我国汽车市场现状
年中 国汽车行业发展现状及趋势
年中国汽车行业发展现状及趋势在过去的这半年里，中国汽车行业经历了诸多变化和挑战，同时也展现出了强大的发展活力和潜力。
从市场销售方面来看，中国汽车市场整体呈现出稳步增长的态势。
随着国内经济的持续复苏，消费者的购车需求逐渐释放。
新能源汽车在市场中的表现尤为突出，销量持续攀升。
一方面，政府出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，包括购车补贴、免费上牌、不限行等，这些政策极大地刺激了消费者的购买欲望；另一方面，新能源汽车技术不断进步，续航里程增加、充电时间缩短、安全性提高，使得消费者对新能源汽车的接受度越来越高。
传统燃油汽车市场虽然受到了一定的冲击，但仍然占据着较大的市场份额。
中高端车型的需求相对稳定，消费者对于车辆的品质、性能和舒适性有了更高的要求。
一些合资品牌和自主品牌通过不断提升产品质量和服务水平，依然保持了较好的销售业绩。
在技术创新方面，中国汽车行业取得了显著的成果。
自动驾驶技术成为了各大汽车厂商和科技公司竞争的焦点。
许多企业纷纷加大研发投入，开展路测和试验，部分车型已经实现了 L2 级别的自动驾驶，L3 甚至更高级别的自动驾驶技术也在不断推进中。
智能网联技术的应用日益广泛，车辆可以实现与互联网的无缝连接，提供在线导航、远程控制、车辆诊断等丰富的功能。
同时，新能源汽车的核心技术，如电池技术、电机技术和电控技术也在不断突破。
电池能量密度不断提高，成本逐渐降低，为新能源汽车的普及打下了坚实的基础。
此外，轻量化技术、高效动力系统等方面的创新也在推动着汽车行业的发展。
在产业格局方面，中国汽车行业正在经历深刻的变革。
新势力造车企业如蔚来、小鹏、理想等迅速崛起，凭借创新的商业模式和智能化的产品特点，在市场中占据了一席之地。
传统汽车企业也在积极转型，加大在新能源和智能汽车领域的布局。
汽车产业链上下游的企业之间合作更加紧密，共同推动产业的发展。
然而，中国汽车行业也面临着一些问题和挑战。
首先，芯片短缺问题对汽车生产造成了一定的影响。
汽车行业发展现状营销趋势及未来发展趋势分析
汽车行业发展现状营销趋势及未来发展趋势分析前言汽车产业作为我国国民经济的重要支柱产业，其发展受到了国家政策的大力支持，同时也广受消费者的欢迎。
现状及营销趋势1. 现状目前，我国汽车市场已经进入了全面竞争时代，在增量市场日趋饱和的情况下，企业之间的竞争主要体现在市场份额的争夺上。
同时，智能化、电动化、共享化等新技术和新模式正在深刻影响着汽车行业，为汽车业带来了新的机遇和挑战。
2. 营销趋势为了应对这些变化，汽车企业需要在销售渠道、营销策略等方面进行不断创新。
目前，汽车营销领域主要有以下趋势：- 数字化营销：随着互联网和移动互联网技术的普及，数字化营销已经成为了汽车企业的主要选择，通过搭建数字化平台、使用大数据等手段，企业可以更好地进行市场分析和洞察，实现精准营销。
- 渠道多元化：面对竞争加剧和消费升级的趋势，汽车企业需要探索更多的销售渠道，如开设品牌体验店、借助电商平台进行销售等。
- 关注用户体验：用户体验已经逐渐成为汽车企业的核心竞争力之一，因此，汽车企业需要加强对用户需求的研究和把握，通过提高产品品质、服务质量等方式来提升用户体验。
未来发展趋势预计未来几年，我国汽车行业将呈现以下发展趋势：- 电动化加速：政策支持、消费升级等因素推动下，电动车市场将会进一步扩大，预计到2025年，我国电动汽车销量将达到2000万辆以上。
- 智能化升级：智能化技术的应用将会进一步扩大，汽车产业将会迎来新一轮技术创新浪潮。
