中交建设工程公司市场开发管理规定

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海外科特迪瓦现汇项目税务调研

海外科特迪瓦现汇项目税务调研

交通科技与管理227理论研究1 科特迪瓦税法体系 科特迪瓦议会颁布相关法律,总统颁布相关的条例,国家税务局执行税法的制定和审议,实施税收政策。

科特迪瓦与税务相关的法律法规主要有(OHADA)税法、银行法和非洲国家间保险市场会议组织(CIMA)法、SYSCOA会计准则等。

中国与科特迪瓦没有签订避免双重征税的协定。

2 科特迪瓦税务管理政体 科特迪瓦税收实行中央集权制,税收立法权、征收权、管理权均集中于中央,由国家预算部主管。

税法由预算部制定,报国会审议通过后,通过总统令颁布。

预算部下设税务总局,税务总局被授权解释并执行税法及实施条例。

科特迪瓦实行属地税制,即由公司注册地所属税务部门负责征税。

税务总局下设大企业税务局和中小企业税务局,分管不同规模的企业的税务征收,所征收税款统一缴纳至科特迪瓦国库。

3 科特迪瓦主要税种调研结果3.1 公司注册税 根据公司注册金额:300万西非法郎以内包干注册税18 000西非法郎;300万~50亿西非法郎以内(包括50亿),税率为0.6%;超过50亿西非法郎,税率为0.2%。

