隧道内化学锚栓预埋施工作业指导书
隧道锚杆支护施工作业指导书
隧道锚杆支护施工作业指导书隧道锚杆支护施工作业指导书1、编制目的规范系统锚杆、边墙锚杆、临时支护锚杆作业，促使施工标准化，保证工程质量、施工进度和安全。
2、适用范围适用于本标段所有隧道系统锚杆、边墙锚杆、临时支护锚杆作业。
3、职责分工由试验人员进行检测原材料、成品质量，并作出合格和不合格成果报告书，指导施工。
由工程部进行施工方法控制，并根据试验结果对施工方案进行改进。
由安质部进行施工质量和安全控制。
4、编制依据技术标准/质量标准《客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准》－铁建设[2005]160号《客运专线隧道工程施工技术指南》－TZ214-2005《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》—TB10108-2002 J159-20025、设计情况本标段隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩拱部系统锚杆采用带排气装置的Φ22组合中空注浆锚杆，Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部系统锚杆采用Φ25中空注浆锚杆，边墙采用Φ22砂浆锚杆。
拱部中空注浆锚杆/边墙砂浆锚杆：V级围岩1.0×1.2m（环×纵），IV级围岩1.2×1.2m（环×纵），Ⅲ级围岩1.2×1.5 m（环×纵）；Ⅱ级围岩局部在拱部位置设Φ22组合中空注浆锚杆。
6、施工方法6.1砂浆锚杆6.1.1锚杆制作(1)锚杆构件在加工厂统一加工，锚杆选用的Φ22螺纹钢筋制作，尾部滚丝6cm,要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。
(2)锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。
(3)锚杆垫板采用厚6mm钢板制成，规格150×150mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。
(4)杆体外观要求直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。
(5)抗拉强度试验应满足工程要求。
(6)加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
6.2 锚杆施工工艺6.2.1钻孔(1)锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允许偏差为±150mm。
隧道内化学锚栓预埋施工作业指导书
隧道内化学锚栓预埋施工作业指导书1 作业准备1.1内业技术准备（1）组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范和技术标准；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗。
（2）土建单位隧道二次衬砌完成后，从业主获取线路资料，接触网施工图纸到达后，与站前施工单位联系，索取线路资料，依据线路资料，计算并现场测量化学锚栓预埋位置。
1.2外业技术准备（1）隧道内二次衬砌已完成，具备打孔安装条件；（2）组建隧道内打孔安装施工队，负责化学锚栓打孔；（3）化学锚栓已到施工现场，规格型号与设计图一致。
2 技术要求（1）现场技术人员根据设计图纸，按照设计要求汇编化学锚栓的位置和施工表。
