最终传动箱盖工艺过程卡与工序卡
机械加工工艺过程卡片
机械加工工艺过程卡片 产品型号 零（部件）图号 产品名称 零（部件）名称 最终传动箱盖
共1页 第 1页 材料牌号 HT150 毛坯种类
铸件
毛坯外形尺寸 5.5598210?? 每毛坯可制件数 1 每台件数 1
备注
工序号
工序名称
工序内容 车间 工段 设备 工艺设备
工时/s 准终 单件 1 铸造 铸造 铸工
2 时效处理 时效处理
10 铣削 粗铣R 端面 机加 X51 镶齿套式面铣刀和
专用夹具 33．75 20 铣削 粗铣、半精铣N 端面
机加 X51 镶齿套式面铣刀和
专用夹具 315．6 30 钻削 钻扩孔14φ
机加 Z525立式钻床 莫氏锥柄麻花钻和
分度夹具 10．7 40 钻削 扩孔5.14φ并倒角0
452?
机加 Z525立式钻床 莫氏锥柄麻花钻和
分度夹具
9．0 50 攻丝 攻螺纹5.116?M
机加 Z525立式钻床
高速钢机动丝锥
和分度夹具 2．5 60 钻削 钻扩孔7φ 机加 Z3025摇臂钻床
高速钢钻头和分度
夹具
12 70 钻削 钻孔空14φ 机加 Z3025摇臂钻床
高速钢圆锥铰刀和
分度夹具 1．5 80 锪平 锪平14φ 机加 Z3025摇臂钻床
高速钢锪钻和分度
夹具
90 钳工 去毛刺、清洗
钳工
100 检查 终检
设计（日期） 审核（日期）
标准化（日期） 会签（日
期）
标记
处数
更改文件号
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字 日期
机械加工工序卡片产品型号零（部件）图号
产品名称零（部件）名称最终传动箱盖共8页第 1页
车间工序号工序名材料牌号
机加10 铣削HT150
毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数
铸件5.
55
98
210?
? 1 1
设备名称设备型号设备编号同时加工
立式铣床X51
夹具编号夹具名称切削液
专用夹具
工位器具编号工位器具名称
工序工时/s
准终单件
工步号工步内容工艺设备主轴转速
/r﹒s-1
切削速度
/m﹒s-1
进给量
/mm﹒r-1
走刀长度
/mm
进给次
数
工步工时/s
机动辅助
1 粗铣R端面镶齿套式面铣刀
和专用夹具
2.67 1.05 0.4 36 1 3
3.75
设计（日
期）
审核（日
期）
标准化（日期）会签（日期）
标记处
数
更改文件
号
签
字
日
期
标
记
处
数
更改文件
号
签
字
日
期
机械加工工序卡片产品型号零（部件）图号
产品名称零（部件）名称最终传动箱盖共8页第2页
车间工序号工序名材料牌号
机加20 铣削HT150
毛坯种类毛坯外形尺寸
每毛坯可制件
数
每台件数
铸件5.
55
98
210?
? 1 1
设备名称设备型号设备编号同时加工
立式铣床X51
夹具编号夹具名称切削液
专用夹具
工位器具编号工位器具名称
工序工时/s
准终单件
工步号工步内容工艺设备主轴转
速
/r﹒s-1
切削速
度
/m﹒s-1
进给量
/mm﹒r-1
走刀长
度
/mm
进给次
数
工步工时/s
机动辅助
1 粗铣N端面镶齿套式面铣刀和专用夹
具
2.67 1.05 0.4 237 1 222
半精铣N端面镶齿套式面铣刀和专用夹
具
6.3 2.49 0.3 237 1 93.6
设计（日
期）
审核（日
期）
标准化（日期）会签（日期）
标记处
数
更改文
件号
签
字
日
期
标
记
处
数
更改文件号签字
日
期
机械加工工序卡片
产品型号 零（部件）图号
产品名称
零（部件）名称 最终传动箱盖 共8页 第 3页
车间 工序号 工序名 材料牌号 机加 30 钻削
HT150 毛坯种类 毛坯外形尺寸
每毛坯可制件数
每台件数
铸件
5.5598210?? 1 1 设备名称 设备型号 设备编号
同时加工
立式钻床 Z525
夹具编号
夹具名称 切削液
分度夹具
工位器具编号
工位器具名称
工序工时/s 准终 单件
工步号
工步内容 工艺设备 主轴转速
/r ﹒s -1
切削速度
/m ﹒s -1
进给量
/mm ﹒r -1
走刀长度 /mm 进给次数 工步工时/s 机动 辅助 1 钻扩孔14φ
莫氏锥柄麻花钻和分度夹具
6.53 0.287 0.3 21 1 10.74
设计（日期）
审核（日期）
标准化（日期）
会签（日期）
标记
处数
更改文件号
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
机械加工工序卡片
产品型号
零（部件）图号
产品名称
零（部件）名称 最终传动箱盖 共8
页
第4页
车间 工序号 工序名 材料牌号 机加 40 钻削削 HT150 毛坯种类 毛坯外形尺寸
每毛坯可制件
数 每台件数
铸件 5.5598210??
1 1 设备名称 设备型号 设备编号
同时加工
立式钻床
Z525
夹具编号
夹具名称 切削液
分度夹具
工位器具编号
工位器具名称
工序工时/s 准终 单件
工步号
工步内容 工艺设备
主轴转速/r ﹒s -1 切削速度 /m ﹒s -1
进给量
/mm ﹒r -1
走刀长度 /mm 进给次数 工步工时/s 机动 辅助 1 扩孔14.5φ 莫氏锥柄麻花钻和分度夹具
6.53 0.298 0.6 26 1 6.6 倒角0
452?
