运输作业期间安全防范措施制度标准版本
道路货物运输安全生产管理制度范本(三篇)
道路货物运输安全生产管理制度范本第一章安全生产责任制度安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。
根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。
本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
第二章管理机构及工作职责公司安全生产第一负责人1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，____各项活动、技术培训。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责____实施。
3、____召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应的防范措施。
第二负责人1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的____、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。
驾驶员的岗位职责：1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆"____例保"工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
第三章安全生产业务操作规程一、货物装载：1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
运输标准版运输过程中的安全措施和防护要求
运输标准版运输过程中的安全措施和防护要求运输作为现代社会中不可或缺的一环，对于货物和人员的安全是至关重要的。
为了确保运输过程中的安全，许多国家和组织制定了相应的运输标准，并采取一系列的安全措施和防护要求。
本文将就运输过程中的安全措施和防护要求进行探讨。
1. 运输安全措施和防护要求的背景运输行业的发展和物流供应链的长期保障需要有统一的安全标准来保护人员和物资的安全。
这些标准的制定旨在规范运输行为，提高运输效率，减少运输中的风险和事故发生的可能性。
2. 运输过程中的人员安全措施在运输过程中，人员的安全是首要考虑的因素之一。
以下是一些常见的运输过程中的人员安全措施和防护要求：2.1 人员的培训和资质要求运输公司应确保其员工具备足够的技能和知识，包括驾驶技能、急救技能和紧急疏散等。
同时，员工必须持有相应的资格证书和执照，以证明其具备从事相关运输工作的能力。
2.2 人员的安全装备为了确保人员的安全，运输公司应配备必要的安全装备，如防护服、安全帽、安全鞋等。
这些装备能够保护员工不受外界环境的伤害，并降低事故发生的风险。
2.3 人员的健康监测运输公司应定期进行员工的体检和健康监测，发现并解决潜在的健康问题。
这样可以确保员工在运输过程中保持良好的身体状态，提高工作效率和安全性。
3. 运输过程中的货物安全措施货物的安全也是运输过程中需要重点关注的问题。
以下是一些常见的货物安全措施和防护要求：3.1 货物的包装和固定运输公司应确保货物在运输过程中的包装良好，并采取适当的固定措施，防止货物滑动、破碎或散落。
这样可以保护货物的完整性，并避免对其他人员和环境造成伤害。
3.2 货物的标识和识别所有货物应标有相应的识别标志，以确保正确的运输和交付。
标识可以帮助运输公司和相关机构追踪货物的位置和状态，并防止货物丢失、被盗或被替换。
3.3 货物的保险运输公司和货主之间可以签订货物保险合同，以保障货物在运输过程中的安全。
货物保险可以对货物损失、破损或丢失进行赔偿，减轻货主的损失。
运输、装卸安全管理制度模版（三篇）
运输、装卸安全管理制度模版运输和装卸作业安全管理条例第一条宗旨与适用范围本安全管理条例旨在确保运输及装卸作业期间的安全，预防意外事故，保护员工与财产免受损害。
适用对象为本企业内所有参与运输与装卸工作的人员。
第二条职责与义务1. 企业领导层职责：（1）制定及修订运输、装卸安全管理规章，构建健全的安全管理体系；（2）确保安全管理规章得到贯彻执行，对违反规章的行为采取适当措施；（3）提供必需的资金与设备投入，以保障运输、装卸设备的安全运行；（4）组织安全技能培训，以提升员工的安全意识和操作技能。
2. 运输、装卸工作人员职责：（1）遵守国家法律法规及企业安全管理规章，正确使用和维护运输、装卸设备；（2）参与必要的安全技能培训，掌握相关的操作流程及应急处理知识；（3）及时报告安全隐患，积极参与安全事故的调查与处理；（4）禁止酒后驾车和超速等违反交通与操作规章的行为。
第三条运输安全管理1. 运输车辆要求：（1）车辆必须拥有有效的行驶证和保险证明；（2）定期进行车辆维护保养，确保车辆处于良好状态；（3）严格遵守乘车人数限制，确保货物稳定及安全。
