科天水性漆施工参考工艺

科天水性漆施工参考工艺
科天水性漆施工参考工艺

科天水性漆施工参考工艺

1、清漆工艺(涂刷四底二面):

刷透明底漆第一遍→400#砂纸打磨除尘→透明底漆第二遍(间隔一天)→补钉眼(用色粉+腻子粉+底漆+水调色,颜色比面板要深些,定色一般视干灰的颜色而定)→透明底漆第三遍→透明底漆第四遍→清面漆一遍→600#沙纸打磨除尘→清面漆最后一遍。

(在漆中加水约不超过10%涂刷,对于粗些纹路的面板可以多刷两、三遍底漆)。

2、白漆工艺(混油):

缝隙用接缝王批平,钉眼用普通腻子加少许黄色粉补→封闭底漆刷一遍(在批接缝王的地方有可能出现小泡,待干后自然消除)→满批合格水腻子(对平整的高密度板可以不批灰,如果要批就用普通细些的腻子+白乳胶+水批,千万不能用墙衬粉批灰,干后尽量打磨干净,别打磨伤板面,否则磨伤容易起毛刺纤维。)→400#砂纸打磨除尘→用白漆喷涂或者刷5—6道(加水5%—10%)。

3、白漆开放工艺:

对已经丢v型槽的接缝,面板与线条交接处先用美纹纸把饰面板贴实保护,再用接缝王沿缝隙批→用普通腻子补钉眼(钉眼灰加少许黄色粉)→封闭底漆刷一遍(在批接缝王处有可能出现小泡,待干后自然消除)用白漆刷5--6遍(前两遍薄刷加水约20%,后几遍加水约10%)。

建议:线条缝隙最好开V型槽,再填接缝王,以防以后开裂。

4、底擦色工艺(五底二面):

面板上色前一般最好不要刷漆,用水性擦色剂上色或者用白布条底擦色→然后按上述清漆工艺流程做四底两面

5、底擦面修工艺

用擦色剂上色或者用布条底擦色→然后按上述清漆工艺流程做四底→面修色(用修色水加水性色,干后不能打磨)→两遍清面

6、对白橡板、红橡板、红樱桃、白枫等板材的清漆及面修色工艺

先用封闭底漆封闭板材一道(间隔12小时以上),然后再按清漆工艺或面修色工艺去做,不宜做底擦色。

7、注意事项:

(1)每遍涂刷干燥后才能做第二遍,一般晴天间隔3-4个小时。阴雨天一天只能做一遍。在做完底漆后,家具面应该保护,以防批墙的腻子滴下烧坏面板。

(2)在用漆施工结束20天后,科天水性漆漆膜固化干透,方能体现出优越的耐水性,否则容易见水发白。

(3)水性封闭底漆与其它产品不能混合使用,会起反应。

施工方案及主要施工方法

施工方案及主要施工方法 1>外墙涂料施工方法 本工程中外墙建筑涂料涂装体系分为三层,即底漆、第一遍面 漆、第二遍面漆。其作用如下: 底漆:底漆封闭墙面碱性,提高面漆附着力,对面涂性能及表面效果有较大影响。如不使用底漆,漆膜附着力会有所削弱,墙面碱性对而漆性能的影响更大,尤其使用腻子的底面,可能造成漆膜粉化、泛黄、渗碱等问题,破坏面漆性能,影响漆膜的使用寿命。 第一遍面漆:第一遍面漆主要作用是提高附着力和遮盖力,增加丰满度,并相应减少面漆用量。 第二遍面漆:第二遍面漆是体系中最后涂层,具装饰功能,抗拒环境侵害。 2、外墙涂料施工工艺 修补T清扫T填补腻子、局部刮腻子T磨T—贴玻纤布T满刮腻子T磨-T—底漆施工T第一遍而漆施工f第二遍而漆施工

3、外墙涂料施工操作方法 a^修补 施涂前对于基体的缺棱掉角处、孔洞等缺陷采用仁3水泥砂浆 (或聚合物水泥砂浆)修补。下面为具体做法: 空鼓如为大面积(大于iocm2)空鼓,将空鼓部位全部铲除,清理干净,重新做基层,若为局部空鼓(小于wcm2),则用注射低粘度的环氧树脂进行修补。 缝隙一一细小裂缝采用腻子进行修补(修补时要求薄批而不宜厚刷),干后用砂纸打平;对于大的裂缝,可将裂缝部位凿成“V” 字形缝隙,清扫干净后做一层防水层,再嵌填仁2?5水泥砂浆,干后用水泥砂纸打磨平整。 孔洞——基层表面以下3mm以下的孔洞,采用聚合物水泥腻子进行找平,大于3mm的孔洞采用水泥砂浆进行修补待干后磨平。 此外对于新的水泥砂浆表面,如急需进行涂刷时,可采用15%-20% 浓度的硫酸锌或氧化锌溶液涂刷于水泥砂浆基层表而数次,待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可进行涂刷。 b、清扫

模板工程施工方法及工艺要求

模板工程施工方法及工艺要求 1.1木模板组拼 所使用的木胶合板模板现场加工及组拼。模板组装要严格按照模板配板图尺寸进行组拼;模板在现场拼装时,要控制好相邻板面之间拼缝,拼装要求详见下表。 1.2 模板定位 当底板混凝土浇筑完毕并具有一定强度(≥1.2MPa),即用手按不松软、无痕迹,方可上人进行轴线投测。 首先将位于基础底板上的轴线引测到底板上。根据轴线位置用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线,施工前三线必须到位,以便于模板的安装和校正。 当施工剪力墙混凝土时在基坑两边及脚手架上标识标高控制线。 1.3模板的支设 模板支设前将底板清理干净。不得有积水、杂物,并将施工缝表面浮浆剔除,用水冲净。所有模板必须刷油性脱模

剂 混凝土浇筑施工完成,养护达到强度要求后,拆除剪力墙的木胶合板模板及其支撑体系。 1.4模板施工工艺 (1)基础模板 弹出基础位置线→砖胎模→绑扎钢筋→做定位墩→复核模板尺寸位置→安放侧模木楞→穿止水螺栓→加固支撑→检查验收。 (2)剪力墙模 弹线定位→侧模板就位→安装背肋及斜撑→门窗预留洞口定位并堵塞→插入穿墙螺栓及塑料套管→清扫定位线内垃圾→合拢另一侧模→安装背肋及斜撑→校正并紧固穿墙螺栓→检查验收。 池壁厚度为300mm,由于集水坑外侧为垂直结构,100mm 厚垫层无法浇筑,因此该位置垫层采用MU10.0灰砂砖,M1.0水泥砂浆。 (3)梁、板模 弹出梁、板模标高位置→搭设梁、板模支架→安装梁底楞→安装梁底模→梁底起拱→安装梁侧模→复核梁模尺寸位置→安放板模木楞→校核板模标高并起拱→铺设模板→检查模板标高、平整度→绑扎钢筋→梁内穿螺栓→加固支撑→检查验收。

