土的比重试验报告

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路基土方石灰土试验段总结

新蔡至泌阳高速公路工程N0.2合同段K12＋400～K12＋600段石灰土中铁工程总公司新阳高速B2项目部二00五年六月十七日

路基土方石灰土试验段施工总结一、地质情况：我部施工的新阳高速公路二标段起止桩号为K11＋000～K21＋800，本段地处以双层结构为主的洪汝河冲积平原，路段内地形起伏较大，为岗地及微丘地貌。地基土以亚粘土为主，局部夹粘土及亚砂土，多为褐黄色、褐色及棕红色，杂青灰色及浸染状铁锰氧化物，工程地质性质较好局部地表为1.0米为灰色及深灰色，呈硬塑状。从上至下可分为三层，层位变化较大。地下水位埋深1.2～2.2米。二、路基土方试验段依据： 1、设计要求在施工之前认真研读土质资料，结合不同的土质条件进行路基土方试验段，以掌握该地段土的松铺厚度和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织，确定好施工工艺及施工流程。 2、相关的技术规范和管理部文件。三、试验段地点、数量、时间及机械： 1、土方试验段地点： K12+400～K12+600 2、试验段施工时间： 2005年6月8日～2005年6月12日

3、试验段长度及宽度：长度：200m，宽度：33m～36 m（已包括两侧各加宽50cm） 4、试验段施工机械及人员配备： ⑴、路基试验段配套施工机械如下： T120-1推土机2台，PY190平地机1台，ZL-50装载机1台，现代220型挖掘机2台，5T自卸汽车13台，YZ20型压路机台，20T 羊足碾压路机1台，洒水车1台，旋耕机1台。 ⑵、人员配备具体见路基（路面）试验段（施工）主要人员一览表。四、土方试验段目的： 1、确定土的松铺厚度和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织。 2、验证我部所采用的土方试验段施工工艺方案的合理性。 3、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题。保证后续工程不得低于作为示范的首件工程的标准。五、试验段压实度检测：试验段压实度检测时间：2005年6月14日~2005年6月15日。六、土方试验段评定结果：在土方试验段首件工程施工完毕后，总监办和项目经理部以及其他有关试验段人员对路基土方试验段全过程进行了认真仔细的讨论、研究和分析，认为我部土方试验段首件工程施工工艺切实可行，具体施工工

工业计算机实验报告

实验一A/D、D/A 转换实验一、实验目的 1.了解温控系统的组成。 2.了解NI 测量及自动化浏览器的使用并对数据采集卡进行设置。 3.了解Dasylab 软件的各项功能，并会简单的应用。 4.通过实验了解计算机是如何进行数据采集、控制的。二、实验设备微型计算机、NI USB 6008 数据采集卡、温度控制仪、温箱。三、实验内容 1．了解温度控制系统的组成。 2．仔细观察老师对数据采集卡输入输出任务建立的过程及设置还有dasylab 基本功能的演示。 3．仔细阅读dasylab 相关文档，学习帮助文件tutorial 了解其基本使用方法。 4．动手实践，打开范例，仔细揣摩，并独立完成数据采集卡输入输出任务的建立并建立并运行单独的AD 及DA 系统，完成之后，按照自己的需要及兴趣搭建几个简单的系统运行。四、温控系统的组成计算机温度控制系统由温度控制仪与计算机、数据采集卡一起构成，被控对象为温箱, 温箱内装有电阻加热丝构成的电炉，还有模拟温度传感器AD590。系统框图如图1-1 所示：

五、温控仪基本工作原理温度控制仪由信号转换电路、电压放大电路、可控硅移相触发器及可控硅加热电路组成。被控制的加热炉允许温度变化范围为0～100℃.集成电路温度传感器AD590(AD590 温度传感器输出电流与绝对温度成正比关系,灵敏度为1uA/K).将炉温的变化转换为电流的变化送入信号转换、电压放大电路.信号转换电路将AD590送来的电流信号转换为电压信号,然后经精密运算放大器放大、滤波后变为0～5V 的标准电压信号，一路送给炉温指示仪表,直接显示炉温值。另一路送给微机接口电路供计算机采样.计算机通过插在计算机USB总线接口上的NI USB 6008 12位数据采集卡将传感器送来的0～5V测量信号转换成0～FFFH的12位数字量信号,经与给定值比较,求出偏差值,然后对偏差值进行控制运算,得到控制温度变化的输出量,再经过NI USB 6008将该数字输出量经12位D/A转换器变为0～5V的模拟电

5%石灰土试验段总结(最终)

国道207汝州养田至焦柳公铁立交桥段改建工程 3A标段5%石灰土试验段施工总结报告河南乾坤路桥工程有限公司二Ο一六年四月十二日

目录一、工程概况二、试验段施工组织三、确定施工工艺 3.1施工准备 3.2石灰消解 3.3备料与卸料 3.4拌和 3.5整形 3.6碾压 3.7养生 5%石灰土试验段施工总结 2016年4月01日项目部对选定的K11+800-K12+100段5%石灰土路基试验段开始正式施工，在施工过程中，项目部技术人员和驻地办监理人员对现场施工进行了全过程的跟踪和旁站，对施工工艺和方

