海洋钻井平台(最新)
海洋平台介绍
国际浮式生产储油卸油船〔FPSO〕开展态势:FPSO〔Floating Production Storage and Offloading〕浮式生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成局部，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。
韩国船企对FPSO建造具有较强规模效应。
如现代重工专门建有FPSO海洋工程生产厂，已交付了6艘大型FPSO；三星重工手中持有5艘大型FPSO订单；大宇造船海洋工程公司那么是全球造船企业中建造海上油气勘探船最多的企业，2005年承接海洋工程设备订单方案指标是17亿美元。
据海事研究机构〔DW〕预计，未来5年内FPSO新增需求将会到达84座，投资额约为210亿美元。
FPSO主要技术构造表：FPSO主要技术构造FPSO主要构造功能系泊系统：主要将FPSO系泊于作业油田。
FPSO在海域作业时系泊系统多采用一个或多个锚点、一根或多根立管、一个浮式或固定式浮筒、一座转塔或骨架。
FPSO系泊方式有永久系泊和可解脱式系泊两种；船体局部：既可以按特定要求新建，也可以用油轮或驳船改装；生产设备：主要是采油和储油设备，以及油、气、水别离设备等；卸载系统：包括卷缆绞车、软管卷车等，用于连接和固定穿梭油轮，并将FPSO储存的原油卸入穿梭油轮。
其作业原理是通过海底输油管线把从海底开采出的原油传输到FPSO的船上进展处理，然后将处理后的原油储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。
配套系统：在FPSO系统配置上，外输系统是其关键的配套系统。
FPSO主要优点随着海洋油气开发、生产向深海不断进入，FPSO与其它海洋钻井平台相比，优势明显，主要表现在以下四个方面：〔1〕生产系统投产快，投资低，假设采用油船改装成FPSO，优势更为显著。
而且目前很容易找到船龄不高，工况适宜的大型油船。
全球首座超深水半潜式钻井平台年底交付中油海
全球首座超深水半潜式钻井平台年底交付中油海
佚名
【期刊名称】《国外测井技术》
【年(卷),期】2016(37)4
【摘要】PBN讯全球首座在建的最新一代超深水、双钻塔半潜式钻井平台D901号,今年年底交付后,将为中国石油集团海洋工程有限公司（简称“中油海”）提供
海上能源勘探服务。
中油海与烟台中集来福士海洋工程有限公司近日签署该钻井平台的技术服务合同。
D901号平台由中集来福士完成全部详细设计、施工设计、建造和调试。
平台长117米,宽92.7米,高118米,配备DP3动力定位系统,入级挪威
船级社。
其最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台。
【总页数】1页(P79-79)
【关键词】半潜式钻井平台;海洋工程;中集;动力定位系统;中国石油;入级;施工设计;作业水深;能源勘探;技术服务合同
【正文语种】中文
【中图分类】TE951
【相关文献】
1.中国首座超深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号完工 [J], 肖诺;顾卫青（图）
2.中远船务成功交付世界最先进超深水半潜式钻井平台 [J],
3.超深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号交付 [J], 无
4.中国首座自主建造深水半潜式钻井平台交付 [J],
5.全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”能源站交付 [J],
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海洋钻井平台桥式起重机设计
时， 可通 过合理 设计 输 油 管 与采 油 树 主 管或 阀 门之
间的距 离来 达 到减小输 油 管最大 应力 的 目的 。
３ 采 油树 输油 管最 大应力 位置在输 油 管 固支 ）
的两端 。为 确保输 油 管 的 强度 满 足 设计 要 求 ， 重 应 点关 注采油 树输 油管两 端 固定 边界 的强度 设计 。 ４ 虽然 输油 管随水 深 的增 加所 受应 力呈下 降 ）
ＣＵ Ｉ Ｘｕｅｚ ｎｇ， Ｕ ｎ — ａ Ｘ Ｉ Ｏ ｅ — ｈｅ — ｈｅ ＬＩ Ｐｉ ｇ ｑｕ ｎ， Ａ Ｗ ｎ ｓ ｎｇ， ＺＨ ＡＮ Ｇ ｎ ｒ ｉ Ｙａ — ｎ ａ
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作用逐 渐增 大 ， 因此 在进 行 深 水采 油 树 输 油管 设 计
