通用(GM)车系防盗系统工作原理与检修(中)
2008防盗系统解除方法大集汇
防盗系统解除方法大集汇96款本田1.8L轿车防盗系统解除方法操作说明防盗系统控制装臵开关有三个位臵：手动位臵、自动位臵、自动锁定位臵，无论开关处于何位臵，启动系统时都会发生如下现象：1：停车灯将闪亮一次。
2：防盗指示灯将每秒闪烁一次。
在开关处于手动位臵时，通过使用遥控器才能启动防盗系统，将钥匙从点火开关中拔出、关闭所有车门、行李箱、开窗及引擎盖后，按下遥控器上的静音键，系统将无声启动，按下有声键，系统将发出“唧唧”声，表示防盗系统已被启动。
如车上装有电动门锁，当系统被启动时车门将自动锁定。
在开关处于自动位臵时，关闭发动机、拔出钥匙、关闭行李箱、天窗、引擎盖和最后一个车门约20秒钟，防盗系统将自动启动，如在20秒钟的退出延迟时间内，打开车门，记时器将自动重新设定时间，仍可用遥控器启动防盗系统。
在开关处于自动锁定位臵时，关闭发动机、拔出钥匙、关闭行李箱盖、天窗引擎盖和最后一个车门后约20秒，防盗系统将自动启动和锁定车门（如果装有电动门锁），如果在20秒钟的退出延迟时间内车门被打开，记时器将重新设定时间，仍可用遥控器启动系统。
启动报警器在防盗系统被启动后，玻璃破碎声或车门、行李盖和引擎盖的打开都将触发报警器，会产生如下现象：1、喇叭或警报器将在警报期（喇叭响30秒，警报器响60秒）内鸣响。
2、停车灯将闪亮。
3、防盗LED指示灯将每秒闪亮2次。
4、起动机将不能工作。
在警报期结束时，系统将再次自动启动。
解除防盗系统解除防盗有两种方法1：用遥控器控制。
2：按下解除开关。
无论使用哪种方法，防盗系统解除时，停车灯闪烁2次，按下遥控的静音键，可无声解除防盗系统，按下有声键，在2次“唧唧”声后防盗系统被解除，如果车有电动门锁，车门将解锁。
用解除开关解除防盗系统：进入车内将点火开关转至“ON”位臵，然后按下解除开关，如打开车门，当控制装臵开关处于自动或自动锁定位臵时，20秒内防盗系统解除。
然而，当系统被遥控器启动时，进入延迟时间就变为0秒，一打开车门，警报器马上就会被触发。
(完整word版)论电控汽车门锁常见故障诊断与排除的方法
论电控汽车门锁常见故障诊断与排除的方法内容摘要：简述电控汽车门锁的种类和工作原理，以凌志400型轿车电控门锁为例，介绍其故障诊断方法。
关键词：电控汽车门锁；种类；原理；故障；检查1 电控门锁基本组成部分及其功用电控门锁由控制部分和执行机构两大部分组成，见图1。
1.1控制部分控制部分由编码器、输入器、鉴别器、存储器、驱动级、抗干扰电路、显示器、报警器、保险装置、电源等组成。
a.编码器用来输入人为设定的一组二进制数或十进制数密码。
b.输入器在开锁时将密码经过存储器记忆后送给鉴别器。
c.鉴别器将输入器和编码器送来的! 组密码进行比较，当两者完全相同时，便发出电信号，经抗干扰处理后送至驱动级和显示装置。
若用户需要，还可输出报警电信号。
d.驱动级其作用是将鉴别器送出的微弱的电信号加以放大，使之能带动执行器动作。
e.抗干扰电路抑制来自汽车内外的电磁干扰，保证电控门锁不会自行误动作，从而提高电控门锁的可靠性和安全性。
f.显示器和报警器用于显示鉴别结果和报警。
g.保险装置由速度传感器、车门锁止器和紧急开启接口组成。
当汽车的行驶速度超过一定限值时，车门锁止器会将锁体锁止；当车门控制电路失灵时，通过紧急开关接口可直接将锁体开启。
h.电源用来向电控门锁不间断地供电。
1.2执行机构执行机构由门锁驱动装置和门锁组成。
常见的门锁驱动装置有电磁铁、微电机、气动膜盒3 种。
a.电磁铁式由按钮操纵，按钮按下时，电磁铁线圈通电，产生磁力使铁心动作，车门开启或锁止；松开时，按钮自动复位。
欧洲和日本轿车多采用这种车门锁。
b.电动机式由可逆式电动机、传动装置和锁体总成组成。
工作时，电动机带动齿轮、齿条（或蜗杆、蜗轮），驱动锁体总成。
