汽车使用与技术管理

1，汽车综合性能有哪些内容？

动力性、燃油经济性、使用方便性、机动性、操纵稳定性、平顺性及其他性能。

1、什么是车辆的后悬?车辆后悬的大小对其使用有何影响?

后悬：后轴中心线与车辆后端的水平距离。

车辆后悬的大小主要取决于货厢的长度、轴距，同时要保证车辆具有适当的离去角。后悬不宜过长，否则上坡时容易刮地；当车辆转弯时，车辆的通道宽度过大，容易引起交通事故。

2、什么是载货汽车的整备质量利用系数？

汽车最大装载质量与汽车整备质量（汽车装备齐全时的总质量）之比。

4、什么是载货汽车的容载质量利用率和单位容积装载质量?

指汽车可能装载质量与最大设计装载质量（容载质量）之比。是评价容载量利用程度的指标。

载货汽车的容载质量的利用率＝可能装载质量／最大设计装载质量。

单位容积装载质量是指汽车的最大设计装备质量与车厢的有效容积之比。单位顿每立方米。

5、评定汽车机动性的指标有哪些?其定义如何?

车辆的机动性是指车辆在最小面积内活动的能力。评定车辆机动性的指标有最小转弯直径、通道宽度、内轮差。1最小转弯直径。车辆转向时，从瞬时转向中心到前轮轨迹中心线的距离为车轮的转弯半径，两倍的转弯半径即为转弯直径。在外轮摆角达到最大值时的转弯半径的二倍，称为最小转弯直径，也就是转向盘转到极限位置时，外侧转向轮中心平面运动轨迹圆直径。2通道宽度。指车辆外廓最外点的转弯半径与外廓最内点的转弯半径间的差值。3内轮差：车辆转弯时的内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，若是拖带挂车则为牵引车的内轮后轮转弯半径之差。

6、汽车动力性评价指标有哪些?

直接评价指标：发动机在额定扭矩(最大扭矩)和额定功率(最大功率）时，驱动轮的输出功率

间接评价指标：比功率、汽车最高车速、加速时间、汽车最大爬坡能力。

7、对于不同类型的汽车如何进行燃油经济性评价?

汽车的燃油经济性是保证动力性的基础上，以尽可能少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。汽车燃油经济性，通常用一定运行工况下汽车行驶百公里的油耗量或单位运输工作量所消耗的燃油量。作为评价指标，前者用于比较相同容量的汽车燃油经济性。也可用于分析不同部件装在同一种汽车上对汽车燃油经济性的影响。后者常用于比较和评价不同容载量的汽车燃油经济性，其数值越大，汽车的经济性越差。

8、什么叫汽车稳定性?重心对汽车稳定性有何影响?

汽车稳定性：汽车抵抗力图改变其位置或行驶方向的外界影响力的性能。主要有汽车转向回正性能、汽车纵向稳定性、汽车横向稳定性等。纵向稳定性取决于汽车纵向的中心位置的配置，汽车重心离地高度越小，至后轮间距越大，则纵向稳定性越好，越不易产生上坡后翻。汽车重心高度越小，横向稳定性越好，越不宜产生侧翻或侧向滑动。

9、汽车安全性能有哪些?

制动性能、侧滑性能、前照灯与车速表性能、排放性能和汽车噪声等。

10、制动效能有哪些评价方法?各有何特点?

制动效能：是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。评价制动效能的指标有：制动距离、充分发出的平均减速度、制动力。1、制动距离。从驾驶员踩下制动踏板到车辆完全停止，车辆所驶过的距离。能较好地反映整车制动性能。2、充分发出的平均减速度。是指在规定的初速度下，急踩制动踏板时充分发出的平均减速度。它反映制动过程汽车速度下降的速率，制动减速度越大，则制动效果越好。3、制动力：能很好的对制动系统进行评价，对汽车可以进行空载制动力和满载制动力评价，能对前后轴制动力的合理分配及每轴两轮制动能力差进行评价。

第二章：

1．汽车的运用条件有哪些?

