、服务质量的构成要素 三、服务质量认证 第二节服务质量测量 一、顾客对服务质量的期望和感知 二、服务质量测量维度 三、影响服务质量的因素 第三节服务质量差距

运输市场营销与服务营销概念

运输市场营销与服务营销 前言 《运输市场营销》是交通运输专业主要专业课之一。本课程要求学生比较全面系统地掌握运输市场营销学的基本概念、基本理论和基本方法,认识在发展社会主义市场经济的过程中进行运输企业市场营销管理的重要性,了解分析市场营销环境、研究市场购买行为、制定市场营销组合策略、组织和控制市场营销活动的基本程序和方法,培养和提高正确分析和解决市场营销管理问题的能力。 《运输市场营销》的具体容包括:市场营销与服务营销,运输市场营销概论、运输市场分析与营销战略、运输市场细分与目标市场选择、运输产品策略、运输产品价格策略、运输产品销售渠道策略、运输产品促销策略等。本课程理论联系实际,加强学生对运输市场的认识和理解,培养运输企业经营理念。 先修课程 现代管理基础 适用学科专业 交通运输、交通工程、物流工程专业 课程教学目标 1.理解市场、市场营销与服务营销的基本概念、运输市场的一般原理; 2.掌握运输需求分析、竞争者分析、市场营销调研、运输市场细分和目标市场选择的原理与方法; 3.掌握运输产品、价格、分销、促销策略的理论与方法,并能够理论联系结合实际,培养运输企业市场经营与服务理念。

第一章市场营销与服务营销 第一节市场营销的概念 一、市场营销定义 市场营销是市场营销学的研究对象。国外营销学关于市场营销的概念,狭义的解释是引导商品与劳务从生产者到达消费者或使用者所实施的一切企业活动,广义的解释是创造与传递生活标准给社会。前者将市场营销仅视作一种传递功能,反映了学科发展幼年期对市场营销认识上的局限性,后者虽给人以广阔的视域,但欠明确具体。尽管市场营销这个词早在本世纪初即已出现,但至今仍无统一的解释。有些人认为,市场营销是销售和促销;也有人认为,市场营销就是把货物推销出去。实际上,企业的市场营销活动应当包括企业的全部业务活动,即包括市场与消费者研究、选定目标市场、产品开发、定价、分销、促销和售后服务等等,销售与促销仅仅是企业的整个市场营销活动的一部分,而且不是市场营销活动的最重要部分。菲利浦·科特勒说:“销售不是调拨营销的最重要部分,销售是‘市场营销冰山’的尖端。销售是企业市场营销的职能之一,但不是其最重要的职能。”

什么是服务市场营销

什么是服务市场营销? 服务营销的定义 服务营销是企业在充分认识满足消费者需求的前提下,为充分满足消费者需要在营销过程中所采取的一系列活动。服务作为一种营销组合要素,真正引起人们重视的是本世纪80年代后期,这时期,由于科学技术的进步和社会生产力的显著提高,产业升级和生产的专业化发展日益加速,一方面使产品的服务含量,即产品的服务密集度日益增大。另一方面,随着劳动生产率的提高,市场转向买方市场,消费者随着收人水平提高,他们的消费需求也逐渐发生变化,需求层次也相应提高,并向多样化方向拓展。 [编辑] 服务营销与传统的营销的比较 同传统的营销方式相比较,服务营销是一种营销理念,企业营销的是服务,而传统的营销方式只是一种销售手段,企业营销的是具体的产品。在传统的营销方式下,消费者购买了产品意味着在一庄买卖的完成,虽然它也有产品的售后服务,但那只是一种解决产品售后维修的职能。而从服务营销观念理解,消费者购买了产品仅仅意味着销售工作的开始而不是结束,企业关心的不仅是产品的成功售出,更注重的是消费者在享受企业通过产品所提供的服务的全过程的感受。这一点也可以从马斯洛的需求层次理论上理解:人最高的需求是尊重需求和自我实现需求,服务营销正是为消费者(或者人)提供了这种需求,