o 9040?的锪钻和分度夹
具
6.53 0.333 0.13 2 1 2.4
设计（日期）
审核（日期）
标准化（日期）
会签（日期）
标记
处数
更改文件号
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
机械加工工序卡片
产品型号 零（部件）图号
产品名称
零（部件）名称 最终传动箱盖 共8页 第 5页
车间 工序号 工序名 材料牌号 机加 50 攻丝
HT150 毛坯种类 毛坯外形尺寸
每毛坯可制件数
每台件数
铸件
5.5598210?? 1 1 设备名称 设备型号 设备编号
同时加工
立式钻床 Z525
夹具编号
夹具名称 切削液
分度夹具
工位器具编号
工位器具名称
工序工时/s 准终 单件
工步号 工步内容 工艺设备
主轴转速
/r ﹒s -1
切削速度
/m ﹒s -1
进给量
/mm ﹒r -1
走刀长度 /mm 进给次数 工步工时/s 机动 辅助 1 攻螺纹5.116?M
高速钢机动丝锥和分度夹具
4.53 0.228 1.5 17 1 2.5
设计（日期）
审核（日期）
标准化（日期）
会签（日期）
标记
处数
更改文件号
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
机械加工工序卡片
产品型号 零（部件）图号
产品名称
零（部件）名称 最终传动箱盖 共8页 第 6页
车间 工序号 工序名 材料牌号 机加 60 钻削
HT150 毛坯种类 毛坯外形尺寸
每毛坯可制件数
每台件数
铸件
5.5598210?? 1 1 设备名称 设备型号 设备编号
同时加工
摇臂钻床 Z3025
夹具编号
夹具名称 切削液
专用夹具
工位器具编号
工位器具名称
工序工时/s 准终 单件
工步号
工步内容 工艺设备 主轴转速
/r ﹒s -1
切削速度
/m ﹒s -1
进给量
/mm ﹒r -1
走刀长度 /mm 进给次数 工步工时/s 机动 辅助 1 钻扩孔7φ
莫氏锥柄麻花钻和分度夹具
10.5 0.23 0.12 15 1 12
设计（日期）
审核（日期）
标准化（日期）
会签（日期）
标记
处数
更改文件号
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
机械加工工序卡片
产品型号 零（部件）图号
产品名称
零（部件）名称 最终传动箱盖 共8页 第 7页
车间 工序号 工序名 材料牌号 机加 70 钻削
HT150 毛坯种类 毛坯外形尺寸
每毛坯可制件数
每台件数
铸件
5.5598210?? 1 1 设备名称 设备型号 设备编号
同时加工
摇臂铣床 Z3025
夹具编号
夹具名称 切削液
分度夹具
工位器具编号
工位器具名称
工序工时/s 准终 单件
工步号
工步内容 工艺设备
主轴转速
/r ﹒s -1
切削速度
/m ﹒s -1
进给量
/mm ﹒r -1
走刀长度 /mm
进给次数 工步工时/s 机动 辅助 1 钻孔空14φ
高速钢圆锥铰刀和专用夹具
4.17 0.183 0.8 5 1 1.5
设计（日期）
审核（日期）
标准化（日期）
会签（日期）
标记
处数
更改文件号
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
机械加工工序卡片
产品型号 零（部件）图号
产品名称
零（部件）名称 最终传动箱盖 共8页 第 8页
车间 工序号 工序名 材料牌号 机加 80 锪平
HT150 毛坯种类 毛坯外形尺寸
每毛坯可制件数
每台件数
铸件
5.5598210?? 1 1 设备名称 设备型号 设备编号
同时加工
摇臂铣床 Z3025
夹具编号
夹具名称 切削液
分度夹具
工位器具编号
工位器具名称
工序工时/s 准终 单件
工步号
工步内容 工艺设备
主轴转速
/r ﹒s -1
切削速度
/m ﹒s -1
进给量
/mm ﹒r -1
走刀长度 /mm
进给次数 工步工时/s 机动 辅助 1 锪平14φ
高速钢直柄锪钻和专用夹具
8.3 0.367 0.1 1
设计（日期）
审核（日期）
标准化（日期）
会签（日期）
标记
处数
更改文件号
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
2020年多轴箱设计说明书
机床主传动系统设计 多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置、切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱，与动力箱一起安装于进给滑台，可完成钻扩铰镗孔等加工工序。 通用主轴箱采用标准主轴，借助导向套引导刀具来保证被加工孔的位置精度。 5.1大型主轴箱的组成 大型通用主轴箱由通用零件如箱体、主轴、传动轴、齿轮和附加机构等 组成。有箱体、前盖、后盖、上盖、侧盖等为箱体类零件；主轴、传动 轴、手柄轴、传动齿轮、动力箱或电动机齿轮等为传动类零件；叶片泵、 分油器、注油标、排油塞、油盘和防油套等为润滑及防油元件。 5.2多轴箱通用零件 1．通用箱体类零件箱体材料为HT200，前、后、侧盖等材料为HT150。 多轴箱的标准厚度为180mm，前盖厚度为55mm，后盖厚度为90mm。 2．通用主轴 1)滚锥轴承主轴 2)滚针轴承主轴 3)滚珠轴承主轴：前支承为推力球轴承、后支承为向心球轴承或圆锥滚子 轴承。因推力球轴承设置在前端，能承受单方向的轴向力，适用于钻孔 主轴。 3．通用传动轴 通用传动轴一般用45＃钢，调质T235；滚针轴承传动轴用20Cr钢， 热处理S0.5～C59。 4．通用齿轮和套 多轴箱用通用齿轮有：传动齿轮、动力箱齿轮和电机齿轮。 5.3通用多轴箱设计 1．多轴箱设计原始依据图
1) 多轴箱设计原始依据图 图5－1.原始依据图 2) 主轴外伸及切削用量 表5－1.主轴参数表 轴号 主轴外伸尺寸 (mm) 切削用量 备注 D/d L 工序内容 n （r/min ） v(m/min) f(mm/r) 九轴 30/20 115 钻Ф4.9 900 14 0.05 3) 被加工零件：箱体类零件，材料及硬度，HT200，HB20～400 2． 主轴、齿轮的确定及动力的计算 1) 主轴型式和直径、齿轮模数的确定 主轴的型式和直径，主要取决于工艺方法、刀具主轴联结结构、刀具的进给抗力和切削转矩。钻孔采用滚珠轴承主轴。主轴直径按加工示意图所示主轴类型及外伸尺寸可初步确定。传动轴的直径也可参考主轴直径大小初步选定。 齿轮模数m （单位为mm ）按下列公式估算： 3 (30~P m zn ≥=3 5.5 21900 ?≈1.9（《组合机床设计简明手册》p62）
水泥净浆搅拌机