汽车运用条件是指影响汽车完成运输工作的各种外界条件。它主要包括道路条件、气候条件、运输条件和汽车安全运行技术条件等。

2．为获得良好的汽车运用效果，道路必须满足哪几项要求?

(1)在保证安全行驶的前提下，获得较高的汽车平均技术速度；

(2)能满足该地区对此道路所要求的最大通行量：

(3)车辆通过方便，人员乘坐舒适，货物损耗小；

(4)车辆通过此公路的运行材料消耗少，零部件损坏最小。

3．我国公路的等级是如何划分的?

根据交通量及其使用任务、性质分为以下五个等级：1、高速公路。高速公路专供汽车分向、分车道行驶，并全线控制出入的干线公路。2、一级公路。连接高速公路，大城市结合部，开发区经济带一级边远地区干线公路，可供汽车分向、分道行驶，并部分控制出入的公路。3、二级公路。连接中等城市的干线公路或通往大工矿区、港口的公路或运输任务繁忙的城郊公路。4、三级公路。为沟通县及城镇的集散公路。5、四级公路。为沟通乡、村等地的地方公路。

4．汽车在高速公路上行驶的安全条件有哪些?

1、要严格遵守交通法规，按照限速规定行驶。

2、为了防止汽车在高速公路上发生故障，妨碍交通安全畅通，在进入高速公路之前要对汽车的燃料、润滑油、冷却液、转向器、制动器、灯光、轮胎等部件以及汽车的装载和固定情况进行仔细检查，使得车况处于最佳状态。

3、车辆进入高速公路后，应使得车速达到50千米每小时以上。通过叉道进入高速公路的汽车须在加速车道提高车速，并在不妨碍主车道其他车辆行驶的情况下，驶入主车道。

4、在正常情况下，汽车应在主车道上行驶，只有当前方有障碍物或需要超越前车时，方可变换到超车道上行驶，通过障碍物或超越前车后，应驶回主车道。不准车辆在超车道长时间行驶或骑、压车道分界线行驶。

5、为了减轻碰撞时的人员伤亡，配有安全带的汽车前排司乘人员应佩带安全带，货运汽车除了驾驶室外，其他部位不得载人。

6、在高速公路行驶时，不允许随意停车。为了防止追尾或侧滑的危险，当汽车发生故障时，不得采取急制动，而应立即打开右转向灯，将车停放在右侧紧急停车带或右侧路肩。停车后无关人员应迅速撤至护栏外围。当故障排除重新行驶时，应及时将车速提高到50千米每小时以上，然后在不影响其他车辆行驶的情况下驶入主车道。当车辆因故障或事故无法离开主车道时，须开启车辆危险报警闪光灯，夜间还应开启示宽灯和后灯，并在车前100米外设置故障警告标志，同时应利用路旁的紧急电话或其他通信设备通知有关管理机构，不得随意拦截车辆。

7、当交通受阻时，要按顺序停车，等待有关人员处理，不得在路肩上行驶，以免影响救护车、公安交通和管理巡逻车通行。8、在高速公路上汽车不许掉头、倒车和穿越中间分隔带，不许进行试车，也不许在叉道上超车和停车。9、当遇有大风、雨、雾或路面积雪、结冰时，要注意可变交通标志或临时交通标志遵守公安交通和管理部门采取的限速和封闭车道的管制措施。

5．机动车运行的安全技术条件有哪些?

1、车辆外观整洁、装备齐全、紧固可靠，各部件应完好，井具有正常的技术性

2、发动机动力性能良好，运行平稳，不得有异响，燃料润滑油耗正常，无漏油、漏水、漏气、漏电现象

3、底盘各总成连结牢固，无过热、无异响、性能良好，各润滑部位不缺油、钢板弹簧无断裂或错开现象，轮胎气压正常，汽车、挂车连接和防护装备齐全、可靠。

4、转向轻便灵活，转向节及转向节臂、横直拉杆及球销不得松旷，性能良好，前轮定位符合要求；

5、车辆制动性能符合规定，挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效；

6、客车车厢、货车驾驶室内应不进尘土、不漏雨；门窗关闭严密、开启灵活；挡风玻璃视线清晰，客车座椅齐全整洁、牢固；货车车箱无漏洞、拦板销钩牢固、可靠；

7、车辆的噪声及废气排放应符合有关规定，

8、灯泡、讯号、仪表和其他电气设备应配备齐全，工作正常、可靠。

6、客(货)运量与客(货)周转量在评价汽车运输工作量上有何本质区别?