- 共享出行形式多样化：共享出行模式不断创新，骑行共享、轻量化汽车共享等新的业务模式将不断涌现。
结语综上所述，面对汽车行业的变革和挑战，企业需要深入了解市场动态和用户需求，加强技术研发，并积极创新营销模式，才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。
汽车行业现状及趋势分析报告
汽车行业现状及趋势分析报告汽车行业现状及趋势分析报告一、行业现状汽车行业是一个重要的经济支柱产业，在过去几十年里取得了快速发展。
然而，近年来，汽车行业面临着许多挑战和变革。
以下是汽车行业的现状：1.市场规模：全球汽车市场规模巨大，每年有数千万辆汽车被销售。
中国已成为全球最大的汽车市场，对全球汽车行业产生了重大影响。
2.技术革新：汽车行业正在经历一场颠覆性的技术革新，包括电动汽车、自动驾驶技术、互联网车联网等。
这些新技术将重塑汽车行业的格局。
3.环境压力：全球环境问题日益严峻，汽车行业持续面临着减少尾气排放的压力。
政府对于环保要求的提高，推动了新能源汽车的发展。
4.竞争加剧：全球汽车市场竞争激烈，传统汽车制造商面临来自新兴市场的竞争。
同时，科技公司如谷歌、特斯拉等也进入了汽车行业，提升了竞争的强度。
5.供应链改革：汽车制造商正寻求改变传统供应链模式，以应对市场需求的快速变化。
他们正在探索合作模式，加强与供应商和科技公司的合作。
二、行业趋势1.电动汽车的快速发展：电动汽车是未来汽车行业的重要趋势之一。
政府对于环保的要求以及电池技术的进一步改进，将推动电动汽车的普及。
2.自动驾驶技术的应用：自动驾驶技术将彻底改变汽车行业。
随着技术的成熟，有望实现无人驾驶汽车的商业化应用，提升交通安全性和便捷性。
3.车联网的普及：互联网的发展已逐渐渗透到汽车行业。
车联网可以实现车辆之间的互联互通，提供更多的智能化功能，例如实时导航、信息娱乐等。
4.共享经济的兴起：共享经济的发展也对汽车行业产生了影响。
共享汽车的兴起减少了对于个人汽车的需求，推动了汽车使用模式的转变。
5.新兴市场的崛起：新兴市场如中国、印度等正在崛起，成为全球汽车市场增长的引擎。
这些市场的快速发展将为汽车制造商带来巨大的机遇。
三、发展策略在面临如此多的变革和挑战之下，汽车制造商和相关企业需要制定相应的发展策略来保持竞争优势：1.加快技术创新：加大对新能源汽车、自动驾驶技术等领域的研发投入，并与科技公司进行合作，引领行业的技术创新。
中国汽车市场的发展现状
中国汽车市场的发展现状中国汽车市场是全球最大的汽车消费市场之一，经过近几十年的快速发展，已经成为全球汽车制造和销售的重要市场。
当前中国汽车市场的发展现状主要表现在以下几个方面：供需增长、品质提升、电动化趋势、智能驾驶等。
首先，中国的汽车市场供需不断增长。
中国作为全球第一大人口国家，汽车需求一直保持在较高水平。
同时，中国经济快速发展，人均收入水平不断提高，推动着人们对汽车的购买需求。
近年来，政府通过实施一系列的购车补贴和减税政策，进一步刺激了汽车销售。
据统计数据显示，中国的汽车销量连续多年保持全球第一。
其次，中国汽车市场的品质不断得到提升。
随着技术的不断创新和产业的不断发展，国内汽车制造企业的技术水平和生产工艺得到了极大的提升。
现如今的中国汽车不仅在外观设计、安全性能、舒适性方面不断刷新人们的认知，更在节能环保方面做出了巨大进步。
越来越多的中国汽车品牌在国际市场中崭露头角，树立起了良好的品牌形象，取得了较大的口碑和市场份额。
第三，中国汽车市场正加速向电动化发展。
尤其是在应对严峻的环境污染形势下，政府加大了对电动汽车的支持力度。
