班轮运输和班轮运输货运流程
远洋运输
3、班轮运输费用
（1）基本运费
按货物的毛重 按货物尺码或体积 按货物重量或尺码 按货物的价格计收 按货物的件数计收 按货物的毛重、体积、价格从高计收 按货物的毛重或体积计收，然后另加一定百分比的从价运费 临时议定 附加费： 燃油附加费 超重附加费 超长附加费 直航附加费 选港附加费 港口附加费 港口拥挤附加费 贬值附加费
提单
LOREM IPSUM DOLOR
LOREM IPSUM DOLOR
租船运输
1、租船运输特点： 没有固定的船期表、航线、固定的装卸港口、固定的船期，这些都根据货主的 要求而定 运价也不固定，随租船市场供求情况变化而变化。
租船合同又称租船契约，是船舶出 租人以一定的条件向承租人提供一 定的船舶或一定的舱位，就运输货 物或旅客时相互间承担的权利和义 务作出明确约定的协议。
远洋运输是水上运输的一种类型。尽 管它的运送速度是所有货物运输方式中最 慢的一种，但由于其具有运量大，费用低， 通过能力达的优点，它仍是国际货物运输 中采用最广的一种运输方式，其运量在国 际货物运输总量中占80%以上。我国的主 要海港有：大连、秦皇岛、天津、烟台、 青岛、连云港、上海、宁波、温州、福州、 厦门、黄埔、北海、湛江、深圳等。 当前国际上普遍采用的远洋运输经营 方式主要有
航次租船 定期租船
租船运输
光船租船 包运租船
航次期租船
一、班轮运输
班轮运输又称定期船运输， 是指船舶在固定的航线上和港 口间，按事先公布的船期表和 运费率航行，从事客货运输业 务的运输的一种运输方式。 1、班轮运输特点 定时、定线、定港、定价、不 定量、管装管卸 2、班轮运输操作流程
班轮运输的货物流程
班轮运输的货物流程哎，说起班轮运输的货物流程啊，那可真是个热闹又有趣的“大舞台”，咱们就一块儿来瞧瞧这背后的故事吧！想象一下，我是个小小的货物，名叫“小货货”，今儿个就要搭乘班轮去远方旅行啦！首先，我得在“出发大厅”——也就是那个繁忙的港口仓库里，排好队等着“安检”。
嘿，别看我小，规矩可不少，得一件件检查身份证（哦不，是货物清单和标签），还得确认我是不是易燃易爆的“刺头儿”。
这时候，遇到了我的第一位朋友，搬运工老李。
他笑眯眯地说：“小货货啊，你这身板儿挺结实嘛，不过放心，我会轻手轻脚的。
”说着，他就把我抱上了那辆轰隆隆的叉车，那感觉就像是坐上了过山车，虽然有点颠簸，但还挺刺激的！到了码头边，一艘巨轮正静静地等着我们。
我好奇地四处张望，发现还有好多小伙伴也准备上船呢，有箱子、有袋子，还有比我还大的机械部件，大家七嘴八舌地聊着天，气氛相当活跃。
“喂，小货货，你是去哪儿啊？”旁边一个箱子问道。
“我啊，去遥远的东方，听说那里有美丽的风景和好吃的美食呢！”我兴奋地回答。
箱子笑了：“哈哈，那你可得坐稳了，海上风浪可不小哦！”就这样，我们被一一吊装到船上，开始了漫长的海上之旅。
船上的生活也挺有意思的，白天可以看到海鸥在船头盘旋，晚上则能听到海浪拍打船舷的声音，像是在唱摇篮曲。
当然，还有船员们的欢声笑语，他们就像守护我们的家人一样，照顾着每一批货物。
终于，经过几天几夜的航行，我们到达了目的地。
再次被小心翼翼地搬运下船，我感受到了新环境的气息。
虽然旅途有些颠簸，但想到即将开始的新生活，我还是充满了期待。
这就是班轮运输的货物流程啦，虽然简单却充满了乐趣和温情。
每一个小小的货物都承载着人们的希望和梦想，在广阔的海面上穿梭往来，连接着世界的每一个角落。
班轮运输流程及主要单据
班轮运输流程及主要单据英文回答：Ocean Freight Shipping Process.The ocean freight shipping process involves several steps to ensure the efficient and secure movement of goods by sea. Here is a comprehensive overview of the key stages:1. Booking.The process begins with booking, where the shipper contacts a shipping line or freight forwarder to reserve space for their cargo on a specific vessel. The booking details include the cargo type, weight, dimensions, and destination.2. Preparation and Packaging.Before shipping, the shipper is responsible forpreparing and packaging the goods according to industry standards. This includes ensuring