2013北航可靠性复试要求
2016北航《工厂供电》考核要求
北航《工厂供电》考核要求依据课件完成下列题目：一、简述D，yn11接线的配电变压器主要有哪些优点？（20分）答：D,yn11接线的配电变压器主要有以下3方面的优点：1改善供电正弦波质量根据变压器空载运行情况，电源电压在原绕组中产生励磁电流，该电流在铁芯中产生磁通并匝链着原绕组和副绕组，在原副绕组中感应电势。
原绕组的感应电势和阻抗压降与电源电压相平衡。
副绕组的感应势在输出端表现为空载电压。
由于变压器的磁化曲线两端弯曲，磁通饱和，所以励磁电流为尖顶波时磁通为正弦波，而励磁电流为正弦波时磁通为平顶波。
我们希望感应电势为正弦波，则必须要有正弦波磁通。
这就要求励磁电流应为尖顶波。
从非正弦波的谐波分析知道，尖顶波中含有三次谐波成分。
对三相变压器来讲，三相尖顶波励磁电流中的三次谐波分量组成零序制相量。
因为三次谐波的频率为150HZ，各相相量间相位差是基波的3倍。
3 ×120°=360°，可见各相相量组成零序制。
D，yn11接线配电变压器原绕组为三角形接法，可环行零序电流和三次谐波电流，故励磁电流为尖顶波而磁通为正弦波，感应电势和输出电压波形较好。
再从副绕组看，两者都是yn 接线。
当三相负载不平衡而有中性线电流时，三相不对称电流中含有零序分量（其频率为50HZ），其值为中性线电流的1／3。
该零序电流在变压器铁芯中产生零序磁通，在铁芯的三柱中为同方向，不能在铁芯中闭合。
零序磁通是经铁芯外面的附件、顶盖、油箱等闭合的。
对于D，yn11接线配电变压器来说，该零序磁通在主绕组中感应零序环行电流。
从电磁感应关系可知，主副绕组零序电流产生的零序磁通是相互抵消的，因而主磁通中零序成分很小，副边的零序电压也小，可见副边的零序阻抗较小。
而对于Y，yno接线配电变压器来说，主绕组中不能流通零序电流，主磁通中零序成分较大，副边的零序电压也大，可见副边的零序阻抗较大。
副边的零序电压小，改善了各相负载端电压偏离220V的程度，这也是D，yn11接线的好处。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享北京航空航天大学可靠性与系统工程学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制，符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料，依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单，经综合考核后择优推荐拟录取。
强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博相关内容。
一、院系简介1985年，我国国防科技界、教育界的著名专家，我国可靠性系统工程事业的奠基人和开拓者杨为民教授顺应国家战略重大需求，组建了北航工程系统工程系和可靠性工程研究所。
历经30年发展沉淀，学院形成了“献身国防，无私奉献的崇高境界；高屋建瓴，开拓创新的学术风范；淡泊名利，廉洁自律的高尚情怀；以人为本，集体发展的团队精神”的为民精神，秉承“开拓创新、敢为人先，需求牵引、专业推动，学科龙头、科教统筹，团队优势、集体发展”的工作理念，走过了一条“面向工程服务、开辟科研领域、创建培养体系”的特色创新之路，已成为国内可靠性工程专业技术领域的领军单位。
目前，研究所挂靠有多个以管理咨询和技术服务为职能的国家级中心和专家组，建成有可靠性领域唯一的国防科技重点实验室，以及多个国内实验设备与综合试验研究能力一流的部委级重点实验室和评价机构。
这些高水平的技术与管理平台为院、所的可持续发展提供了坚实的基础与保证。
在科研领域，院、所现拥有专业齐全的研究方向、结构合理的教学科研队伍和配套先进的试验设备。
多年来，紧密围绕国防科技工业发展对可靠性工程的专业需求，开展管理支持、人才培养、科学研究和工程服务。
“九五”以来，先后承担完成了500余项科研项目，获得了包括国家科技进步特等奖在内的各类科技成果奖100余项，取得显著的经济效益和社会效益。
在人才培养领域，可靠性与系统工程学院开创了国内高校第一个“质量与可靠性工程”专业，建立了从本科到硕士（工程硕士）、博士、博士后在内完整的人才培养体系，将理论研究、工程应用与人才培养紧密结合，培养了大批可靠性与系统工程专业人才。
17春北航《质量管理与可靠性》在线作业三
2017秋17春北航《质量管理与可靠性》在线作业三一、单选题（共2 道试题，共8 分。
