VRS300集中式油气回收泵说明书201405
目录
1概述 (1)
2性能特点 (1)
3技术参数 (1)
4工作原理 (2)
5设备安装 (2)
5.1真空泵主机的安装 (2)
5.2电缆布置 (2)
5.3管路施工 (3)
5.4控制箱的安装 (6)
5.5电气连接 (7)
5.6电气接线 (7)
6注意事项 (10)
1概述
加油站油气回收系统根据真空泵的不同分为分散式和集中式两种模式，所谓分散式是指包括多个分散安装在加油机的内部的真空泵的油气回收系统；集中式是指整个加油站只安装一台真空泵，所有加油机的回气集中通过这一台真空泵抽回地下油罐的系统。集中式系统特别适合于内部空间不足以安装分散式真空泵的自吸式加油机。
VRS-300集中式油气回收装置是我公司自行研发生产的一种适用于加油站油气回收的集中式真空泵。该装置由真空泵主机和控制箱组成，具有结构简单、性能可靠、噪音低、重量轻、外形美观等特点。
本产品符合GB3836.1-2000，GB3836.2-2000，GB3836.4-2000，GB3836.9-2006，GB3836.15-2000防爆标准的要求，防爆标志为Ex d ib IIB T4 Gb，适用于1区，2区，含有ⅡA、ⅡB组别，T1~T4温度级别的爆炸性气体混合物的场所。
2性能特点
（1）以进气口真空度参数为调节依据，变频调速，自动适应不同数量加油枪工作时的气量；
（2）转速低，噪音低，运行稳定；
（3）从配电柜处检测加油机或潜泵的开关状态，无需和加油机电气连接；
（4）进出口处安装有阻燃器；
3技术参数
4工作原理
VRS-300集中式油气回收装置由控制箱和真空泵主机两部分组成，控制箱安装在加油站的配电室或营业室，真空泵主机安装在罐区附近方便管路布置和电缆铺设的位置。
控制箱通过采集加油机供电电路的电流或潜泵供电电路的电压来自动启动或停止真空泵主机，当检测到任一台加油机或潜泵运行时，启动油气回收真空泵；当检测到所有加油机或潜泵都停机时，真空泵主机停止运行。
在运行过程中，控制箱通过安装在真空泵主机进气口处的压力变送器检测进气口的真空度，根据真空度值判断工作的加油枪数量，通过变频调节真空泵的转速，使抽气量与工作的加油枪数相匹配，在保证油气回收系统气液比等指标的前提下，克服了恒转速真空泵大马拉小车的能量浪费情况。
5设备安装
5.1 真空泵主机的安装
基础尺寸：1200×600,C25砼高出地面400；
地脚安装孔：4-∮16，孔距尺寸：420×560；
设备进、出气管径：G1’,进、出气管间距400；
真空泵进气管接口来自加油机回气总管，真空泵出气管接口去往油罐油气回收总管。
5.2电缆布置
5.2.1动力电缆
从配电室引RVV5×2.5电缆线，单穿护管，从护管引出后两端各预留3米长。
5.2.2控制电缆
从配电室引RVVP4×1.0屏蔽线，单穿护管，从护管引出后两端各预留3米长。只有VRS-300-2型装置需要控制电缆。
5.2.3信号电缆
从配电室引RVVP4×1.0屏蔽线，单穿护管，从护管引出后两端各预留3米长。
图1. 真空泵主机安装基础
5.3 管路施工
与集中式油气回收泵连接的油气回收管道接口由管道施工单位完成。
系统管线布置参见图2。
真空泵的进口处应安装集液罐，当集液罐底部高于加油站地下储油罐罐口，集液罐内油液能够自行流入储油罐时，可以不加抽油泵，集液罐和管道参见图3布置；
当集液罐底部低于储油罐罐口，集液罐内油液不能自行流入地下储油罐时，应有将集液罐内液体油抽出的装置，集液罐和管道布置参见图4。
图2. 系统管线示意图
图3. 集液罐安装示意图（1）
图4. 集液罐安装示意图（2）
集中泵管道连接中1”阀门A、B、C、D使用说明：
（1）阀门A与真空泵进口相连，阀门B与真空泵出口相连。
（2）在进行管道、储油罐系统密闭性和管道液阻时，应将连通集中泵的阀门A和阀门B关闭，将集中泵进、出口管道连通管中间的阀门C打开。
（3）当集液灌需要强制排油时打开阀门D，并开启油泵。
5.4 控制箱的安装
控制箱可固定在墙上，或固定在电气柜内。
图5. 控制箱外形及安装尺寸图
5.5 电气连接
说明：VRS-300-1型可不配控制电缆。
图6. VRS-300集中式真空泵电缆配置示意图
5.6 电气接线
VRS-300集中式油气回收装置的启动和停机需要和加油机的启动和停机同步，因此需要取得加油机的启动信号。
对于潜泵型加油机，集中式装置启停信号取自为潜泵供电的交流的接触器的负载侧，当潜泵启动，负载侧有电压，集中式装置同步启动，当所有潜泵停机，接触器负载侧无电压，集中式装置亦停机。
对于自带泵加油机，集中式装置启停信号取自配电柜内加油机供电电路的电流信号，当自带泵加油机工作时，集中式装置的控制箱感应到工作电流而启动集中式装置；当加油机停止工作，集中式装置感应不到工作电流而停机。
由于以上潜泵和自带泵信号来源的不同，控制箱的配置和接线方式不同，图6到图9分别是VRS-300型集中式装置的四种不同控制箱配线图。
图7. VRS-300-1控制箱接线图（潜泵型）
图8. VRS-300-2控制箱接线图（潜泵型）
图9. VRS-300-1控制箱接线图（自吸泵）
图10. VRS-300-2控制箱接线图（自吸泵）
图11. VRS-300-1集中式油气回收泵主机电气接线图
图12. VRS-300-2集中式油气回收泵主机电气接线图
6注意事项
（1）在使用过程中应保持阻燃器清洁；
（2）真空泵主机和控制箱必须可靠接地，接地电阻不大于4欧姆；
（3）电机的电源线、信号线通过防爆接线盒引入；
（4）控制箱进线电源加装漏电保护器必须不小于200mA，动作时间不小于1s。
气动隔膜泵操作规程