而传统的营销方式只是提供了简单的满足消费者在生理或安全方面的需求。随着社会的进步,人民收入的提高,消费者需要的不仅仅是一个产品,更需要的是这种产品带来的特定或个性化的服务,从而有一种被尊重和自我价值实现的感觉,而这种感觉所带来的就是顾客的忠诚度。服务营销不仅仅是某个行业发展的一种新趋势,更是社会进步的一种必然产物。 [编辑] 服务营销的演变 发达国家成熟的服务企业的营销活动一般经历了7个阶段。 (1)销售阶段 竞争出现,销售能力逐步提高; 重视销售计划而非利润; 对员工进行销售技巧的培训; 希望招徕更多的新顾客,而未考虑到让顾客满意。 (2)广告与传播阶段 着意增加广告投入; 指定多个广告代理公司; 推出宣传手册和销售点的各类资料; 顾客随之提高了期望值,企业经常难以满足其期望; 产出不易测量; 竞争性模仿盛行。

物流概念中英文对照

概念名称英文名称常见同义词物流服务 运输服务transportation 装卸搬运服务loading and unloading 配送服务distribution 搬运服务handling carrying 仓储服务Warehousing 包装服务packaging 代理服务agency ;commission 流通加工服务distribution processing 报关报检服务customs declaration 租赁服务rent 信息服务information service 物流对象Logistics objects 货物Goods 运输车辆transport vehicle 通关Marine agent 信息源information source 个人personal 公司company 按服务项目分According to the service project 按公司性质分The nature of the company 地理位置Location 国家Country 省Province 市City 约束条件Constraint conditions 起始时间starting time 截止时间Cut-off time 信息管理Information management 信息编号Message number 信息主题Information subject 发布时间Release time 业务状态The business state 历史记录Historical records 服务能力水平The level of service capacity 信息可靠信The reliability of the information 服务可靠性Service reliability 交付可靠性Delivery reliability 人员综合素质The overall quality of staff 快速响应能力Rapid response capability 合同履行程度The leavel performance of the

物流的基本概念

江苏省盐城技师学院 教案首页 编号:YJQD-0507-07版本:B/O流水号: 编制:审核:批准: 课题:第四章物流基础 教学目的、要求:了解物流管理的基本概念,掌握物流成本管理,掌握物流信息管理的主要内容 教学重点、难点:物流成本管理 教学方法:讲授 教学参考及教具(含电教设备):多媒体 授课执行情况及分析: 板书或教学设计: 第四章物流基础 一、物流基本概念 1、商物流的概念 2、物流的分类 3、第三方物流 4、企业物流 二、物流管理基础 1、物流管理的概念 2、物流服务管理 3、物流成本管理 4、物流信息管理

I、课前提问:电子商务营销的含义是什么? 第三方电子商务平台营销的特点是什么? II、导入新课: 上次课我们已经学习了网络营销的基础内容,本次可学习的是物流的基础内容。 III、教授新课: 一、物流基本概念 1、物流基本概念, 物流的概念,我国国家标准物流术语,对物流的定义是物品从供 应地向接收地的实体流动过程,在物流过程中,根据实际需要,将运输,储存,装卸,搬运,包装,流通加工,配送,信息处理等基本功能实施有机结合,例如,粮食物流是指粮食从生产,收购,储存,运输,加工到销售整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动,如图4-2所示是玉米的物流过程,它涉及玉米的生产,收购,储存,加工,配送,交货等一系列环节。家电物流过程包括家电零件,材料采购,集中加工,制造与装配,包装,搬运,装车。运输,配送中心入库,配送,交货等环节,液态牛奶物流过程包括牛奶生产基地取奶,原奶储存,运输,液态奶加工,包装,流通加工,装车,卸车,配送中心入库,配送,交货等环节。物流概念的提出可以追溯到上世纪初,1901年,格罗威尔在美国政府的《工业委员会关于农场产品配送的报告》中,第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素,人们开始认识物流,1918年,英国联合利华公司的电话。利费哈姆勋爵成立了”即时送货股份有限公司,公司的宗旨是。在全国范围内把商品及时送到批发商零售商以及用户的手中,1921年美国经济学家阿齐萧,在市场流通的若干问题一书中提出物流是以创造需求不同的一个问题,销售过程的物流指的是时间和空间的转移,并提到物资经过时间和空间的转移会产生附加价值,此时的物流指的是销售过程中的物流是为了配合销售而进行的相关运输与仓储活动。1935年美国销售协会对当时还称为实体配送的物流进行了定义,实体配送是指包含于销售之中的物质资料和服务在生产地点到消费地点流动过程中所伴随的种种经济活动,这个概念是有关物流的最早定义,他将物流看成销售过程中的一个环节认为其从属于销售强调了产品销售有关的书驻留没有包括输入物流环节,第二次世界大战以后,西方经济的发展进入了大量生产和销售时期后勤管理的理念和方法开始被引入工业部门和商业部门,被人们称为,工业后勤和商业后勤,配送的概念也逐渐被物流取代,在上世纪五十年代到七十年代,由于人们研究的对象主要是

