船体装配工艺1

第一章船体装配基础知识第一节现代造船工艺流程现代造船工艺流程:1、船体建造的主要过程船体建造是船舶建造的主要部分，它具体包括船体放样、零件号料、构件加工、部件装焊、分段装焊、总段装焊和船体搭载以及密性试验等过程。

（1）船体放样船体放样包括船体肋骨型线的光顺，对设计图中可能产生的误差进行反复修正，并在光顺后的船体型线图上绘出各种结构线，进而确定各种船体构架的实际形状和尺寸以及制定检测手段（如制作样板、样箱）为后续工序提供施工依据。

最早的放样是实尺放样（1：1），其次是比例放样（1：N），随着计算机技术的发现与应用，放样有了质的飞跃，出现了数学放样，从而实现了放样自动化、无纸化。

（2）零件号料零件号料就是将放样中的信息反映到原材料上去，如零件的尺寸、后续工序所需的简明标记、符号和数据等。

号料的方法随着放样方法的发展而发展，与实尺放样对应的号料方法为手工号料，与比例放样的号料方法的投影号料，随着数学放样的出现，号料工作就非常简单和自动化了。

（3）构件加工构件加工是将原材料变成船体的第一步，它包括钢材预处理、构件边缘加工和构件成形加工。

从钢料堆场取出的钢材，因受扎制、搬运和存放中的种种因素的影响，钢材表面常附有氧化皮，铁锈或产生局部凹凸不平翘曲、扭曲等变形。

在号料之前，需要对钢板进行校平、除锈、喷涂车间防护底漆和烘干等作业。

现在上述作业一般在钢材预处理流水线上进行。

船体构件边缘加工包括三个内容：一是根据号料所给的信息运用切割或剪切的方法得到船体构件，二是根据焊接的技术要求对船体构件进行焊接工艺坡口加工，三是根据设计规范要求对自由边和人孔内周边进行打磨。

船体零件成形加工就是采用机械冷弯或水火热弯等方法将平直的原材料加工成船体制作所要求的空间形状。

（4）船体装焊船体装焊就是将加工后的船体构件分为部件装焊、分段装焊、总组装焊和船体搭载几个步骤组装成一座整体的过程。

它包括装配和焊接两个过程。

（5）密性试验和强度试验船体密性试验的目的是检验装焊结束后的船体舱室是否达到必要的油密或水密，强度试验是检验船体结构是否具备必要的强度。

通常密性试验的方法有冲水试验、气压试验、真空试验和压水、灌水试验等。

现在最先进的工艺是分段预密性技术。

（6）现代船体装配的流程流程图表:与传统的物流相比，极大地消除了生产过程所有非增值时间带来的浪费，即各种堆场、库存、理料、搬运和生产停顿等。

但是对船体装配的每一步都不要产生次品。

2、舾装从我公司舾装作业来看，舾装作业分为电气舾装、机械舾装、居室舾装和甲板舾装及船体舾装。

电气舾装包括全船的电缆敷设、电机、照明、雷达通讯装置和自动设备的电子控制装置等的安装和调试。

机械舾装安装和调试是船舶运行所需的机械装置，主要包括主机、辅机、锅炉、焚烧炉、发电机、螺旋桨、舵、泵、管系和阀、压缩机和净化器等。

居室舾装通常在上层建筑，包括船员与旅客的生产设施、航海测量仪器、通讯装置等的安装作业。

甲装舾装主要是指舵系、锚系、系泊、装卸、消防和救生以及货舱区铁舾装等的安装作业。

船体舾装通常是指附着在船体壳板上的装置和标识，包括船底放水、放油塞、阳极消耗板、分舱及装置标志、水尺水线、船名等标识安装。

舾装作业也分为单元舾装、分段舾装、总段舾装和船台船坞舾装及码头泊装等几个阶段。

单元舾装应尽量完整，能在部装、分段预舾的不要在总段舾装，能在总段预舾装的不要在船台船坞舾装。

现代造船发展的目标是码头只做调试工作，舾装安装工作都在船舶下水前完成。

3、船舶下水船体搭载一般在平台、倾斜船台和船坞内进行，其下水方式大致分为三大类：重力式下水：在倾斜船台上利用船舶本身重量的分力克服斜面上的摩擦阻力，使船舶自行下滑到水中去。