气动隔膜泵操作规程 气动隔膜泵操作规程 1、气动隔膜泵输送的物料其温度应<100℃，以保护膜片的正常使用。 2、气动隔膜泵开车前经系统检查都完好后，再使用泵头内充满被输送的料液，以使料液能自流进泵。 3、接通电源，再使变速机的拖动电机启动，然后调节转差离合器控制装置微调旋钮，使曲轴转动。 4、取下控制阀上盖，用手按动补油阀芯上端多次，排除液压腔内空气，直至没有气泡出现为止，此时即为液压油充满液压腔，即可开始正常工作。 5、气动隔膜泵使用时控制阀压力最好与喷嘴压力一致，不要形成膜片前有过大的压力差。 6、气动隔膜泵在使用中应经常检查进料泵温度、出泵料液压力、泵的运行情况。 7、气动隔膜泵停车时先将转差离合器控制装置调旋到‘0’位，曲轴停止转动。 8、气动隔膜泵如停用时间过长，则需对泵头部分剩余料液排除，以防球阀将进出料口堵住、锈蚀。 9、气动隔膜泵一般使用40#机油，换油时应将原有油清洗干净。 10、经常保持气动隔膜泵的清洁性，及电机良好的绝缘性，及时做好运行、停运、事故、维修等记录。QBK气动隔膜泵是第三代气动双隔膜泵，具有使用寿命长，不会停顿等优点，它既能抽送流动的液体，又能输送一些不易流动的介质，具有自吸泵、潜水泵、屏蔽泵、泥浆泵和杂质泵等输送机械的许多优点。 1、不需灌引水．吸程高达5m．扬程达70m．出口压力≥6kg/cm2。 2、流动宽敞，通过性能好．允许通过最大颗粒直径达10mm。抽送泥浆、杂质时，对泵磨损甚微； 3、扬程、流量可通过气阀开度实现无级调节(气压调节在1—7kg/cm2之间)： 4、该泵无旋转部件，没有轴封，隔膜等抽送的介质与泵的运动部件、工件介质完全隔开，所输送的介质不会向外泄漏。所以抽送有毒、易发挥或腐蚀性介质时，不会造成环境污染和危害人身安全； 5、不必用电．在易燃、易爆场所使用安全可靠； 6、可以浸没在介质中工作： 7、使用方便、工作可靠、开停只需简单地打开和关闭气体阀门．即使由于意外情况而长时间无介质运行或突然停机泵也不会因此而损坏．一旦超负荷，泵会自地动停机，具有自我保护性能，当负荷恢复正常后，又能自动启动运行； 8、结构简单、易损件少，该泵结构简单，安装、维修方便，泵输送的介质不会接触到配气阀，联杆等运动部件，不象其他类型的泵因转子、活塞、齿轮、叶片等部件的磨损而使性能逐步下降： QBK气动隔膜泵既能抽送流动的液体，又能输送一些不易流动的介质，具有自吸泵、潜水泵、屏蔽泵、泥浆泵和杂质泵等输送机械的许多优点。 1、不需灌引水．吸程高达5m．扬程达70m．出口压力≥6bar。 2、流动宽敞，通过性能好．允许通过最大颗粒直径达10mm。抽送泥浆、杂质时，对泵磨损甚微； 3、扬程、流量可通过气阀开度实现无级调节(气压调节在1—7 bar之间)： 4、该泵无旋转部件，没有轴封，隔膜泵|等抽送的介质与泵的运动部件、工件介质完全隔开，所输送的介质不会向外泄漏。所以抽送有毒、易发挥或腐蚀性介质时，不会造成环境污染和危害人身安全； 5、不必用电．在易燃、易爆场所使用安全可靠；
加油站油气回收系统操作运行指南
加油站油气回收系统操作运行指南 一、概述 目前，我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段，为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行，特制定本注意事项供工作中参考，若与“设备使用说明”或“手册”冲突时，以“设备使用说明”或“手册”为准。 名词解释 1、一次油气回收：是指加油站卸油时的油气回收。 注意：接卸汽油时务必连接一次油气回收管。 2、二次油气回收：是指加油机给汽车加油时的油气回 收。 注意：加油时要注意检查油枪封气罩是否破损，二次泵是否工作，二次泵皮带是否松脱破损，二次泵有无异常声音，加油区域有无较大油气味。 3、三次油气回收（也即后处理装臵）：是指当汽油储 油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓 度油气进行处理回收后再排放的装臵。 注意：接卸汽油品时，该装臵应该处于连续或断续工作状态。 4、一次、二次、三次油气回收总称为：油气回收系统。 5、密闭性：是指加油站所有汽油设备（包括加油机、
工艺管线、储油罐、真空压力阀等）系统的密闭程 度，检测压力为500PA。 注意：为确保油气回收系统的密闭性，平时要注意检查量油口是否密封；卸油口、油气回收口阀门是否关闭； P/V阀工作是否正常、密封。 6、液阻：是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的 气相管线对气体的阻力。 7、气液比：是指加油枪出油量与加油枪回气量的比， 检测值1：1.0-1.2范围属于符合标准. 8、油气回收系统设备主要包括：带有油气回收系统的 加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV） 阀、后处理装臵等。 二、二次油气回收设备简介 1、加油机：目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机， 用量最多的是长吉、其次为豪升，另外还有正星（5 站）、榕兴（2站）和恒山（3站）。恒山加油机除外， 其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二 次油气回收泵和加油枪、管等。除去加油枪、管、二 次泵之外，带有油气回收的加油机构造与普通加油机 没有区别。 2、二次油气回收泵：它是二次油气回收系统的心脏，从 形式上可分为集中式（靠近储油罐区独立安装）和分
轴向柱塞泵 开题报告
安徽理工大学本科毕业设计（论文）开题报告 姓 名 专业班级 机设班 指导教师 教授 一、课题的名称、来源： 1.课题名称 轴向柱塞泵设计 2.课题来源 生产 科研 □√教学 其他 二、研究意义、研究现状、研究内容、拟采用的研究思路与方法(可附页) 研究意义：轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。轴向柱塞泵的优点是结构紧凑，径向尺寸小，转动惯量小，工作压力高，效率高，并易于实现变量。目前有的轴向柱塞泵的压力可以达到350～400kgf/c ㎡。由于上述特点，轴向柱塞泵被广泛使用于工程机械、塑料机械、起重运输、冶金、船舶、机床和农业机械等领域。 研究现状：近年来，随着材料、制造、电子等技术的发展，轴向柱塞泵的新技术层出不穷，例如荷兰Innas 公司开发的Float Cup 结构轴向柱塞泵，丹麦的Saur-Danfoss 公司为工程机械量身定做的H1系列的多功能泵，德国Rexroth 公司推出的电子智能泵等等。 国产轴向柱塞泵主要有引进国外技术的产品和我国自主研发的CY 系列柱塞泵。引进国外技术Rexroth 、Yuken 等系列，性能介于国外产品和CY 泵之间。就性能指标来讲，国产Rexroth 系列的排量、额定压力、转速都要比CY 系列的大一些。其额定压力35 MPa ，峰值压力达40 MPa ；转速达到2000 r/min 以上，而CY 系列额定压力在31.5 MPa ，转速一般限定在1500 r/min 。轴向柱塞泵在发展中，基本结构保持了稳定，高速高压以及良好的控制方法是其发展的方向。 研究内容：直轴滑履式轴向柱塞泵的机构参数设计，主要结构尺寸的设计以及柱塞、滑履、缸体、斜盘等主要部件的运动学分析、强度校核和寿命估算。配流盘的静平衡计算和滑履的副静压平衡设计和计算。最后利用solidworks 制图软件绘制零件图并进行干涉检验，无误后出图。 研究思路与方法： 1.总体设计：通过给定参数（额定压力和额定排量）查询手册确定泵的最大流量、额定转 √√√
