双线式集中润滑系统原理
集中润滑系统的原理及维护审批稿
集中润滑系统的原理及维护YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】集中润滑系统的原理及维护前言：什么是润滑？•理想状态下的润滑：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜，使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦）转变为油液内部分子间的摩擦（液体摩擦）•边界润滑:在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的（～μm）“绒毛”状油膜润滑。
这层油膜能很牢固地吸附在金属的摩擦表面上。
这时，相互接触的不是摩擦表面本身（或有个别点直接接触），而是表面的油膜•润滑的定义：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜，使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦）转变为油液内部分子间的摩擦（液体摩擦）或油膜之间的摩擦润滑的主要作用•减磨抗磨：使运动零件表面之间形成油膜接触，以减少磨损和功率损失•冷却降温：通过润滑油的循环带走热量，防止烧结•清洗清洁：利用循环润滑油冲洗零件表面，带走磨损剥落下来的金属细屑•密封作用：依靠油膜提高零件的密封效果。
•防锈防蚀：能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
设备润滑的重要意义•设备上几乎所有相对运动的接触表面都需要润滑，设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一•60%以上的设备故障是由润滑不良和油变质引起的引言：润滑工作一直是设备管理的重中之重，现代设备的机械故障大部分是由于润滑引起。
集中润滑的基本概念是从一个配有润滑剂的油泵装置给各个摩擦副集中提供适量的润滑剂。
由于现代机械制造技术的高速发展，人工加油已不能满足各种机械的需要，越来越多的集中润滑系统被运用到机械设备中并在提高设备可靠性、降低润滑劳动强度、减少润滑油量消耗方面起到关键作用；集中润滑系统分类：集中润滑系统总体可分为全损耗型系统、循环系统；循环系统属于专用系统，要求高，润滑点少；全损耗系统涵盖了机床润滑点的绝大部分。
干油集中润滑系统的设计
干油集中润滑系统的设计
曹德锋;李建清
【期刊名称】《设备管理与维修》
【年(卷),期】2005(000)005
【摘要】一、干油集中润滑系统的设计.1．双线干油集中润滑的原理双线式干油
集中润滑是集中润滑的一种主要方式。
该系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀、给油器、电控柜和两条供油管线等组成。
润滑泵输出的润滑脂经过换向阀交替由两条供油管(主油管)输送到给油器，经过给油器定量分配，送往各个润滑点。
【总页数】3页(P33-35)
【作者】曹德锋;李建清
【作者单位】承德钢铁公司,河北承德市,067002;承德钢铁公司,河北承德
市,067002
【正文语种】中文
【中图分类】TH117.2
【相关文献】
1.抱罐车干油集中润滑系统设计 [J], 李利民;张吉胜;成富根
2.采煤机干油集中润滑系统的智能化设计 [J], 杨茂勇
3.4 m3电动挖掘机干油集中润滑系统设计及安装 [J], 杜德军;赵靖一
4.双线式干油集中润滑系统的设计 [J], 李宝良;黄新
5.三峡升船机平衡重框架干油集中润滑系统设计 [J], 龚国庆
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集中润滑系统工作原理
集中润滑系统工作原理
集中润滑系统是一种用于在多个润滑点上提供润滑剂的系统。
它主要由润滑泵、管路、配油器和润滑点组成。
工作原理如下：
1. 润滑泵：集中润滑系统通常使用电动润滑泵。
润滑泵将润滑剂从润滑剂储罐或油箱中抽取，通过压力来驱动润滑剂流动。
