能量回馈技术在电梯上的应用分析和节能效果探讨
浅谈电梯节能中能量回馈节能技术的有效运用
工程技术浅谈电梯节能中能量回馈节能技术的有效运用文／胡松明摘要：本文介绍了能量回馈和电梯能量回馈技术及工作原理，以及回馈技术在电梯中的应用和电梯节能的必要性，以求在电梯设计中，使能量回馈得到更好的发挥，节约能源。
关键词．电梯；能量回馈；节能技术一、概述（一）能量回馈在电梯、矿山提升机、港口起重机等场合，都会出现负载势能、动能的变化。
通俗的说，提升机与起重机在下放重物的时候，势能会变小，而当离心机设备停机的时候，动能则会变小。
由能量守恒定律我们可以知道，能量是守恒的，它不会无缘无故的消失不见，而是通过电机转换成为了再生电能。
实际上，在使用变頻调速的那些设备里，这部分电能大多数都是因为能耗制动电阻变成了热能而流失。
设想如果能够有一种装置，将这部分再生电能利用起来回送到电网，那么就可以省下这部分电能，起到节能降耗的效果，能量回馈装置就是这样一种产品（二）回馈节能基本原理将运动中负载上的机械能（位能、动能),通过能量回馈装置变换成为电能（再生电能），并且回送给交流电网，供附近其它用电设备使用，使电机拖动系统在单位时间消耗电网电能减少，从而实现节电的目的。
、电梯能量回馈技术及工作原理〔一）能量回锖枝术能量回馈技术，就是把电梯自身存在并且无用的直流电逆变为可用、有效的交流电。
同时，把逆变后的交流电回馈到电梯周边局域网中再次利用的一个过程。
〈二）工作原理实际上，电梯运行的过程是一个电能和机械能转换的过程，如果电梯需要重载上行或者是轻载下行，此时，就要给电梯提供足够的能量，这样一来才能够加大机械势能，然后，电梯通过曳引机把电能转换成机械势能，曳引机就处于一个耗电状态；如果电梯需要轻载上行或者是重载下行，此时，就要降低机械势能，电梯的机械势能由曳引机转换成电能，此时，曳引机就处于一个发电状态。
在曳引机进行发电的时候，产生的电能一定要进行及时的处理，否则的话，会对曳引机造成损耗：．常规的做法是涌过制散热电阻把发的电转化的热能散发到空气中，这就造成电梯机房的温度很高，通常需要安装空调和排风机来降温0能量回馈技术的应用就是替代制动单元和制动电阻，通过自动检测变频器的直流母线电压，将变频器的直流环节的直流电压逆变成和电网电压同频同相的交流电压，再经过多重噪声滤波环节之后连接到交流电网，实现绿色吓环保、节能的目的。
电梯节能及能量回馈节能技术在电梯节能中的实践应用漫谈
１ 电梯 实现节 能的原 理 和可能性分析
能量 回馈装置 ， 虽然有 电容器、 电抗 器， 以及去噪等滤波环节，
Ｗ Ｍ 脉 宽调制， 还是会出现 波形的畸变。 当前， 在回馈的 在 实际使用过程 中， 电梯用 电量较大 的部分是 ： 用于驱动 或 者用Ｐ 电流谐波畸变大概为５ ％ 一 ７ ％ 。 产生的这些高次谐波直接 电梯轿厢运 行的电动机需要消耗过 大的能量。 调查表 明， 电梯 能量中， 影 响着 电网、 市电、 用电设备， 造成 电磁干扰 ， 环境 、 电源 的污 的电动机拽轿厢运行时消耗的电量约占总能量 的７ ２ ％ 。 那么， 电
动机拖 动系统 的高效节能将成为实现电梯 节能的核心。 在 实际 染 。
应用 当中， 有较 多的途 径可 以实现 电机 拖动系统 的节 能， 其 中 ３ 能 量回馈节 能技术 在电梯节 能中的时间应 用 非常值得 当前应用和研 究的一个 途径是： 通过能 量回馈器将 电 能量 回馈器是根据 能量回馈技术 在电梯节能 中实践应 用 梯运行时产生的机械能转变成 电能， 在通过交流 电网将这部分 而制造的一种装 置。 其主电路组成为高智能模块 Ｉ Ｐ Ｍ 、 隔离二极 电能应用在其他 用电设备上 ， 这样就可 以相应的降低电机 拽动 管Ｄ １ 、 Ｄ ２ 、 Ｉ Ｇ Ｂ Ｔ 、电容、 滤波 电感 等电子元件。 能量 回馈器 的关 系统 的在 整个 电网电能的消耗量 ， 从实现 了电梯节 能的目的。
