港口航道与海岸工程毕业设计开题报告
开题报告
4．绘制码头装卸工艺流程图，总平面布置图及码头断面图。
（三）.结构方案的拟订比选
1.根据荷载、地理位置、水位、气象等条件及营运资料进行结构设计方案的拟订和比选，并加以论证；
2.根据拟订的结构设计方案确定断面方案；
3.初步进行内力计算，验算其稳定性；
（四）.内力计算及配筋计算
拟建的广州鸿业有限公司的码头工程就位于广州市南沙区小虎岛。在该地区建设码头是鸿业公司为实现自身发展的需要，对于提高企业的综合效益，带动其附近地区的经济发展具有重大的意义。为适应不断增加的吞吐量要求，拟建钢铁专业泊位及港口配套的进港铁路、道路、油库、加油站等设施。本设计对拟建码头进行泊位数计算、总平面布置、装卸工艺流程1000DWT码头水工建筑物方案和结构等进行设计，并对本设计任务要求进行结构计算。
3、分析地形资料，绘制地形断面图，以确定岸坡坡度及码头宽度。
4、分析营运资料，为码头泊位设计、船舶装卸机械、码头轮廓尺寸和码头设计荷载作准备。
（二）.码头平面布置
1．根据码头的货种、货运量等确定装卸机械，确定其装卸工艺流程并论证是否可行；
2．根据装卸机械确定船时效率，并计算码头泊位数，验算泊位利用率是否符合要求，计算码头岸线长度及岸线布置方式；
第1周：搜集资料并分析、写综述及开题报告
第2周：总平面布置
第3—4周：进行装卸工艺设计
第7—8周：进行码头结构方案设计
第9—10周：进行码头结构计算
第11—12周：绘图、整理、汇总设计说明书
第13周：评阅、修改
第14周：答辩、成绩评定
指导教师意见
签名：
年月日
备注
(一).资料收集与分析
首先收集相关的水文地质资料与码头的营运资料，并查找最新的码头建设规范。熟悉设计资料，分析其特点，了解各项资料的来源、用途和码头设计的关系，在此基础上，确定码头设计的有关数据。具体为：
港口航道与海岸工程毕业设计开题报告
论文提纲或设计总体方案
论文提纲
1.根据实际资料以及设计的原则标准，对港口的进行总体布置，包括码头的选址，航道的确定，水工建筑物的形式及布置方式，以及其他水工建筑物的选址等。
2.确定码头的布置形式并进行荷载计算。
3.进行结构比选。选择高桩墩式码头码头，进行结构计算。包括完成码头的平面布置及相关计算（确定桩数、桩长、桩径、配筋并进行相关计算）。完成工程量计算，完成计算书。根据主要的荷载形式，选择材料以及作用力下码头所受荷载进行整体验算。
5.作为鲁南地区唯一的出海口，对于区位经济的发展有无与伦比的优势。此方案应用于实际当中之后，日照港将在很多的方面有较大的提高。
进度计划
第一、二周：完成资料的查阅，收集，明确设计内容与思路，形成初步的设计概念制定设计任务书，与安排初步的设计进度。完成开题报告和任务书。
第三、四周：完成港口整体的布置，完成高桩墩式码头的结构形式的确定。
意义：通过实际工程项目进行研究设计，理论联系实际，通过对项目的设计研究，更进一步的理解和运用学习到的知识，更为熟练自如的掌握知识。为以后在实际工作中积累相应的经验和知识。
发展：日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。港口位于我国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，适合建设包括20～50万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个，为我国名副其实的天然深水良港。
船闸毕业设计开题报告