2. 驾驶员要求：（1）驾驶员须持有有效驾驶证，并具有相应的驾驶经验；（2）严格遵守交通法规和运输操作流程；（3）实施疲劳驾驶预防措施，保障行车安全。
3. 运输路线规划：（1）根据货物特性和运输距离合理规划路线；（2）尽量避免穿越交通拥堵或高风险区域。
第四条装卸安全管理1. 装卸设备要求：（1）设备应定期接受检测和维修，保证其安全运行；（2）操作人员需经过专业培训，熟悉操作流程。
2. 装卸区域安全：（1）维护装卸区域的清洁与秩序，移除潜在障碍；（2）设置明显的安全警示标志；（3）禁止随意堆放货物，确保货物稳定。
3. 个人防护：（1）装卸工作人员应佩戴适当的个人防护装备；（2）禁止穿着拖鞋、宽松衣物等不符合安全规定的服装。
第五条应急措施1. 安全演练：（1）定期开展安全应急演练，提升应对突发事件的能力；（2）制定应急预案，确保相关人员熟悉处置流程。
设备运输中的安全规定及措施(标准版)
设备运输中的安全规定及措施(标准版)Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0814设备运输中的安全规定及措施(标准版)一、严禁驾驶员带病、车辆“带病”运输作业。
驾驶员长途运输每天不得超过6小时，两个司机不得超过12小时，确保运输安全。
二、驾驶员在行车前、行车中禁止饮酒，杜绝疲劳驾驶，在行驶中要自觉遵守交通法规。
三、对拌合站的分解部件，超高、超长、超宽、超重部分装运时要求再次分解，对确实无法分解的要办理有关手续，否则，驾驶员有权拒绝装运。
四、在装运现场及运输途中要及时瞭望、规避空中的障碍物，如：电线、通讯电缆、绳索、桥涵、门楼及广告牌等。
五、在行驶中对不明路段、路况（如：乡村路段、山区弯道路段、河床临时路段、塌方后临时修建的路段及进出现场临时修建的路段）驾驶员要下车观察，必要时要有一人在前引导通过。
六、在行驶途中要对车辆及所拉货物的捆绑及时检查，发现问题及时处理，对自己不能处理的问题应及时上报部门负责人，如发生意外事故时应及时报警求助。
七、对违反交通法规造成的事故视情节对驾驶员处以100-2000元的罚款。
八、谁让驾驶员违规拉运，如造成事故谁承担责任并处以100-5000元的罚款。
九、为了确保设备及所有车辆转场的安全，增强驾驶员的安全意识和工作积极性，年终进行安全评比，未发生大小事故者，板车司机奖励3000元，卡车司机奖励2000元，其他车辆司机奖励1500元。
运输过程安全管理制度范文（5篇）
运输过程安全管理制度范文一、安全生产操作规程1、驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。
实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。
严禁无证驾驶。
2、行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。
3、每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消除隐患。
4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的安全间距。
5、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。
夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。
7、严禁盲目强行涉水。
汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。
8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。
下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。
下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。
下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。
9、认真做好出车，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。
修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。
在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。
10、及时做好车辆清洁、保养工作。
二、安全生产和岗位责任制1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。