施工方法及主要技术措施

施工方法及主要技术措施 第一节、装饰装修施工技术方案及技术措施 1、无机预涂板吊顶施工方案及技术措施 1.1测量放线 (1)由于土建施工允许误差较大,风道、线路等设施繁杂,工程施工要求精度很高,因此必须经过详细测量,多方面考虑,确定基准线位置,并经设计方可认可。 (2)根据确定的基准线位置,用水准仪确定吊顶标高基准线,在墙面上弹出,误差不超过3mm,注意中间部位起拱要求为1/200高度。 (3)确定平面内每个单元基准线点,并做好标记。 (4)在放线时应控制并分配测量误差。按设计分格,统一放好基准线。 1.2吊杆安装 按放线确定的主龙骨位置标记,在墙面上打好吊杆安装孔,保证误差不超过±4mm,吊杆孔按900~1000mm间隔布置,主龙骨端头处300mm内必须装吊杆,靠近风管其它设施处必须增设吊杆,吊杆孔必须严格按有关要求,保证连接牢固。 1.3主龙骨安装 将主龙骨与吊杆连接件连接好,并进行调整和固定,必须保证标高偏差不大于2mm,相邻两根间隔不大于2mm的误差要求。调整时用水平仪使上下、左右、前后至要求范围,然后再进行固定。 1.4次龙骨安装 检查主龙骨安装是否准确,按照翻样图纸要求布置次龙骨,用主次龙骨连接件将次龙骨固定到主龙骨上,调整纵、横向尺寸控制在±2mm内及水平误差±1mm范围内,应按次序顺序进行调整、校正、固定,使其符合安装要求。 1.5石膏板安装 固定石膏板可用自攻螺丝直接用自攻螺丝枪将其与龙骨固定,钉头应嵌入板面0.5~1mm,钉头涂防锈漆后用腻子找平,石膏板应留3mm板缝,嵌腻子,贴玻纤带,再用腻子刮平顺。龙骨具备产品合格证书、性能检测报告、进场验收记录等资料。 石膏板不应有气泡、起皮、绉纹、缺角、污垢、扭曲、变形和等缺陷,表面

双组份高亮标线的应用

双组份高亮反应性道路标线的应用探讨 摘要:针对安全设施产品中的热熔标线产品在现阶段使用中存在问题进行分析并对MMA反应性标线产品在提高逆反射值方面优点予以详细介绍,同时对应用地点的选择也提供建议。 关键词:MMA;高亮;反应性标线; 中图分类号:U491.523文献标识码;A 经过20年的高速公路建设,截止2008年底我国高速公路通车里程已达6.03万公里,居世界第二位。伴随着公路建设的高速发展,通车里程和车流量迅速增长,重大安全事故频发,如何有效避免公路重大伤亡事故和财产损失已是近几年来交通部门的一项重要任务。“以人为本,关爱生命”,如何让各种交通安全设施产品最大限度的发挥警示和安全防护作用也成为每个参与者的职责和义务。因此各种新技术、新材料、新工艺得以大力研发和推广应用:如沥青路面从普通的热拌沥青到改性沥青再到橡胶沥青;各种路面预防性养护的推广使用;各种桥梁施工工艺及新技术的应用;交通安全实施中的标志反光膜从工程级到高强级(超强级)再到钻石级;防撞护栏从两波板到三波板;标线产品从不反光到反光再延续到功能性标线如振动标线、彩色标线、铣铇式标线等。各种提高安全等级的安全设施产品被积极应用于公路建设中,大大缓解了道路交通事故的发生。本文针对安全设施产品中的热熔标线产品在现阶段使用中存在反光差问题进行分析并对MMA反应性标线产品在提高逆反射值方面优点予以详细阐述。 1现阶段高速公路标线产品应用及问题: 1.1现阶段高速公路标线产品基本都是热熔反光标线,以山西为例,已通车高速公路基本都是使用了热熔反光标线,仅在一些水泥路面上采用了MMA反应性标线产品(热熔反光标线

在水泥路面上附着力较差,容易脱落)。 热熔标线优点: (a)、施工简单、工艺成熟,已在我国使用超过20年。热熔道路标线采用刮涂施工的方式已经有数十年的历史,不论在涂料的选材、生产配方还是生产与施工的工艺都极为成熟,自有一套成熟的原材料、生产、施工、施工机械体系; (b)、线性美观; (c)、造价相对较低; 1.2热熔标线在使用中暴露的问题: (a)、裂纹大。由于热熔刮涂施工的膜厚在1.8-2.5m之间,同时标线在施工时通过刮涂于路面,在干结后会在标线中储存了收缩应力和热胀冷缩应力。这些应力的存在会导致标线在冬天低温的环境下开裂; 图1热熔道路标线施工后1年的外观(刮涂施工,施工膜厚度2.2mm)(b)、反光效果持续性差,反光值低。热熔标线在初次施工时初始反光值能达到150-200mcd.m-2.lx-1,但在以后的使用中,反光值下降迅速,在6-10个月时间内可能下降初始值2/3以上,个别检测值低到20-30mcd.m-2.lx-1。图2是根据2006年交通部公路科研院有关技术人员在收集检测多条高速公路历年标线逆反射值后所绘制的逆反射曲线图,从图中可以看出热熔标线的反光值下降迅速且数值较低。