客运量。它是指在报告期内实际运送的旅客人数。旅客周转量，它是指在报告期内实际运送的每位旅客乘以乘车里程的累计综合数。在计算客运量时，不管旅客行程的长短或客票票价多少。而计算客周转量时应以旅客所得的客票票面上记载的起、止地点的距离为计算依据

7、车辆的完好率、工作率和时间利用率有何关系?

车辆的完好率：车辆的完好率是指车辆的完好车日占总车日的百分比。车辆的工作率：是指运输企业

在统计期内工作车日占总车日的百分比。出车时间利用率：出车时间利用率(亦称工作时间利用率)是指企业在统计期内车辆的纯运行时间占出车时间的百分比。昼夜时间利用率：昼夜时间利用率是指工作车辆平均每日出车时间占昼夜时间的百分比。

8、汽车的平均技术速度、营运速度、运送速度和平均车日行程有何关系

1、平均技术速度。汽车平均技术速度是指企业计算期内按纯运行时间计算的汽车平均速度。

2、营运速度。汽车的营运速度是指企业计算期内按出车时间计算的车辆平均速度。

3、运送速度。汽车的运送速度是指企业计算期内货(客)在运输过程中的平均速度。

4、平均车日行程。平均车日行程是指企业在计算期内平均每个工作车日所行驶的里程。车辆的平均技术速度影响汽车的营运速度、运送速度、平均车日行程。

9、车辆综合运用效率的评价指标有哪些?

车辆综合运用效率的评价指标主要有：单车产量、车吨(座)位产量、车千米产量等。1、单车产量：指运输企业在统计期内平均每辆车完成的换算周转量，综合反映汽车的运用效率。2、车吨(客)位产量：指企业在统计期内，平均每吨(客)位所完成的换算周转量(t．比或p．h)，反映每个吨（客）位运用情况的综合效率。3、车千米产量：车千米产量，又称载运系数，是指平均每一个车千米所完成的运输量。

第三章

1．什么叫汽车平均技术速度?有何意义?

汽车平均技术速度：总行驶里程与总行驶时间之比。汽车平均技术速度不仅能反映汽车动力性能，同时也能反映各种运行条件的影响，平均技术速度既不是汽车的实际行驶速度，也不是汽车的最大速度，而是一个计算值，是汽车运输企业在编制运输工作方案时计算生产率和成本的一个重要参数。

2．影响平均技术速度的因素有哪些

1、驾驶员的技术水平。主要是指驾驶员操作技能的熟练程度及对所驾驶的车辆技术状况，性能、结构原理学掌握得如何，对交通环境及各种情况处理得是否正确等。

2、车辆的技术性能与状况。主要是指牵引性能(包括最大行驶速度和加速性能)、制动性能、操纵性和稳定性等。

3、道路条件好坏对汽车平均技术速度的影响也是很大的。道路宽度的影响。

4、交通条件。当交通量和交通密度很小时，车辆均可自由选择速度，车辆的平均技术速度就较高。

5、运输生产组织。对公共汽车主要是考虑站距长短和停车站的设置。对载货汽车主要是考虑远货的性质、装载情况、是否拖带挂车、运距、货运组织方法等。

6、．载质量的影响。如果汽车生产率保持一定，载质量越大，其平均技术速度越低。

3．提高平均技术速度的途径有哪些：

1、提高驾驶员的素质和操作技能，使汽车经常在合理的工况下运行。通过试验可以清楚看到，提高平均技术速度与采取高速行车是完全不同的两种事情。汽车在运行中，要想提高平均技术速度，要千方百计地少停车，尽量作到匀速行车。