2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备专职的安全生产管理人员。
3、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。
4、加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及时排查各类安全事故隐患。
5、定期召开安全生产例会，分析企业安全生产的情况，预测和安排下一步安全生产的工作意见。
运输操作安全管理制度（3篇）
运输操作安全管理制度一、目的与依据为确保运输操作安全，保障人身安全和货物安全，维护企业形象，提高运输质量，减少发生事故的可能性，制订本制度。
二、适用范围本制度适用于企业运输操作环节。
三、基本要求1. 严格遵守道路交通法规，确保运输操作安全；2. 确保运输车辆的安全性能，定期检查维护；3. 严格落实驾驶员岗前培训和驾驶证审查制度，确保驾驶员驾驶技能合格；4. 落实货物装卸操作的安全要求，防止货物损坏；5. 建立完善的运输信息管理系统，确保运输过程实时监控、及时报警和处理；6. 加强与相关部门和合作伙伴的沟通协调，共同落实运输操作安全管理要求。
四、责任与权限1. 运输部门负责制定运输操作安全管理制度，并进行培训；2. 运输部门负责对运输车辆进行定期检查和维护；3. 人力资源部门负责对驾驶员的培训和驾驶证审查；4. 运输部门负责货物装卸操作的安全管理；5. 信息技术部门负责建设和维护运输信息管理系统；6. 合作伙伴负责配合本企业运输操作安全管理制度的执行。
五、安全措施1. 加强驾驶员培训，提高驾驶技能和安全意识；2. 定期对运输车辆进行安全检查，确保车辆性能正常；3. 落实货物装卸操作的安全要求，防止货物损坏和人员受伤；4. 建立运输信息管理系统，实时监控和报警，及时处理异常情况；5. 开展定期的运输操作安全演练和应急预案演练，提高应急处理能力；6. 与相关部门和合作伙伴保持及时沟通，共同防范运输安全风险。
六、监督与检查1. 运输部门定期对运输操作进行检查和评估；2. 内部审计部门对运输操作安全管理制度执行情况进行检查；3. 外部审计机构对运输操作安全管理制度进行外部评估。
七、违约与处罚1. 对违反运输操作安全管理制度的相关人员进行纪律处分；2. 对造成严重后果的违规行为追究法律责任。
八、附则1. 本制度自发布之日起执行；2. 本制度的解释权归企业所有。
运输操作安全管理制度（2）第一章总则第一条为了保障企业运输操作安全，保护员工和公众的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《安全生产法》等相关法律法规的规定，制定本制度。
运输区工人安全防护规章制度模版
运输区工人安全防护规章制度模版一、总则1.为保障运输区工人的人身安全和健康，确保工作环境的安全和稳定，制定本规章制度。
2.本规章制度适用于运输区内所有工人，包括员工、承包商及其工人。
3.所有工人必须严格遵守本规章制度的要求并承担相应责任。
二、安全生产责任1.运输区工人的安全生产责任由工人本人和所属单位共同承担。
2.工人应当具备安全意识和安全素质，遵守国家、行业和单位的安全生产规程和规定。
3.工人发现存在安全隐患时，应立即报告所属单位并采取必要的措施进行控制和消除。
三、安全防护设施1.运输区内必须设立明显的安全警示标识，标识内容清晰且易于辨识。
2.所有工人必须佩戴符合要求的个人防护用品，并妥善使用和保养。
3.工人必须确保安全设施的正常工作和有效使用，如消防设备、疏散通道、应急照明等。
四、作业安全1.所有工人在进行作业前必须接受必要的安全培训，并了解作业区域的安全要求和措施。
2.在进行高处作业时，必须佩戴安全带并正确使用，严禁擅自解除或更改安全带的检验和试验。
3.操作机械设备时，必须按照操作规程和要求进行作业，严禁超负荷操作或擅自修改操作参数。
4.使用危险化学品的工人必须具备相应的证书和资质，并遵守相关的安全操作要求和规定。
五、紧急情况处理1.所有工人发现紧急情况时，应立即采取相应的自救和互救措施，并向领导和相关部门报告。
2.运输区内应设立明确的紧急疏散通道，保持畅通，并组织定期演练。
3.发生火灾、泄漏、爆炸等紧急情况时，所有工人必须严格按照紧急预案执行，并听从现场指挥。
六、安全检查和事故报告1.运输区内应定期进行安全检查，及时发现隐患并采取相应的整改措施。
2.工人发生事故时，应立即报告领导和安全监管部门，并提供详实和准确的事故报告。
3.事故报告必须包括事故的经过、原因和影响，并提出防范措施和改进建议。
七、违纪处罚1.对于违反本规章制度的工人，将按照公司相关规定给予相应的纪律处分，包括警告、罚款、停工整顿等。
运输作业安全管理制度模版
运输作业安全管理制度模版第一章总则第一条目的与依据为确保运输作业过程中的安全和顺利进行，保护运输作业人员的生命财产安全，减少事故的发生和损失，制定本安全管理制度。
