汽车报废回收计划书(1)
汽车旧件回收创业计划书
汽车旧件回收创业计划书一、创业项目背景和需求分析随着汽车数量的不断增加，汽车旧件的处理成为一个日益重要的问题。
目前，我国汽车保有量已经超过2亿辆，每年淘汰报废的汽车也在不断增加，导致了大量的汽车旧件被闲置或者直接处理不当。
这些旧件包括发动机、变速箱、轮胎、座椅等各种零部件，如果不能得到合理的回收利用，将给环境带来很大的负面影响。
从环保的角度来看，汽车旧件回收利用是非常有必要的。
通过科学的回收处理，可以减少对环境的污染，有效利用资源，降低二氧化碳排放，实现可持续发展。
同时，汽车旧件回收行业也是一个潜力巨大的市场，具有很大的发展空间和商机。
目前，我国的汽车旧件回收行业还比较薄弱，缺乏统一的规范和标准，存在着一些乱象和不规范的现象。
因此，积极推动汽车旧件回收行业的发展，建立规范的行业标准和体系，具有十分重要的意义。
通过建立一个专业化、规模化的汽车旧件回收企业，可以有效解决目前行业存在的问题，推动行业的健康发展。
二、市场调研分析1. 汽车旧件回收行业发展现状分析目前，我国的汽车旧件回收行业还处于起步阶段，市场潜力巨大但发展不够充分。
主要存在以下几个问题：a. 缺乏统一的规范和标准，导致行业乱象丛生，竞争混乱；b. 消费者认知度不高，对汽车旧件回收的重要性和价值认识不足；c. 行业内部竞争较为激烈，部分企业缺乏创新能力和核心竞争力。
2. 汽车旧件回收市场需求分析随着汽车保有量的不断增加，汽车淘汰更新速度的加快，汽车旧件回收市场需求增长迅速。
特别是在绿色生产、节能减排等政策的支持下，汽车旧件回收行业的市场需求将会更加广泛。
据统计数据显示，我国每年报废的汽车数量在2000万辆以上，如果能够有效回收利用这些汽车旧件，将产生巨大的经济效益和社会效益。
因此，汽车旧件回收市场前景广阔，呈现出巨大的发展潜力。
3. 竞争对手及竞争优势分析目前，在汽车旧件回收行业存在着众多的竞争对手，主要包括一些小型的汽车旧件回收企业和无资质的私人回收厂商。
汽车报废创业计划书怎么写
汽车报废创业计划书怎么写一、项目概况随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，随之而来的是汽车报废问题，大量的废旧汽车不仅对环境造成了污染，还浪费了资源。
因此，本项目旨在解决汽车报废带来的环境问题，实现汽车资源的再利用，推动循环经济发展。
二、市场分析根据国家统计数据显示，我国每年报废的汽车数量呈逐年增加的趋势，目前每年约有1000万辆汽车被报废。
随着汽车保有量的增加，这一数字还将继续上升。
而我国的废旧汽车处理行业却非常薄弱，存在着许多问题，如资源浪费、环境污染等。
因此，我们的项目具有广阔的市场前景和发展空间。
三、竞争分析目前国内汽车报废行业主要有废旧汽车回收企业和废品回收站等，竞争激烈。
但大部分企业处理废旧汽车的方式仍然传统，存在技术含量低、效率低等问题。
我们计划引入先进的汽车报废处理技术，提高废旧汽车处理效率和资源利用率，从而在竞争中脱颖而出。
四、产品定位本项目将主要从事废旧汽车的回收、拆解、处理和资源再利用等业务。
通过引入先进的技术和管理模式，实现汽车废旧部件的精确分解和资源回收，为工厂提供再利用的原材料，实现循环经济的闭环。
同时，我们还将提供废旧汽车的再制造和升级服务，为客户提供更加环保、经济的用车方案。
五、营销策略为了推广我们的服务，我们将采用多种营销手段，如线上线下宣传、合作推广等。
在线上，我们将通过建立网站、社交媒体等平台进行品牌推广和服务介绍；在线下，我们将与汽车厂家、配件商等进行合作，扩大品牌知名度和市场份额。
此外，我们还将利用大数据分析和智能化营销手段，提高营销效率和客户满意度。
六、财务计划本项目计划投资1000万元，预计年营业收入5000万元，年利润1500万元。
初期主要投入用于设备采购、人员培训、宣传推广等方面。
经过3年良好经营后，将实现盈利，并逐步扩大规模。
同时，我们还将积极申请政府资金和补贴，以支持企业的发展和环保事业的推进。
创新创业计划书回收汽车
创新创业计划书回收汽车一、背景介绍随着汽车产业的快速发展，汽车的更新换代速度也日益加快，导致大量废弃汽车的数量不断增加。