3.2 企业所得税(IS)亦称公司利润税(BIC) (1)基本税率。

应缴纳企业所得税,税率为年度税务会计利润的25%。

(2)企业所得税中的最低利润税。

如果企业当年未实现利润,也应按营业额的0.5%缴纳最低利润税,但最低利润税缴纳额度应在300万~3 500万西非法郎之间。

(3)企业所得税亏损弥补期限。

企业所得税亏损弥补期限为5年。

企业所得税的应纳税所得额为公司的营业收入扣除税务成本后及上一年的亏损(本年亏损可以往后结转5年)的净额经纳税调整后所得。

3.3 个人所得税3.3.1 纳税收入 纳税收入为一年内所实现的净收入之和,由纳税人取得并自由支配的收入。

纳税人所拥有的财产与资本,以及其从事的职业,其享有的待遇,工资,年金,养老金,以及其从事的所有盈利活动,在抵扣一定费用之后,进行收入等级评估。

3.3.2 纳税人 本税种针对在科特迪瓦的常住居民,包括: (1)以业主的名义拥有固定居所的居民或将其以有用益权的人或租赁者名义使用。

对国内建筑企业开拓海外市场的几点建议

对国内建筑企业开拓海外市场的几点建议

对国内建筑企业开拓海外市场的几点建议对国内建筑企业开拓海外市场的几点建议:樊如冰87对国内建筑企业开拓海外市场的几点建议樊如冰(中铁一局集团有限公司,陕西西安710000) SomeSuggestionsforDomesticConstructionEnterprisesto DevelopOverseasMarketsFanRubing摘要论述了国内建筑企业开拓海外市场的必然性,分析了国内建筑企业在国际竞争中的优势与劣势.提出了加强海外市场开发的具体措施:下功夫研究和掌握海外市场的特点和规律;充分调研,合理布局,有计划地开拓区域市场;稳扎稳打,步步为营,把拓宽业务领域作为长远发展的重点;做好市场调研和项目前期考察工作,防范和规避各种风险;加强人才队伍建设,完善奖励约束机制,增加企业核心竞争力;采取灵活多变的营销策略,积极拓展海外市场;认真研究海外项目管理模式,提高项目的经营效益.关键词建筑企业海外市场管理模式1开拓海外市场的必然性2007年是我国加入WTO后承诺开放国内建筑市收稿日期:2008—04—23场的第一年,外国工程承包商陆续进入了我国国内建筑市场,开始与国内建筑企业一样,以国民待遇身份参与国内市场竞争.面对具有先进管理经验国际承包商的挑战,国内建筑企业的竞争压力日益加大;于是,越来越多的国内企业将目光投向了国外市场.式中,为锚索伸长量(mm);P为张拉力(N);L为自由段长度(mm);E为钢绞线弹性模量(MPa);A为钢绞线截面积(mm).施工前,先对钢绞线进行试验,测出其弹性模量和截面积,计算其理论伸长值.按超张拉10%一15%,张拉终荷载为946—989kN.持荷观测时间15rain,然后千斤顶回油,工作锚楔形夹片自动夹紧钢绞线,锚索轴向回缩,产生一定范围的应力松弛.该工程单孔锚索设计为6根4,15.2mm钢绞线组成,张拉时为减小锚具,锚垫板受力不均,张拉顺序依次为单根对称张拉.4结论针对八字岭隧道出口洞口陡壁危岩,根据现场地形条件和地质特征,采取锚索加固方案.施工中采用超高脚手架;x,-J-钻孔过程中流水及坍孔进行注浆加固,以保证成孔质量;锚索张拉时,采取单根分级对称张拉,整体补偿措施,有效地保证了锚索施做质量(如图3),洞口锚索加固施作质量良好,确保了隧道洞口危岩加固质量,保证了隧道安全出洞.图3洞口陡壁危岩加固后隧道安全出洞参考文献[1]铁道第四勘察设计院.宜万铁路宜昌至万州段新建工程施工图——l3标危岩落石整治设计图【R].武汉:铁道第四勘察设计院,2005[2]梁炯均.锚固与注浆技术手册[M].北京:中国电力出版社,1997 88铁道勘察2008年第3期近年来,国际工程承包市场蓬勃发展,国内各大型工程承包商纷纷走出国门,积极参与竞争,瓜分国际工程承包市场.自1979年我国开展对外工程承包业务以来,经过近30年的不懈努力,我国的建筑企业已经在国际市场上占有了一席之地,包括中建总公司,中铁工程总公司,中铁建筑总公司,中交集团等49家内地企业人选了2006年的225家国际最大承包商排行榜,49家公司当年的海外营业额达到了162.89亿美元,同比增长了62%;当年新签合同额为1869亿美元,同比增长了548亿美元,增长幅度均创历史新高.德国豪赫蒂夫公司作为225家国际最大承包商连续3年的冠军,2006年的国际市场份额达到了89%,海外业务增长幅度高达44%,新签订单的国际化程度高达91.5%,国际化经营给他带来了巨大的经济效益,企业得到了持续快速发展.面对新的市场形势,国内建筑企业必须积极应对,认清形势,采取有效措施,主动加入到经济全球化的洪流中,大力发展海外事业,抢占国际市场,实现两条腿走路,构建国内,国际两个市场经营格局,实现企业的又好又快发展.2在国际市场竞争中的优劣势分析2.1国内企业开拓海外市场的主要优势(1)有较强的技术实力和丰富的资源国内建筑企业经过多年来的不断积累,已经形成了具有丰富经验的人才队伍以及一定的资金和技术实力.(2)企业有走出去的内在驱动力随着国内市场竞争的加剧,企业盈利空间缩小,特别是一些国内企业在海外市场取得巨大成功后,大批国内企业加大了对海外市场的投入力度,把海外市场作为新的利润增长点产业加以培育.(3)”准入”制度比较宽松加入W/’O后,一些国家对我国企业的市场准入限制逐步取消,更多的国家和地区的建筑市场开始对我国企业开放.同时,关税壁垒的减少也使对外承包工程的成本得以降低.(4)企业融资能力增强近年来,由于国家外汇储备急速增长,总量巨大,国家正在寻求有重大战略利益,政治利益以及商业利益的投资项目,积极推动国内企业实施以资源换项目的对外工程承包形式,使中国公司参与国际融资项目, 带资承包项目成为可能.(5)国际工程承包市场蓬勃发展据统计,预计到2010年,全球建筑业投资规模将达到5.7万亿美元,其中至少30%的项目将采取国际招标形式,如果按30%的市场开发比例计算,可供国内企业竞标的国际项目预计将达到1.7万亿美元. (6)市场需求的多样性由于区域性经济发展的不平衡,各国工程项目的需求各不相同,市场需求的多样性为不同的承包商提供了生存条件,也方便了承包商选择合适的切人点,为国内企业走出国门开发国际市场创造了条件.2.2国内企业在开拓国际市场方面的劣势(1)对国际通用标准和规范不熟悉在国际工程承包中,许多国家往往采取英国和美国等西方国家的技术标准,而国内企业对国际通行的技术标准还不够熟悉甚至很陌生.(2)融资能力欠缺我国银行对企业的信贷限额度不能满足承接国际工程的需要;国家仍控制外汇信贷规模.