）1. 特征寿命是指可靠度R=时的寿命A. 0.732B. 0.5C. 0.368D. 0.1正确答案：2. ()主要用于非电子产品的可靠性预计.A. 相似产品法B. 评分预计法C. 应力分析法D. 故障率预计法正确答案：北航《质量管理与可靠性》在线作业三二、多选题（共8 道试题，共32 分。
）1. 可修系统可靠性预计方法一般有A. 解析法B. 马尔可夫过程法C. 仿真法D. 贝叶斯法正确答案：2. 可靠性指标有A. MTTRB. MTBFC. MTTFFD. 当量故障率正确答案：3. 可靠性建模方法有A. 可靠性框图B. 网络可靠性模型C. 故障树模型D. 事件树模型E. 马尔可夫模型正确答案：4. 随机载荷的统计分析方法有A. 载荷谱B. 卷积谱C. 功率谱D. 能量谱正确答案：5. 故障树分析的步骤包括A. 进行系统可靠性定量分析B. 进行系统可靠性定性分析C. 建立故障树D. 建立故障树的数学模型正确答案：6. 可靠性理论中常用数学分布有A. 正态分布B. 泊松分布C. 指数分布D. 威布尔分布正确答案：7. 故障率随时间变化的阶段包括A. 早起故障阶段B. 偶然故障阶段C. 渐变故障阶段D. 耗损故障阶段正确答案：8. 国内外目前应用的系统工程失效分析方法有A. 失效模式影响及危害性发现B. 故障树分析C. 特性要素分析D. 摩擦学系统分析正确答案：北航《质量管理与可靠性》在线作业三三、判断题（共15 道试题，共60 分。
）1. 系统效能是系统在规定条件下满足给定特征和服务要求的能力.A. 错误B. 正确正确答案：2. 故障树是一种逻辑因果关系图.A. 错误B. 正确正确答案：3. 可靠性分配须一次成功,避免反复多次进行.A. 错误B. 正确正确答案：4. 所有产品中不合格品的比率A. 错误B. 正确正确答案：5. 在系统研制中,FMEA居于可靠性工作的中心地位A. 错误B. 正确正确答案：6. 失效模式具有可变性A. 错误B. 正确正确答案：7. 对于长期工作的产品,分配较低的可靠性指标.A. 错误B. 正确正确答案：8. MTBCF是致命故障间任务时间.A. 错误B. 正确正确答案：9. AQL是可接收质量水平的缩写.A. 错误B. 正确正确答案：10. 进行可靠性设计验证时,若没有达到预期目标, 将改进设计, 直到达到目标为止.A. 错误B. 正确正确答案：11. MTBF是平均故障间隔里程的缩写A. 错误B. 正确正确答案：12. 产品在规定的条件和规定的时间内, 丧失规定功能的概率成为累计故障概率.A. 错误B. 正确正确答案：13. 完全修复是指产品修复后瞬间的故障率与新产品投入使用时的故障概率相同.A. 错误B. 正确正确答案：14. 故障按齐后果可分为致命性故障和可修复故障.A. 错误B. 正确正确答案：15. 可靠性要求一般是定量要求.A. 错误B. 正确正确答案：。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学机械电子工程考博难度解析及经验分享 (2)
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学机械电子工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有93所开设机械电子工程专业的大学参与了2017-2018机械电子工程专业大学排名，其中排名第一的是哈尔滨工业大学，排名第二的是华中科技大学，排名第三的是重庆大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的机械电子工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第十五。
下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学机械电子工程考博相关内容。
一、专业介绍机械电子工程是机械工程下的一个二级学科，本专业向学生传授机械、电工电子、计算机应用、机械设计、制造自动化等方面的知识，并对学生进行机械设计制造及自动化方面的综合训练，要求学生掌握机电产品的设计和制造、机电一体化设备(系统)调试、检测和维护、现场生产过程组织、协调和管理的能力。
北京航空航天大学机械电子工程博士招生专业专业代码及名称：1、080202机械电子工程考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核三、综合考核由两部分组成：导师评价与专家面试。
四、导师评价：由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核，对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出书面评估意见，并按总分100分制出导师面试成绩。
