边跨现浇段施工方案
席子河大桥边跨现浇段专项施工设计方案
席子河大桥边跨现浇段专项施工设计方案一、项目概况二、施工方案1.临时支座设计为保证施工过程中的稳定性，我们将采用钢支承式临时支座。
临时支座的选用基于大桥的跨度和桥梁结构，能够承受桥梁自重和施工荷载，在施工过程中保持稳定。
临时支座的施工和拆除需要严格按照规范进行，确保桥梁的安全性。
2.混凝土浇筑为保证混凝土质量，我们将从材料选择、配合比设计、浇筑技术和养护措施等方面进行严格控制。
（1）材料选择：选择优质水泥、砂、骨料和添加剂等原材料，保证混凝土的强度和耐久性。
（2）配合比设计：根据混凝土强度等要求，进行配合比设计。
配合比的确定必须满足工程设计和施工规范的要求。
（3）浇筑技术：采用现场拌和混凝土，并使用泵车进行浇筑。
浇筑顺序应从箱梁底部开始，逐层向上进行，确保混凝土的均匀性。
同时，要进行振捣和均匀充实，确保混凝土的密实性。
（4）养护措施：混凝土浇筑后，立即进行养护工作。
采用喷淋养护方式，并进行湿润养护，以保持湿度和稳定温度。
3.安全措施在整个施工过程中，要严格按照相关安全规范进行操作，确保施工人员的安全。
采用钢丝绳固定，穿戴防护设备，并设置防护栏杆和安全网等设施，确保施工现场的安全。
4.施工进度计划根据边跨长度和施工条件等因素，制定详细的施工进度计划。
包括临时支座的安装、混凝土浇筑和养护等工作，确保施工进度的合理性。
5.质量控制在施工过程中，要进行严格的质量控制。
包括材料的检测、验收，配合比的调整，施工工艺的控制和自检、互检等工作。
同时，还要进行质量记录和整理，保证施工质量和工程验收的合格性。
三、总结本方案对席子河大桥边跨现浇段的专项施工进行了详细的设计规划。
通过严格控制临时支座设计、混凝土浇筑、施工进度计划和质量控制等方面，以确保施工的安全性和质量，确保大桥的整体稳定性和可靠性。
同时，还要注重环境保护，进行施工过程中的噪声和尘埃控制，保护周围环境。
希望本方案能够为席子河大桥的边跨现浇段施工提供参考，确保施工顺利完成。
现浇段、合拢段的施工方案
贵州省盘县至兴义高速公路第四合同段(K59+886.502～K86+682.620)边跨现浇段施工方案编制：复核：审核：贵州省公路工程集团有限公司盘兴高速公路第四合同段项目经理部2016年06月大海子大桥主桥边跨现浇段施工方案一、编制依据贵州省盘县至兴义高速公路两阶段施工图设计《大海子大桥施工图》及《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011。
二、施工方案边跨现浇段在17号梁段混凝土浇筑前2～7天完成，中跨合拢段劲性骨架“锁定”前的所有施工工序在边跨预应力施加之前完成，在边跨预应力施加完成后立即进行中跨合拢段的施工：即进行劲性骨架的“锁定”及临时钢束的张拉等后续工序的施工。
大海子大桥边跨现浇段左右幅共4个，每个长5.64米，砼为127.6m3，重331.8吨。
悬空部分混凝土数量为54.4m3，重141.5吨。
，具体施工方案为：1、过渡墩墩顶边跨现浇段采用搭设贝雷片作承重支架立模现浇方式施工。
2、在过渡墩盖梁施工完成后，进行贝雷桁架的安装。
3、按预压方案和计算进行支架预压，检验支架的稳定性和变形值。
4、按箱梁节段施工工艺进行边跨现浇段施工。
5、现浇段施工完成后，对过渡墩墩顶边跨现浇段进行临时锚固于盖梁上，然后拆除第三组底模梁及活动底模板，进入合拢段施工。
三、关键工序施工方法（一）、边跨现浇段当4、7号过渡墩盖梁施工完成后，悬臂浇筑施工到16、16′梁段左右时，进行边跨现浇段的施工，以15′、边跨现浇段混凝土浇筑时差最短为好，以避免龄期差过大带来的危害。
4、7号过渡墩墩顶边跨现浇段采用搭设贝雷片作承重支架立模现浇方式施工。
支座的安装与边跨现浇段底模安装同步进行，主桥采用的支座为GPZ （Ⅱ）4DX及GPZ（Ⅱ）4SX型盆式支座，安装于支座垫石上，安装注意事项：①将放臵支座部位的砼表面平整清洁，以保证整个面积受力上的均匀；②安装前采用酒精（或丙酮）将支座相对滑移面及有关部位擦试干净，并在聚四氟乙烯板的储油槽内注满硅脂润滑剂；③安装支座的标高符合设计并满足规范要求，支座顶板、底板表面水平，使其四角的误差不大于1mm；④支座埋入箱梁部分的构件，与箱梁内的钢筋焊接在一起；⑤支座顶部预设2cm钢板，待成桥运行一段时间后取出。
