桥梁桩基钢筋技术交底资料讲解
大桥桩基施工技术交底(二)
大桥桩基施工技术交底（二）引言概述：本文为大桥桩基施工技术交底的第二部分，主要介绍了大桥桩基施工的相关技术。
通过本文的详细阐述，读者可以全面了解大桥桩基施工的要点和注意事项，以及如何确保施工的安全性和质量。
正文：一、测量和布置工作1. 确定施工区域：根据设计要求和现场实际情况，确定桩基施工的具体区域。
2. 地质勘探与分析：对施工区域进行地质勘探，收集相关数据分析，确定桩基施工的具体要求。
3. 测量工作：采用测量仪器对桩基施工区域进行测量，准确确定桩基的位置和深度。
4. 布置工作：根据测量结果，制定桩基布置方案，合理安排桩基的位置和间距。
5. 确定标高和水平控制点：根据设计要求，确定桩基施工的标高和水平控制点，确保施工的准确性。
二、桩身施工1. 桩基凿孔预处理：根据设计要求和地质条件，对桩基位置进行凿孔预处理，以便后续施工作业。
2. 打水孔：根据桩基设计要求，在桩基凿孔过程中进行打水孔，保持孔内的稳定性。
3. 桩身沉桩：根据设计要求，采用适当的方法将桩体沉入孔中，保持施工的稳定性。
4. 桩身加固：根据施工实际情况，对桩体进行加固处理，确保桩基的安全性和稳定性。
5. 桩身成型：通过开挖土方或倾倒石方等措施，给予桩体足够的支撑和成型。
三、钢筋绑扎和混凝土灌注1. 钢筋绑扎：根据设计要求，在桩身施工完成后，进行钢筋的绑扎工作，保证桩基的强度和稳定性。
2. 浇筑混凝土：采用适当的方法，将混凝土通过泵送或倒车等方式进行浇筑，确保桩基的均匀性和密实度。
3. 混凝土养护：对浇筑完成的混凝土进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
4. 混凝土质量检验：对混凝土进行质量检验，确保施工的质量达到设计要求。
5. 混凝土收尾工作：对施工现场进行整理和清理工作，确保施工现场的整洁和安全。
四、安全施工措施1. 桩基施工前安全检查：在施工前进行安全检查，确保施工的安全性。
2. 施工现场的防护措施：对施工现场进行防护措施，确保工人的安全。
桩基钢筋施工技术交底
3、技术要求和质量标准
(1)钢筋笼直径均为1072mm，钢筋笼伸入承台内的长度为120cm。
(2)N1及N2筋每根桩均为12根，N1长度为桩长L+1239mm，N2长度约1/2L,具体详见《桥梁梁施工图设计》图。
施工技术交底书
工程名称
道路工程（桩基钢筋施工）
施工单位
项目经理部
编制单位
作业x队
1、主要工作量：构造、尺寸、限界要求：
本交底适用于桥梁墩台桩基，共计298根。设计直径1.2m，桩施实际桩长和配筋长度按照桥梁施工图执行。
2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求
(1)施工主要设备：钢筋弯曲机、切断机、调直机、电焊机、汽车吊。要求特种作业机械均有出厂合格证备查，特种机械作业人员能提供上岗证，并符合“安全技术交底”所有要求。
(10)钢筋笼吊筋采用φ16mm钢筋制作，单面搭接焊，长度不小于10d，共计2根。吊筋的长度为：混凝土浇筑支架顶标高-钢筋笼顶标高+16cm。
(11)每根桩设置3根壁厚3.0mm，直径57mm的声测管，每根长度为桩长L+1m，绑扎结合点焊固定在主筋内侧。声测管底部用钢板密封，顶部用木塞或其他密封材料密封。
(9)钢筋进入加工场地后应进行分类堆码存放并做好相应标识，便于钢筋加工时取用并防止出现差错。
(10)钻孔桩钢筋骨架的允许偏差应符合下表。
钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
主筋间距（mm）
±10
桥梁桩基施工技术交底(完整版)