据统计，全球每年大约有超过一亿辆汽车报废，而且随着城市化的进程加快，废旧汽车回收问题愈发突出。
废旧汽车的处理不仅对环境造成污染，而且占用大量资源和土地，也给社会带来很大问题。
因此，发展废旧汽车回收业务，是当下非常重要的一项工作。
二、市场分析1. 回收汽车的需求：随着环保意识的提高和政府对环境保护政策的支持，废旧汽车回收成为一项重要的产业。
目前，国内外对废旧汽车回收的需求越来越大，市场潜力巨大。
废旧汽车回收的市场主要包括废钢、废铁、废塑料、废橡胶、废玻璃等回收利用，以及再制造、拆卸、回收零部件等。
2. 回收汽车的利润：废旧汽车回收产业链非常完整，包括汽车报废、回收、处置、拆解、再利用等环节。
根据统计数据，废旧汽车回收业的利润空间相当可观，而且随着技术的不断进步和市场需求的增加，利润还将不断增加。
3. 竞争形势：目前，国内外废旧汽车回收行业竞争激烈，已经形成了一些大型的回收公司。
但随着市场的不断扩大和技术的不断革新，回收企业之间的竞争将更加激烈。
因此，要想在这个行业立足，就必须有创新意识，不断提高服务质量，降低成本、提高效益。
三、创新点及发展规划1. 创新点：（1）技术创新：引进先进的拆解技术和设备，提高处理效率；（2）业务创新：开展汽车零部件再利用业务，提高回收效益；（3）服务创新：建立健全的售后服务体系，提高客户满意度；（4）市场开拓：扩大回收网络，开拓国内外市场。
2. 发展规划：（1）短期目标：建立完善的废旧汽车回收体系，实现稳步增长；（2）中期目标：打造具有一定规模和影响力的废旧汽车回收企业；（3）长期目标：成为国内外知名的废旧汽车回收品牌，实现产业链全覆盖。
四、运营模式及盈利途径1. 运营模式：（1）汽车回收：通过设立回收点、招聘专业人员等方式，回收废弃汽车；（2）汽车处理：对回收的废旧汽车进行拆解、处理，提取有价值的材料；（3）汽车再利用：将废旧汽车的零部件进行再利用，提高回收效益。
报废车回收创业计划书
报废车回收创业计划书报废车回收行业作为环保产业的重要组成部分，不仅可以有效处理报废车辆，还可以实现资源的再利用，减少环境污染。
随着汽车保有量的不断增加，报废车辆数量也在逐年增加，这为报废车回收行业带来了巨大的商机和发展空间。
因此，本计划书旨在探讨报废车回收创业的可行性，提出切实可行的创业方案，为有意从事报废车回收行业的创业者提供参考。
一、市场分析1.1 市场现状报废车回收作为一个新兴的产业，目前在国内市场还处于起步阶段。
随着国家对环境保护政策的不断加强，对车辆报废处理提出了更高的要求，市场需求也逐渐增加。
根据统计数据显示，我国每年报废的汽车数量约在500万辆以上，其中大部分车辆被拆解处理，但也有一部分被报废处理。
1.2 市场需求随着经济社会的不断发展，人们对环保意识的增强，对车辆报废处理的相关政策不断完善，报废车回收行业的需求也越来越大。
特别是在一、二线城市，报废车辆数量巨大，市场潜力巨大。
此外，政府对环保产业的支持也为报废车回收行业提供了有力支持。
1.3 市场竞争由于报废车回收行业的市场前景广阔，吸引了越来越多的企业进入这一领域，市场竞争也越来越激烈。
当前，国内报废车回收企业主要以私营企业为主，规模较小，服务不规范，竞争力弱。
因此，要在市场竞争中立于不败之地，需要具备一定的实力和优势。
二、创业方案2.1 业务模式本计划书拟采取自建厂房、自有设备和技术人员的方式，建立一家传统型的报废车回收企业。
主要业务包括收购、拆解、回收、销售等环节，实现对报废车辆的全面处理。
同时，还可以通过二次加工，将废旧车辆中有价值的零部件进行修复、改造，再次投入市场。
2.2 企业定位本企业以“服务报废车主，促进行业发展”为宗旨，致力于为报废车主提供高品质、高效率的回收服务，以实现双赢局面。
同时，积极开拓市场，加强品牌宣传，提高企业知名度和美誉度。
2.3 核心竞争力本企业的核心竞争力主要体现在以下几个方面：- 专业团队：公司拥有一支经验丰富、技术过硬的团队，能够为客户提供专业化、定制化的服务；- 先进设备：公司引进并不断更新先进设备，提高生产效率，提高产品质量；- 品质保障：公司严格遵守相关法规，确保产品符合国家标准，保障客户权益。