服务营销学 叶万春主编

第一章服务营销学导论 一、服务营销学与市场营销学的关系 (一)衍生,相通 市场营销学是服务营销学的母体和基础,在理论基础、结构框架、学科性质、研究方法和学习方法上都是相通的。 (二)发展,差异性 1.研究对象不同 市场营销学:有形产品生产企业的整体营销行为。 服务营销学:服务企业的行为和有形产品营销中的服务环节。 2. 服务营销学加强了对顾客参与的研究。 3. 服务营销学认为人是服务产品的构成因素,因此强调内部营销。 4. 服务营销学更加突出有形展示问题。 5. 服务营销学更加关注质量的过程控制。 6. 服务营销学更加关注服务地点的选择和服务过程中的时间因素。 二、服务营销的含义 服务营销:是个人和组织通过创造并同他人交换服务和价值以满足需求和欲望的社会管理过程。 ◆主体:面向市场提供服务的个人和组织。◆客体:服务产品组合和价值。 ◆核心:交换和关系。◆中心:管理顾客需求。◆实质:社会管理过程。 三、服务营销的特点 1. 营销主体的双重性。 2. 营销对象的参与性。 3. 营销组合的多样性。 4. 营销渠道的单一性。 5. 消费需求弹性大。 6. 服务人员的技术、技能、技艺要求高 四、简述服务营销学的兴起背景和发展历程。 背景:1. 随着知识经济的到来,服务业得到了迅猛发展。 2. 在有形产品营销中服务日益成为焦点,服务已经成为制造企业获取竞争优势的源泉。 3. 经济全球化推动了服务营销在更大范围,更多领域的发展。 发展历程:1. 脱胎阶段(20世纪60—70年代) 2. 理论探索阶段(20世纪80年代初期—中期) 3. 理论突破及实践阶段(20世纪80年代后期至今) 第二章服务市场 一、服务的定义 服务:是指或多或少具有无形特征的一种或一系列活动,通常(但并非一定)发生在顾客同服务的提供者及其有形的资源、商品或系统相互作用的过程中,以便解决顾 客的有关问题。 本质:活动基本特征:无形性产生条件:一般需要借助有形资源,在互动中产生目的:为顾客提供利益,满足顾客需求。 二、服务产品:是员工以活劳动的形式所提供的服务形成的,它结合服务场所、设施、方式、 手段、环境等劳动资料、劳动对象综合构成。 三、服务的特征 1. 无形性(或不可感知性):服务的特质及组成服务的元素,在许多情况下无形无质,很 难触摸;消费者在消费服务后所获得的利益很难被察觉。——基本特征 2. 不可分离性:服务的生产与消费通常在时间上不可分离。 3. 品质差异性:服务的构成成分及质量水平经常变化,难以统一认定。 4. 不可贮存性:服务不能在时间上储存,以备未来使用。

