北斗星维修手册_0601-0640

北斗产业深度报告

北斗产业深度研究报告 一、全球导航系统发展状况的分析与比较 卫星导航定位技术是指利用卫星导航系统提供的位置、速度及时间信息对目标进行 定位、导航和监管，具有多领域、全球性、全天候、连续性和实时性提供导航、定 位和授时信息服务的特点。1973 年美国国防部开始建设GPS，1994 年24 颗卫星 全部发射完毕，GPS 系统正式建立起来，成为世界上最早的全球卫星导航系统。此 后，俄罗斯，欧洲，日本，中国等国分别建立各自的导航系统。下图为目前世界上 以及建成或正在建设的各国的导航系统的基本情况。 包括美国GPS系统、中国北斗系统在内，各国近年均对于各自的提供不断进行升级 改造。 （1）美国GPS系统： GPS‐3全面升级 GPS 是全球应用最广的卫星导航系统。GPS 系统是美国国防部在20 世纪70 年代开发的一个天基无线电定位、导航与授时系统。截止目前，美国GPS系统星座在轨卫星32 颗（2A 卫星12 颗、2R 卫星12 颗、2RM 卫星8 颗），构成了完整的服务体系。GPS 系统不仅给军方提供了强大支持，而且主导了全球民用卫星导航市场（我国99％的卫星导航都基于GPS 系统）。目前美国的GPS系统也在不断的完善与升级的进程中。

GPS‐3 系统全面启动。随着反恐战争的打响和其他几个全球卫星导航系统的相继出现，美国也加速了GPS 系统的现代化进程。2008 年5 月美国空军授予洛马公司价值14.64 亿美元的合同，研制、生产2 颗GPS‐3A 卫星，以及10颗卫星选择权，标志着GPS‐3 计划正式进入工程实施阶段。首颗GPS‐3A 卫星将于2013－2014 年发射，最终形成GPS‐3A 卫星8 颗、GPS‐3B卫星8 颗、GPS‐3C卫星16 颗的全新体系。 GPS‐3 全面提升系统性能。系统的性能提升主要表现于以下几个方面： z下行导航信号功率增强数十倍； z星座具备星间通信与命令控制链路，使整个星座能够被单一的地面站上行注入； z覆盖性和抗干扰性提升； z与“伽利略”系统公共服务信号兼容； z大幅提高导航服务的精度、可用性、数据完好性。 （2）俄罗斯： GLONASS 系统追加投资26 亿美元 z经费不足导致GLONASS 系统落后。俄罗斯的全球定位系统GLONASS和GPS 都是开始建设于上世纪七十年代，可覆盖俄罗斯全境。目前在轨19 颗星，但由于经费不足最少时只有6 颗在运行。目前18 颗运行，1 颗维修。 z南奥赛第冲突加速GLONASS 现代化。南奥赛第冲突俄罗斯损失4 架作战飞机，这凸显了俄罗斯在侦察与情报获取及缺乏远程精确打击武器的弊端。而这也正是由于GLONASS 系统不能提供足够的导航覆盖和精度不够。2008 年9月12 日，俄罗斯总理普京批准为GLONASS 系统追加26 亿美金投资，以加快系统的恢复与现代化进程。 z立法保障GLONASS 系统发展，新增资金加快现代化建设。2009 年1 月30 日，GLONASS 系统覆盖俄罗斯全境，俄罗斯杜马通过一项关于卫星导航的法律。该法律规定俄罗斯的武器装备、军用设备、运输设备应装备俄罗斯自己的卫星导航装置以提升国家安全水平。政府将监督GLONASS 系统的使用，并将组建GLONASS 运行机构。国家杜马追加的26 亿美金主要用于K 卫星的改进与生产、未来型号KM 的研制、地面段的现代化改造、用户设备特别是军 用设备的研制和生产。

北斗查车系统使用手册

北斗查车系统使用手册 苹果版V6.1.7.4 一、软件安装与卸载 1.1软件安装： 安装此系统要求手机的IOS 系统版本至少在5.0以上。正版系统安装在苹果“App Store ”中搜索“北斗查车”进行下载、安装；越狱版登录烽火台网站在“软件下载”打开苹果系统二维码扫一扫下载、安装即可。 1.2软件卸载： 同其他软件卸载方法一致。 二、个人用户登录 系统安装后，如图1，选择“个人用户”，输入原用户名（车牌号码）、密码（查车密码），然后点击【系统设置】，如图2，选择车辆所归属的组别，（系统默认为“部标”），如图3，点击“登录”即可进入系统。 图1 图2 图3 备注：选中“记住密码”，会将当前的用户名、密码自动存储，方便下次选择，下拉框中的账户信息可以点击“X ”图标进行信息删除。 2.1车辆状态 实时定位 点击导航栏上的“车辆状态”按钮，查看车辆信息，如图4。点击导航栏中的“实时定位”即可对车辆定位，如图5。 点击车辆图标，系统会弹出车辆定位详细信息窗口，如图6。 按住地图不松开三秒钟，即可实现地图切换，如图7。 图4 图5 图6 图7 2.2轨迹回放 如图8，设置日期和时间段，点击【下载】按钮下载轨迹数据。 点击按钮，播放下载轨迹，点击按钮清除播放，如图9，点击轨迹点，查看该轨迹的详细信息，若想收起窗口，需再次点击窗口。 点击“更多”界面的“轨迹播放速度选择”菜单可选择轨迹播放速度，默认是“正常”模式，如图10。 点击“更多”界面的“行驶轨迹显示方式”菜单可选择显示方式，默认的是线显示。如图11。