proper labeling, securing the cargo with appropriate materials, and meeting any specific requirements for the destination country.3. Customs Clearance.For international shipments, customs clearance is required to verify the goods and ensure compliance with regulations. The shipper may need to provide documentation such as a commercial invoice, packing list, and certificate of origin.4. Container Loading.Once the cargo is prepared, it is loaded into a shipping container. The container is then sealed and secured for transport to the port of departure.5. Port Operations and Documentation.At the port, the container undergoes further handlingand documentation. This includes checking the container for damage, issuing a bill of lading (BOL), and completing export declarations.6. Vessel Loading.The container is loaded onto the designated vessel for the voyage to the destination port. The BOL serves as the primary document of title for the cargo.7. Transit.During the sea voyage, the vessel monitors the cargo and maintains the required conditions. The shipper can track the vessel's progress using online tracking systems.8. Arrival at Destination Port.Upon arrival at the destination port, the container is unloaded and transported to the consignee's warehouse or other designated location.9. Customs Clearance and Delivery.At the destination port, the cargo undergoes customs clearance once more. The consignee is responsible for paying any applicable duties and taxes. Once cleared, the cargo is delivered to the consignee.10. Payment and Documentation.After delivery, the shipper invoices the consignee for the freight charges and ancillary services. The consignee is responsible for paying the invoice and retaining the necessary documentation for record-keeping purposes.Key Documents in Ocean Freight Shipping.Various documents are exchanged and processed throughout the ocean freight shipping process. Some of the most critical documents include:Bill of Lading (BOL): The primary document of title that represents the contract of carriage between theshipper and the carrier.Commercial Invoice: Provides details about the shipped goods, including the quantity, value, and terms of sale.Packing List: Details the contents of the container, including the individual items, quantities, and packaging details.Certificate of Origin: Verifies the country of origin of the goods for customs purposes.Export Declaration: A mandatory document required for international shipments, declaring the contents and value of the exported goods.中文回答：班轮运输流程。
海运班轮运输业务
海运班轮运输业务1. 简介海运班轮运输业务是指通过定期班轮航线进行海上货物运输的一种运输模式。
它是当前国际贸易中主要的物流运输方式之一，具有运输效率高、成本相对低、容量大、覆盖广等特点。
本文将从海运班轮运输的定义、特点、流程以及优缺点等方面进行阐述。
2. 定义海运班轮运输是指运输公司根据市场需求和经济效益，在固定的航线上运营多艘船只，在固定的时间内按时按班执行货物的装卸、运输任务。
即船只按照固定的航线和时间表进行航行，接收货物、运送货物，并在固定的港口进行装卸作业。
3. 特点海运班轮运输具有以下几个特点：•定期性：班轮运输是根据固定的航线和时间表进行的，具有明确的起止点和运输周期。
货主可以根据自身需求预订船期，减少物流时间。
•规模经济：班轮运输通常由一家或多家航运公司经营，通过集中调度和运输，实现物流成本的降低。
船只的装载率高，货量大，运输成本低，提高了运输效益。
•覆盖广：海运班轮运输航线通常覆盖全球主要港口，能够实现全球范围内的货物运输。
不仅可以实现国内港口之间的运输，也可以连接国际货物贸易。
•多式联运：海运与其它运输方式（如铁路、公路、空运）可以进行联运，形成多式联运的物流运输网络。
通过与其它运输方式的衔接，可以实现门到门的货物运输。
4. 流程海运班轮运输的基本流程包括货物预订、装箱、船期确定、运输、箱货追踪、到港卸货等环节。
4.1 货物预订货主根据自身需求和货物情况，向船公司预订船期。
预订包括货物数量、种类、尺寸等信息的提供。
4.2 装箱货物预订后，货主需要将货物送至指定地点进行装箱。
装箱需要符合航运标准，包括包装要求、堆积要求等。
4.3 船期确定船公司根据货物预订情况，确定船期和船只。
船期确定后，船公司会将船期通知货主。
4.4 运输货物按照船期装载到指定的船只上进行运输。
船只按照固定的航线和时间表，按时按班进行航行。
4.5 箱货追踪货主可以通过船公司提供的追踪系统，实时了解货物的位置、运输情况等信息。
班轮运输
较 有保证。
3、班轮运输的作用
班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸
易货物的运输。
运价与
一定程度上促进了国际贸易发展 运费
能够给托运人提供优质的运输服务
手续简便，大大方便了货主。
(1)运价本
又称运价表或费率本，是船公司承运货 物时据以收费的费率表的总汇，主要由 条款和规定、商品等级分类和航线费率 的三部分组成。
印度尼西亚线
主要到达港口雅加达及其外港丹绒不禄、三宝 垄、苏腊巴亚（泗水）、巨港、棉兰及望加锡等港。
菲律宾线
主要停泊港口有马尼拉、达沃港
澳新线
主要到达港口有澳大利亚东南岸的悉尼、墨尔 本、布里斯班、阿得雷德，珀斯，外港弗里曼特尔 港；新西兰的奥克兰、惠灵顿、利特尔顿等港。
巴布新几内亚线
主要到达港口有巴布亚新几内亚的莫尔兹比港、 莱城、马丹、威瓦克，腊包尔；斐济的苏瓦港和劳托 卡港。
汽车 40-60公里／小时
国际海上货物运输是指使用铁船路舶通过32-海46公上里航／道小时在不 同的国家和地区的港口间运送海货运物的18一-2种8公运里／输小方时式。
优点：通过能力大、运量大、运费低
慢
缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度
海运 49.40元／万吨公里 铁路 77.93元／万吨公里 航空 8100元／万吨公里
（2）特殊货物
1、危险货物 2、冷藏货物 3、贵重货物 4、活体动物 5、长大笨重货物
（三）按货物的重量和体积的比率划分：
（1）重量货物（重货） （2）轻泡货物（轻货）
积载系数＝体积/毛重 若： 积载系数＜1 若： 积载系数＞1
为重货 为轻货
《远洋运输业务》笔记要点