并使用全站仪对化学锚栓预埋的位置进行测量及做好标记；（2）化学锚栓的外形尺寸和检验方法参照《混凝土结构后锚固技术规程JGJ145-2013》和《混凝土加固设计规范GB50367-2006》等技术标准的要求，并满足本线隧道内接触网系统工作和安全需要；（3）结构植筋胶技术性能、黏结要求、安全检测及拉拔试验等均按照《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB 50728-2011中执行；（4）打孔前，现场技术负责人使用激光投线仪在已测定位置进行测量、投线，垂准仪的安放位置必须与技术给定的预埋锚栓位置相吻合；（5）带工人员根据垂准仪标示的位置画线，画线后再次复核安装高度及位置、孔距符合技术要求、打孔位置避开隧道伸缩缝、空洞、凹槽及有渗水的地方；应保证打孔位置距隧道伸缩缝大于600mm；（6）固定打孔模型时严格按照投线（画线标注）的位置进行打孔固定，不得随意变动；（7）锚栓灌注前应将眼孔内灰尘等杂物清理干净，并保证孔内干净后方可灌注。
（8）锚栓灌注严格按照厂家提供的说明书进行，带工人员填写锚栓埋设隐蔽记录，由监理单位签字确认；（9）打孔时严格按照技术给定的施工表确定各孔的位置及方向；（10）在进行各孔位定位测量时应根据吊柱、附加线底座的设计限界及位置严格区分线路的左、右线，以图纸及施工表给定的对应的线路中心及现场标示进行测量，使用激光投线仪初步确定位置后应使用线坠对限界进行复核后方可施工；（11）锚栓灌注完成后及时填写隐蔽工程记录；3 施工程序与工艺流程3.1 施工程序施工程序为：测量定位→钻孔→安装化学锚栓→填写记录。
化学锚栓施工方案
化学锚栓施工方案1. 引言化学锚栓是一种用于钢筋混凝土结构的固定和连接的技术。
其原理是通过注入化学锚胶材料，将锚杆或螺栓固定在混凝土中。
本文将介绍化学锚栓施工的方案和步骤。
2. 材料准备在进行化学锚栓施工前，需要准备以下材料：•化学锚胶•锚杆或螺栓•清洁剂•注胶器•手套和防护眼镜3. 施工步骤3.1 表面清洁在施工前，需要将混凝土表面清洁干净，去除尘土和杂物。
可以使用清洁剂和刷子进行清洁，并用水冲洗干净。
3.2 钻孔根据设计要求，在混凝土中钻孔。
钻孔的直径和深度应与化学锚胶和锚杆或螺栓的规格匹配。
钻孔应保持垂直，以确保锚栓的稳固性。
3.3 注入化学锚胶将化学锚胶倒入注胶器中，并按照制造商的说明进行混合。
使用注胶器将化学锚胶注入钻孔中，填满整个空间。
注入中要保持恒定的压力，以确保化学锚胶充分填充钻孔。
3.4 安装锚杆或螺栓在化学锚胶注入后，将锚杆或螺栓插入钻孔中。
根据需要，可以使用锤子轻轻敲打以确保锚杆或螺栓完全插入。
3.5 固化时间根据化学锚胶的规格和制造商的建议，等待一定的固化时间。
在固化期间，应避免移动或施加额外的荷载，以确保化学锚胶能够完全固化。
3.6 完成施工在化学锚胶固化后，检查锚杆或螺栓的安装。
确保它们牢固地固定在混凝土中。
然后，进行进一步的施工，如需要安装其他构件或进行下一步的工序。
4. 安全注意事项在进行化学锚栓施工时，应注意以下安全事项：•戴上手套和防护眼镜，以防止化学锚胶或清洁剂溅入眼睛或皮肤。
•在通风良好的环境下施工，以避免吸入化学锚胶的挥发物。
•严格按照制造商提供的说明和建议使用化学锚胶和其他材料。
•注意锚杆或螺栓的安装质量，以确保施工的牢固性和安全性。
5. 结论化学锚栓施工方案包括表面清洁、钻孔、注入化学锚胶、安装锚杆或螺栓、固化时间和完成施工等步骤。
通过正确的施工步骤和遵守安全注意事项，可以确保化学锚栓的稳固性和连接效果。
在进行化学锚栓施工时，务必按照制造商的说明和建议进行操作，以确保施工质量和安全性。
隧道内接触网化学锚栓施工工艺及质量控制
隧道内接触网化学锚栓施工工艺及质量控制摘要：隧道内接触网化学锚栓的安全稳定运行，已越来越成为电气化铁路关注的重点。
其锚固性能的优劣，与设计、产品、施工及检验各个环节密切相关，特别是在施工中的工法工艺标准及施工质量控制，尤为关键。
本文结合西南山区众多隧道比例较高的电气化铁路建设情况，结合接触网服役特点及产品性能，从现场测量、定位、打孔、注胶、植入锚栓以及锚固质量验收等各方面，全面分析了隧道内接触网化学锚栓施工的工艺流程，制定了详细的操作要点，明确了可行的质量控制措施，以避免化学锚栓施工错误引起的浪费、返工，杜绝施工后锚固承载力不合格等系列问题，保障电气化铁路安全、稳定的正常运行，丰富和完善接触网后锚固技术体系的发展。