推出一系列的补贴政策，提高了电动汽车的销量。
据数据统计，中国的电动车销量占全球电动车销量的半壁江山。
同时，国内很多汽车制造企业也加大研发投入，推出了一系列具有竞争力的电动汽车产品，进一步推动了电动汽车市场的发展。
最后，智能驾驶技术在中国汽车市场中得到广泛应用。
随着人工智能技术的快速发展，自动驾驶技术和智能交通系统已经成为汽车行业一个重要的发展方向。
国内外众多汽车制造企业纷纷加大研发投入，推出了一系列智能驾驶技术应用的汽车产品。
不仅仅是高端品牌，很多大众化汽车品牌也开始推出配备一些自动驾驶辅助功能的车型，提升了驾驶的便利性和安全性。
总的来说，中国汽车市场的发展呈现出供需增长、品质提升、电动化趋势、智能驾驶等特点。
随着人们对汽车需求的不断增长，汽车制造企业在技术和品质上追求更高的标准，真正实现了从“造车”到“造好车”的转变。
我国汽车行业发展现状及趋势
我国汽车行业发展现状及趋势1. 现状概述说起汽车行业，嘿，真是一条大鱼！我们国家的汽车市场，简直像火箭一样蹭蹭蹭地往上涨。
你看啊，从2010年到现在，汽车的产量和销量都在不断创新高，每年都是惊喜不断。
根据最新的数据，2022年的汽车销量已经突破了2700万辆，成了全球最大的汽车市场，真是“没谁了”。
不光是买车的人多，生产车的企业也是多得很，从传统的大厂到新兴的小作坊，真是五花八门，各显神通。
而且，大家知道吗？在这市场中，电动汽车可是大红大紫。
你看特斯拉、比亚迪、蔚来，个个都是行业的风向标，电动汽车的销量直线上升，简直是风头无两。
大家都想跟上潮流，电动出行成了新时尚，似乎不买一辆电动车就跟不上时代的步伐。
1.1 竞争格局再说说竞争格局，这可真是热闹得很！咱们国家的汽车市场，不再是几家独大的时代，品牌层出不穷，竞争如火如荼。
像是上汽、一汽、东风这些传统大佬，依旧霸占着市场，但新生的小伙伴们也不甘示弱，什么“零跑”“小鹏”都纷纷入场，真是“大浪淘沙，优胜劣汰”。
这竞争啊，不光是拼销量，还是拼技术！你们知道吗？现在的汽车可不仅仅是个代步工具，它们还聪明得很，能联网、能自动驾驶、还能给你推荐最优路线，简直是智能时代的“超级英雄”。
所以，各家企业为了争夺市场，真的是拼了老命，投入研发的资金就像大海捞针似的，根本停不下来。
1.2 支持咱们国家的也是火力全开，对汽车行业的支持真是一点不含糊。
为了鼓励大家买电动车，相关部门不仅提供补贴，还设置了很多优惠，像免购置税、减免过路费等，简直是“春风得意马蹄疾”。
这一出，立马吸引了一大批消费者，大家都想在这个“红利”的春天里，买辆电动汽车，享受一把。
再说环境保护方面，相关部门也在推行“碳中和”，汽车行业作为大头，自然要承担起责任。
推动绿色出行、降低排放，都是大势所趋。
可以说，的推动让整个行业如虎添翼，真是好事连连。
2. 未来趋势说到未来，大家都想知道，汽车行业究竟会朝哪个方向发展呢？我觉得，电动化、智能化、网联化，简直是铁打的三大趋势，谁都逃不掉。
汽车行业现状及前景分析
汽车行业现状及前景分析随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经逐渐成为人们生活的必需品和重要交通工具。
本文将对汽车行业的现状及其前景进行分析。
一、汽车行业的现状1.市场规模扩大：随着经济的快速增长，人们消费能力不断提高，汽车需求逐渐增长，市场规模不断扩大。
尤其是发展中国家市场的快速崛起，带动了全球汽车市场的增长。
2.技术创新推动：汽车行业的技术创新一直在不断推动着行业的发展。
例如，电动汽车、自动驾驶技术等的发展给汽车行业带来了新的机遇和挑战。
3.竞争激烈：由于市场规模的扩大和利润空间的吸引，汽车行业的竞争变得更加激烈。