服务营销的定义

服务营销是企业在充分认识满足消费者需求的前提下,为充分满足消费者需要在营销过程中所采取的一系列活动。服务作为一种营销组合要素,真正引起人们重视的是本世纪80年代后期,这时期,由于科学技术的进步和社会生产力的显著提高,产业升级和生产的专业化发展日益加速,一方面使产品的服务含量,即产品的服务密集度日益增大。另一方面,随着劳动生产率的提高,市场转向买方市场,消费者随着收入水平提高,他们的消费需求也逐渐发生变化,需求层次也相应提高,并向多样化方向拓展。 同传统的营销方式相比较,服务营销是一种营销理念,企业营销的是服务,而传统的营销方式只是一种销售手段,企业营销的是具体的产品。在传统的营销方式下,消费者购买了产品意味着在一桩买卖的完成,虽然它也有产品的售后服务,但那只是一种解决产品售后维修的职能。而从服务营销观念理解,消费者购买了产品仅仅意味着销售工作的开始而不是结束,企业关心的不仅是产品的成功售出,更注重的是消费者在享受企业通过产品所提供的服务的全过程的感受。这一点也可以从马斯洛的需求层次理论上理解:人最高的需求是尊重需求和自我实现需求,服务营销正是为消费者(或者人)提供了这种需求,而传统的营销方式只是提供了简单的满足消费者在生理或安全方面的需求。随着社会的进步,人民收入的提高,消费者需要的不仅仅是一个产品,更需要的是这种产品带来的特定或个性化的服务,从而有一种被尊重和自我价值实现的感觉,而这种感觉所带来的就是顾客的忠诚度。服务营销不仅仅是某个行业发展的一种新趋势,更是社会进步的一种必然产物。 (1)供求分散性 服务营销活动中,服务产品的供求具有分散性。不仅供方覆盖了第三产业的各个部门和行业,企业提供的服务也广泛分散,而且需方更是涉及各种各类企业、社会团体和千家万户不同类型的消费者,由于服务企业一般占地小、资金少、经营灵活,往往分散在社会的各个角落;即使是大型的机械服务公司,也只能在有机械损坏或发生故障的地方提供服务。服务供求的分散性,要求服务网点要广泛而分散,尽可能地接近消费者。 (2)营销方式单一性

物流基础知识大全

物流基础知识大全 物流基本概念 1.物的概念 物:物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指“物”的一个重要特点,是其必须可以发生物理性位移,而这一位移的参照系是地球。因此,固定了的设施等,不是物流要研究的对象。 物资:我国专指生产资料,有时也泛指全部物质资料,较多指工业品生产资料。其与物流中“物”区别于,“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料,这一部分不属于物流学研究的范畴,例如建筑设施、土地等。另外,属于物流对象的各种生活资料,又不能包含在做为生产资料理解的“物资”概念之中。 物料:是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的,在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料),燃料,零部件,半成品,外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料,废料及各种废物统称为“物料”。 货物:是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类,一类是人,一类是物,除人之外,“物”的这一类统称为货物。 商品:商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体,也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的,都是物流研究的“物”,有一部分商品则不属于此。因此物流学的“物” 有可能是商品,也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。

物品:是生产、办公、生活领域常用的一个概念,在生产领域中,一般指不参加生产过程,不进入产品实体,而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体;在办公生产领域则泛指与办公、生物”,就是通常所活消费有关的所有物件。在这些领域中,物流学中所批之“称之物品。 2.流的概念 流:物流学中之“流”,指的是物理性运动。 流通:物流的“流”,经营被人误解为“流通”。“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于,流通过程中,物的物理性位移常伴随交换而发生,这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中“流”的一个重点领域是流通领域,不少人甚至只研究流通领域,因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。“流”和“流通”的区别,主要在两点:一是涵盖的领域不同,“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域,凡是有物发生物理的领域,都是“流”的领域。流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部;另一个区别是“流通”并不以其整体做为“流”的一部分,而是以其实物物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。 流程:物流中之“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的,这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大,因而生产领域“流”的问题是非常重要的。 物流:是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动,主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。