这种形式的门锁多为美国轿车采用，日本轿车也有采用。
c.气动式这种门锁是气压驱动的，工作时，压力泵产生的空气输送到气压膜盒里，膜盒内的膜片通过连接杆带动门锁动作，从而实现锁止和开锁。
国产红旗和奥迪轿车就采用这种形式。
别克GL8维修手册： 车身控制系统
车身控制模块 (BCM) G201 制动踏板位置传感器 加速踏板位置 (APP) 传感器 数据链路连接器 (DLC)
1536063
(6) 车身线束 (7) 驻车制动开关 (8) 车身控制模块 -J2 (9) 车身控制模块 -J1 (10) 车身控制模块 -J3( 转向柱线束）
8-382 车身控制系统
软件发布日期，日
模块信息 1
2 位数
软件发布日期，月
模块信息 1
2 位数
软件版本号
模块信息 1
4 位数
典型数据值
On( 开 ) **** 13.5 ****
On( 开 ) On( 开 ) Active （激活）
**** Closed （关）
Closed （关）
Active （激活）
Active （激活）
故障诊断仪输出控制
故障诊断仪输出控制
附加菜单选项
点火电源继电器
杂项的测试
固定式附件电源
杂项的测试
说明
此输出控制发出点火装置 1 继电器 （IGN1）的 “on”（开）和 “off” （关）指令。当继电器收到 ON （开）的指令时，它将向以下装备提供 B+ （蓄电池正极电压）：
z 防抱死制动系统功能 z 空调压缩机继电器 z 起动继电器 z 暖风、通风和空调系统控制板 z 仪表板组合仪表 z 动力系统控制模块 z 传感和诊断模块 z 变速器电磁阀
点火装置运行起动继电器：故障诊断仪显示点火起动继 电器控制电路的状态
点火装置运行起动开关：从点火开关向控制模块的输入 , 显示运行信号状态。
钥匙插入点火开关：由点火开关输入，表示点火钥匙已 插入点火开关。 点火钥匙插入和点火开关位于 “LOCK”（锁止）位置时，接通。
汽车电子防盗系统
当发动机发动后，EWSⅡ控制组件会产生 一个新的随机电子编码，并通过收发组件及环 状线圈传回给钥匙上的电特点是不需要由点火钥 匙提供电源。
不到工作所需要的电源，发动机就无法启动， DME也不能工作。
即使有人再另外向启动机提供电源，虽然 能使发动机转动，但由于EWSⅡ控制组件仍得 不到由钥匙发出的数码信号，因此不能与DME 核对其固定编码，不能启动DME的控制点火及 喷油的功能，发动机仍然不能工作。
EWSⅡ系统一共可以容纳十把钥匙，车 主最多只能同时拥有其中的四把，其余钥匙的 相关信息存储在宝马汽车公司的信息库里。
那么按汽车防盗设备的结构与功能可分为 四大类：机械式防盗锁、电子式防盗产品、芯 片式防盗系统和网络式(GPS)防盗技术。
其中电子式防盗产品是应用最广泛的汽车 防盗设备，但一般作为车辆原配的防盗系统的 额外设备，而网络式(GPS)由于造价和技术原
因还处于试用阶段。
(1) . 机械式防盗锁
机械式的防盗锁是早期的汽车防盗器材， 它主要靠机械的方法锁定离合器、油路、变速 挡、转向盘、制动器等来达到防盗的目的，如 变速杆锁(锁住变速杆使其不能移动)、转向盘 锁(也叫拐杖锁，挂在转向盘与离合器踏板之 间)、轮胎锁(固定住轮胎)等。
自1995年起，宝马车系开始采用以第二代电 子禁止启动系统EWSⅡ (Electronic Immobilizer) 为核心的防盗系统。
EWSⅡ系统由内置电子芯片的点火钥匙和 位于点火开关上的环状线圈、收发组件、控制 组件及发动机电子控制组件组成。
工作原理如下：
当车主将钥匙插进点火开关并拧动钥匙时， 会使环状线圈发生电磁感应，向内置电子芯片 提供所需的工作电压，从而使芯片把自己所记 忆的这把钥匙的电子编码的数码信号，经过收 发组件传递到EWSⅡ控制组件。
汽车防盗系统设定解除与维修速查手册
第二十一章富康轿车防盗系统设定、解除与检修