专家面试：由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组（不少于5人），进行面试，面试总成绩为300分。
面试主要内容和形式如下：（1）思政考核：不合格者不予录取。
（2）外语水平：英语口语与听力（满分：100分）随机英语提问和回答，考核英语听说能力。
（3）专业知识考核（满分：100分）全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度，利用所学理论发现、分析和解决问题的能力，及对所学和报考学科发展动态的了解以及在报考专业领域发展的潜力。
（4）综合能力测试（满分：100分）全面考核考生教育背景、科研能力、创新潜力、逻辑思维、语言表达、心理素质等。
质量与可靠性工程专业简介
B
人才培养
管理科学与工程学院
A C 专业发展规划 E D
实验室建 设
工业 工程
物流 工程
物流 管理
质量 与可 靠性 工程
教学改革
教材与精 品课
发展历史
HIE
随着现代科学技术的进步，从航空航天等高科 技产品，到我们日常使用的各种产品，都对其内在 的质量提出了非常高的要求，使得以提高产品质量 为目的的质量与可靠性系统工程，在产品研制中扮 演着举足轻重的角色，并已发展成为一门有综合性、 交叉型的新兴学科。
人才定位
HIE
以培养质量管理、质量工程技术、可靠性工程技 术人才为主； 以管理科学、工学、数理统计学为基础； 以生产过程质量控制、产品质量稳健性设计为专 业的特色和优势，培养“宽口径”、具备质量与可靠 性工程方面的理论知识和业务技能； 具有综合性、应用性、宽口径的知识体系，能够 在制造业等各类企业事业单位及有关部门从事质量工 程与可靠性工作的高级专门人才。
高校设置
HIE
除了北航工程系统工程系之外，国内还有一些高校的工业工程、系 统工程等专业设置有质量与可靠性的专业方向，比如上海交通大学、南 京理工大学、西北工业大学、天津大学等。 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院的质量与可靠性研究侧重于 船舶系统的质量与可靠性设计分析以及人因工程方向，拥有一个系统质 量与可靠性与人因工程实验室； 南京理工大学的工业工程专业侧重于工业过程中对产品质量与质量 与可靠性的控制，运用管理科学理论与方法，从事生产、服务及管理系 统的规划、设计、评价、创新和决策； 西北工业大学的飞行器设计专业侧重于飞行器的质量与可靠性设计 分析； 天津大学的管理学院在产品质量工程方面的研究在国内颇有建树。 我院于2007年由教育部获准开始招收质量工程与可靠性专业本科 生，2007年招生89人。
中航工业集团北航可靠性管理与测评中心招聘
“中航⼯业集团计算机软件北航可靠性管理与测评中⼼”是从事软件测试的专业机构，在北京航空航天⼤学可靠性⼯程技术研究所，主要承担重要软件的第三⽅测试任务，并提供相关的软件⼯程和软件测试⽅⾯的技术⽀持。
测评中⼼⾃成⽴以来，先后承担了500余万⾏规模的嵌⼊式软件测试，积累了丰富的嵌⼊式软件测评经验，建⽴了以GJB2725A为主的军⽤软件测评实验室质量管理体系，具有严格规范软件测评过程，在软件测试界享有良好的⼝碑和声誉。
测评中⼼还承担北航软件测试相关课程的教学任务，从事软件测试技术和软件可靠性⽅⾯的研究，以及嵌⼊式软件测试相关的产品研发⼯作。
测评中⼼研制的通⽤嵌⼊式软件仿真测试测试环境(GESTE)，已经成为航空、航天、兵器、船舶等⾏业中专业软件测评机构的主⼒测试平台，在嵌⼊式软件测试中发挥了重要作⽤。
测评中⼼将对新聘员⼯进⾏软件测试⽅⾯的全⾯培训，安排参加的软件测试项⽬。
对于⼯作优秀者，可以推荐报考本测评中⼼的硕⼠或博⼠研究⽣。
本次招聘计划⼈数为16名，其中： 测试⼈员10名，要求本科以上学历，应届毕业⽣; 市场部技术⽀持⼯程师2名, 要求本科以上学历; 研发⼈员4名，要求本科以上学历。
测试⼈员 1.本科以上学历，应届优先，计算机相关专业; 2.有软件开发经验; 3.掌握1—2门编程语⾔; 4.熟悉软件测试基本概念和技术; 5.有较强的责任⼼，⼯作热情，做事细致 耐⼼，善于沟通; 6.能够长期出差。
研发⼈员 1.本科以上学历，计算机相关专业; 2.应⽤软件开发⼈员，具备较强的编程能⼒，熟悉 VC、C#、数据库; 3.嵌⼊式软件开发⼈员，具备嵌⼊式软件编程经验 熟悉VXWORKS下TCP/IP编程，CAN总线编程 (1939协议)者优先。
市场部技术⽀持⼯程师 1.熟悉C/C 语⾔，或Java语⾔编程; 2.有软件测试理论基础，有实践基础者优先考虑; 3.英⽂良好，必须能够熟练阅读英⽂⽂档; 4.良好的语⾔交际能⼒，普通话没有明显⼝⾳; 5.能适应出差需求。