术 就 是 在 这 个 理论 和 原 理 的基 础 上 研 究 发 展 的 。
电， 并向电网中输送 ， 可达 到３ Ｏ ％ ～ ４ ０ ％ 的节能率。 没有电阻发热
进 一步使机房的环境温度 得以降低 ， 并 使电梯 控 目前 ， 基 本上使用的 电梯多为变 频 电梯 ， 当启动运行 速度 元件 的影 响， 制 系统 的运 行温 度得 以改善， 不 再会出现控制 系统 死机 的现 达 到最 大时， 也将产生出最大 的机械动 能； 当到达层站之前， 变 进一步使电梯 的使用寿命得到延长 。 同时， 机房 内不 再需要 频 电梯要逐渐减速， 此时的减速过程就是 电梯将机械动能释放 象， 使 用空调等 其他相关 的散热设备， 大量 的节省了机房 内各种散 的过程 。 变频 调速 器可 以借助电动机将 电梯运行 时产生的机械 环保、 节能 ， 进而使 电梯更 加省电。 这 能转化 为电能， 并在大 电容 中储存。 在实际应用 中， 当大电容中 热设备和空调的耗 电量， 类 Ｉ Ｐ Ｃ — Ｐ Ｆ 系列 电梯 中使用 的回馈 自动单元应用的是Ｄ Ｓ Ｐ 中央处 储存 的电能越多， 那么将会有过 高的电容 电压， 如未能将这些
电梯能量回馈技术浅析
一、电梯能量回馈技术浅析
• 1.2.5 电能回馈至储能元件
一、电梯能量回馈技术浅析
一、电梯能量回馈技术浅析
• 1.2.1 能量回馈单元
普通变频器
能量回馈单元
一、电梯能量回馈技术浅析
• 1.2.2 双PWM变频器
一、电梯能量回馈技术浅析
• 1.2.3 矩阵变频器原理
一、电梯能量回馈技术浅析
• 1.2.4 电能回馈至储能元件
普通变频器
储能元件 及其控制
动能
总能量
电能 势能
重载上行 轻载下行
奥的斯电梯能量回馈
能量回馈装置录相-江阴-西奥
市场上的能量回馈装置
前景光电
加能IPC
中秀科技
地铁中应用能量回馈装置
• 使用了能量回馈系统，郑州地铁每辆车等于去掉了4个制 动电阻，减1号线试运行后，每年有1000万 度电的回馈，若全国都这样，会节约近20亿元。”马子彦 说。
电梯能量回馈技术浅析
一、电梯能量回馈技术浅析
• 2007年10月28日通过的《中华人民共和国节约能源 法》中规定，“对高耗能的特种设备，按照国务院的规定 实行节能审查和监管。” 国家质检总局质检特函〔2007〕29号文件提出：要 对锅炉、换热压力容器、电梯等高耗能特种设备实行能效 测试，加强特种设备使用环节的节能监管。 据资料介绍，我国仅三星级以上的酒店，空调和电梯 两项耗电量就占酒店耗电量的三分之一，电梯是现代建筑 最大的用电设备之一。
什么是能量回馈装置
• 应用于垂直升降电梯，将 电梯运行过程中产生的再 生能量回收到电网，重新 利用。一般节电率在 20~45%之间。 • 电梯的能量守恒定律：
动能
总能量
电能 势能
双PWM控制能量回馈在电梯系统应用
双PWM控制能量回馈在电梯系统应用摘要：随着我国城市建设的发展，高层建筑的越来越多，对高性能电梯的电力拖动系统提出了新的要求。
更加舒适、节能、可靠和精确有效的速度控制是其发展方向。
本文针对双PWM能量回馈控制技术在电梯控制系统中的应用进行了分析。
关键词：电梯传动；双PWM；控制技术；能量回馈电梯是高层建筑中耗电量较高的设备之一，其用电量远远高于照明和供水的用电量，仅次于空调的用电量。
同时由于全球能源紧张问题日益突出，人们对电梯能耗的关注越来越大。
深入强化节能减排是应对能源短缺问题的重要措施之一，是人类可持续发展的必由之路，因此节能绿色环保的电梯成为电梯业的发展趋势。
电梯是一个带有平衡对重的曳引系统，主要依靠电动机提供动力。
电梯节能主要有以下几种途径：（1）采用永磁同步无齿轮曳引机和变频器调速取代异步电动机调压调速，以提高电动机运行效率达到节能。