图8 图9 图10 图11 2.3更多 2.3.1版本信息 点击导航栏中的“更多”界面的“版本信息”菜单，查看软件版本信息以及更新内容。 2.3.2更新软件 点击导航栏中“更多”界面的“更新软件”菜单，如图12，点击【马上更新】按钮下载并更新最新软件。2.3.3切换用户 点击导航栏中的“更多”界面的“切换用户”菜单，如图13，返回到登录界面，换账号登录。 2.3.4绑定报警信息 点击导航栏中“更多”界面的“绑定报警信息”菜单，绑定当前车辆，若该车辆有报警信息，会发送到您的手机上，如图14；取消绑定，可以点击“更多”界面的“取消报警绑定”菜单。 点击“更多”界面的“报警信息”菜单查看所有报警信息：如图15，点击【清空】按钮删除所有报警信息；删除单条报警信息，需向左滑动该行，根据提示删除。 图12 图13 图14 图15 2.3.5修改资料 点击导航栏中的“更多”界面的“修改资料”菜单，如图16，输入原密码和新密码后点击【修改密码】按钮。 备注：新密码要求输入至少6位以上的数字或字母，不包含特殊字符。 三﹑企业用户登录 备注：因手机配置原因，系统要求企业账户名下车辆不超过100辆，否则登录失败。 在登录界面勾选“企业用户”，再选择服务器组别，输入账号及密码，点击【登录】进入车辆列表，如图17，可以在搜索输入框用于快速查询车辆；点击【返回】可到登录界面，点击刷新图标查看最新在线状态，选中车辆后，其他功能界面操作同个人用户。 四﹑退出登录 无论个人用户或企业用户，都是点击导航栏上的“更多”界面的【退出登录】按钮退出软件，如图18。

北斗地基增强系统建设实施方案

1.1构建地基增强系统 地基增强系统是基于BD/GPS卫星定位技术、计算机网络技术、数字通讯技术等高新科技，通过在一定区域布设若干个GNSS连续运行参考基站（CORS），对区域GNSS定位误差进行整体建模，通过无线数据通讯网络向用户播发定位增强信息，提高用户的定位精度，且定位精度分布均匀、实时性好、可靠性高。地基增强系统辅助空间卫星，可以显著或成倍提高定位和授时精度，可使终端的定位精度提高到米级以内。 地基增强系统由参考站、数据处理中心、数据传输系统、定位导航数据播发系统、用户应用系统五个部分组成，各基准站与监控分析中心间通过数据传输系统连接成一体，形成专用参考站网络，数据传输系统与定位导航数据播放系统共同完成通信传输。 北斗卫星地基增强系统是动态的、连续的空间数据参考框架，可快速、高精度的获取空间数据和地理特征，它也是区域规划、管理、决策的基础。 1.1.1建设原则 北斗卫星地基增强系统建设将坚持“技术先进、高效可靠、经济实用和易于扩展”的基本原则。 1）总体规划、分步实施 系统建设中，应先行进行总体规划和设计，全盘考虑系统建设目标。根据总体规划指导和要求，进行项目的分期建设的设计和实施，避免不合理的建设投入。 2）先进性 系统拟采用的BDS/GPS技术融合了网络RTK技术和PPP技术的各自优势，充分借鉴了网络RTK和PPP技术的工作模式，因而其技术本身可具备以下优势：

(1)北斗为主，兼容GPS、GLONASS系统。具有BDS独立组网进行高精度定位增强的能力，同时提供CGR三系统、CG双系统、CR双系统、GR双系统等4种组合定位增强模式，实现 GEO/IGSO（高轨）卫星与MEO（GPS/GLONASS中圆轨道）卫星联合解算技术。 (2)区域网络RTK与广域PPP技术融合统一，区域CORS网内和网外用户采用同一套数据处理软件，相同的数据处理模式，实现区域增强与广域增强服务自动无缝切换，具有近海高精度定位增强服务能力。 (3)坐标同时兼容CGCS2000和WGS 84坐标系统。 (4)现有的GPS B 级点可以结合IGS 站点，实现CJK-CORS监测系统中的基准点的坐标联测的起算点。 3）可靠性 (1)系统设计充分考虑系统运行的可靠性以及个BDS/GPS定位技术的可靠性。从系统设备部署、基准站布网分布、系统软件自适应性及可靠性、合理高效的备份机制等方面，保证系统全天候、稳定正常运行； (2)系统设计以北斗信号为主，兼容GPS、GLONASS信号，对于GPS定位技术而言存在更多的冗余性，有利于提高定位的精度与可靠性。对于北斗三星GPS CORS系统监测，其在扩展时间可用性的同时，能有效地缩短初始化时间。 (3)全方位的完好性监测方法和预警技术。对导航星座、CORS基站、大气扰动、网络环境、硬件设备进行实时监测，面向系统决策层、系统管理员和终端用户各自不同的需求，建立相应的系统完好性参数化模型，实时发布完好性差分数据、监测数据和预警信息，提升系统服务的可靠性和完备性。 3）资源集约利用 (1)利用一带一路周边现有的基站站可利用的设施，在其基础上扩展CORS 监测系统，尽量避免重复投资。 (2)在确保系统性能指标和质量不受影响的情况下，采用合理、节省的方法设计系统，尽可能节约工程建设总费用。 4.易用可扩展 (1)系统设计要保证系统建成后易用性，包括系统管理、系统维护、用户应用的易用性，用户端实现简单培训后即可操作作业，管理端进行短期培训实习后