第二条适用范围本管理制度适用于本单位及其所有运输作业人员，包括驾驶员、搬运工、装卸工等，以及所有参与运输作业的人员。
第三条定义1. 运输作业：指本单位所从事的所有的货物运输、运输工具驾驶等作业。
2. 运输作业人员：指参与本单位运输作业的驾驶员、搬运工、装卸工等。
3. 安全管理：指有关单位对运输作业过程中的安全状况进行管理、控制、改进的过程。
4. 事故：指在运输作业过程中发生的人身伤害、财产损失及环境污染等。
第四条责任分工1. 本单位负责制定、实施、监督本安全管理制度，并对其进行有效的宣传和培训。
2. 所有运输作业人员有责任遵守本安全管理制度的规定，通过学习和培训提高安全意识和技能。
第二章安全组织和职责第五条安全生产领导小组1. 本单位设立安全生产领导小组，负责运输作业过程中的安全管理工作。
2. 安全生产领导小组由本单位负责人担任组长，与相关部门负责人组成。
第六条安全生产责任人员1. 本单位必须指定安全生产责任人员，负责组织、协调、监督运输作业中的安全管理工作。
2. 安全生产责任人员具体包括：运输管理部门负责人、运输作业负责人、安全管理人员等。
第七条培训教育1. 本单位开展运输作业人员的安全培训和教育，提高他们的安全意识和技能。
2. 安全培训和教育内容包括：运输作业安全知识、安全操作规程、事故应急处理等。
第八条安全检查和监督1. 本单位定期进行安全检查和监督，发现问题及时进行整改，并建立相应的安全检查记录和整改措施。
2. 安全检查和监督要覆盖运输作业的各个环节，确保运输作业的安全可控。
第九条安全奖惩制度1. 本单位建立安全奖惩制度，对运输作业中的安全事故进行追责问责，并对安全管理工作出色的个人和团队进行奖励。
第三章运输作业安全管理第十条安全生产标准1. 本单位制定安全生产标准，明确运输作业中的各项安全要求。
道路运输安全管理制度标准版本(2篇)
道路运输安全管理制度标准版本安全生产管理制度1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。
即。
“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装营运车辆。
5、做到反三违。
不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过____小时。
9、货物装载：a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
10、货物运输：a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
b、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
c、信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经济损失，按照约定承担赔偿责任。
11、货物卸载a、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置或听从接货人的安排。
b、当车辆停稳熄火后方可卸货。
c、卸货时注意货车周围的行人安全。
d、与收货人（收货单位）核对货物后返回。
12、安全生产投入有效实施制度a、认真贯彻执行国家规定有关安全生产法律、法规和公司有关安全工作的各项规章制度，在公司领导下开展工作。
运输、装卸安全管理制度模版(3篇)
运输、装卸安全管理制度模版为加强危险化学品及产品的运输、装卸过程中的安全管理，防止意外安全事故的发生，做到危险化学品及产品的运输、装卸安全，特制定本制度。
1、保管员负责整个装卸过程的监护。
2、装卸操作人员，必须由经过培训合格的人员负责，其他人不得擅自操作。
3、装卸、搬运危险化学品时应做到轻装、轻卸。
严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚动。
4、装卸对人体有毒害及腐蚀性物品时，操作人员应具有操作毒害品的一般知识，操作时轻拿轻放，不得碰撞、倒置，防止包装破损物料外溢。
操作人员应戴防护眼睛、佩戴胶皮手套和相应的防毒口罩或面具，穿防护服。
5、工作前应认真检查叉车等所用工具是否完好可靠。
保管员应详细核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符，并认真检查货物包装标志的完整状况。
产品不合格或包装不符合安全规定的应拒绝卸车。
6、叉车载物时，物品高度不得遮挡架驶员的视线。
叉车装卸作业时，装卸人员必须服从现场指挥，防止货物剧烈晃动、碰撞、跌落。
7、叉车在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。
8、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压货物伤人。
9、用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。