研 究 ［ ］ 上 海 ： 海 交 通 大 学 ，０ ８ Ｄ． 上 ２０． ［ ］ 朱 江 ， 文 胜 ． 国 近 海 油 气 田 区 域 开 发 战 略 思 考 ２ 周 中 ［ ］ 中 国海 上 油 气 ， ０ ９ ２ （ ） ３ ０３ ２ ３ ７ Ｊ． ２ ０ ，１ ６ ：８－８ ，８ ． ［］ 袁 鹏 斌 ， 生 武 ， ３ 郭 吕拴 录 ． 合 金 高 强 度 油 管 应 力 导 向 低
海洋钻井平台泥浆系统综述
海洋钻井平台泥浆系统综述方怿民【摘要】Drilling mud system was a whole set of core system on offshore drilling rigs. Drilling mud was the necessary working medium for drilling operation. A drilling mud system included 5 major systems: bulk material system ,mud mixing system,high pressure mud system,low pressure mud suction system and low pressure mud processing system. The design of the system was closely related to the requirement of drillingoperation ,and would greatly influence the general arrangement of the offshore drilling rigs. This article introduced the composing and mayor function of the mud systems,preliminarily discussed the key elements in mud system designing for offshore drilling rigs.%钻井泥浆系统是钻井平台在钻井作业时所依赖的一整套核心系统. 钻井泥浆是钻井作业时必不可少的一种工作介质.钻井平台的泥浆系统主要包括:散装材料储存输送系统、泥浆混合系统、高压泥浆系统、低压泥浆吸入系统和低压泥浆净化处理系统.泥浆系统的设计与平台的钻井作业要求密切相关,同时也对钻井平台的总体布置有重大影响.介绍了钻井平台泥浆系统的组成和主要功能,初步探讨了泥浆系统设计的基本要素.【期刊名称】《船舶设计通讯》【年(卷),期】2015(000)0z2【总页数】5页(P62-66)【关键词】钻井平台;钻井泥浆系统;系统设计【作者】方怿民【作者单位】上海船舶研究设计院,上海201203【正文语种】中文【中图分类】U674.38+1钻井泥浆系统是钻井平台在钻井作业时所依赖的一整套核心系统。
中远船坞建造GM4000半潜式钻井平台过程
中远船务GM4000半潜式钻井平台建造2007年3月12日中远船务在北京与挪威Maracc公司签订GM4000半潜式可移动海洋石油平台建造合同。
GM4000半潜式钻井平台属世界最先进的第六代深水半潜式钻井平台，合同总价1.95亿美元，建造周期34个月。
中远船务承担设计、采购、建造和完工调试中远船务拥有其知识产权。
平台的自动化操纵先进性、生产设计的复杂性，以及海上生产能力均在全球同类型平台中位居前列。
平台装配有3级动力定位系统，集钻井、完井、海上建设服务功能于一体。
建成后将在海洋环境恶劣的北海油田作业，用于深水油田的勘探钻井、生产钻井、完井和修井作业。
能抵御300年一遇的台风，最大作业水深3000米，钻井深度可达11000米，甲板最大可变载荷达4000吨，平台自重超过2.3万吨。
该平台设计使用寿命25年。
2009年1月14日，舟山船务建造的第一个真正意义的海工产品——GM4000半潜式海洋钻井平台完成100万工时无事故建造，为此，船东现场建造组在舟山船务举办了隆重的授奖仪式，对公司GM4000建造组和分承包方进行奖励。
GM4000作为公司承接的第一个真正意义上海洋工程项目，业主MARINE ACCURATE WELL ASA(简写为MARACC) 公司对该项目的安全管理提出了非常严格的要求。
根据该项目合同中的相关要求，开工伊始，建造组结合国际海工项目建造安全管理惯例及公司的安全管理体系，针对本项目专门制定了“GM4000 PROJECT HSE PLAN”，与国际海工项目安全管理接轨。
建造期间，建造组狠抓安全管理，及时通报和整改现场发现的问题，及时落实船东反馈意见，避免了险兆事故的发生，使GM4000建造安全管理日臻完善，顺利达到100万工时无事故发生的预期目标。