该方法具有一定的节能效果，但没有利用电梯运行过程中产生的电能。
（2）将电梯运行过程中产生的电能通过逆变装置回馈给交流电网，使电动机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降。
该方法可以充分利用电梯的再生能量，具有较好的节能效果。
1 能量回馈控制系统设计1.1 能量回馈原理电梯在运行的过程中有时处于耗电状态，有时处于发电状态。
根据能量守恒定律，当电梯空载下行、轻载下行或重载上行时，电梯处于耗电状态，这时电能转化为载荷的位能；当电梯处于空载上行、轻载上行或重载下行时，电梯处于发电状态，这时载荷的位能转化为电能。
这些所产生的电能存储在一个电容中，随着时间的增加电容中蓄积的电能越来越多，电容电压越来越高，如果不及时把电容储存的这些电能释放掉，可能会导致电梯无法正常运行。
传统的电梯大都采用能耗制动方式，用大功率电阻以热能形式将这部分能量消耗掉。
该方法虽然简单，但浪费能量，降低了系统的效率，同时电阻发热还会影响系统其他部分的正常工作。
而节能电梯将这部分再生电能通过逆变元件处理后反馈到电网，供电梯或其他电器设备使用，从而达到节能目的，这就是能量回馈的基本原理。
电梯能量回馈装置的节能性研究
电梯能量回馈装置的节能性研究摘要：电梯的运行是一个系统且对稳定性和安全性的要求较高的工作，在持续应用的背景下，电梯运行的总体能量消耗也是相对较大的。
通过辅助装置的安装达到电梯能量回馈的目的，是现代电梯运行状态所追求的主要目标，电力能量回馈装置的结构和运行状态直接影响着装置的节能效果，因此，需要结合具体的运行系统和能量回馈装置的结构对节能效果进行分析，为在运行过程中取得更好地节能效果提供支持。
关键词：曳引电梯；能量回馈；节能分析0 引言回馈装置实际上是对能量实现二次循环利用的先进技术性装置。
在节能环保和可持续发展作为基本要求和基本政策提出的大背景下，各行各业在工作开展中都应当重视节能降耗的问题，通过引进先进的技术和设备达到提高节能效果的目的，而且对于资源的最大化利用也是降低运行成本的一种关键性措施。
对于本文研究的电梯能量回馈装置而言，要想充分发挥其作用，就需要对装置的基本结构、运行原理以及运行线路上各个装置的功能发挥要点进行全面的了解。
从本质上来说，电梯运行的过程本身就是一个能量相互转换的过程。
具体的能量转换形式为重力势能以及电能之间的转换。
能量回馈装置的工作状态也具有一定的系统性，主要是依托变频器装置实现将直流侧储存在电容中的电力资源向交流电的方向转变，当直流电转变为交流电后，电力资源就具备了二次应用的价值，这部分交流电可以通过直接反馈的形式回归到电网系统中[1]。
在整个系统中，电路上锁包含的装置设备有二极管、串联电感设备、三相IGBT全桥以及滤波电容。
在连接方式上，是将回馈装置的输入端与变频器的直流电源母线进行连接发挥作用的，另外，为了消除其他设备和整个电力系统网络的干扰作用，还需要在线路内部装上扼流电抗器。
当对装置本身的运行状态有了整体上的了解，才能为进一步的节电率测试工作提供便利。
1.电梯的四象限运行在曳引驱动电梯的工作过程中，电梯的额定载重量、对重重量、轿厢自重之间的关系为：其中，为轿厢自重，为对重重量，为电梯的额定载重量，为电梯的平衡系数。
能量回馈节能技术在电梯节能中的实践应用
能量回馈节能技术在电梯节能中的实践应用能量回馈节能技术在电梯节能中的实践应用主要是根据这一技术制造并使用能量回馈器。
能量回馈器的主电路由高智能模块IPM、IGBT、隔离二极管Dl、D2、滤波电感、电容等电子元件组成。
IPM模块是最为关键的部分，它能有效地把直流电能逆变为与交流电网同步的三相电流并且回送电网。
二极管Dl、D2是确保电梯节能系统安全运行的必须元件。