一、中央控制车门锁 二、防盗系统和点火开关功能 三、故障诊断及排除
读书笔记
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精彩摘录
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05
第七章景程 轿车防盗系 统
第九章宝来轿车防盗 与中控门锁系统维修
第十章高尔轿车防盗 系统
第十一章速腾轿车防 盗系统
第十二章奥迪A6L轿 车防盗系统
第十三章捷达 1
前卫轿车防盗 系统
第十四章帕萨 2
特轿车防盗系 统设定、解除 与检修
3 第十五章广州
本田雅阁轿车 防盗与安全保 护系统的维修
4
第十六章飞度 轿车防盗系统
第十六章飞度轿车防盗系统
一、防盗系统元件 二、系统说明 三、防盗系统电路图 四、故障检修 五、更换防起动控制装置-接收器 六、防盗系统（防起动系统）输入测试
第十七章奥迪A6轿车防盗系统设定、解除与检修
第一节功能与钥匙的使用和适配说明 第二节进行防盗器自诊断 第三节防盗钥匙重新编程操作步骤 第四节中央门锁系统标准编码与匹配方法
第一节元件位置、电路与连接器 第二节防盗系统故障诊断 第三节钥匙添加程序 第四节防盗系统部件编程
检修雪佛兰新景程中控锁故障讲解
【摘要】：一辆行驶里程约km的雪佛兰新景程轿车。
该车上锁以后，过段时间门锁会自动打开，时间不定，有时候放一晚上也不会，有时候过一两小时就会自动打开，但是警报器并不报警。
根据车主描述的现象，此故障应该属于线路或者部件偶尔的接触不良产生的故障。
雪佛兰新景程的安全防盗系统是防止有人强行通过车门或者后备箱进入车内而独立于发动机防盗锁止系统的一套配置。
由车身控制模块、防盗警报器、发动机舱未关开关、安全指示灯、防盗控制模块、后备箱防撬开关、左前车门防撬开关、车门未关开关等组成。
左前门和后备箱都配备有防撬开关(集成在锁块里)，防撬开关连接到锁芯，通过锁芯的移动可以触发防撬开关。
此外可以通过防撬开关来解除系统，当通过钥匙转动锁芯来打开车门时，车身控制模块就会输出打开车门命令。
另外，系统使用这些开关来监控车门和发动机舱还有后备箱的状态，如果触发将起用驻车灯和报警器。
而该车的电动门锁系统则由车身控制模块、4 门未关开关、4 门锁执行器、两前门的电动门锁控制开关、发动机舱未关开关、后备箱防撬开关、左前车门防撬开关组成，与防盗系统共用一部分部件。
从客户反映的现象看，问题应该出在前车门锁块、电动门锁控制开关、线路和车身控制模块这几个地方。
将左、右前门的内饰板拆下(由于警报器不报警，所以排除了发动机舱未关开关、后备箱还有两后门开关)，测量了各开关以及到车身控制模块的线路，都正常。
再连接好线插头，用工具将门锁拨到锁止位置，按下遥控器上锁键，此时警报器发出一声报警，驻车灯闪烁一次，仪表上的安全指示灯也开始正常闪亮，证明所有车门已经锁定(经过检查实际上4 个车门也确实全部上锁了)，而且汽车已经正常进入防盗状态。
于是将车摆放在车间，过几个小时再去拉车门，没有发现车门自动解锁。
到第二天早上去拉车门，发现车门确实如车主所反映的那样，已经自动解锁了。
为了证明是车身控制模块本身的问题还是解锁信号输入的问题，这一次将车身控制模块A6 脚白色线从车身控制模块插头处剪断，经过一天一晚的实验，发现门锁没有自动解锁，这样就证明了车身控制模块本身和输出部分没有问题，故障是在信号输入部分。
长城汽车发动机防盗系统
此数据流中 “钥匙”意 思为“防盗 转换器”
点火：说明是点火开关的状态，打开或者关闭。 R-线：说明R线状态，打开或者关闭。 钥匙： “未探测到”是没有检测到当前的钥匙，“已探测到” 意思是可以检测到当前的钥匙。
28/52
