主线高架桥盖梁施工技术交底
桥梁盖梁耳背墙技术交底
上海至成都高速公路湖北省麻武（麻城至武汉）段高速公路第十合同段K76+640～K88+050盖梁、耳背墙技术交底湖北长江路桥麻武高速第十合同段项目经理部二00八年十一月桥梁盖梁、耳背墙施工技术交底一、工程概况李家埠大桥位于红安县永佳河镇，大桥起于K76+682，终止于K76+831，中心桩号K76+758，桥全长149m，上部结构为7×20m预应力砼空心板，全桥共两联，下部构造0号台为U台、扩大基础；7号台为柱式台、柱式桥墩，基础为挖孔灌注桩，类型为摩擦桩。
桩基总长678m，共计30根，其中1.2m桩径114m，1.3m桩径564m。
罗家榨中桥位于红安县永佳河镇，该桥起于K81+002.5，终止于K81+079，中心桩号K81+040，桥全长77m，上部结构为3×20m预应力砼空心板，全桥共三跨，下部构造为U型台、柱式桥墩、基础为扩大基础。
K79+202.8分离式立交位于红安县永佳河镇，桥全长66m，上部结构为3×20m预应力砼空心板，先简支后结构连续；下部结构桥台采用肋板台；柱式桥墩，基础为扩大基础、挖孔灌注桩，类型为摩擦桩。
其中桩基1.2m桩径总长136m，共计8根。
K86+794分离式立交位于红安县永佳河镇，桥全长70m，上部结构为3×20m 预应力砼空心板，先简支后结构连续；下部结构桥0号台为肋板台；柱式桥墩，基础为挖孔灌注桩，类型为端承摩擦桩，柱底进入弱风化基岩不小于2倍桩径；3号台为U台，扩大基础。
桩基总长224m，共计16根，其中1.2m桩径104m，1.3m桩径120m。
K76+969汽车通道位于红安县永佳河镇，全长10 m，上部结构为预应力砼板，下部结构为薄壁台、桩基；其中桩基1.2m桩径总长204m，共计12根。
K78+481.305跨线桥位于红安县永佳河镇，全长68.04m，上部结构为预应力砼箱梁；下部结构0号桥台采用肋板台，3号桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，桩基类型为端承桩。
桥梁工程技术交底
施工技术交底交底单位大广高速公路至松原查干湖机场连接线工程项目经理部交底接受单位交底项目桥梁工程交底日期年月日交底内容本交底适用于本项目互通匝道桥的施工。
一、施工的前提基础1、技术准备组织施工人员熟悉施工图纸、技术规范、质量检验评定标准及招标文件。
2、材料准备系梁、立柱、盖梁所用水泥、集料、钢筋等材料均按检测频率抽检，各项指标达到设计标准，满足规范要求。
进场材料分类、分规格整齐放置。
3、设备准备根据工程施工情况，配备满足施工需要的机械设备，注重机械设备的维修保养，使其完好率达到100%。
4、试验准备试验室各种仪器已标定，可以使用。
砼配合比试验监理工程师已审核、批准。
二、施工要点（一）、系梁施工系梁是在桩柱相接的部位将单幅桥一个墩的几个桩基联系在一起，使墩桩的受力互相依赖，成为整体受力的梁成为系梁。
是桥梁施工中一个重要组成部分，施工方法如下：1、破桩头为确保桩头顶面周边棱角完整，无论采用何种方法破桩头，桩头顶面要预留10cm，待系梁垫层施工完毕后，再打掉预留的多余部分，表面要平整，高度同垫层顶面。
2、系梁垫层（1）、垫层厚度为10cm，宽度同系梁等宽，为便于放线，绑钢筋、支模，施工时宽度应比系梁每边宽20cm。
（2）、为保证系梁模板的稳定性及底部不漏浆，垫层表面应平整。
3、焊接立柱钢筋场连接线工程项目经理部交底项目桥梁工程交底日期年月日交底内容（1）、焊接立柱钢筋前应放桩点位，放完后用钢尺检查尺寸，用拉线法检查顺直度。
(2)、立柱钢筋骨架要精确对中，最大偏差不超过10mm。
(3)、桩、柱的主筋焊接为上、下两端各10d（d为桩基主筋直径），中部点焊两处，要注意立柱钢筋骨架的垂直度。
(4)、系梁钢筋保护层底部可用方垫块，立面应用半圆垫块，垫块设绑丝，厚度按图纸保护层施工。
(5)、系梁钢筋按图纸间距施工，如与桩钢筋相碰时，调整系梁钢筋。
(6)、桩基破桩头的外露筋上的水泥浆必须用钢刷刷干净，才能进行赶紧焊接的施工。
桥台盖梁技术交底大全
桥台盖梁技术交底大全桥台盖梁施工技术交底一、工程概况本标K5+277文岩十一支桥，桥台盖梁共计4个，分别是：0号、1号桥台各2 个；上部结构采用预应力混凝土空心板，下部结构采用桩基础。
二、编制依据1. 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)；3. 公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)4. 《公路工程施工安全技术规范》JTGF9—20151、施工工艺流程施工准备一桩头清理一底模垫层混凝土一测量放样一绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋-监理验收一安装桥台盖梁、耳背墙模板一预埋钢筋、预埋件一监理验收 -浇注混凝土-覆盖洒水养生。
2、施工部署：桥台盖梁施工分三个专业作业组，一个作业组负责修整及拼装模板，一个负责加工安装钢筋，另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。
3、桩头清理将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净，约请指定的检测部门对桩基进行检测，确认合格后进行下部工序施工。
