国际货物运输方式
《国际货物运输》
1. 船方负担装货费和卸货费条件 (Gross Terms；Liner Terms或Berth Terms)，又 称“班轮条件”。
2. 船方管装不管卸 (Free Out，FO)条件。 3. 船方管卸不管装 (Free In，FI)条件。 4. 船方不负担装货费和卸货费条件 (Free In and Out，FIO)。采用这一条件时，
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定程租船与定期租船的区别
定程租船
定期租船
按航程租用船舶
按期限租用船舶
船方仅负责船舶的维护、修理和船
船方负责船舶的经营管理，并对货 员工资与给养；
物负责
租船方负责船舶的调度和运营及货
物运输
运费按照装运货物的数量计算
按租期内每月每吨若干金额计算
规定装卸期限和装卸率；
不规定装卸装卸率；
计算滞期和速遣费
6. 港口附加费 (Port Additional)：指由于一些港口设备差， 装卸效率低，费用高，因船舶成本增加而加收的附加费。
7. 燃油附加费 (Bunker Adjustment Factor or Bunker Surcharge， 缩写为BAF or BS)：这是因燃油价格突然上涨而加收的 费用。
我国海洋班轮运输公司使用的是“等级运价表”，即将承运的货物分
成若干等级（一般为20个），每一个等级的货物有一个基本费率。其
中1级费率最低，20级费率最高。
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班轮运费的构成
班轮运价由基本运费和多种附加费所构成。
基本运费
➢ 是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费。是构成全程运 费的主要部分。
2. 港口规定及条款。主要是将一些国家或地区的港口的规定列入运价表内。
国际货物运输的方式
国际货物运输的方式一、国际货物运输方式概况国际货物运输方式，根据使用的运输工具不同，可以分为如下所列几种运输方式：我国国际货物运输的进出口货物，大局部是通过海运，少局部通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。
随着航空事业的开展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和X围也在不断扩大。
二、国际海上货物运输国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。
〔一〕国际海上货物运输的特点1．运输量大。
国际货物运输是在全世界X围内进展的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。
国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的9 0％以上。
主要原因是船舶向大型化开展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以与集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。
2．通过能力大。
海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。
如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。
3．运费低廉。
船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输本钱相对低廉。
据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。
4．对货物的适应性强。
由于上述特点使海上货物运输根本上适应各种货物的运输。
如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
5．运输的速度慢。
由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。
较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。
国际货物运输解析
（三）提单的种类
5.全式提单与简式提单Long Form / Short Form B/L
