2020铁路安全总结-可直接使用
铁路工作总结安全
铁路工作总结安全
铁路工作是一项重要的工作，它不仅关系到人民生活和国家发展，更关乎着每一个铁路工作者的生命安全。
因此，铁路工作的安全问题一直是我们工作者们关注和重视的焦点。
在过去的一段时间里，我们铁路工作者在安全工作上取得了一些成绩，但也面临着一些挑战和问题，需要我们不断总结经验，加强安全意识，做好安全工作。
首先，我们要加强安全教育和培训。
只有加强员工的安全意识和技能培训，才能有效地提高工作安全水平。
我们要加强对员工的安全教育，让他们深刻认识到安全工作的重要性，不断提高自身的安全意识和技能，做到安全第一。
其次，我们要加强设备维护和检修。
铁路设备的安全运行是保障铁路工作安全的重要条件。
我们要加强对设备的维护和检修工作，做到定期检查、及时维修，保障设备的安全运行，避免因设备故障而引发的安全事故。
另外，我们要加强安全监管和管理。
只有加强对工作流程的监管和管理，才能有效地保障工作的安全。
我们要建立健全的安全管理制度，加强对工作流程的监督和管理，及时发现和解决安全隐患，确保工作的安全进行。
最后，我们要加强安全文化建设。
只有树立起良好的安全文化，才能有效地保障工作的安全。
我们要加强对员工的安全教育和宣传，倡导安全工作的理念，营造良好的安全氛围，让每一个员工都能把安全工作放在第一位，做到安全生产、安全运行。
总之，铁路工作的安全是我们工作者们的责任和义务，只有不断总结经验，加强安全意识，做好安全工作，才能确保工作的安全进行。
让我们共同努力，为铁路工作的安全保驾护航。
铁路安全工作总结（精选18篇）
铁路安全工作总结铁路安全工作总结（精选18篇）铁路安全工作总结篇120xx年xxx铁路既有线路项目部，紧紧围绕铁路既有线项目建设的中心工作，认真彻执行国家现行有关安全生产的法律、法规、劳保法规和上级规章制度，坚持“以人为本、安全第一”，切实把关爱生命、安全发展作为项目建设的根本点和出发点，坚狠抓了安全隐患排查和日常检查工作，大力开展安全培训教育工作，做到了文明施工。
安全施工，取得了良好的成绩，安全管理水平跃上了一个新的台阶，安全生产的形势持续稳定；（加其他成绩，如获奖几人，安全班组几个，把所有成绩都加在前面））在全线安全考评中名列前茅。
主要工作总结如下：一、完善安全管理制度，建立健全的安全管理机制。
既有线路施工安全是一项复杂的系统工程，涉及众多相关单位，牵涉面广，结合部多，难度系数高，必须以“精细严实”的态度来组织实施。
我项目部坚持高标准，每一次施工计划、方案都要精心设计、精心组织，做到精益求精。
同时从小处着手，不放过涉及施工安全的任何一个细节，所有的措施、预案都要细致周全，防止疏漏失控。
基于这种基本认识和做法，我部以安全管理制度的形式加以规范，20xx年上半年，我部对其原有的安全管理制度进行全面的梳理，积极查找疏漏环节，侧重于健全和完善微观的细节制度，确保安全管理落到实处。
一是制定了安全管理办法，完善安全管理机制。
针对原有制度的疏漏和现实施工的需要，我部在参考以往安全管理制度的基础上，结合国家安全管理的法规，进一步提高了安全管理的标准，制定科学可行的管理办法，确保有规可依。
新的管理办法从项目建设宏观的角度对员工行为、施工操作程序等方面提高了标准和要求。
二是制定了施工安全措施。
本制度主从从微观的角度，强调施工过程的细节性规定，突出施工人员具体操作的程序。
针对在既有线附近进行爆破作业、在既有线上进行顶进桥涵施工、在既有线上装卸钢轨、道岔、轨枕、道碴、钢材、木材等路料，都做了相应的措施。
同时，周密部署，科学研究，做好应急预案，并进行了突发事件应急演练，防止疏漏与失控。
铁路安全工作总结
铁路安全工作总结总结是一个时期、一个月度、一个年度、一个阶段对学些和工作的情形进行分析的一种书面材料，它让我们的学习、工作起到承上启下的作用，好好地写一份总结吧。
下面是作者给大家整理的铁路安全工作总结，期望大家爱好!铁路安全工作总结1我于20__年8月调入__站，任站__职，主管运输、安全工作。
20__年以来，我在车站_政领导的关心和帮助下，在全站干部职工的共同努力和大力支持下，立足本职，务本求实，扎实苦干，狠抓落实，全面完成自己分管各项工作，确保车站安全连续稳固，截止20__年12月31日，车站实现行车安全1235天。
现将本人学习、工作及廉洁自律情形，并结合我对上届职代会职工代表对本人提出的三点意见的整改情形总结汇报以下。