北斗星使用说明书

北斗星使用说明书 追求时尚靓丽品味人生真谛，应从“头”开始与时俱进，乐享人生，主此本公司特推出新一代烘发系列产品，本产品造型独特，美观大方，环保时尚，经济实惠，功能完备，具有烘发、定型、杀菌、理疗等多种功效，产品改传统性制成，更具有多种人性化的操作功能，从不同方位，全面细致地顾及各方位需求，更使产品最大化满足不同层次，不同方位的需求。本公司年年有新品，期期有惊喜，真诚地期待您的光临与合作。 使用说明： 1、请选择30A以上接地插座； 2、室内平整而不湿滑地面； 3、接上电源，打开开关，按发质所需打开定时器，设置好所 需时间，按不同方位的需求调节A、B两组调温器开关，在实际工作中，根据发型的需求同时可任意调节A、B两组的温度至最佳理想的效果； 4、工作完毕，请关闭电源。 规格及主要技术参数 额定电压：220V 额定电流：10A 额定频率：50HZ 额定功率：750W 工作时间：0-30分钟 警告： 1、工作时头部需与发热体保持恰当距离，以免烫伤。 2、落地型升降杆内有强力弹簧，请留意。 3、本机严禁外力撞击。 4、当机器出现故障时，请与经销商联系，切勿 自行拆装本机。 北斗星使用说明书 追求时尚靓丽品味人生真谛，应从“头”开始与时俱进，乐享人生，主此本公司特推出新一代烘发系列产品，本产品造型独特，美观大方，环保时尚，经济实惠，功能完备，具有烘发、定型、杀菌、理疗等多种功效，产品改传统性制成，更具有多种人性化的操作功能，从不同方位，全面细致地顾及各方位需求，更使产品最大化满足不同层次，不同方位的需求。本公司年年有新品，期期有惊喜，真诚地期待您的光临与合作。 使用说明： 1、请选择30A以上接地插座； 2、室内平整而不湿滑地面； 3、接上电源，打开开关，按发质所需打开定时器，设置好所 需时间，按不同方位的需求调节A、B两组调温器开关，在实际工作中，根据发型的需求同时可任意调节A、B两组的温度至最佳理想的效果； 4、工作完毕，请关闭电源。 规格及主要技术参数 额定电压：220V 额定电流：10A 额定频率：50HZ 额定功率：750W 工作时间：0-30分钟 警告： 1、工作时头部需与发热体保持恰当距离，以免烫伤。 2、落地型升降杆内有强力弹簧，请留意。 3、本机严禁外力撞击。 4、当机器出现故障时，请与经销商联系，切勿 自行拆装本机。

GNSS星基增强系统综述

GNSS星基增强系统综述 摘要:自GPS提供全球导航定位服务以来，无论是在经济、政治还是军事、民用 等方面都发挥了重要的作用，基于此，目前许多国家都在论证和建设自己的卫星 导航定位系统，比如，俄罗斯的GLONASS、欧盟的Galileo等，中国的北斗卫星 导航定位系统（BeiDou Navigation Satellite System,BDS）也于2012年底正式运行，并到2020年将能够提供全球服务。由各国卫星导航系统所构成的全球卫星导航 系统（Global Navigation Satellite System, GNSS）广泛应用于位置服务、道路铁路、航空航天、农业、测绘、授时同步等多个领域，特别是在民用航空领域，其优势 更加突出[1]。 在状态空间域差分技术中广域精密定位技术主要以载波观测量为主，可以达 到分米甚至厘米级的定位精度，但其需要解算模糊度参数，因此初始化时间长， 且在卫星机动条件下，其解算的卫星星历及星钟差分改正数精度较低；而广域差 分技术，主要以伪距观测量为主，定位精度只有1-3m，但其模型简单，解算速度快，不需要初始化时间，且能够提供完备性信息，因此在民用航空领域得到了广 泛的应用。 关键词：星基增强、卫星导航、广域差分 1 意义 当前中国民航正在实施民航强国战略，要求加快建设现代空中交通服务系统。到2020年，中国民航运输机队规模将达到4000架，通用航空机队规模将达到5000架，航空器年起降架次将超过1500万，运输总周转量将达到1700亿吨公里以上，旅客运输量将超过7亿人次。中国是一个多地形国家，机场环境差异较大，依靠传统的仪表着陆系统、测距仪等陆基导航设备无法对飞机的安全起降做出充 分的保证，且其设备投资巨大，维护费用较高。当前国际民用航空领域正在从陆 基导航向星基导航（卫星导航系统及其增强系统）过渡。但我国目前在主要航路 和终端、进近仍以陆基导航为主要设备源，因此，基于中国民航运输航空运行需 求和导航技术发展现状，中国民航在其制定的导航技术发展战略的中期（2021年~2030年）将稳步推进从陆基导航向星基导航过渡，并建议开展星基增强系统（Satlellite Based Augmentation System,SBAS）的研究和实验工作。 2 研究现状 2.1 算法研究现状 最早的广域差分系统算法是由斯坦福大学的Parkinson提出，其通过已知精确坐标的监测站对导航卫星的实时监测，将站钟、星钟和星历放在一起进行最小二 乘估计，但这种方法的计算效率较慢；后来Enge P对该算法进行了优化，先将站 钟通过时间传递分离出来，然后再对星历及星钟进行统一解算；1999年斯坦福大 学与美国喷气推进实验室的工作小组对上述方法进一步改进，采用站间单差的方 法消除星钟误差来解算星历误差，再利用解算的星历误差来估计星钟误差[2]，目 前大部分的广域增强系统算法都是采用这种矢量差分的方法。2004年德国地学研 究中心对上述几种算法进行了综合分析，认为上述几种算法是等效的，其实质都 是星历与星钟的统一解算[3]。 国外目前对于GPS广域差分系统的研究较多，而对于BDS广域差分系统的研 究则还没有，国内目前对于GPS广域差分系统的算法的研究基本与国外一致，其