2009年6月21日，舟山中远船务GM4000主船体成型。
经过舟山中远船务GM4000建造人员的不懈努力，GM4000在进坞短短20天时间里，顺利实现了主船体成型，使舟山中远船务在海洋工程建造方面也迈入了新境界。
附录海洋石油总公司钻井平台基本数据
附录海洋石油总公司钻井平台基本数据集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]附录二中国海洋石油总公司钻井平台基本数据一．北方钻井公司钻井平台基本数据（一）渤海四号自升式钻井平台渤海四号是一九七七年由日本日立船厂制造的一艘非自航移动自升式海上钻井装置。
于一九七七年由美国船级社（ABS）划为※A1类海上钻井装置。
1．平台尺寸和性能（1）平台形状：呈三角形。
（2）桩腿数量：三条桩腿。
（3）桩腿形状：为三角形桁架结构，底部带有桩靴。
（4）平台型体尺寸：平台总长：米。
钻井凹槽：米×米。
平台型长：米。
桩腿总长：米。
平台型宽：米。
桩靴直径：米。
平台型深：米。
桩靴高度：米。
（5）作业能力：最大工作水深，米。
最大可变载荷：升降时：8 303千牛（吨）。
升船后：29 905千牛（3 吨）包括大钩负荷。
最大钻井深度：6 000米。
最低工作环境温度：－20℃。
2．平台结构船体呈三角形，其艉部有一个米×米的钻井凹槽，在主甲板上沿钻井凹槽边缘的两条纵向轨道上，安放一个能够纵向移动的下井架底座。
其上面有一个横向移动的上井架底座。
艏部是三层带空调的生活区，共有98个床位，两个餐厅及一个娱乐室等。
艏部伸出一个对边距为米×米的八角型、载重为94千牛（吨）的直升机平台，适应S－61型直升飞机起降。
3．平台升降、拖航参数（1）平台升降：平台总升降能力：64 112千牛（6 吨）。
平台总支承能力：128 224干牛（13 吨）。
平台升降速度： 8米／分。
（2）平台拖航：最大风速：米／秒（100节）。
最大吃水：米。
最大重心高：米。
4．舱室容积／储存能力（1）生活水：米3。
（2）钻井水：米3。
（3）燃油：米3。
（4）泥浆池：米3。
（5）粘土粉、重晶石：米3。
（6）水泥：米3。
5．基本设备性能、规格（1）绞车：1320－UE型，最大输入功率为1 471千瓦（2 000马力），额定钻井深度为6 000米。
概述海上钻井平台的动力定位系统
概述海上钻井平台的动力定位系统动力定位（Dynamic Positioning）系统已经广泛应用于海洋作业船、海洋科考船、深海半潜式钻井平台以及为钻井平台服务的穿梭油轮、储油加工等船舶，目前建造的海洋工程船如风车安装船、穿梭油轮、MPF1000FDPSO和半潜式钻井平台如Sevan650、GM4000等都装备了动力定位系统，这些船根据用途装备的动力定位设备等级不同，因此设备的配置和入级标志也不同，下面作个简单的介绍。
1 动力定位功能及系统组成1.1 动力定位功能动力定位（以下简称DP）是完全依靠推进力方式而不是锚泊方式保持船位（固定位置或预定航线）。
其基本工作原理是利用计算机对接收的卫星定位信号（DGPS）、环境参数（风、浪、流）以及船舶传感器输入的船舶位置信号，自动地与计算机中模拟的预定船位进行比较，推算出保持这一位置需要的各推进器的推力、速度和方向，自动控制推进器工作。
反复地进行比较判断计算和执行控制，使船舶在规定的环境条件下，位置保持在精度允许的范围内。
1.2 DP系统组成DP主要有3大系统组成：电力系统；控制系统；推进系统。
1.2.1 DP电力系统：发电机组；配电系统；功率管理系统。
1.2.2 DP控制系统：计算机及自动控制系统；独立操纵杆系统（手动控制）；传感器系统[电罗经、移动参照传感器（MRU）、风向风速传感器]；位置参照系统[卫星参照系统GPS、激光参照系统（Laser）、雷达参照系统、无线电参照系统、水声参照系统、张紧索参照系统（Tautwire）]。
2 DP设备等级国际海事组织（IMO）通过的《海上移动式钻井平台构造和设备规则1989修正案》中详细地规定了DP设备等级，其文Msc./Cire.645《采用动力定位系统船舶导则》中规定了DP系统的设备等级分别为3级，即：Class1、Class2、Class3（为叙述方便，本文用DP1、DP2、DP3代表3个动力定位设备等级）。
钻井平台设备详解(1)
钻井设备- Swivel & Top driver前面我们已经知道了，钢丝绳穿过定滑轮组和动滑轮组，动滑轮组因此可以上下自由的运动。
但是问题出来了，上下垂直方面可以很方便的运动，但是我们钻井，还需要旋转的力，也就是钻杆是旋转的，我们的滑轮组不可能跟着一起转，否则之间的钢丝绳估计会绞得像麻花。