车辆回收报废方案范本
车辆回收报废方案范本背景汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具。
随着汽车数量的不断增加，如何有效地回收报废车辆已成为社会各界关注的问题。
针对这一问题，各地政府和企业制定了相应的车辆回收报废方案，本文将详细介绍一份常见的范本方案。
方案内容现行政策及法律车辆回收报废工作在中国受到法律保护和相关部门管理。
国家环保部等相关部门对此类工作的管理，对执法人员执行工作提出了一系列的要求。
环境和安全考虑车辆回收报废需要考虑环境和安全问题。
采取科学、环保和安全的回收办法，保证回收工作的合法，周全，科学。
车辆废旧部件和废旧材料处理要符合环保要求，甚至尽可能地实现“零排放”。
回收流程针对车辆回收报废流程，可按以下流程实现：一、申报车主或车辆报废单位应向所在地区的环保部门申报车辆回收报废工作，提交申请书，相关行驶本号等文件。
二、审核环保部门对申请人提交的相关资料进行审核，如果审核通过，将签发相应的证明文件（包括回收资质证等）。
三、拆解车辆回收单位应根据国家规定的车辆报废回收标准，采取环保、安全科学拆解措施对报废车辆进行拆解处理。
四、处置回收单位将拆下来的有价物品和废旧部件进行分类和处置，例如，废铁、废钢、废铝、废铜等，这些资源可以直接利用。
五、销售回收单位将维修好的二手部件及回收材料销售，以这样的方式实现废旧材料的二次利用。
结论实现汽车废弃物的正常回收对环境保护至关重要。
通过科学的管理，可实现废旧车辆的二次利用以及资源共享。
因此，车辆回收报废方案非常重要，应该进一步推广普及，不断完善，以提高废旧车辆的回收效率，推动工作在环保，经济和社会各方面获得可持续发展。
车辆回收报废方案范本
车辆回收报废方案范本随着时代的发展，人们的生活水平、交通工具水平越来越高。
汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的一部分。
然而，随着汽车数量不断增加和车龄的不断延长，车辆回收报废已成为一个摆在人们面前的难题。
本文将介绍一些车辆回收报废方案，以期为大家提供一些参考。
方案一：政府循环经济计划政府通过制定相关政策和规定，鼓励汽车制造商采用可持续发展的方式生产汽车，以减少污染。
此外，政府还会与汽车回收企业合作，通过回收废旧汽车和废旧零部件，实现资源的回收和再利用。
方案二：回收汽车残值和材料这是目前较为常用的一种处理方式。
通过回收废旧汽车和废旧零部件，获得废铁、废钢、废铜、废铝等金属资源。
这些金属资源可以被回收使用，转化为其他四金属产品，或转化为新的汽车零部件等。
此外，还可以利用汽车废旧轮胎、废旧皮制品等材料回收，再制成新的材料。
方案三：汽车拆解这是实现汽车材料回收的另一种方式。
汽车拆解即是为了获得更多材料，采用直接拆卸的方案进行的。
拆解后的汽车部件可用于制造新的零件，也可以直接回收制成企业需要的其他材料。
方案四：卖到汽车回收站这是目前比较常见的一种处理方案。
当车辆无法继续使用时，车主将车辆送到汽车回收站，汽车回收站将代替车主处理废弃汽车。
此时，汽车回收站会重新鉴定车辆价值，然后将其出售或者进行拆解回收。
方案五：延长汽车使用寿命目前，在欧美等发达国家，已经出现了一种延长汽车使用寿命的方式。
汽车制造商将更多的材料和设备加入汽车中，使汽车的使用寿命更长。
通过这种方式，能够减少废旧汽车的产生。
总的来说，这些方案都有各自的优点和缺点。
对于废旧汽车的回收，需要科学、合理的管理和处理方法。
倘若我们能够正确的处理和管理这些废弃物，废旧汽车不仅可以被回收材料，而且还能为环保事业贡献力量。
再生利用报废机动车回收拆解项目建议书-写作模板 (一)
再生利用报废机动车回收拆解项目建议书-写作模板 (一)尊敬的有关领导：近年来，随着汽车工业的快速发展和用户购买力的不断提升，汽车保有量也在不断增加。
副作用是实现报废的机动车数量在逐年上升，这些废弃车辆不仅占用空间，而且极大地污染了环境。
针对这一状况，我们提出一项“再生利用报废机动车回收拆解”项目，旨在对报废机动车进行环保性资源回收，缓解环境压力和促进社会经济可持续发展。