设定好的钥匙：“未探测到”说明不是上实防盗转换器， “已探 测到”说明是上实的防盗转换器。 加密的钥匙： “未探测到”说明不是上实加密防盗转换器， “已 探测到”说明是上实加密防盗转换器。 编程加密钥匙： “未探测到” 意思是当前的钥匙是未匹配过的。 “已探测到”意思是当前的钥匙是已经匹配过的。
在点火开关打开到ON档，如果验证通过，防盗指示灯熄 灭；如果验证没有通过，则保持常闪，同时发动机的维修 指示灯（小扳手）常闪。
长城精灵、哈弗M1、腾翼C30、腾翼 C50、哈弗H6汽油机防盗指示灯在仪表 上；凌傲、腾翼C20R防盗指示灯在副 仪表上（电子时钟位置） 。
16/52
炫丽防盗指示灯在仪表台上
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上海实业防盗系统
课程代码：CCTP02-06A
课程目标： 1、掌握上海实业防盗系统的结构组成； 2、掌握上海实业防盗系统的原理； 3、掌握上海实业防盗系统的匹配操作； 4、掌握上海实业防盗系统匹配过程中的注意事项； 5、掌握上海实业防盗系统的故障排除方法。
5/52
课程目录
第一章 上海实业防盗系统介绍 第二章 上海实业防盗系统结构及组成 第三章 上海实业防盗系统原理 第四章 上海实业防盗系统匹配介绍 第五章 上海实业防盗系统的故障排除
状 态
机ECU里面写入相同
的标识码、密钥码和
Байду номын сангаас
用户授权码。
匹 配
状
态
雪佛兰 乐骋 维修手册 11.4 防盗系统
连接器部件信息
针脚 1 2
导线颜色
D-BU （深 蓝色） BK （黑 色）
1467020
z KET MG 610070
z 2 路 F 090 （2.3 毫米） 系列 （白色）
电路 号码
功能
737 行李厢盖未关开关信号
850 接地
连接器部件信息
针脚 导线颜色
D-GN/WH
1
（深绿色 /
白色）
2
BK （黑
1467056
z KET MG 611336
z 26 路 F PCB 连接器（白 色）
电路 号码
功能
启用警报信号 261
650 接地
－ 未用
49
防盗开关信号
行李厢盖未关开关信号 737
－ 未用
发动机舱盖未关开关信 109 号
门控灯控制 157
195 门锁控制
低速冷却风扇继电器控 355 制
驾驶员门锁继电器开锁 356 控制
色）
7
YE （黄 色）
1497622
z SD 35508-0700
z 7 路 F 连接器 （白色）
电路 号码
功能
蓄电池正电压 440
串行数据 2051
749 安全指示灯控制
防盗系统 11-55
11-56 防盗系统
附件
11.4.4 诊断信息和程序
11.4.4.1 诊断起点 － 防盗系统
防盗模块系统诊断从 “诊断系统检查－防盗系统”开 始。
OG （橙 色） －
BK （黑 色）
1497622
z SD 35508-0700
z 7 路 F 连接器 （白色）
电路 号码
功能
长安福特嘉年华防盗系统结构与检修(下)
时 ， 响 装 置 的线 束 会 被 断 开 。在 防盗 报 警 功 能 启 用 时 ， 音
点 火 开 关 被 转 至 『或 … 。 ｌ
在 使 用 遥 控 器 的 时候 ， 发现 在 有效 的距 离 内失 效 ， 如 说
预 先 警 戒 是 指 ２ ｓ 延 迟 时 间 ， 以允 许 外 人 开 启 和 ０的 可
●松 开两个 按键 ， 控器将产 生一个 随机 密码 ， 将 态 。 遥 并
其 发 送 到 防盗 控 制 模 块 。 果 编 程 成 功 ， 通 过 Ｌ Ｄ 的 如 将 Ｅ灯 闪 亮 中 看 到
注 意： 果 操 作 出现 失 误 不 会 影 响到 控 制 模 块 内 已 有 自诊 断 模 式 。 其 方 法 为 ： 如 的 密 码 。 取 出 点 火 钥 匙 ， 制 模 块 待 命 ２ ｓ ， 没 有 在 控 ０ 内 若 式 。点火 开 关 接 通 时 ． 制 模 块 也 会 自动 退 出 编 程 模 式 。 控 ③ 防 盗 控 制模 块 该 模 块 位 于 乘 客 侧 的 Ａ柱 内 。
