第九章--运输事故的预防和处理
危险品运输课件——危险品运输操作
一、放射性物质的存储
1.人员接触的辐射限量
放射性物质必须与工作人员和公众有足 够的隔离。必须使用以下的剂量来计算 隔离距离或辐射等级：
工作人员常规工作区域的剂量为每年5mSv； 公众经常活动区域的剂量为每年1mSv；
所有与存储有关的人员必须得到其所面 临的危险及应遵守的预防措施之内的必 要指导。
运营人的收运人员必须经过充分的培训以便于从普 通货物中识别和发现危险品。
International Air Transport Association
Dangerous Goods Regulations
二、收运传染性物质
收运传染性物质应确保该物质以尽快的行程进行 运输。如果需要转运，持续采取相应的预防措施， 确保特别照管、快速作业和在中转过程中的监管；
包装规格标记不需要重新标注在合成包装件上；
International Air Transport Association
Dangerous Goods Regulations
3.其他规定
对于装有放射性物质的专用货箱，运营人必须确保 货箱的四面都正确地贴上了标签；
对怀疑装有危险品的货物，接收人员应该向托运人 确认每个包装件内的货物，以防止将危险品作为普 通货物装载到飞机上；
L配装组中的爆炸品只能与L配装组中的爆炸品一起 码放；
N配装组中的爆炸品只能与N配装组、S配装组的爆 炸品码放在一起。
International Air Transport Association
Dangerous Goods Regulations
3.货机的装载
带有“CAO”标签的危险品包装件或合成包装件，在装 载过程中必须确保机组人员能够随时在飞行中看到、搬 运，并且如果体积、重量允许，应可将此包装件或合成 包装件与其他货物分开。
危险货物运输安全管理制度范例(5篇)
危险货物运输安全管理制度范例为加强危险货物车辆的管理，保证危险货物道路运输安全有序进行，使车辆运行有章可循，统一调度，合理调配，节约运力，提高效益，特制定本制度。
一、凡公司所有危险货物运输车辆从业人员及相关管理人员，都必须遵守本制度。
二、在调度危险货物车辆时，必须掌握所运危险货物的特性；必须掌握危险货物运输的法律、法规、标准规范和其他安全运输要求；掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。
三、调度使用的车辆、设备和从业人员，必须符合《汽车运输危险货物规则》(jt617-____)规定要求。
四、调度使用的危险货物运输车辆，货物托运人、承运人都应按照《汽车运输危险货物规则》要求，认真履行职责，做好危险货物安全运输的准备工作。
五、调度员应以危险货物运输管理规定指导车辆运营调度，严格按照《危险货物车辆运输管理制度》以全局观念调度车辆，公正、公平、合理，不徇私情，大公无私。
六、调度员应熟练掌握调度环节的安全程序，准确掌握货物性质、流量、路线、运输注意事项、车辆安全技术状况、驾驶员的生理、心里和安全操作技能，以及是否配备押运员。
七、调度员应根据任务性质和轻重缓急，科学灵活调度车辆。
合理调配运营车辆的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆安全周转率。
八、坚持凭车辆二级技术状况和安全运行例检结论“可运行”安排运输任务。
营运里程超过400km的长途运输，必须配备两名驾驶员或有行之有效的轮休制度。
九、驾、押人员应凭从业资格证和车辆安检合格证等安全运行有效证件报调度室，经调度核实确认后待命。
驾、押人员车辆必须严格服从调度员的统一调度。
十、汽车运输、装卸危险货物，驾、押、装卸人员必须严格按照《汽车运输危险货物规则》、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》安全操作十一、运行途中如遇特殊情况需要改变预定指令的，应及时向调度员汇报。