加强航空电子元器件筛选可靠性质量管控的建议
加强航空电子元器件筛选◎靠性质量管控的建议加强航空电吕元器件筛迭可靠牲质量管轻的建议张吉力（空军驻甘肃地区军代室）摘要：分析了航空电子元器件筛选可靠性质量管控中存在的一些问题，给出了提升电子元器件筛选可靠性质量管控效能的几个关注点和实施建议。
矣键词：电子元器件筛选质量管控近几年，航空系统对国产和进口电子元器件的质量管控有了明显的进步，相关筛选要求也逐步明确，做法趋于成熟，效果日渐明显。
其中国产元器件的选用质量等级以“七专”和“普军”为主，基础元器件基本选用了“国军标”质量等级，并且开展全数、批次筛选。
进口元器件在按照系统总体要求进行筛选的基础上，部分集成电路还开展了破坏性物理分析试验（DPA）以确认状态及可靠性。
但目前从执行的效果和产品质量现状看，装备承制单位在电子元器件筛选可靠性质量管控方面的充分性、必要性和规范性上还存在一些问题，还需进一步完善和规范。
当前电子元器件筛选可靠性质量管控存在的一些问题近年来，在航空装备承制单位及其二、三次配套单位电子元器件专项检查、体系审核和质量问题处理过程中，发现除设计、工艺、试验等因素导致元器件固有和使用可靠性下降外，由于元器件早期失效导致产品不能满足预期指标要求的主要原因之一是筛选可靠性质量管控还存在一些问题，筛选的把关、剔除和验证作用有待进一步发挥：（1）通过筛选，发现采购的未贯彻国军标生产线，甚至部分“七专”生产出的电子元器件二次筛选淘汰率和合格率不尽人意，全数筛选后批次不合格率大于型号装备或企业程序文件的规定，个别指标、外观、标识、包装等年度内批次不合格时有发生，而不合格的查证和归零难度较大、周期较长，影响产品研制和生产进度。
（2）承制单位研制外包（外协）的电子元器件、组件和模块，存在相当一部分配套关系的民企，由于质量意识、质量责任参差不齐，质量管控的力度和深度不尽相同，标准体系不完整，制度性约束不明确。
技术协议或质量协议洽签时，在元器件等级选用、是否进行二次筛选或破坏性物理分析（DPA）122019年11月国防枝求基融第6期等方面条款不具体、不明晰，配套企业对配套产品重要程度及要求模糊，部分企业为降低成本，配套企业选择降低元器件质量等级，甚至是入厂后不进行严格筛选等做法，导致批次性质量问题仍时有发生，影响航空装备使用可靠性和完好率。
2020年北京航空航天大学考研招生简章
2020年北京航空航天大学考研招生简章2020年考研大军的行进，首要任务就是确定考研院校，准备报考北京航空航天大学的同学，要详细了解院校的招生简章。
那么2020年北京航空航天大学有哪些招考条件呢？跟博仁考研老师，一起来详细了解下吧！一、拟招生人数2020年北京航空航天大学（以下简称北航）拟计划招收约5500名各类学历硕士研究生，其中全日制学习方式约3700名，非全日制学习方式约1800名，最终名额以教育部下达为准。
硕士研究生拟接收校内外推荐免试生约1800名，以最终实际录取人数为准。
招生工作坚持“公开、公平、公正”、全面衡量、择优录取、宁缺毋滥的基本原则。
二、报考条件与要求报考考生须符合教育部《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定》（教学函〔2019〕6号）的规定，且满足以下相应的报考条件及要求。
（一）推荐免试经本科毕业学校（具有开展推免工作资格的高校）选拔并确认资格的推免生，需按照《北航接收推荐免试攻读2020年研究生（含博士）相关要求》完成各项流程。
（二）全国统考1.报名参加全国硕士研究生招生考试的考生，须符合下列学业水平条件之一：（1）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员（截止到确认前，须在“中国高等教育学生信息网”可查询本科毕业的学历信息）。
（2）国家承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生）及自学考试和网络教育届时可毕业的本科生，必须在2020年入学报到前取得国家承认的本科毕业证书，否则录取资格无效。
（3）已获硕士或博士学位的人员。
（4）已经获得国家承认学历的本科结业生（即确认前登录中国高等教育学生信息网查询结果为本科结业），可按本科毕业同等学力身份报考。
（5）获得国家承认的高职高专毕业学历满2年（从获得国家承认学历的高职高专毕业证书后，到录取当年入学之日），并同时满足以下两个条件的考生，可按大学本科毕业同等学力身份报考：a．在全日制普通高等学校辅修过所报专业本科的全部主干课程（需加盖辅修学校教务处公章）；b．在所报考专业领域的有关核心期刊上以第一作者发表过一篇（含）以上文章。
