主墩墩身施工方案

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地系梁、墩柱施工方案

地系梁、墩柱施工方案

316国道平梁至涧池段公路改建工程系梁、墩柱施工技术方案核工业长沙中南建设工程集团公司316国道平梁至涧池段公路工程LJ-1标项目经理部二0一六年四月1. 工程概况本合同段桥梁地系梁为四连柱系梁,共3道,墩柱3个,本次将K0+146月河中桥1#墩系梁、1#墩墩柱做为首件工程。

1#系梁结构尺寸为4.5m×1m×1.2m,采用C30混凝土;1#墩柱直径 1.2m。

1#系梁工程量1#桥墩工程数量表2. 施工准备(1)图纸审核在开工之前应组织技术人员进行地系梁图纸审核,充分理解设计意图,核算标高、及钢筋的下料情况,同时熟悉规范标准。

(2)现场勘察调查当地水文、气象、地质等情况并做好原始资料的调查分析。

(3)试验准备试验室做好混凝土配合比的验证工作,并进行上报审批,同时做好生产所需原材料的报验工作,保证生产所用材料满足施工要求。

(4)测量准备做好导线点及水准点的复核工作,必要时进行加密控制,计算地系梁坐标,并复测原地面标高,确定地系梁基坑开挖深度,准确放样,确定开挖线。

(5)施工方案及施工计划根据现场调查情况编制地系梁施工方案,并根据项目总体施工计划制定地系梁施工进度计划。

(6)技术交底组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底,明确施工要点及施工注意事项。

3、施工计划施工工期安排:现场计划2016年4月13日开工,2016年4月26日完成。

4. 施工方案4.1系梁施工工艺系梁施工工艺流程图4.2系梁施工方案4.2.1测量放样根据地系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。

4.2.2基坑开挖基坑开挖过程中,时刻注意基坑坑壁稳定情况,发现问题及时处理。

基坑底面尺寸为:长×宽=19.7m×2.3m基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。

基坑开挖时,按1:0.75坡率(粉质土、黏质土,坡顶无荷载坡率)进行放坡。

基坑基底标高比地系梁设计底标高低5cm,机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖,确保基底不被扰动。

墩柱砼浇筑施工方案

墩柱砼浇筑施工方案

墩柱砼浇筑专项施工方案一、施工技术方案墩柱施工工艺高柱墩采用翻转模板浇注混凝土1、系梁检验合格后,将墩柱与系梁接触部位砼凿毛清洗干净。

2、测量放样:严格控制墩柱的中心轴线和墩顶标高,在墩柱中间部位设置中心点,挂垂线与系梁墩柱中心点进行较核直到点点重合。

3、钢筋下料、绑扎、成型钢筋骨架,钢筋笼外侧绑扎时放置与墩台身砼同标号的砼垫块,以保证钢筋保护层厚度。

4、搭建支撑脚手架由专业架子工围绕墩柱搭设简易脚手架,四周设剪刀撑和斜向撑杆,保持脚手架稳定,高度比墩柱设计标高高出1米,顶部搭设安全护栏。

5、模板安装A、翻转模板采用定做的圆柱钢模板,模板安装时用螺栓连接成为一个整体。

安装柱模时模板首先打磨平整、光洁,在地面组装好后,刷涂脱模剂,用吊车吊装,人工配合。

B、在墩柱空间的三个方向,用带紧线器的钢丝绳与地面固定物连接进行调整点与点的位置直到点点重合,固定模板。

C、模板安装完毕后,对其平面位置,顶部标高,节点联系及纵横向稳定性进行检查,验收合格监理认可后方可浇筑混凝土。

D、进入正常翻模施工阶段时,在第N-1节最上层模板不拆除,作为N 节三层模板的支撑层,如此循环作业,直到整个墩身施工完成。

E、翻转模板施工是用模板交替轮番往上安装浇筑混凝土,必须在已浇筑的混凝土达到10-15MPa后,才可在已浇混凝土的模板上立模。

F、对于柱高1/2处的柱间系梁,系梁下墩柱浇筑完成后,再支模板浇注系梁,系梁完成后再浇筑系梁上部的墩柱。

H、翻转模板的单块尺寸较大,起吊时遇风,容易产生激烈的摆动,起吊时采用钢丝绳拖拽,保证安全。

6、砼拌和及浇筑钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇筑砼。

拌和站集中拌和砼,砼运输车运输,吊车配合吊斗将砼送入串筒中,砼按每层30cm厚度人工振捣。

顺序和方向分层浇筑,应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。

浇筑中控制每层300mm。

使用插入式振捣器时,移动间距不应超过振捣器作用半径的 1.5倍;与侧模应保持50-100mm的距离;插入下层砼50-100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