调度员接情后，应根据情况向公司领导汇报并及时做好运力调整安排。
十二、运输危险货物的车辆，从出车至完成运输收车时，必须严格服从公司gps卫星平台在运输途中的全程监控，不得私自关闭gps，不得擅自改变运输路线。
灾害预防处理计划
山西和顺正邦良顺煤业有限公司矿井灾害预防及处理计划二〇一一年山西和顺正邦良顺煤业有限公司矿井灾害预防及处理计划为进一步贯彻好“安全第一，预防为主”的安全生产方针，治理好矿井瓦斯、水、火、顶板、煤尘等五大自然灾害及运输事故，做到防患于未然，圆满完成2011年各项方针目标，并能在一旦发生事故时有效控制局面，排除影响，减少损失，保障财产和职工的生命安全。
依据《煤矿安全规程》有关规定，结合我矿生产实际，特编制《2011年矿井灾害预防与处理计划》如下。
第一章组织机构及职责一、成立矿井灾害预防及处理指挥部，指挥部设在矿调度室总指挥：王永彬副总指挥：苏立军成员：张生兰徐清存秦建奎朱建华池志光马维军安俊文范金亮王建文刘利民施伯元郑永春张世明二、处理事故中各有关人员及相关单位职责1.矿长：是处理灾害事故的全权指挥者，在矿总工程师、总经理、和副矿长的协助下，制定营救遇险人员和处理事故的作战计划。
矿长未到时，矿值班长全权代理。
2.矿总工程师：是矿长处理灾害、处理事故的第一助手。
在矿长领导下组织制订营救遇险人员和处理事故的作战计划，发生灾害事故时总工程师有权从矿属各单位调集物资和人员进行抢险救灾。
3.各有关副矿长：根据营救遇险人员和处理事故作战计划，负责组织和处理事故中所必需的工人待命、及时调集救灾所必需的设备材料，并由指定的副矿长严格控制入井人员，签发抢救事故所用人员的入井特别许可证。
4.矿副总工程师：根据矿长命令，负责某一方面的抢救工作。
5.安全副矿长：根据批准的营救遇险人员和处理事故的作战计划，以及按照《煤矿安全规程》规定，对抢险救灾工作的安全和入井人员的控制实行有效监督。
6.通风科科长：按照矿长命令调整通风系统，改变通风方式，改变通风机的运行状态。
7.技术科科长：按照矿长命令负责协调各方面的工作，协助矿长进行抢险和灾害事故处理。
10.机电科科长：根据矿长命令，负责改变主要通风机的工作方式，并保证其正常运转，掌握矿井的停送电工作，及时抢修或安装机电设备，完成其它有关任务。
《铁路危险货物运输管理规则》解读
2017《铁路危险货物运输管理规则》特点
通过附件、附录及相关配套资料
5 增强了规则的务实性和可操作性
严格运输条件，对托运、
4 承运危险货物提出更高要 求
细化和规范了运输各
环节的作业标准
3
增强了依法懂法守法
1 的法制观念
确定了危险货物运输
2 安全管理方针
依法、懂法、守法的法制观念进一步增强
明确提出了本规则依据的 是《中国人民共和国铁路 法》、《中国人民共和国安全生产法》、《中华共和国合 同法》、《中华人民共和国环境保护法》。依据的 是 《危险化学品安全管理条例》、《铁路安全管理条例》 《铁路危险货物运输安全监督管理规定》。依据的 是 《铁路技术管理规定》（普速铁路部分）、《铁路货运安 全管理规则》，作为性质特殊的货物还要求在《铁路货物 运输规程》的总体要求下遵守有关规定。
严格运输条件，对托运、承运危险货物提出了更高要求
铁路危险货物运输，。在市场经济条件 下，现行《危规》依照法律、法规，对货物质量、包装条件、出 示证件、自备车技术状态、专用线（专用铁路）设备和相关协议 均作了详细规定。要求铁路承运单位（车站）严格遵章守纪，不 得违规和误承运，必须有能保证安全的设施和措施。
17
第十七章 事 故应急预案 及施救信息 网络
18
第十八章 附则
14
第十四章 剧毒品运输
2017版《危规》的总体结构
2
共10， 是条文中涉 及的有关具 体规定。
3
共11个， 是根据条文 要求，明列 的表、证、 单等规定格 式。
4
共29个， 主要是为反映 条文内容而专 门设计的登记 表、记录表、 统计表等。
