影响单桩水平承载力的主要因素
单桩轴向承载力控制因素
． ４ 施工 过程对 轴 向承 载力 的影 响 至 出现平均成孔直径小于设计桩径 的实例 。总之 ， 要让实际成孔 １ ①正确分析钻孔桩可靠度 。公路桥梁钻孔施工时， 往往要对 直径 的平均值 与设计桩 径接近。计算 出可 以达 到最经济效果 的 单桩 轴 向承 载 力 影 响 因素 分 析 和 可靠 度 计 算 。 要 依 照现 行 规 范 的 尺寸并应用 。此外， 还有成桩工艺等 因素都对桩的承载 力产 生影
响。
计算 方法 设计 的钻孔桩可靠度水平 的校准 。 目标可靠度指标及承
载力 极 限状 态 要 通 过 设 计 法 分项 系数 法 来 确 定 。 可 靠度 通 常 受 各
１ ． ２ 桩侧 负摩 阻力 因素
材料性 能、 几何参 数、 施工 工艺、 计算 公式 精确 性等诸多 桩侧 负摩阻力是影响承载力 的非常重要 的因素。桩侧 负摩 种荷 载、 因素 的影 响， 这 些因素具有随机性 。这就需要施工 的计算过程准 阻力并未必会发生在整个 软弱压缩土层 中，它作用 的深度主要 确无误 。 ②施工 中所采用的技术与方法在一定程度 上决定 了单桩 取决于桩侧土层对 于桩产 生相对 下沉的范 围， 并与桩侧土 、 桩身 过 的压缩程度 以及侧± 的固结方式等有关 。桩侧土 的压缩与地表 的承载力 ，如泥浆护壁技术在钻孔桩施工 中为最基础 的技术 ， 防止单桩在施工时因不堪 作 用 荷 载 及 土 的 压 缩 性质 有 关 ， 并 与 深度 成 反 比。而 单 桩 在 外 界 硬 的泥浆护壁技术保障 了孔壁 的稳定 ， 若土建工程 的单桩成形时间较 负载的作用下 ， 桩底下沉且下沉量为一定值 ， 桩 身压 缩 变 形 随 深 重负而坍塌 。③在施工时间 方面 ， 长 ， 桩与桩之 间应力解除 ， 会使桩体周 围出现应力松 弛现象 。 且这 度而相应 减少。在特 定深度 的桩断面上 ， 桩承 受负摩 阻力 的范 围 种现象 的严重程度与施工时间成正 比， 它会严重影响桩侧摩擦阻 是该深度 以上土 的下沉量大 于桩 的部分。如果深度 的桩的下沉 甚至在其侧面产生一定的负阻力。同时也将导致桩端 量大于土， 则桩受正摩 阻力 。如果某 一断面满足桩和土 的位移相 力 的发挥 ， 土 体 软 化 ， 影 响单 桩 轴 向承 载 力 。 等、 摩 阻力为零则该点为临界点 ， 称 为 中 性 点 。该 断 面 的 轴 向压 力最大 。中性 点的深度与桩 周围土的压缩性、 变 形条件 ， 以及桩 ２ 对应单桩轴 向承载 力的控制 因素确定承载力 和 持 力 层 土 的韧 度 等 因素 有 关 。 同 时 ， 在桩与土沉 降稳定前 ， 它 ２ ． １ 对 应影 响 因素 ， 做 出相 应判定 处于不断变换 的过程 中。专家 曾对大量 软土中桩侧 负摩 阻力进 上面 ， 笔者例举 了控制单 桩轴 向承载力 的主要 因素， 若考虑 行计算 ， 得出的结论是 ： 当负摩 阻力 的深度取软弱土层厚度 的 ４ ／ ５ 到这所有因素， 就必须采用严密的回归分析方法， 通过联立方程， 时， 其计 算结果较 为合理 。 由于桩与地基有紧密 的联系 ， 而 且不 同的单桩具有不同的地质条 至 于负摩 阻力的强度 ， 它 与基桩沉 降、 桩 侧土质 压缩沉 降 、 件， 所确定 的桩承载力就不同。所 以确定众多计算参数 是十分 困 沉 降的速 率、 达 到稳定状态 所需等因素有关 ， 具有时 间效应 。桩 难的 。鉴于此 ， 我们可以采 用按地基土分析法和使用静力分析法 侧土 与其 粘着 力和桩表面负摩阻力 的大小均取 决于土 的抗剪 强 来确 定单桩轴 向承载力 。 度， 地基土 的沉 降速率越 大， 负摩 阻力值亦越 大 。负摩 阻力 实质 ２ ． ２ 按地 基土确 定 单桩轴 向承 载 力 上是土 的抗剪强度 ，而负摩 阻力 的发生和 发展 经历着一个缓 慢 先介绍一下按地基土确定单桩轴 向承载力。 我们可以按土阻 的过程 ， 这是 由软土的固结沉 降特性决定 的。一般发展初期速度
静载1
静载一、填空题1.建筑物地基中作用有自重应力、附加应力两种应力。
2.采用工程桩作锚桩进行竖向抗压静载试验时，锚桩数量不应少于 4 根，并监测上拔量。
