广州新干线教大家购新车如何磨合
汽车磨合注意事项
汽车磨合注意事项
汽车磨合是指新购车辆刚上路时的一种特殊期，也是车辆使用寿命的重要阶段。
下面是一些汽车磨合的注意事项。
首先，要注意怠速运行。
刚购买的汽车需要经过一段时间的怠速运行，以使发动机各部件充分润滑，确保机油和其他润滑剂可以充分覆盖到各个部位，减少部件之间的摩擦，起到磨合作用。
其次，要避免高速行驶和超载。
新车在磨合期间应限制车速，在低速道上尽量避免高速行驶。
同时，还应避免超载行驶，因为超载会增加发动机和传动系统的负荷，加速零部件的磨损。
此外，要避免短途行驶。
新车在磨合期间不宜频繁进行短途行驶，因为短途行驶不能充分发挥发动机的功效，同时也不能使零部件得到需要的润滑和磨合。
因此，在磨合期间，最好通过远程驾驶，使车辆能够在较长的时间内稳定运行。
另外，早期不要进行长时间高速行驶。
对于新车来说，不宜长时间进行高速行驶。
这是因为长时间高速行驶会使发动机温度过高，而且车速过快会导致发动机高速旋转，增加摩擦损耗，对发动机和传动系统产生不利影响。
最后，定期更换机油。
在汽车磨合期间，新车的发动机内部各个部件处于较为粗糙的状态，因此机油的使用寿命较短。
因此，在磨合期间，应定期更换机油，保证发动机的正常运行。
总之，汽车磨合期是汽车使用寿命的重要阶段，因此在磨合期间需要注意以上事项。
通过正确的磨合方式，可以保证汽车的稳定性和可靠性，延长汽车的使用寿命，同时也能更好地发挥汽车的性能。
广州新干线新车保养之加强磨合期的维护保养
广州新干线新车保养之加强磨合期的维护保养一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。
买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。
其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。
新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。
及时正确的养护，能使爱车永葆青春。
如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。
除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。
至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。
最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。
有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。
全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。
这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。
最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。
1座椅的清洁护理座椅是内饰件中使用频率较高的，常粘有大量的入体汗渍、油渍和细菌，是车内清洁的重点、难点。
座椅的清洁护理必须依据座椅的材质来决定。
汽车座椅主要有化纤丝绒类及皮类（含真皮与人造革）两种，故清洁护理工作也有所不同。
（1）化纤丝绒类座椅的清洁护理化纤丝绒类座椅的清洁护理要求恢复座椅本来面貌，除去表面及渗进的各类沾染物和油污，保持或恢复绒毛的柔顺性，必须采专用的清洁剂进行处理，具体方法如下。
①将化纤清洗剂摇晃均匀后喷到污处。
②稍停留片刻，脏污就会浮上来。
③用一块洁净的干毛巾用力压在污处，挤出溶有油污、萝污物的液体，再从四同向中间仔细擦拭，直到除去污迹。
广州新干线与你分享新车使用篇
广州新干线与你分享新车使用篇在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。
新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
2.选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
3.合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。
4.正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。
汽车封釉改变了打蜡一统天下的历史，解决了汽车打蜡之后，光泽保持时间短，不耐高温、酸雨，容易老化、氧化等问题。