水泥净浆搅拌机 Mixer for cement paste NJ-160A双转双速净浆搅拌机使用说明 1、在搅拌前，搅拌锅和搅拌叶先用湿布擦净。 2、将称好的试样倒入搅拌锅内。 3、将搅拌锅放在搅拌机锅座上，升至搅拌位置。 4、开动机器，同时徐徐加入水拌和，慢速搅拌120s，停拌15s。接着快速搅拌120s后停机，断开电源。 5、待操作结束后，应及时清洗搅拌叶和搅拌锅 NJ-160A双转双速净浆搅拌机维护与保养： 1、应保持工作场地清洁，每次使用后应彻底清除搅拌叶与搅拌锅内、外残余砂浆，并清扫散落和飞溅机器上的砂浆及脏污物，揩干后，套上护罩，防止灰尘。 2、本机无外部加油孔。传动箱内蜗轮付、齿轮付及轴承等运动部件每季加二硫化钼润滑脂一次，加油时可分别打开轴承盖，支座与立柱导轨之间，升降机构之间应经常滴入机油润滑，每年保养一次，将本机全部清洗并加注润滑油和润滑脂。 3、机器运转时遇有金属撞击噪声，应首先检查搅拌叶与搅拌锅之间的间隙是否正确。 4、使用搅拌锅时，要轻拿轻放，不可随意碰撞，以免造成搅拌锅变形。 5、当更换新的搅拌锅或叶片时，均应按前述方法调整间隙。 6、应经常检查电气绝缘情况，在20℃±5℃相对湿度50%~70%时的冷态绝缘电阻≥5MΩ NJ-160A型水泥净浆搅拌机将按标准规定的水泥和水混合后搅拌成均匀的试验用净浆，供测定水泥标准稠度、凝结时间及制作安定性试块用。产品符合GB3350.8、JC/T729b标准要求。 主要技术参数： 搅拌速度公转自转自动控制程序时间 慢62±5 140±5 120±5 停15 快125±10 285±10 120±3 搅拌叶宽度：111mm 搅拌叶与叶轴联接螺纹M16×1 锅壁厚：1mm 叶与锅之间间隙：2mm 搅拌锅容量：2.5L 电源、功率：380V 50HZ 370W 外型尺寸：472×280×466mm 净重：≈45kg 水泥净浆搅拌机NJ-160A型 1 范围 本标准规定了水泥净浆搅拌机（以下简称搅拌机）的技术要求、检验方法、检验规则、标志及包装等内容。 本标准适用于按GB/T1346-2001水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法及其他试验方法所用的制备水泥净浆的搅拌机。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协
车床主轴箱设计说明书
中北大学 课程设计任务书 15/16 学年第一学期 学院：机械工程与自动化学院 专业：机械设计制造及其自动化学生姓名：王前学号：1202014233 课程设计题目：《金属切削机床》课程设计 （车床主轴箱设计） 起迄日期：12 月21 日～12 月27 日课程设计地点：机械工程与自动化学院 指导教师：马维金讲师 系主任：王彪 下达任务书日期: 2012年12月21日
课程设计任务书 课程设计任务书
目录 1.机床总体设计 (5)
2. 主传动系统运动设计 (5) 2.1拟定结构式 (5) 2.2结构网或结构式各种方案的选择 (6) 2.2.1 传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围 (6) 2.2.2 基本组和扩大组的排列顺序 (6) 2.3绘制转速图 (7) 2.4确定齿轮齿数 (7) 2.5确定带轮直径 (8) 2.6验算主轴转速误差 (8) 2.7 绘制传动系统图 (8) 3．估算传动件参数确定其结构尺寸 (10) 3.1确定传动见件计算转速 (10) 3.2确定主轴支承轴颈尺寸 (10) 3.3估算传动轴直径 (10) 3.4估算传动齿轮模数 (10) 3.5普通V带的选择和计算 (11) 4．结构设计 (12) 4.1带轮设计 (12) 4.2齿轮块设计 (12) 4.3轴承的选择 (13) 4.4主轴主件 (13) 4.5操纵机构、滑系统设计、封装置设计 (13) 4.6主轴箱体设计 (13) 4.7主轴换向与制动结构设计 (13) 5.传动件验算 (14) 5.1齿轮的验算 (14) 5.2传动轴的验算 (16) 5.3花键键侧压溃应力验算 (19) 5.4滚动轴承的验算 (20) 5.5主轴组件验算 (20) 5.6主轴组件验算 (13) 6.参考文献 (14) 1.机床总体设计 轻型车床是根据机械加工业发展需要而设计的一种适应性强，工艺范围广，结构简单，
最终传动箱盖设计说明书
机械制造技术课程设计任务书 题目：设计“最终传动箱盖”零件的机械加工技术规程（大批生产） 设计要求：1、铸件应消除内应力。 2、铸件表面不得有粘砂、多肉、裂纹等缺陷。 3、未注明铸造圆角R2～3。 4、去毛刺、锐棱。 5、材料：HT150。 内容：1.课程设计说明书 1份 2.零件图 1张 3.毛坯图 1张 4.机械加工工艺过程综合卡片 1张 5.机械加工工序卡片 3张
目录 序言 (2) 一、零件的分析 (2) （一）零件的作用 (2) （二）零件的分析 (3) 二、工艺规程设计 (3) （一）确定毛坯的制造形式 (3) （二）基面的选择 (3) （三）制定工艺路线 (4) （四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5) （五）加工基本时间（机动时间） (6) 2.1粗铣底面 (6) 3.1粗铣上端面 (7) 3.2半精铣 (8) 4.1钻孔 (8) 4.2扩孔 (10) 5.1攻螺纹 (10) 6.1加工倒角 (10) 7.1钻扩孔 (11) 8.1半精绞精绞孔 (12) 9.0锪平 (13) 三、总结 (14) 四、参考文献 (15)
序言 机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学的机械基础知识、基础技术以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们的大学生活中占有重要的地位。 课程设计的主要目的： （1）通过课程设计使我们综合运用机械制造技术基础课程及相关的必修课程的知识，起到巩固、融会贯通及拓展有关机械制造方面的知识的作用，树立正确的设计思路； （2）通过课程设计的实践，培养了学生分析和解决工程实际问题的能力，使我们掌握机械零件的设计、加工及检验的方法； （3）提高了我们的设计和分析能力，如计算能力、绘图能力、计算机辅助设计能力等，同时，也使我们熟悉设计资料及手册的使用 就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后的学习工作打下一个良好的基础。 一、零件分析 （一）、零件的作用 最终传动箱盖位于车床传动机构中，主要防止灰尘和外面的环境影响起到密封的作用，使机床的传动能够精确的按照要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。最终传动箱盖给保证最终的传出速度提供的一个密封的环境，使其不受其他因素的影响，更能够有效地润滑和运转，防止里面的零件快速的磨损。 （二）、零件的工艺分析 最终传动箱盖共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下： 1. 以上平面为基准加工下表面 这一组加工表面包括：上下端面有平面度要求，上平面的孔有同轴度要求且下面的孔φ16的平面有表面粗糙度要求 2. 以下平面为基准加工孔φ16 这一组加工表面包括：φ16的孔，以及其上下两个端面。 这两组表面有一定的位置度要求,即φ7 的孔与φ14 的孔有同轴度要求。 由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。