关键词：接触网；化学锚栓；后锚固；施工工法；质量控制；Abstract The safe and stable operation of torque-controlled bonded anchor in tunnel has become more and more essential for electrified railway. The quality of its anchoring performance is closely relatedto the design, product, construction and inspection of each link, especially in the construction process standard and constructionquality control. Based on the southwest mountainous area of higher percentage of electrified railway tunnel construction, combining with the characteristics of catenary service and product performance, from the field measurement, positioning, punching, plastic injection, embedded anchor bolts and anchorage quality acceptance ,etc. this construction technology comprehensively analyzed the process of tunnel torque-controlled bonded anchorconstruction, formulate the detailed operating points, The feasible quality control measures are clarifiedin order to avoid waste and rework caused by anchor bolt construction errors and eliminate unqualified anchor bearing capacity after construction, so as to ensure the safe and stable operation ofelectrified railway therefore to improve the development of non-reserved anchoring technology system.Key words OCS；torque-controlled bonded anchor；Non-reserved anchor bolt; construction technology;quality control.1 概况电气化铁路接触网通过支柱、吊柱安装固定于路基、桥梁和隧道，其中隧道内吊柱通过锚栓或槽道等形式固定于隧道顶或侧壁，以悬挂接触网腕臂、导线等。
036修改版隧道预埋槽道作业指导书
目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工程序及工艺流程 (1)4.1施工程序 (1)4.2工艺流程 (2)5.施工要求 (2)6．劳动组织 (3)7. 材料要求 (3)8. 设备机具配置 (4)9．质量控制及检验 (4)10.安全及环保要求 (4)隧道预埋槽道施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于新建北京至张家口铁路隧道预埋槽道施工。
2．作业准备2.1内业技术准备开工前，组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。
对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备（1）现场施工人员、机械设备满足施工要求。
（2）进厂原材料试验取样，试验结果符合设计及规范要求。