《远洋运输业务》笔记要点第一章远洋运输特点：海上危险和国际性定义：以船舶为工具，从事本国港口与外国港口之间或者完全从事外国港口之间的货物和旅客的运输，即国与国之间的海洋运输远洋运输业及其构成：1.船舶营运业2.船舶租赁业3.海运经纪人及代理业⑴海运经济人⑵船舶代理人⑶货运代理人 4.无船承运人及多式联运经营人 5.其他与远洋运输有关的辅助行业⑴装卸业⑵理货业⑶仓储业⑷驳运业班轮运输的概念：是指船舶按事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输四定：定线，定价，定港，定时班轮运输具备的条件：1要有技术性能高，设备齐全的船舶 2.有技术和业务水平较高的船员3.有一套适于接收和交付小批量货物的货运程序班轮运输的优点：1.能及时，迅速地将货物发送和运达目的港2.特别适应零星小批量的件杂货对运输的需要3.能满足各种货物对运输的需求，并能较好地保护货物质量4.负责转运工作，有利于扩大贸易网租船运输的经营方式：1.航次租船2.定期租船3.光船租船4.包运租船爆仓怎么做？通过提前取货，降低单箱重量。
班轮运输的货运程序：揽货和订舱→装船→卸货→交付货物船期表的定义：以表格形式反映班轮航行的运营时间和线路的计划表作用：1.有利于船公司获取船期表中航线各个挂靠港的货载2.有利于船舶，港口和货物及时衔接船期表的内容：船名，航线，航次编号，始发港，中途港，终点港港口名称，到离各港时间。
货运公司海运流程：询价→报价→确认booking→向船公司订舱→船公司放S/O→拿S/O提柜→做柜→还柜→报关→放行→提供补料→付单确认→开debit note→付款→放单放货有哪种形式：电放，提单，保函国际航运业务营销渠道，客户的维护与开拓：1.打电话2.群发邮件，群发传真3.亲戚朋友 4.扫楼扫街扫厂 5.同行或国内代理 6.阿里巴巴网7.路牌广告8.户外媒体9报纸10.展销会11.专业名录公司购买电话号码国际贸易合同条款：1品质条款quality clause 2.数量条款quantity clause 3.包装条款packing clause 4.价格条款price clause 5.交付条款delivery clause 6.保险条款insurance clause 7支付条款payment clause 8.检验条款inspection clause 9.索赔、不可抗力与仲裁条款班轮运输的主要货运单证一、装船单证：1.托运单（booking note，B/N），是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输申请的书面凭证。
海上集装箱运输及杂货班轮运输的基础知识及货运流程
38
不知条款
Said to contain, S.T.C;
Shipper’s load and count and seal, S.L.&C&S
39
2、拼箱货（less container （cargo）load, LCL） 是指由承运人的集装箱货运站负责装 箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装 箱货物，通常每一票货物的数量较少，因 此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多 个发货人和多个收货人。
36
第三组标记
最大总重（Max Gross）：又称额定重量， 是集装箱的自重和最大允许载货量之和。最 大总重量单位用公斤（kg）和磅（lb）同时 标出。
自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。
37
集装箱货物的交接
集装箱的装箱方式 1、整箱货（full container （cargo）load, FCL）
15
集装箱示意图
16
20’标准集装箱
17
20’侧开门集装箱
18
20’侧开双门集装箱
19
20'全侧开门集装箱
20
开顶散货集装箱
21
冷藏集装箱
22
23
24
25
26
27
28
中国首个集装箱自动化堆场-上海外高桥
29
30
集装箱标志
为了方便集装箱运输管理，国际标准化 组织（ISO）拟定了集装箱标志方案。根据 ISO790-73，集装箱应在规定的位置上标出 以下内容： 第一组标记：箱主代码、顺序号和核对号 第二组标记：国籍代号、尺寸代码和类型代号 第三组标记：最大总重和自重
第五章班轮运输
*
16、卸货港的船舶代理人根据装货港的船舶代理人寄来的货运单证，编进口载货清单（M/F）及有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸公司、理货公司、联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作。 17、船舶抵港后，卸货港的船舶代理人随即办理船舶进口手续，船舶靠泊后即开始卸货。
2021/9/24
2021/9/24
*