应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。
放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。
10、禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。
11、叉车作业时禁止人员站在叉车上。
12、叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
13、禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。
14、禁止使用单叉作业。
15、禁止超载作业。
危险化学品运输、装卸1.目的：为加强危险化学品的运输、装卸过程中的安全管理，防止意外安全事故的发生，做到危险化学品的运输、装卸安全，根据有关法律、法规的规定，特制定本制度。
2.适用范围：公司内所有危险化学品的运输、装卸环节。
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运输作业期间安全防范措施制度标准版本 生产管理 / Production Control 编号：RHD-QB-K1989
第 2 页 运输作业期间安全防范措施制度标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
随着社会的发展，交通越来越显现出其特有的重要作用，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。如果驾驶员具备良好的素质，就可能最大限度地减少事故的发生，反之如果驾驶员交通安全意识不强，驾驶技能差，就可能使事故的发生概率大幅度增加，从而危急人身安全和财产安全，对如何保证安全行车，根据当前我司营运客车、线路及驾驶员的实际情况，特制定本制度。 一、安全行车应具备良好的精神状态和心理素质 我们都知道，安全行车是一种集体力、脑力、技生产管理 / Production Control 编号：RHD-QB-K1989 第 2 页 术、责任于一体的综合劳动，驾驶汽车不仅是一项技术操作过程，更是一种复杂的心理活动过程，这里面包括接受信息、正确判断、及时反应等环节，而任何一个环节都可能出现问题，其中最主要的因素是驾驶员的精神状态和心理素质差。 人的行为是由大脑所支配，一个人精神状态的好差对其行为的后果将产生决定性的影响。在行车中要始终保持良好的精神状态和心理素质，这对安全行车，防止交通事故的发生十分重要。而且每个人都有自己的喜、怒、哀、乐，这些都会影响驾驶员的精神状态。因此我们每个驾驶员一定要在行车前和行车中保持清醒的头脑和良好的精神状态，这样才能正常发挥操作技能和应变能力，保证行车安全。 （一）严禁疲劳驾驶。驾驶员在行驶的过程中，由于道路、车辆、行人、环境等原因，会给驾驶员经生产管理 / Production Control 编号：RHD-QB-K1989 第 2 页 常造成紧张的气氛，从而会引起心理或生理机能的失调及全身机能下降的现象。当然，它也是一种正常的生理、心理现象。人在疲劳的情况下，驾驶车辆会感到精力不足、头昏眼花、判断力下降，力不从心，对周围环境的变化反应迟钝、采取措施缓慢或不当，极易造成交通事故。 （二）严禁酒后驾驶。酒精主要是麻醉人的中枢神经系统，抑制大脑的高级神经活动功能，会使人的感知、尤其是视力、运动能力、判断能力下降。据有关资料表明：酒后开车所造成的交通事故占有很大的比例，约占交通事故的6～10％。当驾驶人员血液中酒精浓度达到0.3％时，驾驶员的驾驶能力就开始下降，而达到1.5％时，驾驶能力会下降30％。研究表明：血液中酒精含量达0.6％的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的两倍，而血液中酒精含量为生产管理 / Production Control 编号：RHD-QB-K1989 第 2 页 1％的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的6～8倍。 （三）严禁超员行驶。客车超员载客，导致车辆超出其载重量，会增加驾驶人在行车过程中的不稳定性，车辆在超员状态下，载重量增大，车辆惯性加大、制动距离加长，危险性也相应增大。如果严重超员，则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致群死群伤的交通事故发生。 （四）严禁超速行驶。超速行驶是安全行车的大敌，总结起来有八大危害:一、超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的生产管理 / Production Control 编号：RHD-QB-K1989 第 2 页 道路信息，容易发生交通事故。