一、项目简介此次项目旨在通过建设运营一家废弃汽车回收拆解中心，通过专业技术和现代化设备对报废车辆进行回收、拆解、分类、加工、再生和销售等环节，实现汽车废弃物在环境上的循环利用，因而取名“再生利用报废机动车回收拆解”项目。
二、项目目的本项目的目的在于：1）促进报废机动车的资源再生；2）缓解废弃汽车对环境的影响；3）推动机动车产业链环保更新；4）提升机动车废弃物资源再利用的效率。
三、项目内容1. 建设高科技专业回收拆解中心，配备全套现代化拆车设备和检测仪器；2. 开展全面、高效的回收拆解工作，并对回收来的废旧部件、废旧材料进行细分、精准分类；3. 将废旧物料再加工生产成新能源、新材料产品，如再生钢铁材料、冶金合金、再生橡胶等；4. 利用废旧部件提取废电解液、废铅酸电池等物质，回收废旧金属；5. 提供专业回收服务，加速市场废旧汽车的淘汰更新，促进机动车产业链环境更新。
四、项目优势1.环保资源利用：对报废车辆进行高效回收拆解，大幅减少环境污染；2.标准化流程管理：制定规范化利用流程，保证高标准、高质量的资源利用；3.重视人才培养：引进高素质人才，投资资金用于培训与学术研究，优化职业生涯发展空间，提高人才稳定性。
五、项目预期效益1.整体消减固定投资成本，提高产业生态环保水平，提升社会经济效益；2.发挥环保再生循环优势，形成新兴产业产值，同时为社会带来巨大的环保效益；3.延长橡胶、铅等废料的生命周期，提高资源利用率，弥补环保回收过程中的损失。
报废车策划书3篇
报废车策划书3篇篇一《报废车策划书》一、项目背景随着汽车保有量的不断增加，报废车的数量也日益庞大。
报废车如果不能得到妥善处理，不仅会对环境造成污染，还会浪费资源。
因此，开展报废车相关业务具有重要意义。
二、项目目标1. 建立高效的报废车回收体系，提高回收效率。
2. 实现报废车资源的最大化利用，创造经济效益。
3. 减少报废车对环境的负面影响，履行社会责任。
三、市场分析1. 市场需求：大量报废车需要专业的回收处理。
2. 竞争情况：目前已有一些报废车回收企业，但市场仍有较大发展空间。
四、项目实施步骤1. 设立专门的报废车回收场地，配备必要的设备和工具。
2. 组建专业的回收团队，包括评估师、拆解工人等。
3. 建立广泛的宣传渠道，提高项目知名度。
4. 与相关部门和企业建立合作关系，确保业务顺利开展。
五、资源需求1. 资金：用于场地建设、设备采购、人员工资等。
2. 设备：如拆解设备、运输车辆等。
3. 人员：具备专业知识和技能的工作人员。
六、盈利模式1. 通过回收报废车获取一定的残值收入。
2. 对可利用的零部件进行销售。
3. 提供报废车处理相关的增值服务。
七、风险评估与应对1. 政策风险：密切关注政策变化，及时调整策略。
2. 市场风险：加强市场调研，优化服务，提高竞争力。
3. 环保风险：严格遵守环保法规，确保处理过程环保合规。
八、项目推进时间表制定详细的项目推进计划，明确各个阶段的时间节点和任务目标。
篇二《报废车策划书》一、项目背景随着汽车行业的不断发展和更新换代，报废车的数量逐年增加。
这些报废车不仅占用空间，还可能对环境造成污染。
因此，我们计划开展一项报废车处理业务，旨在通过合理的方式处理报废车，实现资源的再利用和环境的保护。
二、项目目标1. 建立高效的报废车回收和处理体系。
2. 提高报废车资源的利用率。
3. 减少报废车对环境的负面影响。
三、项目实施步骤1. 市场调研对当地报废车市场进行深入调研，了解报废车的数量、类型、分布等情况，以及相关政策法规和市场需求。
汽车报废创业计划书模板
汽车报废创业计划书模板一、项目概述汽车报废行业是一项国家政策支持的环保产业, 随着各地政策的出台和环保意识的提高, 汽车报废行业的市场前景广阔。
本项目将致力于建立一家专业化的汽车报废处理企业, 通过合规的环保处理流程, 实现废旧汽车资源的回收利用, 为社会提供高效、便捷的报废服务,为环保事业贡献力量。
二、市场分析1. 市场需求随着城市化进程的加快, 车辆保有量快速增长, 老旧车辆报废增多。
根据统计数据显示, 我国每年报废车辆数量呈逐年增长趋势, 预计未来几年内仍将保持稳定增长。