不 注 意 当 中控 门 锁 控 制 系 统 不 正 常 时 ． 能 进 入 自诊
断模 式 。
● 报 警 功 能 的 启 用
收 到 遥 控 器 的 指 令 ， 制 模 块 在 ２ ｓ 会 自动 退 出 编 程 模 闭位 置 控 ０后 ● 在 ８ 之 内 ，开 关 任 何 一 个 车 门的 微 开 开 关 或 发 动 ｓ
机 盖 开 关 至 少 ６次
●进 入 自诊 断模 式后 ，防盗安全 指示灯 将闪亮一 次 ● 车 门微 开开 关或发 动机 盖开 关的每 次开关 ，将使
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丰田花冠轿车中控╱遥控门锁及车身车身防盗系统电路与故障分析
摘要 (1)引言...................................................................................................1 1汽车中控/遥控门锁及车身防盗系统的概述 (1)1.1中控门锁系统的功用 (2)1.2中控门锁系统的结构 (2)1.3汽车防盗系统的种类及功用 (2)2花冠轿车中控/遥控门锁及车身防盗系统的功能 (3)2.1主要输入信号 (4)2.1.1遥控器 (4)2.1.2门锁控制开关 (4)2.1.3钥匙操作开关 (4)2.1.4钥匙未锁警告开关 (4)2.1.5 门控灯开关 (4)2.1.6发动机室罩盖控制开关 (4)2.1.7行李箱室灯开关 (4)2.1.8点火开关 (4)2.1.9位置开关 (4)2.1.10车速信号 (4)2.2门锁集成控制器 (5)2.3门锁总成 (5)2.4防盗ECU (5)2.5防盗指示灯 (5)2.6防盗报警装置 (5)2．7防盗继电器 (5)3花冠轿车中控/遥控门锁及车身防盗系统的电路分析 (6)3.1中控门锁电路分析 (7)3.1.1 用门锁控制开关对车门实现锁定/解锁 (7)3.1.2用钥匙锁止和开启开关对车门实现锁定/解锁 (7)3.1.3防止钥匙遗忘功能 (8)3.2遥控门锁及防盗系统电路分析 (8)3.2.1用遥控器对车门实现锁定/解锁 (8)3.2．2车身防盗系统电路 (8)4丰田花冠轿车车身防盗系统常见故障及原因 (9)5丰田花冠轿车遥控器重新设定 (10)6 结论………………………………………………………………………………………11谢辞...................................................................................................11参考文献 (11)丰田花冠轿车中控/遥控门锁及车身车身防盗系统电路与故障分析机电工程学院汽车检测与维修技术叶慧敏摘要:本田花冠轿车车身防盗系统是在中控门锁系统上安装的，在实际使用过程中，丰田花冠轿车中控/遥控门锁及车身防盗系统电路故障率较高。
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一——』誉
续表７
ＲＥｓ控制器插接器Ａ与Ｂ的各端子排列及其功能
Ｂ１ｌ
车门锁继电器“开锁”接地控制信号输出
车ｆＪ锁继电器“开镄”接地控制信号输出
Ｂ１２
＿№
ＮＣ
Ｂ１３
右转向灯通电信号输出
后备箱开启信号输出
Ｂ１４
警报状态指示射通电信号输出
钥匙插入开关信号输入
Ｂ１５
钥匙插人开戈信号输入
车门锁闭位置监拄信号输人
Ｂ１６
驻车制动开＿）乏信号输入
驻车制动开关信号输凡
Ｂ１
７
ＮＣ
警报状态指示灯接地控制信号输｝｝１
Ｂ１
８
后备籍开启开关信号输入
后备箱开启开关信号输入
Ｂ１９
发电机Ｌ端子信号输入
发电机Ｌ端子信号输入
Ｂ２。
左转向灯通电信号输出