法进行了全程控制。在施工过程中生石灰的消解闷料、石灰土的素土摊铺、备灰、拌和、整平、压实和养护等多道工序均按设计及施工技术规范执行。于2016年4月10日碾压结束，经检测各项指标均满足设计和规范要求。在项目部的精心组织及驻地办的大力协助下，制定出一套详细的石灰土填筑施工工艺，并组织项目部技术人员认真学习、贯彻执行，现将试验段施工取得的有关参数、施工工艺、结果总结如下：一、工程概况：该试验段施工起讫桩号：K11+800～K12+100(右侧），长度：300m。该5%石灰土为2层15cm。以上为30cm砂砾石基层。试验段的施工组织 2.1试验段主要人员主要职能分配表

钢筋焊接工艺性试验报告

钢筋焊接工艺性试验报告标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

杭黄铁路站前VII标大章坑大桥钢筋焊接工艺试验报告承包人：中铁二局杭黄铁路站前Ⅶ标监理人：华铁咨询杭黄铁路监理Ⅶ标 2015年7月25日目录 1、钢筋电弧焊工艺性试验报告 2、金属（焊接）拉伸试验报告 3、电焊工操作证书 4、钢筋电弧焊接作业指导书

钢筋电弧焊工艺性试验报告电弧焊是利用弧焊机使焊条与焊件之间产生电弧，熔化焊条与焊件的金属，凝固后形成焊接接头。本工艺具有不需特殊设备，操作工艺简单，技术易于掌握，可用于各种形状钢筋和工作场所焊接，质量可靠，施工费用较低等优点。一、指导依据： 1、02 2、钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2012 3、钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋 4、钢筋焊接接头试验方法标准 JGJ/T 27-2014 5、 6、金属材料弯曲试验方法 GB/T 232-2010 二、试验目的：（1）通过焊接工艺性试验确定钢筋电弧焊的各项焊接参数，确保现场钢筋焊接质量；（2）通过焊接工艺性试验并结合现场实际施工情况，选择合适的焊接形式。三、施工准备： 1、机械设备电弧焊的主要设备是BX1-500交流电焊机。其各种参数见下表：

2、人员配置：电弧焊主要人员：焊工2名、试验人员1名、安全员1名、电工1名、钢筋加工6名。 3、材料（1）钢筋：采用冷浙江富钢金属制品有限公司生产的热轧光圆钢筋 HPB300Φ 16，钢筋出厂质量证明书、钢筋牌号齐全。（2）焊条：牌号应符合设计要求，并应按焊条说明书的要求进行烘焙后使用（焊接前一般在 250～300℃烘箱内烘干），如设计无规定时，可按下表选用。钢筋电弧焊焊条型号

8%灰土路基试验段总结

路基试验段总结报告为全面展开路基土方填筑施工，我Ⅱ工区在K6+000～K6+200段与2009-10-16进行了8%灰土填筑试验。试验段长200m，共进行实验2层（40cm），均为土方填筑。在路基填方试验段施工方案指导下，我工区已成功完成了该试验段施工，并获得了宝贵的试验数据，为大面积的8%灰土路基土方填筑施工提供了依据。一、进行所属试验段的目的（一）通过本试验段施工，摸索并总结出一套8%灰土路基填筑施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。（二）通过本试验段施工，摸索并总结低洼农种区路基床的降排水、清表及填前碾压、回填及碾压、土方填筑适宜的松铺厚度、不同自然条件下最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。（三）通过本试验段施工，收集相关数据，最终确定路基K6+000～K8+400以下施工参数，指导全线路基土方填筑施工并达到技术质量标准。二、施工组织和施工安排（一）试验段管理及施工人员配备表

（二）试验段施工主要机械及设备配置表（三）施工准备： 1.技术准备：（1）试验室标准试验成果（包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水率，颗粒分析等） 2、现场准备：（1）备料情况：在试验段开工2天前，我们就各种集料进行了充分的准备： ①石灰：在试验段开工前，进场石灰都进行了充分消解，通过试验检测，其含水量为15%左右。消解后的石灰用人工过筛。基本上保证了厂拌8% 灰土的颗粒粒径与拌和要求。 ②土料：鉴于海河隧道土场的塑性指数偏高，并且难以破碎至规范要求，我工区提前一周加大灰量降低塑性指数，拌和时通过检测，含水量为 20％左右，石灰剂量为8%。拌和好的土料用装载机配合自卸汽车运至试验段集堆闷料。到场后再次检测石灰剂量为7.5%，含水量为19%，再次加灰处理，用旋耕机翻晒以降低含水量。（2）试验段相应施工、管理人员组织安排已均全部到位。