施工工艺做法及流程

一、乳胶漆工艺流程 一、工艺流程 基层处理→ 满刮腻子两遍→ 底层涂料→ 中层涂料两遍→ 乳胶漆面层喷涂→清扫。 二、施工工艺 1、基层处理 先将装修表面上的灰块、浮渣等杂物用开刀铲除,如表面有油污,应用清洗剂和清水洗净,干燥后再用棕刷将表面灰尘清扫干净;表面清扫后,用水与界面剂(配合比为10:1)的稀释液滚刷一边,再用底层石膏或嵌缝石膏将底层不平处填补好,石膏干透后局部需贴牛皮纸或专用墙布进行防裂处理,干透后进行下一步施工; 2、满刮两遍腻子 第一遍应用胶皮刮板满刮,要求横向刮抹平整、均匀、光滑,密实平整,线角及边棱整齐为度。尽量刮薄,不得漏刮,接头不得留槎,注意不要沾污门窗框及其他部位,否则应及时清理。待第一遍腻子干透后,用粗砂纸打磨平整。注意操作要平衡,保护棱角,磨后用棕扫帚清扫干净; 第二遍满刮腻子方法同第一遍,但刮抹方向与前腻子相垂直。然后用粗砂纸打磨平整,否则必须进行第三遍、第四遍,用300W太阳灯侧照墙面或天棚面用粗砂纸打磨平整,最后用细砂纸打磨平整光滑为准。 3、底层涂料 施工应在干燥、清洁、牢固的层表面上进行,喷涂一遍,涂层需均匀,不得漏涂。 4、中层涂料施工: 涂刷第一遍中层涂料前如发现有不平整之处,用腻子补平磨光。涂料在使用前应用手提电动搅拌枪充分搅拌均匀。如稠度较大,可适当加清水稀释,但每次加水量需一致,不得稀稠不一。然后将涂料倒入托盘,用涂料滚子醮料涂刷第一遍。滚子应横向涂刷,然后再纵向滚压,将涂料赶开,涂平。滚涂顺序一般为从上到下,从左到右,先远后近,先边角棱角、小面后大面。要求厚薄均匀,防止涂料过多流坠。滚子涂不到有阴角处,需用毛刷补充,不得漏涂。要随时剔除沾在墙上的滚子毛。一面墙要一气呵成。避免接槎刷迹重叠现象,沾污到其他部位的涂料要及时用清水擦净。第一遍中层涂料施工后,一般需干燥4H以上,才能进行下道磨光工序。如遇天气潮湿,应适当延长间隔时间。然后,用细砂纸进行打磨,打磨时用力要轻而匀,并不得磨穿涂层,磨的将表面清扫干净;第二遍中层涂产刷与第一遍相同,但不再磨光。涂刷后,应达到一般乳胶漆高级刷浆的要求;(如果前面腻子和涂料底层处理的好可以不进行本层的深刷) 5、乳胶漆面层喷涂

结构工程施工方法及工艺要求

结构工程施工方法及工艺要求 (1)结构形式 地下层工程基础采用筏板基础与钢筋混凝土结构,其主要结构形式见下图: 底板结构

墙体结构 顶板结构 (2)垫层施工(100厚C15细石混凝土保护层参照此方

法) 基槽验收合格后,即开始垫层模板支设。本工程垫层设计为100mm厚C15细石混凝土,侧模用50×100方木立放,接茬处在外侧用短方木或木板条连接,转角处应钉斜撑固定。方木外侧用木楔或短钢筋锚入地下加固,间距以≥1500mm为宜。 (3)垫层砼:本工程基底为黏土①为持力层,垫层砼用商品混凝土输送至浇筑部位,用汽车泵进行现场浇筑。收面时应根据木桩拉线控制垫层上表面标高和平整度,混凝土初凝后应采用塑料薄膜覆盖或浇水养护。 (4)保护墙施工 垫层施工完成后根据建筑轴线施工120mm厚、400mm~1400 mm高M5砂浆砌MU20蒸压灰砂砖保护墙,保护墙预留防水层及阴角位置 (5)找平层施工 水平找平层施工流程:清理基层→湿润→找标高→养护 a清理基层:浇灌找平层前,应清除垫层的淤泥和杂物,

可用清水冲洗干净同时起到湿润的作用,清洗后把垫层表面的积水全部清除,不得留有肉眼可见积水。 b找标高、弹线:根据设计标高推算出找平层顶标高,边墙部位在墙面上画出找平层标高,中部用水泥砂浆现场做找平墩,找平墩60mm ×60mm,顶面标高同设计,间距不大于2m,局部可做冲筋。 c按设计1:3的比例由商混站拌制砂浆进行找平层浇筑,厚度20mm,由于施工方量较小,砂浆到现场手用手推车进行散料,再利用找平墩手工压实找平,散料由距离下料处最远的一侧均匀连续向下料处推进,手工压实找平同时安排专人负责平整度的检查,凹凸不平处应及时增减砂浆。 d阴角处理:为保证防水层阴角部位施工质量,施工找平层时在保护墙阴角位置设凹弧形倒角,弧形半径不小于50mm。 e养护:砂浆在施工完成后要进行洒水养护,直至下道工序施工。 (6)立面找平层施工

主要工程项目的施工方案,施工方法

主要工程项目的施工方案,施工方法 一、清除植被 1、工程开工前根据征地红线图,开挖水沟,标明征地界线,对进场施工人员进行现场测量交底,避免超过征地界施工。 2、在路基施工范围中的中心线桩及水准点引出机械施工活动区域以外,并设标志予以保护,对关键桩号做好控制点,便于破坏后及时恢复。 3、对施工现场的地下、地上、空中障碍物进行全面调查了解,根据施工进度制定出排除各种障碍的时间,积极配合业主作好拆迁、征地、排障等工作。 4、在路基界限范围内,采用人工砍伐树木,用D85推土机清除树根、杂草灌木丛、垃圾物等并归堆,用汽车将清除的表层非适用材料运走堆放在指点地点。 5、对于填方区,清除植被和表层土后,应用压路机将原地面碾压至规范和标书要求的密实度后方可回填。 二、路基土石方工程 2.1路基土方工程施工 1.施工方案 路基土方开挖、装运、填筑、平整、碾压均采用机械化施工。挖土运距在0~75m范围内,用推土机作业直接分层推运至填方路段。100~300m采用自行式铲运机及挖掘机挖装配置自卸汽车运输或采用大马力推土机推松拢堆,装载机装车自卸汽车运输的方案施工。 路基回填地段现场清理,视地质情况,采用推土机清挤淤泥,障碍物、草皮,或反铲挖土机清挖淤泥特殊局部地方采用人工。