2、提高汽车的技术性能。从使用方面来说，要采用现代诊断技术检验汽车，及时地进行维护，提高维护质量，保持汽车技术状况，特别是提高车辆的动力性能和行驶安全性，从车辆本身去提高技术速度。

3、加强公路的管理和工程建设。a要加强道路的管理和维护，搞好路面标志、标线、信号，有条件的可以采用电模拟器实行交通系统管理。b改善现有道路状况，提高公路等级，加宽路面宽度，改善弯道、坡度和视野，提高轮胎与路面之间的附着系数，甚至于新建和改建高速公路等。

4、还可以采用先进的运输组织和改进交通管理，也是提高汽车平均技术速度的有效途径。

4．汽车合理拖载的意义?

合理组织拖载运输，增加车轴数，组成汽车列车是充分利用汽车的动力、发挥车辆的潜力、增加车辆的载质量、提高运输生产率、降低运输成本的有效措施。

5．为什么能够组织拖载运输?

汽车发动机的功率利用程度，主要取决于汽车结构、载质量和道路条件三要素。通常情况下单车运行时，汽车发动机是处于部分负荷状态，而保持着相当大的后备功率。所以发动机的后备功率，或者说汽车的拖载能力通常用剩余牵引力来表示。由于目前我国道路技术条件的限制，汽车发动机发出的牵

引力比较高，而相应的汽车行驶运动阻力又比较低。所以利用发动机的后备功率组织拖载运输是完全可能并有理论根据的。

6、确定汽车拖载质量的基本原则是什么?

1、基本上要保持单车的使用性能，或者下降不多。

2、汽车拖载运输时，在最大坡道上要用一档起步，用二挡通过。

3、要保持有足够牵引力，同时保证牵引车的驱动轮不打滑。

4、应保证在直接档位有较好加速性能，并要求从起步到直接挡达到单车的同步速度所需的加速时间，不得高于单车时间的1倍。拖载后的燃料消耗总量应不超过原厂规定的单车消耗量的50%。

5、汽车列车的比功率（发动机功率P/汽车列车总质量G），是汽车拖载后牵引性能的一个综合评价指标应不小于4.8kw/1000kg。7、从道路交道条件和交通安全等情况出发，汽车拖载最好一车一挂。

7．合理拖载质量如何选择?

在选择拖载质量时，通常可根据汽车制造厂使用说明书的规定来确定。在列车运行条件比较固定的情况下，也可根据汽车列车的比功率来估算汽车的总质量，从而确定拖载质量。1、在运行路线上大部时间能用直接挡行驶。2、在运行路线的最大坡道上能用二挡通过。3、在运行路线的最大坡道上用一挡起步。4、汽车列车必须符合附着条件。

8．货物集装化运输有什么优点?

货物集装化通常是采用集装箱运输。汽车集装箱运输是指把货物装在集装箱内用汽车载运的一种货物运输组织形式。它具有安全、迅速、简便、节约等特点，主要表现在：1、利于装卸机械化，装卸效率高，从而提高车辆利用率和汽车运输效率；2、运输生产率提高，货运周转期缩短；3、减少了货运运输中的倒装等中间环节，可降低货损、货差，运输质量提高；4、节省包装和仓库费用，降低运输成本。

9、装卸机械有哪些种类?各有何特点?