因此, 报废车辆回收处理市场需求巨大。
2. 技术环境随着国家环保政策的不断完善, 汽车报废行业规范建设逐步加强, 环保处理要求也日益提高。
符合环保标准的报废车辆处理技术将成为汽车报废处理企业生存发展的关键。
3. 品牌溢价在汽车报废处理行业, 良好的品牌形象和服务口碑将成为企业发展的关键。
因此, 要求企业在服务质量和品牌塑造方面做好充分准备, 提高企业的竞争力。
三、经营策略1. 技术创新通过技术研发和创新, 不断提高废旧汽车处理的环保效率和产值, 提供更专业的服务。
2. 品牌宣传通过多种渠道进行品牌推广, 塑造企业形象, 建立良好的服务口碑, 提高市场认知度。
3. 建立完善的服务体系建立科学的管理体系和流程, 提高服务的效率和质量, 为客户提供更好的服务体验。
四、市场营销1. 目标市场主要面向城市和乡镇居民、汽车修理厂、二手车交易市场等, 通过广告宣传、社区活动等方式拓展市场。
通过网络宣传、线下推广等方式广泛宣传企业形象和品牌, 吸引更多的顾客。
3. 服务拓展除了汽车报废处理服务外, 还可提供汽车回收、二手零部件销售等增值服务, 拓展多元化的业务范围, 提高市场竞争力。
五、运营模式1. 合规合法严格遵守国家、地方政策法规, 确保企业经营合法合规。
2. 环保处理引进先进的废旧汽车处理技术和设备, 严格进行环保处理, 最大限度地利用资源。
汽车报废创业计划书范文
汽车报废创业计划书范文一、项目背景随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已成为现代社会人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，随着汽车保有量的增加，问题也随之而来。
其中之一便是汽车报废的问题，如何有效处理废弃汽车成为了摆在我们面前的一个难题。
本创业计划书旨在解决这一问题，通过建立一家汽车报废处理企业，从中发掘商机。
二、市场分析1. 市场需求根据统计数据显示，全球每年报废的汽车数量超过一千万辆，而仅有一小部分得到了有效处理。
随着环保意识的逐渐增强，人们对废弃汽车处理的需求呈现出快速增长的态势。
2. 竞争分析目前，国内汽车报废处理企业较为稀缺，竞争程度相对较低。
然而，随着社会对环境保护要求的提高，竞争对手可能会逐渐增多。
因此，在市场占有率较低的情况下进入该行业，将更有助于项目的发展。
三、商业模式本项目的商业模式主要包括汽车报废收购、拆解回收和资源再利用。
具体分为以下几个步骤：1. 汽车报废收购与各大汽车修理厂、4S店等建立合作关系，通过低价收购报废汽车，确保成本控制在可承受范围内。
同时，可以通过网上平台、报纸等途径宣传汽车回收政策，吸引更多汽车报废者。
2. 拆解回收在收购汽车后，对其进行拆解，并将可回收的部件分类进行回收。
例如，发动机、电池、座椅等可以重新加工利用，提高资源利用效率。
同时，对环境有害的部件如玻璃、塑料等进行环保处理，确保环境污染最小化。
3. 资源再利用将回收的汽车部件进行再加工，使其成为可供重复使用的零部件。
通过与汽车维修企业、零部件生产企业等建立长期合作关系，将这些零部件重新投入市场。
四、投资回报分析1. 利润分析通过低价收购汽车报废件，进行销售或再加工，利润空间较大。
以一辆废弃汽车为例，通过拆解回收和资源再利用，可以实现净利润超过30%。
2. 市场前景随着环保意识的不断提高，汽车报废处理行业有着广阔的发展前景。
据相关报告预测，未来五年内，国内汽车报废处理行业年均增长率将超过15%。
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汽车报废回收计划书
汽车报废的原因：到达驾驶年限的机动车，车身的指标发生变化，各零部件发生老化，对安全行驶造成影响。
按照《道路交通安全法》的驾驶已达报废标准的机动车上道路行驶的，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
对机动车予以收缴，强制报废。
驾驶已达报废标准的机动车上道路行驶而出交通事故的,加重责任.
