速腾策划书

篇一：速腾汽车营销策划方案天津之星奔驰杯营销策划方案大众速腾营销策划书目录前言--------------------------------------------------------------1一．目前营销状况（一）市场状况-----------------------------------------------2（二）产品状况-----------------------------------------------3（三）竞争状况-----------------------------------------------3（四）消费者分析--------------------------------------------7二．swot分析（一）优势----------------------------------------------------9（二）劣势----------------------------------------------------9（三）机会----------------------------------------------------9（四）威胁----------------------------------------------------9三．营销策略（一）主要活动策略---------------------------------------10前言当中国汽车产销不断刷新记录，逐步屹立世界之巅时，当下各主流车企也在快马加鞭奋力一搏，以打造百万级车企，百万级车型为荣，并以此为起点步入新的征程。

汽车产业在中国的发展牵动着世界经济的脉搏，世界各大车企无不重视中国这块大蛋糕，各大车企在中国的竞争也尤其激烈。

更激烈的竞争带来的是市场的挑战与机遇的并存，而对于速腾来说，在我国中级家轿市场驰骋的时刻来临啦。

中级轿车之王者——汽大众速腾,无论从哪个角度看，它都是一款完美的产品。

本着创造中高级轿车全球新标准理念开发的速腾，颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。

本文通过对一汽大众速腾进行营销环境进行分析,运用swot分析方法,找出一汽大众速腾汽车存在的劣势和优势,面临的机遇和挑战,并针对其劣势和挑战提出一些列的营销策略。

目前营销状况一．市场状况中国汽车产销量在2008年是900万辆，在2012年，仅仅两年时间销量就接近1800万辆，两年销量增加900万辆，这样连续两年以40%-50%的速度增长，这是需要调整和降温的。

从中国汽车产业发展的历史来看，汽车产业增速达到40%-50%的年份没有超过两年，1992年和1993年是一个高速增长期，2002年和2003年是一个高速增长期，但是大家期望明年仍然延续40%-50%的高速增长是不现实的。

汽车产业的发展不仅仅取决于汽车购买力的增长，还要和环境相匹配，包括能源资源问题、环境保护问题、城市交通问题、停车场问题、城市交通系统问题等等，在1700-1800万这样大的一个基数面前再继续40%-50%的高速增长在全世界面前还没有先例。

北、上、广、深等大城市作为我国汽车一线市场在我国第一和第二高速增长期中做出了重要贡献。

国家发改委小城镇改革发展中心主任李铁对《中国联合商报》表示：“中国13亿人，现在的汽车保有量仅有7000万辆，日本是7500万辆，美国是2.85亿辆，差距非常大。

随着未来中国城市化的发展，汽车消费将有大幅度的增长。

目前我国汽车超百万辆的城市有20个，北京460万辆，上海、广州、重庆超过200万辆，天津、杭州等城市超过100万辆，未来我国中西部二三线市场汽车保有量将会出现快速的增长。

”随着中国的交通基础设施的逐步完善，以中小城市为代表的二三线市场在我国未来汽车市场上将扮演着越来越重要的角色。

徐长明表示，去年我国的城市化率是46.6% ，2008年是45.7%，每提高一个百分点，就有1300万人由农村进入城市，城镇收入水平的提高将为汽车产业提供数量巨大的潜在购车人群。

目前像北京、广州、上海这样的一线汽车市场的千人拥有量已经超过100辆，基本不再具备高速增长的条件，而二三线市场大多还处在汽车高速增长期的第一或者第二阶段，每年的增长率将超过25%，今年的2012年度百强系列巡展活动就已经证明二三线市场将在未来十年成为我国未来汽车市场的主导力量。

目前，一线市场11.2%的人口占了全国30.8%的市场份额，二三线市场62.9%的人口只占全国市场29.3%，按照现在每年2-3个百分点的提升趋势，到2020年二三线市场占全国市场份额将达到55-60%，最终将超过人口比例。

二三线市场市场份额大概占到全国市场75%左右这样一个水平。

二．产品分析截止2012年速腾销量已经突破9.5万辆，上市至今总量也已突破38万辆。

自2006年上市以来，速腾凭借独特的外形设计，出色的驾驶操控，在紧凑级市场中始终具有着不错的竞争力。

现在，一汽大众速腾即将推出的2013款中期改款车型，新车在外观和内饰方面都进行了非常明显的改变。

新车在车头设计上的变化主要集中于散热格栅位置，u型前脸摒弃了老款车型采用的镀铬装饰，从而采用了与车身同色的喷漆中网，色调一致的处理使得新车在整体的协调性方面有所提升。

同时，新速腾的前大灯也运用了熏黑设计，看上去更加充满运动气息。

此外，速腾的前雾灯造型也由原来的圆形设计，变成了现在的几何图形设计。

在新车尾部，后保险杠也遵循了车头设计风格，采用了与车身同色喷装，同时增加了一条看上去有些突兀的镀铬装饰条，横穿整个车尾。

速腾的后车灯在此次改款升级造型虽然有些变化，但主流的led技术融入或许要等到下次升级中再完成了。

此外，2013款速腾的后排气管也进行了镀铬处理。

在动力方面，2013款速腾采用1.4tsi缸内直喷涡轮发动机，其最大功率达到96千瓦，而扭矩输出在1750-3500转/分的转速内可持续输出220牛米的最大扭矩。