机械拖移式下水：利用机械设备将轨道平台上的船舶通过随船架横向或纵向移到水中。

船坞引水自浮拖曳式，坞式下水：将水引入造船坞内，让船舶自己漂浮起来，然后打开坞门，将船舶拖曳出去，称为漂浮船坞引水自浮拖曳式，坞式下水。

4、船舶性能试验船舶性能试验包括系泊试验、倾斜试验和航行试验，其中系泊试验和倾斜试验均在码头进行。

航行试验在海上或江河中进行，系泊试验和倾斜试验是单个检验各种设备和船体是否能够安全运行，航行试验是综合检查船舶是否满足设计要求。

5、验收与交船在航行试验结束后，返回码头消除各种缺陷，向船东移交设备说明书和技术文件，当上述工作结束后与船东签字交船。

第二节现代施工图的识读图纸是工程的语言。

它是工艺技术文件最简练、最直观的表达形式，所以技术工人必须掌握船体图纸的识读要领。

船体的图纸分类很多，有很多图纸与施工工作图不发生直接关系，诸如总布置图、基本结构图（含型线图、肋骨线型图、外板展开图、纵中剖面图、横剖面图、艏柱图、艉柱图、典型节点图）等，它不是施工的依据，作一般的识读，主要是对施工工作图作详细的识读，在识读过程中对有关的基本知识也作介绍。

名称及型式应用范围示例粗实线(b=0.4-1.2mm)板材骨材剖面简化线名称线细实线(b=0.1-0.4mm)A、可见轮廓线B、尺寸线与尺寸界线C、型线D、基线E、引出线与指引线F、接缝线G、剖面线H、规格线粗虚线(b=0.4-1.2mm)不可见板材简化线轨道线(b=0.4-1.2mm)船体结构图内不可见水密板材简化线（肋骨型线图，分段划分图等除外）细虚线(b=0.1-0.4mm)A、不可见轮廓线B、不可见次要构件（肋骨、横梁纵骨、扶强材等）的简化线粗点划线(b=0.4-1.2mm)A、可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁，舱壁桁材等）简化线B、钢索、绳索、链索等的简化线细点划线A、中心线B、可见次要构件简化线C、开口对角线D、转圆线粗双点划线(b=0.4-1.2mm)不可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁、舱壁桁材等）的简化线细双点划线(b=0.1-0.4mm)A、非本剖面构件的可见轮廓线B、假象构件可见轮廓线波浪线(b=0.1-0.4mm)构件断裂边界线斜栅线分段界限2、图面构架理论线的规定船体构件理论线是确定构件安装位置的基准线，用ML表示，在船体结构图样中，由于采用小比例的画法，一般都是用粗实线来表示钢板和型钢的截面，因此这些构件到基准面的定位尺寸不知是由厚度的哪一面引出的，在图中无法清晰地表达出来，给装配工作者带来一定的困难，所以一定要有统一的规定来确定船体构件安装位置的基准线，这就是理论线的内容。

确定理论线基本原则是：为便于记忆，有几句朗朗上口词语：壳板为内缘，上下近基线，左右近中线，首、尾近船中，型材取背面，小舱取内壁，廊道为净宽，机座取自中。

按照上述规则分述如下图表1—1。

序号原则示例1 壳板为内缘对于有壳板的结构，如船体外壳板、甲板、轴隧、烟囱、上层建筑外围板，其壳板的理论线均为板架的内缘，壳板的厚度朝外。

3、识读基本结构图（1）外板展开图识读可以读懂如下内容a、分段外板的长度为投影长度未展开，外板宽度为展开尺寸，傍路在型线区域是一根曲线。

b、外板展开图上有二根平底线。

下面一根与基线围成的曲面范围说明分段底面是平坦的，可以在平面流水线上制造，上面一根与甲板边线围成的曲面范围说明分段舷侧是平坦的，可以在平面流水线上制造，二根平底线以外的板架都是弯曲的。