各大汽车制造商都在纷纷加大产品研发力度，不断推陈出新，以获取更多市场份额。
二、汽车行业的前景分析1.电动汽车的发展潜力巨大：随着环保意识的日益增强，电动汽车已成为汽车行业的新宠。
政府对电动汽车的支持力度不断增加，未来电动汽车的市场份额将进一步提升。
2.智能化趋势不可逆转：自动驾驶技术、智能互联等技术的应用不断壮大，汽车正朝着智能化的方向发展。
未来的汽车将更加智能、安全、高效，为用户提供更便捷的出行体验。
3.新能源汽车发展势头强劲：由于能源危机和环境污染等问题的日益突出，新能源汽车的发展势头强劲。
太阳能、氢能、氢燃料电池等技术的应用将给汽车行业带来新的增长点。
4.共享经济的发展冲击传统汽车市场：共享经济的快速发展，尤其是共享汽车的兴起，对传统汽车市场产生了一定冲击。
未来，共享汽车将成为汽车行业的一种重要发展趋势。
5.智能出行服务市场迎来良机：随着智能手机和移动互联网的普及，智能出行服务市场蓬勃发展。
用户可通过手机APP实现轻松预订汽车、打车等服务，为汽车行业带来更多商机。
综上所述，汽车行业在不断变革中呈现出巨大的市场潜力和发展机遇。
然而，也需要面对市场竞争激烈、环保要求提高等挑战。
未来，汽车行业需要加强技术创新，不断适应市场需求的变化，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
汽车行业的现状及前景
汽车行业的现状及前景随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车行业成为了现代社会不可或缺的一部分。
汽车不仅提供了便捷的交通工具，也改变了人们的生活方式。
本文将就汽车行业的现状及前景进行分析。
一、汽车行业的现状1.市场规模不断扩大目前，全球汽车市场规模不断扩大。
根据国际市场调研机构的数据显示，汽车销量持续上升。
中国市场在全球汽车市场中占据重要地位，成为世界最大的汽车消费国。
汽车行业的发展带动了相关产业链的增长和就业机会的增加。
2.技术创新不断推进随着科技的进步，汽车行业也在不断进行技术创新。
智能化、电动化和自动驾驶等技术的应用，使得汽车更加安全、节能、环保。
例如，现代汽车的智能驾驶辅助系统已经逐渐成熟落地，为驾驶员提供更好的驾驶体验。
3.绿色环保问题备受关注汽车作为能源消耗的重要领域，其排放对环境造成的影响备受关注。
近年来，全球政府纷纷加大对汽车尾气排放的监管力度，鼓励和支持新能源汽车的发展。
这也促使传统燃油汽车向新能源汽车的转变。
二、汽车行业的前景1.新能源汽车市场潜力巨大随着环保意识的增强和政策的支持，新能源汽车市场迎来了新的机遇。
电动汽车及混合动力汽车的销量不断攀升，市场潜力巨大。
同时，科技进步也为新能源汽车的发展提供了技术基础，电池技术不断改进，续航里程也在不断增加，消除了消费者对于续航能力的担忧，进一步推动了新能源汽车的普及。
2.智能化发展势头迅猛智能汽车是汽车行业未来发展的重要方向之一。
人工智能技术的应用使得汽车具备了更多智能化的功能，如语音助手、自动泊车、自动驾驶等。
智能汽车不仅提高了行车的安全性，也提供了更好的行车体验。
预计未来几年智能汽车市场将保持高速增长。
3.共享出行模式将更加普及共享经济的兴起对汽车行业带来了新的变革。
共享出行模式通过有效利用资源，提高出行效率，降低成本。
共享单车、网约车等服务在人们的出行中得到广泛应用。
未来，共享出行模式将更加普及，为消费者提供更多选择。
综上所述，汽车行业具有广阔的发展前景。
2023年我国汽车产业发展现状分析：现产能全面过剩