7、提货单（Delivery Order；D/O） 提货单，亦称“小提单”，是由船舶公司或代理签发给提单持有人或其他指定收货人的要求在规定时间和规定地点提取指定货物的单证。它既是收货人向仓库或场站提取货物的凭证，也是船公司或其代理对仓库或场站交货的通知。。 提货单与提单完全不同，它只不过是船公司指令码头仓库或装卸公司向收货人交付货物的凭证，不具备流通及其他作用。因此，提货单上一般记有“禁止流通（non-negotiable）”字样。
2021/9/24
*
（2）装货单（S/O） 装货单，亦称下货纸，是托运人或其代理填制交船公司或其代理，审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。它是船公司或其代理签署而形式的一份出口货运的承诺书面文件。装货单是托运人办理货物出口报关手续的必备单据之一，当海关经查验并在该单上加盖海关放行章后作为船公司或其代理接收货物、安排货物装船与出运的依据，因此，装货单又称为“关单”。
2021/9/24
*
8、过驳清单（boat note） 过驳清单是采用驳船作业时，根据卸货时的理货单证编制的作为证明货物交接和表明所交货物实际情况的单证。其内容包括：驳船名、货名、标志、号码、包装、件数、卸货港、卸货日期、舱口号等，并由收货人、卸货公司、驳船经营人等收取货物的一方与船方共同签字确认。
11、托运人持已装船提单（B/L）及有关单证到议付银行结汇（在信用证支付方式下），取得货款，议付银行将已装船提单（B/L）及有关单证邮寄开证银行。 12、货物装船完毕后，装货港的船舶代理人编制出口载货清单（M/F）送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将载货清单（M/F）交船随带，船舶启航。
第四章、班轮运输业务流程
13
14
2，装货单 （Shipping Order S/O） 装货单不是单独一份文件，而是俗称“五联单”中的第一
3，发放空箱 托运人凭订舱确认先到集装箱码头换取集装箱设备交
接单（提柜纸），然后到堆场提取空箱。提箱时，托运人 （或拖车行）应注意与集装箱堆场办理交接，检查箱体是 否完好。
4
3，班轮公司经常采用的竞争措施： 1）延期回扣制 (欧洲） 延期回扣是班轮公会争揽货源的主要手段，其办法是：货
主要与公会签定“忠诚信约”，在一定时期内，货主将自己的 货物全部交由经营某一航线的班轮公会运输（即忠诚），则期 满时，货主可按运费总额的一定比例从班轮公会取得回扣。但 是货主要取得本期的回扣，必须在下一时期将自己的货物也交 给班轮公会承运。
理货报告也是日后收货人向承运人提出索赔的证明材料之 一。 2，提货单（delivery order D/O）
第三章已讲。
（三）班轮运输业务流程（见P76-77，此处略讲。）
22
23
第三节 集装箱班轮货运流程
一、集装箱整箱货货运程序 （一）出口货运程序
集装箱运输的出口货运程序与传统的班轮运输出口货运程 序大体相同。所不同的是增加了发放和接收空箱、集装箱的装 箱和拆箱等作业程序，改变了集装箱货物的交接方式，和修订 与补充了一些与作业程序和交接方式相适应的单证而已。
11
三、交付货物 １，交付货物的基本手续 1）船公司代理通知收货人； 2）收货人缴清各项费用，凭提单换取提货单； 3）船公司代理签发提货单（D/O）； 4）未交清各项费用的，船公司可根据提单 “留置权条款” 扣留货物。 ２，交付货物的方式 1）集装箱一般都是CY交货； 2）拼箱货一般都是仓库交货；
班轮运输和班轮运输流程
卸在本港，或本应在本港卸下的货物遗漏未卸的情况，通常将前者称为溢
卸，后者称为短卸。溢卸和短卸统称为误卸。关于因误卸而引起的货物延迟
损失或货物的损坏转让问题，一般在提单条款中都有规定，通常规定因误卸
发生的补送、退运的费用由船公司负担，但对因此而造成的延迟交付或货物
由我司收集整编，如有疑问，请与我司联系！
交回全套正本提单，承担应由收货人支付的运费及其它费用的责任;对因未提
交提单而提取货物所产生的一切损失均承担责任，并表明对于保证内容由银
行与收货人一起负连带责任。凭保函签发提单则使得托运人能以清洁提单、
已装船提单顺利地结汇。关于保函的法律效力，海牙规则和维斯比规则都没
有作出规定，考虑到保函在海运业务中的实际意义和保护无辜的第三方的需
源。
订舱
订舱是指托运人或其代理人向承运人，即班轮公司或它的营业所或代
理机构等申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。承运人与托运
人之间不需要签订运输合同，而是以口头或订舱函电进行预约，只要船公司
对这种预约给予承诺，并在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立有关
货物运输的关系。
装船
装船是指托运人应将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交
(5)船舶在相对固定的港口和航线上运营。
班轮运输的优点有哪些?