3．技术要求（1）槽道按照《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》（TB/T 3329-2013）执行，材质采用Q345B，三级热侵镀锌防腐，镀锌厚度不小于80μm轨槽内填充易于拆除的聚乙烯填充物。
（2）为保证轨槽预埋后与衬砌表面平齐，弧形的轨槽严格按照隧道内衬砌曲面半径加工，在台车上开孔，将槽道固定点位置的填充泡沫扣出，放置在台车上，将T型螺栓螺栓顺开槽方向插入轨槽后旋转90°，螺栓头即卡在槽内，拧紧螺母，是槽道紧贴模板外表面，完成定位连接。
（3）轨槽中自带的泡沫填充物，切记不能抠出；除安装轨槽时必需抠出的部分外，剩余的泡沫填充物要保留，供站后接触网施工时使用。
4．施工程序及工艺流程4.1施工程序利用衬砌台车拱部顶升液压千斤顶25～30cm 的行程及衬砌砼钢筋下部保护层形成接触网轨槽安装空间，操作人员从衬砌台车砼灌注窗口进入台车拱部模板对轨槽精确定位，然后在台车模板下部用T型螺栓穿过定位孔将轨槽固定在模板上，衬砌施工和接触网轨槽预埋同步进行。
隧道预留预埋作业指导书
主办部门工程名称施工技术部主送单位部位隧道施工一队、二队明确隧道预留预埋施工作业中的操作规程及注意事项，保证隧道施工作业安全及质量。
⑴《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60-2022)⑵《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)⑶《关虎冲隧道施工图设计文件》合用于关虎冲隧道溶洞地段施工。
各个隧道全里程各级围岩段都设有综合接地，Ⅱa 级围岩地段利用衬砌底板底层钢筋设置综合接地极，Ⅱb、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩地段利用拱墙初支部位的系统锚杆、钢架做综合接地极，明洞段利用仰拱底层钢筋设置综合接地极。
(1)Ⅱb、Ⅲa 级地段：以一个台车的长度为间距设置1 根环向接地钢筋做成 1 个接地极(成环状)。
每一个接地极利用同一横断面系统锚杆和Φ16(罗纹钢)专用环向接地钢筋焊接成整体而成。
一个接地极设 3 根接地锚杆，接地锚杆拱顶 1 根，拱顶两侧约 6m 处各 1 根，接地锚杆端头和环向接地钢筋通过Φ16L (罗纹钢)形钢筋焊接连成整体，环向接地钢筋最后与两侧通信信号电缆槽侧壁的纵向接地钢筋连接。
(2)Ⅲb、Ⅳ、Ⅴ级地段：以一个台车的长度为间距选择 1 榀初支钢架作为环向接地钢筋做成 1 个接地极(成环状)。
每一个接地极利用同一横断面系统锚杆和钢架焊接成整体而成。
每一个接地极设 5 根接地锚杆，接地锚杆拱顶 1 根，拱顶两侧各 2 根，每根锚杆间距约为6m,；接地锚杆端头和钢架通过Φ16L(罗纹钢) 形钢筋焊接连成整体，用于接地的钢架通过Φ16(螺纹钢)连接钢筋最后与两侧通信信号电缆槽侧壁的纵向接地钢筋连接。
(1)明洞仰拱：以一个台车长度的仰拱底层钢筋作为一个接地极，接地极隔一个台车长度设置一个。
每一个接地极在仰拱底层中间位置选取一根环向主筋Φ22 (罗纹钢，或者Φ20、Φ25，)与仰拱底层用于接地的纵向钢筋用Φ16L (罗纹钢) 形钢筋焊接成整体，再通过环向Φ16 钢筋与两侧通信信号电缆槽侧壁的纵向接地钢筋连接，底层其它用于接地的纵、环向钢筋环向钢筋采用点焊，焊点间距1m×1m。
隧道锚杆作业指导书共8页
1.适用范围本作业指导书适用于沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅳ标速度目标值300～350km/h的双线隧道支护锚杆施工。
2.作业准备⑴施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容，并及时与现场进行核对。
进行施工技术交底，作业人员应进行岗前培训和安全教育，特殊工种的作业人员应持证上岗。
⑵施工机械配备应满足正常施工需求。
3.技术要求系统锚杆拱部采用组合中空锚杆，边墙采用砂浆锚杆。
各种锚杆必须设置托（垫）板，采用砂浆锚杆适应保证注浆的饱满度。
锚杆的性能指标，施工工艺应符合规范要求。