土方回填整平采用推土机粗平,平地机精平,CA25光轮振动碾及50T拖式振动羊足碾压实。 2.土方工程施工工艺流程图见附图: 3.施工方法 (1)用全站测距仪,S3水准仪准确测量放线,打桩,插小红旗,挖沟标明施工边界线。 (2)用推土机、铲运机清理施工现场内的树根、草皮耕植表土,并将其表土清除堆放在指定线外地点,路堤填方地段内有积水、水塘及稻田地时,采用排水疏干处理方法,沿路基两侧纵向开挖排水沟,在低洼积水地带开挖横向排水沟,以利排干积水。采用推土机推挤或挖土机挖除淤泥,或采用抛填片石挤压淤泥。按设计要求回填土或选料回填处理。 地表为旱地或丘陵地时,清除表土后用压路机碾压原地面使其密实度达90%以上时,再进行回填土施工。 (3)路堑挖土方:对距填方区距离较近的,在50~80m以内的土方采用推土机直接分层推运至填方区,当运距在80~300m时,则采用铲运机自行铲运至填方区,当运距在300~1000m以上时,则采用挖土机,装载机装车,自卸汽车运输到填方区的施工方法进行施工。 推土机开挖作业采用:槽形推土法、多刀片送土法、并列推土法、下坡推土法四种方法施工。根据路段开挖深度,坡面陡缓程度灵活运用不同的推土方法。正反铲挖掘机作业开挖、当路堑深≥4m时应采用分层挖土法,或多层挖土法,路堑挖方路段纵向距离较长,一般≥200m时,可采用中心线开挖法,或半幅路线开挖法。反铲挖掘机装土方法:采用汽车在开挖面装土法与汽车与挖掘机在同工作面装土法相结合,根据地形特点灵活运用,为提高装土效率一

环氧标线系统施工工艺

环氧树脂标线系统 《施工工艺》 ●产品简介 环氧树脂标线是一种高光泽的双组涂料,具有优异的耐候性,防紫外线和保色性,漆膜坚韧、耐磨损、耐碰撞,可作为长效装饰地面,广泛应用于机械、电子、通信、仪器、车库等场地,耐腐防尘,安全阻燃,美观简易。 第二部分:使用材料及工具 ●使用材料及工具 1、环氧标线地坪渗底材料 2、环氧标线地坪面涂材料 3、无尘打磨机、角磨机、滚筒、毛刷、搅拌机、吸尘器、美纹纸机械、专用喷浆机械等。 ●施工步骤 (1)标线施工顺序为: 清扫、打磨、’放样、敷设底油、标线敷设。 1、地坪打磨:我公司有专门的地坪标线打磨机,对于固化地坪的表面打磨清除,清除采用人工清除的方法清除,再用机械和人工清除旧线后再用扫地车将施划标线的位置清扫一次,便能将旧线及其它杂物彻底清理干净,能确保标线附着牢固。 2、放样:在业主提供的工作面上,依据施工图纸,根据中心线,对于互通立交的放线应结合施工图与工地实际,控制好斑马线和匝道出入口的角度、几何尺寸与整体效果的协调。 3、清扫,在放好水线的地方,依据规范要求清除标线附着面及其边缘外5cm的范围的灰尘等污物,以确保标线附着牢固。同时将划线车的行驶路线清扫干净以保证划线车能平稳匀速前进。 4、敷设底油,在清扫后的工作面上,敷设底油,底油的敷设范围要求适当超出标线边缘0.5~1cm,底油喷吐要均匀、适量,每平米底油控制在0.15~0.2KG之间。 5、地坪标线涂料生产商的使用说明规定值内,五分钟以内并充分搅拌均匀后方可投入施工。 在实施这一工序时,要用钢卷尺对水线尺寸进行复合,同时利用线绳调整水线二测铺贴和氏美纹纸,使标线线型顺畅。在标线敷设时严格控制划线车平稳、匀速(按1km/h的速度)前进以保证标线厚度均匀、外观符合要求。均匀及标线的厚度。 ●技术措施 (1)标线施工技术措施

混凝土施工工序及方法

混凝土施工工序和施工方法 1、混凝土施工工序: (1)、混凝土浇筑前的施工准备工:浇筑部位的轴线、标高应与图纸对照复校;检查基础坑槽,消除残集物和积水;检查模板是否能承受荷载,模板拼缝是否严密,模板尺寸、位置、垂直度是否满足要求,支撑系统是否牢固;清除仓内杂物,木模板应洒水润湿,但不得产生集水。检查完毕后,作好隐蔽工程记录。检查是否作了技术交底,混凝土浇筑厚度的标示是否准备好,主要机具是否有备品,道路是否通畅;与搅拌站联络信号是否接通,安全装置是否可靠。

(2)采用机械拌和,机械拌和时间不得少于2分钟,在拌和加料过程中要求拌和不断旋转,不能先加料加水后转运拌和机,搅拌中要按规定控制拌和机转速,不能随意提高转速,以免影响拌和质量。采用人工拌和时应做到三干三湿法,即拌和时先将水泥倒入砂中干拌两遍使水泥和砂均匀,再倒石子拌和一遍,然后加水湿拌和三遍(先倒2/3的翻拌中再倒1/3),直到石子和砂全部拌匀为止。 (3)砼的运输:对已拌好的砼,一般用胶轮车运送到浇筑地点,运输中应随拌、随运、随浇,防止石子下沉和水

泥浆下浮或出现漏浆而使和易性变差,给浇捣工作带来困难,因此,要少转运,少震荡,尽量缩短运输时间,一般运输时间不得超过30分钟,否则,应在入仓前重拌和一次。对已产生初凝的砼应作废料处理,在任何情况下,砼严禁中途加水。 (4)砼浇筑前应先清基验槽,浇筑应制作稳定紧固经济合理的模板,砼浇筑采用机械振捣器振捣,振捣时间以砼开始泛浆为准,以免表面出现麻面。 (5)砼的养护:现场浇筑砼完毕,应及时收面,收面后,砼表面应密实、平整、光滑,且无石子外露。初凝后再

现浇混凝土施工工艺标准规范标准及其施工法

现浇混凝土施工工艺及施工法 一、基础筏板 1、基础筏板设有后浇带,基础砼的施工特点是工程量大,强度等级高,钢筋密集。为保证底板的整体性和刚度,要求混凝土一次浇筑完毕。要保证满足砼强度等级和抗渗砼等级要求,就要确保筏板的浇筑质量,底板砼施工方法按一次性浇筑,不留施工缝。砼的配制和运输方式的选择是影响施工进度和质量的关键,采用商品砼、1台地泵进行混凝上泵送的方式进行施工。 根据图纸设计,沿纵向有一道后浇带,为保证基础砼的浇筑质量满足结构的整体要求,取泵送砼进行一次性浇筑同时防止各浇筑层间搭接时间差因超出砼初凝时而形成施工冷缝,为此采取以后浇带及膨胀加强带为界划分为2个浇筑区,分层泵送砼进行浇筑,每段保证一次浇筑,不留垂直施工缝。 2、管道的铺设对泵送效率的影响很大,因此在现场布管时应该注意以下问题: a.输送管道的配管线路最短,管道中尽量少采用弯管和软管,更应避免使用弯度过大的弯头,管道末端活动软管弯曲不得大于180o,并不得扭曲。 b.泵机出口不宜在水平面上变换方向,如受场地限制,宜用半径lm以上的弯头,否则压力损失过大。管道应用方木垫牢。 c.垂直管道应加以固定,固定间距为3m左右。垂直管道在楼板预留孔处应用木楔子楔紧,否则会影响泵送效果。 d.变径管后至少第一节为直管、水平管应向下倾斜,然后再接弯管,泵送高度超过10m时在变径管和立管之间水平管长度不得小于高度的2/3。 3、商品砼供应和运输 要求搅拌站严格控制原材料质量,搅拌时间至少2min,对砂石采取降温措

