三一混凝土泵车结构认知(01底盘结构)

三一混凝土泵车结构认知（01底盘结构）

三一混凝土泵车结构认知（01底盘结构），混凝土泵车在工程建设中有着不可替代的作用，随着需求越来越多，设备的维护保养也要随之跟上节奏，你真的了解你身边的这个大家伙吗？混凝土泵车主要结构分为以下几大部分：底盘、臂架系统、泵送系统、液压系统、电控系统。本文砼配商城售后服务人员主要介绍第一部分- 底盘结构。

三一混凝土泵车结构认知（01底盘结构），底盘（马克、五十铃、日野、沃尔沃、奔驰、三一自制）

三一混凝土泵车结构认知（01底盘结构），有朋友不禁想问，为什么多数都是进口底盘呢？这里要提到的一点就是，泵送时泵车配件臂架晃动给车辆带来的潜在威胁，试想一下，泵送的同时，由于车辆自身技术结构问题，引起了侧翻或者散架，那是多么的可怕。这也是由于我国前期汽车制造业技术相对落后造成的，随着国力的增强，技术壁垒不断被攻破，今年三一与中国重汽合作，推出SITRAK

底盘泵车，相信国产的力量，加油！

泵车配件分动箱（行驶和泵送状态的切换机构）

1.联结盘

2.输入轴

3.轴承盖

4.密封圈

5.输入轴轴承

6.气缸

7.空套齿轮

8.离合套

9.拔叉10.过桥轴承11.拔叉杆12.输出轴13.静态封圈14.输出轴轴承15.二轴小轴承16.二轴17.过渡套18.油泵19.联结套(油泵、三轴) 20.三轴21.三轴大轴承22.三轴齿轮23.三轴小轴承24.臂架泵25.二轴齿轮26.挡圈(二轴) 27.二轴大轴承28.一轴挡圈29.箱体30.滚针轴承31.油标

三一混凝土泵车结构认知（01底盘结构），通过操作驾驶室内的操作按钮，可实现开车模式与施工模式的切换。