电感L--L3、电容c1--C3组成了高次谐波滤波器，可以有效地阻止IPM元件产生的高次谐波电流进入电网，通过这可以提高能量回馈器的电磁兼容性能。
另外，由单片微机、可编程逻辑芯片、外围信号采样器构成的控制电路，可以有序的控制IPM在PWM状态下工作，保证直流电能及时的回馈并且顺利实现再生利用。
（一）IPC-PF系列电梯回馈制动单元IPC-PF系列电梯回馈制动单元是采用加拿大技术生产制造的电梯专用高性能回馈式制动单元。
如果升降电梯能使用电梯回馈制动单元，就可以顺利地实现将电容中储存的直流电能转换成交流电能回送到电网，节电率达30%-40%。
还有，因为无电阻发热元件的原因，降低了机房的环境温度，同时也改善了电梯控制系统的运行温度，使控制系统不再死机，延长电梯使用寿命。
机房可以不再使用空调等散热设备，可以节省机房空调和散热设备的耗电量，节能环保，使电梯更省电。
IPC-pF系列电梯回馈制动单元采用DSP中央处理器，速率高、精度高、稳定性能好、抗干扰能力强；采用自诊断技术确保输出电压精确，防止电流回送，使变频器不受任何影响。
在频繁制动的场合，节电更明显；真正实现了变频调速系统的四象限运行。
（二）OTT-LHZ有源能量回馈器。
OTT-LHz有源能量回馈器直接采用了电梯能量回馈节能技术研制而成的，该回馈器因为没有使用高消耗的电阻，所以电阻发热源就可以忽略不计了。
另外，就是因为没有这个电阻的原因，电梯机房温度就不会太高，这样就极大地减少了电梯出现故障的可能性，电梯的使用寿命也能得到延长，同时也很好的降低了机房降温设备的用电量。
电梯能量回馈装置原理及检验内容探讨
电梯能量回馈装置原理及检验内容探讨摘要：近年来房地产热潮以及国家大张旗鼓的基础设施建设，带动了电梯业的发展。
本文通过对电梯节能枝术基本原理的研究和对一种典型电梯能量回馈装置的检测，分析了电梯节能的实际效果，提出了电梯节能的必要性。
关键词：电梯；能量回馈装置；原理；检验内容。
一、前言随着我国经济的快速发展，电梯的使用也越来越普遍，当然由电梯消耗的电能也日益增多，如何节约资源，降低能耗是我们研究的重点。
在全球性能源紧缺，世界各国、各行、各业都在提倡绿色节能的今天，做好电梯的节能降耗意义重大。
能量回馈技术节能效果明显，因此，针对电梯能量回馈装置原理及检验内容进行深入的研究和探讨。
二、能量回馈技术的分析与研究1.电梯能量回馈技术的节能原理有源能量回馈器主回路结构主要由滤波电容、串联电感、三相IGBT全桥和外围电路组成，如图1。
电梯变频器的输入端和有源能量回馈器的输出端相连，有两个隔离二极管VD1和VD2与输入端相串联后与变频器的PN线相接。
图中虚线框内的控制电路的软件设计冗余度高，该电路是由外围信号采样器以及单片微机可编程逻辑芯片组成的，这种设计和结构能够使控制电路自动地识别三相交流电网的相位、相序、电流及电压的瞬时值，确保直流电可以立即回馈到交流电网，有序地控制智能功率模块即IPM的工作状态。
由于电梯在启动运行达到最高运行速度后具有最大的机械动能，电梯到达目标层前要逐步减速直到电梯停止运动为止，这一过程电梯就会释放机械动能。
同时，曳引式电梯还是一个势能性负载，轿厢载重与对重装置之间有质量差时，电梯运行时会产生机械势能，特别是当电梯空载上行和电梯满载下行时均会释放出大量的机械势能。
对于采用变频变压调速的电梯，运行中释放的机械能(含位能和动能)通过电动机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路的电容中。
此时电容就好比是一个小水库，回送到电容中的电能越多，电容电压就越高，如不及时释放电容中储存的电能，就会产生过压保护，最终导致电梯停止运行。
能量回馈系统在曳引式电梯上的应用与分析
加３ Ｏ万一 ５ ０万 台。 电梯 使 用 节 能 技 术 是 十 分 重要 的 ． 只 有 对