连续刚构边跨现浇段施工技术方案
目录1编制依据 (1)2编制原则 (1)3适用范围 (1)4 工程概况 (1)4.1 工程概述 (2)4.2 气象及地址条件 (2)4.2.1地形地貌 (2)4.2.2水文、气候情况 (2)4.3 施工要求及技术保证条件 (2)4.3.1施工要求 (2)4.3.2技术保证条件 (3)4.4 交通运输 (4)4.5 施工平面布置 (4)5 施工组织安排 (4)5.1 施工准备 (4)5.1.1 技术准备 (4)5.1.2 现场准备 (5)5.1.3 供水供电 (5)5.1.4临时工程 (8)5.2施工进度计划 (8)5.3 人员配置计划 (8)5.3.1拟投入施工队伍 (8)5.3.2拟投入施工人员 (8)5.4 材料与设备计划 (9)5.4.1拟投入施工机械设备 (9)5.4.2 拟配置的主要材料 (10)6 施工方案 (10)6.1 施工技术方案 (10)6.2 技术参数 (11)6.2.1边跨现浇段细部尺寸 (11)6.2.2预应力布置 (11)6.3 施工工艺流程 (11)6.4 施工方法 (11)6.4.1 施工准备 (11)6.4.2托架施工 (12)6.4.3定位放线 (16)6.4.4模板施工 (16)6.4.5支座安装 (19)6.4.6钢筋的存储、加工、运输及安装 (20)6.4.7预应力管道和锚垫板的安装 (22)6.4.8浇筑混凝土 (24)6.4.9模板拆除 (26)6.4.10混凝土养护 (26)6.4.11预应力施工 (27)6.4.12管道压浆 (30)6.5 施工要点及注意事项 (30)6.6质量标准及检测 (31)6.6.1 基本要求 (31)6.6.2 实测项目 (31)6.6.3 外观鉴定 (31)7安全保障措施 (32)7.1组织保障 (32)7.2制度保障 (32)7.3安全保证措施 (35)7.3.1临时用电 (35)7.3.2施工机械设备 (36)7.3.3支架支撑 (36)7.3.4模板安装 (36)7.3.5钢筋焊接 (37)7.3.6混凝土施工 (37)7.3.7模板、支架拆除 (38)8质量保证措施 (38)8.1 质量管理体系 (38)8.2 质量管理组织机构 (39)8.3 质量管理制度 (40)8.4 质量保证措施 (43)8.4.1 组织保证 (43)8.4.2 材料和机械设备采购保证措施 (44)8.4.3 质量管理保证措施 (44)8.4.4 技术保证措施 (45)9 环保及文明施工保证措施 (47)9.1管理、组织措施 (47)9.2空气污染防治措施 (48)9.3噪声污染的防治措施 (48)9.4固体废弃物污染的防治措施 (48)9.5水土保持措施 (48)连续刚构边跨现浇段专项施工方案1编制依据本专项方案在符合我国国家相关法律、法规、条例，重庆市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：（1）国家现行技术规范及设计技术标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011《混凝土质量控制标准》GB50164-2011《混凝土强度检查评定标准》GBJ50107-2010（2）《重庆三环高速公路合川至长寿段两阶段施工设计图》及相关文件；（3）《重庆市公路水运工程强制性要求》2012；（4）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；（5）实施性施工组织设计等。
边跨现浇段施工
边跨现浇段施工（1）施工工艺流程见“图5-3-17边跨现浇段施工工艺流程图”。
搭设落地支架铺设底模堆载预压（持荷2天卸载）根据预压结果调整底模标高绑扎底、腹板钢筋、安装底、腹板预应力管道支立内、外模搭设架子，支立顶板、翼缘和端头模板绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道预设合拢段施工预埋件及预留设施混凝土浇注、养护预应力张拉、压浆拆除侧模和内模留设预拱度墩顶支座安装测量控制5-3-17 边跨现浇段施工工艺流程图（2）施工方法A地基处理：a大里程侧直接将现浇段处场地推平、碾压密实，顶上铺设10cm厚C15混凝土，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。