二、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。三、超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。四、超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应能力下降。超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，注意力频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易生产管理 / Production Control 编号：RHD-QB-K1989 第 2 页 引发事故。五、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。六、超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。七、超速行驶使汽车的制动距离增长。汽车的制动距离随车速提升而增加，超速行驶时，其制动距离可比平时大幅增加，因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。八、超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶，破坏生产管理 / Production Control 编号：RHD-QB-K1989 第 2 页 了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。 （五）严禁带情绪驾驶。情感对驾驶来说影响很大，在积极的方面可以调动身心的一切潜力，朝气蓬勃，心情舒畅，敢于克服困难，可以提高驾驶效率；而消极的心情会使驾驶员无精打彩，缺乏克服困难的勇气和毅力，而且不良的心情，会使自制力下降，往往不能约束自己的行为。因此，潜在不安全因素，容易带上思想包袱，不能调理心理状态，容易开冒险车、斗气车、英雄车，从而容易引发事故。看来对一位驾驶员来说，应积极保持乐观向上的心态，做好自身的心理疏导，培养多种爱好和兴趣，正确处理家庭和社会人际关系，努力提高自身驾驶水平，养成沉着生产管理 / Production Control 编号：RHD-QB-K1989 第 2 页 机智的习惯，积极平衡自己的心理状态，努力提高自身思想修养，学会宽容、理解和谦让，才能更好地清除驾驶过程中情绪带来的负面的影响。 （六）严禁带病驾驶。驾驶员的驾驶工作是一项脑力、体力兼有的综合性工作，对驾驶员的要求本身要有充沛的体力，旺盛的精力及快速的判断和反应能力，而如果驾驶员带病工作，不仅精力不足、手脚反应慢、大脑思维判断力差，反应迟钝，容易造成交通安全隐患。如汽车驾驶员患流感期间驾驶，反应能力比平时下降76％，驾驶员往往不能集中注意力，更不能动态地去锁定环境中的目标，很易造成交通安全事故。再就有些驾驶员病中服用含有抗组织胺类药物的成份，而使驾驶员感到嗜睡，视力模糊、精力分散，更易造成安全隐患而诱发事故。 （七）掌握自身生命节律的影响。人的体力、情绪和智力会始终生产管理 / Production Control 编号：RHD-QB-K1989 第 2 页 随着时间作周期性变化是人体生理现象，我们称之为人体生命节律。一般来说，人的体力周期为23天，情绪周期为28天、智力周期为33天，并且三种变化以正弦曲线变化，有高潮期和低潮期。在高潮期人的精力充沛、情绪高涨、思维敏捷，记忆力强，反应能力好、采取措施也迅速；而在低潮期往往表现为情绪低落，反应迟钝、记忆减退、工作效率不佳，还易疲劳，且心理平衡能力差。 另外，高潮期和低潮期的过渡阶段有临界期。由于这时人的生理，心理变化激烈、协能功能下降、注意力也不集中，判断力也差，这时也不适合驾驶或者说应谨慎驾驶。 二、驾驶员要具备良好的观察和适应环境能力。 （一）驾驶员要具备良好的观察。按照心理学的原理来解释，观察是意识知觉的高级形式，是有目生产管理 / Production Control 编号：RHD-QB-K1989 第 2 页 的、有计划的、比较持久的知觉；观察不是一种被动的、消极的知觉过程。在观察中，每个人都会根据自己的工作特点和知识经验来指导自己的观察活动。观察不仅仅是观看，还包括观看后的判断。 1、驾驶员要学会正确的观察方法，作为汽车驾驶员在驾车行驶中的观察行为是有目的性和指向性的。他主要是观察道路上的人车动态，而不是观察道路上行人、骑车人的穿着。观察行人、骑车人的目的是为了判断这个行人、骑车人是否会横穿马路，是否影响行车的安全。当然，驾驶员在观察差距上的人与车动态时，总是通过由近而远的方法。因为，当道路上其他车辆和行为离你的车越近，就越容易发生危险，距离越近往往会措手不及。所以驾驶员在行车中的观察必须由近而远。其次，驾驶员观察的对象还应当包括动态目标和非动态目标。动态目标是指道路上