施,并严禁使用刚出厂的高温水泥。以保证砼的出机温度不大于30℃。要求初凝时间不大于45min。在筏板基础施工中,砼运输采用砼搅拌运输车运输,混凝土地泵送至浇筑地点。混凝土必须在最短的时间内均匀无离析地排出,其排料速度应与砼泵相匹配。砼搅拌运输车在运送混凝土时,搅动转速一般为2~4min。 从搅拌运输车中进行坍落度试验,两个试拌坍落度之差不得超过有关规定。 4、混凝土浇筑方法采用地泵泵送工艺,主楼底板按后浇带分别划分为2个浇筑区,筏板采取由一端开始施工循序渐进,分层浇筑方法,保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。浇筑混凝上应连续进行。如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。 5、大体积混凝土的浇筑,根据整体连续浇筑的要求,结合结构尺寸的大小、钢筋疏密、混凝土供应条件等具体情况一般采用三种方法: a.全面分层;b.分段(块)分层;c.斜面分层。 底板混凝土浇筑时间为基础钢筋隐蔽工程经甲方、村民代表及监理验收合格后。浇筑采用泵送工艺,采取循序渐进,分层浇筑方法,保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。浇筑混凝上应连续进行。采用斜面分层,每层厚度30cm~40cm,循序渐进。浇筑时如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土凝结之前,将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间按所用水泥品种、气温及凝结条件确定。 6、振捣:根据砼泵送时自然形成坡度的实际情况,在每个浇筑带的前、后布置两道振捣器,混凝土采用机械振捣,根据砼泵送时自然形成坡度的实际情况,在每个浇筑带配备4个φ50插入式振捣器,第一道布置在卸料点,主要解决上部

主要工程项目的施工方案施工方法详解

主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节路基土石方工程 一、施工方案 1. 路基施工采用“信息化管理”,保证施工信息的流通顺畅,使试验量测数据有效地完成信息传递、反馈和调节作用,并使整个施工趋于最优。 2. 运用现代“信息化管理”的观念和方法,通过对施工前和施工中的试验量测数据进行分析,作为指导施工设计、土石方调配、施工机械配置及工艺参数确定的依据,并反复循环作用,最终使整个施工系统达到最佳状态。 3. 按照系统分析的原理,将整个路基填筑过程划分为“三阶段、四分区、八流程”,保证作业有序化、标准化,充分发挥机械设备的效率,合理利用空间和时间。 4. 采用“工法一品质”的模式和数理统计的分析方法,全面采用检验仪表,及时汇集统计数据,微机分析处理,有效地跟踪设计指标,控制施工程序,保证施工质量。 5. 为保障路基工程按工期顺利完成,我们将组建机械化施工队,路基土石方作业采用大型土石方机械进行施工,对不同运距的土石方分别采用推土机推运,挖掘机、装载机挖装、自卸汽车运输,平地机或推土机摊铺、整平,大型压路机碾压的一条龙作业方式。 6. 为减少结构物施工与路基施工的相互干扰,我们在施工组织的安排上,将充分考虑协调施工,提高工效,以减少路基施工对结构物质量的影

响,确保施工安全。 7. 路基填筑施工采用“三阶段、四分区、八流程”标准作业法分层填筑的施工方案,为确保路堤边缘的压实质量,路基每侧各加宽30cm,并采用我单位开发研制的路基边坡压实机进行边坡压实。 二、施工方法 路基填筑工程采用水平分层填筑法施工,按“四区段、八流程”,即:填筑区→平整区→碾压区→检验区: 施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→面层整修。 四区段里的平整区实际是一个水份调整区段,这一段水份调整很重要,在雨季,水份过大,极易翻浆就成为一个翻浆段。在干燥无雨季季节,又是一个洒水耙翻段,洒一遍水,耙均匀,测试含水率。经反复测试,在最佳含水率时进行平整、压实。 在路堤施工中,压实度的合格,无漏点很重要,假设高堤在某层由于土壤干燥,含水率偏低,洒水拌合不匀,经压实后就出现小面积的翻浆,上层填筑后在大功率振动压实机械的作用下,陷埋在下层的翻浆处极易出现应力不平衡状态,于是就会使相邻点或区或产生新的平衡状态,再填筑再振动,就会形成极限区域塑性区,对路堤埋下陷患。这是一个常见病,所以在路堤施工中,要作到“铺摊不超厚,压实不漏点,含水检测不超标”的质量保证措施。施工前,根据填方材料的试验,先进行试验段的铺筑。 1.试验路段的铺筑 (1)试验目的和要求

道路双组份标线施工标书

目录 一、法定代表人身份证明书或法定代表人授权书; 二、法定代表人或其授权代表有效身份证件复印件; 三、投标函; 四、投标偏离表; 五、资格证明文件 六、施工组织方案; 七、投标保证金缴纳凭证复印件; 八、投标人认为有必要提供的其它资料;

第一章法定代表人身份证明书或法定代 表人授权书 法定代表人身份证明书 单位名称: 单位性质: 地址: 成立时间: 经营范围: 姓名: 性别: 年龄:职务: 系XXXXXX的法定代表人。 特此证明。 投标人:(盖单位公章) 法定代表人:(印鉴及签字) 日期:0000年00月00日

法定代表人授权书 石家庄市公安局交通管理局: 河北光大招标有限公司: 本授权书声明:(投标人)的(法定代表人姓名、职务)授权(被授权人的姓名、职务)为本公司的合法代理人,就项目,投标及合同的签订,以本公司名义处理一切与之有关的事务。 本授权书于0000年00月00日签字生效,有效期60天,特此声明。 被授权人: 被授权人有效身份证件号码: 投标人:xxxxxxxxx(公章) 法定代表人:(印鉴及签字) 0000年00月00日 注:法定代表人参加投标活动的不需要授权委托书,只需提供法定代表人身份证明书和营业执照原件;非法定代表人参加投标活动的只须提供法定代表人授权委托书。(开标时需手持一份法定代表人身份证明书、营业执照或法定代表人授权委托书及身份证原件) 委托代理人身份证