北斗星电动助力转向系统EPS故障维修作业

北斗星电动助力转向系统EPS故障维修心得 我的助力故障修复过程: 春节回家的高速行车中突然出现EPS灯故障,助力无. 熄火断电,重新启动后,故障自已消失,过段时间后重复出现. 回到老家,去4S店检查,说是模块坏了,春节外地长途行车,不敢犹豫就花700元换了模块. 好了一个星期,节后回程中行驶600公里左右,故障又出现. 再去4S店检查,说是转向总成要全部换掉,报价2100. 因为已回到深圳,不再着急修车,当场拒绝了那些SB. 上论坛搜索学习,最终判断是扭矩感应器故障! 淘宝150元购入所谓原厂件,交换后行驶一周约600公里,未再发生EPS故障! 初步感觉故障已修复,最终结果要再观察一段时间才敢下结论. 最终结论出来之前,先把这段时间的学习成果总结一下,发上来跟星友交流一下. 希望能帮到有需要的星友. 也感谢之前提供作业的几位星友. 下面很多图都是直接借他们的,因为他们的作业已经够详细,够完美了. 非常感谢! 下面发表我对北斗星电动助力转向系统(EPS)故障维修的学

习成果

首先,我们要知道EPS系统的组成,如图所示: 1:控制模块,系统的核心部件,就像人的大脑 2:蓄电池,其实就是电源 3:扭矩传感器,感应方向盘的转动情况,就像人的眼睛 4:车速传感器,感应车速,车速快时,助力就会减小,防止方向盘急打,车辆侧翻 5:抑噪器,感应发动机转速. 6:电机,产生助力,让我们转动方向盘的时候感觉轻松. 7:离合器 当我们发现EPS系统异常时,一般都是仪表盘上的EPS灯在

行驶中点亮. 如果你也是这样发现故障的,那祝贺你,你的控制模块八成没有坏!因为他工作正常,能检测出异常并输出报警信号!

七星电子流量计 D07-7B_7BM使用手册

D07 - 7B 型质量流量控制器 D07-7BM 型质量流量计使用手册 版本2013.6

目录 1. 使用须知................................... 1 6.2.1 开机预热.. (15) 2. 用途和特点.............................. 1 6.2.2 检查和调整零点 (15) 3. 主要技术指标........................... 3 6.2.3 通气工作 (15) 4. 结构和工作原理........................ 4 6.2.4 关机 (15) 4.1 结构....................................... 4 7. 注意事项 (15) 4.2 工作原理................................. 5 7.1 禁用流量介质 (15) 5. 安装和接线...........................7 7.2 使用腐蚀性气体问题 (15) 5.1 外形及安装尺寸........................7 7.3 阀口密封问题 (16) 5.2 气路接头形式...........................8 7.4 阀控操作注意 (16) 5.3 连接电缆插头...........................9 7.5 安装位置问题 (16) 5.4 与计算机或外部信号的连接.........11 7.6 注意工作压差 (16) 5.5调零和外调零...........................12 7.7 标定和不同气体的换算 (17) 6. 使用方法和操作步骤..................13 7.8 D07-7B,7BM标准订单填写格式 (18) 6.1 质量流量控制器的操作...............13 8. 故障判断和处理 (21) 6.1.1 开机操作..............................13 9. 保证、保修与服务 (23) 6.1.2 清洗功能..............................14 9.1 产品保证和保修.. (23) 6.1.3 显示仪与计算机连接的操作......14 9.2 保修对使用的要求.. (23) 6.1.4 直接与计算机连接的操作.........14 9.3 服务.. (23) 6.1.5 阀控功能..............................15 10. 附录 (24) 6.1.6 关机操作..............................15 10.1气体质量流量转换系数 (24) 6.2 质量流量计的操作...................15 10.2转换系数使用说明 (26) MASS FLOW CONTROLLER & MASS FLOW METER

北斗星用户手册(汽车使用手册)

前言 ■欢迎您选购使用北斗星牌系列汽车！ ■为使您正确使用和保养北斗星系列汽车，我们为您编制了本手册。本手册应该视为车辆的一部分，其中涉及到车辆使用中的安全、操作以及维护方面的重要内容，所以请您务必仔细阅读。当您的汽车转让时，请将本手册和车辆一并转让给下一个用户。 ■产品的设计、生产状态会随时间的推移不断改进，而用户手册难以随时修订改印。因此，您在使用过程中如遇有与本书不一致的地方，整车状态以实际装车为准，其有关使用说明可向经销商咨询。■本手册中采用了“警告”、“小心”、“注意”等字样对于不同的内容进行了提示，分别代表如下：“警告”——表示应避免的会危及车辆或（和）人身安全的事项； “小心”——表示应避免的会损坏车辆机件的事项； “注意”——表示为使检修方便而必须遵守的事项。 ■感谢您选购使用本车，欢迎您提出宝贵的意见或建议。

目录 一、概述 二、车辆的识别标记 三、车辆的主要技术规格 四、驾驶前须知 五、控制开关、机构、设备 六、驾驶要领 七、保养与检查 八、车辆与维护 九、故障及应急措施

一.概述 ■本手册适用车型： 具有结构紧凑、机动灵活、安全舒适、经济实用等特点，并符合各项国家法规。 ■本车为您提供了宽敞的乘坐空间和物品存放区。无论您是携家旅游，还是出门购物，本车都是您最满意的选择。同时，该车较短的车身长度，为您在拥挤的城市中行车提供极大的机动性。 ■短头结构的车身，既增加您的视野又符合国家现行碰撞法规，可让您安心驾驶。车上配备的安全带、选装的前排双安全气囊和ABS防抱死制动系统都为您的乘车安全提供最大保护。 ■优良的发动机管理系统对发动机的工作进行精确控制，不仅使汽车的排放污染物数量大大地降低，而且使汽车具有良好的起动性能、驾驶性能、加速性能、燃油经济性，让您充分享受驾驶乐趣并提高工作效率。先进的前后悬挂系统，同时也提供了舒适的减振效果。 ■本车配备了暖风系统、空调（冷气）系统，无论是在烈日炎炎的夏季还是在严寒的冬季，它都可为您提供满意的环境舒适度。 ■本车设置5个车门，既方便乘客上下车，又方便少量物品的装卸。通过适当调整座椅，更可以搭载较大物品。 ■北斗星牌系列汽车，是一种理想的多用途交通运输工具。它不但适合于家庭用车，也可用于城市、经济发达乡镇的客运和少量物品的短途运输。其融舒适性、安全性、机动性和经济性为一体的设计和先进的性能，是您工作、休闲的满意选择。