焊接工艺试验报告

焊接工艺试验报告工程（产品）名称钢筋焊件试验报告编号 DQHJ008 委托单位 XX 建设公司工艺指导书编号 HJZD008 项目负责人依据标准《钢筋焊接及验收规程》试样焊接单位 XX 建设公司施焊日期焊工 XX 资格代号 XX 级别中级母材钢号 HRB235 规格 Φ22 供货状态甲供生产厂家西林化学成分和力学性能 C(%） Mn(%) Si(%) S(%) P(%) δs (MPa) δb (MPa) δ5(%) Akv(J) 标准 0.20 1.00~1.60 ≤0.55 ≤0.040 ≤0.040 ≮335 470~630 ≮21 ≮34 合格证 0.20 1.37 0.43 0.015 0.020 385 565 24 50 复验 / / / / / / / / / 碳含量 0.42% 焊接材料生产厂家牌号类型直径(mm) 烘干制度（℃×h ）备注焊条天津金桥 J422 E4303 3.2 150×2 \ 焊丝 \ \ \ \ \ \ 焊剂或气体 \ \ \ \ \ \ 焊接方法电渣压力焊焊接位置平焊接头形式对接焊接工艺参数见焊接工艺试验指导书接头处理人工焊接设备型号 BX-630 电源及极性交流预热温度（℃） \ 层间温度（℃） ≤80 后热温度（℃）及时间（min ） \ 焊后热处理 \ 试验结论：本试验按《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）规定，根据工程情况编制工艺评定指导书、焊接试件、制取并检验试样、测定性能，确认试验记录正确，试验结果为：合格。焊接条件及工艺参数范围按本试验指导书执行。试验年月日检测单位：（签章） XX 建设公司技术开发部年月日审核年月日技术负责人年月日

工业生产过程控制实验报告DOC

南昌大学实验报告实验类型：□ 验证 □ 综合 □ 设计 □ 创新实验日期：实验成绩：实验一单容自衡水箱液位特性测试实验一、实验目的 1．掌握单容水箱的阶跃响应测试方法，并记录相应液位的响应曲线； 2．根据实验得到的液位阶跃响应曲线，用相应的方法确定被测对象的特征参数K 、T 和传递函数； 3．掌握同一控制系统采用不同控制方案的实现过程。二、实验设备 1．实验对象及控制屏、SA-11挂件一个、SA-13挂件一个、SA-14挂件一个、计算机一台（DCS 需两台计算机）、万用表一个； 2．SA-12挂件一个、RS485/232转换器一个、通讯线一根； 3．SA-21挂件一个、SA-22挂件一个、SA-23挂件一个； 4．SA-31挂件一个、SA-32挂件一个、SA-33挂件一个、主控单元一个、数据交换器两个，网线四根； 5．SA-41挂件一个、CP5611专用网卡及网线； 6．SA-42挂件一个、PC/PPI 通讯电缆一根。三、实验原理所谓单容指只有一个贮蓄容器。自衡是指对象在扰动作用下，其平衡位置被破坏后，不需要操作人员或仪表等干预，依靠其自身重新恢复平衡的过程。图2-1所示为单容自衡水箱特性测试结构图及方框图。阀门F1-1、F1-2和F1-8全开，设下水箱流入量为Q 1，改变电动调节阀V 1的开度可以改变Q 1的大小，下水箱的流出量为Q 2，改变出水阀F1-11的开度可以改变Q 2。液位h 的变化反映了Q 1与Q 2不等而引起水箱中蓄水或泄水的过程。若将Q 1作为被控过程的输入变量，h 为其输出变量，则该被控过程的数学模型就是h 与Q 1之间的数学表达式。根据动态物料平衡关系有 Q 1-Q 2=A dt dh (2-1) 将式(2-1)表示为增量形式 ΔQ 1-ΔQ 2=A dt h d (2-2) 式中：ΔQ 1，ΔQ 2，Δh——分别为偏离某一平衡状态的增量； A ——水箱截面积。在平衡时，Q 1=Q 2，dt dh ＝0；当Q 1 发生变化时，液位h 随之变化，水箱出图2-1 单容自衡水箱特性测试系统口处的静压也随之变化，Q 2也发生变化（a ）结构图（b ）方框图。由流体力学可知，流体在紊流情况下，液位h 与流量之间为非线性关系。但为了简化起见，经线性化处理后，可近似认为Q 2与h 成正比关系，而与阀F1-11

4%石灰土试验段总结

X029府金线中原大道至G207段改造工程（伊滨区段） (K1+100～K1+220) 填方路基4%石灰土试验段总结河南海滨路桥建筑工程有限责任公司 X029府金线改造工程项目部 2015年11月10日

目录一、工程概况二、试验段施工组织三、确定施工工艺 3.1施工准备 3.2石灰消解 3.3备料与卸料 3.4拌和 3.5整形 3.6碾压 3.7养生四、试验段总结五、小结

4%石灰土试验段施工总结2015年10月31日项目部对选定路基填筑4%石灰土试验段开始备土，11月1日正式施工，在施工过程中，项目部技术人员和驻地办监理人员对现场施工进行了全过程的跟踪和旁站，对施工工艺和方法进行了全程控制。在施工过程中生石灰的消解闷料、石灰土的拌和、装卸、运输、铺筑、整平、压实和养护等多道工序均按设计及施工技术规范执行。于2015年11月2日碾压结束，经检测各项指标均满足设计和规范要求。在项目部的精心组织及驻地办的大力协助下，制定出一套详细的石灰土填筑施工工法，并组织项目部技术人员认真学习、贯彻执行，现将试验段施工取得的有关参数、施工工艺、结果总结如下：一、工程概况：试验段施工起讫桩号：K1+100～K1+220，长度：120m，宽度：0.5m+7.5m +7.5m +0.5m+超宽碾压0.5m×2=19m，压实厚度为0.2m，采用路拌法施工；试验段工程量：4%石灰土456m3。