装卸机械化根据其工作特点，可分为间歇作业的装卸机械、自装卸运输车和连续作业装卸机械等类别。

1、间歇作业的装卸机械又包括装载机、叉式装卸机械、汽车起重机及跨运车4种。工作特点是周期性的，即工作行程和空回等行程是周期性进行的。并具有机动灵活、速度快、生产率高以及对货物和场地的适应性强等优点。

2、自装卸运输车。自装卸运输车，是在运输车上安装有起重设备的一种车辆。通常有随车起重机运输车和集装箱自装卸运输车两种。随车起重机运输车体积小、质量轻、结构简单紧凑、操作简便。

3、连续作业的装卸机械。连续作业的装卸机械是一种能连续实现供料、传送和卸料的机械。它具有结构简单、生产率高、机动灵活、使用维修方便等特点点。

第四章：

1对车用汽油主要要求哪些使用性能?各种性能的评定指标是什么

1、性能：适当的蒸发性（馏程和蒸汽压）、良好的抗爆性（辛烷值和抗爆指数）、良好的氧化安定性（实际胶质和诱导期）、腐蚀性（硫含量、博士实验、硫醇硫含量、铜片腐蚀性实验）、无害性、严格的清洁性

2车用汽油的馏程包括哪些项目?各自对发动机的工作有何影响?

汽油是以馏出量的回收温度来表示馏程的：①10％回收温度的影响。汽油的10％回收温度表示汽油中轻质馏分含量的多少，它对发动机的低温起动性和供给系统产生气阻的可能性影响很大。汽油的l0％回收温度越低，含轻质馏分越多，发动机在低温条件下容易起动。但是，汽油的10％回收温度越低，汽车在高温条件下使用时容易使燃油供给系产生气阻，造成供油不畅，甚至中断。而汽油规格的国家标准中对汽油的l0％回收温度的下限没有规定，这是因为在汽油规格的国家标准中对汽油的饱和蒸气压最高值规定了限值。②50％回收温度的影响。汽油的50％回收温度表示汽油中中间馏分(位于轻质和重质之间的汽油馏分)的多少，它表示汽油的平均蒸发性，影响汽油机的预热时间、加速性和运转稳定性。②90％回收温度和终馏点表示汽油中重质馏分含量的多少。如果汽油的90％回收温度过高，汽油燃烧不完全，没有完全燃烧的汽油会冲刷掉汽缸壁上发动机油膜，并使油底壳内发动机油被稀释。因此，汽油消耗量增加，发动机主要零件磨损增加。④残留量的影响。汽油的残留量表示汽油中不易蒸发的重质成分。汽油残留量过多，使发动机燃烧室积炭增加，进气门、化油器量孔和喷嘴、汽油喷射系统的喷油器结胶严重，从而影响发动机的正常工作。

1如何选择车用汽油?

1、根据发动机压缩比进行抗爆性的选择，压缩比越大，汽油的牌号越高；

(2)装有三效催化转化器和氧传感器的汽车尽量选择铅含量低的汽油；

(3)推广使用加入有效的汽油清净剂的无铅汽油：

(4)注意无铅汽油低硫含量、低烯烃含量的发展趋势；

(5)注意汽油质量是影响汽车技术状况和汽车排放的重要因素；

(6)区分季节选择汽油的蒸发性，冬季应选择饱和蒸气压较大的汽油，夏季选择较小的。

对轻柴油主要要求哪些使用性能?

良好的低温流动性、良好的燃烧性、较好的雾化和蒸发性、良好的安定性、腐蚀性、无害性、严格的清洁性。

常用的汽车节油装置和技术有哪些？并简要说明其原理

1、采用稀化混合气的装置

2、采用强制怠速节油器。采用强制怠速节油器是属于完善化油器工作系统，扩大其功能的节油措施。为切断发动机强制怠速工况的供油，有三种途径：切断向化油器的供油，控制主油道的供油，直接切断怠速油道的供油。

3、采用电控多点汽油喷射系统。4采用高能电子点火系。5、采用风扇离合器，它可获得3%-5%的节油效果，气温越低，节油效果越显著。6、改善润滑。润滑油的主要作用是减少零件的磨损，以此提高传动效率和延长汽车使用寿命。7、减少汽车行驶阻力。减少滚动阻力的主要措施是采用子午线轮胎。加装导流装置可减少空气阻力。

可推广的汽车节油驾驶技术有哪些?