1.汽车技术人才培养：提升教育和培训系统 提升教育和培训系统。通过改进学校教育和职业培训机构的课程设置和内容，加强对汽车技术的培养，培养更多的汽车工程师和技术人才。同时，加强与企业的合作，将实践教学与理论学习相结合，为学生提供更实用的技能培训。
2. 汽车企业投资培训中心/实验室，提升员工技能，促进行业发展 加强企业内部培训。鼓励汽车企业投资建设培训中心或实验室，为员工提供相关培训和技术更新。通过内部培训，提升企业员工的技能水平，促进整个行业的发展。
电动车发展势头
1. 销售增长根据中国汽车工业协会的数据，我国自2015年以来电动车销量逐年增长。2019年，我国电动车销量达到142万辆，同比增长3.1倍，占新能源汽车销量的85%。这一增长趋势表明电动车在我国汽车市场中的地位不断巩固。
2. 政策支持政府一直致力于推动电动车发展，在补贴政策的引导下，电动车市场稳步增长。根据国家发改委的统计数据，2019年，我国新能源汽车补贴政策投入达到137亿元人民币，这对于电动车的成本降低和普及起到了重要的推动作用。
Developing new energy vehicles is the direction of development
发展新能源汽车是发展方向
02
新能源汽车政策支持
1. 政策刺激和支持措施我国积极推进新能源汽车发展，出台了一系列相关政策，如购车补贴、免征购置税、免费停车、用电优惠等政策措施，以鼓励消费者购买并使用新能源汽车。这些政策的出台可以为新能源汽车市场提供良好的发展环境和条件，促进新能源汽车的普及和推广。
03
技术创新是关键
技术创新是我国汽车产业发展的关键。随着时代的进步和竞争的加剧，传统的汽车制造模式已经难以满足市场需求。技术创新推动了汽车产业的进步和转型升级，成为促使我国汽车产业走向国际舞台的关键要素之一。
中国汽车产业现状及发展趋势
中国汽车产业现状及发展趋势目前，中国汽车产业具有以下特点：首先，中国汽车市场规模庞大。
根据中国汽车工业协会的数据，2024年中国汽车销量达到2589.7万辆，连续10年保持全球第一的位置。
尤其是轿车和SUV市场需求旺盛，在中国消费者追求个性化、豪华化的需求驱动下，高端汽车市场增长迅猛。
其次，中国汽车制造业发展迅速。
中国拥有众多世界知名的汽车制造企业，如长城汽车、吉利汽车、上汽集团等。
中国制造的汽车产品在技术、品质和性价比上都有显著提升，越来越多的中国汽车品牌开始走向国际市场。
再次，新能源汽车发展迅猛。
中国政府积极推动新能源汽车的发展，出台了一系列鼓励政策和补贴措施。
2024年，中国新能源汽车销量达到142.3万辆，占全球新能源汽车市场的一半以上。
充电桩建设和电动汽车的普及也取得了显著进展。
然而，中国汽车产业仍面临一些挑战。
首先，环境污染和能源消耗问题。
随着汽车保有量的增加，排放污染和能源消耗问题日益突出。
中国政府提出了“绿色出行”理念，鼓励新能源汽车的使用，但仍需要进一步加大环保投入和政策支持。
其次，技术和创新能力不足。
尽管中国汽车制造业在数量和规模上取得了巨大进步，但在关键核心技术和创新能力方面仍相对薄弱。
与发达国家相比，中国汽车产业在智能网联、自动驾驶等领域的研发和创新进展较慢。
最后，市场竞争激烈。
中国汽车市场竞争激烈，国际汽车巨头纷纷涌入中国市场，同时中国本土企业也在加大市场竞争力，使得汽车市场竞争更加激烈。
在这种情况下，中国汽车企业需要加强品牌建设、提升产品质量和服务水平，才能在市场竞争中立于不败之地。
未来中国汽车产业的发展趋势主要有以下几个方面：首先，新能源汽车将继续快速发展。
中国政府提出了“双积分”政策，要求汽车制造企业提高新能源汽车的产销比例。