服务营销课后作业

服务营销 P19 1.服务营销的本质:服务是可被区分界定、不可感知却可使欲望获得满足的活动。这种活动的生产与出售与其他产品或服务的生产或出售可独立亦可联系在一起。在需要借助某些有形产品协助生产服务时,不会涉及有形产品的所有权转移问题。 2.与有形产品相比,服务有哪些特征:有形产品具有有形、标准化、生产与消费分离、可储存的特点;而与之对应的服务具有无形、差异性、生产与消费不可分离、不可储存的特点。 3.服务经济的发展对企业竞争环境的形象有哪些:(1)个性化的生产(2)高效迅捷的管理(3)竞争优势服务化(4)企业业务核心化(5)服务竞争的多元化P39 1.服务营销的特征:(1)产品特点不同(2)营销对象复杂多变(3)顾客对生产过程的参与(4)人在产品的一部分(5)服务的消费者需求弹性大(6)产品无法储存(7)质量控制问题(8)时间因素的重要性(9)分销渠道的不同(10)顾客评价更困难 2.服务营销学的研究对象与市场营销学的异同: 一、差异: (1)研究对象有别:市场营销学是以产品生产企业的整体营销战略分析、制定、实施和评估作为研究对象的研究体系;服务营销学则以服务企业的行为的行为和产品营销中的服务环节作为研究对象,具有产品对象和营销行为的特殊性。(2)对待质量问题的着眼点不同:市场营销学强调质量观是静态的概念,在理论上强调收益--成本比,而服务营销学的质量管理则是一个企业无法完全控制的互动过程。 (3)服务营销学强调对顾客的管理,而市场营销学强调的是以顾客为中心,满足顾客的需要,而不涉及对顾客是管理过程。 (4)服务营销学强调内部管理。 (5)服务营销学突出解决有形展示问题。 二、联系 服务营销学从理论基础到框架结构都脱胎于市场营销学。 3.服务营销组合:包括7P,产品product、定价price、地点或渠道place、促销promotion、人员people、有形展示physical evidence、过程process. P45 服务营销研究过程和范围: 过程: 探索阶段—研究阶段—问题形成—信息来源(次级信息,初级信息)资料收集—资料分析—报告形成 范围: 1.各种市场的确认与测量:(1)总体市场(2)市场的显著细分区域(3)市场领域:现有服务的新市场、现有市场的新服务、新市场的新服务 2.各种市场特征的分析:(1)对各种服务的顾客需求、功能分析(2)顾客寻找服务方法(4)顾客的态度与活动(5)竞争状况、市场占有率、营销成本及有关实务(6)必要的景气条件(7)市场、设施及竞争趋势

《服务营销》课程教学大纲

《服务营销》课程教学大纲 课程代码:__________________ 课程名称:服务营销 英文名称:Service Marketing _______ 课程总学时:48 (其中理论课48学时,实验卫_学时)学分:_2— 课程类别:必修课课程性质:专业课 先修课程:经济学基础、经济法、管理学原理、市场营销学、消费心里学 面向专业:市场营销、物流管理 开课单位:________________________ 一、课程的性质、地位和任务 《服务营销》是市场营销专业的一门必修专业课程,具有较强的应用性。 服务营销是针对服务行业和企业服务活动的具体特点,着力研究服务产品、服务活动及其特殊性的一门课程。该课程有较强的实践性与技巧性,涉及到服务、服务市场、服务消费行为、顾客期望与服务承诺、服务调研、服务策略、有形展示与服务环节、服务质呈等容。 通过教学使学生:掌握服务营销的基本涵、有关概念、研究对象和研究畴;区分服务营销与市场营销在容和营销组合要素上的不同、掌握服务营销组合的基本要素;了解服务消费行为特点,树立正确的服务营销理念;理解服务质量的概念及构成要素、服务质量的测定、服务质量的管理;在理论学习的基础上,能够联系实际,为从事服务业营销活动或参与企业营销服务活动奠定基础。 二、课程的教学目标 (一)理论、知识方面 1.了解服务、服务的概念与特征、要素和服务营销组合。 2.熟悉影响消费者购买行为的因素。 3.掌握服务期望的容和服务承诺的技巧。 4.了解服务质量标准及服务质疑标准的概念。 5.理解服务营销理念的涵和实质。 6.掌握服务营销策略及运用。 (二)能力、技能方面 1.能运用所学知识为服务企业或企业营销服务活动进行服务市场分析、服务市场定位。 2.掌握服务承诺的表现形式以及实现服务承诺的技巧和策略。 3.熟练掌握服务营销策略、技巧使用的要领和应该注意事项。 4.会运用服务营销知识进行服务活动策划。 5.能够把服务企业的有形展示与企业形象设计紧密结合,传达企业服务特色。 6.熟练掌握服务沟通的技巧。