1、预热保温。

2、中速行驶，这是略高于经济车速的速度。所谓汽车的经济车速是指汽车行驶时燃料消耗最低的车速。中速行驶时，发动机油耗率较低，汽车行驶空气阻力较小，运输生产率较高。(3)脚轻手快。脚轻指踩油门踏板要轻，缓缓加油。手快指换挡要及时，动作要快，使汽车处于合理档位下行驶。4)合理滑行。在保证安全前提下，合理滑行可达到节油目的。5）正确制动，尽量少用制动，特别是紧急制动。

汽车新能源主要有哪些?

汽车新能源包括压缩天然气(CNG)、液化天然气(DG)、液化石油气(LPG)、液压天然气（LNG），甲醇、乙醇、二甲醚(DME)、电能、氢能等。

对发动机油要求哪些使用性能

良好的润滑性即在各种条件下发动机油降低摩擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力、良好的低温操作性即从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易启动和可靠供油的性能、良好的黏温性即在由于温度降低而改变润滑油黏度的性质、良好的清净分散性即发动机油能抑制积炭，漆膜和油泥生成或将这些沉淀物清除的性能、良好的抗氧化性、良好的抗腐蚀性、良好的抗泡沫性，即发动机清除泡沫的能力。

如何选择发动机油?发动机油使用性能级别的选择，主要根据发动机性能、结构、工作条件和燃料品质。汽油机油使用性能级别的选择一般应考虑以下因素：1)发动机压缩比、排量、最大功率、最大扭矩；

(2)发动机油负荷，即发动机功率(kw)与曲轴箱机油容量(L)之比；(3)曲轴箱强制通风、废气再循环等排气净化装置的采用对发动机的影响；(4)城市汽车时开时停等运行工况对生成沉积物和机油氧化的影响等。

柴油机使用性能级别的选择主要根据发动机的平均有效压力，活塞平均速度，发动机油负荷，使用条件和轻柴油的含硫量。

发动机油粘度级别的选择主要是根据气温、工况和发动机的技术状况。发动机油的粘度要保证发动机低温易于起动，而走热后又能维持足够粘度，保证正常润滑。在粘度级别的选择时应考虑工况，重载低速和低温下应选择粘度较大的发动机油；轻载高速应选择粘度较小的发动机油。发动机油粘度级别的选择还与发动机的技术状况有关，新发动机应选择粘度较小的发动机油；磨损严重的发动机应选择粘度较大的发动机油。

确定在用发动机油换油周期的方法有哪些?

1、定期换油：是据行驶里程或时间对发动机油使用性能变化的影响规律来确定的。换油期与发动机油使用性能级别、发动机技术状况和运行条件有关。

2、按质换油：当在用发动机油有一项指标达到换油指标时应更换新油。

3、油质综合监测下的定期换油：这种方法在规定了发动机油换油期的同时也监测在用油的综合指标，必要时可提前报废。

汽油、机油换油指标包括哪些项目：

100摄氏度运动粘度变化率、碱值，不溶物、闪点（开口）、酸碱增加值、铁含量、正戊烷不溶物等。对车辆齿轮油要求哪些使用性能

良好的润滑性和极压抗磨性，极压性是指油中的极压抗磨剂在高温高压高速的苛刻工作条件下能在齿轮轮齿齿面上与金属发生化学反应生成反应膜，防止齿面擦伤或烧结的性质、良好的低温操作性和粘温性、良好的热氧化安定性、良好的抗腐蚀和抗锈性，抗泡沫性和清洁性。

如何选择车辆齿轮油

1、使用性能级别的选择：可按齿轮类型、传动装置功能来选择；

2、粘度级别选择：根据最低气温、最高气温并考虑换油周期。

对汽车润滑脂要求哪些使用性能

适当的稠度、良好的低温性、良好地高温性、；良好地抗水性、良好的防蚀性、良好的机械安全性、适当的胶体安定性、良好的氧化安定性。

什么是润滑脂的锥入度、工作锥入度和滴点：

锥入度：在规定的时间和温度条件下，标准锥体沉入润滑脂的深度，以1／10mm为单位。工作锥入度：将润滑脂试样在标准工作器脂杯中经受往复工作60次后，立即测定的锥入度。

滴点：在规定的试验条件，润滑脂达到一定流动性的温度。

如何选择汽车润滑脂

润滑脂规格的选择包括润滑脂品种(即使用性能)和稠度级号的选择。根据工作温度、工作环境、负荷，转速和供脂方式进行操作温度范围、水污染和极压性的选择。汽车的减震部位多选用锂基润滑脂；对钢板弹簧应处于极压条件应采用钙润滑脂；对工作温度过高或过低的应选用特殊润滑脂。

对发动机冷却液要求哪些使用性能?