由于危险货物在有利于社会经济发展的同时，它的危险性又直接影 响着人类的健康和生存安全，因此世界各国都在安全生产、储存、运 输中采取了许多有力措施，并且以法规、制度的形式公布于众，约束 着参与国的行为。同时根据形势发展，在约定时间内进行不断完善和 修订。我国铁路《危规》之所以历经十二次修订，自然势在必行，即： 国际规则的变化，国内危险品的增加，国内体制改革，相关标准、规 范、法规的要求，安全经验及事故教训，累计文电及更改、清理等， 要求《危规》与时俱进、适时进行修订，以满足社会、经济和铁路发 展的要求。
单轨吊运输安全技术措施
提高员工应对突发事件的能力，确保在紧急情况下能够迅速、准 确地采取应对措施。
事故报告与调查处理程序
事故报告制度
建立单轨吊运输事故报告制度，要求员工在发生事故后立即报告， 并逐级上报至相关部门。
事故调查程序
对发生的单轨吊运输事故进行调查，查明事故原因、责任人和损失 情况，提出改进措施。
单轨吊运输发展趋势
智能化发展
多功能化
随着科技的不断进步，单轨吊运输将 逐步实现智能化，提高运输效率和质 量。
单轨吊运输将逐步实现多功能化，不 仅可以用于货物运输，还可以用于人 员输送、设备安装等多种任务。
绿色环保
未来单轨吊运输将更加注重环保和节 能，采用更加环保的材料和能源，减 少对环境的影响。
02
展望未来
针对预测方向，提出具体的展望和建议，为 单轨吊运输安全技术的发展提供参考。
THANKS
谢谢您的观看
识别。
物品保护
对于易碎或易损物品，应采取保 护措施，如加装缓冲垫、包裹保
护等。
03
单轨吊运输安全技术措施制定 与实施
制定安全技术措施计划
明确安全目标
制定单轨吊运输安全目标，确保运输过程中的安 全与稳定。
识别风险因素
对单轨吊运输过程中可能存在的风险因素进行识 别和分析。
制定技术措施
根据风险因素分析结果，制定相应的安全技术措 施计划。
安全技术措施改进方案制定与实施
制定方案
根据收集到的建议，结合实际情况，制 定具体的单轨吊运输安全技术措施改进 方案。
VS
实施方案
按照方案要求，组织相关人员进行培训、 演练和实施，确保各项措施得到有效执行 。
安全技术措施发展方向预测与展望
化学品仓储与运输事故的风险评估与紧急处理策略
化学品仓储与运输事故的风险评估与紧急处理策略一、引言化学品的仓储与运输过程中存在着一定的风险，一旦发生事故，将会对人身安全和环境造成严重威胁。
为了保障化学品仓储与运输的安全，本文将介绍有关化学品风险评估的方法，并提出紧急处理策略。
二、化学品风险评估的方法1. 了解化学品的特性在进行风险评估之前，必须充分了解所储存或运输的化学品的特性。
包括化学品的物理特性、化学特性、毒性等。
这些特性将对事故发生后的危害程度和处理策略产生重要的影响。
2. 评估可能的事故类型根据化学品的特性和仓储与运输过程中可能遇到的情况，评估可能的事故类型。
比如火灾、爆炸、泄漏等。
不同的事故类型需要采取不同的应对措施。
3. 确定风险评估指标根据化学品特性和可能的事故类型，确定风险评估的指标。
包括事故的概率、事故对人员和环境的威胁程度等。
可以采用常用的风险评估方法，如危险源辨识与风险评估、层次分析法等。
4. 进行风险评估根据确定的风险评估指标，进行风险评估计算，得出相应的风险值。
根据风险值的大小，判断事故发生的可能性和威胁程度，为紧急处理措施的制定提供依据。
三、紧急处理策略1. 事故防范措施根据风险评估的结果，对仓储与运输过程中的可能事故进行防范措施的制定。
比如，在化学品仓库中设置火灾报警器、泄漏报警器等安全装置，加强现场巡查和监测，确保化学品处于安全状态。
2. 事故发生后的紧急处理策略一旦发生事故，需要立即采取紧急处理措施，以减少人员伤亡和环境危害。
包括事故报警、事故现场的疏散和封锁、事故类型的快速鉴定等。
同时，根据事故类型的不同，可以采取相应的处理措施，如使用灭火器进行灭火、使用合适的吸附剂进行泄漏的阻止等。
3. 事故后续处置策略事故发生后，还需要进行后续处置工作，包括对事故原因进行调查和分析，制定预防措施以避免事故再次发生，对事故现场进行彻底的清理和修复，对事故影响范围进行监测和评估，以确保人员和环境的安全。