此外,我国的出口信贷利率比一些发达国家的贷款利率高,还款期短等,也影响了国内企业在带资承包国际工程项目上的竞争力.(3)居于产业链最下游目前国际工程承包市场的产业分工格局大致是:工程管理行业由美国公司控制,工程设计行业大多为欧美公司,国际设备采购行业由日本和德国公司控制, 土建行业的承包商一般来自韩国,土耳其,印度,芬兰和中国等国家,国内企业的主要业务仍居于国际工程承包市场产业链的最末端,即地位最低,利润最薄的施工承包和分包工程,对目前国际市场上占主流趋势且盈利率较高的PPP项目,BOT项目等融资和带资承包的项目,以及施工总承包项目,EPC项目参与很少,欠缺运作经验.(4)复合性人才缺乏缺乏复合性的国际工程管理人才一直是影响我国对外工程承包行业的主要问题,也是国内建筑企业与国际大承包商之间存在较大差距的重要原因.(5)风险管理及抗风险能力不足国内建筑企业涉足国际市场时间较短,对海外项目的风险管理经验欠缺,为海外项目开发带来了隐患.(6)劳务成本低的优势逐步丧失印度,土耳其等国际工程承包新兴力量逐渐兴起,与我国企业抢夺产业链下游业务,而且国内建筑市场火爆,熟练劳动力供应紧张,使国内企业在海外市场的劳务成本优势逐步丧失.(7)中资企业的恶性竞争破坏了市场秩序对国内建筑企业开拓海外市场的几点建议:樊如冰89 随着政府鼓励企业走出去的力度加大,众多中国公司纷纷涌人国际市场,相互之间缺乏有效协调,恶性竞争时有发生,利润空间进一步压缩.3加强海外市场开发的具体措施3.1下功夫研究和掌握海外市场的特点和规律海外项目的外部环境发生了根本性的变化,国内企业在海外市场没有了在国内主场作战的优势,在陌生的环境中只能孤军奋战,自力更生.一件在国内看起来很简单的事情在国外可能就成为难题;在海外市场,往往是社会主义市场经济条件下的企业在资本主义自由经济条件下的拼搏,两种体制下形成的观念不同,互相难以理解,也难以适应.因此,国内企业必须改变传统思维,更新观念,在海外项目的管理上逐步适应当地市场,与国际接轨,认真研究海外项目的规律, 寻求应对良策,采取有效的针对性措施.3.2充分调研,合理布局,有计划地开拓区域市场追踪国际工程项目,与在国内追踪同类项目的费用相比,前期投人很大.作为一个企业,不可能在每个国家都派出驻外机构或成立分公司,因此,在市场的切人和区域定位上要充分考虑,合理布局.在一个地理区域内,市场环境往往具有高度的相似性,先选择一个市场基础比较好的国家作为切人点, 站稳脚跟之后再向周边国家辐射和渗透.驻外机构要担负起所在区域内的信息收集,整理,筛选任务,完成项目的前期基础考察和框架性的商务谈判工作,改变坐等中介上门推销信息的做法,避免被中介”牵着鼻子走”,降低项目追踪的盲目性,节约营销成本.在市场布局上,应该以发展中国家为重点,充分利用这些地区进人门槛低的有利条件,积极寻求合作项目.项目合作成功一个,巩固一个,并以成功的项目为契机,逐渐向周边国家和地区进行市场渗透.从目前来看,欠发达的亚洲地区,非洲地区和中南美地区基础设施薄弱,是对外工程承包的主战场,而国内企业所涉足的交通和市政等建筑行业又集中了当地的主要投资.因此,应集中主要精力重点开发亚洲和非洲市场, 兼顾中南美洲市场.(1)亚洲地区市场亚洲市场是我国对外承包工程的主战场之一.2006年我国在亚洲的新签合同额达到了235亿美元. 中央提出的国家对外政策中,也明确”周边是首要”.今后周边国家的经济合作将会进一步加强.随着斯里兰卡,泰国,印度,印度尼西亚竞相修复受损的基础设施和旅游设施,这些国家短期内的建筑业将出现强劲增长态势;在中东地区,由于伊拉克战后重建和海湾地区的经济繁荣,以及巴以局势越来越理性的处理方式, 中东建筑市场前景日渐乐观.(2)非洲地区市场非洲工程承包市场前景广阔,充满了巨大的空间和诱惑力.2006年以来的中非合作论坛,政府间框架合作协议以及中国政府承诺在3年内向发展中国家提供100亿美元优惠贷款及优惠出口买方信贷等一系列重大举措,使得我国对非工程承包行业发展迅速,由中非双边政府推动的”一揽子合作项目”已经从安哥拉扩展到了赤道几内亚,刚果(布),埃塞俄比亚,苏丹等国家.据初步估计,从现在起到2015年,非洲每年需要200亿美元用于基础设施建设及其维护工程,特别是地中海沿岸的非洲国家,如利比亚和阿尔及利亚,建筑业投资增长很快.(3)中南美洲地区市场随着中国与中南美洲关系的日益密切,中南美洲成为我国对外承包工程增长最快的地区之一.2006年我国企业在中南美洲承包工程新签合同额为43亿美元.由于石油价格持续上涨,使得中南美洲国家经济保持持续增长,从而带动了该地区建筑业的发展. 3.3稳扎稳打,步步为营,把拓宽业务领域作为企业长远发展的重点在国际市场开发过程中,国内企业应树立战略发展的思维,首先以施工承包进人当地市场,站稳脚跟, 然后发挥自身的技术和管理优势,向前延伸提供设计服务,向后延伸提供临时运营,维修养护等服务,为承担EPC项目创造条件,进而把触角延伸到融资和项目前期研究等领域.通过拓宽在国际市场上的业务范围,参与项目融资,国内建筑企业不仅可以克服施工承包利润薄,劳动力比较优势丧失等不利因素的影响,而且能够适应国际工程承包的发展潮流,充分利用国家的积极支持政策,有效地提高企业在国际建筑市场上的竞争力和利润水平.3.4做好市场调研和项目前期考察工作,防范和规避各种风险由于各国市场环境不同,项目操作的模式也不尽相同,因此参与国际工程承包存在着一些风险因素,主要包括政治风险,经济风险和管理风险.政治风险主要表现为征用和国有化风险,政策风险以及战争风险等,企业对这类风险的把握比较被动,一般很难预料和铁道勘察2008年第3期预防,国内企业应主要把预防和规避项目的经济风险作为市场开发的前提条件,即必须做好市场调查和项目考察工作.对市场的调查主要包括工程所在国的政治,经济,自然环境,风俗习惯,项目运作模式,以及进出口,外汇,税收,劳务输入等方面的政策和法规.对项目的考察着重在于对施工现场的地理,水文,地质, 气候,交通等方面的信息的收集和整理,并与有关工程资料和设计要求结合起来分析,以便预先发现施工中可能出现的不利情况,采取相应的措施,防范可能发生的风险.国内公司要注意借鉴先进企业的风险管理经验,结合自身实际,制定详细的项目风险预测,防范和处理制度,及时地识别风险,量化风险,监控风险,规避风险,有效地化解风险,把海外项目的风险降低到最低程度.3.5加强人才队伍建设,完善奖励约束机制,增强企业核心竞争力国际工程承包是一项复杂的系统工程,需要以国际商务,工程技术,金融法律等一系列人才群体为基础.