输出轴《机械制造工艺学》课程设计说明书
机电及自动化学院《机械制造工艺学》课程设计说明书设计题目：输出轴工艺规程设计 目录 1、零件的分析 1.1、计算生产纲领，确定生产类型------------------------- 3 1.2、零件的作用-----------------------------------------3 1.3、零件的工艺分析-------------------------------------3 2、工艺规程设计 2.1、确定毛坯的制造形式---------------------------------3
2.3、制定工艺路线---------------------------------------4 2.3.1、加工方法的选择---------------------------------4 2.3.2、加工顺序的安排---------------------------------4 2.3.3、拟定加工工艺路线-------------------------------5 2.3.4、加工路线的确定--------------------------------6 2.3.5、加工设备的选择--------------------------------6 2.3.6、刀具的选择------------------------------------7 3、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定-------------7 4、确定切削用量及加工时间 4.1、切削用量选定--------------------------------------10 4.2、基本加工时间确定-----------------------------------14 5、小结----------------------------------------------------18 6、参考文献------------------------------------------------19 7、附件---------------------------------------------19 第一章零件的分析 1.1计算生产纲领，确定生产类型 如下面零件图所示为输出轴，该产品年产量为5000台，设其备品率为16%，机械加工废品率为2%，现制订该零件的机械加工工艺规程。 技术要求如下： ①锻件消除内应力； ②未注明倒角为1×45o； ③调质处理217~255HBS； ④材料45钢，N=Qn(1+a%+b%)=5000×1×(1+16%+2%)=5900(件/年）。 输出轴的年生产量为5900件，现通过计算，该零件质量约为3kg。根据教材表2-3，生产纲领与生产类型的关系，可确定其生产类型为大批量生产。
气动隔膜泵操作规程正式样本
文件编号：TP-AR-L7301 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 气动隔膜泵操作规程正 式样本
气动隔膜泵操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、被输送的物料其温度应＜100℃，以保护膜片 的正常使用。 2、开车前经系统检查都完好后，再使用泵头内 充满被输送的料液，以使料液能自流进泵。 3、接通电源，再使变速机的拖动电机启动，然 后调节转差离合器控制装置微调旋钮，使曲轴转动。 4、取下控制阀上盖，用手按动补油阀芯上端多 次，排除液压腔内空气，直至没有气泡出现为止，此 时即为液压油充满液压腔，即可开始正常工作。 5、本泵使用时控制阀压力最好与喷嘴压力一 致，不要形成膜片前有过大的压力差。
6、在使用中经常检查进料泵温度、出泵料液压力、泵的运行情况。 7、停车时先将转差离合器控制装置调旋到‘0’位，曲轴停止转动。 8、泵如停用时间过长，则需对泵头部分剩余料液排除，以防球阀将进出料口堵住、锈蚀。 9、本泵一般使用40#机油，换油时应将原有油清洗干净。 10、经常保持该设备的清洁性，及电机良好的绝缘性，及时做好运行、停运、事故、维修等记录。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
加油站油气回收系统介绍
加油站油气回收系统介绍 目录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。 二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 变频调速，运行成本低、控制精确； 配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小； 加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站； 远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小； 单泵最高回气量可达：750L/min。 三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 可以一泵一枪，也可以进行组合； 单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收； 每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换；控制简单； 加油机内必须有足够的安装空间。 四．主要部件及性能参数