桥梁墩柱、盖梁及桥台施工方案设计.pdf

桥梁墩柱、盖梁及桥台施工方案设计.pdf

word文档目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工总体部署13.1 总体施工方案13.2 劳动力与机械配置23.2.1 劳动力配备23.2.2 机械配置23.3 主要周转材料需用计划2四、施工工艺与方法34.1 圆柱墩施工34.2 桩系梁施工94.3 盖梁施工104.4 桥台施工与台背回填144.5 支座垫石、挡块施工与支座安装15五、质量保证措施17六、安全生产、环境保护19七、文明施工22八、盖梁支撑体系验算22一、编制依据1、中国航天建设集团设计某某提供的某某云轨一号线花博园段设计施工图;2、某某云轨一号线花博园段设计施工图施工组织设计;3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规X》;4、《混凝土结构耐久性设计规X》(GB/T50476-2008〕;5、《钢结构设计规X》(GB 50017-2003);6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》〔TB10415-2003〕;7、《铁路桥涵施工规X》〔TB10203-2002〕;8、其它相关的施工与验收规X、规程;9、现场实际调查资料。

二、工程概况〔1〕本工程位于某某市绿博园内,设计时速小于30km/小时。

起点K0+000m与终点K5+672.53m均位于园区南门停车场内,呈环形围绕园区一周,全程5.67公里,车辆段线路长138m。

全程设有车站8座、道岔1座、车辆段1座。

〔2〕本工程设计墩柱形式分为型钢柱和混凝土柱,总共设计墩柱255根,设计墩柱规格和墩梁形式如下:桩根底形式统计表本工程墩柱均设计为圆柱形墩柱,最高墩柱 8m,墩顶均设计有墩梁;在184#~185#墩柱顶设有箱式桥台一座,桥台尺寸28m×8m×1.2m。

桥台根底为墩柱+钻孔桩根底。

三、施工总体部署3.1 总体施工方案〔1〕墩柱施工:墩柱钢筋在加工场集中加工、现场绑扎,模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定,搅拌站集中拌制砼,砼罐车运输至现场,吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模,人工振捣,一次浇注,砼浇注2天后拆模,外表涂刷混凝土养护剂养护。

桥梁墩身砼施工养护专项方案

桥梁墩身砼施工养护专项方案

新建铁路重庆至利川线土建Ⅲ标桥梁墩身混凝土施工养护专项方案编制人:审核人:审批人:渝利铁路工程Ⅲ标段一分部二零一零年四月桥梁墩身混凝土施工养护专项方案夏季气温高,干燥快,桥梁墩身新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象,这时进行混凝土的养护作业非常重要,良好的混凝土养护方式是确保耐久性混凝土施工质量的重要因素。

1、明确混凝土养护目的1.1、混凝土养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度,由于夏季气温较高,这时候空气干燥,混凝土中水份蒸发较快,易出现脱水现象,使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,不能转化为稳定的结晶,缺乏足够的粘结力,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形,出现干缩缝纹,影响混凝土的整体性和耐久性,此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。

干缩裂缝是混凝土常见的缺陷,故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。

1.2、明确混凝土养护工艺、操作要点和质量标准,规范和指导混凝土养护作业。

2、混凝土养护工艺及要求夏季浇筑的混凝土,如养护不当,会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等,因此,必须加强对混凝土的养护。

2.1、准备工作2.1.1、混凝土工程施工前应做好施工环境调查,包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况,都必须调查清楚。

2.1.2、根据混凝土结构物的形式和设计及规范要求等,结合现场条件,制定不同的养护方案。

2.1.3、根据施工进度计划和养护方案,混凝土施工前组织材料和设备进场,同时安排好负责人员,制定养护制度和管理办法。

2.1.4、提前按养护方案敷设好有关线路,并检查是否畅通。

注意养护管线的标志和保护。

2.2、混凝土养护方法2.2.1、在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。

2.2.2、混凝土养护的作用混凝土浇注后,如气候炎热、空气干燥,不及时进行养护,混凝土中水分会蒸发过快,形成脱水现象,会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,不能转化为稳定的结晶,缺乏足够的粘结力,从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。