一、增强素养，提高修养，完善自我随着铁路改革的不断深入和快速发展，对安全管理的内涵、标准提出了新的更高的要求，为适应新形势下的安全管理工作需要，一年来，我始终坚持把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素养上下工夫。
在政治学习方面，提高了自己政治洞悉力，坚固建立了全心全意为人民服务的主旨和正确的世界观、人生观、价值观;在业务学习方面，重点加强对新的管理体制、新的管理理念、新的技术设备、新的组织情势，特别是加强对部、局领导关于安全生产重要论述以及《安全生产法》的学习，进一步更新知识结构，拓宽知识层面，提高理论层次，切实提高自己的宏观掌控能力、理性思维能力以及驾驭安全大局的能力。
二、立足本职，勤奋努力，做好主角在领导班子中，一把手唱主角，副职唱配角。
但在分管的工作上，副职更要立足本职，恪尽职守，做好分管工作的主角，这才能唱好全站安全工作的整台戏。
一年来，我在车站_政领导的指导下，在同志们的大力支持和配合下，真抓实干、克难奋进、开辟创新，充分发挥决策、指挥、和谐的优势和能力，带领分管业务科室干部美满、全面地完成了各项安全工作任务。
一是加强安全教育，进一步夯实队伍安全思想。
为进一步夯实干部职工“安全第一”的思想，我带领职教干部，以安全生产法律法规、生产事故案例、正反典型等为主要内容，加强对干部职工的思想政治教育、安全观念教育、责任意识教育、职业道德教育，让干部职工深入认识岗位与安全的内在联系，使干部职工明白保安全就是“保岗位、保饭碗”的现实意义，引导干部职工始终坚持安全第一在任何时候、任何情形下、任何条件下不移位、不坚定。
2023年11月铁路运输安全月度工作总结9篇
2023年11月铁路运输安全月度工作总结9篇第1篇示例：2023年11月是铁路运输安全月，全国各地铁路部门积极开展安全生产宣传教育活动，深入推进铁路运输安全工作。
在这个特殊的月份，各铁路部门认真总结工作经验，查漏补缺，不断提升安全意识，保障铁路运输安全顺利进行。
下面将对2023年11月铁路运输安全月度工作进行总结。
一、加强安全宣传教育，提升安全意识。
各铁路部门在本月的工作中，通过多种形式开展安全宣传教育活动，向广大员工传达铁路运输安全的重要性。
组织开展安全知识培训和演练活动，提高员工应急处置能力，使员工深刻认识到安全工作迫在眉睫，增强安全意识，做到时刻绷紧安全这根弦。
二、强化安全管理，落实责任制。
各铁路部门加强对安全管理规章制度的宣传和培训，确保员工遵守安全操作规程，严格执行各项安全制度。
建立健全安全责任追究制度，明确责任人，切实落实好各项安全工作措施，确保铁路运输安全可控可靠。
三、加强安全风险管控，防范安全事故。
各铁路部门对铁路线路、车辆和设备进行全面安全检查，针对存在的隐患和问题及时整改。
加强轨道交通信号设备检修和维护，保障信号设备正常运行。
确保列车的正常运行，严格遵守列车时刻表，杜绝因为超速行驶等原因引发事故发生。
四、加强应急处置能力建设，提高突发事件反应能力。
各铁路部门加强突发事件应急演练，提高员工处置危险情况的应对能力。
组织开展日常应急演练，模拟各种应急情况，让员工熟悉应急处置流程，提高危机意识和应对能力。
五、加强与其他部门的合作，共同维护铁路运输安全。
各铁路部门积极与公安、消防、交通等相关部门合作，建立联动机制，共同致力于维护铁路运输安全。
开展联合执法行动，加大对违规行为的查处力度，共同维护铁路运输秩序，保障广大旅客和货物的安全运输。
六、加强安全监督检查，及时发现问题，确保安全生产。
各铁路部门加强安全监督检查力度，建立健全安全检查制度，加大对各项安全工作的督查力度，及时发现问题，制定整改措施，确保安全生产。
铁路安全总结5篇
铁路安全总结5篇第1篇示例：铁路安全是铁路运输的重中之重，关系着全社会大众的生命财产安全。
铁路事故一旦发生，往往造成严重的后果，给人们的生活和经济发展带来重大损失。
铁路安全工作显得尤为重要，需要各方共同努力，确保铁路运输安全、高效、稳定。
在铁路安全工作中，首先要重视安全宣传教育工作。
对于从业人员，要加强安全意识的培养，定期进行安全知识培训，健全安全管理制度，提高员工对安全工作的认识和责任感。
要向广大旅客普及铁路安全知识，提高旅客的安全意识，从而减少不法分子或不慎行为对铁路安全造成的威胁。
加强设备设施管理维护，确保铁路设施的安全可靠。
铁路线路、桥梁、隧道、信号设备等设施设备是铁路运输的基础保障，必须要及时进行检修和维护，保持其正常运转状态。