汽车封釉后，能有效地防氧化、耐高温、防褪色、防酸碱、防静电、抗高温、抗紫外线等。
釉是一种高分子结构的漆面保护剂，具有对漆面较强的渗透力。
所谓封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过振动机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。
封釉后的车身漆面能够达达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。
封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。
封釉的特点：汽车打蜡和封釉护理，两者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的护理手段。
在功能上，两者有相同的地方，但和汽车打蜡比较，汽车封釉有着自己明显的特点。
1釉剂不溶于水由于汽车打蜡时所使用的蜡都是溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后遇上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。
同时由于蜡可溶于水，打完蜡后给洗车也造成了诸多不便。
而釉剂会在汽车漆面渗透，并形成带固化剂的“液体玻璃”，而且层层积累，不溶于水。
新车怎么磨合
新车怎么磨合在购买一辆新车之后，很多人都会面临一个常见的问题——如何正确地进行磨合。
磨合是指在汽车发动机、悬挂系统、刹车系统以及其他关键部件的运行初期，通过严格按照指导手册上的要求进行爱护和保养，逐渐使各种零部件之间充分配合，以确保新车能够长久地运行。
为了帮助新车主正确磨合他们的车辆，本文将提供一些建议和指导。
首先，新车主在磨合期间应该遵循低速运行的原则。
在最初1000公里的行驶过程中，建议保持车速在每小时50公里以下，避免高速行驶。
这是因为新车的关键部件，例如活塞环、曲轴等，在刚开始使用时，表面会存在一些微小的不平整，只有通过低速运行才能逐渐磨合并实现最佳性能。
此外，避免频繁急加速和急刹车也是至关重要的，因为它们会对发动机和刹车系统产生过大的负荷，不利于磨合过程的进行。
其次，新车主还应该留意发动机的转速。
在磨合期，建议保持转速平稳，不要过高或过低。
不同的车型可能会有不同的转速要求，因此建议仔细阅读并遵循指导手册中的要求。
尽可能避免长时间超高转速和高速行驶，因为这样会给发动机带来过多的压力，增加其磨损和故障的风险。
同时，正确的磨合还需要注意到油耗方面的问题。
磨合期间的油耗相对较高是正常的，这是由于在发动机的磨合过程中，各个部件之间的摩擦会导致能量的损耗。
因此，新车主应该做好经常检查汽车油量的准备，并保持充足的油量。
同时，使用高质量的汽油也是非常重要的，可以提供良好的润滑和清洁作用，减少磨损和沉积物的产生。
除了以上提到的几点，新车主还需要注意其他一些细节。
例如，每天启动发动机之前应该确保油压正常，避免冷启动。
此外，每隔一定的里程，需要对车辆进行定期检查和保养，包括发动机机油更换、轮胎压力检查、刹车系统检查等。
这样可以及时发现和解决潜在问题，并保证车辆的稳定性和安全性。
总之，正确的磨合是新车保持良好性能和延长使用寿命的关键。
遵循低速运行、控制转速、注意油耗以及定期保养等原则，可以最大限度地减少新车使用初期的磨损和故障风险。
【最新】新车磨合技巧与方法总结-推荐word版 (5页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==新车磨合技巧与方法总结新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
(一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。
而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是、发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在201X～4000转/分之间。
(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。
汽车磨合小技巧
汽车磨合小技巧汽车就像一匹刚被驯服的马，需要磨合才能达到最佳状态。
今天就跟大家唠唠汽车磨合的那些小技巧。
新车到手，很多人就想猛踩油门，体验那风驰电掣的感觉。
可这就像刚学会走路就想跑一样，是不行的。
新车的发动机、变速箱等部件就像刚组建的小团队，彼此还不太熟悉，需要慢慢磨合，才能配合默契。