6.舱面提单、过期提单（On Deck B/L & Stale B/L）
7.班轮、租船提单Liner /charter party B/L
2、装运期与开证日期是互相关联 的，为保证按期装运，装运期和开证 日期，交单期之间应该相互衔接。
3、应根据货源、运输、季节、市 场和商品本身的情况来订明装运时间 。
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2、 装运港（地）和目的港（地）
通常只规定一个 如: Port of shipment: Shanghai
表示 方法
单
运输合同的证明
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（三）提单的种类
1.已装船提单与备妥待运提单（ on board B/L & received for shipment B/L）
2.直达、转船、联运提单direct /transshipment/ through B/L
3.记名、不记名与指示提单（ straight B/L, bearer B/L, order B/L）
8.倒签与预借提单(Anti dated B/L & Advanced B/L)
9.正本与副本提单original B/L & copy B/L
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（四）提单的主要条款
提单的正面主要条款 （1）托运人提供并填写的部分 （2）承运人印就的文字部分 1）外表状况良好条款 2）内容不知条款 3）承认接受条款
发给托运人的指证运明输文证件明，海也上是运承输运人和
国际货运常见知识点总结
国际货运常见知识点总结一、基本概念1. 国际货运的定义国际货运是指跨越国际边界进行的货物运输活动，包括海运、航空运输、陆运等多种方式。
国际货运通常需要遵循国际贸易的相关规定和标准，同时还要考虑到货物的特性、运输距离、运输速度、成本等因素。
2. 国际货运的特点(1) 跨越国际边界：涉及到不同国家和地区的法律、政策、文化等差异。
(2) 多种运输方式：海运、空运、铁路运输、公路运输等多种方式的共同运用。
(3) 复杂的手续和程序：涉及到报关、保险、运输合同、运输文件等多个环节。
(4) 需要考虑货物的特性：不同的货物可能需要不同的运输方式和保障措施。
二、运输方式1. 海运海运是最常见的国际货运方式之一，主要适用于大宗货物和长距离的国际运输。
海运有以下特点：(1) 适用范围广泛：几乎所有类型的货物都可以通过海运进行运输，特别是大型重型货物。
(2) 成本较低：相比于空运和陆运，海运成本较低，适用于大宗货物和长距离运输。
(3) 运输时间长：相比于其他运输方式，海运的运输时间较长，需要考虑货物的保质期和交货期限。
2. 空运空运是国际货运中运输速度最快的一种方式，适用于对运输时间有严格要求的货物。
其特点包括：(1) 运输速度快：适用于对运输时间要求严格的货物，如生鲜食品、医疗用品等。
(2) 成本相对较高：相比于海运和陆运，空运的成本相对较高，适用于高险价值的货物。
(3) 适用范围有限：虽然空运速度快，但适用范围较窄，对货物的尺寸和重量有一定限制。
3. 铁路运输铁路运输在国际货运中发挥着重要的作用，特别是在跨洲大陆的运输中。
其特点包括：(1) 适用于中短距离的货物运输：铁路运输适用于中距离和长距离的货物运输，速度比海运快，成本比空运低。
(2) 环保高效：相比于公路运输和航空运输，铁路运输的环保和能效性较高。
(3) 面临多国铁路法规：铁路运输跨越多个国家，需要遵守不同国家的铁路运输法规和标准。
4. 公路运输公路运输在国际货运中是连接海运、空运等不同运输方式的桥梁，主要适用于短距离的国际货物运输。
关于国际货物运输的标准版
关于国际货物运输的标准版国际货物运输标准版随着经济全球化的推进，国际贸易的发展日益迅猛，国际货物运输在全球经济中扮演着重要的角色。
为确保货物运输的安全、高效，各国制定了一系列的标准和规范。
本文将介绍国际货物运输的标准版，包括文件准备、包装标识、运输方式以及货物跟踪等方面。
一、文件准备在国际货物运输中，要顺利进行货物运输，首先需要准备一系列的文件。
这些文件包括装箱单、提单、发票、保险单等。
装箱单用于记录货物的名称、数量、重量、体积等信息。
提单用于证明货物的所有权和运输承运人的责任。
发票用于申报货物价值，便于海关核查。
保险单则用于保护货物在运输过程中的利益。
二、包装标识在国际货物运输中，货物的包装标识非常重要。