桥梁桩基施工技术交底1.施工准备1.1 材料准备C35水下混凝土、HPB300和HRB400钢筋、SY-KS抗侵蚀防腐剂1.2 机具准备根据施工工艺要求，所需机械设备应提前进场，并检查其性能和工作状态，符合施工要求后方可投入使用，对机械操作人员应做好现场培训和安全技术交底。
1.3 作业条件及人员准备桥梁桩基施工前应清理出足够的工作面，针对作业面要做出合理的人员计划，提前配备技术人员，对进场人员要做好入场安全教育和技术交底。
2.操作工艺2.1 工艺流程施工准备→测量定位→桩机就位及安装护筒→复测桩位→开钻→检查孔深及清孔→钢筋笼制作及安装→二次清孔→安装导管→浇注混凝土→拆除导管→凿除桩头2.2 作业准备施工前要熟悉施工图纸，施工现场做好场地规划，提前清理地表留出足够的材料堆放、机械停放和行车通道场地。
2.3 施工工艺2.3.1测量定位将桩基场地平整后，利用全站仪，根据设计图纸的坐标，将桩基孔位准确定位。
2.3.2桩机就位及安装护筒1.根据已经定位后的桩基孔位，将钻机移动到相应位置，安装护筒，复测桩基孔位。
2.护筒埋设深度：护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 并高出施工地面0.3m。
其高度还应满足孔内泥浆面的高度要求。
2.3.3检查孔深及清孔当钻机预计开钻达到桩基孔位的设计标高时，应检查孔深。
若孔底实际标高<设计标高时,则继续往下钻，达到孔底实际标高不小于设计标高为止。
若孔底实际标高≥设计标高时，停止钻机工作，并及时清孔，准备下一道工序。
2.3.4 钢筋笼制作及安装1.钢筋笼制作严格按照设计图纸加工，在钢筋笼制作、运输和吊装过程中应采取适当的加固措施，防止变形。
2.吊车采用两点起吊钢筋笼，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一之间。
3.加劲箍设在主筋内壁，每隔2米设置一组；定位钢筋，每隔2米设置一组，每组4根均匀设于加劲箍的四周。
4.吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，就位后应才采取加固措施固定钢筋笼的位置。
桥梁桩基施工技术交底
桥梁桩基施工技术交底一、施工过程及注意事项1.1 施工前准备1.1.1 土地勘测在施工前，需要对工程场地进行土地勘测，确保施工前地基基础的稳定性。
1.1.2 材料准备施工前需要准备好桩材、钢筋等施工材料，确保施工过程中不会受到物资短缺的影响。
1.2 施工过程1.2.1 打桩打桩时需要注意，必须将桩与地面保持垂直，确保打桩施工质量。
同时，打桩时应该避免损坏周边环境，比如尽量减少噪音和震动。
1.2.2 钢筋加固钢筋应该按照设计要求进行加固。
在施工中，需要注意钢筋的间距和直径是否达到设计标准。
1.2.3 牛角墩施工牛角墩的施工需要严格按照设计要求进行，保证基础的稳定性和牛角墩的承重能力。
1.3 施工后的注意事项1.3.1 桩基础验收施工完成后，需要进行验收，检查桥梁桩基础是否按照设计要求施工，验收结果必须符合国家标准和地方规定。
1.3.2 安全维护施工完成后，需要进行安全维护保养，保证桥梁桩基础的稳定性和安全性。
比如，要进行周期性检查，及时发现和解决问题，保证桥梁的质量和安全。
二、施工要求2.1 现场管理现场管理要求施工人员遵守施工规范和管理制度，确保施工过程和现场安全有序。
2.2 施工质量施工质量要求施工人员严格按照设计要求进行施工，确保桥梁桩基础的质量合格。
2.3 施工安全施工安全要求施工人员严格遵守安全操作规范，避免施工过程中发生事故，确保施工现场人员的安全。
三、施工技术要点3.1 桥梁桩基础施工方法桥梁桩基础施工方法有多种，可以采用马蹄式桥墩、连续墩和T型墩等，需要结合实际情况选择施工方法。