这是swivel的其中的一个作用，同时我们也知道，钻井需要钻井液，试着想一想，钻杆在哪里高速的旋转着，我们如何把钻井液-泥浆送到钻杆的中空的空间去呢？这是swivel的另外一个重要作用- 泥浆进入钻杆的最初的通道。
如下图，泥浆经高压软管—鹅颈管goose neck—进入swivel。
要起到以上两个作用，swivel的结构就基本上知道一二了。
如下面的彩图，在swivel的本体中，下部的杆swivel stem通过滑动轴承-锥形和本体形成相对运动，本体同时承受侧向力和向下的拉力。
同时杆的顶部和本体上部形成密封空间，泥浆经鹅颈管进入此密封空间，在经空心的杆进入钻杆。
空心杆下部为API螺纹接头，可以和钻杆拧接。
好了，我们现在可以把swivel改造一下---给它加上能够使swivel stem旋转的动力。
如何改造，很简单，加电机和齿轮。
怎么加？我们可以想象一下，既然要使swivel stem旋转，那么我们在swivel stem上加一个大的齿轮，如同汽车的轮子一样，中间杆是swivel stem，轮子是齿轮。
在齿轮的一侧再加一个由电机带动的齿轮，它们啮合在一起。
这样一来，swivel stem就可以在电机的带动下旋转起来。
同样地，为了平横侧向力，以及增加旋转的扭矩，在齿轮的另一侧也加一个电机带着的齿轮。
下图是齿轮箱：然后加上必要的润滑设施和结构部分，以及导向机构。
它有了一个新的名字Top driver，也叫power swivel。
很显然，Top driver与swivel的区别，swivel是它的一部分。
事实上，Top driver 要比上面写的复杂的多。
海上钻井工艺技术课件
– 隔水管系统：
» 作用：隔离海水；形成泥浆循环通道；
» 包括：隔水管；伸缩隔水管；挠曲接头及球接头； 张紧绳及张紧系统；
– 快速连接器：
» 快速连接和拆卸上述三部分。
1.1 海上钻井井口装置
• 水下井口装置—导引系 统
– 井口盘用水泥浇铸成钢 骨水泥结构；
– 送入井口盘应该有临时 导引绳；
– 用临时导引绳将导引架 及导管送入并座位；
1.2 海上套管程序
• 导管井段的施工—浮动式 平台（常规法） – 第二步：钻孔。
» 依靠临时导引绳下钻， 使钻头准确进入井口盘； 钻柱上带伸缩钻杆；
» 用海水“有进无出”法 钻出36“的井眼；钻完 后立即用高粘度泥浆替 入。防止海水浸泡井眼 垮塌。
» 起钻。
导向臂
1.2 海上套管程序
• 导管井段的施工—浮动式平台 （常规法）
第一章 海上钻井工艺技术
1.1 海上钻井井口装置 1.2 海上套管程序 1.3 海上井控技术 1.4 海上固井技术 1.5 海上泥浆技术 1.6 海上完井与测试 1.7 双梯度钻井介绍
1.2 海上套管程序
• 海上套管程序的系列化
– 由于井口装置的防喷器体积很大，一般一个平台只 搞一套防喷器组。每个钻井平台根据自己的特点， 选定一套适应防喷器组的套管程序，以后就基本上 不再改变。
» 对油层的损害； » 造成巨大的资金损失。
中石化胜利油田海洋钻井公司海上平台设备简介
主要装备
防喷设备： 泥浆净化设备 ：
防喷器控制系统：FKQ6406A 防喷器控制系统：FKQ6406A 振动筛：2 GJZS振动筛：2台GJZS-1 1250rpm 工作压力：21MPa； 工作压力：21MPa； 除砂器：1 除砂器：1台ZCSQ250*2 电机功率：18.5KW 电机功率：18.5KW 1460rpm 漏斗直径250mm， 漏斗直径250mm，
设计标准 ：
最大作业水深： 6.8 m 最大钻井深度：7000m 风速： 12 m/sm
最大可变载荷 ：
钻井状态：1280 T 拖航状态：769 T
载荷 ：
大钩负荷： 450 T 转盘负荷：450 T
起居生活区 ：
可供94人居住
WE MUST DO BETTER
主要装备
动力设备：
柴油机组 ：4台CAT3516 1000 rpm 发电机组 ：4台SR4B 1100kw 1485KVA
WE MUST DO BETTER
主要装备
防喷设备： 泥浆净化设备 ：
防喷器组： 振动筛：2 COBRA振动筛：2台COBRA-S 1套SFZ1310A单闸板防喷器 SFZ1310A单闸板防喷器 L×W×H=96“×68”×72“ H=96“×68”× 工作压力70 工作压力70 Mpa HP: 2.5KW 1800rpm 1套SFZ1310双闸板防喷器 SFZ1310双闸板防喷器 除砂器：1 除砂器：1台ZCNQ 工作压力70 工作压力70 Mpa 1套FW1305万能防喷器 FW1305万能防喷器 0.2-0.4Mpa 120M3/H 0.2工作压力35 工作压力35 Mpa 除泥器：1 除泥器：1台ZCNQ 8斗 防喷器储能器控制器： 1套FKQ6406 充氮压力7Mpa 正负0.7 充氮压力7Mpa 正负0.7