墩柱施工方案

墩柱施工方案

墩柱施工方案导读:本文墩柱施工方案,仅供参考,如果觉得很不错,欢迎点评和分享。

墩柱施工方案(一)1、钢筋施工所有钢筋均在钢筋加工场下料,弯制成型,现场绑扎。

为便于施工,墩柱钢筋已在地面绑扎完毕,并在承台钢筋施工时吊装预埋,焊接定位,吊装后在周围对墩柱钢筋用三条钢丝绳进行对拉用地锚固定。

2、模板及支架施工⑴、模板加工墩台身立柱均采用定型钢模板,由工厂加工制作。

墩台身钢模面板采用5㎜厚钢板加工,面板外设竖向肋和围檩,竖肋采用8#槽钢,间距35cm一道;围檩采用12.5a槽钢,间距50㎝一道,接合面以段续焊焊连。

每节模板以二块半圆形钢模组成,接缝处焊接10㎜厚连接钢板,钢板上每30㎝设一螺栓孔,以M16螺栓连接。

方柱形立柱钢模分四块拼接,拼接缝设置定位销和Φ16连接螺栓,并在围檩转角处的端部设Φ16钢拉杆加强。

结构布置详见下图模板数量计划2套。

实际施工时钢模板将委托工厂加工制作,制作时模板竖肋和围檩是否采用型钢由厂家确定,采用钢板条时,其间距保证模板的强度和刚度要求。

⑵、模板安装墩台身钢筋完成后经监理工程师验收合格后支立钢模,安装钢模时利用钢筋施工使用后的支架,采用吊车将钢模自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内。

模板安装前由测量人员以全站仪测定墩身中心位置,在承台面上确定底口边线。

模板合拢并初步就位后,以垂线吊中检查模板位置,以撬棍移动钢模,直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。

垂线吊中时,应量取模板上、中、下三个部位的尺寸。

准确就位后,固定钢模下口,在承台面上按钢模螺栓孔位置以电钻向砼内钻孔,孔深5~10㎝,直径12㎜,以Φ12短钢筋头打入承台砼内。

钢模周边采用上述方法固定四点后,再以斜撑木固定模板下部,以钢丝绳固定模板上口。

上口钢丝绳通过倒链拉结于地锚上或桩柱上,见下图。

墩身高度大于2米时,钢模上口应设砼浇筑作业平台,圆柱形墩作业平台尺寸为(D+3.0)×(D+3.0)m,以脚手钢管连接形成。

墩柱高支模专项施工方案(含计算书)

墩柱高支模专项施工方案(含计算书)

墩柱高支模专项施工方案编制人:审核人:审批人:市政集团有限公司2019年4月目录第一章、工程概况 (1)1.1工程介绍 (1)1.1.1总体概况 (1)1.1.2墩台概况 (2)1.2工程数量 (12)1.3高支模施工总体要求 (13)第二章、编制依据 (14)第三章、施工计划 (15)3.1总体施工安排 (15)3.2材料、设备配置 (18)3.2.1机械配备计划 (18)3.2.2材料投入计划 (19)3.2.3工期安排 (20)第四章、施工工艺技术 (20)4.1施工测量计划 (20)4.2钢模板设计 (21)4.3组合式钢模板施工 (24)4.3.1钢板模板设计加工 (24)4.3.2钢模板吊装 (27)4.3.3模板拆除 (31)4.4定制墩柱施工安全爬梯架作业平台 (34)4.5双柱式花瓶墩系梁—碗扣式支架 (40)4.6门式系梁—钢管桩支架 (42)第五章、施工安全保障措施 (45)5.1管理目标 (45)5.2安全保证措施 (45)5.2.1 建立健全各项安全制度 (46)5.2.2 施工机械安全保证措施 (46)5.2.3 支架搭设与拆除 (47)5.2.4 高空作业安全措施 (48)5.3安全生产教育与培训 (48)5.4安全生产检查 (48)第六章、施工管理及作业人员配备和分工 (48)6.1施工管理人员配置 (48)6.2劳动力配置 (49)第七章、验收要求 (50)7.1验收依据与要求 (50)7.1.1验收依据 (50)7.1.2验收要求 (51)7.2验收程序 (51)7.3验收内容 (52)7.3.1 脚手架验收标准 (52)7.3.2 模板安装质量控制要求 (56)7.3.3 钢筋安装质量标准 (58)7.3.4墩台、身质量检验标准 (58)7.4验收人员 (59)第八章、应急处置措施 (60)8.1应急组织机构及体系建设 (60)8.1.1应急救援组织机构成员 (60)8.1.2应急救援组织机构职责 (61)8.2支架、模板坍塌事故应急措施 (62)8.3高处坠落应急措施 (63)8.4机械人员伤害事故应急措施 (63)8.5物体打击应急及预防措施 (64)8.6触电急救措施 (64)8.7事故处理 (65)8.8应急救援 (65)8.9应急物资及装备 (66)8.10应急救援路线 (66)第九章、计算书 (66)9.1钢模板计算书 (66)9.1.1 荷载计算 (67)9.1.2面板验算 (67)9.1.3 纵肋计算 (68)9.1.4 龙骨计算 (69)9.1.5 拉杆计算 (71)9.2双柱式花瓶墩系梁碗扣支架计算书 (72)9.2.1碗扣支架承载性能 (72)9.2.2荷载计算 (72)9.2.3碗扣支架验算 (72)9.3墩柱施工安全爬梯计算书 (73)9.3.1安全爬梯简介 (73)9.3.2 计算依据 (73)9.3.3 荷载计算 (75)9.3.4 计算模型 (77)9.3.5 荷载组合 (83)9.3.6 计算结果 (83)9.3.7结论 (85)9.4门式系梁支撑架计算书 (86)9.4.1荷载计算 (86)9.4.2 横向工40a工字钢强度及刚度验算 (86)9.4.3 底部纵工40a工字钢强度及刚度验算 (87)9.4.4立柱钢管计算 (87)第一章、工程概况1.1 工程介绍1.1.1总体概况润扬路快速化改造(江阳路互通立交)工程为涡轮型全互通立交,工程范围内含润扬路高架主线桥1座、互通匝道桥8座(A~H匝道)及地面辅路。