B小里程侧由于该支架位于荷塘之中，施工前先在池塘中施工5根直径1米砼钻孔灌注桩，桩长10m，作为支架立柱基础。
B 支架施工支架可采用钢管柱支架搭设，支架搭设后，须设纵、横向拉杆，以确保支架结构稳定。
铺设底模时在底模与分配梁间设置圆钢管作为滑动层，以确保边跨合拢临时束张拉时梁体与支架之间的相对滑动，但在边跨合拢锁定前，采取临时措施限制底模的纵向移动。
C 支架预压：同0#段支架预压。
D模板：底模、外模采用大块钢模板，内、外侧模板拼装后用Φ18的对拉螺杆对拉；内模采用组合钢模，箱梁内顶板采用钢管支架支模，钢管支架直接支撑在底模板上，脚手架底垫同标号的混凝土垫块，其调模、拆模采用木楔调整完成。
E 混凝土灌注：采用泵送砼浇筑，砼施工顺序由支架中间向支点和悬浇端扩散，以减少支架沉降的影响。
边跨现浇方案
K58+535 洪排河特大桥边跨现浇段施工实施细则洪排河大桥边跨支架现浇段施工方案一、工程概况洪排河特大桥跨分洪主隔大堤 50+80+50m 变截面连续梁桥，单幅为单箱室截面， 梁中心高 175～385 厘米，箱底部宽 275cm+700cm+275cm，左右幅箱梁全宽 2600cm，详 见设计图《K58+535 洪排河特大桥 50+80+50m 箱梁一般构造图》 （设计图号 6S5-3-54～ 6S5-3-57） 。
单幅桥现浇段 J 节段梁段长度为 9.39m， （其中 179cm 为盖梁范围内， 760cm 为悬空部分）梁段体积 88.90m3，齿板体积 0.62m3，梁段总重量为 232.8t。
二、施工准备施工准备主要包括施工材料及设备准备等几方面。
1、施工吊车：利用 25t 汽车吊或塔吊进行支架、模板的安装、拆除及材料的装卸 等工作。
2、水：根据现场情况确定。
3、电：由总配电箱接出动力电缆，在施工平台范围内设配电箱，以满足工作面上 的电焊机、振动器、照明等电力需要。
4、支撑架地基处理。
（见施工工艺）三、施工工艺流程图K58+535 洪排河特大桥边跨现浇段施工实施细则 施工准备 满堂脚手架搭设 预压实验 安装分配梁 安装支座 安装底模板 绑扎钢筋、安装预应力管道及施工预埋件等 安装侧模及内模 浇注砼 待砼可以拆模时， 拆除模板 凿毛及砼表面养护 下一步施工主要施工工艺流程图施工工艺： 洪排河大桥主梁边跨现浇施工，难度在于顺桥向 7.6m 的悬挑部分脚手架施工时， 地基过软，故拟先对地基进行加强处理。
根据计算，对地基对如下处理： 1、用强夯机等机械对原地基进行夯实。
2、在机械夯实的条件下铺 15～20 公分厚碎石，压实。
3、浇注一层 30cm 厚 C30 地平混凝土。
地基处理完后，搭设脚手架。
由于距地面距离不大，施工平台架设采用满堂脚手架施工，脚手管下端垫枕木， 上面用顶伸螺杆调节标高，然后垫 8×8cm 方木做作为操作平台（如需方便行走可铺钢 板） ，脚手管与型钢之间采用点焊或焊接钢筋。
道路工程边跨箱梁现浇专项施工方案
⑤中砂：灰色，稍密，饱和。主要为中细粒石英砂，不均匀含有泥质，级配较差，局部夹有薄层淤泥。现场标贯测试N63.5=19-20击，标贯平均值19.5击。本层仅个别钻孔有揭示，层厚为0.90—6.40米，层顶标高为-6.28～-1.90米。
图1.1-1淮安大桥主桥混凝土梁构造图
箱梁为双向预应力砼结构，纵向预应力为12-φs15.2mm钢绞线束，横向预应力为22-φs15.2mm、15-φs15.2mm、7-φs15.2mm的钢绞线束。
1.2
1.2.1
桥梁北岸位于永丰村附近、甘洪路两侧；大桥横跨闽江连接南岸，南岸位于淮安地界、元宝石山西北角。北岸边跨主墩位置因钻孔桩施工等进行了场地平整，标高+9m左右，跨甘洪路后标高+14m，地势起伏较大；南岸主墩位置标高+10.5m左右，C节段现为山坡，箱梁现浇时根据支架搭设开挖至设计标高。
中交二航
XX市三环路东北段B段道路工程V标段
边跨砼箱梁现浇专项施工方案
中交第二航务工程局有限公司
XX市三环路东北段B段道路工程V标段项目经理部
二〇XX年十二月
XX市三环路东北段B段道路工程V标段
边
跨
砼
箱
梁
现
浇
专
项
施
工
方
案
编制：
审核：
审批：
中交第二航务工程局有限公司
XX市三环路东北段B段道路工程V标段项目经理部