第二章法定代表人或其授权代表有效身 份证件复印件 委托代理人身份证

第三章投标函 投标函 石家庄市公安局交通管理局: 河北光大招标有限公司: 我们收到贵方项目招标文件(项目编号),经详细研究,我们决定参加本次(项目名称)的标段投标。并授权(姓名、职务、职称),全权代表我投标人提交投标文件正本一份,副本四份,电子版一份(U 盘)。并同时宣布愿意遵守下列条款: 1)承认和愿意按照招标文件中的各项规定和要求。投标报价: (大写) (小写¥元),单价:元/㎡,工期天,质量标准优良。 2)愿意按照《合同法》和《中华人民共和国采购法》履行自己的责任和义务。 3)如果我们投标书被接受,我们将履行招标文件中规定的每一项要求,按期、按质、按量完成任务,并接受招标文件关于质量及质保期的要求. 4)我们愿意提供采购人在招标文件中要求的所有资料。 5)我们理解,最低报价不是中标的唯一条件。 6)我们同意按招标文件规定,交纳投标保证金,遵守有关招投标的各项规定。 7)我方的投标有效期为60 天。 投标人:((公章) 法定代表人:(印鉴及签字) 0000年00月00日

主要施工工艺与方法

主要施工工艺及方法 第一节施工准备及测量 1、施工前期工作 1.1、开工前,施工人员应对施工现场的地形,地物进行详细的踏勘。 1.2、场地内拆迁是否完成。 1.3、临时设施的完善。 1.4、学习和审查图纸,检查图纸和资料是否齐全,核对平面尺寸和总体标高,以及图纸相互间有无矛盾;掌握设计内容及各项技术要求,了解工程规模、结构形势、特点、工程量和质量要求 2、测量放线 2.1、人员组织 安排测量员,测量辅助工形成测量小组负责现场测量工作。 2.2、工程测量说明 测量定位:根据给定厂区控制桩及建筑物坐标,测设出建筑物位置。 根据施工图纸定出建筑物轴线及标高,设立永久标高控制点;在通过测量复核验证后,根据施工图纸基础尺寸确定土方开挖深度及放坡系数。 2.3、轴线控制

该工程平面形状均较规则,平面定位难度不大,但亦应引起技术人员足够的重视,要选派测量技术高、经验丰富的人员进行测量操作。 第二节施工主要工序 1、沟槽土方开挖 在土方工程施工前,应做好全线的导线、水准点和中线的复测,纵横断面的检查,导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。由测量人员根据设计图纸,放出各区的分界线,原地面的树墩及主根用挖掘机挖除,并把地面上的长草或植物割除,清除地面上的垃圾,把它们堆放在指定的地方,由自卸汽车运到场外。 1.1、施工准备 土石方开挖前,用机械和人工清除原始地面上工程性质不符合路堤填料质量要求的表面覆盖层或其他如树根、草皮、树墩、灌木及垃圾等一切杂物并运到弃土场堆放。对于可能影响施工安全或危及施工范围内结构物安全的危石亦按设计文件或监理工程师要求予以清除,清除的范围和深度按设计文件规定。 1.2、土方开挖 1)主要土方工程量大且调运距离超过推土机推土的经济运距,,故开挖普通土、硬土时均采用机械化进行开挖。 具体施工流程为:推土机推土与积土→挖掘机(或装载机)配合自卸汽车运土。 2)土方开挖应按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或超挖;

mma双组份彩色防滑路面如何施工

双组份彩色防滑路面如何施工 一、安全措施 1、根据路面宽度、交通量等因素,充分利用交通标志、交通锥、路拦等安全设施。 2、配备交通管理员,并戴肩章、警笛、红旗注意来往车辆、行人,确保操作人员安全。 二、清洁路面 1、把需要标线路面保护起来,以利划线人清洁路面。 2、用扫地机、钢丝刷及煤气燃烧,彻底清除路面上的灰尘、泥砂、油污及水份等。 三、放样 1、搞好交通管理确保放样操作安全,然后进行标线位置测量,按图标明图形,用测量用具和粉笔在路面作出标记,周边贴好胶纸。 2、放样完毕,核对标线,所包含的管制意义是否正确表达。

四、加放固化剂及搅拌 1、将固化剂放到涂料里充分搅拌均匀(80秒)。 2、涂料搅拌后,应立即倒入指定的区域。 五、涂敷 1、用带齿水泥刮刀刮涂底漆,在刮涂底漆的同时撒满防滑骨料(将漆面铺满)。2-3分钟后撕掉胶纸。 2、底漆干后将多余的防滑骨料扫除掉,重新贴好胶纸,用滚筒刷涂面漆(从桶中沾料)。 六、修理 1、划线结束后,应根据实际完成情况,计测工作量,对不符合要求的标线进行修整,想办法除去溢出和不规则的涂膜, 2、检查厚度、尺寸及漆膜外观。 七、完成 1、检查标线的尺寸及图案是否按图纸要求位置是否正确,质量是否符合标准 2、开放交通 MMA双组份双组份彩色双组份环保防滑路面施工工具及人员安排 1、路面清扫:扫砂和扫地的扫帚(4把),吹风机,清扫机。 2、定位:钢尺,放线工具,纸胶带若干,粉笔。 3、涂料搅拌:汽油发电机及搅拌器,1公斤的精准电子秤。勺子1把,铁皮桶一个,十字 起1把,介刀2把,泥铲2把。

4、底涂:刮板1-4个。 5、撒陶粒:铁锹4把,筛子一个。 6、收陶粒:扫帚,铲子,吸尘器。 7、面涂:带把羊毛滚筒(短毛), 8、人员安排:2人备料,2-4人刮料,2人撒砂,1人撕胶纸(8-10人一组)9、其它:考虑施工人员不是很熟练,可先做小块试验,待对涂料的性能及施工工艺熟练后才到现场施工,确保现场施工的连续性和整体质量。做好现场施工前的培训、人员分工及施工工具的充分准备。