二、试验段的施工组织 2.1 试验段主要人员主要职能分配表

2.2试验段施工机械的配备情况三、确定施工工艺 3.1施工准备 3.1.1下承层准备：下承层通过整平碾压，其压实度、横坡、纵坡等各项指标均达到要求并通过报验合格。 3.1.2测量放线：下承层的准备工作做好后，各项质量指标符合设计要求后，应进行施工放样，用全站仪恢复路基中线和边线，每隔20米设一桩，边线并用石灰洒出坡脚线，每侧坡脚线比设计宽出50cm，并用钢尺校核路基宽度。 3.1.3试验：施工前对石灰进行了滴定试验，试验结果表明，生石灰的钙镁含量达到Ⅲ级及Ⅲ级以上规范要求，同时对4%石灰土的标准试验，按重型击实标准试验，确定了灰土的最佳含水量1 4.40%与灰土的最大干密度1.758g/cm3。 3.2石灰消解石灰选在路基两侧宽敞且临近水源的场地集中堆放，按每吨石灰

基础工业工程实验报告

姓名：专业：班级：学号：时间：地点：指导教师：实验一工艺程序分析实验要求一、实验任务绘制柴油机195A喷油泵的工艺程序分析图二、实验目的及训练要点掌握工艺程序图的绘制方法；学会正确使用流程分析符号三、实验设备、仪器、工具及资料 195A性柴油机喷油泵；螺钉旋具、活扳手、尖嘴钳、料盒、录像器材、计算机四、实验内容熟悉喷油泵的结构和组成，掌握195A型喷油泵的加工、装配工艺过程，现场拆卸和组装195A型喷油泵，录制装卸过程的视频资料，绘制喷油泵的工艺程序分析图。实验报告要求 1、写出195A型喷油泵进行工艺程序分析的实施步骤； 2、画出195A型喷油泵的工艺程序图。评语：成绩：

姓名：专业：班级：学号：时间：地点：指导教师：实验二双手操作分析实验要求一、实验任务绘制柴油机195A喷油泵装配过程的双手操作分析图，并加以研究改进。二、实验目的及训练要点掌握双手操作分析图的绘制方法；学会正确描述、设计和改进工作地布置；学会正确分析双手操作图所记录的工作现状，并找出存在的问题，提出改进方案。三、实验设备、仪器、工具及资料 195A性柴油机喷油泵；螺钉旋具、活扳手、尖嘴钳、料盒、录像资料、计算机四、实验内容通过录像资料观察装配195A型喷油泵从拿泵体至装好推杆体得工作过程，将工作地布置见图及双手操作过程记录下来，根据工作经济原则进行分析和改进。实验报告要求 1、详细列出实验步骤； 2、画出双手操作程序图； 3、绘制工作地现场布置图。评语：成绩：

姓名：专业：班级：学号：时间：地点：指导教师：实验三动作研究实验要求一、实验任务利用影像分析技术对195A型喷油泵装配过程的操作单元进行微细动作研究，寻找最佳作业动作。二、实验目的及训练要点掌握影像分析方法；掌握微细动作研究的原理与方法；学会用动作经济原则改善动作。三、实验设备、仪器、工具及资料计算机、视频播放软件、纸、笔、录像资料四、实验内容通过录像，对装配195A喷油泵从拿泵体到装好推杆体得操作过程进行详细记录，会出动素程序图，对工序中的每一操作进行微细动作研究并提出改进方案。实验报告要求 1、观看录像资料熟悉装配过程； 2、记录每一个动作，绘制动素图； 3、绘制现行方法的工作地布置图；分析改进，绘制动素图和工作地布置图。评语：成绩：

钢筋焊接工艺试验报告

项目钢筋焊接工艺性能试验报告施工单位：监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司项目监理部年月日

目录第1章工程概况及专业工程特点 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3本工程钢筋焊接情况特点 (2) 第2章钢筋电弧焊工艺性能试验要求 (4) 2.1 试验目的 (4) 2.2 施工准备 (4) 2.3 操作工艺： (5) 2.4 电弧焊焊接工艺性试验结论 (8) 第3章钢筋电渣压力焊工艺性能试验要求 (9) 3.1 试验目的 (9) 3.2 施工准备 (9) 3.3 操作工艺： (10) 3.4 电渣压力焊焊接工艺性试验结论 (12) 第4章钢筋闪光对焊（箍筋闪光对焊）工艺性能试验要求 (13) 4.1 试验目的 (13) 4.2 施工准备 (13) 4.3 操作工艺： (14) 4.4 电弧焊焊接工艺性试验结论 (17)