机械制造课程设计说明书《输出轴》
湖南农业大学工学院 课程设计说明书 课程名称：机械制造工艺学 题目名称：输出轴加工工艺及夹具设计 班级：2005级机械设计制造及自动化专业 3班姓名：朱汪波 学号：200540601322 指导教师： 评定成绩： 教师评语： 指导老师签名： 20年月日
目录 前言 (3) 1、零件的工艺分析及生产类型的确定 (3) 技术要求分析 (3) 零件的工艺分析 (3) (3) 2、选择毛坯，确定毛坯尺寸，设计毛坯图 (3) 选择毛坯 (3) 毛坯尺寸的确定 (4) 3、选择加工方法，制定加工艺路线 (5) 定位基准的选择 (5) 零件表面加工方法的选择 (5) 制定艺路线 (6) 4、工序设计 (7) 选择加工设备与工艺装备 (7) 选择机床根据工序选择机床 (7) 选用夹具 (7) 选用刀具 (8) 选择量具 (8) 确定工序尺寸 (8) 5、确定切削用量及基本工时 (10) 切削用量。 (10) 基本时间 (12) 6、夹具设计 (12) 定位方案 (12) 分度设计 (13) 切削力和夹紧力的计算 (13) 7、结论 (14) 参考文献 (14) 致谢 (15) 附录 (15)
输出轴加工工艺及夹具设计 摘要：机械制造业的发展对世界经济起着非常重要的作用，而机械加工工艺的编制是机械制造技术的重要组成部分和关键工作。本文论述的是输出轴的加工工艺和夹具设计，着重于几个重要表面的加工，具有一定的尺寸、形状、位置要求，还有一些强度、表面粗糙度要求等，然而这些都会在文中得以体现。 关键词：制造；输出轴；加工工艺；夹具； 前言 机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业之后进行的。这是我们进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的链接，也是一次理论联系实际训练。因此，它在我们的大学学习生活中占有十分重要的地位。就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。我也相信通过课程设计能将零碎的知识点都联系起来，系统而全面的做好设计。 本次课程设计是机械制造工艺学这门课程的一个阶段总结，是对课堂中学习的基本理论和在生产实习中学到的实践知识的一个实际应用过程。由于知识和经验所限，设计会有许多不足之处，所以恳请老师给予指导。 零件的工艺分析及生产类型的确定 技术要求分析 题目所给定的零件车床输出轴，其主要作用，一是传递转矩，使车床主轴获得旋转的动力；二是工作过程中经常承受载荷；三是支撑传动零部件。零件的材料为45钢，是最常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。综合技术要求等文件，选用铸件。 零件的工艺分析 从零件图上看，该零件是典型的零件，结构比较简单，其主要加工的面有φ55、φ60、φ65、φ75、φ176的外圆柱面，φ50、φ80、φ104的内圆柱表面，10个φ20 2
气动隔膜泵使用说明
气动隔膜泵是一种由于隔膜往复变形而引起容积变化的容积泵。它的工作原理类似于柱塞泵。由于隔膜泵工作原理的特点，隔膜泵具有以下特点：（1）泵不会过热：以压缩空气为动力，排气时是膨胀吸热的过程；气动泵工作时，温度降低，无有害气体排放（2）不会产生电火花：气动隔膜泵不需要电源，接地后可防止静电火花；（3）它可以通过含颗粒的液体：由于体积式工作且入口为球阀，不易堵塞；（4）物料的剪切力极低：工作时如何吸入和吐出，因此物料的搅动最小，适用于不稳定物料的输送（5）流量可以通过在物料出口处增加节流阀来调节流量来进行调节；（六）具有自吸功能；（7）它可以无危险地运行；（八）可以潜水；（9）可以输送各种流体，从低粘度到高粘度，0.2可以从腐蚀性中获得粘性；（10）没有复杂的控制系统电缆，保险丝等；（11）体积小，重量轻，移动方便；（12）无润滑，易于维护，不会因滴落而污染工作环境；（13）泵始终可以保持高效率，不会因磨损而降低；（14）能源利用率为100％，关闭出口时，泵将自动停止，设备将移动，磨损，过载和发热; （15）它不会动密封，易于维护，避免泄漏。工作无死角
气动隔膜泵的使用注意事项 确保流体中包含的最大颗粒数不超过泵的最大安全通过粒径标准； 入口压力不应超过泵的最大允许工作压力。高于额定压力的压缩空气可能导致人身伤害，财产损失和泵性能损坏； 确保泵压管道系统能承受最大输出压力，并确保驱动气系统清洁，正常的工作状态； 静电火花可能会引起爆炸，从而导致人身伤害和财产损失。根据需要，使用足够大的截面积的导线将泵上的接地螺钉正确可靠地接地； 接地要求符合当地法律法规要求和现场的一些特殊要求； 紧固泵和所有连接管接头，以防止由于振动冲击而产生静电火花。使用防静电软管； 为了定期检查和测试接地系统的可靠性，接地电阻应小于100欧姆。 保持良好的排气和通风，远离易燃，易爆和热源； 泵的排气中可能含有固体。不要将排气口对准工作区域或人员，以免造成人身伤害； 当隔膜损坏时，材料将从排气消声器中弹出；
加油站油气回收设计
加油站油气回收系统设计 王艳秋 [乐凯保定化工设计研究院化学工程室] 摘要：介绍了加油站卸油油气回收、加油油气回收、油气排放处理等系统的设计。加油站设置油气回收系统，可避免汽油油气挥发而产生的资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题。关键词：加油站；油气回收；卸油；加油；排放 1概述 汽油是一种易挥发的液体，在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体，可以再次使用。加油站汽油挥发油气，将直接产生汽油资源的浪费，这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强，以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施，不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体，对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患，尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站，挥发的油气无异于一个隐形的杀手，随时都有可能造成人员财产损失[1-6]。