2. 管路：润滑泵通过一系列管道将润滑剂输送到各个润滑点。
管路通常会使用钢管或高压软管。
3. 配油器：在润滑系统中，配油器用来控制润滑剂的流量和压力。
配油器通常包括减压阀、分配器和测量装置。
减压阀用来将高压润滑剂降压到合适的工作压力，分配器将润滑剂分配到各个润滑点，测量装置用来监测润滑剂的流量和压力。
4. 润滑点：润滑点是机械设备上需要润滑的部位，包括轴承、齿轮、滑动面等。
润滑剂通过润滑点进入机械设备，起到润滑、降低摩擦和冷却的作用。
集中润滑系统的工作原理是通过润滑泵将润滑剂压力送到润滑点，确保各个润滑部位得到足够的润滑剂，从而提高设备的使用寿命和可靠性。
林肯双线 系统
12
林肯润滑系统
功能说明
to the friction points (50 %)
relief line change-over valve
end-of-line pressure switch metering device main lines
to the friction points central lubrication pump pressure line
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林肯润滑系统
ZPU泵结构
1、泵底座 2、油箱 3、刮油板 4、泵元件 5、驱动轴 6、安全阀 7、单向阀 8、过滤器
9、压力表
10、出油口 11、回油口 12、补油口
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林肯润滑系统
泵元件、单向阀有问题 ，可能建立不起压力
过滤器不定期清洗，可 能造成压力不稳定
安全阀工厂设定410Bar
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林肯润滑系统
7-2 - Rotary valve
ABRotary valve closed Rotary valve open
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林肯润滑系统
排量固定式分配器,易于耐高温
Metering Screws: for D Types:
Type VSG Volume cm³/ Stroke 0,55 1,10 1,65 2,30 1,25 2,50 3,75 5,00
Walldorf
3
林肯润滑系统
1915.05 在1915年林肯第一次设计并生产集中润滑系统。
在德国某地使用润滑油抢发生意外，德国人Otto Wetzel因此发明集中润滑系统。
4
林肯润滑系统
1928 . 02 . 20 全球第一套双线润滑系统和现行使用世界标准都在林肯诞生。 同时1928林肯获得专利，专利号： 556917 。 到 1960 我们已经有155自主研发专利。 今天我们当然拥有更多。
BDI 润滑系统介绍(重型行业)
冶金：连铸生产线、热轧生产线、冷轧生产线
化工：化纤生产线 纺织：大型纺织设备，如：双面涂胶机等
PRESENTATION TITLE [ 30 ]
油气润滑系统
+ 油气润滑系统优点
延长轴承的使用寿命 污染少，符合环保要求 安装和维护成本低 降低润滑油的消耗和成本（同油脂润滑相比） 系统安全可靠 良好的冷却效果
带传感器的混合块
Inlet air Inlet oil
油气润滑系统
油气喷枪
DELIMON的多级式油气喷枪 能够将油气混合润滑介质通过 内部分配实现多个出口位置 （最多6个出口）。根据设计 要求，各出口的分配量可以相 同也可以不同。 Φ15直径喷管可实现4路分配 Φ25直径喷管可实现6路分配
使用范围
Grease up to NLGI No. 2 Oil
最高工作压力
250 bar（3000 psi）
PRESENTATION TITLE [ 27 ]
润滑系统控制单元
FARVAL标准控制器
PRESENTATION TITLE [ 28 ]
型号： SS4500 可用于：双线、递进式和开式齿轮喷洒系统 可实现循环、液位等监控 LED面板显示
双线集中润滑系统工作原理
PRESENTATION TITLE [ 7 ]
双线集中润滑系统
双线分配器