最终传动箱盖设计说明书
航空制造工程学院 机械制造装备实训 课程名称：机械制造装备 设计课题：最终穿动箱盖 专业：机械设计制造及其自动化班级： 090314 姓名：张建学号： 09031432 评分：指导老师：（签字） 年月日
机械制造装备实训任务书 题目：设计“最终传动箱盖”零件的机械加工技术规程（大批生产） 设计要求：1、铸件应消除内应力。 2、铸件表面不得有粘砂、多肉、裂纹等缺陷。 3、未注明铸造圆角R2～3。 4、去毛刺、锐棱。 5、材料：HT150。 内容：1.课程设计说明书 1份 2.最终传动箱盖零件图 1张 3.数控夹具装配图 1张
目录 序言 (1) 一、零件的分析 (1) （一）零件的作用 (1) （二）零件的分析 (1) 二、工艺规程设计 (2) （一）确定毛坯的制造形式 (2) （二）基面的选择 (2) （三）制定工艺路线 (2) （四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (3) （五）加工基本时间（机动时间） (4) 2.1粗铣底面 (4) 3.1粗铣上端面 (5) 3.2半精铣 (6) 4.1钻孔 (6) 4.2扩孔 (7) 5.1攻螺纹 (7) 6.1加工倒角 (8) 7.1钻扩孔 (8) 8.1半精绞精绞孔 (9) 9.0锪平 (9) （六）数控编程 (10) 三、总结 (11) 四、参考文献 (12)
序言 机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学的机械基础知识、基础技术以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们的大学生活中占有重要的地位。 课程设计的主要目的： （1）通过课程设计使我们综合运用机械制造技术基础课程及相关的必修课程的知识，起到巩固、融会贯通及拓展有关机械制造方面的知识的作用，树立正确的设计思路； （2）通过课程设计的实践，培养了学生分析和解决工程实际问题的能力，使我们掌握机械零件的设计、加工及检验的方法； （3）提高了我们的设计和分析能力，如计算能力、绘图能力、计算机辅助设计能力等，同时，也使我们熟悉设计资料及手册的使用 就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后的学习工作打下一个良好的基础。 一、零件分析 （一）、零件的作用 最终传动箱盖位于车床传动机构中，主要防止灰尘和外面的环境影响起到密封的作用，使机床的传动能够精确的按照要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。最终传动箱盖给保证最终的传出速度提供的一个密封的环境，使其不受其他因素的影响，更能够有效地润滑和运转，防止里面的零件快速的磨损。 （二）、零件的工艺分析 最终传动箱盖共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下： 1. 以上平面为基准加工下表面 这一组加工表面包括：上下端面有平面度要求，上平面的孔有同轴度要求且下面的孔φ16的平面有表面粗糙度要求 2. 以下平面为基准加工孔φ16 这一组加工表面包括：φ16的孔，以及其上下两个端面。 这两组表面有一定的位置度要求,即φ7 的孔与φ14 的孔有同轴度要求。 由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。
减速箱设计说明书资料
目录 设计原始数据 (1) 第一章传动装置总体设计方案 (1) 1.1 传动方案 (1) 1.2 该方案的优缺点 (2) 第二章电动机的选择 (3) 2.1 选择电动机类型 (3) 2.2 选择电动机的容量 (3) 2.3 确定电动机转速 (3) 第三章传动参数的计算 (5) 3.1 计算各轴转速 (5) 3.2 计算各轴输入功率、输出功率 (5) 3.3 计算各轴的输入、输出转矩 (5) 3.4 计算结果 (6) 第四章传动装置的设计计算 (7) 第五章轴的设计 (11) 5.1轴的概略设计 (11) 5.2 轴的结构设计及校核 (11) 5.2.1高速轴的结构设计 (11) 5.2.2 高速轴的校核 (13) 5.2.3低速轴的结构设计 (15) 5.2.4 低速轴的校核 (17) 5.3轴承的选择及校核 (19) 5.3.1轴承的选择 (19) 5.3.2轴承的校核 (20) 5.4 联轴器的选择及校核 (21) 5.5键的选择及校核计算 (22) 第六章箱体的结构设计 (23) 6.1 箱体的结构设计 (23) 6.2轴上零件的固定方法和紧固件 (24) 6.3轴上轴承的润滑和密封 (24) 6.4齿轮的润滑方式 (24) 第七章附件设计及选择 (25) 7.1 轴承端盖 (25) 7.2 窥视孔和视孔盖 (25) 7.3 通气器 (25) 7.4 放油堵 (26) 7.5 油标 (26) 设计小结 (27) 参考文献 (28)
设计原始数据 第一章传动装置总体设计方案 1.1 传动方案 传动方案已给定，外传动电机直连——一级圆柱齿轮减速器——联轴器。方案简图如1.1所示。 图 1.1 带式输送机传动装置简图 一级减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，因而沿齿向载荷分布均匀，相较不对称分布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。
橡胶履带车辆液压机械差速转向装置设计——变速箱设计 设计说明书
前言 本次设计的课题是橡胶履带车辆液压机械差速转向装置变速箱总成的设计，当履带车辆转向和行走时不仅要求能够转向工作效率高和转向半径小，还需要输出不同的速度以满足不同情况的需要，这部分工作是通过变速器来完成的。 变速器各挡速比与车辆的理论速度成反比，因此，变速箱速比范围的大小，排挡数目以及各挡分配是否合理是评价变速箱性能的重要经济指标，根据任务书上所列的履带车辆的主要作业速度范围，在设计拖拉机变速箱时应该力求在每种作业的速度范围内排列较多的挡次，以求拖拉机能够高效率高质量地完成各种作业。 在设计变速器时应该克服以下不足： （1）受结构限制，设计的变速箱难以实现较大的速比范围，致使拖拉机的工作速度区段较窄。 (2)由于发动机转速是2300r/min，所以齿轮工作时的啮合线速度以及固定在第二轴上的各挡被动齿轮的齿顶圆线速度要大幅度提高，造成变速箱噪音大，油温偏高。 （3）由于采用滑动齿轮换挡，变速箱只能够采用直齿圆柱齿轮换挡，这限制了齿轮传动啮合质量进一步提高的可能性。 所以我以为应该为履带式车辆设计一套新的变速箱方案。