3.采用锚桩横梁反力平台时，锚桩的抗拔力应对地基土、抗拔钢筋、桩的接头验算。
4.基桩静压法施工有液压式、两种型式。
5.混凝土的标准养护龄期为；水泥土的标准养护龄期为。
6.复合地基面积置换率m是指复合地基中面积与面积之比。
7.水平承载力试验，当需要测量桩顶转角时，尚应在平面以上的受检桩两侧对称安装两个位移计。
8.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）划分建筑物地基基础设计等级时考虑了、规模、高度和体型；对的要求；的复杂程度；以及由于地基问题对建筑物的和正常使用可能造成影响的严重程度等因素。
9.在竖向荷载作用下地基土的变形可划分、、三个阶段。
10.采用锚桩横梁反力平台时，锚桩的抗拔力应对、、验算。
11.试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的。
12.深层平板载荷试验可适用于确定，及在承压板下的承载力。
13.单桩竖向抗压静载试验中，当每小时的桩顶沉降量不超过，并连续出现二次，即可判定该级荷载相对稳定。
14.单桩竖向抗压静载试验中，沉降测定平面宜在桩顶以下位置，测点应牢固地固定于桩身。
15.当采用两台及两台以上千斤顶加载时，应同步工作，且应符合下列规定：采用的千斤顶、应相同；千斤顶的应与重合。
16.压重平台反力装置，压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的倍，有条件时宜利用作为堆载支点。
17.单桩竖向抗压试验中，用慢速维持荷载法确定的单桩竖向抗压极限承载力比快速维持荷载法确定的值，幅度大约为。
18.单桩竖向抗压极限承载力是由、二个因素决定的。
19.单桩水平承载力试验时，位移测量的基准点设置不应受试验和其他因素的影响，基准点应设置在与作用力方向且与位移方向的试桩侧面，基准点与试桩净距不应小于倍桩径。
20.静载试验仪器设备由、、三部分组成。
桩的水平承载力与位移全文
精选全文完整版（可编辑修改）8.5 桩的水平承载力与位移建筑工程中的桩基础大多以承受竖向荷载为主，但在风荷载，地震荷载，机械制动荷载或土压力、水压力等作用下，也将承受一定的水平荷载。
尤其是桥梁工程中的桩基，除了满足桩基的竖向承载力之外，还必须对桩基的水平荷载进行验算。
8.5.1 水平荷载下基础的受力特性在水平荷载和弯矩的作用下，桩身产生挠曲变形，并挤压桩侧土体，土体对桩侧产生水平抗力，而桩周土体水平抗力的大小则控制着竖直桩的水平承载力，起大小和分布与桩的变形、土质条件以及桩的入土深度等因素有关。
在出现破坏以前，桩身的水平位移与土的变形是协调的，相应地，桩身产生内里。
随着内里与位移的增大，对于低配筋率的灌注桩而言，通常桩身首先出现裂缝，然后断裂破坏；对于抗弯性能好的混凝土预制桩，桩身虽未断裂，但桩侧土体明显的开裂与隆起，桩的水平位移将超出建筑物的容许变形值，使桩处于破坏状态。
影响桩水平承载力的因素很多，但桩的断面尺寸、刚度、材料强度、入土深度、间距、桩顶嵌固程度以及土质条件以及上部结构的水平位移容许值等。
实践证明，桩的水平承载力远比竖向承载力要低。
桩的刚度与入土深度不同，其受力及破坏状态也不同。
根据桩的无量纲入土深度αh（α为桩的水平变形系数，见式（8.28）），通常可将桩分为刚性桩（αh ≤2.5）和柔性桩（αh≥2.5）。
刚性桩入土较浅，而表层土的性质一般较差，桩的刚度远大于土层强度，桩周土体的水平抗力较低，水平荷载作用下整个桩身易被推倒或发生倾斜（图8.15（a）），故桩的水平承载力主要由桩的水平位移和桩身倾斜控制。
桩的入土深度愈大，土的水平抗力也就愈大。
柔性桩为细长的杆件，在水平荷载作用下，将想成一段嵌固的地基梁，桩的变形如图8.15（b）所示。
如果水平荷载过大，桩身土中某处将产生较大的弯矩值而出现桩身屈服。
因此，桩的水平承载力将由桩身水平位移和最大弯矩值所控制。
确定单桩水平承载力的方法，以水平静载荷试验最能反映实际情况，所得到的承载力和地基土的水平抗力系数最符合实际情况，若预先埋设量测元件，还能放映出加荷过程中桩身截面的内里与位移。
单桩水平承载力极限值和特征值的关系