特别是在气候恶劣或自然灾害频发的地区，更要做好设备管理工作，及时发现并排除一切安全隐患。
要加强对列车运行和作业过程中的安全监管。
列车的安全运行离不开驾驶员和乘务人员的不懈努力，他们要时刻保持专注，确保列车的安全驾驶。
铁路部门要建立完善的监管体系，对列车的发车、到达、车厢清洁等环节进行监督，及时发现隐患并采取有效措施予以解决。
要加强应急处置和危险品运输管理。
铁路是重要的危险品运输通道，对于危险品的安全运输要严格执行相关规定，确保危险品在运输过程中不会造成事故。
且一旦发生铁路事故，要能迅速启动应急预案，采取有效措施，最大程度地减少事故对周边环境和居民的影响。
铁路安全是一个系统工程，需要从源头抓起，全面推动，多方合力，才能确保铁路运输安全。
只有不断强化安全意识，加强设备维护管理，健全监督体系，提高应急处理能力，才能有效应对各种安全风险，保障铁路运输的安全稳定。
希望各相关部门和广大人民群众一起努力，共同维护铁路安全，确保人民群众的生命财产安全。
【内容结束】第2篇示例：铁路安全是铁路系统中最为重要的一环，关系到广大旅客和工作人员的生命财产安全。
在过去的几年中，我国的铁路安全工作取得了长足的进步，但仍然存在一些问题和挑战。
铁路交通安全工作总结汇报
铁路交通安全工作总结汇报
近年来，我国铁路交通安全工作取得了显著的成绩。
在党中央和国务院的坚强领导下，铁路部门全面贯彻落实安全生产方针，坚持安全第一的原则，不断加强安全管理，不断改进安全生产工作，取得了一系列显著成绩。
一是安全管理体系不断完善。
铁路部门加强了安全生产责任制建设，健全了安全生产管理体系，建立了健全的安全生产责任追究机制，确保了安全生产工作的有序开展。
二是安全生产技术水平不断提高。
铁路部门加强了对安全生产技术的研究和应用，不断引进新技术、新装备，提高了安全生产工作的科技含量，有效提高了铁路交通安全水平。
三是安全生产宣传教育工作深入开展。
铁路部门加强了对安全生产知识的宣传教育，不断提高了广大职工的安全生产意识和能力，有效提升了铁路交通安全的整体水平。
四是事故隐患排查整治工作取得明显成效。
铁路部门加强了对事故隐患的排查整治工作，切实加强了安全生产监督检查，有效防范了各类安全生产事故的发生。
五是应急救援能力不断提升。
铁路部门加强了应急救援队伍建设，不断提高了应急救援能力，有效保障了铁路交通安全。
在未来的工作中，我们将继续坚持安全第一的原则，加强对安全生产工作的监督检查，不断提高安全管理水平，全面加强安全生产工作，为保障铁路交通安全作出新的更大贡献。
铁路工作总结安全
铁路工作总结安全
铁路工作是一项高风险的工作，对于铁路工作者来说，安全始终是最重要的。
在过去的一年里，我们铁路工作者一直在努力提高工作安全水平，通过不懈努力，取得了一些显著的成绩。
首先，我们加强了安全意识的培训。
我们组织了一系列的安全培训课程，包括
事故应急处理、防范措施、安全技能等内容，让每一位铁路工作者都能够深刻理解安全工作的重要性，增强安全意识，做到时刻警惕，杜绝一切可能导致事故的隐患。
其次，我们加强了设备和设施的维护保养。
铁路工作需要依赖大量的设备和设
施进行运营，如果这些设备和设施出现故障或者损坏，将会对工作安全造成严重威胁。
因此，我们加大了对设备和设施的维护力度，定期进行检查和保养，确保一切设备和设施都处于良好的工作状态，为工作安全提供了有力的保障。
最后，我们加强了安全监督和管理。
我们建立了一套完善的安全监督和管理制度，对工作中可能存在的安全隐患进行了全面排查和整改，确保工作环境的安全性。
同时，我们还加强了对工作人员的管理和指导，严格执行各项安全规章制度，杜绝一切违反安全规定的行为。
通过这些努力，我们取得了一些显著的成绩。
在过去的一年里，我们的铁路工
作安全事故率明显下降，工作人员的安全意识和安全技能也得到了显著提高。
我们相信，在全体铁路工作者的共同努力下，我们一定能够进一步提高工作安全水平，确保铁路工作的安全稳定运行。
铁路技师安全工作总结报告
铁路技师安全工作总结报告
作为铁路技师，安全工作是我们工作中最重要的一环。
在过去的一段时间里，我们一直致力于提高安全意识，加强安全管理，保障列车运行的安全。
现在，我将对我们的安全工作进行总结报告。
首先，我们在日常工作中始终坚持“安全第一”的原则。
在进行列车维修、检查和运行过程中，我们始终把安全放在首位，严格按照操作规程和安全标准进行操作，严禁违章操作，确保列车运行的安全。
其次，我们加强了安全培训和教育。