第一章结构设计 § 1.1 概述 §1.1.1变速箱的功用 1．从传动箱获得的动力一部分通过最终传动装置，传到驱动轮，另一部分传给旋耕机。 2．在发动机转速不变的情况下，可以改变拖拉机行驶速度及旋耕速度。 能够适应不同作业的需要。 3．在发动机曲轴旋转方向不变的的情况下，能使拖拉机前进，后退，增加拖拉机的机动性与灵活性。 4．发动机继续工作，拖拉机可以停止行驶，以利于暂时停车及做固定作业。 §1.1.2对变速箱的工作要求 1．应有较多的变速挡以满足各种作业的要求。 2．传动效率高，结构要紧凑。 3．工作要可靠，要有足够的强度，刚度及耐磨性。 4．不会自动脱档或自动挂档，不乱档。 5．挂上倒挡及快挡时就不挂其他挡。 6．挂上倒档及快档时，就不能挂犁刀变速档。 7．不能同时挂两个档。 8．换档轻便。 §1.1.3变速箱的工作原理 变速箱完成变速，前进，倒退，停车等动作，主要是利用齿轮传动的基本规律，由一系列齿轮来完成。 1、转速和齿数的关系 手摇卷扬机，主动齿轮的齿数为15齿，被动齿轮的齿数为45齿，当主
传动轴加工工艺过程卡片
轴工艺过程卡 第三小组 班级：机制16-1班 组长：彭志伟 成员：彭志伟明健伟邓佳辉邓尧刘磊刘含新 时间：2017.9.29 - 2017.10.10
机械加工工序卡片 产品型号零件图号 3 产品名称传动轴零件名称共12 页第 3 页 间工序号工序名称材料牌号 金工 3 粗车45钢 毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数 Φ42mm x140.2mm 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 C6140 1 夹具编号夹具名称切削液 铣床，分度头 工位器具编号工位器具名称 工序工时 /s 准终单件 工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度 进给次数 工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助 1 粗车外圆Φ55.4mm→φ43.8mm， φ43.8mm→φ41.8mm 90°外圆车刀、顶尖 0.5 0.3/0.5 3 2 粗车外圆φ41.8mm→φ37.8mm， Φ37.8mm→φ31.8mm 设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期） 标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期
机械加工工序卡片 产品型号零件图号 4 产品名称传动轴零件名称共12 页第 4 页 间工序号工序名称材料牌号 金工 4 粗车45钢 毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数 Φ42mm x140.2mm 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 C6140 1 夹具编号夹具名称切削液 铣床，分度头 工位器具编号工位器具名称 工序工时 /s 准终单件 工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度 进给次数 工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助 1 半精车，车外圆φ43.8mm→φ42.4mm， Φ41.8mm→φ40.4mm 90°外圆车刀、顶尖 2 半精车外圆φ37.8mm→φ36.4mm， Φ31.8mm→φ30.4mm 设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期） 标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期
变速箱输出轴设计说明书
变速箱输出轴设计说明书 手动五档变速箱，参考同类变速箱得最大转矩为294N ·m 。初取轴的材料为40Cr ，算取轴的最小直径： d ≥ T n [τ]3 d--最小直径。 T--最大力矩 n —转速 d ≥ 294 2000?523 =14.1mm 按照轴的用途绘制轴肩和阶梯轴，得到零件图。 从左向右传动比齿轮依次为1，同步器，1.424，2.186，同步器，3.767，同步器，6.15，倒档齿轮。
5 变速器轴的设计与校核 5.1 变速器轴的结构和尺寸 5.1.1轴的结构 第一轴通常和齿轮做成一体，前端大都支撑在飞轮内腔的轴承上，其轴颈根据前轴承内径确定。该轴承不承受轴向力，轴的轴向定位一般由后轴承用卡环和轴承盖实现。第一轴长度由离合器的轴向尺寸确定，而花键尺寸应与离合器从动盘毂的内花键统一考虑。第一轴如图5–1所示：
中间轴分为旋转轴式和固定轴式。本设计采用的是旋转轴式传动方案。由于一档和倒档齿轮较小，通常和中间轴做成一体，而高档齿轮则分别用键固定在轴上，以便磨损后更换。其结构如下图所示： 5.1.2轴的尺寸 变速器轴的确定和尺寸，主要依据结构布置上的要求并考虑加工工艺和装配工艺[7]要求而定。在草图设计时，由齿轮、换档部件的工作位置和尺寸可初步确定轴的长度。而轴的直径可参考同类汽车变速器轴的尺寸选定，也可由下列经验第二轴和中间轴： d=（0.4～0.5）A，mm （5–1）
第一轴： 3emax 6.4-4T d ）（ ，mm （5–2） 式中T e max —发动机的最大扭矩，Nm 为保证设计的合理性，轴的强度与刚度应有一定的协调关系。因此，轴的直径d 与轴的长度L 的关系可按下式选取： 第一轴和中间轴： d/L=0.16～0.18； 第二轴： d/L=0.18～0.21 5.2 轴的校核 由变速器结构布置考虑到加工和装配而确定的轴的尺寸，一般来说强度是足够的，仅对其危险断面进行验算即可。对于本设计的变速器来说，在设计的过程中，轴的强度和刚度[8] 都留有一定的余量，所以，在进行校核时只需要校核一档处即可；因为车辆在行进的过程中，一档所传动的扭矩最大，即轴所承受的扭矩也最大。由于第二轴结构比较复杂，故作为重点的校核对象。下面对第一轴和第二轴进行校核。 5.2.1第一轴的强度和刚度校核 因为第一轴在运转的过程中，所受的弯矩很小，可以忽略，可以认为其只受扭矩。此种情况下，轴的扭矩强度条件公式为
机械加工工艺过程卡片及工序卡