单桩水平承载力极限值和特征值的关系哎呀，这可是个大问题啊！单桩水平承载力极限值和特征值的关系，你说说，这俩货到底有啥关系呢？别急，听我慢慢道来。
咱们得明白什么是单桩水平承载力极限值。
简单来说，就是一根桩子能承受的最大重量。
而特征值呢，就是这个桩子的性质，比如它的长度、直径、材料等等。
那这两个家伙之间有啥关系呢？其实啊，单桩水平承载力极限值和特征值之间的关系就像是两个人的关系一样。
一个人的体重越大，他能承受的最大重量就越大；而这个人的身体特征，比如身高、体型、肌肉发达程度等等，也会影响他能承受的最大重量。
同样地，一个桩子的长度越长、直径越大、材料越好，它能承受的最大重量就越大；而这个桩子的特征，比如它是实心的还是空心的、是钢筋混凝土的还是木质的等等，也会影响它能承受的最大重量。
所以说，单桩水平承载力极限值和特征值之间的关系就像是两个人的关系一样，它们互相影响、相互作用。
如果我们想要让一个桩子承受更大的重量，就得让它变得更强壮；而如果我们想要让一个桩子变得更强壮，就得让它变得更长、更粗、更好。
当然啦，这里面还有一个重要的因素，那就是荷载。
荷载就是作用在桩子上的外力，比如地面上的压力、风的阻力等等。
如果我们想要让一个桩子承受更大的重量，就得让它能够承受更大的荷载。
而要让一个桩子能够承受更大的荷载，就得让它变得更坚固、更稳定。
总之呢，单桩水平承载力极限值和特征值之间的关系就像是两个人的关系一样，它们互相影响、相互作用。
如果我们想要让一个桩子承受更大的重量，就得让它变得更强壮；而如果我们想要让一个桩子变得更强壮，就得让它变得更长、更粗、更好。
同时呢，我们还得考虑荷载这个因素，让它能够承受更大的荷载。
好了好了，说了这么多，相信你已经对单桩水平承载力极限值和特征值之间的关系有了一个比较清晰的认识了吧？希望这篇文章能够帮助你更好地理解这个问题。
下次再见啦！。
单桩水平承载力确定方法及抗震计算调整分析
KANGZHENYANJ IU９３４㊀«工程与建设»㊀２０２０年第３４卷第５期收稿日期:２０２０Ｇ０５Ｇ２２;修改日期:２０２０Ｇ０６Ｇ０３作者简介:马㊀乾(１９８８－),男,安徽太和人,硕士,工程师．单桩水平承载力确定方法及抗震计算调整分析马㊀乾(中冶华天南京工程技术有限公司,江苏南京㊀２１００１９)摘㊀要:单桩水平承载力的主要确定方法有静载荷试验和计算分析两大类.针对«建筑桩基技术规范»(J G J ９４－２００８)所采用的单桩水平承载力特征值的R h a 计算方法,本文重点分析了预制桩㊁钢桩㊁桩身配筋率不小于０．６５％的灌注桩,计算由水平位移控制并缺少水平静载试验资料情况下单桩水平承载力特征值,并提出地震作用下的单桩水平承载力特征值调整方法.关键词:单桩水平承载力;桩基水平抗震验算;抗震承载力调整系数中图分类号:T U ４７３．１＋１㊀㊀㊀文献标志码:A㊀㊀㊀文章编号:１６７３Ｇ５７８１(２０２０)０５Ｇ０９３４Ｇ０３０㊀引㊀㊀言随着社会发展越来越快,高铁站㊁体育场馆㊁会展中心等大型公共建筑工程越建越多,由于建筑空间和建筑外观造型的需要,这类建筑的部分基础结构经常会出现较大的水平推力.同时,在一些外部环境较为苛刻的地区建设多层㊁高层以及复杂体系的建筑,例如丘陵地区,有不少建筑建于高坡上,有的建筑物的桩基会穿越高差较大的挡土墙后背的填土,对这类桩基在进行边坡稳定性分析时,还需进行桩的水平抗力计算,甚至需要考虑边坡失稳后对基桩产生的水平力,在诸如地震㊁飓风㊁边坡土压力甚至水压力等外力作用下,许多建筑的基础会因此承受较大的水平荷载,这给设计带来不少困难.当前由于场地外部环境㊁施工条件及工期要求等因素的限制,各方优先推荐使用桩基础来解决水平荷载.影响单桩水平承载力及其位移的因素很多,包括桩身截面抗弯刚度㊁结构材料强度㊁桩侧土质性质㊁桩身的入土深度㊁桩顶约束条件等.对于低配筋率(指配筋率小于０．６５％)的灌注桩,通常是桩身先出现裂缝,而后断裂破坏;此时,单桩的水平承载力由桩身强度控制.对于抗弯性能较强的桩,如高配筋率(指配筋率不小于０．６５％)的混凝土预制桩㊁钢桩,桩身虽没有断裂,但由于桩侧土体出现塑性隆起,或桩顶水平位移较大超过使用允许值,此时也认为桩基水平承载力达到极限状态.