企业要结合企业战略目标和竞争策略,制定人才发展规划,深入挖掘内部人才潜力,拓宽外部人才引进渠道,通过事业留才,重金聘才,竞争用才,为企业的可持续发展提供人才保障.企业要把企业内部适合从事国际工程承包业务的经营人才,管理人才,技术人才选拔出来,成体系地建立起专业工作团队,为开展国际工程承包业务提供人才和组织基础.同时,要高度重视员工的培训和开发工作.以企业内部培养和外部培训相结合的方式,根据不同的岗位需要,进行各种在职培训,结合国际工程承包业务的实际,在培训中重点突出项目主要人员的培训.并鼓励员工主动参加各种继续教育,使相关业务人员的外语水平,专业技能,国际商务和团队精神适应国际竞争的需要,提高人才队伍的整体素质.加强人才队伍建设离不开有效的激励和约束机制.企业要在人才的引进,选拔和激励机制上多下功夫,把重点放在栽培吸引凤凰的梧桐树上.首先要建立完善薪酬制度,通过分配激励机制,充分调动从业人员的工作积极性;同时,企业要关注人才的社会价值与机会成本,为人才提供适合其发展的平台,增强企业的向心力和凝聚力,做到”待遇留人,感情留人,事业留人”.3.6采取灵活多样的营销策略,积极拓展海外市场在海外项目的选择上,要注意灵活运用营销策略,要坚持自主投标与合作开发并举.一方面以驻外机构,项目部和当地代理为依托,加大在当地市场跟踪项目和对外公关的力度,独立自主,直接以自己的名义参与当地项目投标,打造自主品牌.同时,注意加强与传统外经公司的合作,利用他们的渠道和经验优势,弥补外经公司没有实体施工队伍的不足,与他们合作开发海外市场,力争实现多赢和双赢.随着中非等区域合作的深入推进,国内企业应注意充分利用中国政府外交政策带来的商机,争取国家援助和优惠贷款项目.这类项目有双方政府的支持. 风险相对较小,是借以打人当地市场的有效途径.另外,国内企业还要结合当前市场形势的变化,尝试探索其他工程承包形式.现在有些发展中国家,对于大型的政府项目,例如铁路,电站等,由于缺乏建设资金,更倾向于采用实物支付的方式实施项目,即政府(业主)以石油,天然气,木材或大宗农产品支付,承包商负责融资并完成工程.这种集融资,贸易,施工为一体的项目通常受到我们政府的大力支持.这类政府项目一般支付风险较低,收益较大,也是国内大型建筑企业应该积极尝试的工程承包形式.3.7认真研究海外项目管理模式,加强项目管理,提高项目经营效益对在海外已经有在建项目的企业而言,管好在建项目具有双重意义,不仅可以使企业实现良好的经济效益,还可以以良好信誉在当地争取后续项目.在海外项目中标后,企业要深入研究适合海外工程特点的项目组织管理模式,组建精干高效的项目组织机构和领导班子.在机构设置上,要尽量缩短管理链条.减少管理层级,尽量少设置管理部门,提高管理效率,减少管理成本;在班子选择上,要优先考虑有丰富项目管理经验,参加过项目投标的人员,班子配备要合理,精干;在人员配备上,要推行属地化管理,充分利用当地人力资源,用当地人管理当地人,尽量减少国内员工的数量,必须使用国内员工时,要把综合素质高的精兵强将派到海外项目上去.在项目实施过程中,项目部要加强合同管理,重视过程控制,依靠内部管理创造效益.在合同管理上,要高度重视索赔工作.要根据合同提交资料,对非己方原因造成的损失及时向业主提出索赔;要向内管理,通过加强管理来挖掘内部潜力;在设备物资的采购上,要在全世界范围内寻找价格低廉,供应及时的供应商,切勿眼睛只盯着国内;在财务管理上,财务人员不仅要处理好国内项目层面的业务,更要处理好公司层面的金融与税费等业务,充分利用合法的方式降低项目的税铁路更改项目设计阶段如何控制工程造价:杨一华91铁路更改项目设计阶段如何控制工程造价杨一华(铁四院广州设计院,广东广州510600) HowtoControlEngineeringCostatPhaseofChangingRailwayProjectDesignYangYihua摘要更新改造项目设计阶段简单,但是其复杂性和协调性高,工程造价的控制难度也越来越大.就铁路更新改造项目设计阶段造价超标的原因进行分析并提出建议.关键词更新改造工程造价设计监理(造价监理)1概述2造成设计阶段”二超”问题的主要原因铁路更新改造项目复杂程度高,相互之间的协调也比较多,工程造价的控制与管理越来越受到重视.然而在此领域内仍然有一个普遍的问题,就是工程造价的失控,体现在项目决策阶段到设计阶段和最后的建设项目实施阶段,工程造价的偏差越来越大.如何把建设项目的造价控制在科学合理的范围之内,根据项目的进展情况随时纠正发生的偏差,以保证项目管理投资目标的实现,这就需要有一套完整的管理体制,使工程的计价,审查,确定,结算,决算规范化和制度化,有一套完善的监督机制,使每一阶段的工程造价得到有效的监督和控制.各阶段的造价控制是互相关联,不可分割的,但是如果项目决策定下来,造价的控制重点就在设计阶段了.设计阶段的失控体现为”设计概算超估算,施工图预算超概算”.收稿日期:2008—04一O1作者简介:杨一华(1973一),女,1996年毕业于长沙铁道学院土木工程建筑管理专业,工程师.2.1内部因素设计单位中不少的工程设计人员经济观念淡薄,设计思想或太保守,或对于结构设计考虑的安全系数很高;或者太先进,经常采用一些很新的工艺或者装修方式,对自己所做工程的投资根本不在意,更谈不上考虑设计的节约和工程造价的控制.例如某个电务修配车间的设计,该车间为4层框架结构,面积为2060lI1.设计人员在设计方案中单为了考虑使用单位和建筑立面需求做了一个16lI1长的工业自动门,门的造价就达到了40多万元,占了整个投资的10%.没有就方案的技术条件和经济性进行优化就草定方案,造成投资估算的扩大.初步设计是设计工作中重要的一个阶段,保证必要的初步设计深度是解决关键技术问题的需要,也是控制投资概算的需要.就二阶段设计而言,基本上不开展初步设计,所以现在建设单位也会在方案委托书中强调可研文件到初步设计深度.否则初步设计深度费支出;必须规范劳工管理,策略地处理一切劳工问题,杜绝罢工等劳资纠纷产生.4结束语积极开拓海外市场既是国内建筑企业生存和发展的必然选择,也是企业抓住市场良机,利用自身优势获得更多市场份额,优化产业结构,提升企业管理水平,谋求企业长远发展的正确决断.企业应正确分析市场特点和自身优,劣势所在,制定出适合自身实际的海外发展战略,理性介入国际工程承包市场,通过锻炼,学习不断提高国际化经营能力,使企业得以实现较快发展.参考文献[1]接建峰.铁路建设项目经济评价系统[M].北京:中国铁道出版社.2001[2]许晓峰.铁路建设项目经济评价理论与方法[M].北京:中国铁道出版社,2001。