包装标识能够确保货物在运输过程中的安全和保护。
包装标识通常包括货物的品名、重量、尺寸等信息，以及特殊警示标志，如易碎、多层包装等。
此外，还需要在包装上标明货物的收发人信息、目的地信息等，以免出现货物丢失或交错的情况。
三、运输方式国际货物运输一般有海运、空运、铁路运输和公路运输等不同的运输方式。
海运适用于大宗货物和远距离运输，空运适用于急需货物和高价值货物，铁路运输适用于较远距离但非急迫的货物，公路运输适用于短距离和小批量的货物。
根据货物的特点和运输要求，选择合适的运输方式非常重要。
四、货物跟踪为确保货物在运输过程中的可控性，货物跟踪是必不可少的。
通过货物跟踪系统，可以实时了解货物的位置、运输状态以及预计到达时间。
货物跟踪系统一般有两种方式，一种是通过航空或航运公司提供的跟踪服务，另一种是通过物流公司或国际货代提供的跟踪系统。
货物跟踪可以提前解决可能出现的问题，确保货物按时到达目的地。
总结：国际货物运输的标准版涵盖了文件准备、包装标识、运输方式和货物跟踪等方面。
在货物运输前，需要准备好相应的文件，并确保文件的准确性和完整性。
包装标识要合规，保证货物在运输过程中的安全和保护。
根据货物的特点和运输要求选择合适的运输方式。
国际贸易的货物运输
第十二章国际货物运输学习目标：了解国际贸易货物运输的基本概念，国际贸易中货物运输的各种方式和特点，重点掌握海洋运输、航空运输和集装箱运输方式及其特点，以及这三种运输方式的运费计算方法；了解国际贸易的销售合同中有关装运条款的主要内容；了解各种国际贸易的运输单据及其作用，重点掌握海洋运输单据的性质、分类、内容和作用。
第一节运输方式在国际贸易活动中，货物运输的方式有多种，主要包括：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、多式联合运输和集装箱运输，以及管道运输（如石油、天然气产品的运输）和电力运输等。
一、海洋运输（Ocean Transport）海洋运输是国际货物运输中采用最广泛的运输方式，因为海洋运输具有下列优点：1、限制少—国际贸易的货物运输往往发生在几个大陆板块之间。
因此铁路、公路运输都受到了隔海的限制，而海洋运输则具有四通八达的天然航道。
尽管航空运输也有天然航道，但因其运输成本过高而使其规模经营受到了一定的限制；2、运量大—海洋运输的能力远远大于铁路、公路、航空运输的能力。
据统计，海洋运输的货物运量在国际货物运输总量中占到80%以上，而我国进出口货运总量中将近90%是通过海洋运输来完成的。
目前，一艘大型集装箱班轮的承载能力已经超过一万个TEU（Twenty-Feet Equivalent Unit，即一个20英尺的集装箱，业内人士也称其为标箱），已经超过了第二欧亚大陆桥（东起位于亚洲的我国连云港，西止位于欧洲的荷兰鹿特丹）采用火车的铁路运输整整一年的货运量。
一艘“巨无霸”的大型集装箱班轮所装载的集装箱若改用火车运输，火车车厢的总长度将达到90公里之多。
3、运费低—由于船舶运输的运量大、航程远，使得海洋运输具有规模经济效益，加之集装箱运输的蓬勃发展，导致海洋运输的成本相对低廉。
海洋运输的不足，主要体现在运输速度慢、运输周期长、航期不准确、运行风险较大（受气候变化的影响）和受港口与码头建设规模的影响（大型船舶无法停靠吃水深度浅的小型码头）。
进出口贸易的国际运输方式有哪些
进出口贸易的国际运输方式有哪些在全球化的经济格局中，进出口贸易的繁荣离不开高效、可靠的国际运输方式。
国际运输如同贸易的动脉，将商品在世界各地流转，满足不同国家和地区的需求。
那么，究竟有哪些常见的国际运输方式呢？让我们一起来了解一下。
海运是国际贸易中最主要的运输方式之一。
大型货轮能够承载大量的货物，具有运输成本低、运输能力大的显著优势。
对于大宗商品，如煤炭、矿石、粮食、石油等，海运往往是首选。
而且，随着船舶技术的不断进步，海运的效率和安全性也在逐步提高。
然而，海运也有其不足之处。
运输速度相对较慢，容易受到天气和海况的影响，导致运输时间的不确定性。
此外，港口的拥堵、装卸货物的效率等问题也可能给海运带来一些挑战。
空运在国际运输中扮演着重要的角色，尤其适用于高价值、时效性强的货物。
例如，电子产品、生鲜食品、医疗用品等。
空运的最大优点就是速度快，能够在短时间内将货物送达目的地，大大缩短了供应链的时间。
但空运的成本相对较高，限制了其在大规模、低价值货物运输中的应用。
而且，空运的运输能力也相对有限，无法与海运的巨大承载量相媲美。
铁路运输在国际货物运输中的地位也日益凸显。