第1章工程概况及专业工程特点 1.1 工程概况工程名称：项目位置：建设单位（代建单位）：设计单位：施工单位：勘察单位：监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司工程规模：（含建筑面积（市政工程为造价）、结构形式、抗震等级等情况）1.2 编制依据本工程设计图纸本工程合同文件：监理合同、施工合同本工程施工组织设计/施工方案本工程《材料见证取样计划》《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2012 《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》 GB1499.2-2007 《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》 GB1499.1-2008 《钢筋焊接接头试验方法标准》 JGJ/T 27-2014 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015 《混凝土结构工程施工规范》 GB50666-2011 《钢结构工程施工规范》 GB50755-2012 《钢结构焊接规范》 GB50661-2011

北京工业大学实验报告1

1.有一硅单晶片，厚0.5mm，其一面上每107个硅原子包含两个镓原子，另一个面经处理后含镓的浓度增高。试求在该面上每107个硅原子需包含几个镓原子，才能使浓度梯度为2×10-26原子/m3m硅的晶格常数为0.5407nm。 2.为研究稳态条件下间隙原子在面心立方金属中的扩散情况，在厚0.25mm的金属薄膜的一个端面(面积1000mm2)保持对应温度下的饱和间隙原子，另一端面为间隙原子为零。测得下列数据：温度(K)薄膜中间隙原子的溶解度 (kg/m3) 间隙原子通过薄膜的速率 (g/s) 122314.40.0025 113619.60.0014 计算在这两个温度下的扩散系数和间隙原子在面心立方金属中扩散的激活能。 3.一块含0.1%C的碳钢在930℃渗碳，渗到0.05cm的地方碳的浓度达到0.45%。在t>0的全部时间，渗碳气氛保持表面成分为1%， 4.根据上图4-2所示实际测定lgD与1/T的关系图，计算单晶体银和多晶体银在低于700℃温度范围的扩散激活能，并说明两者扩散激活能差异的原因。 5.设纯铬和纯铁组成扩散偶，扩散1小时后，Matano平面移动了1.52×10-3cm。已知摩尔分数C Cr=0.478时，dC/dx=126/cm，互扩散系数为1.43×10-9cm2/s，试求Matano面的移动速度和铬、铁的本征扩散系数D Cr，D Fe。(实验测得Matano 面移动距离的平方与扩散时间之比为常数。D Fe=0.56×10-9(cm2/s)) 6.对于体积扩散和晶界扩散，假定Q晶界≈1/2Q体积，试画出其InD相对温度倒数1/T的曲线，并指出约在哪个温度范围内，晶界扩散起主导作用。 7.γ铁在925℃渗碳4h，碳原子跃迁频率为1.7×109/s，若考虑碳原子在γ铁中的八面体间隙跃迁，(a)求碳原子总迁移路程S；(b)求碳原子总迁移的均方根位移； (c)若碳原子在20℃时跃迁频率为Γ=2.1×10-9/s，求碳原子的总迁移路程和根均方位移。 8.假定聚乙烯的聚合度为2000，键角为109.5°，求伸直链的长度为L max与自由旋转链的均方根末端距之比值，并解释某些高分子材料在外力作用下可产生很大变形的原因。(l=0.154nm,h2=nl2) 9.已知聚乙烯的Tg=-68℃，聚甲醛的Tg=-83℃,聚二甲基硅氧烷的Tg=-128℃,试分析高分子链的柔顺性与它们的Tg的一般规律。 10.试分析高分子的分子链柔顺性和分子量对粘流温度的影响。 11.有两种激活能分别为E1=83.7KJ/mol和E2=251KJ/mol的扩散反应。观察在温度从25℃升高到600℃时对这两种扩散的影响，并对结果作出评述。

5%石灰土试验段总结(最终)

国道207汝州养田至焦柳公铁立交桥段改建工程3A标段5%石灰土试验段施工总结报告河南乾坤路桥工程有限公司二Ο一六年四月十二日

目录一、工程概况二、试验段施工组织三、确定施工工艺 3.1施工准备 3.2石灰消解 3.3备料与卸料 3.4拌和 3.5整形 3.6碾压 3.7养生

5%石灰土试验段施工总结 2016年4月01日项目部对选定的K11+800-K12+100段5%石灰土路基试验段开始正式施工，在施工过程中，项目部技术人员和驻地办监理人员对现场施工进行了全过程的跟踪和旁站，对施工工艺和方法进行了全程控制。在施工过程中生石灰的消解闷料、石灰土的素土摊铺、备灰、拌和、整平、压实和养护等多道工序均按设计及施工技术规范执行。于2016年4月10日碾压结束，经检测各项指标均满足设计和规范要求。在项目部的精心组织及驻地办的大力协助下，制定出一套详细的石灰土填筑施工工艺，并组织项目部技术人员认真学习、贯彻执行，现将试验段施工取得的有关参数、施工工艺、结果总结如下：一、工程概况：该试验段施工起讫桩号：K11+800～K12+100(右侧），长度：300m。该5%石灰土为2层15cm。以上为30cm砂砾石基层。二、试验段的施工组织 2.1 试验段主要人员主要职能分配表