中交二航局管理体系再造介绍

中交二航局管理体系再造介绍
企业技术平台
技术中心专家委员会、 技术中心专家委员会、技术委员会
研发中心 试验检测中心 设计室 重点实验室
模板、 模板、材料研发中心
管理中心 专利科研管理室
二航局 技术中心
方案编制室 结构计算室 信息管理室
各分子公司技术中心 中交第二航务工程局有限公司
二、管理体系再造(技术创新) 管理体系再造(技术创新)
企业 使命
企业 愿景
成为具有全方 位服务能力的 世界一流工程 建设企业,成 就基业长青的 百年二航伟业
企业 核心 价值观
诚实守信 拼搏奉献 持续改进 追求卓越
企业 经营理念
企业 精神
企业 道德
港航连四海 路桥通五洲
诚信服务 优质回报
争科技领先 创管理一流
外树企业信誉 内育职业忠诚
中交第二航务工程局有限公司
管理大纲
描述跨部门职能跨层面的职能 定位及管理内容与要求
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业务单元手册
部门工作标准
描述部门工作职能、 描述部门工作职能、岗位设 置及工作流程、工作标准。 置及工作流程、工作标准。
记录表格
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各业务活动所涉及的记录和 表格
一、二航局管理体系简介(文件)
管理大纲
企 业 策 划 管 理 手 册 公 司 治 理 管 理 手 册 人 力 资 源 管 理 手 册 船 机 设 备 管 理 手 册 信 息 系 统 管 理 手 册 市 场 开 发 管 理 手 册 供 应 链 管 理 手 册 工 程 项 目 管 理 手 册 安 全 环 境 管 理 手 册 管 控 与 改 进 系 统 手 册
技术制度
企 业 技 术 发 展 规 划
各分子公司提出需求 立项申请 各项目部提出需求 技术中心根据规划立项 技术中心领导小组 立项审议 签订合同 科研项目实施 实 施 中心专家委员会 中心技术委员会 经费支持 项目验收、成果鉴定 技术中心研发部 中心专家委员会 各分子公司技术中心、项目部技术部 成 果 推 广 应 用

中交二航局第二工程有限公司境内项目薪酬福利管理办法介绍

中交二航局第二工程有限公司境内项目薪酬福利管理办法介绍

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第九条、公司市场开发人员适用营销提成工资制,按《中交二航 局第二工程有限公司项目辐射经营管理办法》(航二经营〔2010〕150 号)、《中交二航局第二工程有限公司经营性分公司管理办法》(航 二经营〔2010〕151 号)、《中交二航局第二工程有限公司中标奖励 办法(试行)》(航二经营〔2010〕152 号)等文件执行程有限公司 境内项目薪酬福利管理办法(试行)》的通知
公司各单位: 《中交二航局第二工程有限公司境内项目薪酬福利管理办
法(试行)》经 2015 年 9 月 11 日总经理办公会讨论并经公司薪酬 委员会审议通过,现印发给你们,希遵照执行。
特此通知 附件:中交二航局第二工程有限公司境内项目薪酬福利管
(四)、经济性原则:薪酬总额与企业规模、效益紧密结合,以 有效控制公司成本,强化“效益升收入涨,效益降收入减”的弹性理
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念,充分体现员工与企业共担风险,共享收益的分配理念; (五)、合法性原则:薪酬制度根据国家相关法律法规,由公司
统一制定、统一标准、统一管理,确保公司各岗位人员的薪酬有据可 依;
(六)、动态管理原则:在国有资产增值保值的前提下,员工整 体薪酬水平随公司生产经营考核业绩进行动态调整,并随员工个人工 作绩效、岗位变动、职称晋升、工作经历等因素上下浮动。
第四条、工时工作制 实行不定时工作制和综合计算工时工作制。 第五条、管理与组织 公司成立薪酬管理委员会,其成员由公司领导班子成员组成,薪 酬日常管理工作由公司人力资源部负责。薪酬管理委员会具体负责: 1、审批公司薪酬管理制度及修订方案; 2、审批公司年度薪酬预算方案; 3、审批工资等级调整报告; 4、审批福利性工资支出、绩效奖励等的发放标准; 5、组织讨论其他有关薪酬问题。 薪酬管理办法经公司职工代表大会审议通过实施。 人力资源部主要职责是: 1、负责组织编制、修订公司薪酬福利管理制度及相关方案,并报 公司审批; 2、负责对基层单位薪酬发放情况进行监督指导;

高刚_以匠心筑梦,以实干逐梦

高刚_以匠心筑梦,以实干逐梦

62特别报道Special Report◎本刊记者 李菡丹高刚 以匠心筑梦,以实干逐梦从一名技术人员到多个项目的管理者,高刚脚踏实地,稳扎稳打,以“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的干劲,为公司高质量发展书写浓墨重彩的一笔2024年,是中交一公局集团有限公司(简称中交一公局)成立61周年。

61年来,从传统单一的公路建设市场,走向广阔的基础设施建设市场,业务逐步覆盖全交通、全城市、全水领域,营业收入超千亿元。

中交一公局始终胸怀“国之大者”,一路披荆斩棘、奋发图强,从诞生于军旅的筑路队伍,发展成为集投资、建设、运营为一体的大型基础设施综合服务商。

回望峥嵘岁月,一代代一局人艰苦奋斗、开拓创新,在我国交通运输建设史上留下了精彩篇章。

西安崇皇佳苑项目总承包部总经理高刚,就是中交一公局年轻一代的代表。

自2011年参加工作以来,他始终坚守一线,先后参与过铁路、轨道、房建、市政、军民融合项目建设,还有基层项目、子公司总部职能部门、子公司总部领导班子和局直属大项目管理经历。

13年来,无论在哪个工作岗位上,他都认真、踏实、肯干,先后获得中交一公局2018-2019年度“优秀共产党员”、西北公司“2020年度总经理特别奖”、2021年陕西省建设工会“劳动竞赛先进个人”、2022年中交集团“青年岗位能手”、中交一公局集团第四届“十大杰出青年”等荣誉。