刚开车的时候啊，速度得悠着点。
别一上路就把油门踩到底，就像吃饭不能一口吃成个胖子。
车速最好保持在一个稳定的范围内，别忽高忽低的。
要是车速跟坐过山车似的，那汽车里的各个部件可受不了。
比如说，发动机就像人的心脏，你得让它有规律地跳动，一会儿快得像打鼓，一会儿又慢得像要停了，这心脏能不出问题吗？驾驶过程中的换挡也很有讲究。
不能随心所欲地换挡，得按照汽车的脾气来。
就好比跳舞得跟上音乐的节奏一样。
如果换挡不及时或者太鲁莽，就像跳舞乱了节奏，不仅自己别扭，还会让汽车的传动系统很受伤。
而且啊，不要长时间用一个挡位行驶，要让每个挡位都有机会活动活动，这就像人不能总保持一个姿势，得时不时活动一下各个关节一样。
在汽车磨合期间，载重量也得注意。
别把汽车当成大力士，刚买回来就往车上塞一堆东西。
汽车就像一个刚工作的年轻人，力气还没那么大呢。
如果载重量过大，就像让一个小孩去扛很重的东西，会把汽车压得气喘吁吁的。
这时候汽车的悬挂、轮胎等部件都承受着很大的压力，时间长了很容易出问题。
刹车的使用也不能太粗暴。
有的朋友开车猛踩刹车，那感觉就像要把刹车踏板踩穿似的。
这对刹车系统可不好。
刹车系统就像人的脚，你要是总是用力过猛，脚也会疼啊。
要提前预判路况，平稳地使用刹车，让刹车系统能够温和地工作。
还有啊，汽车磨合期间的保养也不能马虎。
就像人要定期体检一样，汽车也要定期检查。
机油、冷却液这些就像汽车的血液和汗水，得保证它们的量足够而且干净。
要是这些东西出了问题，汽车就像人生病了一样，跑起来就没劲儿了。
另外，在磨合期间，要多注意汽车的各种声音和反应。
要是汽车发出了奇怪的声音，就像人咳嗽或者哼哼唧唧一样，那肯定是哪里不舒服了。
如何快速度过新车的磨合时期
如何快速度过新车的磨合时期快速度过新车的磨合期，可以更好的驾驶新车，达到人车合一的境界。
下面是分享的快速度过新车磨合期的方法，一起来看看吧。
1、车辆的机油机油的质量是非常重要的，如果机油的质量不好，也会对汽车的部件有很大的磨损。
因此，选择质量好的机油是比较重要的。
在市场上，许多出售机油的销售点为了降低成本，会卖一些质量较差的机油，灌入美孚牌或是壳牌的容器里出售，欺骗消费者。
因此，消费者应该注意不要到一些没有销售资格的小店里去购买机油，而是应该到那那些机油品牌的专营店去购买机油。
同时，要注意不要过于追求品牌好的机油。
比如一辆10万元左右的紧凑车型，如果用美孚1号之类的机油，就好比是“用大炮打蚊子”，白白浪费了消费者的辛苦钱，很不值得。
其实只要按照车辆说明书上要求的机油类型购买，并且定期更换即可。
还有一个常识性的问题。
汽油的标号是针对发动机的性能来说的，汽油的质量则是以其清洁程度来说的，并不是汽油的标号越高，对车辆越好、越适用。
2、汽车发动机的寿命磨损2/3源于汽车启动时发动机的寿命的周期，发动机的磨损2/3是在汽车启动时形成的。
汽车刚启动时，机油的润滑摩擦是处于临界状态，发动机运转的润滑正常条件还没达到。
因此，在启动汽车时，车主不应一次性发动汽车后直接起步，而是应先把汽车发动一下后先熄火，然后再次发动汽车。
因为在经过一个晚上的时间后，车辆中的机油都已经流回油泵中，留在零部件上的少许机油也已经干了，不能充分起到润滑作用。
而先将汽车发动一下，是为了可以将机油从油泵里再次拉上来，充分润滑汽车零部件，减少汽车在发动之时的摩擦损伤。
车主若能够事先知道，在发动汽车时，就会小心发动，用耳朵听，用眼睛看。
用耳朵听发动机运转时有没有液体摩擦已代替了机械摩擦，即发动机“哒哒……”声是否由响到轻了;用眼睛看转速表是否平稳了。
当发动机声响变轻，转速表平稳后，即可起步行车了，不用死等水温升高再行驶，浪费汽车动力。
新车磨合注意事项及禁忌
新车磨合注意事项及禁忌新车磨合注意事项及禁忌每一辆刚买来的新车都有一个磨合期。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
以下是新车磨合注意事项及禁忌，欢迎阅读。
磨合其实就是指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。
传统意义上的汽车磨合需要有N多条注意事项，主要是因为在当时的传统制造工艺比较落后，很多精加工阶段是由人来完成的，包括发动机、变速箱这些精度要求严格的部件，由于“人”在加工时控制误差的能力有限，所以就会直接导致发动机以及变速箱当中的齿轮与齿轮之间的啮合不是在最佳状态，所以“磨合”对车未来的使用效果及寿命都有很大的影响。
如今的机械制造业已经被全自动化机械制造方式所取代，汽车的发动机、变速箱以及底盘等重要部件都是靠“机械自动化”完成的，所以目前已经不需要传统意义的磨合了。