07机制3班机械加工工艺过程卡片产品型号零件图号KCSJ-01 产品名称零件名称手柄共 1 页第 1 页材料牌号45 毛坯种类锻件毛坯外形尺寸每毛坯件数 1 每台件数 1 备注年产1万 工序号工序 名称工序内容车间工段设备工艺装备 工时 准终单件 10 模锻毛坯锻加工 20 粗铣端面B 粗铣端面B保证厚度尺寸28 机加工 铣工X52 专用夹具，端铣刀，游标卡尺 30 粗铣端面A 粗铣端面B保证厚度尺寸27 机加工 铣工X52 专用夹具，端铣刀，游标卡尺 40 精铣端面B 精铣端面B保证厚度尺寸26.5 机加工 铣工X52 专用夹具，端铣刀，游标卡尺 50 精铣端面A 精铣端面B保证厚度尺寸26 机加工 铣工X52 专用夹具，端铣刀，游标卡尺 60 粗镗小头孔粗镗小头孔到尺寸φ21.2H11机加工镗工T68 专用夹具，镗刀，游标卡尺 70 粗镗大头孔粗镗大头孔到尺寸φ37H11，保证中心 距128±0.2 机加工镗工 T68 专用夹具，镗刀，游标卡尺 80 粗铣小头槽粗铣小头槽槽宽9H11 机加工铣工X62W 专用夹具，锯片铣刀，游标卡尺 90 精铣小头槽精铣小头槽槽宽9H11 机加工铣工X62W 专用夹具，锯片铣刀，游标卡尺 100 钻大头径向孔钻大头径向孔φ4机加工钻工 Z525 专用夹具，麻花钻，游标卡尺 110 精镗小头孔精镗小头孔至尺寸φ22H9机加工 镗工 T68 专用夹具，镗刀，游标卡尺 120 精镗大头孔精镗大头孔至尺寸φ38H9机加工 镗工 T68 专用夹具，镗刀，游标卡尺 130 倒角倒大小头孔角，去毛刺机加工 钻工 Z525 专用夹具，倒角钻头，游标卡尺 140 终检入库检验零件尺寸 设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期） 标记处数 更改 文件号 签字日期标记处数 更改 文件号 签字日期
齿轮箱
齿轮箱是一种广泛应用于许多行业的基础传动装置, 其产品水平及性能直接决定着配套主机的水平及性能, 因此多年来人们对有关齿轮箱的设计研究和探索从来没有停止过。本文讨论齿轮箱开发设计中的几个基本问题, 应说明的是, 以下所述齿轮箱系指各类减速箱、增速箱、变速箱等, 其传动型式可选择齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、行星齿轮传动、摆线针轮传动及以上各种传动的组合。由于使用要求及环境的不同, 齿轮箱的类型及结构型式多种多样, 设计原则及方法也各不相同, 这里仅就其基本及共性问题进行分析、总结、概括, 试图归纳出对产品的开发设计有实用价值的一些原则及方法, 以便使产品的开发设计更快捷、更高效。 1 设计的输入条件产品开发设计的一个重要前提条件是首先要对产品的使用工况及要求有全面深刻的了解, 它一般包括下述几个方面的要求, 也即通常所说的产品开发设计的输入条件: ( 1)动力传递要求, 如原动机及工作机类型、传递功率及转矩、载荷特征及变化规律等。( 2)工作转速要求, 如输入、输出转速值及变化规律、有无空档及反转等要求。( 3)起动及过程要求, 如有无带载起动、过程制动及逆止、过载保护及起动时间与电流等要求。( 4)工作环境及状况要求, 如工作温度、湿度、海拔高度、起动频率及工作制度等。( 5)密封要求, 如接触还是非接触密封、浮动密封或其它密封, 压力要求及操控方式( 液动、气动或手动)。( 6)润滑及冷却要求, 如自身润滑还是循环润滑, 水冷还是风冷。( 7) 安装及连接要求, 如安装方位及方式、输入与输出的形式及连接方式等。( 8)监控要求, 如温度、振动状态、润滑状# 144 # 重型机械2010 ( S2) 况指示等。( 9) 其它特殊要求。审定开发设计的输入条件时应特别注意设计载荷的确定, 尤其是对重载传动或有高可靠性要求及对产品的体积、重量有特殊要求时更应如此。有条件时尽量按实测载荷谱进行设计, 当没有载荷谱可用时, 也要尽可能类比类似工况时的设计载荷进行设计。对一些专用产品, 注意要满足其相应行业标准或规范的要求。 2 设计目标不同使用环境下齿轮箱产品开发设计所追求的目标也各不相同, 大体可分为: 大功率重载齿轮箱: 设计目标为高可靠性、长寿命, 典型实例为风力发电增速箱、热连轧主传动齿轮箱, 立磨齿轮箱等。车辆及船用齿轮箱: 设计目标为体积小、重量轻、有换档要求时应操纵灵活及平顺, 典型实例为工程机械变速箱、车辆行走齿轮箱及船用推进齿轮箱等。高精度齿轮箱: 设计目标为输出转速波动小、回差小、振动小等。典型实例为伺服传动齿轮箱、箔带精轧机齿轮箱、数控机床传动齿轮箱等。通用齿轮箱: 设计目标为模块化、系列化及标准化程度高、互换性好、价格适中。高速齿轮箱: 设计目标为传动平稳、振动及噪声小、动力学性能好。典型实例为汽轮机增速箱、高速线材轧机齿轮箱等。带载起动齿轮箱: 设计目标为输出转速或力矩可控、过载能力强。典型实例为皮带输送机齿轮箱、起重机提升齿轮箱、搅拌机齿轮箱等。一般用途齿轮箱: 设计目标为造价低、精度不高。典型实例为农机齿轮箱、手动齿轮箱等。事实上, 对一个具体的齿轮箱产品, 其设计目标也有可能会同时具备以上所述的多个特征, 自然其设计要求也就要复杂些, 要具体问题具体分析, 这样才能有针对性的解决具体问题。确定了齿轮箱开发设计所追求的目标, 可有助于建立产品优化设计时的目标函数, 或应重点关注的设计要素及方向。3 设计的六大特性在系统总结多年从事传动齿轮箱设计开发经验的基础上, 对于现行的各种类型齿轮箱, 在进行其具体的设计开发时, 一般而言, 应遵循的原则可概括为下述六个方面, 或称为六大特性, 如图1所示。图 1 齿轮箱设计的六大特性311 产品设计的系统性在进行产品设计前, 应对产品的应用环境、载荷状况、作业条件、重要程度等进行全面了解, 将产品置于整机应用系统中去评判其对产品设计和制造工艺的要求。系统性应关注的问题主要是: ( 1)产品在系统中的作用及重要性, 如对产品的寿命、可靠性、重量等的要求。( 2)系统应用方面对产品的特殊要求, 如带载起动情况、软起动要求、制动要求、逆止或超越要求、频繁起制动或反转要求、匀速要求、有无封闭功率存在。( 3)从优化系统动态性能方面对产品的相关要求, 如风力发电增速箱、精轧机齿轮箱都对其整个系统的振动固有频率和振型的影响有一定要求。系统性观点是进行产品设计的重要前提。它是产品设计应关注的宏观层面的问题, 对传动系统的许多要求, 如软起动、制动、调速、逆止或超越等, 往往要结合系统的整体设计方能完成, 因此系统性观点
减速器设计说明书经典资料
《机械设计》课程设计计算说明书设计题目：二级圆柱齿轮减速器 机电系：机械制造与自动化 班级：机制三班 设计者：汪国四 学号：062040339 指导教师：王忠生 二○○九年四月二十日
目录 第一章减速器概述 (1) 1.1 减速器的主要型式及其特性 (1) 1.2 减速器结构 (2) 1.3 减速器润滑 (3) 第二张减速箱原始数据及传动方案的选择 (5) 2.1原始数据 (5) 2.2传动方案选择 (5) 第三章电动机的选择计算 (8) 3.1 电动机选择步骤 (8) 3.1.1 型号的选择 (8) 3.1.2 功率的选择 (8) 3.1.3 转速的选择 (9) 3.2 电动机型号的确定 (9) 第四章轴的设计 (11) 4.1 轴的分类 (11) 4.2 轴的材料 (11) 4.3 轴的结构设计 (12) 4.4 轴的设计计算 (13) 4.4.1 按扭转强度计算 (13) 4.4.2 按弯扭合成强度计算 (14) 4.4.3 轴的刚度计算概念 (14) 4.4.4 轴的设计步骤 (15) 4.5 各轴的计算 (15) 4.5.1高速轴计算 (15) 4.5.2中间轴设计 (17) 4.5.3低速轴设计 (21) 4.6 轴的设计与校核 (23) 4.6.1高速轴设计 (23) 4.6.2中间轴设计 (24)