警报器接地控制信号输出
（全文完）
————～——————～——————————…————————～０２——————————————————————一——
关及相关线路等一些附件组成。
ｌ瀑工作原理：
ＰＡｓｓ—ＬＯｃＫ防盗系统的点火钥匙判定系统与上述ＰＡｓｓ—ＫＥＹＩ｜防盗系统有所不同，该防盗系统的点火钥匙感应原理采用霍尔感应系统。车身控制模块接受点火开关部件上特定的霍尔感应传感器的信号．然后根据此信号再决定向动力控制模块ＰｃＭ发出可以起动及喷油的信号。ＰＡｓｓ—Ｌ０ｃＫ防盗系统的数据传输、控制功能和方法基本上和上述ＢｃＭ控制ＰＡｓｓ—ＫＥＹ¨防盗系统相同．同样具有传输信号安全的优点，主要区别在于点火钥匙的感应原理采用霍尔式的感应系统。该类型防盗系统典型电路图．如图４所示ｆ见下页）。匝。鳓磷磷躐嘲瀚蚓聪应舟；ＰＡｓｓ一妊Ｙ¨ｆ防盗系统主要应用在１９９８款以后的ＧＭ车型上，如：卡迪一赛戚、别克一林荫大道、上海通用的别克ＧＬ８等车型。聪组或…’打开点火开关，由防盗控制模块控制的振荡器发射电磁波——给点火钥匙上的晶片，钥匙振荡器接受信号．同时反射电磁波反馈给防盗控制模块，如果反向信号和模块中记忆的——
信号相同．则防盗控制模块会通过二级数据总线向ＰｃＭ、
’ＢｃＭ等控制模块发出钥匙正确的信息．车辆便会正常起动。
一
点火钥匙不再带有电阻值．点火钥匙的重复概率非常小
《可达到几百万分之一）。同时，该系统具有ＰＡｓｓ—ＫＥＹ｜｜的
所有功能（包括防盗钥匙的再学习功能）。——
同样ＰＡｓｓ—ＫＥＹ川防盗系统的数据传输，仍采用二级串
行数据总线的方法传输防盗信号，所以具有ＢｃＭ控制
一
ＰＡｓｓ—ＫＥＹ¨＋型数据传输的安全性能。
该系统防盗控制典型电路图．如图５所示（见下页）。
～
臣酗鲻嘲鞘麟斓鞣俐
＿隧应舟与组成；
通用欧宝车系采用欧洲车系上常用的电子阻动ｆＭＯ系
一
统（１ｍｍｏｂＪｉｓｅｒ）。该ＩＭＯ防盗系统从１９９５款以来被部分欧
宝陆续的采用．其主要由点火钥匙｛带有转发器）、点火开
一
关（带有收发天线线圈）、防盗控制模块ｌＭＯ
Ｉ信号处理器）、
汽车维修接卿●２５．Ａｕｔ∞
万方数据
勉明ｌ
上图４
ＰＡｓｓ—ＬｏｃＫ防盗系统典型电路圈
发动机控制模块ＥｃＭ等一些咐件组成。
豳ｌ工律原疆ｉ
点火钥匙上带有特定的晶片，晶片中包含特定的代码
轿车，该防盗系统将中控门锁和ｌＭＯ联系在一起，如果ＩＭｏ
——
系统出现故障．同样会出现报警的声音。欧宝车辆采用的
【＾ｕｔｏ．２６●汽车维修技师
ｍ雨ｉ脯
＜Ｋ１１７
虫
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上圈６
ＩＭｏ工作原理流程
万方数据
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；热
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撕１吨。
ｌ。ｎ“ｄ自惟瑚。ｒｌ
‰ｕｎｄ
Ｄ№融
…ｏｐｒ”
畦，。‘啬＾ｍ～一蒙’
ｌ鐾ｊ．
上图５
Ｐ＾ｓｓ—ＫＥＹ川防盗系统电路图
ｌＭ０防盗系统的典型电路图．如图７所示。（待续
上图７
ｌＭｏ防盗系统的典型电路目
投稿须知ｌ
投稿者请良留底稿，三１
月内来收到本刊采用通Ｉ
。稿件可自行处理。由于Ｉ
刊＾手意限．概不避稿。ｌ
稿件最好写在原稿纸ｊ
一——
。字迹清晰，语言遗嘏．附ｌ
清楚。
ｌ一
．严禁抄袭爱一稿多投。ｌ
蓐两泓五ｉ万＿．ｉＦ面ｔｏ】
万方数据
通用(GM)车系防盗系统工作原理与检修(中)
刊名：
汽车维修技师
英文刊名：AUTO MAINTENANCE
年，卷(期)：2003(6)
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_qcwxjs200306013.aspx