常见单桩水平承载力的方法主要为水平静载荷试验和计算分析２大类,国家规范以及各地方规范都首先推荐静载荷试验,当试验条件不满足时,可以通过计算分析估算基桩水平承载力.本文重点阐述二者分析方法的优缺点,并针对预制桩㊁钢桩㊁桩身配筋率不小于０．６５％的灌注桩,结合２０１９年勘察类考试案例试题计算分析单桩水平承载力特征值,以及地震作用下的单桩水平承载力特征值调整方法.１㊀单桩水平承载力的主要确定方法优缺点分析１．１㊀水平静载荷试验法优点:静载荷试验能比较真实地反映出单桩水平承载力的各项影响因素,是确定单桩水平承载力比较可靠的手段,其试验结果可以直接作为设计依据.缺点:由于试验条件和技术水平有限等因素,当前大多的试桩情况是在桩顶自由状态下进行的,桩顶没有承台嵌固也缺少竖向荷载的作用,这与建筑基桩实际使用时的状态有较大差异;而且大多数情况下,单桩水平静载荷试验时标高位置与实际桩顶标高位置有一定差距,尤其当基桩埋置较深的情况.所以单桩水平承载力试验时的状态难以反映实际使用时的工程情况.同时该方法相对耗时久㊁成本高.１．２㊀水平承载力计算分析法对于桩基水平承载力计算和设计,«建筑桩基技术规范»[１](J G J ９４－２００８)(以下简称桩基规范)中有较详细的规定㊁说明和计算方法.优点:在勘察报告数据充分前提下,快速计算分析确定桩基水平承载力是一般建筑桩基工程的重要手段.现行桩基规范[１]中,计算分析方法有２种.一是单桩基础,这里又分为低配筋率基桩和高配筋率基桩;二是群桩基础,计算的公式中考虑了由承台㊁桩群㊁土相互作用产生的群桩效应.这比静载荷试验的应用场景更丰富.缺点:桩基水平受荷的复杂性,决定了其水平承载力的计算公式也比较复杂,计算公式选择和应用起来也有较多限制,同时公式中各个参数的取值对计算结果都有一定影响.因此面对不同的设计场景,各参数如何合理取值成为了主要难点.桩身强度控制和桩顶水平位移控制两种工况均会受桩周土水平抗力系数的比例系数m 的影响,但是,前者呈１/５m 倍的关系,受影响较小;后者呈３/５m 倍的关系,受影响较大.与此同４３９KANGZHENYANJ IU㊀«工程与建设»㊀２０２０年第３４卷第６期９３５㊀时,在单桩水平承载力的估算中,桩顶嵌固状态对计算结果影响很大,同１种桩型在相同的土层条件下,按规范法进行计算时,桩顶嵌固情况如由铰接改成固接,单桩水平承载力可以增加超过１倍甚至更多.实际上承台与桩顶的嵌固关系介于固接与铰接之间,使得m 值的计算范围较广,进而水平承载力计算结果不够精确,主观影响较大.１．３㊀小结按照规范要求,受水平荷载较大的设计等级为甲级㊁乙级的建筑桩基,应通过现场单桩水平承载力试验确定单桩水平承载力特征值.对于初设阶段和设计等级非甲级㊁乙级建筑桩基可通过规范所列的按桩身承载力强度控制的规范[１]式(５．７．２－１)和按桩顶水平位移控制的规范[１]式(５．７．２－２)进行计算.最后对工程桩进行静载荷试验检测.２㊀勘察类考试案例试题计算分析２．１㊀全国注册岩土案例试题一例ʌ２０１９年全国注册岩土工程师专业考试试题 专业案例(上午卷)ɔ２４题:某高层建筑采用钢筋混凝土桩基础,桩径０．４m ,桩长１２m ,桩身配筋率大于０．６５％,桩周土层为黏性土,桩端持力层为粗砂,水平抗力系数的比例系数为２５MN /m３,试估算单桩抗震水平承载力特征值最接近下列哪个选项?(假设桩顶自由,E I ＝３２MN m ２,桩顶允许水平位移取１０m m )A．８５k N㊀㊀㊀B ．１０５k NC ．１１０k N㊀㊀㊀D．１１７k Nʌ答案ɔAʌ解析及提示ɔ根据«建筑桩基技术规范»(J G J ９４－２００８),５．７．６节第６条,注意配筋大于０．６５％,按位移控制,公式计算是否调整１．２５倍?根据第７条 应将按上述２~５款方法确定的单桩水平承载力特征值乘以调整系数１．２５.计算公式是第６条,按照规范要求无需乘１．２５,但最终官方答案是按照乘１．２５来计算.解:d ＝０．４＜１m ,b ０＝０．９(１．５ˑd ＋０．５)＝０．９９m α＝５m b ０E I＝５２５ˑ１０３ˑ０．９９３２ˑ１０３＝０．９５m －１αh ＝０．９５ˑ１２＝１１．４＞４,表７．２．４v x ＝２．４４１式采用独立R h a ＝０．７５α３E I v xχo a ＝０．７５ˑ０．９５３ˑ３２ˑ１０３２．４４１ˑ０．０１＝８４．