我们的船闸设计是在 2O 年前， 那 时 尚是 改 革 开放 的 初 期 。 那时候 ， 无论 考 虑得多么周到，也难以准确地预计到 2O 多年之后的中国是个我国的船闸建设技术也 将随着我国高水头水利枢纽通航和渠化工程及运河建设的发展而提高，特别是在解决 水利枢纽通航的泥沙防治，提高单级船闸高水头船闸水力学、闸门及启闭机械建造技 术、研究通航水流条件的船模试验技术、自动控制和交通管制等方面将会得到进一步 的发展。 3.本设计的情况 本船闸设计是拟在的衢江姚家枢纽的一个船闸工程。衢江是浙江省最大河流—— 钱塘江南源兰江的主流，集水面积 11477.2km2，河流全长 257.9km。姚家水利枢纽工 程坝址以上集水面积 11427km2，占衢江总流域面积的 99.6%。乌溪江上游建有湖南镇 水库，集水面积 2151km2，电站装机容量 270MW；其下游已建黄坛口水电站，装机容量 为 82MW，区间集水面积 237km2。江山港上现已建成峡口、碗窑水库，集水面积分别为 399.3km2 和 212.5km2，白水坑水库集水面积 316km2。上述大型水库的调节对衢江的水 资源合理开发利用提供了有利条件，有利于衢江梯级发电。衢江航道由于滩多、水浅， 航道条件差，水运业日益萧条。目前通航船只为 3t～12t。据交通部门预测，衢江年 运量到 2010 年可达到 200 万吨，主要物资ห้องสมุดไป่ตู้石灰石、莹石、化肥、木材、水泥、煤 炭和钢材等。鉴于目前的航道状况，无法满足远期货运量的要求。目前，塔底、小溪 滩都已开工建设，安仁铺、红船豆、游埠梯级也已完成前期设计工作，加快姚家梯级 水利枢纽建设，尽早使衢江航道全面通航显得尤为迫切。姚家枢纽是衢江干流开发中 的第六级也是最下游一级枢纽。工程是以航运和水力发电为主，结合改善水环境及灌 溉条件等综合利用工程。该工程由泄洪闸、船闸、发电厂房等建筑物组成，电站装机 4×4.1MW，多年平均发电量约 6533 万 KW.h。船闸设计标准为 500t 级。 衢江水量充沛，水力资源丰富。建设姚家水利枢纽工程，可以充分利用衢江水力 资源，年发电量达 6533 万 KW.h，电站装机 16.4MW，能对电网起到一定的调峰作用。 本工程的建设可以有效缓解金华市目前用电紧张的局面。水力资源是可再生的清洁能 源，本工程的建设符合国家的能源产业政策。姚家水利枢纽工程正常蓄水位为 28.5m， 电站装机 4×4.1MW。根据《防洪标准》GB50201－94 规定，本工程为Ⅲ等工程。主要 建筑物泄洪闸、船闸、发电厂房为 3 级建筑物，设计洪水标准为 50 年一遇，校核洪 水标准为 100 年一遇。本工程位于衢江下游段，河流呈东西流向，南岸为下店村，北 岸为姚家村。工程横跨衢江，本段水流湍急，江面宽约 500m，两岸为堤坝，姚家段堤
港口策划论文开题报告
毕业设计（论文）开题报告表编号：XH03JW037-10/0 系: 专业: 班级: 学生姓名学号指导教师课题名称提升厦门港口竞争力策略一、课题概况（本课题的意义及目前的发展状况等）课题意义：随着经济全球化，市场国际化和信息网络化的发展，厦门港生产建设不断发展，港口规模日益扩大，厦门港已经由地方小港发展成为一个以外贸运输和临海工业为主，兼有旅游、客运、国际中转、过境贸易、商贸多功能，配套设施较齐全的国家大型一类港口。
带来巨大利润的同时也警戒着厦门港必须不断的提高经济竞争力，结合自身的优势、弥补不足，才能满足更大的运输需求，向更加先进、稳定、成熟的方向发展。
本文对提升厦门港口竞争力策略研究主要是针对阐述其发展历程、现状及存在问题，其具体意义主要表现在以下两点：（1）针对厦门港的发展进行论述并分析，指出其发展的优势与隐患，为提高港口竞争力找出相应对策。
（2）厦门港的运输服务还存在着诸多问题，通过提升基础设施水平，改善集疏运条件，提高综合服务水平，提升厦门港竞争优势。