不畏艰难,实干担当2007年,“85后”高刚考入长安大学工程管理专业,在校期间曾担任班长、学院团总支干部,还创办过社团,在学生中很有影响力。

2011年毕业前夕,他顺利通过校招成为中交一公局大家庭的一员。

他坦言:“我们班级一共38名学生,大部分本科毕业后选择出国、读研,像我一样选择进施工单位的很少,因为大家都清楚在施工单位工作肯定要吃苦。

”13年前,施工现场的工作条件远比现在艰苦,高刚每天身穿工作服、戴着安全帽穿梭在工地现场,晴天一身土,雨天一身泥,起早贪黑地工作,有时甚至通宵加班,住处距离工地又很远,每天来回奔波十分辛苦。

新时期建筑企业市场开发与经营工作策略

新时期建筑企业市场开发与经营工作策略

新时期建筑企业市场开发与经营工作策略作者:张远航来源:《现代商贸工业》2020年第28期摘要:在当前社会迎来发展的新高潮背景下,建筑施工企业面临着许多的机遇和挑战,而面对激烈的市场竞争,如何做好市场开发,是当前建筑施工企业面对的主要问题之一。

对此,建筑施工企业必须要与时俱进,跟随时代潮流,不断地在能力允许的范围内拓宽业务、拓宽市场,从而更好地在竞争激烈的市场中生存。

就路桥、港航和市政建筑为主的施工企业而言,要想不被淘汰,就必须要与时俱进,抢抓机遇,充分调研市场。

本文通过实例说明了建筑施工企业在竞争中进行市场开发的措施,以期给同行提供参考。

关键词:建筑施工企业;市场开发;路桥港航;市政建筑中图分类号:F27 ; ; 文献标识码:A ; ; ;doi:10.19311/ki.1672-3198.2020.28.035路桥和市政建筑是社会生存发展的重要基础,而港航建筑是运输的重要渠道。

这三者都是国家发展的支柱,通常带来的经济效益都非常高,对一个国家的经济发展有着举足轻重的作用。

但是在新时期,我国的建筑施工企业市场开发也面临着一些问题,且在不同的企业内部有着不同问题,制约了企业的进一步发展,也在一定程度上阻碍了行业的进步。

本文以中交第二航务工程局的市场开发为例,并就新时期建筑企业市场开发的存在问题和解的策略进行了一定的研究,从而为整个行业的发展,以及促进路桥、港航和市政施工企业的创新发展做出贡献。

1 企业经营与市场开发1.1 企业经营与市场开发应遵循的规则市场开发是企业得以进一步发展的必要措施。

建筑企业市场开发有助于建筑企业的发展,让其可提高自身的经营能力和竞争力,从而为长期发展提供源源不断的动力。

但是,企业的市场开发必须遵循一定的规则,如果任其随意发展,最终只会适得其反。

(1)在经营理念上要科学合理,根据自身的实际情况和当下的发展前景制定。

(2)要制定合理的发展战略,没有计划只会使得企业的发展落后,只有这样才有助于企业进一步发展,实现资源的优化配置,提高自身的竞争力。

中国交建国际化经营战略与布局


‚五商中交‛
全球知名的 工程承包商 城市综合体 开发运营商
打造五商中交,就是要更 加突出国际化优先发展, 走出快速国际化的新路子。 坚持资源配置优先、投入 优先、管理优先,大力营 造全员关心、支持和参与 全球竞争的文化氛围。
特色房地产商
基础设施 综合投资商
海洋重型装备与港 口机械制造及系统 集成总承包商
Data Source: A:601800, Yahoo Finance
26
中国交建股价VS股指
Data Source: SSE Composite Index (000001.SS), Yahoo Finance
合同额 $680亿
营业额 $335亿
利润 $20亿
(43%)
(35%)
(40%)
22
国际化经营战略规划 – 一点企业金融的思考
企业价值创造 VALUE CREATION 自我可持续发展率 SELF-SGR 资产回报率 ROA
思考 --
我们应该追求怎样的发展?
23
国际化经营战略规划 – 一点企业金融的思考
54.49
14.12 1.33 5.56 108.65
3.45
1.27 0.30 0.16 10.84
42.2%
11.6% 3.0% 4.9% 100.0%
大洋洲 欧 洲
总计
8
8
国际化经营情况-对标(万喜、布依格、ACS、SKANSCA)
主业占比系数处于最高水平 (CCCC84%,对标企业平均值为49%)
14






国际化经营战略规划
国际化经营:国资委确立的中央企业改革发展五大战略之一 国资委《中央企业‘十二五’国际化经营战略实施纲要》; 国资委《中央企业做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业对标 指引》; 国资委《做强做优中央企业、培育具有国际竞争力的世界一流企业要素 指引》;

中交二航局西南分公司薪酬管理制度

中交二航局西南分公司薪酬管理制度第一章总则第一条拟订薪酬管理制度的目的经过成立规范的薪酬管理系统,提高薪酬系统的内部公正性和激励性,进而充足调换员工工作踊跃性,实现员工满意度高、个人与组织绩效高、效益效率高的人力资源管理目标,达到吸引人材、留住人材、激励人材,最后实现分公司拥有强盛竞争优势和中心能力得以基业长青的战略发展目标。

第二条拟订薪酬管理制度的原则(一)薪酬管理系统与人力资源规划相联合(二)薪酬管理系统与市场薪酬标准相联合(三)薪酬管理系统与员工职业发展规划相联合(四)薪酬管理系统与分公司激励制度的联合(五)成立工程项目评论系统,确立项目经理岗位价值评论系统系数第三条拟订薪酬管理制度的思路(一)表现分公司战略和文化价值观(二)保持外面与内部相对公正(三)保持薪酬系统的稳固性(四)充足表现岗位的价值(五)科学估算分项构成,表现绩效薪水第四条薪酬整体水平分公司依据当期经济效益及可连续发展状况决定薪酬水平,并在同行内保持必定竞争力。