３k N ,１．２５R h a ＝１０５．４k N ,故选B .２．２㊀全国一级注册结构案例试题二例ʌ２０１９全国一级注册结构工程师专业考试试题 (下午卷)ɔ１０~１１题:某８度设防地震建筑,未设地下水,采用水下成孔混凝土灌注桩,如图１所示,桩径８００m m ,混凝土强度等级C ４０,桩长３０m ,桩底端进入强风化片麻岩,桩基按位于腐蚀环境设计.基础形式采用独立桩承台,承台间设连系梁.图１㊀１０．假定桩顶固结,桩身配筋率ρ＝０．７％,桩身抗弯刚度４．３３ˑ１０５k N m２,桩侧土水平抗力系数的比例系数m ＝４MN /m ４桩水平承载力由水平位移控制,允许位移为１０m m ,试问初步设计时,按«建筑桩基技术规范»(J G J ９４－２００８)考虑地震作用组合的桩基单桩水平承载力特征值(k N )与下列何项数值最为接近A．１６１k N㊀㊀㊀B ．２０１k NC ．２７０k N㊀㊀㊀D．３３０k Nʌ答案ɔDʌ解析及提示ɔ本题重点考察规范[１]中,５．７．２第７条验算永久荷载控制的桩基的水平承载力时,应将上述２~５款方法确定的单桩水平承载力特征值乘以调整系数０．８０;验算地震作用桩基的水平承载力时,宜将按上述２~５款方法确定的单桩水平承载力特征值乘以调整系数１．２５. 桩规５．７．５:d ＝０．８＜１m ,b ＝０．９(１．５ˑd ＋０．５)＝１．５３mαh ＝０．４２６６ˑ３０＝１２．８＞４,α＝５m b ０E I＝５４ˑ１０３ˑ１．５３４．３３ˑ１０５＝０．４２６６m －１表７．２．４㊀v x ＝０．９４R h a ＝０．７５α３E I v xχo a ＝０．７５ˑ０．４２６６３ˑ４．３３ˑ１０５０．９４ˑ０．０１＝２６８．２１k N ,R h a E ＝２６８．２１ˑ１．２５＝３３５．２６k N ,故选D .２．３㊀小结以上两题中均属于配筋率不小于０．６５％的灌注桩情况,故采用５．７．２第６条计算公式:R h a ＝０．７５α３E I v xχo a ,其地震作用桩基的水平承载力原本按照规范第７条无须乘以调整系数１．２５,但是查阅上版«建筑桩基技术规范»(J G J ９４－９４)并对比现行规范[１]得知,新版规范中５．７．２第５条为新增,导致第６条为原规范第５条的递延,规范中 应将上述２~５款方法 内容５３９KANGZHENYANJ IU９３６㊀«工程与建设»㊀２０２０年第３４卷第５期未更新,故采用第６条计算地震作用的桩基水平承载力后仍需乘以１．２５.同时,这样的调整做法与«建筑抗震设计规范»[２](G B５００１１－２０１０)处理结果也是吻合的.延伸分析,如果题目中条件 允许水平位移为１０m m 改为 地震作用下允许水平位移为１０m m,此时按照现行规范[１]中５．７．２第６条计算得出的结果不需要乘１．２５.考虑地震作用下的结果放大,我们不光可以认为是承载力的放大,是否可以认为是因为位移的放大进而使得计算结果的放大,３㊀总㊀㊀结(１)实际工程中在桩顶嵌固状态不明前提下,从可靠度㊁安全性的角度考虑,单桩水平承载力特征值计算建议按铰接考虑,但仍需进一步积累工程经验后明确.(２)结合规范[１]和规范[２]中有关规定,单桩水平向抗震承载力特征值,无论是低配筋率基桩还是高配筋率㊁钢制等基桩,均比非抗震设计时提高２５％.(３)当依据竖向载荷完成布桩,水平承载力不满足要求时,可以采用增加基础埋深㊁增大桩径或增加桩数等措施来满足桩基水平承载要求.(４)桩基水平承载力的确定是一个非常复杂的问题,将实际工程计算分析与水平静载荷试验结合起来研究可以对规范[１]公式中各参数的取值进行修正调整,进而较准确验算出其他位置桩基水平力承载力.(５)不少国家规范标准㊁地方规范条例对桩基的水平抗震验算均有涉及,但计算方法和使用范围缺少统一明确的规定,设计时建议结合设计主体的类别选择相应的国家规范及地方规范.参考文献[１]㊀中华人民共和国建设部．建筑桩基技术规范:J G J ９４－２００８[S ]．北京:中国建筑工业出版社,２００８．[２]㊀中华人民共和国住房和城乡建设部,中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局．建筑抗震设计规范:G B５００１１－２０１０[S ]．北京:中国建筑工业出版社,２０１０．