锚杆类型、长度等应根据设计要求、使用目的和围岩性质确定。
锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、做出标记，孔距允许误差为±150mm。
钻孔的方向、深度、直径等应符合设计要求，插入长度不得小于设计长度的95﹪。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：下料→钻孔→安装。
在隧道开挖完成后，先喷射3～5cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
4.2工艺流程图4.2-3 中空注浆锚杆施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
⑶施工前岩面应进行初喷施工。
5.2施工步骤5.2.1下料钢筋班根据技术交底进行下料，钢筋的规格及型号应满足设计及施工规范规定，下料长度误差要求控制在±20mm之内。
5.2.2钻孔⑴风枪班负责此项工作。
风枪班根据技术交底要求进行布孔，做出标记，开孔偏差允许值±10mm；⑵系统锚杆的孔轴方向垂直于洞室的开挖轮廓线，局部加固的锚杆的孔轴方向一般与可能滑动面的倾角方向相反，并约成450的夹角。
锚杆的偏差角应符合设计要求范围之内，若在隧道内施工操作确实困难时，可根据实际情况，在保证安全、质量的前提条件下，做适当的调整；⑶钻孔前选好钻头尺寸，若采用“先注浆后安装锚杆”的程序，钻头直径比锚杆直径大15mm以上，若采用“先安装锚杆后注浆”的程序，钻头直径比锚杆直径大25mm以上；⑷钻孔前应对机械设备进行检查，是否能运转正常；⑸钻孔深度必须达到设计要求深度，孔深允许偏差不大于50mm；⑹安装锚杆前，锚杆孔内的岩粉及积水必须清除干净，要求有专人进行此项工作，以免影响锚杆安装质量，留下质量隐患。
西成高速铁路隧道内化学锚栓定测安装施工工法(2)
西成高速铁路隧道内化学锚栓定测安装施工工法第一篇：西成高速铁路隧道内化学锚栓定测安装施工工法一、前言西成高速铁路是连接中国西部和长三角地区的重要交通干线，其中的隧道工程是整个线路中的重点和难点。
为了确保隧道的安全和稳定，化学锚栓定测安装施工工法被广泛应用。
本文将对该工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点化学锚栓定测安装施工工法具有以下特点：1. 灵活性：适用于多种地质条件下的隧道工程，包括软土、岩石和砂岩等。
2. 高承载力：化学锚栓定测可以提供可靠的锚固效果，能够满足高速铁路的要求。
3. 减少施工难度：相对于传统的锚杆施工工法，化学锚栓定测安装施工更加简化和便捷。
4. 施工速度快：化学锚栓定测安装施工工法能够大大缩短施工周期，提高工程效率。
三、适应范围化学锚栓定测安装施工工法适用于各种隧道工程，无论是国内还是国外的项目，都取得了良好的应用效果。
不论地质条件如何变化，都能够有效地应对。
四、工艺原理化学锚栓定测安装施工工法通过对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
其采取的技术措施包括以下几点：1.预处理基础：在开挖隧道之前，对基础进行预处理，包括切割、清理和拆除等。
2. 定位和标高控制：确定化学锚栓定测的位置和标高，保证施工精度和质量。
3. 安装化学锚栓：将化学锚栓定测安装在预先打孔的洞内，固定在隧道结构中。
4. 混凝土喷射：在化学锚栓固定后，进行混凝土喷射，填充隧道壁的空隙。
5. 检测和调整：对化学锚栓的位置、固定状态和锚固力进行检测和调整，确保施工质量符合设计要求。
6. 后处理：对施工过程中产生的废料和杂物进行清理和处理。
五、施工工艺化学锚栓定测安装施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础预处理：对基础进行切割、清理和拆除等预处理工作。
2. 定位和标高控制：根据设计要求确定化学锚栓定测的位置和标高。
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隧道内化学锚栓预埋施工作业指导书