⑩坡积粘性土：灰黄色，饱和，可塑，湿，坡积成因，不均匀含有砂粒。本层厚度为0.30～4.50米，层顶标高为-22.43～46.62米，局部分布。
大桥主桥边跨现浇段施工方案
省道SXX线XX县XX大桥及接线工程B合同段XX大桥主桥边跨现浇段施工方案1、编制依据及原则1.1 编制依据⑴依据省道SXX线XX县XX大桥及接线工程B合同段主桥设计图纸及现场考察资料。
⑵《省道SXX线XX县XX大桥及接线工程B合同段投标文件》内容。
⑶《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工手册》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工质量检查与验收手册》、《工程质量控制与管理》、《结构力学》、《材料力学》、《路桥施工计算手册》及《竹编胶合板国家标准》（GB/T13123－2003）。
⑷现场调查了解的施工条件、周围环境及我单位的施工生产能力、资源状况。
1.2 编制原则⑴满足业主对扩建工程质量、工期、安全、环保及文明施工的要求。
⑵以满足扩建工期要求为核心，以突出重点、兼顾一般为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡施工生产。
全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织，科学管理。
⑶以高起点、高标准、高质量、高水平为指导原则，科学组织，精益求精，确保工程质量达到国家现行的工程质量验收标准，实现安全生产。
⑷积极推行先进的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，提高科技含量，采用先进、科学的施工管理手段。
⑸坚持以人为本，加大劳动卫生和医疗保障投入，确保施工人员身心健康。
⑹合理布置施工场地，在满足施工的前提下最大限度的减少临时工程数量，保护好项目附近生态环境及自然景观，作好环保措施。
⑺确保本单项工程施工顺利进行，确保安全、优质、有序的安排施工生产。
2、工程概况及主要工程数量XX县XX大桥主桥结构跨径为50.5＋90＋50.5m，其中为50.5m的边跨（11#、14#墩旁）现浇段梁长4.34m,边跨合拢段2m,梁高2.2m，边腹板厚度0.45～0.95m,中腹板厚度0.45～1.45m,底板厚度为0.3～0.6m,梁底宽12m，顶宽19m。
一处现浇段C55砼237.36 m3，钢筋19422kg，φS15.2钢绞线21270kg，JL32精轧钢930kg。
边跨现浇段施工
边跨现浇段施工（1）施工工艺流程见“图5-3-17边跨现浇段施工工艺流程图”。
搭设落地支架铺设底模堆载预压（持荷2天卸载）根据预压结果调整底模标高绑扎底、腹板钢筋、安装底、腹板预应力管道支立内、外模搭设架子，支立顶板、翼缘和端头模板绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道预设合拢段施工预埋件及预留设施混凝土浇注、养护预应力张拉、压浆拆除侧模和内模留设预拱度墩顶支座安装测量控制5-3-17 边跨现浇段施工工艺流程图（2）施工方法A地基处理：a小里程侧直接将现浇段处场地推平、碾压密实，顶上铺设10cm厚C15混凝土，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。
b大里程侧由于该支架位于荷塘之中，施工前先对该处地基进行换填处理，再在表面铺设20cm厚C15砼。
B 支架施工支架可采用满堂支架搭设，支架搭设后，须设纵、横向斜杆，以确保支架结构稳定。
铺设底模时在底模与分配梁间设置圆钢管作为滑动层，以确保边跨合拢临时束张拉时梁体与支架之间的相对滑动，但在边跨合拢锁定前，采取临时措施限制底模的纵向移动。
C 支架预压：同1#段支架预压。
D模板：底模、外模采用大块钢模板，内、外侧模板拼装后用Φ18的对拉螺杆对拉；内模采用组合钢模，箱梁内顶板采用钢管支架支模，钢管支架直接支撑在底模板上，脚手架底垫同标号的混凝土垫块，其调模、拆模采用木楔调整完成。
E 混凝土灌注：采用泵送砼浇筑，砼施工顺序由支架中间向支点和悬浇端扩散，以减少支架沉降的影响。
5.3.10合拢段施工及结构体系的转换连续箱梁合拢施工时先合拢边跨，再合拢中跨。