新车磨合更像是大赛前的热身运动，不仅仅是发动机的磨合，车上每一个零件都要进行配合，从变速箱到底盘，从刹车到轮胎，一切的一切都是新的，都需要相互适应。
不同的车主对磨合的态度不同，有人拿到车很小心翼翼的去开，生怕出现一点问题，而有的车主则是对新车抱着满不在乎的态度，原来怎么开自己的老爷车，现在仍然“等同视之”。
其实这两种做法都欠妥。
磨合期间我们还是要按正常的行驶习惯驾驶，其中也有着一点点的不同之处，下面我们就一起来看看在磨合期到底有哪些应该注意的。
新车在出厂前都会经过冷磨(冷磨是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨)处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议在前1500—2000公里必须谨慎驾驶您的车。
前100公里阶段，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前300公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。
前500公里阶段，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
教你如何磨合新车
教你如何磨合新车！新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。
磨合期分为3个阶段。
即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
(一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。
而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
如何做好新车磨合期
如何做好新车磨合期所谓磨合，是指新车落地后，通过一段时间的使用，让发动机、变速箱等机械部件进入最佳工作状态的过程。
由于不同的车工艺不同，最好按随车说明书标示的厂方规定来行驶，同时最好按照厂方规定的里程进行首保和二保，换第一箱机油也最好依照4S店的指示在4S店更换。
新车磨合是比较复杂的过程，现在简要总结以下几点给您作为参考：1.每次通电后要等机油灯、预热灯等熄灭后再点火，熄火前要关闭音响、空调、车灯等所有耗电装备，这样可以延长电池的使用寿命，并降低电路短路、烧保险丝的可能性；2.冷启动后要热车3-5分钟，等待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；3.无论什么状况，一定坚持用一挡起步（以上三个步骤在今后的用车过程中也适用）；4.磨合期内发动机转速不得超过4000转，一般不超过3000转。
前1000公里内最高速度不要超过80km/h，1000公里后到首次更换机油前，最高车速不要超过100km/h。
自动挡和手动挡车型的要求一样；5.驾驶动作不可过大，避免急加速和急刹等；6.不可长时间使用某一挡位，尤其在高速公路上，要避免长时间放在最高挡行驶，通过手动变换一下车速和挡位，可以避免一组齿轮过度磨损；7.新车拉高速应该在第一次换发动机机油后进行（可点击论坛用车区内关于新车如何拉高转的文章）。
自动挡车型磨合每次通电后要等机油灯、预热灯等熄灭后再点火，熄火前要关闭音响、空调、车灯等所有耗电装备，这样可以延长电池的使用寿命，并降低电路短路、烧保险丝的可能性；冷启动后要热车3-5分钟，等待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；无论什么状况，一定坚持用一挡起步（以上三个步骤在今后的用车过程中也适用）；磨合期内发动机转速不得超过4000转，一般不超过3000转。
前1000公里内最高速度不要超过80km/h，1000公里后到首次更换机油前，最高车速不要超过100km/h。
自动挡和手动挡车型的要求一样；驾驶动作不可过大，避免急加速和急刹等，四驱车在磨合期内暂时不使用四驱挡；不可长时间使用某一挡位，尤其在高速公路上，要避免长时间放在最高挡行驶，通过手动变换一下车速和挡位，可以避免一组齿轮过度磨损；1、在一般道路上行驶，使用D挡时不会造成齿轮磨损不均的，因为D挡的时候车辆会根据车速以及发动机转速自动选择适合的挡位；2、前进挡之间切换以及手动换挡都不需要踩刹车。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
在大概十几、二十年前的路面上我们经常能看到很多后挡风玻璃上贴有“磨合”的字样车辆在道路上小心翼翼的前行，而如今我们除了很多“实习”字样的车经常见到之外，已经很少看到“磨合”二字了，难道是现在的车不用磨合了吗?还是说“磨合”的方式变了呢?