1 作业准备
1.1内业技术准备
（1）组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范和技术标准；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗。
（2）土建单位隧道二次衬砌完成后，从业主获取线路资料，接触网施工图纸到达后，与站前施工单位联系，索取线路资料，依据线路资料，计算并现场测量化学锚栓预埋位置。
1.2外业技术准备
（1）隧道内二次衬砌已完成，具备打孔安装条件；
（2）组建隧道内打孔安装施工队，负责化学锚栓打孔；
（3）化学锚栓已到施工现场，规格型号与设计图一致。
2 技术要求
（1）现场技术人员根据设计图纸，按照设计要求汇编化学锚栓的位置和施工表。
并使用全站仪对化学锚栓预埋的位置进行测量及做好标记；
（2）化学锚栓的外形尺寸和检验方法参照《混凝土结构后锚固技术规程JGJ145-2013》和《混凝土加固设计规范GB50367-2006》等技术标准的要求，并满足本线隧道内接触网系统工作和安全需要；
（3）结构植筋胶技术性能、黏结要求、安全检测及拉拔试验等均按照《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB 50728-2011中执行；
（4）打孔前，现场技术负责人使用激光投线仪在已测定位置进行测量、投线，垂准仪的安放位置必须与技术给定的预埋锚栓位置相吻合；
（5）带工人员根据垂准仪标示的位置画线，画线后再次复核安装高度及位置、孔距符合技术要求、打孔位置避开隧道伸缩缝、空洞、凹槽及有渗水的地方；应保证打孔位置距隧道伸缩缝大于600mm；
（6）固定打孔模型时严格按照投线（画线标注）的位置进行打孔固定，不得随意变动；
（7）锚栓灌注前应将眼孔内灰尘等杂物清理干净，并保证孔内干净后方可灌注。
（8）锚栓灌注严格按照厂家提供的说明书进行，带工人员填写锚栓埋设隐蔽记录，由监理单位签字确认；
（9）打孔时严格按照技术给定的施工表确定各孔的位置及方向；
（10）在进行各孔位定位测量时应根据吊柱、附加线底座的设计限界及位置严格区分线路的左、右线，以图纸及施工表给定的对应的线路中心及现场标示进行测量，使用激光投线仪初步确定位置后应使用线坠对限界进行复核后方可施工；
（11）锚栓灌注完成后及时填写隐蔽工程记录；
3 施工程序与工艺流程
3.1 施工程序
施工程序为：测量定位→钻孔→安装化学锚栓→填写记录。
3.2工艺流程
4 施工要求 4.1测量定位
4.1.1 根据隧道内接触网平面布置图、隧道内接触网悬挂安装图以及回流线安装图，确定隧道吊柱、锚臂锚栓型号、预埋尺寸和位置。
4.1.2使用全站仪测出隧道吊柱、锚臂以及回流线悬挂位置中心在路基面的投影位置并用记号笔标记。
4.1.3通过垂准仪和路基上的投影位置可以找到隧道 吊柱、锚臂以及回流线悬挂中心在隧道壁上安装位置的中心并用记号笔标记。
4.1.4通过中心位置固定好钢模，使用丁字尺确保钢模的一边垂直于隧道中心线，不得发生扭面，同时在锚栓位置用记号笔标记。
4.2钻孔
（1）施工负责人指挥施工人员开始钻孔，钻孔时应保证调节底座稳固，注意钻头垂直于隧道壁；
（2）钻孔时根据设计孔深尺寸在钻头上做好标示，以免打孔过深或过浅；
4.3化学锚栓安装（见下图）
4.3.1 清孔
（1）钻孔结束，检查孔的深度满足设计深度后，对眼孔进行清理，做好灌注化学锚栓的准备，注意眼孔内不得有灰尘；
（2）用毛刷和专用吹气筒进行清灰，反复刷直止干净为止。
4.3.2 注胶
（1）清孔完毕后，将挡环卡入已清孔的锚栓孔内。
（2）使用药剂前需要检查药剂的有效期，不得使用过期的胶剂；
（3）将专用胶体安装在手动胶枪上，挤压三次将胶体挤出，使用新胶管时，必须先压出未混合均匀的胶体丢弃，直到胶体呈产品规定颜色的混合体时方可使
规格型号 螺栓直径(mm)
钻孔直径(mm)
钻孔深度（mm ）
埋深（mm ）
M12 12 14 115 100 M20 20
24
175
170
测 量
定 位
安装化学锚栓
填
写 记
录
钻 孔
用；