第五条合用范围本制度合用于中交第二航务工程局有限公司西南分公司(以下简称分公司)除分公司总部领导班子成员之外的所有主体员工。

第二章薪酬系统第六条岗位类型依据岗位工作性质和内容,分公司所有岗位分类以下:(一)经营管理类:指分公司的经营管理者。

(二)职能管理类:指分公司总部以及项目部职能部门中,肩负必定管理责任的管理岗位。

(三)技术类:指与工程项目、生产管理、技术研发、设施管理等有关的岗位。

(四)操作类:指分公司直接从事生产并肩负定额任务的岗位。

(五)协助服务类:指从事行政、后勤的协助性岗位。

第七条分公司薪酬系统种类(一)与年度经营业绩有关的年薪制;(二)与平时管理、技术管理、生产管理、后勤保障等工作有关的构造薪水制;(三)与项目施工管理有关的项目兑现薪水制;(四)与暂时引进的特别人材磋商的协议薪水制;(五)与达成工作量直接有关的包干薪水制;(六)与特别岗位工作有关的定额薪水制。

中交城投(郑州)开发建设有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告中交城投(郑州)开发建设有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:中交城投(郑州)开发建设有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分中交城投(郑州)开发建设有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务:建设工程施工(依法须经批准的项目,经相关1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

中铁、中建、中交 分支介绍区别

中铁、中建、中交分支介绍区别中交股份、中建股份、中国铁建、中国中铁这些公司都是国资委下辖的大型央企一般所说的中铁: 指中国中铁和中国铁建他们前身都是原来铁道部下属的铁路基建队伍,都是国家统一调控,改制前,都是铁道部的工程局,改制后,它们成立了两家股份公司,是不同的单位。

==中国中铁股份有限公司:中国中铁原来是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局,1989年7月1日,经国务院批准,铁道部撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。

(隶属铁道部)2000年9月28日,中国铁路工程总公司与铁道部"正式脱钩",整体移交(隶属中央企业工委)。

2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后,整体归国资委监管(隶属国务院国资委)。

中国中铁股份有限公司:中国铁路工程总公司(简称工总)的子公司中铁1局集团有限公司-原铁道部第1工程局[咸阳]中铁2局集团有限公司-原铁道部第2工程局[成都]中铁3局集团有限公司-原铁道部第3工程局[太原]中铁4局集团有限公司-原铁道部第4工程局[合肥]中铁5局集团有限公司-原铁道部第5工程局[贵阳]中铁6局集团有限公司-原铁道部第6工程局[北京]中铁7局集团有限公司-原铁道部第7工程局[郑州]中铁8局集团有限公司-原铁道部第8工程局[成都]中铁9局集团有限公司-原铁道部第9工程局[沈阳]中铁10局集团有限公司-原铁道部第10工程局[济南]中铁隧道集团有限公司-[洛阳]中铁大桥局集团有限公司-[武汉]中铁电气化局集团有限公司-[北京]中铁建工集团有限公司-[北京] 原中铁建厂工程局(原铁道部建厂工程局)铁道第2勘察设计院-[成都]铁道第3勘察设计院-[天津]中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。

其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。

公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团,成立于2007年9月12日,注册资本128亿元人民币。

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中交建设工程公司市场开发管理规定

Prepared on 24 November 2020 市场开发管理办法 (ZJJS-KF-01-2006) 1 目的 为了适应公司的不断发展,进一步开拓市场,使市场开发工作系统化、规范化,根据国家及行业有关法规,并结合企业的实际情况,制订本办法。

2 适用范围 公司在国内外进行工程投标工作。 3 组织体系 公司市场开发管理在总经理和分管副总经理的统一领导下进行,组织体系分为管理层、实施层和辅助层。其中: 3.1.1管理层:为公司相关领导,市场开发处为主管职能部门。 3.1.2实施层:为市场开发处及各项目经理部。具体要求为: 3.1.2.1市场开发处负责公司市场开发的组织实施工作。 3.1.2.2项目部经理负责该项目部市场开发的领导和组织工作。设立相应部室,及相应素质的专职人员,且做到人员基本稳定,并配置满足要求先进实用的办公设施。 3.1.2.3重大工程项目成立专项投标领导小组。 2.1.3辅助层:为公司全体员工。公司每名员工都有提供标讯信息、加强对外联络的义务和责任。

3 职责范围 市场开发处工作职责: 3.1.1搜集、筛选、落实标讯信息,及时向主管领导汇报,确定投标项目,及时理顺和沟通与业主的关系。 3.1.2 负责资审文件、招标文件的购买、编制及递交全部工作。 3.1.3 建立健全投标资料台账,做好相关资料及数据收集的工作。 3.1.4 协调指导和帮助各项目部做好工程项目的资审、投标工作。 项目部自行开发的工程按以下规定操作: 3.2.1 房建项目 3.2.1.1 规模在1000万元以下(含1000万元)的工程项目由项目部负责投标的相关事宜,公司市场开发处备案。 3.2.1.2 规模在1000万元以上、3000万元以下(含3000万元)的工程项目投标工作,以项目经理部为主,公司市场开发处提供协助。 3.2.1.3规模在3000万元以上的工程项目投标工作,以公司市场开发处为主,项目经理部提供协助。 3.2.2 公路项目 3.2.2.1规模在3000万元以下(含3000万元)的工程项目由项目经理部负责投标的相关事宜,公司市场开发处备案。 3.2.2.2规模在3000万元以上、7000万元以下(含7000万元)的工程项目投标工作,以项目经理部为主,公司市场开发处提供协助。 3.2.2.3规模在7000万元以上的工程项目及技术难度较大工程投标工作,以公司市场开发处为主,项目经理部提供协助。 项目经理部工作职责: 3.3.1 搜集、筛选、落实标讯信息,及时向主管领导汇报,确定投标项目,及时理顺和沟通与业主的关系。 3.3.2 负责房建项目3000万元(公路项目7000万元以下)投标工程资审文件、招标文件的购买,递交资审文件、投标文件等手续。 3.3.3 积极配合市场开发部做好相关工程项目的投标工作。 3.3.4 建立健全投标资料台账,做好相关资料及数据收集的工作。 辅助层职责: 3.4.1 及时提供各种工程信息。 3.4.2 在各自的区域内(工作范围内)与业主和地方政府保持经常性友好联系。