厦门港对发展现状:目前，全港共有生产性泊位80个，其中万吨级以上深水泊位18个，最大靠泊能力10万吨级。
集装箱、石油、煤炭等专用码头一应俱全。
港口拥有便捷集疏运网络，直达码头前沿的铁路专用线通过鹰厦线与全国铁路网相连。
至今厦门港相继开辟了至香港、台湾、日本、韩国、新加坡、菲律宾、美国西海岸、欧洲地中海等遍布全球的集装箱班轮航线。
2000年全港集装箱吞吐量突破100万标箱。
2003年全港集装箱吞吐量达到233万标箱，实现了三年翻一番的目标，厦门港在全国沿海港口排名第7位、世界集装箱港口的排名跃升至第29位。
但大部分经营业务都只停留在物流链某一环节的服务，只能简单地提供运输和仓储服务。
厦门港口货物吞吐量不足货源不足，港口整体规划不足，基础平台相对薄弱，港口利用率低。
二、课题内容（本课题的研究内容、方法、手段及预期成果等）本课题的研究内容：本题的难点在于如何巧妙的将厦门港口优越的自然条件与其他港口发展经验相结合，提升港口的竞争力。
港口航道与海岸工程毕业论文开题报告
港口航道与海岸工程毕业论文开题报告尊敬的评审委员会：我计划写一篇关于港口航道与海岸工程的毕业论文。
这份开题报告将提供有关论文内容的简要概述，包括研究背景、目的与重要性，以及研究方法与预期结果。
希望通过这份开题报告的提交，能够得到评审委员会的认可和支持。
一、研究背景随着全球化的推进和贸易活动的增加，港口航道与海岸工程的重要性日益突出。
作为海运业的关键基础设施之一，良好的港口航道和海岸工程能够保障货物的顺利进出口。
然而，现有的港口航道与海岸工程面临着各种挑战，包括航道交通拥堵、泊位和码头受限以及海岸侵蚀等问题。
为了应对这些挑战，需要深入研究港口航道与海岸工程领域的最新技术和方法。
二、研究目的与重要性本论文的主要目的是分析和评估港口航道与海岸工程的现状，探索和提出相应的解决方案，以提高港口的效率和安全性，并对海岸生态环境进行保护。
通过该研究，将为港口相关部门提供决策依据与科学参考，促进港口发展与可持续性。
此外，该研究还将填补现有文献中在某些方面的知识空白，为相关研究和实践提供新的观点和贡献。
三、研究方法本论文将采用实证研究方法，结合定性和定量数据分析。
首先进行文献综述和案例研究，深入了解港口航道与海岸工程的相关知识和技术。
然后通过对港口航道和海岸工程数据的采集与分析，评估现有问题，并提出解决方案。
定量数据将通过统计方法进行分析，而定性数据将通过专家访谈和问卷调查等方式获得。
最后，将根据研究结果提出改进建议，并对新方法和新技术进行评估。
四、预期结果通过对港口航道与海岸工程进行全面研究与分析，预计会得出以下几个结果：1. 对港口航道与海岸工程问题的全面诊断与分析；2. 针对港口航道与海岸工程问题的解决方案与改进建议；3. 对港口航道与海岸工程可持续发展的探索与展望。
五、论文组织结构本论文将分为以下几个章节：第一章：绪论- 研究背景与意义- 研究目的与重要性- 研究方法与预期结果第二章：港口航道与海岸工程现状分析- 港口航道与海岸工程的定义与特点- 目前面临的问题与挑战第三章：港口航道与海岸工程影响因素分析- 航道交通拥堵的原因与影响- 泊位和码头受限的原因与影响- 海岸侵蚀的原因与影响第四章：港口航道与海岸工程改进方案探讨- 港口航道优化方案- 泊位和码头扩建方案- 海岸保护与治理方案第五章：案例分析与实证研究- 港口航道与海岸工程案例分析- 数据采集与分析第六章：改进建议与展望- 对港口航道与海岸工程问题的解决方案与改进建议 - 港口航道与海岸工程的未来发展方向六、预期完成时间预计所述的研究工作将在2023年完成。
港口航道与海岸工程毕业设计