2013款速腾在变速箱上依旧选择了5速手动变速箱和7速dsg自动变速箱。

2013款速腾的内饰变化非常明显，它增加全黑内饰选择，同时还在车内很多地方都点缀上镀铬装饰件，从而进一步提升了速腾车内的质感。

为了获得更加上乘的操控感受，新车还将原有的方向盘换成了现售高尔夫6采用的方向盘，而后面仪表盘也将色调更改为黑底白字，显示效果比之前更加直观。

在中控台区域，新的家族式空调控制界面也赫然显现，这样的空调界面同样出现在朗逸、和明锐的中控台之中。

而原本减配掉的可拉伸中央扶手也得到了回归。

在电子设备方面，2013款速腾增加了usb接口和aux-in音频接口，可以同时支持多种格式的音频输出。

全新速腾——德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间a+级舒适轿车全新速腾，基于德国纯正血统及精湛工艺，以独特创新的外观设计，流畅敏捷的操控体验，高端全面的安全装备以及尖端前沿的科技运用，成为a+级车型的标杆和引领者。

极具代表性的造型充满时尚活力，突破性的舒适大空间，带来高品质驾乘感受，全新速腾为品质树立了新标准，开创质感新局面。

澎湃顺畅的动力系统，全方位尖端安全科技，全系列细致入微的安全配备，以及极具人性化的驾乘体验，完美诠释了驾驶的精髓。

全新速腾，创领a+级车的质感新境界！篇二：营销企划案——大众速腾目录一、市场背景 (3)二、优势及问题分析 (5)1.优势 (5)2.劣势 (5)3.机会分析 (6)三、目标市场选择 (8)四、活动前的准备工作 (9)1.人员安排 (9)2.物资准备 (10)3.试验方案 (10)五、广告策划 (10)1.广告定位 (10)2.广告诉求 (10)3.广告目标 (10)4.媒体分析 (10)六、促销策略.........................................................111.广告 (11)2.人员推销 (11)3.公关活动引爆市场 (11)4.营业推广 (11)七、资费预算 (11)一、市场背景随着我国经济的快速发展，汽车市场(轿车领域)已经彻底从卖方市场转变为买方市场，消费者的需求决定了汽车产品的发展方向。

在营销过程中销售环节是汽车产业链中与消费者接触最近的环节，也是汽车产品成为最终消费品的重要环节，营销能力决定了汽车企业的在市场中的竞争力。

由于人们收入水平的提高，汽车成为千家万户普通百姓的代步工具，同时汽车业作为国家支柱型产业对国家经济发展起着非常重要的作用。

中国加入wto给我们带来了机遇，同时也面临着更加激烈的竞争，在追求产品差异化的今天，汽车市场营销管理也逐渐受到业内外人士的关注。

当前世界经济不景气，汽车的产能过剩，国际汽车市场需求下滑，加剧了世界汽车业的竞争，中国巨大的汽车市场成为世界各国超级汽车厂商竞相争夺的对象。

随着中国的市场化改革的深化，由行政手段主导的汽车工业向以市场为主导转变，但如何与先进的国际生产力展开竞争，成为中国汽车业生死存亡的关键问题。

汽车行业飞速地发展并没有使得营销管理工作有效地衔接，本文以市场营销管理理论为基石，结合一汽大众广西区域营销的实际情况，全面分析公司的营销管理状况，研究目前营销管理上存在的问题，提出自己在营销管理方面的改进措施，为一汽一大众克服弱点，把握机会，防御威胁，发挥优势，制定营销策略提供相关理论依据，从而更好地服务于企业、服务于社会。

本文以市场营销理论为指导，在全面分析一汽大众广西区域营销现状的前提下，找到问题的突破口和切入点，对企业情况、营销环境、客户行为、营销策略的系统全面分析，提出适合产品特点的营销策略。

速腾是一款纯正的家庭轿车。

目前在中国销售共有4种，分别是sagitar 1.4t sagitar1.6 sagitar1.8t sagitar2.0。

速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“sagitar”，定位为“德系高性能轿车”。

速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代pq35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的fsi 发动机，而国产车只沿用原来的1.8t，1.4t，2.0和1.6发动机。

每一款都会给人带来耳目一新的感觉。

它向世人传递了“精致，可靠，完美，强劲，贴心”等设计理念。

在海外，速腾就以操控性著称，甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较，可以说是一款a级豪华车。

实际上“jetta”一直是历代golf(高尔夫)三厢版的名称，只有第4代曾经用过“bora”(宝来)之名，第5代又重新用回“jetta”。

中国市场的“sagitar”是个全新的名字，这个名字在全球其他地方都找不到，可以说是大众专为中国而“发明”的，目的就是和目前仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。