特别是在欧亚大陆之间，“中欧班列”等铁路运输线路的开通，为国际贸易提供了新的选择。
铁路运输具有运输速度较快、运输能力较大、受天气影响较小等优点。
与海运相比，铁路运输速度更快；与空运相比，成本又相对较低。
不过，铁路运输的网络覆盖范围还需要进一步扩展，而且在跨国运输中，可能会涉及到不同国家铁路标准和法规的协调问题。
公路运输在短途和邻国之间的贸易中较为常见。
它具有灵活性高、能够实现门到门服务的特点。
对于一些价值较高、体积较小、对运输时间要求较紧的货物，公路运输是一个不错的选择。
但公路运输的运输距离和运输量相对有限，长途运输的成本也较高，而且在跨国运输中，还需要面对不同国家的道路状况和交通法规的差异。
除了上述几种常见的运输方式外，还有一些特殊的运输方式，如管道运输和多式联运。
第六章国际货物运输ppt
其他运输方式
• Road transportation • Inland water transportation • Parcel post transport • Pipeline transportation
集装箱运费
• 集装箱运费：由船舶运费和有 关杂费组成，包括内陆或装运 港市内运费、拼箱服务费、堆 场服务费、海运费、集装箱及 设备使用费等。 • 两种计费方法：
– 传统的件杂货运费率加附加费； – 集装箱包箱费率。
• 最低运费规定：起码运费
国际多式联运
International Multimodal/Combined/Intermodal Transport • 国际多式联运－在集装箱运输的基础上产生和发展起来的 综合性连贯运输方式，一般是以集装箱为媒介，把海陆空 各种传统的单一运输方式有机结合起来，组成一种国际间 的连贯运输 • 《联合国国际货物多式联运公约》定义：“国际多式联运 是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由 多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另 一国境内指定交付货物的地点” • 多式联运经营人multimodal transport operator－本人或通过 其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主而非发货人 的代理或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表， 并负有履行合同的责任，可以是实际承运人（办理全程或 部分运输业务），也可是无船承运人（non-vessel operation common carrier/NVOCC），即将全程运输交由各段实际承运 人来执行。
国际海运的特点
• 运量大 • 运费较低： • 受气候等自然条件影 响大，航期不稳定 • 风险较大 • 速度较慢
第五章国际货物运输
第二节 国际海上货物运输规则
• （四）无单放货赔偿责任的免除 • （五）无单放货之诉的举证责任和时效 期间 • 1、无单放货之诉的举证责任 、无单放货之诉的举证责任 • 2、无单放货之诉的时效期间 、无单放货之诉的时效期间 （1）违约之诉的时效期间 ）违约之诉的时效期间 • （2）侵权责任的时效期间 ）侵权责任的时效期间
案例分析
• 3.中国 公司从巴西 公司进口一批化肥，由 远洋运输公司承运。当货 中国C公司从巴西 公司进口一批化肥，由A远洋运输公司承运。当货 中国 公司从巴西B公司进口一批化肥，由 物在巴西的里约热内卢装运时，承运人A发现部分化肥包装的外包装袋 物在巴西的里约热内卢装运时，承运人 发现部分化肥包装的外包装袋 有破损，因此在码头收货单上做了批注。转载货物的船只于4月 日离开 有破损，因此在码头收货单上做了批注。转载货物的船只于 月5日离开 港口，开往中国大连。由于C公司同 公司同B公司之间约定的货款支付方式是 港口，开往中国大连。