物流的基本概念和结构

“物流”的基本概念和结构 物流管理学的产生和发展 物流管理学是近二十年来在国外兴起的一门新学科,它是系统管理科学新的重要分支。物流,比较常用的是美国物流管理协会的定义:「物流是为满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。 第二次世界大战后,欧美国家工业化进入高速发展阶段,企业为追求利润,想方设法降低生产成本,提高产品产量和产品质量,随着生产技术和管理技术的提高,这种竞争日趋激烈,人们逐渐意识到,企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经到了尽头,产品质量的好坏,也仅仅是一个企业能否进入市场、参加竞争的敲门砖。这时,竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域,转向过去那些分散、孤立的、被视为辅助环节而不被重视的、诸如材料管理和货物配送等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低成本,提高服务质量——物流管理学因此应运而生,并且日臻完善,成为现代企业在市场竞争中制胜的法宝。 物流一词的译法 首先产生的是「PD」概念。「PD」(Physical Di stribution),是指从生产厂家到用户的「货物配送」。五、六十年代,当西方管理科学的重心开始从生产领域转到非生产领域时,「PD」的概念开始形成,并受到重视,当时被美国企业界称之为提高经济效益的「神童」。七、八十年代以后,人们进一步认识到,对现代工业发达国家来说,经济发展到一定程度后,其经济水平的提高主要取决於社会物资供应系统的效率,而不是生产过程本身。而且,对於一个生产企业来说,要提高经济效益、增加竞争能力,不仅应搞好产品制成后在从生产者到用户的货物配送的管理(即PD),而且还应搞好产品生产前从供应商到生产制造商的原材料和零部件的采购、运输、仓储和库存等的材料管理( Material Management),以及在生产过程中对材料、零部件等的运输和库存的管理(Internal Inven tory Transfer)。由此,形成了一体化的物流管理系统——Logistical Management。 「物流」一词的译法,今天,在亚洲主要城市或地区说的「物流」是指「Logistics」,原词直译为「后勤」。这个词起源於西方的早期战争时期,并在第二次世界大战中被广泛使用,当时是指军队为维持战争的进行所需的人和物的支持保障系统。后来,这个词被英美学者借用在工商领域,是指一个企业对其原材料管理、货物运输和仓储、集散之间实施的计划、组织、指挥、协调和控制。但在翻译上,汉语「物流」一词,最初却是引自日本人对「PD」的翻译。六十年代,「PD」的概念从美国引入日本,日本人最初把它翻译成「物的流通」,后来由日本大阪大学学者平原直(Hirahara)改为「物流」。八十年代初,「物流」这个词从日本传入中国,首先在中国的物资经济领域采用。九十年代初,「Logistics」的概念直接从欧美传到中国,这时中国和香港均沿用「物流」的译法,虽然有人建议「Logistics」直译为「后勤」,以区别与PD的不同。但经过众多专家反覆研究,考虑到从PD到Logistics虽然有内函上的进一步丰富和完善,但基本上是物流概念在外部延伸,因此沿用「物流」的译法不会产生实质上的歧义;而且,「物流」一词更形象和贴切地反映了当今它在工商领域所代表的对原材料、半成品及成品在从其生产地到消费地所进行的用户服务、需