因此，新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和改造势在必行。 加油站产生油气的地方主要有卸油时产生的油气排放和加油时产生的油气逸出。针对不同部位的油气排放需要不同的油气回收系统设计，包括卸油油气回收系统设计、加油油气回收系统设计。 2卸油油气回收系统设计 卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。加油站汽油油罐由于汽油的挥发性，在罐内存在汽油油气。以前加油站设计中，汽油油罐产生的油气通过通气管(其上安装有防爆阻火呼吸阀)直接排放到加油站站区空气中，因此汽油油罐属于开放式油罐。在进行汽油卸油时，罐车内的汽油自流加入到汽油油罐中，油罐中大量油气会被汽油液体挤出排放到加油站站区空气中，造成卸油时的环境污染、安全隐患以及资源浪费[3、6]。因此加油站需要设计安装油油气回收系统，见图l。
10SCY14轴向柱塞泵设计
10SCY手动变量柱塞泵结构设计 第1章绪论 随着中国综合国力的增强，中国经济也得到了飞速发展，在纷繁复杂的国际环景中发展并不容易，很多关键技术受到国外封锁，而液压系统也是其中一项，很多国内知名企业如三一重工，中联重科都还在进口国外液压成套系统，很大一部分利润被分走。工业技术的不断发展，对液压元件的需求也越来越广。而作为液压传动系统不可或缺的液压泵就显得尤为重要了。只有在结构和技术上不断的开拓创新，我国轴向柱塞泵技术和产品一定可以上一个新台阶,我相信，随着国力的增强，国家对自我创新力和研发力度加大，中国的液压技术水平会越来越强,在关键技术上也会得到更大的突破，摆脱国外技术封锁，让国内的液压技术走在世界前列。1.1选题的背景及意义 轴向柱塞泵是液压系统中重要的动力元件和执行元件，广泛地应用在工业液压和行走液压领域，是现代液压元件中使用最广的液压元件之一。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。轴向柱塞泵的优点是结构紧凑，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，径向尺寸小，转动惯量小，工作压力高，效率高，并易于实现变量。此外，山于轴向柱塞泵结构复杂，对制造工艺、材料的要求非常高，因此它乂是技术含量很高的液压元件之一。随着高科技的发展，现在机械对小型化、高效率的要求越来越高，而液压传动，随着现在加工工艺、信息化的发展，其缺点也越来越完善，而泵是液压传动的核心。1.2轴向柱塞泵概述 柱塞泵是液压系统中重要的动力元件和执行元件，广泛地应用在工业和农业机械。柱塞式液压泵是依靠若干个柱塞在缸体柱塞孔内做往复远动使密闭工作容积发生变化来实现吸油和压油的。由于密闭工作容积是由缸体中若干个柱塞和缸体内柱塞孔构成，且柱塞和缸体内柱塞孔都是圆柱表面，其加工精度容易保证，它具有重量轻、结构紧凑、密封性好、工作压力高，在高压下仍能保持较高的容积率和总效率，SCY14柱塞泵的丄作圧力可以达到32MP&,容易实现变量等优点；其缺点是对液压工作介质的污染较敬感、滤油精度要求高、结构复杂、加工精度、日常维护要求比较高、价格比较便贵。而柱塞泵分为轴向和径向。
轴设计说明书
目录 摘要 (2) 1绪论 (3) 1.1国内外机械发展概况 (4) 2零件分析 (5) 2.1零件的结构特点 (5) 2.2.1零件图纸的工艺分析 (6) 2.2.2加工内容以及相关要求 (6) 2.2.3加工要点分析 (7) 2.2.4零件的精度要求 (7) 3毛坯的选择 (8) 3.1分析毛坯的加工余量 (8) 3.2零件毛坯形状及余量的确定 (9) 4零件加工定位基准的选择 (9) 5.1零件粗基准的选择 (9) 5.2零件精基准的选择 (9) 6工艺方案的制订 (9) 7工艺装备的确定 (9) 7.1刀具的选择 (9) 7.2切削用量的确定 (10) 7.2.1主轴转速的确定 (10) 7.2.2进给速度的确定 (10) 7.2.3背吃刀量的确定 (10) 总结 (11) 致谢 (12) 参考文献 (13)
摘要 输出轴是位于原动机和动作机之间的机械传动装置。在实际生产中常用的轴已经标准化和规格化。本次设计根据工作条件和需要进行了规格的选择，以及相关数据的计算。本次的输出轴轴的毕业设计是根据工作条件的选择而设计的非标准型的轴。机器常由电动机，传动装置，和工作机三部分组成。电动机的选择直接影响了整个设计的成本，合理的功率以及电动机的构造是选择的主要考察标准。传动零件的配合和选择则以设计数据为标准设计计算以及查表，主要由4部分构成：V带的根数以及型号，齿轮的主要参数以及主要几何尺寸，各传动轴设计以及加工方法，联轴器的类型选择以及型号选择，滚动轴承的选择和校核。合理的传动方案不仅满足工作机的性能要求，而且还要工作可靠，建构简单紧凑加工方便，成本低，传动效率高以及使用和维护方便。润滑方式选择，也是设计中重要的一个环节，在设计制造后，维护对整个变速器的寿命以及效率有着举足轻重的地位。最后就是变速器的密封件的选择，根据轴承的外径选择。 输出轴是位于原动机和动作机之间的机械传动装置。在实际生产中常用的减速器已经标准化和规格化。本次设计根据工作条件和需要进行了规格的选择，以及相关数据的计算。本次轴毕业设计中的减速器是根据工作条件的选择而设计的非标准型轴。机器常由电动机，传动装置，和工作机三部分组成。电动机的选择直接影响了整个设计的成本，合理的功率以及电动机的构造是选择的主要考察标准。传动零件的配合和选择则以设计数据为标准设计计算以及查表，主要由4部分构成：V带的根数以及型号，齿轮的主要参数以及主要几何尺寸，各传动轴设计以及加工方法，联轴器的类型选择以及型号选择，滚动轴承的选择和校核。合理的传动方案不仅满足工作机的性能要求，而且还要工作可靠，建构简单紧凑加工方便，成本低，传动效率高以及使用和维护方便。润滑方式选择，也是设计中重要的一个环节，在设计制造后，维护对整个变速器的寿命以及效率有着举足轻重的地位。最后就是变速器的密封件的选择，根据轴的外径选择。