由于 公司同 公司之间约定的货款支付方式是 信用证，因此巴西B公司为了能够顺利向银行交单议付，在前去签发提 信用证，因此巴西 公司为了能够顺利向银行交单议付，在前去签发提 单时，同承运人A协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有 协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有5层牛皮纸， 单时，同承运人 协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有 层牛皮纸， 表面的破损不会造成任何影响，并出具保函保证，如果由于承运人签发 清洁提单而造成的任何不良后果由B公司承担；承运人 公司承担；承运人A考虑，由于外 清洁提单而造成的任何不良后果由 公司承担；承运人 考虑，由于外 包装的表面破损对里面的化肥不应当会有影响，并且B公司也属于信誉 包装的表面破损对里面的化肥不应当会有影响，并且 公司也属于信誉 较好的老客户，为了使B公司能顺利结汇，就同意了 公司的要求，向B 公司能顺利结汇，就同意了B公司的要求，向 较好的老客户，为了使 公司能顺利结汇，就同意了 公司的要求，向 公司签发了清洁提单。B公司向银行提交了清洁提单和其他单据，顺利 公司签发了清洁提单。 公司向银行提交了清洁提单和其他单据，顺利 地取得了货款。4月 日，中国 日，中国C公司向中国银行支付了货物价款，取得 地取得了货款。 月25日，中国 公司向中国银行支付了货物价款，取得 了正本提单。4月 日，中国 日，中国C公司办理完进口手续后，凭提单以及其他 了正本提单。 月26日，中国 公司办理完进口手续后，凭提单以及其他 单据前去码头提货。结果发现有部分化肥的包装袋破损，造成化肥重量 减少，袋子里面的化肥也有不同程度的污染。因此，中国C公司向大连 减少，袋子里面的化肥也有不同程度的污染。因此，中国 公司向大连 海事法院提起诉讼，要求A公司承担短少化肥和污染化肥的损害赔偿。 海事法院提起诉讼，要求 公司承担短少化肥和污染化肥的损害赔偿。 由于A公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿， 公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿，C公司同时向法 由于 公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿， 公司同时向法 院提起诉前财产保全，法院依法扣押了A远洋公司的船只。 院提起诉前财产保全，法院依法扣押了 远洋公司的船只。
国际贸易常用运输方式的特点
国际贸易常用运输方式的特点国际贸易作为国家之间经济交流的重要形式之一，运输方式的选择对于贸易活动的顺利进行至关重要。
不同的运输方式具有各自的特点和适用范围，下面我将详细介绍国际贸易常用的运输方式及其特点。
1. 海运：海运是国际贸易中最常用的运输方式之一。
其特点主要包括以下几点：（1）运输能力强大：海运具有大容量的特点，能够承载大量的货物，适合运输大宗货物和散装货物；（2）运输成本相对较低：相比其他运输方式，海运的运输成本较低，特别是对于长距离国际贸易来说，海运更具有经济性；（3）运输时间较长：由于航线的限制以及海运速度相对较慢，海运的运输时间相对较长，不适合对时间要求较高的货物；（4）运输安全性较高：海运在安全性方面相对较高，尤其是在现代化的船舶技术和监管体系下，海运货物的安全性得到了有效保障。
2. 空运：空运是一种快速、高效的国际贸易运输方式。
其特点主要包括以下几点：（1）运输速度快：相比其他运输方式，空运的速度最快，适合对时间要求较高的货物，能够快速到达目的地；（2）运输安全性高：空运在运输过程中相对较为安全可靠，货物不易受到损坏和丢失；（3）运输能力有限：由于航班和机场资源的限制，空运的运输能力有限，只适合运输小批量、高价值的货物；（4）运输成本较高：相比其他运输方式，空运的成本较高，特别是对于大宗货物来说，空运不具备经济性。
3. 铁路运输：铁路运输作为一种陆运方式，逐渐在国际贸易中发挥着重要作用。
其特点主要包括以下几点：（1）运输速度较快：相比海运和公路运输，铁路运输的速度较快，对于跨国贸易来说，铁路运输是一种快速的选择；（2）运输能力强大：铁路具有较大的运输能力，能够承载大量货物，适合运输大宗货物；（3）运输成本适中：相比空运，铁路运输的成本较低，但相对于海运和公路运输来说，成本较高；（4）运输范围有限：由于铁路线路的限制，铁路运输的范围相对较窄，只适合在陆地范围内进行国际贸易。
4. 公路运输：公路运输是一种便捷、灵活的运输方式，特点主要包括以下几点：（1）运输灵活性强：相比其他运输方式，公路运输的灵活性最高，能够到达更为偏远的地区，适合小批量、急需货物的运输；（2）运输时间短：相比海运和铁路运输，公路运输的时间较短，能够快速到达目的地；（3）运输成本较高：相比海运和铁路运输，公路运输的成本较高，特别是对于长距离运输来说，不具备经济性；（4）运输能力有限：由于公路运输资源的限制，运输能力有限，仅适合小规模的国际贸易活动。