电梯 加 强 节 能 管 理 和 监督 。才 能 按 照 我 国节 约 能 源 的 国 策 更 好 的 开展 建 设 工 作
（ １ ） 能 量 回 馈 系 统 可 以有 效 替 代 发 热 电 阻 ， 清除发热 源 ，
１ 目前我国 电梯发展现状
１ ． １ 我国电梯增长现状
截 至 目前 ， 我 国 电 梯 数 已增 加 到 ３ ０ ０多万台． 从 生 产 到 安
装 总 量 占世 界 第 一 。３ ０ ％的 电梯 还 是 老 电梯 ， 以交流双速 、 调 压调速技术为主的电梯 ， 节 能 电梯 占有 量 极 少。 有 关 部 门对 我
我 国在 科 学技 术研 究 上 ，以 节 约 开 发 能 源 作 为 国 家 能 源
逆 变技 术 。 把 再 生 能 量 转 变成 交流 电返 回 电 网。 能 量 回 馈 系统
发 展 的基 本 国 策 。 鼓励 节 能技 术 不 断 的 开发 与 创 新 工作 。 据不
的 节 能效 果非 常好 ， 可以节能 ３ ０ ％ 以上 。 能量 回馈 系统 对 降低
２ 电梯能量 回馈 系统
科 技 高速 发 展 的今 天 ，电梯 制 造 企 业 也 研 发 出能 源再 生
生 活水 平在 很 大程 度 上 得 到提 高 ， 城 市各 大厦 、 酒 店 的 电梯 数
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能量回馈技术在电梯上的应用分析和节能效果探讨
摘 要：文章从能量回馈技术入手，探讨了该技术在电梯节能中
的实际应用，并对有源能量回馈器在电梯节能方面的效果和推广电
梯节能的必要性进行了分析和介绍，以达到节电和改善系统运行环
境的目的。
关键词：能量回馈器；节能；电梯
前言
随着经济的快速发展，电梯的使用也越来越普遍，当然由电梯消
耗的电能也日益增多，如何节约资源，降低能耗是我们研究的重点。
使用能量回馈型节能电梯还可以节约开发成本和节省电费由于采
用高效无齿轮节能主机和无齿轮曳引主机，使电机的功率和电梯的
主电机功率大大减小，使消耗的电和变频器的功效均大幅度降低。
1 能量回馈技术的分析与研究
1.1 能量回馈技术的特点
能量回馈技术在国内已经有了研究和发展，并且有与之相关的产
品问世。能量回馈系统中的拓扑结构，由于其功率开关的器件不同
而可以被分为全控器件型结构以及半控器件型结构两大类。全控型
器件，如ipm、gtr、igbt或mosfet的结构特点为动态响应迅速、
集成度和开关频率高，并且利用这类全控型器件还能够使系统的效
率大大提升。半控器件型结构又称晶闸管型器件结构，这类结构中
的晶闸管具有超强的耐浪涌冲击、耐流和耐压能力，这是比全控型
功率器优越的地方，并且价格较低，保护和驱动电路简单。
1.2 能量回馈技术的节能原理
有源能量回馈器主回路结构主要由滤波电容、串联电感、三相
igbt全桥和外围电路组成，如图1。电梯变频器的输入端和有源能
量回馈器的输出端相连，有两个隔离二极管vd1和vd2与输入端相
串联后与变频器的pn 线相接。
图中虚线框内的控制电路的软件设计冗余度高，该电路是由外围
信号采样器以及单片微机可编程逻辑芯片组成的，这种设计和结构
能够使控制电路自动地识别三相交流电网的相位、相序、电流及电
压的瞬时值，确保直流电可以立即回馈到交流电网，有序地控制智
能功率模块即ipm 的工作状态。该有源能量回馈器的功能，如图2。
电梯节能在电梯技术的研究和发展中一直被广泛关注，主要有关
于电梯驱动控制系统、能量回馈系统和电梯曳引机驱动技术方面的
节能。电梯节能的关键是收集和利用电梯曳引机在发电的过程中产
生的电能。现阶段处理这部分能量的方法是采取能耗制动，也就是
在大功率电阻中利用外加的或者内置的制动电阻消耗电能。这样由
电阻而产生的热量不仅对电梯控制柜周围的环境造成污染，而且还
会造成能量的损毁。有数据统计，25%至35%的电梯用电总量被制动