4.6.3低速轴设计 (24) 4.6.4高速轴的校核 (24) 第五章联轴器的选择 (26) 5.1 联轴器的功用 (26) 5.2 联轴器的类型特点 (26) 5.3 联轴器的选用 (26) 5.4 联轴器材料 (27) 第六章圆柱齿轮传动设计 (29) 6.1 齿轮传动特点与分类 (29) 6.2 齿轮传动的主要参数与基本要求 (29) 6.2.1 主要参数 (29) 6.2.2 精度等级的选择 (30) 6.2.3 齿轮传动的失效形式 (30) 6.3 齿轮参数计算 (31) 第七章轴承的设计及校核 (40) 7.1 轴承种类的选择 (40) 7.2 深沟球轴承结构 (40) 7.3 轴承计算 (41) 第八章箱体设计 (43) 第九章设计结论 (44) 第使章设计小结 (45) 第十一章. 参考文献 (46) 致谢 (47)
机械加工工艺过程卡片
机械加工工艺过程卡片 页脚.
页脚.
机械加工工序卡片产品型号 零件 图号 01-01-01 共17页产品名称填料箱盖 零件 名称 填料箱盖第 1 页 (工序图) 车间工序号工序名称材料牌号 机加工 车间 车削HT200 毛坯种类毛坯外型尺寸每坯件数每台件数 铸造159x142 1 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 CA6140 1 夹具编号夹具名称切削液 ZY-01 车床专用夹具 工序工时 准终单件 39.46s 工步号工步容工艺装备 主轴转 速 (r/min) 切削速 度 (m/min) 进给量 (mm/r) 背吃刀 量 (mm) 进给次 数 工时定额 机动辅助 1 粗车小端端面专用夹具、YG6硬质合金车刀、 表面粗糙度仪 90 45 0.5 1.25 1 22s 17.46 s
机械加工工序卡片产品型号 零件 图号 01-01-01 共17页产品名称填料箱盖 零件 名称 填料箱盖第 2 页 (工序图) 车间工序号工序名称材料牌号 机加工 车间 车削HT200 毛坯种类毛坯外型尺寸每坯件数每台件数 铸造159x142 1 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 CA6140 1 夹具编号夹具名称切削液 ZY-01 车床专用夹具 工序工时 准终单件 20.96s 工步号工步容工艺装备 主轴转 速 (r/min) 切削速 度 (m/min) 进给量 (mm/r) 背吃刀 量 (mm) 进给次 数 工时定额 机动辅助 2 粗车φ65外圆专用夹具、YG6硬质合金车刀、 游标卡尺、表面粗糙度仪 90 45 0.65 1 1 20.5s 0.46s
洛阳一拖生产实习报告
生 产 实 习 报 告 学院： 专业： 学号： 姓名：
目录 一、第一章：绪论 第一部分：实习目的 第二部分：实习内容 第三部分：实习单位 二、第二章：实习历程 一、2015.8.24 上午安全教育 二、2015.8.24 下午参观东方红农耕博物馆 三、2015.8.25 上午参观一拖第四装配厂 四、2015.8.25 下午参观一拖齿轮厂 五、2015.8.26 上午参观一拖热处理厂 六、2015.8.26 下午参观一拖工程机械厂 七、2015.8.27 上午参观一拖卡威集团 八、2015.8.27 下午参观一拖铸造厂 九、2015.8.28 上午参观一拖弗莱格车身有限公司 十、2015.8.28 下午参观一拖锻造厂 十一、2015.8.29、30 休息两天 十二、2015.8.31 上午参观洛阳轴承厂 十三、2015.8.31 下午参观中信重工发电设备厂十四、2010.9.1 全天摩托车发动机拆装
第三章：实习感受 第四章: 参考文献 第一章：绪论 知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的在于经验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明:只有将理论知识与实际很好结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压了的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校安排我们到洛阳一拖参观实习。 它能与实际生产相结合，有助于我们更好的理解课堂上老师所讲的知识。学校很是重视，每年都安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。 开学后前两周系里就安排我们到洛阳中国一拖参观实习，让我们学到了很多知识，也见到了很多以前从未见过的大型设备。通过自己的参观，还有回来过后查找各种图书资料，以及在网上搜寻相关资料，让我们的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。 第一部分：实习目的 对于本次实习其主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。此次实习我们要达到以下几点： 1、通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。 2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。 3、通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。 4、通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
轴承箱使用说明书
轴承箱 安装使用说明书 中国·河北 河北同心风机配件有限公司 目录
一、用途 (1) 二、结构形式 (1) 三、产品安装 (2) 四、风机的安装调试和操作 (5) 五、风机的维护与保养 (6) 六、风机运转中的故障及消除 (6) 一、用途 轴承箱体广泛应用在通风机及其他机械产品的传递功率之用，对于风机而言介质不超过80℃时应采用油冷式，超过此温度应采用水冷方式，高温风机应采用高温轴承箱。 二、结构形式 轴承箱体按结构形式一般分为二大类；一类分为整体式（简称为箱体），另一类分为分体式（简称为瓦盒）。按风机的传动方式通常可分为D（双通）、F（一通一闷）二种。按润滑方式也可分为脂润滑（黄油）和油润滑（稀油）两种方式，根据使用风机的转速和机号大小而选用。 1、整体式（箱体） 通常有轴承盖、轴承座、侧盖和压盖组成，按风机介质不同可分为水冷和油冷两类。 其中实物箱体上标识“G”为固定端箱体，“F”为非固定端箱体。