[３]㊀中华人民共和国住房和城乡建设部．建筑基桩检测技术规范:J G J １０６－２０１４[S ]．北京:中国建筑工业出版社,２０１４．[４]㊀中华人民共和国住房和城乡建设部．建筑地基基础设计规范:G B５０００７－２０１１[S ]．北京:中国计划出版社,２０１２．[５]㊀方云飞,孙宏伟,闫莹．单桩水平承载力计算方法研究与工程实例分析[J ]．建筑结构,２０１３,４３(１):９５－９９．[６]㊀徐枫．基于原型试验的单桩水平承载力分析[J ]．岩土工程学报,２０１１,３３(S ２):２９１－２９４．(上接第９３１页)㊀㊀通过以上计算分析,滑坡整体现状条件下自重工况下K 值为１．１３８,处于基本稳定状态;自重＋暴雨工况下K 值为１．００７,处于欠稳定状态[４],滑坡在这２种工况下均可能发生轻微蠕动变形.取安全系数为１．２时[２],在暴雨工况下６号块剩余下滑力为２４５８k N /m ,滑坡深度约１１m ,设计以剩余下滑力２４５８k N /m 控制.建议在坡脚进行填土３~５m 反压,再设置抗滑桩,抗滑桩采用方形截面,截面尺寸３mˑ４m (沿滑坡推力方向长度为４m ),桩间距６m ,共设置２４根桩,最长桩长２６m ,最短桩长１８m .５㊀结㊀㊀论根据以上滑坡稳定性分析可以得出以下结论:(１)该滑坡为沉降Ｇ推移式滑坡,高填路堤位于滑坡后缘,会发生沉降变形,对滑坡后缘有加载作用,将进一步加大滑坡后缘的下滑推力,对滑坡稳定性不利.(２)通过计算分析,滑坡自重工况下K 值为１．１３８,处于基本稳定状态,自重＋暴雨工况下K 值为１．００７,处于欠稳定状态在,滑坡在这２种工况下均可能发生轻微蠕动变形.稳定性计算结果与现场调查的结论基本一致,说明参数取值是基本合理的.(３)原地基处理采用碎石冲击桩,可提高地基承载力不足,但对斜坡路段的路基稳定性提高有限.(４)在拟建公路左侧,滑坡中下部部采用填土反压＋抗滑桩进行支护,对滑坡起到良好的支护作用下,滑坡将逐渐稳定.参考文献[１]㊀«工程地质手册»编委会．工程地质手册[M ]．４版．北京:中国建筑工业出版社,２００７．[２]㊀中华人民共和国交通运输部．公路路基设计规范:J T G D ３０－２０１５[S ]．北京:人民交通出版社,２０１５．[３]㊀中华人民共和国国土资源部．滑坡防治工程设计与施工技术规范:D Z /T０２１９－２００６[S ]．北京:中国标准出版社,２００６．[４]㊀中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局,中国国家标准化管理委员会．滑坡防治工程勘查规范:G B /T３２８６４－２０１６[S ]．北京:中国标准出版社,２０１７．[５]㊀尹刚．贵州省三凯高速公路南约沟滑坡处治设计[J ]．西部探矿工程,２００７,１９(１２):１８６－１８９．[６]㊀朱晓禹．贵州省都新公路改扩建工程某滑坡处治设计[J ]．交通科技,２０１０(５):４５－４７．６３９。
最新水平承载力与位移群桩基础盘算
②地基土的强度 地基土的强度越高，抵抗水平位移的能力就越大，桩的
水平承载力也就越大。所以，地基强度高的比地基强度低的桩 的水平承载力大。
③桩头嵌固条件 桩头嵌固于承台中的桩，其抗弯刚度大于桩头自由的桩
。所以，桩头嵌固提高了桩抵抗横向弯曲的能力，使桩的水平 承载力增大。
④桩的入土深度 桩随着入土浓度增加，水平承载力就逐渐提高，当达到
qck 2 fk
½承台宽度的深度内(<5m)地基土极限 阻力标准值
i c
0.1 ~
0.5f k
• ηc —承台底土阻力群桩效应系数。
• •
c
ci
Aci Ac
ce
Ace Ac
• ic e c —承台内区（外围桩边包络线以内 的
• 区域Ac）和Ac外i 区A的ce净面积，
根据桩身材料确定单桩水平承载力，是从桩身材料 的强度、抗裂度验算出发加以确定的。
２.单桩在水平荷载作用下的计算方法 单桩在水平荷载作用下的变形和内力计算，通常采用按
文克勒假定的弹性地基上梁的计算方法，即把承受水平荷载的 单桩视为文克尔地基上的竖直梁，通过梁的挠曲微分方程解答 ，计算桩身的弯矩和剪力，并考虑由桩顶竖向荷载产生的轴力 ，进行桩的强度计算。
群桩的桩数越多，这种影响越显著。