3.2 锤击频率锤击频率应该根据地质情况和桥梁的设计要求进行调节，确保施工效率和质量。
3.3 桩身钢筋加固桩身钢筋加固应根据设计要求，在桥梁桩身内部钢筋混凝土中逐层加固。
3.4 施工技术标准施工技术标准要求施工人员严格按照国家标准和地方规定进行施工，确保桥梁桩基础的质量和稳定性。
四、施工验收4.1 施工验收依据施工验收依据包括国家标准、地方规定和施工方案等。
桩基钢筋构造技术交底
桩基钢筋构造技术交底1. 背景此次技术交底旨在介绍桩基钢筋构造的相关知识和技术要点，以确保项目的顺利进行和质量的高标准达成。
2. 桩基钢筋构造要点以下是桩基钢筋构造的关键要点：2.1 钢筋材料选择选择适当的钢筋材料对于桩基的承载力和稳定性至关重要。
应根据工程设计要求和地质条件，选用符合标准的高强度钢筋，并进行充分的质量检测。
2.2 钢筋的布置钢筋的布置应符合设计图纸的要求和规范规定。
在进行钢筋加工和布置时，应保证钢筋的位置准确、间距均匀，并与混凝土形成良好的结合。
2.3 焊接技术对于需要进行钢筋焊接的情况，应采用符合规范的焊接技术。
焊接点的质量和强度对桩基的整体稳定性和承载能力至关重要，应进行严格的检测和质量控制。
2.4 钢筋的保护在桩基施工过程中，应加强对钢筋的保护措施。
应避免钢筋受到机械损伤、腐蚀和污染等，以确保钢筋的强度和延性不受影响。
3. 监理要求为确保桩基钢筋工程质量，以下是监理部门的要求：3.1 监理人员的资质监理人员应具备相应的资质和经验，了解桩基施工钢筋工程的相关规范和要求。
监理人员要进行全程监督和检查，及时发现并解决施工中的问题。
3.2 施工方案的审核监理部门要对施工方案进行审核，并与施工方进行充分的沟通和协调。
确保施工方案合理可行，符合项目要求和施工规范。
3.3 质量检查和测试监理部门要进行质量检查和钢筋的抽样测试。
测试结果的合格性是验收和结算的依据，对于不符合要求的钢筋要及时追溯和处理。
4. 安全注意事项在桩基钢筋施工过程中，要特别注意以下安全事项：4.1 安全防护设施施工现场应设置必要的安全防护设施，包括警示标识、防护栏杆等。
施工人员要佩戴好个人防护用具，确保人员和财产的安全。
4.2 现场作业管理施工方要对现场作业进行严格管理，确保作业人员按照规范操作，防止意外事故的发生。
4.3 紧急处理预案施工方要制定紧急处理预案，对突发情况进行应急处置，保证人员的安全和项目的顺利进行。
桩基钢筋搭建技术交底
桩基钢筋搭建技术交底
一、引言
本文档旨在就桩基钢筋搭建技术进行交底，以确保施工人员了解并正确实施搭建工作。
本文档提供了关于桩基钢筋搭建的步骤、注意事项和质量控制要求等相关内容。
二、搭建步骤
1. 确定桩基的准确位置和尺寸要求。
2. 准备搭建材料，包括桩基钢筋、沉箱等。
3. 根据设计图纸要求，将桩基钢筋按照正确的数量和规格进行排列和连接。
4. 使用钢筋切割机将钢筋切割至所需长度，并按照设计要求进行弯曲处理。
5. 在混凝土浇筑前，对钢筋进行检查，确保其质量和位置符合设计要求。
三、注意事项
1. 施工人员应熟悉相关的工程图纸和技术标准，确保桩基钢筋搭建按照规范进行。
2. 搭建过程中应注意避免钢筋变形、错位和损坏等问题，做好
防护措施。
3. 桩基钢筋的连接应使用可靠的方法，确保连接牢固、坚固。
4. 在钢筋搭建完成后，应及时进行检查和验收，确保质量合格。
四、质量控制要求
1. 钢筋的材质应符合相关标准，质量合格。
2. 钢筋的直径、长度和弯曲度应符合设计要求和技术规范。
3. 桩基钢筋的间距、排列方式和连接方式应符合设计图纸和技
术要求。
五、结束语
桩基钢筋搭建是确保工程质量的重要环节，施工人员在搭建过
程中要严格按照技术要求进行操作。
本文档的内容旨在提供相关的
搭建技术交底，希望能够达到预期的工程质量目标。