市场营销的含义

1市场营销的含义:市场营销是通过创造和交换产品及价值,从而使个人或群体满足欲望和需要的社会过程和管理过程。 令狐采学 2市场营销学概念:用来满足消费者需求的作为核心,进行相应的管理职能的一种理论体系 3以企业为中心的观念:就是以企业利益为根本取向和最高目标来处理营销问题的观念。它包括(1)生产观念,是一种最古老的营销管理观念。(2)产品观念,企业管理的中心是致力于生产优质产品,并不断精益求精。(3)推销观念 4以消费者为中心的观念:又称市场营销观念,企业的一切计划与策略应以消费者为中心,正确确定目标市场的需要与欲望,比竞争者更有效地满足顾客需求,它是树立并全面贯彻市场营销观念,建立真正面对市场的企业,是企业在现在市场条件下成功经营的关键 市场营销观念的四个支柱:目标市场整体营销顾客满意和盈利率 5以社会长远利益为中心的观念:随着全球环境破坏,资源短缺,人口爆炸,通货膨胀和忽视社会服务等问题日益严重,要求企业顾及消费者整体与长远利益的呼声越来越高,而且要考虑消费者和整个社会的长远利益,这类观念可统称为社会营销观念。 它强调:要以实现消费者满意以及消费者和社会公众的长期福利

作为企业的根本目的与责任。 6.认识企业使命的关键在于,如何深入分析构成企业外部环境,内部条件的各种因素,详尽了解他们对企业的要求,期望和约束,从中找出企业目前的以及理想的特征。 7区分战略经营单位的主要依据是,其各项业务之间有无共同的经营主线。区分战略经营单位是为了将企业使命具体化。 8 9规划:成长战略,密集式成长战略一体化成长战略多角化成长战略(同心多角化水平多角化综合多角化) 10市场营销环境的概念:是存在于企业营销系统外部的不可控制或难以控制的因素和力量,这些因素和力量是影响企业营销活动及其目标实现的外部条件。菲利普科特勒采用了将环境划分为微观环境和宏观环境的办法。 微观环境包括:市场营销渠道企业,顾客,竞争者以及社会公众。宏观环境包括:人口,经济,政治,法律,科学技术社会文化及自然生态等因素。 11收入与支出 12消费者市场是指个人或家庭为了生活消费而购买产品和服务的市场。 13消费者购买决策的过程:确认问题信息收集备选产品评估购买决策购后过程 14知觉的性质:整体性和选择性(选择性注意选择性扭曲选择

服务营销新观念

前言 从中国加入WTO以来,整个国内市场的开放程度越来越高,企业之间的竞争完全以市场为导向。在营销挂帅的背景下,越来越多的企业开始接受这样的观点:服务与营销密不可分,服务就是营销。如果没有服务或服务不够专业和完善,顾客将拒绝购买你的产品,营销也就无从谈起;如果服务水平高,将有助于开源节流,为企业带来更多的客户。 竞争策略有两个方面:价格因素竞争和非价格因素竞争。价格因素竞争必然导致利润降低,最终谋求非价格因素竞争;非价格竞争就是产品差异化、服务的差异化和深度化。21世纪企业经营成就的重要指标之一就是能否让顾客满意。服务顾客并使之满意,等同于达到了营销的终极目标,而没有服务能力的企业最终会被市场所淘汰。 如图1-1所示,经济社会经历了旧经济时代和新经济时代,现在已经步入了后经济时代(next economy)。后经济时代的顾客导向竞争策略,已经被定为提升企业核心竞争力的主要策略之一。在当前阶段,企业存在的价值就是要让顾客满意,顾客对服务的满意程度成为影响企业获利的重要因素。 图1-1 顾客导向竞争策略的发展过程 有机性市场的改变及其掌控技巧 市场的有机性 经济社会的快速发展促使各企业树立市场不断改变的观念:市场是有机性的,它会跟随很多影响因素产生变化,不同的市场环境决定不同的竞争结果。例如,消费者的思想、需求和行为在发生改变,竞争者也在发生改变。在形势迅速发展变化的情况下,企业应该考虑如何制定一个能够提高竞争力的竞争策略,而服务正是其中一个很重要的部分。 因此,企业中从事顾客服务策略规划或顾客服务技术执行的人员一定要努力提高对市场变化的敏感度,随时关注市场环境的改变,并多观摩其他行业的服务,预测潜在的竞争对手,及时而又准确地判断市场变化的方向。 八大因素影响造成市场不断变化 造成市场不断变化的因素可以归结为两大类:外界环境影响因素和市场竞争因素。这两大类因素可以细分为八项因素,如图1-2所示。