（4）将充分混合的胶体均匀压入孔内，注胶量约为孔洞的三分之二，保证。
4.3.3 化学锚栓安装
（1）将锚栓清洁后用手压入孔中，压入时可均匀转动，直到孔底。
压入锚栓时同一方向均匀旋转渐进式压入，使螺栓、胶体、孔壁结合贴切，随时调整锚栓的角度，保证锚栓垂直于隧道壁；
（2）在螺栓植入孔底，同时有少量胶体溢出，如果没有胶体溢出利用安装工具旋转螺杆直到有少量胶体溢出；外露螺栓如有胶体，用棉纱檫干净；
（3）在螺栓固化期间严禁扰动螺杆，螺栓固化时间参考下表：
基材温度初凝时间（分钟）
完全固化时间（分钟）干燥潮湿
≥-5℃90 300 600
≥0℃45 180 260
≥10℃12 80 160
≥20℃ 6 45 90
≥30℃ 4 25 50
4.3.4填写记录
安装完毕后，按下表如实填写隐蔽工程纪录；清理施工现场工机具，以免污染道床，操作台转移至下一悬挂点。
5 劳动组织
5.1 劳动力组织方式
作业组组织模式。
5.2人员配置表
序号项目单位数量备注
1 施工负责人人 1 全面负责
2 技术负责人人 1 测量、复核打眼位置及间距
3 打孔灌注人员人 2 负责打孔、灌注
4 辅助人员人 6 负责稳固打孔操作台等辅组工作
5 防护人员人 3 施工中的安全防护
6 电工人 1
6 材料要求
序号名称规
格
单位数量备注
1 喜利得化学锚栓M20 套若干
2 喜利得化学锚栓M12 套若干
3 喜利得锚固胶套若干7 工机具配置
工机具配置表
序号名称规格单位数量备注
1 打孔专用梯车台 1
2 电锤台 1
3 钢尺5m 把 1
4 钻头φ24/14 套若干
5 发电机1．5kw 台 1
6 安全帽顶若干人均1顶
7 防尘口罩个若干人均1个
8 对讲机台 3
9 垂准仪台 1
10 钻孔模板个若干与吊柱底座相
同
11 混胶喷嘴及注射枪套 1 厂方专供
12 防漏堵塞个若干厂方专供
13 清孔钢刷个若干厂方专供
14 750ml清孔手泵个 1 厂方专供
15 6bar清孔气泵个 1 厂方专供
17 线坠个 1
18 白棕绳根 2 长10米
20 照明灯台 4
21 化学药剂支若干
22 三芯电缆盘米若干含插座
23 漏电保护器套 1
24 防护灯套 2
25 口笛套 3
8 质量控制及检验
8.1质量控制
（1）化学锚栓安装前，要严格按规定的抽样比例送第三方检测单位进行检测，对检测不符合要的该批次化学锚栓均不得上线安装。
（2）为避免对砼工作面产生过大的震动，应尽量使用电动气锤原理的电锤，避免使用依靠凸轮传动原理工作的电锤；
（3）在胶体固化期内不能扰动螺杆；
（4）清孔时必须采用毛刷清除附着在孔壁上的灰尘和泥浆；
（5）注胶须注入孔体积的2/3，必须保证孔内注胶的充实度；
（6）在混凝土衬砌打孔前事先探明钢筋位置，并合理避开；事先探明衬砌厚度，严禁打穿防水层。
8.2 质量检验
（1）化学锚栓的外形尺寸和检验方法参照《混凝土结构后锚固技术规程JGJ145-2013》和《混凝土加固设计规范GB50367-2006》等技术标准的要求，并
满足本线隧道内接触网系统工作和安全需要；
（2）结构植筋胶技术性能、黏结要求、安全检测及拉拔试验等均按照《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB 50728-2011中执行；
（3）化学锚栓锚固深度和外露长度满足设计要求；
9 安全及环保要求
（1）进行打孔作业时必须配备防护目镜、安全手套和防护口罩。
防止灰尘和植筋胶对眼睛与身体造成伤害。
（2）定期检查电源线，若有损坏时应及时更换防止触电，若电锤出现故障时不得私自拆卸电锤，应送往专业维修点进行维修。
（3）现场施工过程中如有什么疑问或与现场不符的情况应及时通知技术人员现场处理。
（4）专用梯车架施工时，应首先检查梯车的强度是否满足施工要求，各焊接位置是否焊接良好，否则不得使用，提车贴反光条防护；
（5）作业架上的作业人员。
在开始施工前应将安全带安装在牢固地方，严禁将安全带扎在作业架上；
（6）高空作业人员应系好安全带，作业人员均应戴好安全帽，以防工具、材料下落伤人；
（7）使用完的空胶瓶应集中回收，不得在施工现场随处乱扔。