毕业设计北仑港多用途码头工程学生姓名：指导教师：教授合作指导教师：专业名称：港口航道与海岸工程专业所在学院：海洋与土木工程学院2013 年 6 月目录摘要 (I)Abstract .................................................... I I 第一章前言.. (1)第二章设计背景 (2)2.1工程概述 (2)2.2设计原则 (2)2.3设计依据 (2)2.4设计任务 (2)第三章设计资料 (3)3.1安全等级 (3)3.2地形条件 (3)3.3水文条件 (3)3.4气象条件 (4)3.6泥沙条件 (8)3.7地震条件 (8)3.8荷载条件 (8)3.9施工条件 (9)第四章设计成果 (10)4.1总体设计成果 (10)4.2结构方案成果 (10)4.3施工图设计成果 (10)4.4关键性技术要求 (10)4.1总平面设计 (10)4.2布置原则 (10)4.3设计船型 (11)4.4作业条件 (11)4.5装卸工艺 (11)4.6水域及码头尺度 (13)4.7陆域总平面布置 (15)第五章结构选型 (16)5.1结构型式 (16)5.2结构布置 (16)5.3构造尺度 (17)5.4作用分析 (19)5.5结构稳定分析 (26)第六章结构设计 (27)6.1面板设计 (27)6.2门机梁计算 (42)第七章横梁计算 (63)7.1横梁结构形式 (63)7.2荷载 (64)7.3内力计算 (67)7.4靠船构件计算 (82)7.5验算及配筋 (83)第八章桩的承载力计算 (94)8.1设计条件 (94)8.2桩的垂直承载力计算 (94)8.3锤击沉桩拉应力 (95)8.4配筋及验算 (96)第九章整体稳定性验算 (100)结论 (103)致谢 (106)参考文献 (107)外文 (108)外文翻译 (114)摘要北仑港区广阔的深水锚地和优越的地理位置是开展国际集装箱、海上原油过驳、散杂货运输、化肥灌包中转的理想区域。
港口航道与海岸工程毕业设计
大连理工大学毕业设计营口市船舶修造基地（二期）五万吨级舾装码头工程目录第0章摘要 (4)第一章前期资料 (6)第二节波高玫瑰图绘制： (8)第二章平面布置设计： (9)第一节码头前沿顶高程： (9)第二节码头前沿设计水深： (9)第三节码头前沿底高程： (10)第四节码头泊位长度： (10)第三章平面图及断面图： (11)第四章荷载计算： (11)第一节舾装码头面荷载 (11)第二节船舶荷载： (11)1.作用于船舶上的风荷载： (11)2.系缆力： (12)3.挤靠力： (14)4.撞击力： (14)第三节水平地震惯性力： (15)第五章面板计算： (17)第一节设计条件： (18)第二节计算（叠合板）： (19)（一）施工期预制板的内力计算 (19)（二）使用期计算 (20)（三）板的吊运： (23)第三节荷载组合 (24)第四节配筋计算 (25)第六章纵梁计算： (26)第一节设计条件： (26)第二节内力计算： (26)1.施工期： (26)2.使用期： (28)第三节荷载组合 (32)第四节配筋计算 (33)第五节裂缝验算 (34)第七章横梁计算 (36)第一节设计条件 (36)第二节内力计算 (36)1.施工期 (36)2.使用期 (37)第三节荷载组合 (55)第四节配筋计算 (59)第五节裂缝验算 (61)第七章桩的计算 (62)第一节设计条件： (62)第二节配筋计算 (62)第三节裂缝验算： (63)第八章整体稳定性验算： (64)第0章摘要摘要本次设计的港址位于营口鲅鱼圈区北部，田家崴子西海岸。
码头为舾装码头，采用高桩码头形式，窄桩台。
单个泊位，泊位长度273米，码头前沿顶高程5.2米，底高程-6.66米，码头前沿水深6.9米。
高桩码头采用梁板结构。