集中式二级油气回收系统缘何退出欧美市场
集中式二级油气回收系统缘何退出欧美市场？ 根据国家环保署的油气回收国标要 求，去年华东与华南的部分省市已开始 进行加油站的油气回收改造，我们中石 化江苏石油分公司也开始实施。中国的 加油站由于标准化要求较少，因此条件 各异，情况千差万别。少数加油站业主 比较倾向于挑选集中式的二级油气回收 系统。但是从长远看，集中式系统是否 就真的能够比分散式系统给加油站业主 带来更多便利呢？为何在欧美市场集中 式的应用被淘汰了呢?事实上，目前集中 式系统在中国正在经历的发展历程已经在美国已经发生过了。 集中式系统的雏形是于上世纪八十年代初期出现在美国的。当时的二级油气回收系统均为平衡式系统，因此较难很好的控制气液比（回收油气量与加油量的比值）性能。因此，设计者将大功率的集中式泵与燃烧塔配合成为一个系统使用，按照远远超过1:1气液比的方式过量抽回油气，再将多余的油气在燃烧塔中燃烧掉以避免排放。但是由于油气燃烧会制造更多的污染，因此这套集中式泵加燃烧塔的系统很快就被美国政府禁止使用了。 在气液比控制技术发展起来之后，二级油气回收系统就不会再过量抽回油气，因此也不再需要燃烧塔，集中式二级油气回收系统重新进入市场。但是仅仅经过很短时间的应用，人们就发现安装集中式系统的加油站由于地下回气管线处于负压状态下，轻微的破损口即会有大量新鲜空气被吸进地下储油罐，从而生成更多的油气，地下储油罐压力过大，过量的油气从排气阀排除，从而形成二次泄漏。因此美国环保部门要求所有的集中式系统必须配备安装在排气阀处的压力监测传感器，在发生油罐过压引起油气泄漏时报警。但即使到了今天，这个压力检测传感器相对于二级油气回收系统来讲仍是十分的昂贵。原本安装集中式系统的加油站数量就很少，自此之后就鲜有加油站业主选择集中式系统了。集中式系统也就逐渐退出了美国市场。加油站业主从此全部选用分散式的二级油气回收设备。
CY14-1B型轴向柱塞泵参数型号说明
名称：YCY14-1B 压力补偿变量 描述描述：： CY14-1B 型轴向柱塞泵，是采用配油盘、缸体旋转的轴向柱塞泵。由于滑靴和变量头之间、配油盘和缸体之间采用了液压力平衡结构，因而与其它类型的泵相比较，它具有结构简单、体积小、效率高、寿命长、重量轻、自吸能力强等优点。它适用于机床、锻压、冶金、工程、矿山等机械及其液压传动系统中。 型号说明型号说明：： 6363 Y C Y 1414 - 1B 1B F 1 2 3 4 5 6 7 1、 公称排量（ml/r） 2、 变量形式：M-定量，S-手动变量，D-电动变量，C-伺服变量，Y-压力补偿变量，MY-定级压力补偿变量，P-恒压变量，LZ-零位对中液动变量 3、 公称压力：C 为31.5Mpa，G 为24.5Mpa 4、 Y 表示泵，M 表示马达 5、 结构形式：缸体旋转轴向柱塞泵（马达） 6、 结构设计序号 7、 转向（从轴端看）：无标记为正旋转泵，F 为反转泵（逆时针） 性能参数性能参数：： *CY *CY（（CM CM））1414--1B 轴向柱塞泵轴向柱塞泵（（马达马达））的系列参数的系列参数 公称流量L/min 最大传动功率KW 型号 公称压力Mpa 公称排量ml/r 1000r/min1500r/min1000r/min1500r/min 最大理论扭矩 Nm 重量Kg 1.25MCY （M）14-1B 31.5 1.25 1.25 1.88 0.7 1.1 6.3 6.9 2.5MCY（M）14-1B 31.5 2.5 2.5 3.75 1.43 2.2 12.6 7.2 10*CY（M）14-1B 31.5 10 10 15 6.2 9.3 56 16.4-26
多用气动隔膜泵操作运行注意事项正式样本
文件编号：TP-AR-L6981 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 多用气动隔膜泵操作运行注意事项正式样本
多用气动隔膜泵操作运行注意事项 正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、保证流体中所含的最大颗粒不超过泵的最大 安全通过颗粒直径标准。 2、进气压力不要超过泵的最高允许使用压力， 高于额定压力的压缩空气可能导致人身伤害和财 产的损失及损坏泵的性能。 3、保证泵压的管道系统能承受所达到得最高输 出压力，保证驱动气路系统的清洁和正常工作条件。 4、静电火花可能引起爆炸导致人身伤亡事故和 财产的损失，根据需要使用足够大截面积的导线，把 泵上的接地螺钉妥善可靠接地。
5、接地要求符合当地法规法律要求及现场的一些特殊要求的规定。 6、紧固好泵及各连接管接头，防止因振动撞击擦产生静电火花。使用抗静电软管。 7、要周期性的检查和测试接地系统的可靠性，要求接地电阻小于100欧姆。 8、保持良好的排气和通风、远离易燃易爆和热源。 9、泵的排气中可能含有固体物，不要将排气口对着工作区或者人，以免造成人身伤害。 10、当隔膜失效时，输送的物料会从排气消声器中喷出。 11、当输送易燃和有毒的流体时，请将排口接到远离工作区的安全地方。 12、请使用至少3/8"内径内壁光滑的管道连接
气动隔膜泵使用规范
气动隔膜泵使用规范 1、气动隔膜泵的安装： 1）气动隔膜泵尽量安装在靠近排水的地方，使吸入管线路最短、配置零件数量减少，但不能减少管路规格。 2）如果安装硬管道，在气动隔膜泵和管道之间要用短的软管来连接。软管可以减缓管道的振动和扭曲，推荐使用一个稳压罐来进一步减小流体中的冲。 2、气动隔膜泵的使用： 1）启动膈膜泵之前，要检查泵体螺丝及接头不能松动；检查泵体消音器安装完好；确认压风阀门处于关闭状态，排水出入口均处于全开状态。 2）缓慢开启膈膜泵压风阀门至1/2位置，启动膈膜泵。 3）待隔膜泵启动后逐渐开大膈膜泵气阀，直到全开。 4）如隔膜泵往复速度太快或噪音太大，应将气阀关小，以达最佳排水效果。 5）当排水完毕需停泵时，待让泵再运行三到四个往复，将水完全排出泵体后再关闭气阀。 6）气阀关闭后，有排水出口阀门的也应一并关闭。 7）如遇紧急情况需停泵只需关闭隔膜泵气阀即可，但随后要将泵 内的残留的水排出。 3、安全须知: 1）隔膜泵压缩空气压力不应超过0.7MPa.