SBS施工工艺及方法

S B S施工工艺及方法集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

S B S施工工艺及方法2.1.施工工艺流程 清理基层→涂刷基层处理剂→铺贴卷材附加层→铺贴卷材→热熔封边→蓄水试验→保护层 2.2.施工方法 2.2.1.基层检查验收基层要求表面干燥,其含水率按规定不应超过8%,或通过覆盖粘结试验。要求表面应平整,保证基层坚硬、不出现起砂、裂缝、松动、起鼓、不平等现象。表面平整检查应采用2m长直尺检查,直尺与基层的间隙不应超过5mm,只允许平缓变化,每米长度内不得多于一处,表面无积水,排水坡度应符合设计要求。防水基层若有缺陷或积水等现象,必须进行处理,合格后方可进 行防水层的施工。 2.2.2.冷底子油施工先将验收合格的基层进行清理,并在基层上涂喷处理剂,要求处理剂涂喷要均匀,待基层处理干燥后,再进行防水卷材的铺设施工。 2.2. 3.防水卷材的铺设防水卷材的铺设应按规范要求平行或垂直于屋脊方向铺设。我们计划将防水卷材按粮库的现场实际情况,按顺水方向由低向高平行于屋脊方向或出之于屋脊方向进行铺设。 ⑴施工前应将验收合格的基层清理干净,并将棱角处尘土吹净。 ⑵涂刷基层处理剂要均匀一致; ⑶基层处理剂干燥后,应按设计要求对屋面防水工程需做附加层的部位进行处理。⑷确定卷材铺贴顺序和铺贴方向,并在基层弹线,然后铺贴卷材。

⑸用火焰喷枪或喷灯烘烤卷材的底面和基层的夹角,喷灯距交界处300mm左右,使卷材表面的沥青层液化,边烘烤边向前滚卷材,随后用压辊滚压,使其与基层或与卷材粘结牢固。注意烘烤温度和时间以使沥青层呈融溶状态为度。 ⑹卷材搭接按以下方法进行: a长边搭接:卷材纵向搭接宽度,单层防水≥80mm,必须仔细操作,先熔去待搭接部位卷材上的防粘层和粒料保护层,同时应熔化接缝两面的粘结胶,然后进行粘合排气,用手持辊压实,并应有明显沥青条; b短边搭接:卷材两端必须全部粘结,搭接宽度,单层宽度应≥100mm,并在基层卷材定位弹线、试铺,按卷材规格、铺设要求、屋面排水坡度、细部尺寸,确定卷材的铺设方案。c同一层相邻两幅卷材铺贴:横向搭接边应错开1500mm以上,且上、下两层卷材禁止相互垂直粘贴。第二道防水施工工艺流程同第一道设防,但应注意上下两层卷材长边接缝应错开不小于三分之一幅宽,短边搭接缝错开不小于1.5m。 d带板岩片卷材短边搭接:需要去掉搭接部位的岩片层,在卷材上定出位置用喷灯加热相关部位后用抹子刮掉板岩部分。 ⑺卷材铺贴完毕后,必须对搭接部位、端部及卷材收头部位进行密封处理,应嵌涂密封材料、封口胶或冷贴结剂,然后抹平,使其形成明显沥青条。 2.2.4.成品保护措施 ⑴第一道卷材铺贴经检验合格后,应对防水层采取保护措施。尽量减少交叉施工,以避免防水层被破坏。 ⑵第二道卷材铺贴经检验合格后,进行后继工序施工时应尽量避免破坏已完工的防水层。若不慎将防水层破坏,破坏方应及时通知我方以便进行维修。若后继工序将对防水层造成较大影响时,请施工方在施工前与我方现场管理人员联系,以便共同商讨防水层的保护措施。

工程施工方法及工艺标准

施工方法及工艺标准 各系统的施工方法及工艺标准执行下列标准规范和要求: 《金属线槽配线安装工艺标准》(313-1998) 《钢管敷设工艺标准》(305-1998) 《安全防范工程程序要求》(GB-T75-94) 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB50198-94) 《建筑电气安装分项工程施工工艺标准》(533-1996) 《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95) 《30MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》(GB65100-86)《30 MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》(GB11318-89)《有线电视系统工程技术规范》(GB50200-94) 《有线电视广播系统技术规范》(GY/T106-92) 《民用建筑电缆电视系统工程技术规范》(GBJ) 《建筑与建筑群综合布线工程系统设计规范》(GBT/T 50311-2000)《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》(GBT/T 50312-2000)

《智能建筑设计标准》(GB/T50314—2000) 6.1.7 主要施工工序及方法 系统工程主要施工工序:管道施工、线槽安装、综合布线及设备安装。 1、管道施工 管煨弯可采用冷煨和热煨法,管径20mm及其以下可采用手扳煨管器,管径25mm及其以上使用液压煨管器; 箱安装应牢固平整,开孔整齐并与管径项吻合,要求一管一孔不得开 长孔,铁制盒、箱严禁用电气焊开孔; 盒箱稳注要求灰浆饱满、平整固定、坐标正确。 管路敷设前应检查管路是否畅通,内侧有无毛刺;管路连接应采用丝 扣连接或扣压式管连接;管路敷设应牢固通畅,禁止做拦腰管或拌脚 管;管子进入箱盒处顺直,在箱盒内露出的长度小于5mm; 管路应做整体接地连接,采用跨接方法连接。 2、线槽安装 弹线定位 根据设计图确定出安装位置,从始端到终端(先干线后支线)找好水平或垂直线,用粉线袋沿墙壁等处,在线路中心进行弹线; 支、吊架安装要求 所用钢材应平直,无显著扭曲。下料后长短偏差应在5mm内,切口处应无卷边、毛刺; 支、吊架应安装牢固,保证横平竖直;

双组份标线施工方式

双组分标线施工方式 1. 双组份有内混和外混两种,也就是一个在喷出来之前就混合好的,一个是双枪喷出来之后混合的,这两种有什么优劣吗? 答:外混就是两把枪喷涂,一把枪喷A组分,一把枪喷B组分,这两把枪斜对着路面喷涂,涂料在地面混合,这样的设备叫做外混。外混是单独独立的喷枪。优点是施工简单,设备容易控制,不容易固化设备,但线形不美观,薄厚不均匀。 内混和外混的区别在于喷枪,内混的喷枪是一把,喷枪的尾部是三叉型的,两个口接涂料,一个口接喷枪,涂料是在到达喷枪头部位置的管道里混合。缺点,操作技术性比较高,容易固化枪头。 就线形和质量来说,肯定是内混的好!混合均匀,线形漂亮,标线薄厚均匀。 内混喷涂(枪头)

2、 双组份一般的厚度是多少? 答:喷涂一般0.6~0.8mm ,一般最少不小于0.6mm,不然强度就要打折扣;0.8mm 的比较多(要求0.8,一般实际划的也就0.6,都偷工减料),涂料用量大概1公斤 ~1.2公斤; 刮涂:一般1.2±0.1mm ,涂料用量在2~2.5公斤。 3、双组份标线如果要防滑,只能往里面加玻璃珠吗? 答:如果喷涂的话,面撒玻璃珠就可达到一定的防滑值。