合拢温度应符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线允许应符合设计或规范要求。
1、合拢段施工工艺流程见“图5-3-18 合拢段施工工艺流程图”。
连续梁悬灌梁段施工完毕边跨挂蓝后移边跨现浇段浇注完毕边跨合拢段支架搭设铺底模，加载预压边跨合拢段钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定，加水箱配重边浇注边跨合拢段混凝土，边卸水箱配重边跨合拢段预应力张拉及锚固，拆除支架合拢段吊架安装，加水箱配重钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定边浇注中跨合拢段混凝土，边卸水箱配重中跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢吊架图5-3-18 合拢段施工工艺流程图2、边跨合拢施工（1）施工准备a 悬臂梁段浇筑完毕，拆除悬臂挂篮；b 清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；c 在“T构”两悬臂端预备配重水箱；d 近期气温变化规律测量记录。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
边跨现浇段施工方案
1、工程概况
本工程主桥11号梁段为现浇段，现浇段长3.9米。
块件采用预应力混凝土变高度直腹板连续梁，单箱单室。
块件形式为单T构造，单幅箱梁顶板宽度12.75米，底板宽7米，悬臂宽3.25米。
梁平均高3.623米，箱梁梁高均按二次抛物线变化，底板厚度按直线变化。
单幅桥面2%的单向横坡通过调整箱梁两腹板高度来实现，保持底板水平。
箱梁采用C50号混凝土。
箱梁底板设置泄水孔，侧面腹板设置通风孔，直径均为10厘米，间距5米。
本工程为双向预应力结构，纵横预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径Φ15.24，标准抗拉强度Ryb=1860Mpa，Ey=195000Mpa。
其中，顶板束和底板束均采用16股钢绞线，配AM15-16锚具，下弯束采用12股钢绞线，配AM15-12锚具，横向预应力束采用4股钢绞线，配BM15-4和BMP15-4扁锚。
2、支架及托架安装
边跨支架和托架现浇施工，托架支持拟沿桥纵向在边墩承台上布置3根φ600钢管支撑作立柱，间距3.24米。
下端通过在承台上预埋钢板与钢管焊接，钢管周围焊三角形小肋。
超出承台地方预先在土里打入φ600钢管，顺桥向间距3.5米，因为本工程现浇段仅为4米，故只需布置两排钢管桩。
因为桥台处地质条件为砂岩所以桩基打到砂岩处即可。
立柱上端搁置纵向分配梁，分配梁由550号工字钢组成，其上横向布置360号工字钢，最后铺设方木及底模等，之间设10cm木楔落架。
由于钢支撑较高，立柱间必须用剪力撑保证其纵向稳定，并尽可能将立柱与主墩联系支撑起来，以便保持施工过程中支架的稳定性和主墩墩身的整体稳定性。
块件下采用焊接定型三角托架，托架竖向支撑于花撑立柱顶端。
其具体结构布置见附图
3、支架预压方案
为保证支架的稳定性，刚度及强度，消除支架非弹性变形，需采用支架预压措施。
1）支架预压荷载及范围
支架预压范围为底板正下方部分支架，翼板部分支架不作考虑。
支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.1倍计算，预压荷载在支架预压结束后拆除。
2）预压材料及加载总重
预压荷载的选用材料，本着因地制宜的原则，选用土袋作为预压荷载材料。
根据预压荷载确定土袋的高度。
3）加载
采用分级均匀加载，按三级进行，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载3小时后分别测设支架变形量，做好记录。
加压过程中要注意土袋要均匀加载，防止支架偏压。
加载全部完成后，等到支架稳定后，方可进行卸载。
4、变形现测
变形观测是一道重要的程序，支架预压的结果要通过变形观测得出，仪器采用专用精密测量仪器。
1）测点布置
支架要设三个观测断面，每个断面设三个测点，即底板两侧、中心处，支架上的点位采用挂钢丝垂球绑钢尺的办法。