4 工作程序 市场开发信息收集 工程标讯信息的主要来源是各省市工程建设交易及服务信息网、交通主管部门和报刊公告。各级经营、开发部门负责标讯信息的收集、筛选和整理工作。 经筛选、整理并拟参加资审的工程项目,各项目部应及时填写资审申请表,经公司市场开发处批准后方可进行资审资料的准备工作并按时报送。 通过资审的工程项目由市场开发处或项目部完成投标文件的编制。 中标工程项目由市场开发处负责与业主签定合同。

5 对外合作与内部协调 为拓展市场和发挥地方优势,在业务开发和工程实施过程中,在有关法规和合同条款允许的范围内,可适当进行对外合作。对外合作要目标明确、权责分明,严禁以挂牌子方式承揽任务。 工程项目实施过程中,符合规范的合作要根据中标价的具体情况,由经营部门进行测算,领导班子集体研究确定,收取一定比例的综合费用,并要加强质量、安全和工期等方面的管理。 6 信息管理 信息时代需要有效和规范的信息工作。公司市场开发部门、项目经理部应设立专职信息工作人员,建立高效、灵活的信息管理网络。 信息工作人员应密切关注建筑市场动态,广泛积极获取投标信息,定期或随时向主管领导报告。 公司各级主管领导应根据投标信息,以提高企业经济效益为目的,以树立公司社会信誉为出发点,及时进行研究决策。凡确定投标的工程,要签订投标会签单,各职能部门具体实施,坚决杜绝盲目投标的现象。 公司鼓励职工及时、准确提供有关工程招投标信息,对所提供的信息经认真筛选后,及时组织落实,并将落实结果反馈给提供信息的职工。 建立信息台账,分门别类存入微机中,做到及时搜集、及时传递、及时发布、及时反馈。

7 记录 工程项目资审投标申请审批表 投标资格预审文件评审记录 招标文件评审记录 投标文件评审记录 合同评审记录 工程项目资审投标申请审批表 单位: 日期: ZJJS-KF-01-B01

项目名称

业主名称 资金来源 拟派代理人 姓 名 职务或职称

工 程 概 况

开发部门意见: 签 字: 日 期:

主管领导意见: 签 字: 日 期:

总经理意见: 签 字: 日 期:

备注 投标资格预审文件评审记录 单位: 日期: ZJJS-KF-01-B02

工程名称 标段

商务资料 人员配备是否合理 (评审人员签字) 业绩要求是否达到 辅助资料是否提供

财务资料 财务是否达到要求 (评审人员签字)

财务报表是否提供

降价幅度 最终报价 备注 招标文件评审记录 单位: 日期: ZJJS-KF-01-B03

项目名称及所在地

工程概况 工期

主要人员要求 项目经理

总工程师 招标文件中存在的问题 主要设备 工程(或技术)难点 招标形式或评标原则 评审结果 评审时间 主持人 参加评审人 投标文件评审记录 单位: 日期: ZJJS-KF-01-B04

工程名称 标段

商务资料 人员配备是否合理 (评审人员签字) 业绩要求是否达到 辅助资料是否提供

财务资料 财务是否达到要求 (评审人员签字) 财务报表是否提供

施工组 织设计

施工方案是否可行 (评审人员签字) 施工工艺是否齐全 施工组织机构、质量安全体系是否有效

工期是否合理

机械配置是否齐全 试验测量仪器是否齐全

报价 分项单价是否合理 (评审人员签字) 降价幅度

最终报价

备注 经办人: 合同评审记录 单位: 日期: ZJJS-KF-01-B05 评审对象 评审时间 姓名 部门 职务 姓名 部门 职务

评审内容: 评审部门签字: 日 期:

评审结果: 、主持评审人员签字: 日 期:

市场开发奖励办法 (ZJJS-KF-02-2006) 1目的 为进一步加大公司的市场开发力度,拓展公司各级领导、市场开发部门、分公司及项目部的市场资源,逐步提高公司公路、房建和装饰的市场占有份额,经公司领导班子研究,制定以下市场开发奖励办法。

2 适用范围 公司对所有公路、房建和装饰工程项目的开发奖励。 3 奖励办法 项目开发主要负责人应得奖励为: A=H×m%×(1+n%) 项目开发其它参与人员应得奖励为: B=H×%×(1+n%) 其中H:项目预测利润。 m:岗位系数,主管市场开发领导系数为;非主管市场开发领导系数为3;公司其它员工系数为5。 n:项目工程规模系数,5000万元以内系数为0;5000万元以上(含5000万元)每增加1000万元n增加2。 以公司公路资质中标的项目,A、B值均乘以的系数。

4 奖金发放时间 项目开发主要负责人应得奖励在公司与业主签订工程承包合同后发放应得奖的80%,剩余部分待工程交工验收后一次性发放。项目开发其它参与人员应得奖励在公司与业主签订工程承包合同后一次性发放。

5 其它事项 项目开发主要负责人有义务维护和发展项目开发期间与交通主管部门、业主单位、招投标代理单位等相关单位和人员的友好关系,为在建工程的顺利实施和后续工程项目的开发夯实基础。 建设过程中,项目开发主要负责人须加强对开发阶段拟定参与工程建设的挂靠单位或个人的管理,如发生由于此类问题而引发的工程纠纷或承诺纠纷,项目开发主要负责人剩余部分开发奖励将不予发放。 6 实施时间 本办法自发布之日起施行。原《市场开发奖励办法(试行)》(中交建发字[2004]96号)及《市场开发奖励办法》(试行)》补充规定(中交建发字[2004]140号)同时废止。

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