(1)能及时、迅速地将货物发送和运达目的港;
(2)特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
(3)能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保
证货运质量
(4)通常班轮公司都负责转运工作$page$
班轮运输货运程序
误卸
卸货时，船方和装卸公司应根据载货清单和其它有关单证认真卸货，
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
班轮运输和班轮运输货运流程
班轮运输的定义
什么是班轮运输？班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备哪些条件？
（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
班轮运输有哪些特点？
（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表（班轮运价表）所规定的费用中，不另行计费。
（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
班轮运输的优点有哪些？
（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
（4）通常班轮公司都负责转运工作
班轮运输货运程序
误卸
卸货时，船方和装卸公司应根据载货清单和其它有关单证认真卸货，避免发生差错，然而由于众多原因难免不发生将本应在其它港口卸下的货物卸在本港，或本应在本港卸下的货物遗漏未卸的情况，通常将前者称为溢卸，后者称为短卸。
溢卸和短卸统称为误卸。
关于
因误卸而引起的货物延迟损失或货物的损坏转让问题，一般在提单条款中都有规定，通常规定因误卸发生的补送、退运的费用由船公司负担，但对因此而造成的延迟交付或货物的损坏，船公司不负赔偿责任。
如果误卸是因标志不清、不全或错误，以及因货主的过失造成的，则所有补送、退运、卸货和保管的费用都由货主负担，船公司不负任何责任。
交付货物
实际业务中船公司凭提单将货物交付给收货人的行为。
具体过程是收货人将提单交给船公司在卸货港的代理人，经代理人审核无误后，签发提货单交给收货人，然后收货人再凭提货单前往码头仓库提取货物并与卸货代理人办理交接手续。
交付货物的方式有仓库交付货物、船边交付货物、货主选择卸货港交付货物、变更卸货港交付货物、凭保证书交付货物等。
货主选择卸货港交付货物是指货物在装船时货主尚未确定具体的卸货港，待船舶开航后再由货主选定对自己最方便或最有利的卸货港，并在这个港口卸货和交付货物。
变更卸货港交付货物是指在提单上所记载的卸货港以外的其它港口卸货和交付货物。
凭保证书交付货物是指，收货人无法以交出提单来换取提货单提取货物，按照一般的航运惯例，常由收货人开具保证书，以保证书交换提货单，然后持提货单提取货物。
保函
保函即为保证书，为了方便，船公司及银行都印有一定格式的保证书。
其作用包括凭保函交付货物、凭保函签发清洁提单、凭保函倒签预借提单等。
在凭保函交付货物的情况下，收货人保证在收到提单后立即向船公司交回全套正本提单，承担应由收货人支付的运费及其它费用的责任；对因未提交提单而提取货物所产生的一切损失均承担责任，并表明对于保证内容由银行与收货人一起负连带责任。
凭保函签发提单则使得托运人能以清洁提单、已装船提单顺利地结汇。
关于保函的法律效力，海牙规则和维斯比规则都没有作出规定，考虑到保函在海运业务中的实际意义和保护无辜的第三方的需要，汉堡规则第一次就保函的效力问题作出了明确的规定，保函是承运人与托运人之间的协议，不得对抗第三方，承运人与托运人之间的保函，只是在无欺骗第三方意图时才有效；如发现有意欺骗第三方，则承运人在赔偿第三方时不得享受责任限制，且保函也无效。
揽货
揽货是指从事班轮运输经营的船公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重量和舱容上得到充分利用，力争做到满舱满载，以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为。
揽货的实际成绩如何，直接影响到班轮船公司的经营效益并关系着班轮经营的成
败。
为了揽货，班轮公司首先要为自己所经营的班轮航线，船舶挂靠的港口及其到、发时间制定船期表并分送给已经建立起业务关系的原有客户，并在有关的航运期刊上刊载，使客户了解公司经营的班轮运输航线及船期情况，以便联系安排货运，争得货源。
订舱
订舱是指托运人或其代理人向承运人，即班轮公司或它的营业所或代理机构等申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
承运人与托运人之间不需要签订运输合同，而是以口头或订舱函电进行预约，只要船公司对这种预约给予承诺，并在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立有关货物运输的关系。
装船
装船是指托运人应将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。
如果船舶是在锚地或浮筒作业，托运人还应负责使用自己的或租用的驳船将货物驳运至船边办理交接后将货物装到船上，亦称直接装船。
对一些特殊的货物，如危险品、冷冻货、鲜活货、贵重货多采用船舶直接装船。
而在班轮运输中，为了提高装船效率，减少船舶在港停泊时间，不致延误船期，通常都采用集中装船的方式，集中装船是指由船公司在各装货港指定装船代理人，在各装货港的指定地点（通常为码头仓库）接受托运人送来的货
物，办理交接手续后，将货物集中并按货物的卸货次序进行适当的分类后再进行装船。
卸货
卸货是指将船舶所承运的货物在卸货港从船上卸下，并在船舶交给收货人或代其收货的人和办理货物的交接手续。
船公司在卸货港的代理人根据船舶发来的到港电报，一方面编制有关单证联系安排泊位和准备办理船舶进口手续，约定装卸公司，等待船舶进港后卸货，另一方面还要把船舶预定到港的时间通知收货人，以便收货人及时作好接受货物的准备工作。
在班轮运输中，为了使分属于众多收货人的各种不同的货物能在船舶有限的停泊时间内迅速卸完，。