2）流体中最大颗粒不超过10mm。 3）不允许隔膜泵长时间空运转。 4）当泵的隔膜失效时，输送的物料会从排气消声器中喷出，所以隔膜泵膜片破裂时，必须及时拆开清洗并更换膜片。 5）隔膜泵启动时应缓慢开启气阀，防止因突然开气阀引起隔膜泵剧烈震动而损坏设备。 6）在隔膜泵运行时严禁经带压维修，如要维修时，必须先切断泵的进气，打开旁通的卸压机构使管路系统卸压，然后慢慢松开连接的各管道接头进行维修。 7）保证泵压的管道系统能承受所达到得最高输出压力，保证驱动气路系统的清洁和正常工作条件。 8）必须使用至少1/2”内径内壁光滑的管道连接进气口。 9）必须对隔膜泵的消音器进行定期检查，严禁运行时的噪音超过85分贝。 10）保证所有的操作人员熟悉操作使用和掌握泵的安全使用须知。
柱塞泵说明书
1前言 (3) 1.1 课程设计的目的和要求………………………………………………… 1.2 课程设计的任务 (3) 1.3 报告的构成及研究内容………………………………………… 2 装配体测绘 (4) 2.1测绘装配体步骤 (4) 2.1.1 装配体示意图 (4) 2.1.2零件测量及徒手绘制零件草图 (6) 2.1.3手绘总装图 (6) 2.2徒手草图与手绘总装图的审查 (7) 2.2.1 徒手草图审查与确定 (7) 2.2.2 手绘总装图的审查 (9) 2.3 测绘小结 (9) 3 三维建模 (10) 3.1 零件图、装配图三维建模 (14) 3.1.1柱塞泵零件图建立 (14) 3.1.2柱塞泵三维装配虚拟装配 (15) 3.2由柱塞泵三维立体装配图导出制成二维CAD总装图 (17) 3.3建模小结 (17) 4 心得体会 (17) 附录：参考文献
1.前言 1、1课程设计的目的和要求 工程软件应用实践课程设计教学目的：是从产品装配拆卸及测绘、徒手绘制草图、UG 三维建模、UG二维总装图导出CAD二维图等方面进一步加深和拓宽学生在工程制图、机械CAD技术与测量精度技术基础等课程中所学基本知识，结合实际模型设计的具体问题，培养学生理论联系实际认识和解决问题的能力，为后续专业课程和相关实践环节的学习奠定基础。 要求：要求每位学生按照指导教师的总体要求、设计小组分配的产品零件设计任务，独立完成上述环节的学习，构成成绩考核的主要部分；工程中产品设计更是一个多人协同工作的过程，因而，本课程设计将提交产品一套完整测绘草图、每人一份手绘总装图、二维CAD 装配图样、一套完整三维UG零件图及产品完整的三维UG装配体、研究报告。 1.2、设计任务 1.2.1 主要内容 选择柱塞泵产品模型为对象，每四位同学为一设计小组，对产品模型进行装配测绘、手绘总装图、三维UG零件建模与产品装配。 1.2.2 任务分配 首先全组对柱塞泵的结构与组成进行整体的认识与感知、同时讨论和了解柱塞泵上各个部件的作用，和工作原理。在充分认识柱塞泵的基础上，分工如下：负责全面安排协调工作，测量螺塞和下活瓣尺寸并绘制草图、同时查找所绘零件的表面粗糙度和形位公差要求及螺塞标准尺寸。据上下活塞的开度要求，重新设计活 瓣的长度尺寸、绘制下活瓣和螺塞的三维零件图 主要负责制作答辩PPT 测量泵体、套筒、柱塞的基本尺寸、绘制及完善套筒和柱塞的草图并确定各零件间的位置公差、查找并确定各个零部件使用的材料及粗糙度、绘制泵体三维零件图主要负责组装三维零件图并制作爆炸图及由二维CAD总装图的绘制
气动隔膜泵BQG-350-2操作手册
B QG QG--35350/0.0/0.0/0.22气动隔膜泵气动隔膜泵 操 作 和 维 护 手 册 执行标准：JB/T8697-1998 Q/IRGT009-2009 英格索兰（桂林）工具有限公司 广西桂林市朝阳路55号 邮编：541004 电话:(086)773-5878119 传真:(086)773-5876565 https://www.360docs.net/doc/b114673688.html,
前言前言 使用本产品的用户使用本产品的用户，，请仔细阅读本说明书请仔细阅读本说明书，，以便正确使用本产品并充分发挥其优 良性能良性能。。 对未经咨询便对本产品擅自改动的用户对未经咨询便对本产品擅自改动的用户，，英格索兰公司对造成的伤害英格索兰公司对造成的伤害不不承担任何的责任的责任。。 本说明书包含重要的安全信息本说明书包含重要的安全信息。。 不遵守本手册规程不遵守本手册规程，，可能会造成人身伤害或财产损失可能会造成人身伤害或财产损失。英格索兰公司对造成的伤英格索兰公司对造成的伤害不承担任何的责任 害不承担任何的责任。 一.操作和安全预防措施操作和安全预防措施 阅读、理解并遵照此处信息操作，以免出现伤害或财产损失。 1、 气体压力过大。可能导致人员伤害、泵体损坏或者财产损失。 ① 进气压力不允许超过泵铭牌所注的最大允许值； ② 务必确保软管和其他部件能承受泵所产生的液体压力。检查所有软管的损坏或磨损 情况。确保分配装置干净，工作可靠。 