北斗星系列汽车用户手册知识讲解

往复机说明书 叁 轴 往 复 机 用 户 手 册

一.座标的规化: 本机由X Y 轴及自转旋转轴组成 当我们正面对着设备时，左右移动的为X轴，X轴的原点在右边，X轴方向可通过按扭左右移动。 前后移动的是Y轴，Y轴的原点靠近我们人站立的这一边，Y轴方向可通过按扭前后运动。 自转轴：工件托盘有A及盘B 2个工件盘。但动作时只有在喷漆台内的那个执行动作。 公转旋转轴负责工件的AB盘换位， 二.操作界面说明: 打开控制电源，系统显示首页画面。 1：画面说明：

行。 180度停止， 180度停止， 1顺时针旋转90度停止， 2顺时针旋转90度停止， ：操作按扭，喷枪手动操作（主要是洗枪，试枪用）， X轴移动用（示教编程用）， Y轴移动用（示教编程用）， 2：信息说明 画面上方方框红字显示系统的状态，刚开机时系统是没有原点的，所以必须要手动先回一次原点，而在自动喷涂后系统也会再次回原点。只有在显示原点确认后方可以切换到自动作业状态，如果原点已确认，并且又没有进入自动状态，那么便会进入手动可用状态，我们便可以进行各轴的寸动操作及程序的修改。 三.编程操作: 为了保证数据的安全及授权设置，我们设置了保护措施，只有获

得了授权，方可进入喷漆编程画面，如下图： 1密码画面： 画面说明： 用户编号：1或2（1：参数设置，2：频率设置） 输入密码：用户1对应密码：158888，用户2对应密码：259999 当密码正确方可进入参数设置和频率设置画面 2 参数设置画面

画面说明： 步序：本机供设置12个步序，每个步序最多可喷涂一个面（工件或托盘）， 起点：喷枪开始喷涂的位置， 终点：喷枪停止的位置， XP：X轴往复喷漆次数（渐进式喷漆时使用）， Y△：Y轴每次移动距离（渐进式喷漆时使用）， 速度：X轴左右快速移动速度，Y轴缓慢前移或后移速度 喷盘：工件自传盘，当系统完成一遍喷漆后，设为1旋转90度，设为2时旋转两次即120度，设为3旋转180度，设为4 指吹尘，然后再沿着下一步序继续喷涂，然后再沿着下一步 序继续喷涂， 运行说明：

北斗地基增强系统数据处理中心技术要求-编制说明

项目计划号：20180784-T-801 北斗地基增强系统数据处理中心 技术要求 编制说明 （征求意见稿） 中国兵器工业标准化研究所 2019年12月30日

北斗地基增强系统数据处理中心技术要求 编制说明 （一）工作简况 1.1 任务来源 本标准是国家标准委2019年12月6日的《关于<北斗地基增强系统数据处理中心>等5项国家标准制修订的通知》下达的计划，项目计划编号为20180784-T-801。本标准由中央军委装备发展部提出；由全国北斗卫星导航标准化技术委员会（SAC/TC544）归口；由中国兵器工业标准化研究所负责起草。 1.2 主要工作过程、标准主要起草人及其所做工作 标准编制任务下达后，2019年1月，成立了由中国兵器工业标准化研究所（以下简称（兵器标准化所）、中国兵器科学研究院、北方信息控制研究院集团有限公司（以下简称信控集团）、千寻位置网有限公司（以下简称千寻）等组成的GB/T ××××－20××《北斗地基增强系统数据处理中心技术要求》编制组。该项国家标准的制定具有“北斗地基增强系统工程标准”《北斗地基增强系统数据综合处理系统建设规范》DZB 16－2016的支撑背景。该标准是在研制过程中，北斗地基增强系统数据处理中心技术为标准制定提供了基础，标准制定过程的技术研讨反过来又深化和完善了北斗地基增强系统数据处理中心技术内容，形成了标准与北斗地基增强系统数据处理中心技术互动支持、相互推动提升的过程，因此，该标准具有充实可靠的技术背景。本次国家标准的编制组的主体成员与工程标准《北斗地基增强系统数据综合处理系统建设规范》DZB 16－2016的标准编制组成员基本是一致，都是斗地基增强系统建设工程的技术骨干。编制组制定了标准编制工作计划，明确了标准编制依据和原则等，并讨论了标准内容编写框架和主要技术内容。 编制组成立后，开展了标准相关技术内容的调研工作，广泛查询的标准制定对象相关标准，以及标准涉及的主要技术内容，主要包括北斗地基增强系统数据处理系统的总体架构、数据处理中心机房、硬件支撑平台、软件支撑平台、核心业务软件、信息安全防护平台等方面。