*注意：本文档中的内容仅供参考，具体操作应根据实际情况
和技术要求进行。
*。
桥梁桩基钢筋技术交底
5
、
钢筋笼成型后，先由钢筋工组长自检，再经专业管理钢筋人员复检及监理单位验收后及时办理好隐蔽验收手续，然后再作下道工序。
注：本交底中
L
1
=桩长-0.1m
编制：
复核：
签收：
交底项目
桩基钢筋加工
交底部门技ຫໍສະໝຸດ 室接受部门交底内容：桩基钢筋加工
1、钢筋笼在
制作场
地内制作时，必须按以下要求下料：
N1、N2为Φ20螺纹筋，长度为：L
1
+1.78m；
N4为Φ20一级钢筋（圆钢），内径1m的圆长度为=2.9×（INT（L
1
/2+0.5）+1）m，内径1.25m的圆长度=3.69×（INT（L
采用与桩身混凝土同等级的混凝土垫块采用10钢筋穿入混凝土圆形垫块两端与主筋点焊2m设置一道环向均匀布置85钢筋笼成型后先由钢筋工组长自检再经专业管理钢筋人员复检及监理单位验收后及时办理好隐蔽验收手续然后再作下道工序
桥梁桩基钢筋技术交底
工程名称
沪昆客专贵州段CKGZTJ-2标
交底日期
2011.3.11
1
/2+0.5）+1）m，内径1.5m的圆长度=4.47×（INT（L
1
/2+0.5）+1）m搭接部位采用双面焊计算长度为100mm；
N5为φ8一级钢筋，内径1m的长度=
L
1
×17.8m，内径1.25m的长度=
L
1
×23.03m，内径1.5m的长度=
L
1
×28.26m；自钢筋笼顶向下1.4m段不设箍筋。
2、为了保证钢筋笼几何外形的准确，加劲箍要用预制的钢模制作，使加劲箍为准确的圆形，在加劲箍上用粉笔均匀标出纵筋位置，再根据标识点进行纵筋焊接。同样在纵筋上标出螺旋筋的位置，确保螺旋筋定位准确，螺旋筋间距为15cm。加劲箍筋自钢筋笼在承台底面处设起，每2m一道，其零数可在最下两段内调整，但其间距不大于2.5m。
桥梁桩基工程施工技术交底
THANKS
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详细描述
为保证钻孔质量，应定期检查钻孔的直径、深度、垂直度等参数，确保符合设计要求。同时，应注意钻孔过程中可能出现的问题，如塌孔、缩孔等，并及时采取相应措施进行处理。
01
02
03
04
混凝土配合比设计
总结词
根据设计要求和施工条件，进行混凝土配合比设计，确保混凝土的强度、耐久性等性能符合要求。同时，应注意混凝土的初、终凝时间，以便于施工控制。
详细描述
VS
混凝土浇筑方法和质量控制
详细描述
选择合适的混凝土浇筑方法和设备，确保混凝土浇筑的连续性和密实性。在浇筑过程中，应定期检查混凝土的坍落度、含气量等参数，并做好记录。同时，应注意混凝土浇筑过程中可能出现的问题，如离析、泌水等，并及时采取相应措施进行处理。
总结词
桩基质量检测方法选择
总结词
根据设计要求和相关规范，选择合适的桩基质量检测方法，如低应变法、高应变法、静载试验等。同时，应注意各种检测方法的适用范围和局限性。
详细描述
桩基质量检测结果处理和分析
总结词
对检测结果进行整理和分析，判断桩基质量是否符合设计要求。对于不合格的桩基，应及时采取相应措施进行处理。同时，应总结检测结果的经验教训，提高桩基施工的质量水平。
详细描述
03
CHAPTER
施工安全与环境保护
明确各级管理人员和操作人员的安全职责，确保安全生产责任制得到落实。
总结词
准备施工工具和材料
详细描述
根据施工需要，准备相应的施工设备和材料，如打桩机、混凝土搅拌机、钢筋等，确保施工质量和进度。
02
CHAPTER
桩基施工
总结词
精准确定桩基位置
桩基钢筋技术交底
桩基钢筋技术交底一、工程概述本工程为_____项目，其中桩基部分采用_____桩基础形式。