墩身盖梁施工方案

墩身盖梁施工方案

千厮门嘉陵江大桥工程墩身盖梁施工专项方案中交二航局重庆千厮门大桥项目经理部2012年5月墩身盖梁施工专项方案编号:FA-QSM0xx目录一、编制依据 ........................................... 错误!未定义书签。

二、工程概述 ........................................... 错误!未定义书签。

2.1、概述ﻩ错误!未定义书签。

2.1.1 工程地理位置 .......................... 错误!未定义书签。

2.1.2工程范围及工程规模 ...................... 错误!未定义书签。

2.1.3自然条件错误!未定义书签。

2.1.4工程地质ﻩ错误!未定义书签。

2.2、施工平面布置 ................................. 错误!未定义书签。

2.3、主要施工方法ﻩ错误!未定义书签。

2.3.1 关键施工工序及施工难点ﻩ错误!未定义书签。

2.3.2 墩身及盖梁施工顺序及模板配套ﻩ错误!未定义书签。

2.4、主要施工设备ﻩ错误!未定义书签。

三、墩身施工ﻩ错误!未定义书签。

3.1、测量放线ﻩ错误!未定义书签。

3.2、施工脚手架及爬梯搭设ﻩ错误!未定义书签。

3.2.1 灯笼梯及安全操作平台施工ﻩ错误!未定义书签。

3.2.2脚手管外架施工ﻩ错误!未定义书签。

3.3、施工缝处理 ................................. 错误!未定义书签。

3.4、墩身钢筋施工ﻩ错误!未定义书签。

3.4.1 工艺流程 ................................. 错误!未定义书签。

3.4.2 钢筋进场校验 ........................... 错误!未定义书签。

3.4.3 钢筋加工ﻩ错误!未定义书签。

3.4.4钢筋运输ﻩ错误!未定义书签。

桥梁墩台施工

桥梁墩台施工

一、砌块式墩台施工
例如1975桥,主桥墩身系采用预 制的素混凝土壳块分层砌筑而成。 壳块按平面形状分为型和工型两 大类,再按其砌筑位置和具体尺 寸又分为5种型号,每种块件等 高,均为35cm,块件单元重量为 900~1200N,每砌三层为一段落。 该桥采用预制砌块建造桥墩,不 仅节约混凝土数量约26%,节省 木材50m3和大量铁件,而且砌缝 整齐,外形美观,更主要的是加 快了施工速度,避免了洪水对施 工的威胁 。
一、混凝土墩台的施工
1、就地浇筑的混凝土墩台施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序:一是制作 与安装墩台模板,二是混凝土浇筑。
(一)墩台模板根据《公路桥面施工技术规范》(JTJ041—89)的规定,模板的
设计与施工应符合如下要求: 1)具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载, 保证结构物各部形状、尺寸准确; 2)尽可能采用组合钢模扳或大模板,以节约木材、提高模板的适应性和周转率; 3)模板板面平整,接缝严密不漏浆; 4)拆装容易,施工时操作方便,保证安全。 模板一般用木材、钢材或其他符合设计要求的材料制成。木模重量轻,便于加工成 结构物所需要的尺寸和形状,但装拆时易损坏,重复使用少。对于大量或定型的混凝土 结构物,则多采用钢模板。钢模板造价较高,但可重复多次使用,且拼装拆卸方便。