面板采用叠合板。
预制部分厚度0.4米，现浇部分0.15米。
面板施工期间按简支板计算，预制板配筋是应考虑吊装时板的变形和裂缝开展。
港口航道与海岸工程毕业设计开题报告
背景说明
• 逊克县有丰富的土地资源、林业资源、物业资源、 渔业资源、水能资源、矿产资源、旅游资源、动 植物资源。这里交通便利，属于一类口岸。这里 亟需建设港口开发当地资源，增加商品的进出口 额，发展地方经济。
主要内容
一、码头规模及装卸工艺流程设计 1、装卸工艺流程设计 2、泊位数确定 3、仓库面积确定 4、堆场面积确定 二、码头总平面设计 1、码头及护岸工程 2、码头水域布置 3、码头陆域布置
逊克港码头工程方案设计
学 学 导 专
生：杨亮 号：2011012228 师：周素莲 业：港口航道与海岸工程
课题陈述
• 本题选自黑龙江的一个工程，逊克港位于黑龙江 省北部边疆，小兴安岭中段北麓，黑龙江中游右 岸，有14公理的国境线，与俄罗斯阿穆尔州米哈 伊洛夫区隔江相望。1989年国务院批准逊克口岸 开通国际旅游，92年又被交通部批准为江海联运 国际航运口岸。设计年吞吐量238万吨。设计船型 3000t级分节驳船。要求学生对港口的总体布置及 码头结构进行设计，设计依据为设计任务书和河 港工程现行设计规范。
欢迎导师及各位评委 老师的批评与指正
Hale Waihona Puke 主要参考资料• • • • • • 1、河港工程总体设计规范[S]JTJ212—2006 2、重力式码头设计与施工规范[S]JTS167—2009 3、港口工程荷载规范[S]JTS147—1—2010 4、洪承礼主编，港口规划与布置[M],1999 5、邱驹主编，港工建筑物[M],2002 6、港口道路，堆场铺面设计与施工规范 [S]JTJ296—1996 • 7、港口工程混凝土结构设计规范[S]JTJ629—1998
三、码头结构设计及计算 1、对墙底面的抗倾、抗滑稳定性验算 2、对基床底面的抗滑稳定性验算 3、基床和地基承载力验算 四、施工组织设计及码头工程投资估算 五、设计说明书和计算书的撰写 六、绘制设计图纸 1、港口总平面布置图 2、码头结构平、立面图 3、码头结构断面图
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3.港口整体输运能力方面：根据港口货物吞吐量预测和货物流量流向分析，考虑各种运输方式合理分配，预测港口分货类分运输方式集疏运量。
4.港口装卸储存中转能力方面：港区作为综合运输的主枢纽，不但要有深水航道、足够的大型现代化码头和库场设施，还必须具备功能完善的陆路换装场站，并与现代化的公路、铁路等陆路集疏运通道有效衔接，高效、安全、可靠地完成货物及旅客的换装、换乘作业。
学生提交报告日期：年月日
指导教师签字：年月日
说明
学生在接到设计任务书后规定时间内，应在调研的基础上，填写该课题报告书并经指导教师审查通过后，方可进行下一阶段的工作。
4.进行简单的工程量计算。
5.简述装卸工艺。
6.开敞式码头防腐蚀工程手段。
7.进行图纸的绘制。
8.总结所有的设计问题。
论文，经济全球化、新科技革命和结构调整三大趋势将进一步强化，国际、国内、地区间经济联系将更加紧密，为腹地经济快速发展提供了良好的历史机遇。
日照港位居鲁南临港产业带规划建设龙头。作为鲁南经济带唯一的出海口，日照港占据“一纵一横”的交汇处，拥有无与伦比的发展环境。在建的新菏兖日铁路电气化改造2010年竣工，与京沪、京九线构成电气化铁路网，运输能力和效率将进一步提升。09年底开工建设的“山西中南部铁路通道”，以日照港为出海口，建成后将建立起直通重点新建煤炭基地的货运通道，日照港煤炭年吞吐量有望达到亿吨以上规模，将有力地促进日照港业务量的增长。日照港区位优势极其优越，因此日照港建设油码头即是发挥自身的优势，也是对国家经济的一个重要提升点，日照港发展为国际大港的目标也会越来越近。