桩基钢筋的施工质量对于整个桩基的承载能力和稳定性至关重要，因此需要对桩基钢筋施工的各个环节进行严格的技术控制。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，明确设计要求和相关规范标准。
编制施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、材料准备钢筋：选用符合设计要求的钢筋，其品种、规格、性能应符合国家现行标准的规定。
钢筋应具有质量证明书和检验报告，并按规定进行抽样复验，合格后方可使用。
焊条：根据钢筋的品种、规格选择合适的焊条，焊条应具有质量证明书。
3、主要机具钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、对焊机等。
扳手、钢丝刷、工作台等。
三、钢筋加工1、钢筋调直采用机械调直方法，将盘条钢筋调直，使其表面不得有明显擦伤。
调直后的钢筋应平直，无局部弯曲。
2、钢筋切断根据设计图纸和配料单的要求，将钢筋切断成所需长度。
钢筋切断时，应保证切口平整，不得有马蹄形或起弯现象。
3、钢筋弯曲按照设计要求和规范规定，将钢筋弯曲成所需形状。
弯曲后的钢筋形状、尺寸应符合设计要求，弯弧内直径应符合相关规定。
四、钢筋连接1、焊接连接焊接前，应清除钢筋表面的锈斑、油污等杂物。
焊接工艺应符合设计要求和相关规范标准，焊工应持有有效的焊工证书。
焊接接头应进行外观检查和力学性能试验，合格后方可使用。
2、机械连接采用机械连接时，应选用符合设计要求和相关标准的连接件。
连接前，应检查连接件和钢筋的规格、型号是否匹配。
机械连接接头应按照规定进行检验，合格后方可使用。
五、钢筋安装1、钢筋笼制作根据设计图纸要求，在加工场地制作钢筋笼。
钢筋笼的主筋、箍筋间距应符合设计要求，焊接牢固。
钢筋笼应设置加强筋，以保证其刚度和稳定性。
2、钢筋笼运输和吊装运输过程中，应采取措施防止钢筋笼变形。
吊装时，应使用专用的吊具，保证钢筋笼垂直起吊，平稳入孔。
3、钢筋笼安装就位将钢筋笼缓慢下放至桩孔内，确保其位置准确。
桥梁桩基钢筋加工技术交底
一、工程概况
上寨大桥位于彝良县角奎镇阿都村，为跨冲沟而设，分离式桥梁。
左线起讫桩号为：ZK199+801~ZK200+237.04，桥全长436.04m；右线起讫桩号为：K199+708 ~K200+144.04，桥全长436.04m。
孔跨布置为（50+90+50）+（6×40）m，其中主桥（50+90+50）m，采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；引桥采用预应力混凝土T梁。
上寨大桥桩基桩径从1.5m~2.2m，桩基共80根，长度为2411m。
依据设计图纸，桩基钢筋主要为A10、C16、C25、C32，依据设计图纸及规范要求，钢筋可采用焊接、绑扎或机械连接。
二、编制依据
（1）宜宾至彝良至昭通高速公路彝良至昭通段第A2段（K194+120~K213+850）两阶段施工图设计文件；
（2）《云南省高速公路施工标准化实施要点》；
（3）《高速公路施工标准化技术指南》；
（4）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）；
（6）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）
（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
三、钢筋加工要求
1、钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