四、结论化学品仓储与运输事故的风险评估和紧急处理策略的制定是保障化学品安全的重要环节。
煤矿安全生产事故应急预案范本（三篇）
煤矿安全生产事故应急预案范本第一章绪论1.1 编制目的本应急预案的编制是为了规范和指导煤矿安全生产事故的应急处置工作，及时、有序地组织应急救援，最大限度地减少事故损失，保障人民群众生命财产安全。
1.2 编制依据本应急预案的编制依据有关法律法规，包括煤矿安全法、应急管理法等。
同时，参考了国内外煤矿安全管理的经验和教训，融合了相关专业知识和技术要求。
1.3 适用范围本应急预案适用于煤矿安全生产事故的应急处置工作，包括事故发生前、事故发生时和事故发生后的各个阶段。
第二章应急组织与指挥2.1 应急机制2.1.1 由煤矿企业成立应急指挥部，负责煤矿安全事故的应急救援工作。
应急指挥部由企业领导和相关部门组成，遇事故立即启动应急响应，组织应急救援。
2.1.2 所有工作人员必须具备应急救援的基本知识和技能，参加应急演练，熟悉应急预案的内容。
2.2 应急指挥体系2.2.1 应急指挥部设立总指挥和各部门负责人，负责指挥和协调救援工作。
2.2.2 总指挥负责组织各部门的工作，统一决策并指导实施。
2.2.3 各部门负责人按照总指挥的指挥，分工负责，协调配合，确保应急救援工作的有序进行。
第三章应急装备和救援队伍3.1 应急装备支持3.1.1 煤矿企业应配备一定数量的应急装备，如救生器材、通信设备、抢险工具、医疗药品等。
3.1.2 煤矿企业应与相关部门建立合作机制，确保及时获取外部支援的应急装备。
3.2 救援队伍建设3.2.1 煤矿企业应组建一支专业的救援队伍，队员应经过专业培训和考核。
3.2.2 煤矿企业应与政府救援机构和专业救援队伍建立合作关系，及时调用外部救援力量。
第四章应急预警与事故初期处理4.1 应急预警机制4.1.1 煤矿企业应建立健全应急预警机制，通过各种手段及时获取事故信息，包括监控设备、报警装置、巡检等。
4.1.2 煤矿企业应与相关机构建立合作关系，接收专业的预警信息，并及时传达给应急指挥部。
4.2 事故初期处理4.2.1 事故发生后，应急指挥部立即组织救援队伍进行事故初期处理，包括灭火、救援被困人员、疏散人员等。
运输技术及管理规定(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，交通运输业作为国民经济的重要支柱产业，其地位和作用日益凸显。
运输技术作为交通运输业的核心，对提高运输效率、降低运输成本、保障运输安全具有重要意义。
为了规范运输技术管理，保障交通运输业的健康发展，本文将从运输技术及管理规定两个方面进行探讨。
二、运输技术概述1. 运输技术的定义运输技术是指为实现运输目的，采用各种科学方法、手段和设备，对运输活动进行优化、改进和创新的一系列技术措施。
运输技术包括运输设备技术、运输管理技术、运输信息处理技术等。
2. 运输技术的主要类型（1）运输设备技术：主要包括船舶、火车、汽车、飞机等运输工具的设计、制造、维修和改造技术。
（2）运输管理技术：主要包括运输组织、调度、计划、监控、评价等管理方面的技术。
（3）运输信息处理技术：主要包括运输信息采集、传输、存储、处理和分析等方面的技术。
三、运输技术管理规定1. 运输技术发展规划（1）明确运输技术发展目标：根据国家战略需求和交通运输发展实际，制定运输技术发展目标，明确重点发展领域和优先顺序。
（2）优化运输技术布局：合理规划运输技术布局，推动运输技术向绿色、智能、高效方向发展。
（3）加强技术创新：加大科技创新力度，推动运输技术原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。
2. 运输设备管理（1）设备选型：根据运输需求和设备性能，合理选型运输设备，确保设备满足运输需求。
（2）设备维护：建立健全设备维护保养制度，定期对设备进行检查、保养和维修，确保设备正常运行。