此外，技术进步和成本下降将进一步推动新能源汽车的发展。
其次，智能网联汽车将成为发展方向。
中国政府提出了“中国制造2025”战略，推动汽车制造业向智能制造转型。
汽车行业现状及发展趋势分析报告
汽车行业现状及发展趋势分析报告汽车行业是世界经济发展的重要组成部分，也是我国经济发展的重要支柱之一。
本文将对汽车行业的现状及发展趋势进行分析。
一、汽车行业的现状1. 国内汽车市场规模不断扩大：随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，中国汽车市场规模不断扩大。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年中国汽车销量达到了2574.8万辆，同比增长0.9%。
2. 汽车产业链完善：中国汽车产业链已经建立起了较为完善的生态系统。
从零部件供应商到汽车生产商再到销售商，形成了一个完整的产业链，为汽车行业的发展提供了良好的基础。
3. 汽车技术不断创新：随着科技的迅速发展，汽车技术也在不断创新。
电动汽车、智能汽车、自动驾驶技术等成为了当前汽车行业发展的热点。
许多汽车制造商也在加大研发力度，推出了各种新能源汽车和智能汽车产品。
二、汽车行业的发展趋势1. 新能源汽车成为发展重点：随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车成为了汽车行业发展的重点。
国家也出台了一系列政策来推动新能源汽车的发展，包括补贴政策、减免购置税等，促进了新能源汽车的销售。
2. 智能化、互联网化成为趋势：智能汽车和互联网汽车成为了汽车行业的趋势。
智能汽车可以通过人工智能、大数据分析等技术提供更多便利和安全性能。
互联网汽车则将汽车与互联网相连接，实现了车联网，提供了更多的信息和服务。
3. 智能驾驶技术迅速发展：自动驾驶技术是未来汽车行业的发展方向之一。
目前，许多汽车制造商和科技公司已经投入了大量资源进行自动驾驶技术研发，并在一些城市进行了测试。
自动驾驶技术的商用化将会带来汽车行业的新一轮变革。
4. 共享经济模式兴起：共享经济模式在汽车行业也得到了广泛应用。
通过共享汽车，人们可以更便捷地获得出行服务，解决了交通拥堵和城市停车难的问题。
共享经济模式也进一步推动了汽车市场的发展。
5. 中国汽车企业国际化进程加快：中国汽车企业的国际化进程也在不断加快。
一方面，中国汽车企业通过并购等方式来扩大海外市场份额；另一方面，一些中国汽车品牌也开始在海外市场上发力，提升了中国汽车品牌的国际影响力。
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虽然最近有许多国家，尤其是美国，已经显现出经济复苏的迹象，但坦言经济危机即将结束还是为时过早。
汽车行业也是波澜不惊，其中最具代表性的就是美国三大汽车公司。
除了通用、克莱斯勒进行了破产重组外，福特已经在变卖品牌维持公司的正常运作了。
与此形成鲜明对比的是，2009年中国的汽车公司频出大手笔，最近中国吉利公司收购福特公司旗下品牌沃尔沃的谈判也已经结束，就等2010年交易完成。
在中国汽车行业走入发展快车道的今天，我们的头脑要保持清醒，认清自己，以保持长期平稳快速发展。
一、中国汽车业现状
2009年1～10月，中国汽车产销首次超过1，000万辆，分别为1，087.32万辆和1，089.14万辆，同比增长36.23%和37.71%。
乘用车继续保持快速增长，产销812.86万辆和819.03万辆，同比增长42.41%和45.18%；商用车累计产销超过上年，表现也比较出色，产销274.46万辆和270.11万辆，同比增长20.73%和19.14%。