还有一种施工方式,就是在喷涂的设备上加一个压力罐,里面可以是玻璃珠,也可以是玻璃砂或者彩色防滑骨料,也采用喷涂的方式喷出来,和涂料在地面混合,形成真正的双组份防滑标线。然后后面再面撒玻璃珠见下图。 混合形式见下图: 以上为喷涂防滑施工方式,这种施工方式比较节省原材料,成本低,再有就是刮涂的施工方式:

刮涂表面颗粒状态(这是手工用抹灰的抹子刮涂的,实验效果)

空调机组施工方法及工艺要求

空调机组施工工艺 安装工艺流程 设备开箱检查: 1)会同建设单位和设备供应部门共同进行开箱检查。 2)开箱前先核对箱号、箱数量是否与单据提供的相符。然后对包装情况进行检查,有无损坏 与受潮等。 3)开箱后认真检查设备名称、规格、型号是否符合设计图纸要求。产品说明书、合格证是否 齐全。 4)按装箱清单和设备技术文件,检查主机附件、专用工具等是否齐全,设备表面有无缺陷、 损坏、锈蚀、受潮等现象。 5)打开设备活动面板、用手盘动空调机组有无叶轮与机壳相碰的金属摩擦声、减震部分是否 符合要求。 6)将检验结果做好记录,参与开箱检查责任人员签字盖章,作为交接资料和设备技术档案依 据。 设备现场运输: 1)设备水平搬运时应尽量采用小拖车运输。 2)设备起吊时,应在设备的起吊点着力,吊装无吊点时,起吊点起应设在金属空调箱的基座 主梁上。 空调机组分段组对安装: 组合式空调机组安装时按下列步骤进行: 1)安装时首先检查金属空调箱各段体与设计图纸是否相符,各段体内所安装的设备、部件是 否完备无损,配件必须齐全。 2)准备好安装所用的螺栓、衬垫等材料和必需的工具。 3)空调机组安装的基础必须经过交接验收,其强度、大小、平整度应满足设备安装要求。组 合式样空气处理机组的基础应特别注意其高度应满足冷凝水水封安装高度要求,一般应高 出地面100至150mm。基础边沿应该宽出设备底座10-15cm;周边应有排水明沟或地漏。 4)当现场有几台空调箱安装时,注意不要将段位拉错,分清左式、右式(视线顺气流方向观 察或按厂家说明书)。段体的排列顺序必须与图纸相符。安装前对各段体进行偏号。 5)从空调设备上的一端开始,逐一将段体抬上底座校正位置后,加上衬垫将相邻的两个段体 用螺栓连接严密牢固。每连接一个段体前,将内部清除干净。 6)与加热段相连接的段体,应采用耐热片作衬垫,表面式换热器之间的缝隙应用耐热材料堵 严。

路基工程施工工艺及方法

第六节路基工程施工工艺及方法 一、施工准备 (一)现场核对 工程开工前,结合现场进行设计文件核对。内容主要包括地形地貌、填挖方数量、取弃土场位置、土方利用等。 (二)分析土体的稳定性 路基挖方地段要做好土体稳定性分析,如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等,根据既有经验复核设计边坡是否满足稳定性要求。 (三)制定施工方案 路堤填筑开工前要熟悉设计文件和技术规范,复核设计图纸,编制实施性施工组织设计,制定施工方案。 (四)测量放线 交接桩完成后,及时进行导线点和水准点的贯通复测,复测结果报监理工程师批准,依据复测合格的导线点和水准点按设计进行施工放样。 (五)施作排水系统 路堑地段开挖前,首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟,待排水系统完善后再行开挖路堑部分。 二、路基试验 (一)填料试验

对不同填料分别进行土工试验和重型击实试验,得出各类填料的颗粒分析、液塑限指标、最大干密度、最佳含水量、膨胀率和膨胀量等,确定填料压实控制指标并报监理工程师审批。 (二)填料选择 路堤填料满足设计所要求的压实标准,路基本体及基床采用A 组、B组土填料,不落轮库线D105道路基为既有工程预留地段,只进行路基填筑。 (三)土工试验 施工前取代表性土样进行室内试验,充分了解填土类的性质、有关物理力学指标,提出满足要求的一种或几种试验参数。路堤填筑前,对填料的颗粒分析试验、天然含水量、天然密度和颗粒比重试验和液塑限试验试验、击实试验等各项指标进行土工试验,确保填料符合设计和规范要求,保证施工质量。满足路基工程施工质量验收标准规定。 (四)填筑试验 1.试验段选择 根据填料及压实机具的不同各选择全幅100~200m的路堤段进行填筑工艺试验,通过试验确定最佳工艺参数,包括机械组合方式、松铺厚度、压实遍数、压实含水量及检验方法等,报监理工程师批准后作为控制指标,全面指导施工。 2.摊铺系数的试验确定 采用同点位测量方式,根据测出的摊铺厚度和压实厚度计算摊铺系数。 3.碾压层厚度试验

交通设施工程施工方案

交通配套设施(标线、标志、交通信号灯)工程 施工组织设计 一、综合说明 1、编制说明 1.1、本《施组》的编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 1.2、我公司将按照业主的要求,高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴,做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署,发挥我公司的技术、管理优势,以完整的管理组织机构,严格的岗位责任制度,扎实的工作作风,对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化,确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 1.3、按照业主、监理的要求,做好各方面的协调工作,调动全公司的力量,确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。 2、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求,以及合同文件的规定,即将该项目工程建设成合格质量的原则编制,具体体现在以下几个方面: 2.1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2.2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。 2.3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 2.3.1、施工进度计划满足施工工期要求,并充分考虑气候、环境对施工的影响。 2.3.2、施工方案优化,工艺先进合理、措施切实可行,保证工期,保证质

量,保证安全。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 2.3.3、设置合理的项目机构,派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。 2.3.4、施工机械设备配备齐全合理,并配有备用的设备,满足施工方案的工艺要求。 2.3.5、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。 2.3.6、保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。 2.3.7、树立视优良工程为合格工程的标准。 3、编制依据 3.1、佛山市某路东延线道路工程某标段招标文件、投标文件、施工合同、交通配套设施工程两阶段施工图设计、变更图纸、图纸会审纪要等。 3.2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。 3.3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新 的市政工程施工及验收规范,本工程拟采用的主要规范、规程及标准(规程)《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》(GB50254-96) 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168-92) 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-92) 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94 《道路交通标志和标线》GB5768-1999 《交通信号机技术要求与测试方法》(GA/T47-93) 《道路交通信号灯安装规范》(GB14886-1994) 《道路交通信号灯》(GB14887-2003)

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