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可靠性与系统工程学院
2013年硕士研究生招生复试基本要求
一、复试原则
本次复试按上线人数差额复试，遵照公开、公平、公正、择优录取的原则进行录取。
二、一志愿报考专业复试资格基本线
专业代码及名称学位类别总分外国语政治业务课1 业务课2 081100
控制科学与工程
学术型硕士330分50分50分80分80分082601
武器系统与运用工程
学术型硕士320分50分50分80分80分
085236 工业工程
全日制
专业学位硕士
320分50分50分80分80分
推免生不再参加本次复试，政审表将在我院网站公布，请自行下载，按要求放回。
三、调剂原则
本学院工业工程专业接收一志愿报考北航电子、机械、控制、航空宇航、计算机、数学、力学等学科，并达到学校复试资格基本线学术型考生的调剂，其中控制、机械类调剂分数线为330分。
因调剂名额有限，优先选择211、985大学毕业生。
符合条件的调剂考生可填写可靠性与系统工程学院《2013年全日制专业学位硕士调剂申请表》,于3月20日前向学院申请调剂，逾期不再受理。
学院将根据考生的申请材料，择优筛选，并在学院网站上公布拟复试名单。
一志愿报考我院，并达到我校复试资格基本线的考生可申请调剂为工业工程全日制专业学位硕士，提交可靠性与系统工程学院《2013年全日制工程硕士调剂申请表》，直接进入复试。
调剂考生一律拟录取为计划外自筹经费或委托培养。
四、复试要求及内容：
复试包括综合面试、英语口试两部，采取集中和分组方式进行。
1、综合面试要求
在综合面试中将对考生的专业知识基础、科研能力/潜力、创新意识、语言表达能力、逻辑分析能力、应变能力、自我控制能力等方面进行综合素质考核，同时还考察考生的教育背景和非应届考生的工作业绩。
2、英语口试要求
考生与面试老师进行简短对话，然后从若干专业科技英文资料中随机抽取一段，进行现场口译。
3、面试时间每名考生面试时间15~20分钟。
五、评分标准和录取规则
复试满分为300分，复试成绩加初试成绩相加为总成绩，按排序确定拟录取名单和录取类别，复试成绩不及格不予录取。
六、复试试时间、地点安排
复试时间：3月27日上午8：30～12：00,下午1：00～5：00；
3月25日下午在学院网上公布调剂考生复试名单；
3月26日下午学院网上公布全部复试分组名单。
复试地点：第一组：可靠性与系统工程 320会议室；（为民楼）
第二组：可靠性与系统工程 520会议室；（为民楼）
第三组：可靠性与系统工程 620会议室；（为民楼）
第四组：可靠性与系统工程四层东会议室；（为民楼）
第五组：可靠性与系统工程六层东会议室。
（为民楼）
七、复试资格审核及材料提交办法
考生在复试时除复试通知书（北航研究生招生信息网上下载，无须盖研招办公章）外，还须携带以下材料，材料齐全方可进入复试（调剂考生可以无复试通知书，但需向调剂学院提供初试成绩，初试成绩无需盖章）：（1）提交“可靠性与系统工程学院2013年硕士研究生入学复试报名登记表；（2）本人第二代居民身份证原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4纸，身份证件正反面需复印在同一页面上。
（3）交纳复试费100元。
（4）应届本科毕业生和成人应届本科毕业生需携带本人学生证，还需携带所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表（毕业证书需于
新生开学报到时向学院提供原件与复印件）。
（5）往届生需携带以下各类材料：a. 学历证书（即毕业证书）原件及一份复印件；b. 由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，
并需加盖档案所在单位人事部门公章。
（6）凡提交的报考信息需与本人实际相符合。
凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格。
所有提交的材料均以A4纸按以上顺序加封面（见附件）统一左
侧装订。
附件
可靠性与系统工程学院
2013年硕士研究生复试报名登记表一、考生基本情况
姓名性别出生年月政治面貌
毕业学校所学专业
毕业时间报考专业
考生类别应届英语水平
是否接受录取为全日制专业学位硕士
拟报考导师
初试成绩政治英语数学专业课总分
二、个人简述
简单介绍参与过的科研项目、本科毕业设计的项目及获奖情况
可靠性与系统工程学院
2013年硕士研究生招生复试审核材料
准考证号：
考生姓名：
毕业学校：
所学专业：
报考专业：。