昌河铃木北斗星的日常使用与保养维修

昌河铃木北斗星的日常使用与保养维修 在网上查资料的时候看到的，和同志们共享！！ 开车人要爱车，这对车主们来说最清楚不过了，平时多擦擦，开车时别太猛等，这些对车主们来说都是应该做的。那么除了这些呢？有一个很重要的环节也需要车主们来亲自动手，那就是“养车”，“养车为主，修车为辅”，通过平时对您的爱车做一些简单的维护和保养项目，可以发现隐患，及时排除，从而让您的爱车始终保持在一个良好的状态。 易（对相关知识及技术了解不多） 难（具备一定的相关知识、技术和设备） 北斗星是以日本铃木公司的Wagon R+为原型，并结合中国市场情况开发设计的，它在国内首创“家用”多功能轿车概念，即“F-MPV”概念，因为它实用、安全、环保、节能、舒适和经济，所以它给中国家庭用车市场增添了一股新风。 北斗星的“四轮四角”和“高顶”设计带来了宽敞的内部空间，前排座椅靠背向后翻倒，一张“床”立即显现，而后排座椅向前翻折，放物空间即刻增大，另外车内还有多处储物空间，如贴身口袋一样方便。 前排双安全气囊、前座三点式电子控制预警安全带、后座卡扣式安全带、吸能转向柱、侧门防撞杆、低刚度吸能区及4通道电子控制ABS将提供全面的安全保障，令驾乘更安心。 北斗星装备F10A、K10A或K12A发动机，电子控制多点燃油喷射系统，全车采用动力系统微电脑管理，大大改善了燃油效率和加速灵活性。其中K10A和K12A发动机均采用超轻质铝合金缸体和缸盖，用直插式进气与排气门结构取代传统的摇杆及摇臂结构，质量小，油耗低，升功率大。 下面就简单地来教您一些北斗星GH6350A的日常维护与保养项目。 检查雨刮器和风窗玻璃洗涤装置 使用风窗玻璃洗涤装置对前风挡玻璃进行清洗，检查其是否工作正常及储液罐中的洗涤液是否足量，若不足应添加。同时使用雨刮器各挡位，检查其是否工作正常，若不正常，应尽快检修。 若雨刮片不平整而影响刮水效果，应尽快在换。 检查动力转向机构 起动发动机，分别向左向右转动转向盘，检查转向过程是否有异响及是否灵活轻便，若有异常应尽快查明原因。 检查制动系统 若在行车制动过程中发现车辆的制动系统出现工作异常，不能很好地制动，应立即停车并查明原因，排除故障。拉紧驻车制动手柄，检查后轮是否已抱死，当完全松开手柄后，后轮是否转动灵活，若有异常，应立即检修。 检查制动液是否在MAX与MIN标记之间，若低于MIN标记，应检查制动系统是否有泄漏，待查明原因后再添加，添加时切不可超过MAX标记。 检查冷却液 观察冷却液储液罐，检查冷却液液面高度是否在FULL与LOW标记之间，若液面低于LOW 标记时，应及时添加冷却液，添加时应使液面接近FULL标记，切不可超过此标记。若短期内冷却液下降很快，则可能冷却系统有泄漏，应及时查明原因。 冷却液的检查应在发动机冷态时进行，在发动机热态时，液面可能会略高于FULL标记。 检查空气滤清器 打开空气滤清器上盖，取出空气滤清器滤芯，用高压空气清洁或在地上磕一磕，去除灰尘脏物。若空气滤清器滤芯太脏或有水渍，则需更换。

BDSC-01型数传一体机用户手册

北京北斗星通导航技术股份有限公司 BDSC-01型数传一体机用 户手册 （北斗RDSS/RNSS数传一体机）

目录 1、概述 (1) 2、技术特征 (2) 2.1 功能特点 (2) 2.2技术指标规范 (2) 2.3 应用 (3) 3、接口规范 (3) 3.1 信号连接器类型及定义 (3) 3.2 SIM卡接口 (3) 4、系统功能 (4) 4.1 北斗双向定位 (4) 4.2 RNSS B1/L1定位 (4) 4.3 短报文通信 (4) 4.4 位置自动上报 (4) 5、标准配件 (5) 6、设备安装 (5) 6.1 北斗SIM卡安装 (5) 6.3 固定杆的安装 (8) 6.4 设备安装要求 (9) 7、结构尺寸 (9) 8、变更记录 (11)

1、概述 图1-1 BDSC-01型数传一体机实物图 BDSC-01型数传一体机是北京北斗星通导航技术股份有限公司针对北斗电力抄表、水利雨量监测、海洋浮标数据传输设计的一款支持北斗RDSS、RNSS 以及GPS的多功能北斗通信终端。可实现RDSS 的双向定位、短报文通信、位置报告以及RNSS 的定位和授时功能。终端采用一体化设计，固定杆安装更为方便，配备串口，便于用户进行二次开发。终端体积小、功耗低，连接简单、操作方便，可广泛应用于电力、水利、海洋等行业。

2、技术特征 2.1 功能特点 全天候的双向短报文通信和导航定位功能； 支持BDS/GPS双模工作，保证导航定位更加稳定； 集成化程度高，RDSS模块、RNSS模块及天线融于一体； 采用防水设计IP67，可在室外可靠工作； 2.2技术指标规范 表2-1 BDSC-01型数传一体机主要性能指标