2、钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工，加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
3、钢筋的弯制和端部的弯钩应符合以下要求。
2、交底内容较多可附页。
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钢筋骨架采用25t汽车起重机起吊，第一段放入孔内用钢管临时固定在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与桩机焊牢。钢筋骨架在下放时注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。
二、施工准备
1、测量放样：首先根据设计提供的墩位中心桩坐标及方向角用全站仪定出中心控制桩及法向控制桩，然后以此测放出钻孔灌注桩桩位中心及其攀线桩。桩位中心控制桩及法向控制桩必须经过监理复核后才能使用。
2、材料的堆放：材料进场后应分品种、规格堆放整齐，并按检验合格、待检、检验不合格分别挂牌标识，以免混淆。
五、质量标准
钢筋的质量检验标准
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置（mm）
±20
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
六、附参加技术交底人员签到表
承接人：
（签名）年月日
交底单位：交底人：
深圳市市政工程总公司
梅观高速公路扩建工程第1合同段
项目部
（签名）年月日
参加技术交底人员签到表
交底单位：深圳市市政工程总公司
四、质量保证
1、钢筋进场后要及时进行原材料检测试验，合格材料方可使用。
2、钢筋工程施工前要认真做好放样、交底工作。钢筋密集处既保证钢筋位置准确，又要保证砼顺利浇捣。
3、钢筋工程安装后，工程质检人员应对钢筋进行检查，做好隐蔽验收。重点进行下列内容检查。根据设计图，检查钢筋的种类、直径、根数、间距是否符合要求；绑扎是否牢固、有无松动脱变现象，检查砼保护层是否符合要求，检查钢筋对焊接头是否符合要求。
钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，每节长度9～12m，运至现场后采用16t履带式起重机吊入孔内或钻机附带吊进，并在孔口进行剥肋滚压套筒接长及焊接接长。钢筋骨架制作采用加强筋（间距2m）成型法，加强筋自身搭接部分采用双面焊，制作时加强筋点焊在主筋内侧，校正好加强筋与主筋的垂直度，然后点焊牢固，布好螺旋筋并点
3、确定本工程施工拟采用的主要施工机械，做好机械设备的保养、维护工作，保证机械性能，开工前进行机械设备调试。
三、施工方法
按照图纸要求对桩基钢筋进行配料、下料，现场就地将钢筋笼绑扎准确、牢固，确保钢筋净距符合要求。在钢筋笼四周和上下两面的周围钢筋采用双面搭接焊接，搭接长度大于5d。布置在同一区段内的钢筋接头，其截面积不超过配筋总面积的50%。并且避免在最大应力处设置接头，接头间距相互错开的距离不小于35d，且不小于500mm。
桥梁桩基施工技术交底
施工单位：深圳市市政工程总公司
工程名称：深圳市梅观高速公路扩建工程第1合同
施工项目部位：桩基钢筋
承接施工单位或班组
钢筋班
技术交底内容：
一、工程概况
梅观高速公路扩建工程第1合同段二工区共有8座桥梁，分别是：观澜分离立交桥、观澜互通1号匝道桥、观澜互通主线桥、库坑小桥、库坑一桥、库坑二桥、坡头新村分离立交桥、黎光分离立交桥。需扩建桥梁8座，全部为钻孔灌注桩基础，桩径分别是：1.0 m、1.2 m、1.5 m求在每根桩内预埋三根声测管，桩基检测采用超声波检验和小应变。 各桥梁桩基桩长、数量、直径、配钢、混凝土强度详见施工图纸。