1．冰点低、沸点高，冬天防冻，夏天防沸。 2．防腐蚀性好，不损坏汽车有机涂料3．不易产生水垢，抗泡沫性好。

发动冷却液的选用有哪些注意事项?

1、发动机冷却液的冰点要低于环境最低气温l0℃左右。

2、按发动机的负荷性质选择汽车制造厂要求的发动机冷却液。

3、对浓缩液进行稀释时，应使用去离子水或蒸馏水。(4)经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系的密封性。5)按制造厂规定的发动机冷却液更换周期更换，但应经常注意发动机冷却液的颜色、气味等是否有变化。(6)不同厂家、不同牌号的发动机冷却液不能混用。(7)发动机冷却液的性能既防冻又防沸。

对汽车自动变速器油要求哪些使用性能?

(1)适当的粘度和良好的粘温性(2)良好的摩擦特性。(3)良好的抗热氧化性。(4)良好的抗磨性。(5)良好的防锈蚀性。(6)良好的密封材料适应性。 (7)良好的抗泡沫性。

对汽车制动液要求哪些使用性能?

1．良好的高温抗气阻性、2适当的运动粘度3良好的与橡胶配伍性4良好的抗腐蚀性5良好的稳定性6．良好的耐寒性7．良好的水溶性8．良好的抗氧化性 9．良好的润滑性和材料适应性。

什么是子午线轮胎?在性能上有哪些特点?

子午线轮胎：轮胎胎体帘布层的帘线相对胎面中心线呈垂直方向排列，即呈90度。

特点：优：1、使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好，比普通斜交轮胎使用寿命可延长30％一50％。2、滚动阻力小，可节约燃料。由于胎冠具有强度较高的带束层，胎面的刚性大，轮胎滚动时弹性变小，滚动阻力比普通斜交轮胎可减小10％一30％，油耗可降低5％一8％。3、承载能力大。由于子午线轮胎帘线强度能得到充分利用，故承载能力大，比普通斜交轮胎提高约14％。4、缓冲能力强，附着性能好。由于胎侧部分比较柔软，胎体弹性好，能吸收冲击能量，故缓冲能力强。附着性好，是由于

轮胎接地面积大，胎面滑移小的缘故。5、缺：胎侧易裂口、制造技术要求高；成本高；翻新困难。汽车轮胎常见的损坏形式有哪些?

胎面磨损、帘布脱层、帘线松散或折断、胎面与胎体脱胶以及由上述结果引起的胎体破裂。

举出三种汽车轮胎不正常磨损的现象，并分析其原因。

1、轮胎磨损成多边形或波浪形，原因：轮辋变形，轮毂轴承松旷，车轮不平衡和紧急制动频繁等。

2、轮胎一侧局部偏磨，原因：轮辋偏心，轮毂与转向节轴偏心或转向节轴弯曲等。

3、轮胎胎肩偏磨，原因：外倾角不正确。

延长汽车轮胎寿命的使用措施有哪些

保持轮胎标准气压、防止轮胎超载、掌握车速，控制轮胎温度、保持汽车技术状况良好、正确驾驶、合理搭配，正确拆装、强制维护，按时翻新，正确装运，妥善保管。

为什么对汽车轮胎要进行换位?