空心高墩的施工
空心高墩的施工,若采 用搭设支架的方法,费 工费料,甚至难以实现。 在桥梁工程实践中,发 展了一些适于高墩施工 的方法,如滑升模板、 爬升模板、翻升模板等。 这些施工方法的共同特 点是:模板依附于已浇 筑完成的墩壁上,并随 着墩身的逐步加高而向 上升高。
(1)滑升模板滑升模板一般由内外两圈模板构成,在 其间浇筑墩壁混凝士。模板高1~1.5m,安置在支 架上。支架连接到埋于墩壁混凝土中的顶杆上。顶 杆与支架间设有干斤顶。
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主墩墩身施工方案
主桥墩身碎分三次浇筑,下部斜脚部分在浇承台时一起完成,第二次浇筑完成中间空心墩部分至倒角,上部分最后一次浇筑完成。

施工中应做好以下工作:a)测量放样要精确,轴线控制垂直度、高程应保证符合规范要求。

b)墩身高度超过15m及以上的分两次绑扎钢筋、立模,按6m~8m分节浇筑碎。

c)模板采用定型钢模,由国内专业厂家设计、加工。

主墩墩身工艺流程图如下:
2.5.1模板加工制作
模板采用钢模,在国内专业厂家制作完成并试拼好以后随机械、材料一起运至施工现场,模板之间用M20螺栓连接,用[20槽钢支撑拉筋垫板,[12槽钢间距不超过1m,拉筋用Φ18mm的圆钢,在拉筋处的内外模之间设①20mπι的PVC硬管,以便拉筋抽拔后重复利用。

浇筑混凝土前在模板顶面按15m间距设临时铁支撑,以控制墩身壁厚。

模板均设加强架,以控制模板变形,在外侧施工平台上周边设立防护栏与安全网。

模板采用[14a型槽钢作为背楞的横向支撑,采用[8槽钢作为竖向背楞,间距50cm∕
道;采用N63X63角钢作为竖向横背楞,间距50cm∕道,面板采用。

二5mm钢板焊制。

模板连接螺栓采用M20,对拉螺栓采用M25。

初步考虑主墩墩身模板设计加工数量见下表。

2.5.2钢筋加工与安装
a)按照设计图纸,对钢筋进行下料及配料,墩身主筋采用直螺纹接头接长。

为保证直螺纹接头质量,钢筋端部必须用切割机切平整,用滚丝机车丝完后,丝头直径和长度用螺纹规检查,保持在规定允许范围内。

钢筋安装严格按设计图纸中的位置、间距以及规范允许误差范围进行施工。

根据规范要求主筋错位搭接,另外在浇筑混凝土时,输送管穿过不影响主筋间距。

b)钢筋分两次施工,绑扎钢筋时要首先在周围利用钢管搭设工作平台,钢筋利用浮吊吊装。

c)钢筋应须直,无弯折损伤,无锈蚀,符合设计、施工规范要求,端部不直部分应切去,保证每根钢筋顺直。

钢筋接头数每断面<50%数量施工。

d)主筋按定位板的位置对号入座,确保竖向和平面尺寸符合设计要求。

e)垫块绑扎在箍筋上,相邻的垫块间距控制在50CnI以内,确保钢筋
保护层厚度。

f)钢筋绑扎骨架成形均以人工在脚手架上操作。

当使用浮吊吊装时应注意,勿碰撞支架平台,骨架成型后要严格检查验收,不得超过规范允许偏差范围,否则立即返工。

2.5.3模板的安装
钢筋安装经检查合格后,开始安装模板。

模板拼装之前先将模板清除干净,均匀地涂抹脱模剂,脱模剂采用新鲜机油。

墩柱立模利用钢管支架为工作平台,安装校正模板,模板上口用斜撑大致调整至垂直位置,收紧斜角拉杆,大面两块模板间用芯带连接,然后微调斜撑,将整面模板调至垂直墩身边线,穿对拉杆并收紧,模板校正完成。