（3）设备更新：根据设备使用年限、性能和技术发展水平，及时更新淘汰老旧设备，提高运输效率。
3. 运输管理技术管理（1）运输组织管理：优化运输组织结构，提高运输组织效率，降低运输成本。
（2）运输调度管理：建立健全运输调度管理制度，确保运输调度科学、合理、高效。
（3）运输计划管理：制定合理的运输计划，确保运输任务按时、按质、按量完成。
（4）运输监控管理：运用现代信息技术，对运输过程进行实时监控，提高运输安全管理水平。
物流公司安全保卫管理制度(5篇)
物流公司安全保卫管理制度1目的为了做好安全保卫工作，确保公司员工和财产安全，保证有一个正常的经营、生产秩序为公司发展创造良好的生产、生活环境，制定本制度。
2适用范围适用于物流公司及各下属单位。
3职责3.1物流公司主要负责人是治安防范工作的第一责任人，对本单位的治安防范工作全面负责。
安全工作分管负责人负具体领导责任。
3.2各部门负责人必须把安全保卫作为一项重要的工作内容来抓，督促本部门人员认真执行公司制定各项安全制度。
经常检查本部门安全工作落实情况，确保机关办公室的安全。
并由公司安全管理部门定期检查考核。
4工作要求4.1物流公司应对安全防范工作进行经常性的安全检查，发现隐患及时落实整改措施，杜绝发生因人为因素或疏于防范而引发的各类安全责任事故和治安案件。
4.2确定物流公司及下属各部门的安全保卫重点部位为分拣车间、仓库、物流中转站、电脑机房、财务室、档案室等。
重点部位所属单位负责人为该部位安全保卫的第一责任人。
4.3重点部门人员必须严格按安全规范操作。
如物流中转站要打开报警监控系统，财务人员下班时要关好防盗门，正常情况下非网管不得进入电脑机房等。
4.4不断完善技防、物防设施并确保发挥防范功能的实效。
办公楼各通道口、电梯、大楼门厅等应安装使用高清摄像监控系统，监控实时摄像信息保存期为____天以上。
4.5重点部位要安装必要的安全设施如防盗门、消防设备、报警设备、安全装置、消防器材必须定期定人检查和维护保养。
4.6严禁在办公室使用电炉、电热杯、煤油炉、禁止乱扔烟蒂或存放易燃易爆品。
4.7每天下班，必须及时关闭门窗，锁好抽屉、文件柜，切断电脑、空调电源，排除一切不安全的隐患。
4.8办公室不能存放私人现与贵重物品，公款存放要严格执行财务管理制度。
4.9遵守保密制度，保管好印鉴、文件、资料和档案，及时做好文件的收、存、转工作。
4.10重要的票据、证照、印鉴及收录机、报话机、对讲机等必须定人、定责，专柜存放保管。
XXXX年度矿井灾害预防与处理计划(最终)
神木汇森凉水井矿业有限责任公司
二Ο一五年矿井灾害预防和处理计划
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生产部经理
机电部经理
地测部经理
通风部经理
调度室主任
安全副总经理
机电副总经理
生产副总经理
总工程师
总经理
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第九章 运输事故的预防和处理 第一节 运输事故的分析和预兆
运输系统危险源分析、预兆 地点 客观原因 预兆 危险程度 备注
主井运输、副井、采区斜巷提升 提升设备保护不全，安装不规范，未按规定经常检查钢丝绳，未及时更换，作业人员违章操作。 有断丝，钢丝绳锈蚀严重 重大
第二节 运输事故的预防措施 1、建立健全机电设备维修保养制度，建立循环检修制度，做到不检查不运行，轨道、钢丝绳、矿车联接装置必须保持完好状态。 2、小绞车要求台台完好，各种保护装置齐全，灵敏可靠。 3、无极绳绞车加强日常管理，无极绳绞车钢丝由于井下环境恶劣容易对钢丝绳造成锈蚀、断丝等现象，对钢丝绳实行日检确保钢丝绳在规程允许的范围内运行。 4、架空乘人装置易产生钢丝绳脱轮坠伤事故，加强架空乘人装置的日常巡查工作。 5、加强打点、把钩人员的责任制，做到销子插牢，钩 头、保险绳挂牢，矿车之间联接良好，在符合规定的条件下才能发出走钩信号。 6、斜巷提升,必须在斜巷上下口设置安全挡，安全挡处于常闭状态，放车时方可打开。