由于负荷，驱动形式和道路的影响，汽车各轮胎磨损部位和磨损程度不同，为使全车轮胎磨损均匀，一般应按规定的周期对轮胎进行换位。

第六章

1，叙述交通事故的定义

交通事故是指行人，车辆在道路上行进或驻停时，因违反交通法规或其他原因发生人身伤亡，车辆及货物损失等的事件，即凡车辆在道路上行驶或停放过程中发生碰撞，碾压，刮擦，翻车，失火，爆炸等情况，造成人员或牲畜伤亡，物资损失事件都称为交通事故。

2，交通事故是如何分类的

按事故造成的后果，道路交通事故分为以下四种：

轻微事故，指一次交通事故造成轻伤1到2人，或直接经济损失，机动车事故损失折款1000以下，非机动车事故损失折款不足200元的事故。

一般事故，指一次交通事故造成重伤1到2人，或轻伤3人及3人以下，或者财产损失折款1000元以上，但不足3万元的事故。

重大事故，指一次交通事故造成死亡3人或3人以上，或重伤11人以上，或死亡1人，同时重伤8人以上，或死亡两人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

按事故的性质，交通事故可分为以下三种：

非责任事故，责任属于他方。

有责任事故，责任由双方承担。

责任事故，全部责任由肇事者承担。

3，构成交通事故的要素有哪些，引发交通事故的原因

六个要素：车辆，是交通事故的前提条件。在道路上，是交通事故的第二特征。在通行中，指车辆在行使或正在停放的过程中。发生事态，指发生于道路交通有关的现象。造成事故的原因是人为的。后果，指有以上特征条件又要有人畜伤亡或车辆物资损失。

原因：人的原因，车辆的原因，道路与环境的原因。

4，GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》由哪几部分组成

GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》由范围，引用标准，整车，发动机，转向系，制动系，照明信号装置和其他电器设备，行使系，传动系，车身，安全防护装置，特种车的附加要求，机动车排放污染控制及机动车噪声控制等14个部分组成。

5，叙述车辆识别代码的组成

车辆识别代码VIN共17位。由三部分组成。第一部分为世界汽车制造厂识别代码WMI，由三位字码组成。第二部分为车辆说明部分VDS，即车辆特征代码，由六位字码组成。第三部分为车辆指示部分VIS，由八位字码组成，其中第一位为指示年份的。

6，简述影响汽车行车安全的结构装备因素有哪些

汽车的视野与行车安全。汽车的视野可分为前方视区，侧方视区，后方视区。前方视区是通过前风窗玻璃所能看到的部分，是行车安全最为密切的视野。侧方视区是通过两侧窗看到的部分，对汽车起步，

转向，停车，超车时的安全有重要作用。后方视区是通过后视镜间接看到的后方区域，以便超车，转弯，倒车，制动时观察后部情况。

汽车的灯光与行车安全。前照灯主要用于黑暗环境下行车照明，汽车在起步，转向，超车和停车时，应使用转向信号灯。防止追尾，提醒后续来车本车的存在靠尾灯和制动灯传递。夜间倒车需白色倒车灯。

汽车的安全装备与行车安全。安全装备有安全带，安全气囊，安全玻璃，安全枕，安全转向柱，安全门。

7，简述在高速公路上安全超车的注意事项

在必须超车时，观察判断要准确，操作要果断。注意以下事项：

从后视镜观察后方，确认后方的超车道无来车。观察前方1000到2000米以内的道路与车辆状况在超车速度差小于20千米每小时及前方的车速超过90千米每小时，关注的距离应适当延长。谨慎转入超车道，打开左转向灯3秒后，再转入超车道，以便后方来车充分注意到自己的超车意图。在超车行使时，其车速也不得超过最高限制车速。谨慎返回主车道，在超过被超车辆50米后，保持其车速，打开右转向灯3秒后，再驶回主车道。

8，简述高速公路上紧急停车的注意事项

必须提前开启右转向灯驶离行车道，将车停在紧急停车带或右侧路肩上，禁止将车停在行车道。停车时驾驶员必须开启危险报警闪光灯，并在行使方向前方100米处设置故障车警告标志，夜间还必须同时开启宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人员必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察。