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国际货物运输方式
海洋运输、陆上运输、航空运输、江河运输、邮包运输、管道运输、国际多式联运、驼畜运输
一、海洋运输（最主要）
优点：运量大、不受轨道和道路的限制（通过能力大）、运费低
（一）班轮运输（Liner Transport）-------------适用于零星成交，批次多，交接港口分散的货物运输。
1、特点：（1）“四固定”----航线、停靠港口、船期、运费率
（2）“一负责”----由船方负责装卸，船货双方步计算滞期费和速遣费
（3）一般不签订书面合同，船货双方的权力义务与责任豁免，以船
方签发的提单条款为依据。
2、运费构成：
运费总额=基本运费+附加费
基本运费，是班轮运费的主要部分，是根据班轮公司的运价表来计
算的。
运价表的结构：货物名称、计算标准、等级（一般20级，1
级为低档货物，运费低；20级货物为高档货物，运费高）
计费标准：
（1）按货物毛重（重量吨Weight Ton）--------W------单位：公吨
（Metric Ton）-----M/T
（2）按货物的体积/容积（尺码吨Measurement Ton）--------W -----
单位：立方米(Cubic Meter)-----M3
（3）按毛重或体积中较高者收（计费吨）-----W/M----------积载系
数（而货物毛重与体积的比例）大于1,为重货，按重量计征；
积载系数小于1为轻货，按体积计征。
*尺码吨和重量吨统称为运费吨（计费吨Freight Ton）
（4）按价格（从价运费）-----AV或Ad Val-----贵重物品一般按此计
收。
（5）按重量、尺码、价值最高计收--------W/M or Ad Val
（6）按重量、尺码、价值最高再加上从价运费------W/M plus ad val
（7）按个数或件数
（8）临时议定价格-------通常用于承运粮食、豆类、矿石、煤炭等
运量大、货值低、装卸容易、装卸速度快的农夫产品和矿产
品。
附加费：超重附加费（Extra Charges on Heavy Lifts）、超长附加费（Extra
C h arges on Over Lengths）、选卸附加费（Additional on Optional
Dischargeing Port）、直航附加费（Additional on Direct）、转船
附加费(Transhipment Additional)、港口附加费(Port Additional)、
燃油附加费(Bunker Surcharges or Bunker Adjustment Factor)、
绕航附加费（Deviation Surcharge）
（1）基本运费的基础上，加收一定百分比。
（2）按每运费吨加收一个绝对值计算。
计费方法：
总运费=实际运价*运费吨=基本运费率*（1+附加运费率之和）*总货运量
（二）租船运输（S HIPPING BY C HARTERING）
1、方式：
（1）定程租船（航次租船，程租船Voyage Charter）---由出租人负责运
营。
滞期费：留港时间增加。
速遣费：离港时间提前，船东奖励租船人的。
滞期费一般为速遣费的2倍
（2）定期租船（期租船Time Charter）----出租人负责配备船员，租船人
有船舶调度权并负责船舶在租期内的日常开支和营运管理。
（3）光船租船（Bareboat Charter）-------空船------单纯的财产租赁。
（4）航次期租（Time Charter on Trip Basis,TCT）----以完成单个航次运输
为目的，根据完成航次所用时间，按照云顶的租金率计算租金。
装卸费用的划分方法：
二、陆路运输
（一）铁路运输
1、国际铁路货物联运
《国际铁路货物运送公约》、《国际铁路货物联运协定》。
我国对朝鲜和俄罗
斯的大部分进出口货物都是采用国际铁路联运。
国际铁路联运的单据主要
是铁路运单正本（发货人和铁路之间的运输契约）和副本（贸易双方结算
货款的依据）。
费用：发送国铁路的运送费用，按发送国铁路的国内运价计算；到达国铁
路的运送费用，按到达国铁路的国内运价计算；过境国铁路的运送费用，
按国际铁路联运协定统一过境运价规程的规定计算。
整车：需冷藏、保温或加温运输的货物；规定限按整车办理的危险货物；
易于污染其他货物的污秽品；不易计算件数的货物；蜜蜂；未装容器的活