因此摩擦桩中各桩所受荷载与孤立单桩 相同时，群桩的沉降量比单桩要大。如果 不允许群桩的沉降量大于单桩的沉降量则 群桩中的每一根桩的平均承载力将小于单 桩的承载力。
这种基桩的承载力和沉降性状与相同地 质条件和设置方法的同样单桩有明显差别 的现象称为群桩效应。
即：群桩效应主要针对摩擦桩而言。
承台底土的反力的潜力。
移；
3-桩端位移（桩基整体下
静载荷试验方法答案(2020公路水运继续教育答案)
第1题挤土群桩，单位工程在同一条件下，静载试验验收抽检数量不应少于总桩数的（），且不少于3根A.1%B.5%C.10%D.30%答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题沉降测量所用位移传感器或百分表的分辨率应优于或等于A.0.001mmB.0.01mmC.0.1mmD.1mm答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题单桩竖向抗拔静载试验，在桩身埋设应变式传感器，目的是确定桩身开裂荷载，如出现下列何种情况，则证明开始开裂？A.某一测试断面应变突然增大，相邻测试断面应变也随之增大B.某一测试断面应变突然增大，相邻测试断面应变可能变小C.？？某一测试断面应变不变，相邻测试断面应变突然增大D.某一测试断面应变不变，相邻测试断面应变突然减小答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题当桩受长期水平荷载作用且桩不允许开裂时，应取下列哪项作为单桩水平承载力特征值A.水平临界荷载统计值B.水平临界荷载统计值的0.75倍C.水平临界荷载统计值除以安全系数2D.？单桩的水平极限承载力除以安全系数2答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题软土地区的单桩水平静载试验，当桩身折断或水平位移超过（）时可终止试验A.10mmB.30mmC.40mmD.50mm答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的A.？5%B.？10%C.？15%D.？20%答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题单桩竖向抗压静载荷试验中，按照JGJ106-2014规范进行试验，在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。
但是桩顶沉降能相对稳定且总沉降量为35mm，宜加载至桩顶总沉降量超过A.0.05D（D为桩径）B.40mmC.50mmD.100mm答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第8题单桩竖向抗压静载荷试验中，一组5根试桩，单桩极限承载力极差超过平均值的30%，经查明低值承载力并非偶然施工质量造成，则单桩竖向抗压极限承载力统计值应取A.将最高值去掉，后面4个值取平均B.？最高和最低值都去掉，取中间3个值的平均C.依次去掉高值后取平均，直至满足极差不超过30%的条件D.无法确定，应增加试桩数量答案:C您的答案：B题目分数：4此题得分：0.0批注：第9题单桩水平静载试验，单向多循环加载法，每一级恒、零载的累计持续时间为A.10minB.20minC.30minD.40min答案:C您的答案：A题目分数：4此题得分：0.0批注：第10题单桩竖向抗拔静载试验，出现下列情况时可终止加载，说法错误的是A.累计桩顶上拔量超过10mm；B.桩顶上拔荷载达到钢筋强度设计值或某根钢筋拉断；C.桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下上拔量的5倍；D.工程桩验收时，达到设计要求的最大上拔荷载值。
桩顶反力与单桩承载力关系
桩顶反力与单桩承载力关系要了解桩顶反力与单桩承载力之间的关系，我们首先得从基础说起。
桩顶反力，顾名思义，就是桩的顶端所承受的反作用力，这就像你在沙滩上挖坑，坑边的沙子会对你的手产生反作用力。
而单桩承载力，就是一个桩能承受的最大重量，这就像一个木桩能顶住多大的重量而不折断。
理解这两者的关系，就像知道了你能搬起多重的箱子后，也就明白了你得用多大的力气去搬它。