4、底模垫层混凝土浇筑垫层砼为C15,厚度15cm分两层浇筑，底层混凝土要预留对拉杆的孔洞。
平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。
5、测量放线及复核由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。
检验合格后，做出标记，注意保护。
6钢筋加工及绑扎6.1 钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。
钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。
6.2 钢筋连接为焊接，?2 5主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于5d (L=12.5cm),非主筋绑扎搭接时长度不小于35d。
设计说明中：钢筋骨架每个盖梁15片,双面焊缝长度不小于12.5cm。
骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，其焊缝间距为100cm焊缝长度为5d。
钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。
山兜高架桥盖梁施工技术交底书
山兜高架桥（I）盖梁施工技术交底书编号：年月日工程名称山兜高架桥（I）分部工程山兜高架桥（I）基础及下部构造分项工程名称山兜高架桥（I）盖梁工程四、施工工艺4.1、施工工艺流程4.2、测量放样先对盖梁中线进行测量放样，并用墨线在墩柱中心或前后、左右边缘或盖梁底模标出记号，中心线尺寸容许偏差10m m。
盖梁施工前，必须先将下墩柱顶面冲洗干净，并将盖梁结构线以内的混凝土面凿除浮浆至新砼面。
最后，整理盖梁钢筋。
4.3、钢棒法施工盖梁模板、支架示意图根据墩柱直径大小，安全爬梯、钢棒、工字钢及钢模板设计并统一由专业厂家制作加工好，运至现场检查验收，模板统一打磨涂油。
安全爬梯的场地要进行夯实并且硬化。
施工时采用通长钢棒（墩柱的预埋PVC管位置及尺寸符合盖梁钢棒施工要求）穿过墩柱，利用砂桶调节整体高度，砂桶上架设贝雷片，贝雷梁上垂直方向设置工字钢，分布梁采用10工字钢，间距为25cm工字钢上架设底模板。
盖梁支架主要依靠钢棒的剪力作为支撑点。
侧模采用© 22的拉杆连接。
本支架结构通用于盖梁支架施工。
4.4、模板及施工平台的制作及安装施工1、盖梁模板全部采用特制定型刚模板，由厂家制作好的定型平板钢模拼装而成，盖梁模板型号种类较多应与设计图纸盖梁尺寸相符。
安装时采用25t吊车进行模板拼装, 安装完成后，对其进行加固，加固主要以对拉杆加钢管支撑来完成。
2、盖梁模板在使用前必须将铁锈、油污、灰尘清洗、打磨干净，均匀地涂一层脱模剂或机油（机油和柴油的混合油），拼缝处粘贴双面胶带并用海绵塞严，板面上与墩柱之间的缝隙用泡沫胶堵死并与模板齐平，一切检查合格后应及时安装。
模板安装时必须保证模板轴线偏差为5mm平整度为2mm垂直度为5mn，模板错缝为1mm外形尺寸和标高符合设计，模板用对拉杆及钢管安装牢固，安装后及时通知测量组复测，调整至符合设计要求进行下道工序。
3、盖梁四周架设1.2米护栏作为施工平台，施工平台底部满铺跳板并用铁丝扎紧，施工平台四周挂好安全操作标示牌。
盖梁施工技术交底
盖梁施工技术交底一、盖梁施工我部按照经济、合理的原则，对响水洞大桥盖梁施工采用了施工方便，结构简单、安全有效的方法，即用四根长为2m的ф80钢棒作为承重支点，平均置于两墩柱预留孔中，形成扁担式受力。
在支点两端上各放一根56号工字钢作承重梁构件，形成均布荷载下的说明：1、当每根墩柱混凝土面施工到（设计标高—86.5mm）时预埋2ф85PVC管，其方向与独墩柱垂直于盖梁长边中心线平行。
管与管间间距为5cm。
预埋时为保证PVC管位置准确，在两端用井字式钢筋定位网，网与纵筋焊接；中部上端用两根Φ12螺纹钢条两端与纵筋焊接，位置与PVC管垂直并相贴。
PVC管用扎丝与刚条绑扎在一起，绑扎应牢固，但不能将PVC管扎坏。
这样做不仅能定位，而且在钢棒受力后两钢条还增加了钢棒上表面混凝土的抗拉能力。
同时，在对预留孔道两端2—5cm范围内的孔口下混凝土浇筑时要加密三道Φ10、长为50cm的弧形筋，以防止钢棒受力后孔口处混凝土受局部压力而破坏。
2、钢棒伸出两端的长度应相等：当柱径为1.5m时，伸出长度为0.25m；当柱径为1.3m 时伸出长度为0.35m。
钢棒与孔洞的间隙用加工好的木销锁紧，保证钢棒不松动、不位移。
每端钢棒上各放置一个用10号槽钢加工的长方体空心卸荷块，长21cm、宽10cm、高10cm 并紧贴墩柱。
卸荷块与钢棒间稍稍点焊，保证在安装钢梁时卸荷块不脱落、不位移。
钢梁与钢梁间用Φ16拉杆上下各一排对拉，使钢梁紧贴墩柱，钢梁跨中部位的拉杆应对角相拉保证钢梁的稳定性。
并在钢梁两侧搭设安全脚手架，脚手架上铺设安全网，以便施工人员安全操作。
3、施工验算：a、钢棒验算：盖梁混凝土自重889.2KN，模板重18KN，施工荷载取17.82KN，施工总荷载P=925.02KN，则每根钢棒每端上所受的集中荷载P=925.02∕8=115.6KN。
已知：I=3.14D4∕64=3.14×804∕64=2009.6×104mm4，E=2.0×105MPa，A=5024mm3，[ζ]=140Mpa。
盖梁施工安全技术9篇