在国家政策支持下以及拉动内需的需要下，2009年中国汽车行业呈井喷式发展，全年产量超过美国成为世界第一已成定局，汽车消费也成为2009年GDP保持8%增长率的主要力量。
2009年初通过的汽车产业调整和振兴规划做出了这样的规划目标：通过兼并重组，形成2～3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4～5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。
甚至国家已经圈定“四大四小”，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组；支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。
在中国车企大呼“前进”的时刻，笔者不得不慎重的提出几个目前车企存在的问题，希望中国车企不要被目前的美好冲昏了头脑。
二、中国车企在过分扩张中需注意的问题
（一）中国车企应认清自身，在海外并购中警惕各种陷阱以及“消化不良”等现象。
王岐山曾经对中国的海外并购做过提醒：“海外并购不仅仅是钱的问题，要吃得下，更要管得了。
”诚然，在中国发展起来的今天，中国大企业从不缺乏海外并购的决心，也不缺乏资金。
在这两年金融危机的打击下，许多国际大汽车公司纷纷沙场折戟，业绩每况愈下，有的甚至到了破产重组的地步。
如，通用这个曾经的巨无霸、美国工业的象征，在2009年6月不得不宣布破产，2007年全年和2008年前三个季度加起来近600亿美元的亏损使本来就艰难度日的通用走到了最后一步。
其他的国际大汽车公司也并不比通用好多少。
在这样艰难的大环境下，全球车市唯一的亮点就是中国，产量超过美国成为世界第一，销量在国家诸多政策的影响下增长强劲。
但我们要认清一点，并不是中国的汽车企业产销各环节已经达到或超越了国际大汽车公司，而是因为我国改革开放以来良好的经济环境以及国家经济政策的正确性、及时性。
其实，我国的汽车企业与国际大公司在新产品的开发能力和公司的管理方面依然有不小的差距。
中国以前也有过汽车海外收购的案例，但是结果一般都不理想。
如上汽集团在2004年花费5亿美元收购了韩国双龙汽车48.92%的股权，为中国车企海外并购开了先河。
本来准备依靠双龙强大的研发能力实现自主品牌发展的上汽却在5年时间投入42亿元人民币的情况下，因为劳资纠纷等诸多原因无奈之下放弃双龙。
与国际大汽车公司相比，中国在国际并购的各环节还是显得稚嫩，很容易落入对方的陷阱中。
中国的车企要发展壮大，成为国际性的大公司，海外并购是一条很好的途径，
所以对中国这次大规模的海外抄底是赞成的。
但前车之鉴还历历在目，需谨慎行事。
麦肯锡的统计数据表明，在过去20年间，所有大宗的企业兼并案中，能够取得预期效果的还不到一半，而中国海外运营能力相对薄弱，比较贪功冒进，有超过60%的海外收购是不成功的。
在2008年，中国在所有海外并购中亏损的钱甚至比并购公司花的钱还要多。
2009年中国车企海外并购传出两大消息。
第一个消息就是名不见经传的腾中重工意欲收购大名鼎鼎的悍马汽车。
此消息一经传出，引起一片哗然。
在小排量汽车占主流的今天，悍马这样的“油老虎”已经快要被市场淘汰。
相信上汽败走双龙这一例子腾中重工也是知道的，为什么他们依然准备“蛇吞象”呢？而且这一收购计划很难得到国家的审批。
笔者由此得出一个结论：腾中重工整体全部收购悍马的可信度不高，最可能的是收购悍马品牌的技术基础和平台，使得企业能够借助悍马扩大销量与知名度；第二个消息则让人振奋，一贯谨慎投资的李书福也有大手笔，他的吉利汽车公司收购豪华品牌沃尔沃的谈判顺利结束，将在2010的第一季度完成收购。
