市政道路扩建-围挡及交通导行方案(附综合单价)

XX市西连接线及西出口片区综合环境整治工程道路施工围挡及交通导行方案

编制：

复核：

审批：

云南省建设投资控股集团有限公司

二零一七年八月

目录

目录 (2)

一、编制依据 (3)

二、工程概况 (3)

三、围挡施工布置方案 (5)

四、交通导行方案 (1)

五、保通措施 0

六、围挡遵循原则 0

七、现场管理措施 0

八、突发事件应急措施 (3)

九、环境保护措施 (5)

十、安全文明施工 (6)

一、编制依据

1.《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）

2.《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2010)

3.《XX市安全生产条例》

4.《XX市建设工程施工现场管理规定》

5.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

6.《绿色施工管理规程》(DB11/513--2008)

7.《施工现场临时建筑物技术规程》JGJ/T188-2009

8. 本工程《施工组织设计》文件

二、工程概况

西连接线及西出口片区综合环境整治工程项目地处XX市西部，南起XX西收费站，北至碧阳二道同心立交桥，全长约5.63公里。该项目为改扩建工程，S211至隧道以北段，拓宽两侧车道以适应项目功能定位和交通量发展的需求；隧道段保持双向4车道，与远期交通量预测的结果相适应；隧道以南至收费站段，拓宽两侧车道以适应项目功能定位和交通量发展的需求。含西连接线和S211省道改造和周边配套道路建设。其中西连接线为城市主干路，道路SD（S211省道）等新建配套道路为城市次干路。西连接线道路是XX市西侧农产品电商物流园的主要通道，西侧进出城的交通干道。

本工程改造由南往北分为三段：（1）第一段XX西收费站至草堤Ⅱ号隧道入口。（2）第二段草堤Ⅱ号隧道入口至草堤Ⅰ号隧道出口。（3）第三段自草堤Ⅰ号隧道出口至同心立交桥。

第一段工程主要内容为K0+000-K1+750车行道由双向4车道19.4米改为双向6车道26.5米。

第二段工程主要内容为草堤Ⅰ、Ⅱ号隧道建筑整治，隧道合计长1440米。

第三段工程主要内容为K4+030-K5+360车行道由双向4车道改为双向6车道，增设人行道、增设并渠化草堤安置区平面交叉口、渠化同心立交南侧平面交叉口。

三.围挡施工布置方案

1．围挡具体布置形式有以下两种方案：

方案一：

1.围挡材料，在施工范围内采用8mm厚度的夹芯彩钢板作围挡，采用40×40mm方管作骨架，采用30×30mm角钢作斜撑。

2.围挡立柱及上下边框材料为40×40mm方钢，立柱总高2.0m，上下边框通长设置。围挡离地高度20cm，以利围挡底部透风，在大风天气时可平衡风力，增加稳定性。

3.立柱中心距为3m；使用30×30cm角钢与立柱中点焊接，斜撑角度为30°

4.围挡下脚须设置基底，由原路面向下开挖30×30×30cm基槽，基座采用C15混凝土浇筑，具体规格尺寸详见《围挡结构图》，禁止使用砖砌。

5.参照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）取XX地区50年一遇风级参数，围挡立柱底部焊接10×10cm小钢板，小钢板四角预留膨胀螺丝孔，在砼基础顶面打眼，注入植筋胶，最后上ø8膨胀螺丝固定。

方案二：

1.围挡材料采用封闭式彩钢板作围挡；

2.围挡立柱及上下边框、斜撑等材料同方案一；

3.立柱下不设置独立基础，柱脚焊接10×10cm小钢板后在原路面打眼，注入植筋胶，最后上ø8膨胀螺丝固定。

方案一围挡结构图

方案二围挡结构图

方案一围挡实例图方案二围挡实例图

可编辑

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2. 围挡上应设置下列内容：

两排反光条，第一道反光条中心线距地面900mm，第二道反光条距地面1700mm。

五牌一图：工程概况牌.管理人员名单及监督电话牌.安全生产牌.文明施工牌.消防保卫牌.施工现场总平面图。

单位名称标识牌.安全标识牌.致歉标语牌.倒计时牌.交通安全标识。

安全标识牌.致歉标语牌要求：

标牌面板底色为白色，上.下边为红色，宽80mm，内容为黑色加粗宋体，字体高可自行设定。安全标识设置在围挡上的间距为50m，致歉标语牌设置在围挡入口处。

图例：

四.交通导行方案

1. 确定交通导行控制区长度：

依据《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2010)确定交通导行控制区长度。

1) 警告区最小长度S（单位：m）

西连接线设计“二.三级公路，设计速度60 km/h，警告区最小长度800m”，现场实际设置警告区最小长度800m。

2) 车道封闭上游过渡区的最小长度Ls（单位:m）

西连接线设计“限制车速60 km/h，车道封闭上游过渡区的最小长度90m，封闭车道宽度3.75m”，现场实际设置车道封闭上游过渡区90m, 封闭车道宽度3.75m。

3) 缓冲区的最小长度宜取50m。现场实际设置缓冲区长度50m。

4)下游过渡区的最小长度宜取30m。现场实际设置下游过渡区长度30m。

5) 终止区最小长度宜取30m。现场实际设置终止区长度30m。

注：1.设计速度以公路设计时速为准；

2.当设计速度为70 km/h，相关控制区设置参照80 km/h执行，以此类推。

2.交通导行方案：

2.1 西连接线第一、二段（K0+080~K1+730）交通导行：

（1）先施工左侧景观道路W，第一段正常通行。

（2）景观道路W完成后作为导行车道，封闭左幅道路拓宽A线，右幅正常通行。

（3）左幅道路A线完成后，封闭右幅道路拓宽B线，左幅正常通行。

（4）第二段草堤Ⅰ、Ⅱ号隧道建筑物整治期间，封闭一侧隧道，另一侧隧道保持双向通行，利用十八路口平面交叉口导行。

详《西连线第一、二段导行图》