盖梁施工安全技术9篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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盖梁施工三级安全技术交底模板
一、工程概况1. 项目名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[施工地点]4. 施工时间：[施工时间]5. 施工内容：盖梁的安装、模板的搭建与拆除、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
二、施工人员1. 项目经理：[姓名]2. 技术负责人：[姓名]3. 技术交底人：[姓名]4. 作业工班长：[姓名]5. 安保科长：[姓名]6. 工程科长：[姓名]三、施工工艺流程1. 测量定位2. 安装抱箍3. 底模安装4. 钢筋绑扎5. 侧模安装6. 报验7. 混凝土浇筑8. 养生与拆模四、危险因素及安全注意事项一、施工过程中存在的危险因素：1. 高处坠落：如模板安装、拆除、钢筋绑扎等作业。
2. 物体打击：如模板、钢筋等物体坠落。
3. 起重伤人：如吊装作业。
4. 触电：如临时用电设施不规范。
5. 模板倒塌：如模板支撑体系不稳定。
6. 其他危险因素：如高温、雷雨等。
二、安全防护措施：1. 高处作业：- 作业人员必须佩戴安全带，并做好高空坠落防护。
- 高处作业平台必须牢固可靠，边缘设置防护栏杆。
- 高处作业区域下方设警戒线，禁止无关人员进入。
2. 起重作业：- 吊车操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
- 吊装作业前，必须检查吊车、吊具、索具等设备的安全性能。
- 吊装作业区域设警戒线，禁止无关人员进入。
3. 触电防护：- 临时用电设施必须符合安全规范，电线、插座等设备完好无损。
- 作业人员必须穿戴绝缘手套、绝缘鞋等防护用品。
4. 模板支撑体系：- 模板支撑体系必须符合设计要求，保证稳定性。
- 模板支撑体系搭设完成后，必须进行验收合格后方可投入使用。
5. 混凝土浇筑：- 混凝土浇筑前，必须检查模板支撑体系、钢筋等是否符合要求。
- 混凝土浇筑过程中，禁止人员进入模板下方。
6. 其他安全措施：- 施工现场设置消防器材，定期检查维护。
- 施工现场设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
- 作业人员必须遵守施工现场各项规章制度，确保自身安全。
墩柱、盖梁安全技术交底
墩柱、盖梁安全技术交底一、钢筋加工场作业危险源1.机械伤害2.物体打击3.触电4.倒塌5.绊倒6.高空落物伤人二、桥梁下构施工危险源辨识与分析坍塌（倒塌）触电起重伤害高处坠落物体打击三、对危险源的具体控制措施一）机械伤害1、不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋，一闪切断多根钢筋时总截面积应在规定范围内。
2、剪切低合金钢时，应换高硬度切刀，直径应符合铭牌规定。
3、切断短料时，手和切刀之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。
4、运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。
钢筋摆动周围和切刀附近非操作人员不得停留。
5、发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况，应立即停机检修。
6、作业后，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。
7、弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限制直径并调换相应的芯轴。
8、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人，弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。
9、转盘换向时，必须在停稳后进行。
二）物体打击、倒塌、绊倒1、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。
钢筋堆放要分散、稳当，防止塌落。
2、制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
3、张拉钢筋，两端应设置防护挡板。
钢筋张拉后要加以防护，禁止压重物或在上面行走。
浇灌混凝土时，要防止震动器冲击预应力钢筋。
4.材料码放场地必须平整坚实，不积水；5.加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150㎝，并且下面要垫枕木，标识清楚；6.弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上；7.冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。
8.散乱钢筋应随时清理堆放整齐；9.材料分堆分垛码放，不可分层叠压；10.直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆、滑坡设施。