2、分体式（瓦盒） 通常有轴承盖、轴承座、侧盖和压盖组成，按风机介质不同可分为水冷和油冷两类。 放油孔放水孔 本图为水冷式 三、产品安装： 1、安装前，先检查轴承箱外观有无碰裂等问题，如有碰裂不再安装；无碰裂的轴承箱方 可拆卸下两端侧盖，进行尺寸检验；检测轴承孔尺寸合格的，方可进行安装。 2、拆掉合箱螺栓，把轴承座上盖卸去，用干净的棉纱把轴承座上盖与底座的轴承位擦净，上盖、底座的结合面擦净，不得有污物。 3、把预装好的轴承与轴的组合件安放在轴承座上，固定端轴承顶紧。打胶:在轴承座的合箱面上，在螺栓孔的内部，均匀涂敷一层宽5～7mm的机械耐油密封胶，两端必须打到边，晾10分 钟，扣好上盖，安装紧固合箱螺栓。打胶参见照片。
机械加工工艺过程卡片及工序卡.doc
机械加工工艺过程卡片 材料牌号40CRBG 毛坯种类 工序 工序号名称工序内容 10 钻孔 钻孔保证同轴度 20 车 B 端 车加工 P 部，车内孔保证直径24.8 ，内孔 C1 倒角 . 30 车 A 端车加工 P 部，内孔C1 倒角 40 质检入库质检入库送货 产品型号154 轴套零件图号 产品名称轴套零件名称轴共1 页第1页 毛坯外形尺寸日产量 工时 车间工段设备工艺装备 准终单件 机加工车工直径 23 钻头，游标卡尺。 车工 液压三软爪，外圆车刀，内孔车刀，游标卡尺， 机加工内径量表，圆角卡规，粗糙度量仪。 机加工 车工液压三软爪，外圆车刀，内孔车刀，圆角卡规。 设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期） 标记处数 更改 签字日期标记处数 更改 签字日期文件号文件号
产品名称 零件名称 共 3 页 第 2 页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 20 车 B 端 毛坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 数控车床 CAK4085Dj 1 夹具编号 夹具名称 切削液 液压软爪 检具编号 检具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 游标卡尺，内径表，圆角 规， 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 工步工时 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 r/min m/min mm/r mm 进给次数 基本 辅助 1 车 P 部 台湾亚肯外圆车刀 800 200 0.25 1 2 车内孔并倒 C1 角 台湾亚肯硬质合金刀杆 800 240 0.3 1.8 1 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改 签字 日期 标记 更改 签字 日期 文件号 文件号
减速器箱体工艺工装设计说明书(含图纸)
减速器箱体工艺工装设计 前言 毕业设计是每个大学生在毕业前必须完成的一个教学环节，是对我们所学专业知识的一个综合测试，也是对我们大学生专业能力的一次考验。毕业设计密切结合高等学校的办学宗旨。已检测我们在学习和实习过程中对所学知识的掌握程度和运用水平。同时在毕业设计中与同学互相帮助,一起去图书馆查阅课程设计中需要得一些相关资料,共同探讨毕业设计中。 现的问题,体现了同学之间的凝聚力,增进了同学之间的友谊,加强了与老师的知识探讨作为机械类专业的学生不能仅以学好课本上的理论知识而满足,如果不懂的运用他们,学再多的理论知识也毫无用处。因此我们非常重视本次毕业设计的实践,通过本次毕业设计是我们各方面的能力都有所加强,对于今后的生产实习以及走上工作岗位有很大帮助,是我们受益浅。 由于能力经验有限设计中有许多不足的地方，还望各位老师多加指导，批评。
绪论 中国是世界上机械发展最早的国家之一，机械的工程技术不但发展历史悠久，而且成就十分辉煌，不仅对中国的物质文化和社会经济的发展起到了极大的促进作用而且对世界技术文明的进步起到了重大的作用。 机械是一种人为的实物构件的组合。机械各部分之间具有确定的相对运动。机器具备机构的特征外，还必须具备第三个特征即能代替人类的劳动以完成有用的机械功或转换机械能，故机器能转换机械能或完成有用的机械功的机构。从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别泛称为机械。 机构和机器的定义来源于机械工程学，属于现代机械原理中的最基本的概念，中文机械的现代概念多源自日语之“机械”一词，日本的机械工程学对机械概念做如下定义（即符合下面三个特征称为机械）： 机械是物体的组合，假定力加到其各个部分也难以变形。这些物体必须实现相互的、单一的、规定的运动。把施加的能量转变为最有用的形式，或转变为有效的机械功。 机械是简单的装置，它能够将能量、力从一个地方传递到另一个地方。它能改变物体的形状结构创造出新的物件.在生活中，我们周围有数不清的不同种类的机械在为我们工作机械的日常的理解是机械装置，也就是各种机器与器械。 从机械专业的角度来说：机械具有相当重要的基础地位。机械是现代社会进行生产和服务的五大要素(即人、资金、能量、材料和机械)之一。在马克思说到工业社会时候，说工业社会，尤其是大工业社会，即用机器生产机器的时代。 无论从生活中接触的各种物理的装置，如电灯电话电视机冰箱电梯等等都包含有机器的成分，或者包含在广义的机械之中，而从生产中来看，各种机床，自动化装备，飞机，轮船，神五，神六等等，都缺不了机械。更不用说化工厂，电厂等。所以，毫不夸张的说，机械是现代社会的一个基础。如果有人要说农业也是基础的话，也无可厚非，但是在现代的社会来说，机械做为整个工业和工程的基础，可以毫不夸张的认为也是社会一根大柱子。任何现代产业和工程领域都需要应用机械，就是人们的日常生活，也越来越多地应用各种机械了，如汽车、自行车、钟表、照相机、洗衣机、冰箱、空调机、吸尘器，等等。 机械是现代社会进行生产和服务的五大要素(即人、资金、能量、材料和机械)之一。任何现代产业和工程领域都需要应用机械，就是人们的日常生活，也越来越多地应用各种机械了，如汽车、自行车、钟表、照相机、洗衣机、冰箱、空调机、吸尘器，等等。 机械工程就是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合在生产实践中积累的技术经验，研究和解决在开发设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的理论和实际问题的一门应用学科。 各个工程领域的发展都要求机械工程有与之相适应的发展，都需要机械工程提供所必需的机械。某些机械的发明和完善，又会导致新的工程技术和新的产业的出现和发展。例如大