2）观测阶段
观测分成五个阶段：预压加载前，25%荷载、75%荷载、100%荷载、卸载后。
每个观测阶段要观测2次。
堆载结束后，测量观测每天安排一次，持载观察三天，若变形不明显趋于稳定将卸载，卸载后继续观测一天。
变形结束后，经监理工程师同意后方可卸载。
3）观测成果
变形观测数据要如实填写在变形观测记录表上。
计算出支架弹性压缩量，支架的弹性压缩结果用于支架起拱设置（底模起拱）。
4）变形观测应注意事项：
a、变形观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责,
b、测站点要固定，三脚架的位置用红漆作标识,
c、不能随意更换测量人员，防止出现人为误差
d、如实填写观测数据，如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。
5、支底模、外侧模
首先由测量人员测出支架的标高，根据测量的标高，放置底模板，用木楔调整支模标高，依据预应力张拉反拱，自重荷载，支架下沉及箱体砼收缩徐变对标高修正；标高调整完成后，架设全站仪调整模板中线，偏差过大时用千斤顶调整，调整完成以后临时固定底模位置。
外侧模由吊车整体安装，测量人员随时监测调整其标高及方位。
6、绑扎底板、腹板钢筋、隔墙钢筋、安放竖向预应力钢筋等
支底板、腹板钢筋、隔墙钢筋和支外侧模是同时进行的，底板钢筋先在场地制作，绑扎时靠近腹板的位置先不绑扎，以便绑扎腹板钢筋和安放竖向预应力钢筋。
绑扎隔墙钢筋并将箱体与主墩刚构连接的锚固精轧螺纹钢筋套上波纹管置入箱体块件的正确位置。
底板钢筋完成后绑扎部分腹板钢筋，腹板钢筋绑扎到一定高度后安放竖向预应力筋。
为保证竖向预应力筋竖直，竖向采用每隔一定间距加设一根定位钢筋。
同时做好反弯束、顶板束及预留束的波纹管预埋，并保证曲线要素正确。
7、支内侧模，安装腹板、顶模、顶板钢筋、堵头模板，调整模板
腹板钢筋绑扎到一定高度后，安装内侧模，上对拉螺杆，调整内外侧模的位置以满足砼截面尺寸的要求，然后安装腹板、顶模、堵头模板，并加固，完成后绑扎顶板钢筋。
8、砼浇筑及养护
砼采用砼输送泵浇筑，为防止浇筑腹板砼时出现底板反浆现象，在浇筑完底板后停1-2小时，腹板浇筑时设专人振捣，保证浇筑质量，防止出现漏振现象，顶板采用人工振捣的方法，人工找平扫毛。
浇筑完的混凝土要根据气温条件，采用麻袋苫盖养护，加强浇水。
浇水用扬程不小于50米的离心泵，养护时间不小于7天，混凝土试件应随机在浇筑地点制取。
9、三向预应力施工
三向预应力施工按先纵向后竖向再横向的顺序进行，应当随梁养生的砼试块强度达到张拉强度后，通知张拉人员张拉，张拉时按应力、应变双控，如实际伸长值与理论伸长值相比误差超过±6%，则停止施工，查明原因，并报监理工程师。
竖向预应力筋为高强精轧螺纹钢，采用一端张拉，张拉时注意以下几个问题：
（1）张拉要均匀进行，不要过快或过慢。
（2）反力架要牢固，以免影响伸长量的比例。
（3）张拉到设计值后持续几分钟，锚固，将锚固螺帽拧紧，防止预应力损失过大。
所有的张拉千斤顶，油泵，油表等机具由专人管理并保养，
每张拉200次或半年以上需重新标定一次。
10、预应力孔道压浆施工
预应力张拉完毕后应及时压浆。
1、施工工艺：
1）、灌浆准备
A、检查确认材料数量、种类是否齐全、质量是否保证。
B、检查孔道是否干爽、清洁、密封。
必要时应冲洗清除有害材料，对于可能发生的油污，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后冲洗。
冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
C、检查机具是否齐全、完好。
D、检查供水、供电是否齐全、方便。
2）、压浆
压浆前用压浆机压水冲洗、湿润孔道，如孔道内有积水，用空压机接管吹除。
孔道压浆压力为0.5-0.7Mpa，直到另一端流出浓浆，再持续2分钟即可。
6）、清洗
拆下抽真空管的两个活结，泄下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。
7）、养护
压浆过程及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，当气温高于35℃时，压浆应在夜间进行。