c、外板展开图上纵向和横向都有分段划分的断缝线，横向断缝都是环形的，并标注肋号位置，纵向傍路标在系列纵骨之间。

d、外板展开图上能了解板件的规格（板厚）和材质（牌号）。

e、外板展开图上能了解液舱的划分位置及海底伐箱开口。

f、外板展开图上的图形线条可以读懂：肋骨、肋板、强肋板、水密和非水密横舱壁、纵骨、水密和非水密纵桁。

龙筋板、内底板、舷侧纵桁、平台、甲板板。

（2）纵剖面图识读识读顺序从艉到艏，从底部到甲板，每一个舱的构架形式连接方法，每一层的平台舱室或局部结构、层与层之间的联接形式，具体了解内容为：a、纵龙筋、纵桁材、平台及甲板纵桁、舷侧水平桁、舱壁及其扶强材的结构形式、大小与其它构件的连接方式。

b、机舱口、货舱口的纵向围板和支柱的位置和结构形式及其大小。

c、挂舵臂、艉柱、艉轴壳、艏艉侧推装置及艏柱的位置和结构形式和连结方式。

d、强肋骨、普通肋骨、中间肋骨的大小（规格）及位置。

e、横梁、肋板、舱口梁、上层建造横向围板、甲板板、平台板、锚链舱等结构形式和位置。

（3）横剖面图识读全船横剖面很多，一般所取的为具有代表性的横剖面，称为典型横剖面图，识图一般应从底部开始往上看，以5688TEU船典型横剖面为例，双层底的结构形式，舭部的大小及结构、双壳舷侧及台阶形舷侧的结构及形式，中间部分的横舱壁结构，最后看纵横抗扭箱和舱口围的结构。

识读取横剖面图能了解如下示图表1—2内容：图表1—2（4）水线面图识读水线面图包括甲板、平台（也称二甲板、三甲板、四甲板等），内底板平面。

看的方法为俯视，即人站在上面往下看，通过识读应了解如下内容：a、水线面图的周界、位置（距基线高度多少，肋位号）舱口、梯口、舱柜、集水窗等布置。

b、甲板、平台板的厚度、材质及其上的加强复板，开口位置及尺寸。

c、普通横梁、强横梁、甲板、平台纵骨及纵桁的位置及规格。

e、水线面图上纵、横舱壁、内外围壁及加强肘板的位置。

4、施工工作图识读转模之后，分段详细设计图与分段施工图经过生产设计之后，合并为“分段施工工作图”，它的特点具有很强的工艺性。

在识读过程中能了解到如下的知识：（1）视图方向的规定识读（见示图表1—3）。

（2）看图的顺序识读图纸顺序的一般排列是：外板展开图、平面图（先上面、后下面），纵剖面图（先中心、后二舷）、横剖面图（肋位先小后大），外板铺板图、平面拼板图、完工图、胎架图、分段加强图、吊环布置图、快速搭载附件图。

图纸图面结构左右对称，外板展开图剖出右舷，其他剖面均剖出左舷，如果左右不对称，则左右舷剖面均已剖出，且左右舷剖面在同一页或相邻页，详图和局部剖面一般在附近，如不在同一页，一般在详图或剖面的导出处注明所在页码。

（3）识读“分段施工工作图”应掌握下列内容a、施工说明中的建造方式、胎架形式、施工顺序、施工要领、重量重心。

b、焊接工艺说明c、工艺坡口形式d、构件标准详图e、图面尺寸展开值f、平直板铺板工艺g、曲面分段制造胎架型值h、重量重心位置（X、Y、Z）吊环设置及其规格i、船台（坞）快速搭载附件规格及安装位置j、分段结构加强k、完工测量图表（4）剖面标题识读平面图和纵剖面一般以剖面处构件名称命名，如UPPER DECK PLAN、3RD STRINGER、BO 5DL、NO 15 DECK GIRDER等，在上述标题的下面注明该剖面的位置，如1100A/B 5460 OFF C.L等，如剖面处构件没有名称，划图面标题采用：1100A/B PLAN 5460 OFF C.L ELEVA TION等形式的标题。