磨合其实就是指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。
传统意义上的汽车磨合需要有N多条注意事项，主要是因为在当时的传统制造工艺比较落后，很多精加工阶段是由人来完成的，包括发动机、变速箱这些精度要求严格的部件，由于“人”在加工时控制误差的能力有限，所以就会直接导致发动机以及变速箱当中的齿轮与齿轮之间的啮合不是在最佳状态，所以“磨合”对车未来的使用效果及寿命都有很大的影响。
如今的机械制造业已经被全自动化机械制造方式所取代，汽车的发动机、变速箱以及底盘等重要部件都是靠“机械自动化”完成的，所以目前已经不需要传统意义的磨合了。
新车磨合更像是大赛前的热身运动，不仅仅是发动机的磨合，车上每一个零件都要进行配合，从变速箱到底盘，从刹车到轮胎，一切的一切都是新的，都需要相互适应。
不同的车主对磨合的态度不同，有人拿到车很小心翼翼的去开，生怕出现一点问题，而有的车主则是对新车抱着满不在乎的态度，原来怎么开自己的老爷车，现在仍然“等同视之”。
其实这两种做法都欠妥。
磨合期间我们还是要按正常的行驶习惯驾驶，其中也有着一点点的不同之处，下面我们就一起来看看在磨合期到底有哪些应该注意的。
新车在出厂前都会经过冷磨(冷磨是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨)处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议在前1500—2000公里必须谨慎驾驶您的爱车。
前100公里阶段，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前300公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。
车辆出厂前和4S店收车之前都会对新车进行一系列全面细致的检查，同时在我们提车的时候也会通过各种方式对车辆进行检查(稍后我们会做一期提车注意事项及车辆检查的文章，敬请关注)。
广州新干线教大家磨合期观察车辆的状态。
磨合期忌满载
汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%~80%。
新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
磨合期润滑油的更换
误区：使用优质润滑油
正解：因车而异，原厂机油就可以
很多车主没到首保期的时候就迫不及待的更换了机油，很多人认为原厂提供的机油在质量和粘度上都不是最好的，其实这种想法不一定是对的，现在的车辆加工精度都很高了，不会像几十年前那样的工艺了，磨合也不会有多少杂质产生。
所以没有必要提前更换机油。
而且一些汽车制造厂商在新车加入的机油中都会随着加入一些减缓发动机磨损的添加剂，所以原车磨合期的机油不一定就比自己买的各种全合成机油质量差，反而有的可能会有更好的保护效果。
合理添加、使用油料
误区：加高标号油;等油表灯亮再去加油
正解：按说明书要求加油;避免灯亮
加油按照汽车说明书上的要求，根据发动机的压缩比来选择燃油的标号，要与发动机的压缩比相匹。
尽量不要等油灯亮了再加油。
因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。
而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。
通常，压缩比低于7.5可使用90号汽油，压缩比在7.5～8.0应选用90或93号汽油;压缩比在8.0～10.0应选93或95号汽油;压缩比在10.0以上的应选用97号汽油。
具体到每一款车，还要考虑到一些实际情况，以说明书为标准是最准确的。
热车时间过长对车辆有损害
误区：着车后，水温正常才能开走
正解：转速稳定即可行车
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
“拉高速”实际是拉高转速
误区：拉高速=开快车
正解：档位的转速维持在一定的高范围区间
很多朋友都知道新车出了磨合期之后要去拉高速，经常听到身边有朋友咨询，“咱们附近能不能找到一条摄像头少的高速，我要去拉拉车!”听到这些话我就非常的疑惑，难道“拉高速”真的是要跑多快吗?!真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。
将每一个挡位的转速维持在3000-4000范围运转，每个
档位保持一段时间，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。
广州新干线总结：新手配搭新车的组合是我们在路上行驶经常见到的，其实在车辆磨合阶段的一些驾车、用车的正确习惯都是为了车辆以后更好的为我们服务。
很多朋友有时候会抱怨自己的车开起来太肉，油耗太高。
我们不否认车与车本身存在一定的差异，但是磨合期的用车习惯也会对车辆的性能起到一定的效果。
有付出就会有回报，这是成正比的。
过分的紧张爱车或者大大咧咧毫不在乎的态度都是欠妥的，车是为人们服务的工具，合理的使用加适当的爱护足已，简单的事情搞复杂了太累，复杂的事情变简单了是贡献。
保持良好的驾车心态再加上掌握一些用车的小技巧，磨合期轻松度过，这都不叫事儿!。