三、确定施工工艺 3.1施工准备 3.1.1下承层准备：下承层通过开挖、软基处理、整平碾压，其压实度、横坡、纵坡等各项指标均达到要求并通过报验合格。 3.1.2测量放线：下承层的准备工作做好后，各项质量指标符合设计要求后，进行施工放样，用全站仪恢复路基中线和边线，每隔10米设一桩，边线并用石灰洒出坡脚线，每侧坡脚线比设计宽出50cm，并用钢尺校核路基宽度。 3.1.3试验：施工前对石灰进行了滴定试验，试验结果表明，生石灰的钙镁含量达到II级及II级以上规范要求，同时对5%石灰土的标准试验，按重型击实标准试验，确定了灰土的最佳含水量11.8%与灰土的最大干密度1.873g/cm3。EDTA剂量为23.6ml。 3.2石灰消解石灰选在路基两侧隔离带位置集中堆放，按每吨石灰消解需要用水量500～800kg进行加水焖料，待7～10天生石灰充分消解后方可进行使用。 3.3备料与铺料 3.3.1由试验数据，通过计算，得出土的松铺厚度h1 设计压实厚度0.15*摊铺系数1.4=0.21m 3.3.2根据算得的虚铺厚度，把堆放在两侧的素土摊铺、翻晒，先用平地机机大致进行初步的整平，用旋耕耙对土进行翻晒，在土的含水量达到最佳含水量+2%以内时，用平地机整平，清余补缺，达到厚度一致，表面平整的效果，然后再用压路机稳压一遍，使其初步成型。 3.3.3备灰前，我们根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重，对每100平方米的石灰用量进行了计算，计算结果如下：石灰用量=混合料每立方1850kg*0.05kg=92.6kg。每100m3等

ZNPGSW202FC-WPQR焊接工艺试验报告

FORM:WPQR-1/3 中国船级社 CHINA CLASSIFICATION SOCIETY 焊接工艺试验报告 WELDING PROCEDURE QUALIFICATION RECORD 工作控制号 No.：焊接工艺名称及编号 Name and serial number 20㎜ Q345B 钢手工二氧化碳保护平对接焊 / ZNPFCAW202FC CO 2 protection flat butt welding for20 ㎜ Q345B steel / ZNPFCAW202FC 制造厂名称及地址 Manufacture’s Name and address 舟山普斯耐驰船舶机械有限公司/浙江省岱山县东沙工业基地 ZHOUSHAN NIPPON PUSNES SHIP MACHINERY CO.,LTD/Dongsha Industrial Yard Daishan County Zhejiang Province 材料及焊接工艺 Materials and welding process 焊接工艺试验时间：Date of welding procedure test 焊接方法：气体保护焊 Welding Process:FCAW 单道焊Single pass －多道焊Multirun pass 组合焊Multi process －单面焊 one side －双面焊 Double side 背面清根Back gouging 坡口设计、加工要求和衬垫型式（草图） Test joint details, capacith requiredn and Backing type(sketch with dimensions) 焊道布置和焊接顺序(草图) Bead sequence details(sketch) 接头型式：X 型坡口 Joint Type: X Groove 焊接位置：平焊 Welding Position: Flush weld 母材/等级/厚度/交货状态：Q345B/20mm/热轧 Parent metal grade/thickness/delivery condition:Q345B/ 20mm/hot-rolled 焊接材料（型号/规格/等级）： GFL-71/Φ1.2mm/3YSH5 [Filler material (type/size / grade)] 衬垫材料： N/A Backing : N/A 保护气体种类(Shielding gas type )：CO 2 保护气体纯度(Shielding gas purity )：N/A 焊剂(Flux)： N/A 管子外径尺寸： Pipe outside diameter : N/A 预热及热处理Preheat and Postweld heat treatment 焊前预热温度（℃）Preheat temperature 道间温度（℃）Interpass temperature 最低值Min. N/A 最低值 Min. 150℃ 最高值Max. 250℃ 焊后热处理Postweld heat treatment N/A 其它说明Other information: 施焊细节 Welding details *如有必要时If required 注：Remarks : 下列缩写可用于表格填写：The following abbreviation may be used in this form. 焊接方法：Welding process: 手工电弧焊 SMAW ，埋弧焊:SAW ，金属极气体保护焊 GMAW ，钨极气体保护焊 GTAW ，药芯焊丝气体保护焊 FCAW ，气电立焊 EGW 平焊： F ；立焊(上行) V(up)；立焊(下行) V(down)；横焊 H ；仰焊 O 电流种类和极性：Type of current & Polarity ：交流 AC ；直流正接 DCEN ；直流反接 DCEP ；脉冲电流 Plused × ———— 适用 Applicable － ———— 不适用Inapplicable 焊道 Run 焊接方法 Welding Process 焊材直径 Size offiller material (mm) 电流种类和极性 Type of Current Polarity 焊接电流 current (A) 电弧电压 voltage (V) 焊接速度 Travel speed [cm/min] 单道 /多道Single /multi 热输入* Heat input [kJ/cm] 气体流量 Gas flow Rate (1／min ） 1 FCAW Φ1.2mm DCEP 180～220 18～26 27～30 多道 Multi 20～30 2～3 200～260 20～30 30～35 4～5 200～260 20～30 30～35 6 180～220 18～26 27～30 7 200～260 20～30 30～35 焊工姓名：Welder's name 证书号： Certificate number 环境温度： Temperature 相对湿度： Humidity %