汽车报废的有关规定：国家汽车报废新标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。
达到报废标准后要求继续使用的。
不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。
延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。
延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。
达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)
执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。
右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。
7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行到年限可继续用机动车。
汽车报废的步骤：首先须经车管所核准报废后，车主将报废车辆交由指定的金属回收公司，回收后，在公路规费有效期内，持《报废汽车回收证明》及其影印件，到车籍所在地的公路规费征稽机构办理销户手续。
汽车报废分多个类型。
9座以下（包括9座）的非营运车，使用期限为15年，达到报废期限后要求继续使用的，可以申请延缓报废10年。
从第16年起，每年需定期审验两次；超过20年的，从第21年开始每年审验四次。
9座以上的非营运客车，使用期限为10年，可申请延期10年。
从第11年开始，每年审验两次，从第16年开始，每年审验四次。
总质量小于或等于1·8吨的微型货车，使用期限为8年，不准延缓报废。
总质量大于1·8吨的轻型货车及大型货车，使用期限为10年，可延期5年，在此期间每年审验两次。
拖挂的货车只能使用8年，不得延缓报废。
单位货车的使用根据车辆的总质量而有所不同，总质量小于等于1·8吨的货车、全挂货车使用年限为8年，不得延缓报废。
1990年7月7日以后注册的总质量大于1·8吨小型的货
车和其它重工业、中型载货汽车，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，并定期检验，可以处长使用，但最长不超过5年。
汽车报废的补贴：2009年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2001年1月1日-2005年12月31日，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的农村客运车辆，补贴标准为每辆车10000元人民币。
2009年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2000年1月1日-2002年12月31日且使用年限在7-9年之间的车型具体补贴标准为：一是车长7.5米以上(含7.5米)且乘坐人数(包括驾驶人)23人以上(含23人)的载客汽车，补贴标准为每辆车5000元人民币；
二是车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求(北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求)的城市公交车，补贴标准为每辆车15000元人民币；
三是车长不足9米且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求(北京当年更新的汽车排
放标准符合国四阶段要求)的城市公交车，补贴标准为每辆车10000元人民币；
四是总质量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的载货汽车及准牵引总质量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半挂牵引车，补贴标准为每辆车5000元人民币。
没有动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。
财政部有关负责人表示，考虑到目前很多城市公交车均为9米以下车型，今年的补贴政策扩大了补贴范围，将“车长不足9米且当年更新的城市公交车”纳入补贴范围，凡是符合规定的城市公交车报废更新，不分车型均可享受补贴。
此外，为鼓励汽车报废更新，中央财政还提高了补贴标准，将“车长7.5米以上(含7.5米)且乘坐人数(包括驾驶人)23人以上(含23人)的载客汽车”和“总质量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的载货汽车及准牵引总质量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半挂牵引车”的补贴标准由原来的每辆车4000元调整为5000元。
这位负责人表示，加大对老旧汽车报废更新补贴的支持力度，是国家实施积极的财政政策，扩大内需促进经济增长的一项重要举措。
该项政策的实施，一方面能够鼓励老旧汽车车主适当提前报废更新车辆，促进我国汽车的生产和消费；另一方面也有利于规范报废汽车回收拆解秩序，减轻环境污染、促进资源的循环利用。