服务营销课程教学大纲

《服务营销》课程教学大纲 课程代码: 课程名称:服务营销 英文名称:Service Marketing 课程总学时:48 (其中理论课48学时,实验0学时)学分: 3 课程类别:必修课课程性质:专业课 先修课程:微观经济学、经济法、管理学原理、市场营销学、消费心里学 面向专业:市场营销、工商企业管理 开课单位:管理工程系 一、课程的性质、地位和任务 《服务营销》是市场营销专业的一门必修专业课程,具有较强的应用性。 服务营销是针对服务行业和企业服务活动的具体特点,着力研究服务产品、服务活动及其特殊性的一门课程。该课程有较强的实践性与技巧性,涉及到服务、服务市场、服务消费行为、顾客期望与服务承诺、服务调研、服务策略、有形展示与服务环节、服务质量等内容。 通过教学使学生:掌握服务营销的基本内涵、有关概念、研究对象和研究范畴;区分服务营销与市场营销在内容和营销组合要素上的不同、掌握服务营销组合的基本要素;了解服务消费行为特点,树立正确的服务营销理念;理解服务质量的概念及构成要素、服务质量的测定、服务质量的管理;在理论学习的基础上,能够联系实际,为从事服务业营销活动或参与企业营销服务活动奠定基础。。 二、课程的教学目标 (一)理论、知识方面 1. 了解服务、服务的概念与特征、要素和服务营销组合。 2. 熟悉影响消费者购买行为的因素。 3. 掌握服务期望的内容和服务承诺的技巧。 4. 了解服务质量标准及服务质量标准的概念。 5. 理解服务营销理念的内涵和实质。 6. 掌握服务营销策略及运用。 (二)能力、技能方面 1.能运用所学知识为服务企业或企业营销服务活动进行服务市场分析、服务市场定位。 2.掌握服务承诺的表现形式以及实现服务承诺的技巧和策略。 3.熟练掌握服务营销策略、技巧使用的要领和应该注意事项。

(完整版)第1~7方物流概念

第一~第七方物流概念 第一方物流(First Party Logistics) 第一方物流(1PL)指卖方,生产者或者供应方组织的物流活动。这些组织的主要业务是生产和供应商品,但为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设备的投资、经营与管理。供应方或者厂商一般都需要投资配备一些仓库、运输车辆等物流基础设施。卖方为了保证生产正常进行而建设的物流设施是生产物流设施,为了产品的销售而在销售网络中配备的物流设施是销售物流设施。总的来说,由制造商或生产企业自己完成的物流活动称为第一方物流。 第二方物流(Second Party Logistics) 第二方物流指买方(2PL),销售者或流通企业组织的物流活动。这些组织的核心业务是采购并销售商品,为了销售业务需要而投资建设物流网络,物流设施和设备,并进行具体的物流业务运作组织和管理。严格的说从事第二方物流的公司属于分销商。第二方物流是企业自己的物流体制,它是鉴于企业一种完全的自主物流模式和完全外包的物流模式之间的一种物流模式。企业有较大的自主权。不象第三方那样的被动,也不是完全自主那样的劳神费力。 第三方物流(Third-Party Logistics,简称3PL,也简称TPL) 概念源自于管理学中的(out-sourcing),意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务,利用外部的资源为企业

内部的生产经营服务;将(Out-sourcing)引入物流管理领域,就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。 3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。 第四方物流(Fourth party logistics) 第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的,是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。 第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商,一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务,是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方,而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决

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