意义：通过实际工程项目进行研究设计，理论联系实际，通过对项目的设计研究，更进一步的理解和运用学习到的知识，更为熟练自如的掌握知识。为以后在实际工作中积累相应的经验和知识。
发展：日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。港口位于我国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，适合建设包括20～50万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个，为我国名副其实的天然深水良港。
第五、六、七周：完成高桩码头的相关计算、验算，将毕业设计论文的正文完成。
第八、九、十周：进行图纸的绘制，完成设计计算书，并对已完成的毕业设计进行修改完善。
第十一周：对所有工作进行总结，准备毕业设计答辩。
主要参考文献
主要参考文献《港口水工建筑物》主编韩理安人民交通出版社《港口工程质量检验评定标准》JTJ 211-98中华人民共和国交通部《防波堤设计与施工规范》JTJ 298-98中华人民共和国交通部《重力式码头设计与施工规范》JTJ 291-98中华人民共和国交通部《港口与航道土木工程师实务手册》机械工业出版社《桩基工程手册（桩和桩基础手册）》主编史佩栋人民交通出版社《近海及海岸工程》薛鸿超著中国环境科学出版社《海洋工程环境》曾一非著上海交通大学出版社《土质学与土力学》高大钊袁聚云主编人民交通出版社《水工钢筋混凝土结构学》河海大学大连理工大学西安理工大学清华大学《基础工程》凌治平易经武主编人民交通出版社《结构力学》主编万德臣人民交通出版社《航道整治》主编胡旭跃人民交通出版社《港口规划与布置》主编洪承礼人民交通出版社《水力学》主编白玉川天津大学出版社《渠化工程》主编刘晓平陶桂兰人民交通出版社《水工钢结构》主编范崇仁中国水利水电出版社《水运工程施工》主编周福田张贤明人民交通出版社《水利工程》主编西安理工大学张彦法陈尧隆刘景翼中国水利水电出版社《工程水文学》主编邱大洪人民交通出版社
5.作为鲁南地区唯一的出海口，对于区位经济的发展有无与伦比的优势。此方案应用于实际当中之后，日照港将在很多的方面有较大的提高。
进度计划
第一、二周：完成资料的查阅，收集，明确设计内容与思路，形成初步的设计概念制定设计任务书，与安排初步的设计进度。完成开题报告和任务书。
第三、四周：完成港口整体的布置，完成高桩墩式码头的结构形式的确定。
毕业设计开题报告书
题目：日照港开敞式30万吨原油码头设计
专业：港口航道与海岸工程
班级：港航072
学号：
姓名：
指导教师：
年月日
研究的目的、意义及国内外发展概况
目的：本设计选题源自于实际工程项目建设的需要，在综合考虑已有设计资料和设计条件的基础上，分析已有的设计个案，考虑到本项目设计的实际情况。待日照港建成后，将极大地提高日照及周围地区的发展，对我省以及我国的经济发展和人民生活水平的改善注入新的活力，成为和国际接轨的新通道。
论文提纲或设计总体方案
论文提纲
1.根据实际资料以及设计的原则标准，对港口的进行总体布置，包括码头的选址，航道的确定，水工建筑物的形式及布置方式，以及其他水工建筑物的选址等。
2.确定码头的布置形式并进行荷载计算。
3.进行结构比选。选择高桩墩式码头码头，进行结构计算。包括完成码头的平面布置及相关计算（确定桩数、桩长、桩径、配筋并进行相关计算）。完成工程量计算，完成计算书。根据主要的荷载形式，选择材料以及作用力下码头所受荷载进行整体验算。