相对于腾中重工收购悍马时政府表现出的冷淡，政府对吉利的这次豪赌要重视许多。
尤其要特别指出的是，吉利这次将整体收购沃尔沃。
如果收购成功，中国的两家企业首先要有海外运作的能力，以及应付随之而来的文化冲突等一系列问题的心理准备。
就像王岐山说的那样，“吃得下，还要管得了”，避免出现“消化不良”的现象。
（二）目前我国汽车产业在技术方面还很落后，离世界先进水平还有一段距离。
虽然中国汽车行业处在黄金期，但千万不能以为中国的汽车行业已经走到了世界的最前端，我们在发动机技术、新产品研发、新材料利用等方面还很落后。
1、发动机技术。
发动机技术是整个汽车产业发展的核心，而这里恰恰是中国汽车产业最薄弱的地方。
难道是中国缺乏相关的技术人才吗？中国并不缺人才；相反，庞大的人口基数培养出了很多的相关人才，只是人才最终多数外流，因为曾经搞研发根本赚不到多少钱，技术很容易被其他企业抄袭，造成搞研发的人员工资不高，慢慢地这方面的人才就越来越少了。
现在，国家已经认识到了发动机技术的重要性，重点照顾研发机构；中国的汽车公司也不愿一直用外国的发动机技术而受制于人，争相投入巨资进行技术研发。
气候变暖和环境污染使得其他动力发动机成为了研发的重点，“节能减排”成为汽车工业当下和未来很长时间的主题，中国在新能源动力方面和世界先进水平相差的并不多，这便是崛起的一个好机会。
2、新车型的研发。
中国本土车企没有世界大汽车公司那样深厚的技术底蕴，几乎什么都是从头开始。
相对于那些历史悠久的世界大汽车公司，中国本土车企虽然底蕴不足，但也有自己发展的方法。
以吉利汽车为例，在公司创建初期，什么方面都会学习或者说模仿的世界大汽车公司，就像董事长李书福所说：“吉利的初始阶段就是在描红。
”它们依靠价格优势进入了国内的小型车市场，并最终站稳了脚跟。
但模仿永远不可能真正强大起来，纵观世界经济发展史，没有一家国际大公司是靠着别人的技术强大的，它们都有自己相关的核心技术，那是它们傲立于产业巅峰的信心来源。
所以，吉利公司在有了资本以后，果断地开始发展自己的技术，逐渐运用到自己研发的新车型中。
目前，中国车企研究新车型的体系已经相对完善，而且好多都走的是多品牌战略，想依靠数个品牌的众多车型尽量多地抢占市场，但结果却是本土车企数款车的销量经常还不如外国车企一款车的销量，原因就是吉利、奇瑞和比亚迪等本土车企虽然为此投入了巨资，但推出
的新车型都略显粗糙。
与此形成强烈对比的是，外国的大汽车厂商对研发都很慎重，每个车型的推出都是经过多方验证的，目的性很明确。
所以，中国车企应该“优生优育”，不要盲目，只有那些有针对性并且经过反复验证的车型才能受到市场的欢迎。
3、新材料的利用。
随着汽车技术的发展，传统的金属材料已经慢慢退出了舞台，取而代之的是以铝合金和塑料等汽车轻量化材料为代表的新型材料，复合材料和纳米材料更是现在汽车材料发展的重点。
这些新材料的特点就是轻量化、高强度和高性能，完全符合了现今节能与安全的发展主题。
中国在这方面落后于国际大汽车公司，有相当一部分是因为我们国家在新材料的技术上落后于世界发达国家。
虽然我国的纳米技术已经处于世界领先行业，但汽车这个复杂的大机器需要的材料种类很多，其他材料的研发也很重要。
所以，在我国加紧研发新材料的同时，本土车企也要根据自身实力进行一定的参与，运用到汽车的每一个配件中去。
（作者单位：山西师范大学城市与环境科学学院）
主要参考文献：
［1］中国汽车工业协会统计信息网.
［2］中央政府门户网站：汽车产业调整和振兴规划.。