斜巷内按规定每10m安装好一组地辊，并始终保持完好状态。 7、严禁蹬钩头上下，行车时严禁行人。斜巷的上下口，均应有可靠的声光信号。 8、掘进工作面的斜巷管理：绞车、钢丝绳、信号、保险挡必须班班检查，处于完好状态，否则严禁走钩，并作好记录。严格执行“行车不行人、行人不行车”的管理制度。我公司已实行运输大巷人车分流制度。 9、斜巷段车辆掉道时，人员要站在车辆的上方处理掉道，严禁站在车辆下方。 10、开拓、掘进头上下山施工时，严格按照措施的规定执行斜巷运输。 11、加强运输巷道行人管理。绞车运输时严格执行"行车严禁行人，行人严禁行车"的规定，安全设施做到齐全可靠。并定期进行维护保养。我公司已实行运输大巷人车分流制度。 12、机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100 m的距离。 13、一坡三挡"必须齐全、灵敏、可靠。我公司已安装使用ZDC30型号挡车，并定期进行检查和维护。当班发现问 题，必须停止运输，待问题处理完好之后，才能运输。 14、加强主井、运输大巷、副井、的运输管理。严格安规定检查试验防跑车装置。日常检查运输信号及其它安全设施，发现问题及时处理。 15、输送机巷每隔50m设置一水管拔哨，用于日常洒水、灭尘和防火。 16、地面大型设备的吊装要有专人现场指挥，吊装绳、环，在吊装前必须仔细检查确保万无一失。 第三节 运输事故的处理措施 1、现场负责人负责察看事故性质、范围和发生原因等情况，并快速报告给调度室。 2、在班组长的带领下开展自救、互救工作。 3、人工呼吸。伤员被救以后，就当观察其呼吸、心跳情况。如发现伤员呼吸已停止，应立即将其移至通风安全的地方，使其平卧在地上，松开衣领和裤带，进行长时间的人工呼吸。 4、胸外心脏按压。发现伤员心音微弱或心跳停止，应立即进行胸外以及按压，并坚持到心跳恢。 5、现场发生事故后，现场人员必须立即向公司调度室汇报。 6、车辆脱轨复位时，必须有专人负责指挥、协调、监护整个复位过程，将脱轨车辆掩住，先抬一头上轨，后抬另一头复位。用钢轨、撬杠使车辆复位时，应注意自身及他人 安全。手握钢轨、撬杠时，不能够握满把，防止压、挤手。无论何种情况，复位时，头部及身体其他部位严禁探入两车之间作业。 7、抬道期间严禁与抬道工作无关的人员在附近逗留或作业。 8、现场情况随时向公司调度室汇报。
第十章 供电事故的预防和处理 第一节 供电事故的预防 1、加强职工的安全思想教育工作，牢固树立安全第一的思想，严格执行《煤矿安全规程》，供电各项规章制度，搞好供电安全工作。 2、加强安全技术培训，提高职工素质，特殊工种定期培训，持证上岗。 3、井下的各种电器设备必须经过防爆电器设备检查员的检查，取得合格证后设备方可下井，按《煤矿安全规程》规定执行。 4、加强“三大保护”及各种综合保护的使用和管理工作，所有电器设备必须有合格的过流保护装置和检漏保护装置及接地保护装置并坚持正确使用。损坏电缆必须按规定进行处理，严禁带电检修，严禁带电搬运电器设备。 5、严格按《煤矿安全规程》规定执行停电、验电、放 电、打接地极的设备维修检修制度，定期检查使用中的各种设备，做好维修保养，杜绝设备带病运转，严格停送电制度。 6、井下中央变电所，采区变电所所有专人值班，值班人员每天必须对低压检漏装置的运行情况进行一次跳闸试验，并做好记录，发现问题及时处理并向机电科汇报。 7、安装设备必须按规定留好通道，设备与巷道帮顶之间必须留有符合要求的安全距离，并符合《煤矿安全规程》规定。 8、井下峒室必须挂好警示牌，无关人员禁止入内，无人值班的峒室必须安门加锁，按《煤矿安全规程》执行。 9、峒室值班人员必须现场交接班，严格执行交接班制度，不准脱岗。 10、各种设备的安装必须符合《煤矿安全规程》规定，不合格的设备不准投入运转，设备不准超负荷运行。 11、停电检修设备必须实行挂牌制度，严格执行停电、验收、放电、打接地线规定，非检修人员不准随意送电。