路基试验段施工总结报告(精)

湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告路基填筑试验段施工总结报告一、试验目的在本合同段路基施工工作开展之前，本合同段选择一工区K12+260～K12+360全填方路段做为路基填筑试验段。目的是为了验证混合料的质量和稳定性。检验所用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段确认的压实方法，压实机械类型、工序、碾压遍数、松铺系数等均作为今后施工现场控制的依据，从而指导全线弱膨胀土路基的施工。本次试验段采用4%石灰土下路堤外缘2米包边，芯部采用素土填筑施工。二、试验时间 2014年3月26日。三、试验地点试验段位于湖北老谷高速公路第LGTJ-2合同段一工区，起讫里程桩号： K12+260～K12+360。四、试验参数 1、素土松铺厚度28cm，石灰撒铺厚度2cm。 2、4%灰土最佳含水量21.3%，最大干密度1.719g/cm3。 3、素土最佳含水量18.4%，最大干密度1.77g/cm3。五、试验前的准备 1.施工准备： 1）.确定施工方案和施工技术交底工作。 2）.做好施工原材料的采购、组织进场及试验工作。 3）.做好机械设备的进场和调配工作。 4）.做好施工劳动力的进场和上岗培训工作。 5）.做好施工用具和施工用料的采购和进场工作。 6）.做好施工后勤服务的准备工作。第 1 页湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告 2、机械的配置: 主要施工机具设备配置表

压实机械主要技术参数表3 第 2 页

湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告 4、主要检测及验收指标: 路基填料及检测要求 5.施工材料 1）、石灰: 石灰采用I级生石灰进行消解，石灰的质量应符合规范JTJ034-2000的规定。消石灰有效钙加氧化镁含量≥65%。 2）、土:工程采用符合设计要求的填料，根据工程的实际情况和试验已出结果，在S302项目K0+000~K0+240挖方段取土。 3）水:水应采用不含有害物质的洁净水或自来水。第 3 页湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告六、施工方案及工艺 1、施工前准备

石灰土试验段总结报告

石灰土试验段总结报告我项目部于2015年6月12日至2015年6月13日完成K24+620~K24+820 段全幅5%石灰土试验段的施工，根据试验段施工积累的原始数据，通过对施工过程的监控以及对测量、试验等相关数据采集，我们总结出了我标段灰土施工的一些基本施工参数，具体内容总结如下：一、试验段施工目的：本试验段是为了验证混合料的质量和稳定性，检验所采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌合及压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性及适用性。通过试验段的施工，确定压实设备的类型及最佳组合方式，确定碾压遍数、速度等工序；确定每层灰土的松浦厚度，以指导以后大规模的灰土土方路基施工。二、施工准备 2.1施工场地布置： K24+820段，共2.1.1选择路基各项指标合格路段作为此次试验段，即K24+620 ~ 计200米，671m3。此段路基所需5%灰土的最大干密度为1.746g/cm3，最佳含水量16.9%。 2.1.2组织测量人员进行试验段第一层标高的复测和中桩放样，并且用灰线画出灰土施工区域，具体确定试验段的位置。 2.2材料的准备：试验室对进场石灰进行检测，对达到Ⅲ以上石灰方可使用。石灰在使用前7-10d内充分消解，并消解后的石灰保持一定的湿度，减少石灰飞

扬，并将消解后的石灰用彩条布覆盖，防止石灰出现水化现象，影响石灰改善土的强度。 2.3施工机械配置：注：每个翻斗车装灰3.4t，30装载机斗铲容量画线标记装灰为1.0t，稳定土拌和机拌合宽度为1.7米，拌合深度为30cm。 2.4人员及检测仪器、试剂配备：本次工艺性试验，配备人员如下表：其中包括各种机械操作手18人。检测仪器、试剂配备，全站仪、水准仪、灌砂筒及EDTA试剂等。三、施工工艺及施工过程控制 3.1施工工艺施工流程图 3.2施工过程质量控制 3.2.1标高复测及灰土施工区域的确定：2014年6月13日组织测量和相关人员进行上土前中桩放样和标高的复测，确定初始标高，并且用灰线打出灰土施工区域。 3.2.2上土2014年6月13日将灰土施工区域按8米×10米划分格子，并初步按松浦系数1.25计算素土方量，每个格子存放土方量20m3(一车）。然后组织推土机进行粗平，并用平地机进行初步精平。 3.2.3素土标高测量及含水量测定：2014年6月14日测量人员恢复中桩并布设右12米，右20米点位，进行素土顶面标高测量，同时试验人员在施工现场

钢筋焊接工艺试验报告

项目钢筋焊接工艺性能试验报告施工单位：监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司项目监理部年月日