1. 桩顶反力的基本概念1.1 什么是桩顶反力？桩顶反力其实是桩基础上承受的力量的一部分。
当我们在地基上安装桩时，桩会将上方建筑物的重量传递到地基，而桩顶反力就是这股力量反向作用在桩顶的结果。
可以想象成你把一根棒子插在沙土里，然后用力往下压，这样棒子就会感受到来自沙土的反作用力，这就是桩顶反力。
总之，它是桩顶在支撑建筑物时必须抵抗的“力的回敬”。
1.2 桩顶反力与建筑物重量的关系这就像你买的冰箱越大，放在地上的压力也会变大。
建筑物的重量越重，桩顶反力也就越大。
桩顶反力和建筑物重量直接相关，换句话说，重的东西需要更强的桩顶反力来支撑。
这里的道理很简单：重的东西自然要找更结实的地基来托底。
这样一来，桩就需要承受更大的反作用力，就好比你的腰得更加用劲才能撑起那个大家伙。
2. 单桩承载力的基本概念2.1 单桩承载力是什么？单桩承载力就是单个桩可以承受的最大负荷，也就是它的极限承载能力。
这好比你搬东西时，能搬多少就是多少。
如果超出了这个承载力，桩就可能会“打退堂鼓”，出现沉降或者破坏。
简单来说，单桩承载力就像是桩的“极限耐受值”，它告诉我们桩能顶住多重的压力。
2.2 影响单桩承载力的因素影响单桩承载力的因素有很多，就像做菜时，调料的种类和量都会影响最终的味道。
桩的承载力受多种因素影响，比如土壤的性质、桩的材质以及施工质量等。
土壤的坚硬程度就像是地基的“底子”，它决定了桩能承受多大的力。
如果土壤很软，桩的承载力自然会下降；如果土壤坚硬，那么桩就可以承受更大的重量。
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桩基一般都承受有竖向荷载、水平荷载和力矩的作用，因此在设计中除了要考虑
其竖向承载力之外，还必须考虑其承受水平荷载的能力。与单桩竖向承载力相比，
单桩水平承载力问题显得更为复杂。影响单桩水平承载力的因素很多，包括桩的
截面刚度、材料强度、桩侧土质条件、桩的入土深度以及桩顶约束情况等。
（一）桩身强度和刚度桩的直径愈大，桩身材料强度愈高（如桩身为高强度混凝
土或钢材等），桩身的抗弯刚度则愈高其抵抗水平荷载的能力就愈强。对于抗弯
性能差的桩，其水平承载能力由桩身强度控制，如低配筋率的灌注桩通常是桩身
首先出现裂缝，然后断裂破坏；而对于抗弯性能好的桩，如钢筋混凝土预制桩和
钢桩，在水平荷载作用下，桩身虽然未断裂，但当桩侧土体显著隆起，或桩顶水
平位移大大超过上部结构的允许值时，也应该认为桩已达到水平承载力的极限状
态。
（二）桩侧土质条件桩侧土质愈好，其水平抗力愈大，或地基上水平抗力系数愈
大，桩的水平承载能力就愈高，尤其是桩侧表层土（3~4倍桩径范围内）的承载
能力极大地影响桩身的水平承载力。因此，当表层土较差时，一般应采取回填碎
石潘实等改良加固表层土的方案进行处理，可较大地提高桩身的水平承载力。
（三）桩顶约束条件地基土的水平抗力系数随桩身水平位移的增大呈指数衰减。
因此，对桩顶水平位移的约束愈好，则桩侧土的水平抗力愈大。建筑桩基桩顶与
承台连接的实际工作状态介于刚接与铰接之间，这是由于桩顶嵌入承台长度较短
（5~10cm），承台混凝土为二次浇注，桩顶主筋锚入承台为30dg，在较小水平
力作用下桩顶周边混凝土出现塑变，形成传递剪力和部分弯矩的非完全嵌固状
态，其既能减少桩顶位移（相对于桩顶自由情况），又能降低桩顶约束弯矩（相
对于完全嵌固情况），重新分配桩身弯矩。
（四）桩的入土深度随着桩的入土深度增大，桩侧土将获得足够的嵌固作用，使
地面位移趋于最小。当桩的入土深的较小时，桩侧土嵌固作用不足，地面位移很
可能大到为上部结构所不容许，同时桩底也有相当大的力矩和位移，而要求桩底
土对其有足够的嵌固能力。但当桩的入土深度达到一定值（无量钢深度为4.0/a），
再增加桩的入土深度，对桩的水平承载力不再起作用。因此，在工程中无限地利
用增加桩的入土深度来提高基桩的水平承载力是步可取的。由于桩与桩之间的相
互影响，或动荷载和循环荷载的作用，也将导致地基的水平抗力系数减小，使桩
的水平承载力降低。此外，通过设置连系梁（或地梁），采用刚度较大的承台，
设置斜桩，保证桩接头的刚度等构造措施，亦可使桩的水平承载力得以较大地改
善。