定期组织安全知识培训，提高技师们的安全意识和应急处置能力。
通过培训，技师们能够更加熟练地掌握操作技能，提高工作效率，减少安全事故的发生。
另外，我们还加强了设备维护和检修。
定期对列车设备进行检修和维护，及时发现并排除隐患，保障列车设备的正常运行。
同时，对设备的使用和保养进行规范化管理，确保设备的安全可靠。
最后，我们积极参与安全管理工作。
技师们积极参与安全管理，提出改进建议和意见，为安全管理工作提供有益的建议。
同时，技师们也积极参与安全事故的调查和处理，及时总结经验教训，提高安全管理水平。
总的来说，我们的安全工作取得了一定的成绩，但也存在一些不足之处。
我们将继续努力，进一步加强安全管理，提高安全意识，确保列车运行的安全。
希望通过我们的努力，能够为铁路运输安全保驾护航。
铁路项目部安全工作总结
铁路项目部安全工作总结
近期，铁路项目部在安全工作中取得了以下的成绩和经验总结：
1. 加强安全意识：项目部全体员工通过各种形式的培训和宣传教育，加强了对安全工作的重视和意识，提高了安全工作的自觉性和主动性。
2. 完善安全管理制度：项目部建立了一整套完善的安全管理制度，包括安全责任制、安全操作规程、紧急救援预案等，确保了安全工作的规范性和科学性。
3. 强化检查和监控：项目部建立了安全检查和监控机制，通过定期的安全检查、隐患排查和安全巡视，发现和解决了一些潜在的安全隐患，确保了施工过程中的安全。
4. 加强安全培训：项目部组织了各类安全培训活动，提高了员工的安全意识和技能，确保了施工过程中的安全操作。
5. 加大事故防范力度：项目部注重事故预防，通过对施工现场的安全设施和措施的加强，减少了事故的发生，确保了施工的顺利进行。
6. 加强与相关部门的协调：项目部与相关部门建立了良好的沟通和协调机制，及时了解和解决了施工过程中遇到的各类安全问题，确保了施工的顺利进行。
综上所述，铁路项目部在安全工作上取得了一系列的成绩和经验总结，为项目的顺利进行和建设过程中的安全保障做出了积极贡献。
但同时也应该意识到安全工作是一项长期而繁琐的任务，需要持续不断地加强和改进。
铁路安全培训心得总结(6篇)
铁路安全培训心得总结（6篇）铁路安全培训心得总结（精选6篇）铁路安全培训心得总结篇1通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕。
听从领导指挥，认真踏实做好每一细节工作。
把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。
在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。
4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。
4.28重特大安全事故的教训是惨痛的，它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生?这绝对值得当代铁路人深刻反思?我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。
对自己在工作中的缺陷，必须通过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。
对故障必须通过严格核实，确认排除完后，方可下车。
4.28铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，(口号的提出，到京沪、京广、京哈、京九、陇海五大既有干线的提速改造，再到青藏铁路的建设完成并投入运营、以及京津高铁、京沪高铁等大工程量项目的陆续开工建设，铁路迎来了大建设大发展的重要机遇。
铁路经过1997年4月1日以来的6次大面积提速，快速便捷的列车更加方便了国民出行，同时也给国民经济的快速增长注入活力。
城际快速列车的投入运营，不仅强化了长三角、珠三角、环渤海三大经济圈的联动效应，更是为带动其周边地区的经济一体化、加强人流、物流、信息流、资源流的充分交流，提供了前所未有的便捷。
青藏铁路的开通，不仅实现了国人自毛泽东时代就已经酝酿的伟大梦想，更是为西部大开发战略的有效实施，带来了生生不息的动力毋庸置疑，种种辉煌成就的取得，与百万铁路职工苦干实干拼命干的工作热情，以及艰苦奋斗、无私奉献的工作态度牢不可分。
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(3)、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。
(4)、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素质。
3、车间存在的倾向性、关键性问题。
从本月考核的3件A类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。
4、对策措施。
(1)、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。
1、安全信息反映的倾向性问题
(1)、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象;职工作业未按规定着装;劳动安全工作日志填记不及时。
(2)、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。
2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试;由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。
4、设备秋季整备准备工作。
9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。
5、组织开展设备质量鉴定活动。
按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。
车间本月从基础知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。
3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。
包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号要重点监控，引起重视;中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、备件。
4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。
十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的控制，认真落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。
铁路安全总结范文二 一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将XX年度货运工作总结如下：
1、深入开展“三查”活动：
按照段继续深入开展“三查”活动的文a件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
1、实施加塔间红外线设备加密工程。
在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身安全。
2、加快对新职人员的培训工作。
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铁路安全是劳动安全工作的重点。以下是XX收集的相关信息，仅供大家阅读参考!
铁路安全总结范文一 九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。
2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。
9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。
3、迎接了局红外线动态检测车。
9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。
6、加强职工“两纪பைடு நூலகம்，搞好人身安全教育。
车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。
本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的%;A类3件，占信息总件数的%;B类3件，占信息总件数的%;C类3件，占总件数%。