1.3本工程钢筋焊接情况特点 1.3.1 本工程设计采用的钢筋牌号与规格序号钢筋牌号钢筋直径（mm）使用部位 /用途 1 □HPB300 2 □HRB335 □ HRB335E 3 □HRB400 □ HRB400E 4 □HRB500 □ HRB500E 1.3.2 本工程计划采用的钢筋焊接方式序号焊接方法接头形式规范允许的适用范围钢筋牌号钢筋直径（mm） 1 闪光对焊 HPB300 HRB335 HRB335E HRB400 HRB400E HRB500 HRB500E 8-22 8-40 8-40 8-40 2 箍筋闪光对焊 HPB300 HRB335 HRB335E HRB400 HRB400E HRB500 HRB500E 6-18 6-18 6-18 6-18 3 电弧搭接焊（双面焊、单面焊） HPB300 HRB335 HRB335E HRB400 HRB400E HRB500 HRB500E 10-22 10-40 10-40 10-32

(完整版)石灰土路基施工方案

石灰土基层 1．原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时)。 (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。 (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2．根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。 3．施工前进行100m～200m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。材料要求： 4.土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指数10～20的粘性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15％左右的粘性土；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。 (2)土的有机含量超过10％，硫酸盐含量超过0．8％时不宜用石灰稳定。 (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路及主干道基层应不大于30％；用于次干路基层应不大于35％。 5.石灰、水和掺加料应符合以下要求： (1)石灰宜用1～3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理(10mm方孔)。 (2)水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。

6. 机具设备（1）石灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机，路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。（2）小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 7. 厂拌法施工 (1)石灰土拌和：原材料进场检验合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土配比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1％～2％，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后方能允许出场。 (2)石灰土运输：采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定的路线进出现场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头、超速行驶： (3)石灰土摊铺：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于摊铺作业。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。 (4)粗平整型：先用推土机进行粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点(预留松铺厚度)，根据大面的平整情况，对局部高程相差较大(一般指超出设计高程±50mm时)的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时(一般指±30mm以内时)，再用平地机整型。 (5)稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。 (6)精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1～2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松

电渣压力焊焊接工艺设计试验报告

电渣压力焊焊接工艺试验评估报告目录1、钢筋电渣压力焊工艺评定作业指导书 2、钢筋电渣压力焊工艺评定记录报告

一、钢筋电渣压力焊工艺评定作业指导书 1、编制目的明确钢筋电渣压力焊的施工工艺，确保施工工艺评定满足设计和施工规规定的要求，验证设计和施工规的可操作性与可执行性，同时用以指导现场施工。 2、实施围钢筋电渣压力焊适用于本项目工程用HRB400E级14、16、18、

20、22、25mm柱钢筋的连接接头。 3、编制依据： 3.1《混凝土结构工程施工及验收规》； 3.2《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 3.3《工程质量管理手册》 3.4施工图纸说明。 4、施工工艺评定的基本条件 4.1材料准备 4.1.1钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有产品合格证、出厂检验报告和进场复试报告。 4.1.2焊剂 4.1.2.1在钢筋电渣压力焊中，必须采用合适的焊剂，常用的焊剂型号为HJ431，其性能应符合GB5293碳素钢埋弧焊用焊剂的规定。常用的为熔炼型高锰高硅低氟焊剂或HJ330中锰高硅低氟焊剂。 4.1.2.2焊剂应存放在干燥的库房，当受潮时，在使用前应经250～300℃烘焙2h，以防止产生气孔。 4.1.2.3使用中回收的焊剂，应除去熔渣和杂物，并应与新焊剂混合均匀后使用。 4.1.2.4焊剂应有出厂合格证。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止锈蚀、受潮变质的措施 4.2施工机具 2.2.1手工电渣压力焊设备包括：焊接电源、控制箱、焊接夹具、焊剂

填装盒等。 2.2.3焊接电源:钢筋电渣压力焊宜采用次级空载电压较高（75V以上）的交流或直流焊接电源。（一般32mm直径及以下的钢筋焊接时，可采用容量为600A的焊接电源；）。焊机容量应根据所焊钢筋直径选定。一台焊接电源可供数个焊接机头交替用电，单台容量不能满足焊接要求时，同性能的焊机可两台并联使用 4.3施工准备 4.3.1焊工必须持有有效的焊工考试合格证。 4.3.2设备应符合要求。焊接夹具应有足够的刚度，在最大允许荷载下应移动灵活，操作方便。焊剂填装盒的直径与所焊钢筋直径相适应，不致在焊接过程中烧坏。电压表、时间显示器应配备齐全，以便操作者准确掌握各项焊接参数。 4.3.3焊接电源应符合要求。当电源电压下降大于5%，则不宜进行焊接。 4.3.4作业场地应有安全防护措施，制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电、火灾、爆炸以及烧坏机器等事故。 5、施工工艺 5.1工艺流程：检查设备、电源→钢筋端头制备→选择焊接参数→安装焊接夹具和钢筋→安放铁丝圈(也可省去)→安放焊剂盒、填装焊剂→试焊、作试件→确定焊接参数→施焊→回收焊剂→卸下夹具→质量检查电渣压力焊的工艺过程：闭合电路→引弧→电弧→电渣→挤压断电 5.2操作细则 5.2.1检查设备、电源，确保随时处于正常状态，严禁超负荷工作。 5.2.2钢筋端头制备：钢筋安装之前，焊接部位和电极钳口接触的