北斗地基增强系统基准站入网技术要求-编制说明

项目计划号：20180786-T-801 北斗地基增强系统基准站入网 技术要求 编制说明 （征求意见稿） 中国兵器工业标准化研究所 2019年12月30日

北斗地基增强系统基准站入网技术要求 编制说明 （一）工作简况 1.1 任务来源 本标准是国家标准委2019年12月6日的《关于<北斗地基增强系统数据处理中心>等5项国家标准制修订的通知》下达的计划，项目计划编号为20180786-T-801。本标准由中央军委装备发展部提出；由全国北斗卫星导航标准化技术委员会（SAC/TC544）归口；由中国兵器工业标准化研究所负责起草。 1.2 主要工作过程、标准主要起草人及其所做工作 标准编制任务下达后，2019年1月，成立了由中国兵器工业标准化研究所（以下简称（兵器标准化所）、中国兵器科学研究院、北方信息控制研究院集团有限公司（以下简称信控集团）、千寻位置网有限公司（以下简称千寻）等组成的《北斗地基增强系统基准站入网技术要求》编制组。该项国家标准的制定具有“中国第二代卫星导航系统重大专项标准”《北斗地基增强系统基准站入网资格评定要求》BD440016-2017的支撑背景。该标准是在研制过程中，基准站入网技术为标准制定提供了基础，标准制定过程的技术研讨反过来又深化和完善了基准站入网技术内容，形成了标准与基准站入网技术互动支持、相互推动提升的过程，因此，该标准具有充实可靠的技术背景。本次国家标准的编制组的主体成员与重大专项标准《北斗地基增强系统基准站入网资格评定要求》BD440016-2017的标准编制组成员基本是一致，都是斗地基增强系统建设工程的技术骨干。编制组制定了标准编制工作计划，明确了标准编制依据和原则等，并讨论了标准内容编写框架和主要技术内容。 编制组成立后，开展了标准相关技术内容的调研工作，广泛查询的标准制定对象相关标准，以及标准涉及的主要技术内容，主要包括入网基准站的技术要求、入网基准站运维能力要求、入网基准站安全保密要求、入网管理流程、入网申请及评定步骤、入网检查及测试要求等方面。

北斗性能提升与广域分米星基增强技术及应用

北斗性能提升与广域分米星基增强技术及应用 提名者：中国测绘学会 提名意见： “北斗性能提升与广域分米星基增强技术及应用”项目是由北京卫星导航中心联合中国科学院上海天文台、北京航天航空大学、上海司南卫星导航技术股份有限公司、上海华测导航技术股份有限公司、泰斗微电子科技有限公司、北京神州天鸿科技有限公司共同完成。该项目组织了国内北斗卫星导航系统的总体单位、建设单位、终端生产和应用单位，经过了由科研到关键技术攻关最终到工程应用转化的过程。项目突破了北斗卫星导航系统实时分米级服务的技术瓶颈，提出了北斗卫星导航系统“基本导航、广域增强、精密定位”集成一体的体系架构、成套理论方法，研制了“北斗性能提升与星基广域增强系统”，实现了北斗系统性能大幅提升，使北斗系统具备了国际先进的分米级空间信号精度。研制了从SoC 芯片、板卡到应用终端的系列北斗高精度装备，广泛应用于国家安全、国民经济建设、民生服务等领域，并推广至“一带一路”国家，直接经济效益逾33亿元，军事和社会效益巨大项目成果对提升北斗系统国际竞争力、规模化产业应用做出了重大贡献。 同意提名该项目为国家科学技术进步奖二等奖。 项目简介 北斗卫星导航系统是国家重大战略基础设施和军民融合系统，是服务我国“一带一路”战略的国家名片。为提升北斗系统国际竞争力、满足泛在高精度定位需求、支撑国家战略新兴产业转型，在国家863计划、第二代卫星导航系统重大专项、国家自然科学基金、总部计划等项目支持下，针对异质导航业务一体化融合、广域实时高精度多元误差修正、性能提升平台研制及终端应用等存在的“限”、“杂”、“容”等难题，突破了北斗性能提升与星基广域增强理论方法和关键技术；研制了“北斗性能提升与星基广域增强系统”，取代了原导航业务处理系统，大幅提升北斗系统性能；研制了系列北斗高精度用户终端核心器件及装备，开拓了在电力、通信、交通、农业、反恐维稳、海洋权益维护、精确打击等领域的应用，取得了重大社会、经济和国防效益。 主要创新点如下：

昌河北斗星用户手册文档.doc.doc

前言 ■欢迎您选购使用北斗星牌系列汽车! ■为使您正确使用和保养北斗星系列汽车,我们为您编制了本手册?本手册应该视为车辆的一部分,其中涉及到车辆使用中的安全?操作以及维护方面的重要内容,所以请您务必仔细阅读?当您的汽车转让时,请将本手册和车辆一并转让给下一个用户? ■产品的设计?生产状态会随时间的推移不断改进,而用户手册难以随时修订改印?因此,您在使用过程中如遇有与本书不一致的地方,整车状态以实际装车为准,其有关使用说明可向经销商咨询? ■本手册中采用了“警告”?“小心”?“注意”等字样对于不同的内容进行了提示,分别代表如下: “警告”——表示应避免的会危及车辆或(和)人身安全的事项; “小心”——表示应避免的会损坏车辆机件的事项; “注意”——表示为使检修方便而必须遵守的事项? ■感谢您选购使用本车,欢迎您提出宝贵的意见或建议?

目录一?概述 二?车辆的识别标记 三?车辆的主要技术规格 四?驾驶前须知 五?控制开关?机构?设备 六?驾驶要领 七?保养与检查 八?车辆与维护 九?故障及应急措施

一.概述 ■本手册适用车型: 具有结构紧凑?机动灵活?安全舒适?经济实用等特点,并符合各项国家法规? ■本车为您提供了宽敞的乘坐空间和物品存放区?无论您是携家旅游,还是出门购物,本车都是您最满意的选择?同时,该车较短的车身长度,为您在拥挤的城市中行车提供极大的机动性? ■短头结构的车身,既增加您的视野又符合国家现行碰撞法规,可让您安心驾驶?车上配备的安全带?选装的前排双安全气囊和ABS防抱死制动系统都为您的乘车安全提供最大保护? ■优良的发动机管理系统对发动机的工作进行精确控制,不仅使汽车的排放污染物数量大大地降低,而且使汽车具有良好的起动性能?驾驶性能?加速性能?燃油经济性,让您充分享受驾驶乐趣并提高工作效率?先进的前后悬挂系统,同时也提供了舒适的减振效果? ■本车配备了暖风系统?空调(冷气)系统,无论是在烈日炎炎的夏季还是在严寒的冬季,它都可为您提供满意的环境舒适度? ■本车设置5个车门,既方便乘客上下车,又方便少量物品的装卸?通过适当调整座椅,更可以搭载较大物品? ■北斗星牌系列汽车,是一种理想的多用途交通运输工具?它不但适合于家庭用车,也可用于城市?经济发达乡镇的客运和少量物品的短途运输?其融舒适性?安全性?机动性和经济性为一体的设计和先进的性能,是您工作?休闲的满意选择? -3 -