电器设备的检查、维护、修理和调整工作，按《煤矿安全规程》执行，必须有专职或临时指派的电器维修工进行，高压电器设备的修理和调整工作，严格按工作程序和技术措施操作。 12、高压停、送电的操作，可根据书面申请或其它可靠的联系方式，由专职电工执行。 13、采区电工，在特殊情况下可对采区变电内高压电器设备进行停、送电的操作，但不得擅自打开电器设备进行修 理，经修理单位和机电主管人员授权者不受此限制。 14、雨季前机电科组织外线电工，对我公司两趟10kv供电线路，全矿井的高压供电线路，各变电所的变、配电设施、避雷设施检查、检修一遍，对查出的问题在雨季前全部处理完毕，机电科对全公司使用的避雷器进行耐压试验，对使用中的避雷针、避雷带的接地电阻进行测试，如有问题，立即处理。 15、雨季期间值班电工要全部待命，应随叫随到，不得脱岗。 16、井下低压馈电线上必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，并能保证切断漏电的馈电线路。 18、各变电所必须按《规程》配备绝缘胶鞋、手套，并定期做耐压试验。 19、对地面照明用电，每年组织对职工安全用电知识的培训工作，在冬季严禁使用大功率取暖设备自行取暖。 第二节 供电事故的处理 1、矿井出现大面积停电事故，机电科、调度室应立即查明原因，同时向有关领导和有关部门汇报，受停风影响的地点，必须撤出停风区域内的人员到安全地点。 2、全矿井突发停电事故，当主通风机不能运转造成全矿井停风时，调度室接指挥部通知后，立即通知主扇风机司机，打开防爆门，利用自然风压，向井下通风。 3、全矿井突发停电、停风事故，井下各区队跟班队长、 班组长、瓦检员、安检员负责全部撤离停电、停风区域内所有人员，并切断供电开关，设置安全标志和警标，必须把现场安全和撤人情况及时间向公司调度室汇报。 4、全矿井突发停电、停风事故，公司应急救援小分队应立即赶赴现场，进行紧急救援，以便尽快恢复供电，将事故造成的损失降至最低。 5、井下恢复供电时，必须由瓦检员检查瓦斯不超限后，先送风，后送电，逐级送电。 6、井下各巷口、岔口应设立明显的救援避灾路线指示标志。 7、本预案各单位要认真组织学习贯彻到井下每一个职工中，一旦出现突发事故，保证安全有序，积极应对。 第三节 预防性电气试验事故预防与处理 （一）预防性电气试验事故的预防措施 1、试验人员必须具备电工基本知识，经过培训合格后， 方可持证上岗。学徒工、实习人员等新试验人员必须在持有试验 技术合格证的熟练人员监护下进行工作。 2、试验人员必须熟悉《煤矿电气试验规程》和有关的电气试验规程、标准、规范，熟悉《煤矿安全规程》的有关章节和要求，熟知试验仪器、仪表的性能和使用方法，能够独立进行操作。 3、掌握电气防灭火和触电处理方法。 4、上班前不得喝酒，上班时不做与本职工作无关的事 情， 试验时要严肃认真、集中精力，严格执行停送电、验电、放电等有关规章制度。试验时必须明确一名安全负责人。 5、试验前必须了解被试验设备情况，熟悉有关技术资料。 采取安全合理的试验方案。做高压电气设备停电试验时，必须严格执行操作票制度，慎重核实设备编号、线路后，才能按规定程序进行倒闸操作。 6、对煤矿供电系统中的电机、高压开关设备、电缆、变压器、互感器、断路器、隔离开关、绝缘子、电抗器、电容器、绝缘油、避雷器、母线、二次回路、继电保护装置、自动装置、 测量装置等电气设备和安全用具等的试验， 应根据相应的专用规程进行。 7、在进行与温度、湿度有关的各种电气试验时（如测量 直流电阻、绝缘电阻、泄漏电流等），应同时测量被试物和周围空气的湿度、温度。绝缘试验应在良好的天气，且被试物温度及周围空气温度不低于＋5℃，空气相对湿度一般不高于80％的条件下进行。 8、进行预防性试验工作不得少于2人。 9、做井下电气试验时，电源线不应使用塑料线，瓦斯浓度应保持在 1％以下；在高瓦斯和可能发生瓦斯突出的地点，要有专用局部通风机，并有瓦斯检查员现场值班，方可进行试验。 10、在运行的二次回路上工作时，应穿绝缘鞋或站在绝缘台上，有专人监护，使用的工具用绝缘物包扎。电流互感