动物；一批货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物。
零担：货物的重量或容积不满一辆车可与其他几批甚至上百批货物公用一
辆货车装运的；一种货物体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公
斤以上的除外），没批货物不得超过300件。
2、对港铁路运输=内地段运输（内地到深圳------人民币）+港段运输（过轨至
香港，运行至九龙车站------港币）
“承运货物收据”-------向银行办理结汇的凭证
（二）公路运输(Rode Transportation)------“门到门”
三、航空运输（Air Transportation）------运输速度快、货运质量高、不受地面条件的限制，
适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
1、运输方式：
（1）班机运输（Scheduled Airline）指适用在固定时间、固定航线、固定始发站和目的站的飞行的飞机所进行的货物运输。
特点：运量较小，运价高，航期固定
适用于急送商品、鲜活商品及季节性商品。
（2）包机运输（Chartered Carrier）指包租整架飞机或由几个发货人联合包租一架飞机来运送货物的运输。
特点：费率低、运量大、担运送时间比班机长。
（3）集中托运（Consolidation）指航空货运公司把若干单独发运的货物（每一货主货物要出具一份航空运单）组成一整批货物，用一份总运单整批发运到
预定目的地，由航空公司在那里的代理人收货、报关、分拨后交给实际收
货人。
特点：运费低，航空货运代理的主要业务之一。
（4）航空急件传递（Air Express Service）-------适用于急需的药品、医疗器械、贵重物品、图纸资料、货样及单证等的传送，“桌到桌运输”。
2、运费：
指从起运机场到目的机场的运价，不包括其他额外费用，按重量（kg）或体积
(6000cm3折合1kg)中高者为准----------W/M
四、集装箱运输（Container Transport）-----------“门到门”运输，适用于海洋运输、铁路运
输、国际多式联运
1.优越性：大大地减少了货物的损坏、偷窃和污染的发生；降低了转运费用；加速了
船舶的周转；更有效地利用了运输能力，并把传统单一运输串连为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。
2.运输货物的交接：a.整箱货（Full Container Load,FCL）由货方在工厂或仓库进行装箱，
直接运交集装箱堆场（Container Yard,CY）等待装运。
b.拼箱装（Less than Container Load,LCL）货物不足一整箱，需由承运人在集装箱货运站(Container Freight Station,CFS),将不同发货人的少量货物拼在一个集装箱
3.通用的集装箱货物运输方式：a.堆场到堆场b.货运站到货运站
4.费用计算：a.最低运费（Minimum Freight）---在每一航线上，各规定一个最低运费
额。
任何一批货运，其运费金额低于规定的最低运费额时，均须按最低运费金额计
算。
整箱货的最低运费的标准不是金额，而是运费吨。
b.最高运费吨（Maximum Freight）专门用于海上集装箱运输
五、国际多式联运（Internationai Multimodal Transport）----“门到门”
条件:1.必须有一个多式联运合同
2.必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输
3.必须使用一份包括全程的多式联运单据
4.必须是国际间货物运输
5.必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任
6.必须是全程单一运费费率
六、大陆桥运输（Land Bridge Transport）----以集装箱为媒介------指使用横贯大陆的铁路运输
系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式
1.西伯利亚大陆桥运输
2.新亚欧大陆桥运输
3.北美大陆桥运输
4.美国OCP运输
七、邮政运输----------“门到门”
1.EMS
2.UPS
3.TNT
八、管道运输（Pipeline Transport）---------液体和气体--------固定投资大、建成后运输成本低。