2、 静电火花。可能发生爆炸。导致严重伤害或死亡。请将泵和泵送系统接地。 ① 火花可能点燃易燃材料和蒸汽； ② 当泵吸、冲洗、再循环或喷射易燃材料时，如油漆、溶剂、腊克漆等，或者在使用位置周围的环境大气可导致自燃时，泵送系统和喷射的物体必须接地。将分配阀或设备、容器、软管以及将材料抽吸到其中的任何物体接地； ③ 使用泵体上提供的接地端。使用ARO 零件号66885-1接地工具箱或将适当的接地线（最小12线规直径）连接到良好的接地点； ④ 确保泵体、连接头和所有接触点的安全，以避免振动和接触或产生静电火花； ⑤ 咨询当地建筑条例和电工规程中的特殊接地要求； ⑥ 接地后，定期检验接地电路的连续性。用欧姆计进行测试，确保每个部件（如软管、 泵、夹头、容器等）到接地端的连续性。欧姆计应当显示0.1欧姆或者更小的数值； ⑦ 将出口软管、分配阀门或设备浸入所分配的材料中，避免所泵送的材料自由流动； ⑧ 使用插有电线的软管； ⑨ 使用正确的通风设备； ⑩ 使易燃物品远离热源、明火和火花； ? 当不使用时，请关闭容器。 3、 泵排出物可能含有杂质。可能造成严重伤害。将排出物用管道从工作场所和操作 人员附近排走。 ① 万一隔膜破裂，可将物料从排气消声器强制排出； ② 当泵送危险或易燃物料时，将排出物用管道排到安全边远区域； ③ 在泵和消声器之间使用最小内径为3/4英寸的接地软管； 4、 危险压力。可能导严重伤害或者财产损失。 ① 当系统加压时不要维修或清理泵体、软管或分配阀； ② 打开分配阀或设备、并且仔细缓慢的从泵体松开和拆下出口软管或管道，以断开供 气管路并释放系统压力。 5、 危险材料。可能导严重伤害或者财产损失。 ① 不要将带有危险材料的泵返还工厂或维修中心。安全操作规范必须符合本地和全国
隔膜泵电气使用说明书
隔膜泵电气使用说明书 一，安全事项 注意：隔膜泵相关电气的使用、维护和操作必须由专业的电气技术人员进行； 注意：隔膜泵相关电气的使用、维护和操作的电气技术人员进行使用、维护和操作前必须熟悉本手册的内容； 注意：隔膜泵电气系统中存在着对于人体不安全的电压； 注意：拖动系统中使用的变频器的某些部件中存在高压，在变频器的使用和操作时必须严格按照变频器的使用说明书进行； 1.1第一次送电 确保线路检查无误，无接地和短路现象； 确保供电电压准确，电网波动在正常范围； 确保按照分级送电原则进行。 1.2急停和检修 1.2.1急停按钮 系统控制柜和现场（设备旁）操作控制箱上设有“急停”按钮，它能够切断所有激励的输出、使电气设备停止运行。因此，遇到紧急情况需要断电时，应该使用“急停”按钮，这样可以使得电气设备和所有运行的部件停止运行。在恢复供电时，需要手动将“急停”按钮复位即可。 注意：恢复供电前，必须将引起断电的故障排除。有些故障在排除后必须靠手动复位才能重新开动设备。 二、系统构成
隔膜泵电气系统由拖动单元、控制单元、监控和操作单元、仪表和传感器单元以及数据采集和分析单元构成。 各单元的构成形式详见2-1系统构成框图，它们之间的接线连接方式见8.1附图1-系统供电图，连接电缆明细详见附图2-电缆敷设表。 2.1拖动单元 拖动单元为主泵的运行提供动力。它包括主电机（马达）和变频器。 2.1.1主电机为兰州电机产品 其型号为：YPTQ355-4， 参数为：额定电压380V， 额定功率400KW， 额定电流739A， 主电机的安装、使用和维护详见主电机的使用说明书及电气原理图。 2.1.2变频器为vacon产品 型号为：NXC08205A2 变频器的安装、使用和维护应该严格按照变频器的使用说明书进行，具体详见变频器使用说明书。 2.2控制单元 2.2.1控制单元在物理结构上由控制柜A1和现场控制柜D1组成。 2.2.1.1控制柜A1 控制柜A1为整个系统（除变频器的主电源）提供配电和控制逻辑。它包括：◆系统主PLC ◆低压配电元件
加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统原理 介绍 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统） 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。 该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统） 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。 该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收
管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在至之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。