北斗星维护保养维修

只有确保油耗计量准确，才能进行故障分析。 通过关注油耗，判断星星运作情况， 2010-11-23 油耗17.01升/260公里=6.54升/百公里，去年同期油耗5.53升/百公里， 检查发现右后轮转动很沉，原来刹车泵不回位。 2010-11-27 油耗37.5/570=6.6升/百公里，去年同期油耗5.85升/百公里，调分电器。 2010-12-4 油耗25.5/360=7.0升/百公里，去年同期油耗5.7，换空气滤清器。 2010-12-12 油耗17.1/220=7.7升/百公里，去年同期油耗5.6，继续查找油耗高的原因。2011-1-3 油耗16.36/205=7.9，同期油耗5.52，继续查找油耗高的原因，。 2011-1-9 油耗18/210=8.57，同期油耗6.10（高速路），发现第四缸工作不正常， 动力有点不足，换缸线，洗喷嘴，看火花塞。 2011-1-11 油耗16.36/189=8.65 同期油耗6.0，测缸压6公斤，最后确定气门有问题， 拆开发动机，发现气门套松动，造成气门关闭不严，处理完毕再测油耗。 2011-1-18 油耗16.36/264=6.2 同期油耗5.56，基本正常，再试。 2011-1-26 油耗24.55/442=5.56 同期油耗5.9，恢复正常油耗，动力充沛。 通过关注油耗判断星星运作情况，对星友们有所帮助。 有朋友问及星星的电脑自学习方法，现解答如下（其实就象是计算机重置一样）： 1、将蓄电池的负极断开30秒以上，然后再接上。 2、将点火钥匙拧到点火档停止10秒，不要启动。 3、将点火钥匙拧到OFF档，然后在5秒以内再将点火钥匙拧到点火档，直接起动。 4、自学习完成。 自学习结束后千万不要马上开车，让发动机怠速运作到电子扇打开，这样学习才彻底。最适合7140北斗星了。 我的北斗星从买过来开到现在，只要路不平后面就一直在响，我一直以为是门的问题查看了不是，又把备胎都放下再开问题依旧。经过反复研究，昨天终于发现是下面了，具体是哪里也不清楚，今天开到邓师傅那边查看，发现原来是下面的杆子松了（里面的胶烂了），问题发现邓师傅说拧紧就可以了，如果再响就要换一根。我觉得没什么影响就没换，拧紧就开走了，现在开起来耳朵清净多了。 红色线这根就是发出声音的地方，拧紧就可以了或者换掉 把锁扣上缠上医用胶带

北斗星汽车故障问题解答汇总

北斗星汽车故障问题解答汇总 1、请说出北斗星汽车星级状态划分的标准。 答：北斗星每种车型中有四种星级状态。即2S、3S、4S、5S,其中2S为基本状态,其他状态车分别在前一星级状态的基础上加装动力转向、ABS、安全气囊。 2、铃木K系列发动机的优点有哪些？ 答:铃木K系列发动机采用领先世界的双顶置凸轮轴16气门型发动；采用超轻量化铝合金材料;电脑闭环多点燃油喷射技术，油耗低、马力大、升功率高、动力澎湃;其1.4升发动机动力相当于普通的１.6升发动机。 ３、什么叫磨合其强制保养?用户应注意什么? 答:汽车从出售给用户之日起(以用户购车发标日期为准）,累计行驶2000-2５０0公里时,必须就近到昌河汽车特约维修站进行磨合期强制保养。保养项目按磨合期强制保养内容进行。用户应注意：初驶200-2５0０公里磨合期内没有到昌河汽车特约服务站进行强保的,按自动放弃质量保证服务处理；强保后在强保打印单上签名;在磨合期内汽车的行驶速度和装载重量不能超过说明书上的规定。 4、汽车强保后，每行驶多少公里必须进行定期维护?用户应注意什么？ 答：汽车强保后,每行驶５000公里必须进行定期维护。用户应注意：不按规定到昌河汽车特约服务站进行定期检查维护的，视为自动放弃后续质量保证服务。 5、用户上牌过程中，可选择**不同类别的汽车保险，其中必须**的是什么险？ 答:第三者责任险。 6、昌河北斗星有什么优点? 答:(1）以日本铃木WagｏｎR+为原形； （2）外观时尚、活泼、大气； (3）“四轮四角”与“高顶”的独特设计； （4)发动机仓与乘员仓相对对立,隔音效果好； （5）我功能座椅创造多功能空间； （6）一车多用,满足不同驾乘人员的需要； （7)节能、环保等。 ７、汽车行驶在每小时多少公里时油耗最低? 答:8０-90公里／小时。 8、如何识别是否K1０Ａ原装进口发动机?现在究竟有无原装进口?K系列的变速箱是否进口？ 答:打开发动机盖,上有“SUZUKI”铃木标记，另外,发动机高压线在气门室罩中间。现在所有K系列发动机（含变速箱）总成均为日本原装进口。 9、我的北斗星５0000多公里了;偶然会断油发动不了请问这是什么毛病。