模板安装完成后对模板进行检查,先检查模板接缝,控制在Imm以内;错台控制在2mm以内。

拉线检查模板顺直度,用钢卷尺检查模板几何尺寸,用铅垂仪校正模板垂直度。

墩柱轴线偏位严格控制在IOmn1之内。

2.5.4混凝土的施工
1)混凝土的运输
混凝土集中拌和,水平运输同桩基。

输送泵泵送混凝土通过漏斗串桶入模。

2)混凝土的浇注
÷准备工作
a)工作平台,采用腕扣式支架搭设平台,其稳定性、宽度、长度要
满足混凝土施工要求,支架平台应高于墩身30~50cm,支架应同墩身模
板分开,工作平台应设浪风绳、栏杆、安全网确保施工安全。

b)挂漏斗2个,串桶2组,对角布置。

c)混凝土运输,提升方式:设立水上拌和站,混凝土集中拌和,输送泵泵送混凝土通过漏斗串桶入模。

混凝土泵送不要快,尤其注意模板稳定。

÷浇筑混凝土
浇筑混凝土前,先将墩身模内杂物清理干净,并撒水湿润,墩身与基础接触面应按水平施工缝处理,铺3cm厚1:2的水泥砂浆。

串桶出料口下面混凝土堆积高度不应超过1米,混凝土应分层下料,每层厚度30cm为宜,绝不能超过50cm,混凝土振捣采用插入式振动器,振捣顺序为:先振捣倒角处,再从两边向中间振捣,振捣时间约20s左右,以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。

每层振捣密实后方准再下混凝±o当混凝土浇到墩顶部70Cm左右时,适当减小混凝土坍落度,注意要装钢筋网。

顶部要加强振捣并用木泥板多次抹压混凝土表面,以防止墩顶出现裂纹。

浇筑混凝土的同时要严密注视模板的变形和墩柱位移,一旦出现问题要立即采取措施。

浇筑时,混凝土浇注速度不宜过快,否则会产生强大的侧压力,导致模板变形或破裂,注意留支座预留孔。

3)养护
墩身浇完后,要多次抹压柱顶,防止裂纹,用塑料布覆盖,终凝后终凝后用土工布覆盖洒水养生。

拆模板后,将柱身用塑料布包住,每个墩设二级离心泵一个,在养护期内不间段打水至墩顶洒水湿润墩身。

养护不少于14天,拆模时间按照规范或监理工程师指示办理。

4)混凝土顶面高度控制
因为墩身混凝土分段浇筑,混凝土顶面的控制可以保证两层之间接缝良好,从而保证了接缝的外观质量。

混凝土浇至顶面高度时,混凝土面应略高于模板1~2cm,并挤出所有浮浆,便于凿毛时好冲洗干净;浇注完混凝土后,用木抹子将模板周边附近的混凝土抹平,让混凝土面与模板平齐,使相邻两段接缝水平,保证混凝土接缝的外观质量。

5)凿毛
为了保证上下两节段混凝土结合良好,待混凝土强度达到2.5MPa后进行人工凿
毛,凿毛的要求为,首先必须将混凝土表面的浮浆凿除干净,看得见混凝土中的碎石,凿深1~2cm.凿毛完成后,用压缩空气吹掉混凝土渣,再用高压水枪冲洗干净。

施工中保持混凝土面的清洁。

2.5.5安全措施
由于主墩墩身高且在水上施工,安全防护尤其重要。

采取以下安全措施:
a)工作平台要与墩身联成整体,四周设扶手并挂安全网,工作面挂全封闭安全网。

b)高空作业人员每月进行一次体检,不带病作业,作业时必须配戴安全帽和系安全带等必须的劳防用品。

c)遇有大风、暴雨及雷电而停止施工时,注意要切断电源,保护好
各种设备。

d)特种作业人员要经培训考核,持证上岗。

e)定期检查起重设备的性能,包括各种限位开关、起重钢丝绳、卡
环、附着杆等,如有损坏应及时更换。

f)起吊作业要有专人指挥,浮吊要规定转动范围、转动路线,禁止超负荷起
吊。

吊顶部、大臂前部要设置信号灯。

大模板拆除时,吊篮要增设安全绳,用手动葫芦挂住大模板并拉紧后,拆除人员再从侧面松动螺栓,拆下模板,待模板离开混凝土面时再用浮吊吊起。

严禁提前松动螺栓用浮吊直接拉动模板进行拆除,切防撞到工作平台。

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