电阻消耗了，有源能量回馈系统的功能是把制动电阻消耗的电能逆
变转化成交流电，而后回输到电气设备中或附近的电网中继续利
用，通常能量逆变的效率为85%左右。由此得出，电梯能量回馈系
统可以节约21%至30%的能量，而且节能的效果会随着电梯速度的
加快和楼层增高而提升。
2 有源能量回馈器在电梯节能方面的应用分析
能量回馈技术通常在高速电梯和超高速电梯上被运用。高速电梯
及超高速电梯因快速制动会产生泵升电压，而一般的外加制动电阻
的能耗制动却无法立即将其控制，此时就会造成电极的绝缘、电解
电容和开关器件的损坏，甚至整个系统的安全都会因此受到威胁。
2.1 能量回馈节能技术在电梯节能中的实践应用
制动高速电梯和超高速电梯制动时，如果使用一般的外加制动电
阻，消耗的能量会很多，并且电阻的发热现象也会很严重。改善发
热和系统制动的问题是能量反馈技术在高速电梯和超高速电梯上
得以运用的关键。大多数中低速电梯采用能量回馈技术没有很大的
意义，因为它们使用的是蜗轮蜗杆减速的驱动主机，然而这种主机
反传动的效率不高。目前，在中低速电梯上运用永磁同步无齿传动
技术是为能量回馈技术的使用奠定基础。现在很多电梯公司都已经
陆续发现了在中低速电梯上运用永磁同步无齿传动技术的重要性，
并开始关注。
2.2 电梯运行过程中的能量流动
电梯通过变频调速达到最高运行速度后，此时电梯的机械功能最
大，而电梯若要抵达目标层，则需要逐渐减小运行速度至电梯静止，
整个过程电梯进行了机械能的释放。在整个过程中，电动机能够利
用变频调速器把机械能转化为电能在直流环节变频器的大电容中
存储，而大电容的容量也是有限的，由机械功能转化而来的电能也
会发生满溢事故。然而，若没能及时地释放储存在大电容之中的电
量，则也可能发生电容过压现象。电梯这一势能性负载由对重平衡
块与载客轿厢构成，可以均匀地将负荷拖动。欲使对重平衡块与轿
厢的质量平衡，那么此时的轿厢载重量就要保持在50%左右，在电
梯运行的过程中，若没有达到这种情况则对重平衡块与轿厢之间就
会产生机械势能和质量差。电梯质量较重的装备在下行的过程中，
机械势能会逐渐减小，这部分变化的机械势能经电动机被转化成为
变频器直流环节大电容器储备的电能。电梯质量较重的装备在上行
的过程中，机械能增大，这部分能量是通过电动机由电网的电能转
化而来。
3 推广电梯节能的必要性
目前，存在着持续性的、全国范围的电能紧张问题，我国经济的
发展受能源问题的制约，为此党中央和国务院提出把节约放在首位
的经济工作任务，构建节约型的消费与产业结构。能量回馈型节能
电梯绿色环保，它可以改善环境，利用特定的回馈装置把电梯在运
行时产生的再生制动能量回收到电网，确保源侧电流是标准的正弦
波波形，而且免维护、高效率的无齿轮曳引机的使用，使电梯无需
加油，是真正的绿色产品，不仅保护环境，而且节能。我们可以针
对全国电梯耗电量假设性地估算一下，如果全国实际运行的有100
万台电梯，单位数量的电梯每日运行3小时，单台电梯消耗的功平
均为15千瓦， 则一天中全国所有电梯的功耗为4500万度，一年
的功耗可至160亿度，大约为中等城市全年的居民生活和工农业生
产的用电量之和。然而，若应用节能电梯，且电梯都采用能量回馈
技术，则全年的节电量就可达到65亿度。
4 结束语
现阶段在国内的电梯行业领域，会投入大量精力在乘感舒服度与
外观的装潢方面，而对于节能问题的研究较少，几乎找不到有什么
法规可以对其能耗有所规制，仍然有很多电梯使用超过了10年，
而且非常耗能的老旧电梯扔在使用中。能量回馈型节能技术在电梯
节能的实际应用中举足轻重，节电效果显著，能为我国带来巨大的
社会效益与经济效益，从而为我国政府构建节约型社会贡献力量。
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