+ 精确计量给油量 + 给油量可调节 + 良好的扩展性 + 可使用高粘度油脂 + 工作压力可达400 bar + 设计简单/易维护
PRESENTATION TITLE [ 8 ]
集中润滑系统的分析与结构改进
集中润滑系统的分析与结构改进摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，分析了集中润滑系统的技术特点，以及单线式和递进式集中润滑系统的优缺点。
以集中润滑系统为研究对象，分析吸空失效与分配器堵塞的原因，并进行总体结构改进与润滑泵结构改进。
结构改进后，提高了集中润滑系统的可靠性和效率，减轻了工人的工作量，具有参考价值。
关键词：集中润滑系统；结构；分析；改进引言集中润滑系统在炼铁设备中应用较为广泛，能够有效地提高机械设备的使用寿命、保证机械设备正常工作，同时集中润滑系统在使用过程中，能够有效地减轻员工的劳动强度。
但受到环境因素影响，如果空气中的粉尘多、水分的酸性强和机械中的杂质多，部分污染物进入润滑剂中，则会造成润滑故障。
润滑故障的出现，不仅会损害机械设备的本身，还会带来严重经济损失。
在炼铁设备的管理中，不仅要搞好润滑设备，同时还要加强对设备的管理和维护工作，着重企业的综合效益。
1双线集中润滑系统结构与原理润滑循环A分为泵油阶段、保压阶段、泄压阶段、暂停阶段。
润滑循环的过程是从泵油阶段开始的。
在这个阶段，美孚润滑脂,型号规格:XHP221从储油罐中泵出，经由主润滑线路A，到达分配器，之后压力在压力开关位置达到预设定值后该阶段结束。
达到预设定压力值所需时间取决于诸多因素，比如温度、润滑油黏度和润滑系统尺寸，因此泵油时间是不能随意调节的。
在泵油这一阶段，定量注油器通过二级保养润滑线路向各个润滑点输送定量的锂基脂。
保压阶段紧接在泵油阶段之后。
此阶段主润滑线路压力保持恒定，定量注油器将润滑油输送到泵油阶段还没有得到润滑的润滑点处。
保压阶段时间取决于泵油阶段时间。
泄压阶段在保压阶段之后，主润滑线路通过两位五通阀泄压。
此阶段中，控制单元控制电磁阀得电，从而使主润滑线路A中的压力下降。
此时A管内的润滑油与储油罐相通。
泄压阶段时间与压力保持时间一致，正比于泵油阶段时间。
当润滑系统需要更多时间来达到所需润滑压力时（由于低温或高粘度润滑油），系统也需要更多的时间来泄压。
川润双线干油集中润滑系统的安装调试说明101125
双线干油集中润滑系统的安装、调试要领书一、润滑系统简介双线干油集中润滑系统主要由三大部分组成：泵站、分配器及终端阀、管路。
泵站定时输出高压油脂，经双线管道送至各个分配器，双线分配器将油脂定量排向给脂管，最终到达轴承等润滑点。
二、施工流程图安装准备工作↓↓泵站设备安装分配器、终端阀安装↓↓管道预安装↓管道清洗↓系统充脂↓试运转调试三、安装准备工作良好的准备工作是顺利施工的关键3.1根据系统图、清单、说明书等了解润滑系统的构成、设备功能及数量、安装尺寸、联接尺寸等，并与现场实际情况核对。
若有差错或缺件要及时补救。
3.2确定泵站、分配器、配管位置，尽量避开温度太高或太低之处，避免与其它设备管线互相干涉，还要使泵站到管路末端尽可能短。
3.3安排好施工工序，避免与主机或其它设备的安装相互干扰，造成窝工、返工。
3.4合理调整人员、施工用设备及能源。
安装工必须懂得润滑设备及各类管接头、管路的安装，至少有一次以上的全过程安装经验。
四、管接头的型式及安装4.1管接头的型式双线干油润滑系统用管接头有插入焊接式、焊接式、锥密封焊接式、卡套式四大类，有二种主要用途：（1）用于管子对管子的连接，如直通（活接头）、直角、三通等。
此外另有高压胶管接头用于活动部分的连接，A型配焊接式；（2）用于管子对设备的连接，如：端直通、端直角等，其端部螺纹要拧入设备的螺孔4.2端直通（直角管接头）同设备的联接安装（1）该类接头端部螺纹主要有公制M（如M18×1.5）、管螺纹G（如G3/8）、锥管螺纹R（如R3/8）三种；（2）在公制M、管螺纹G情况下，螺根处必须套入组合垫圈（或铜垫圈）后再旋入设备，直至垫圈被压紧；（3）在锥管螺纹R情况下，头部螺纹应缠绕密封节，从根部往前缠约1圈半，顶端制1～2牙，方向与螺纹坚固回转方向相反。
对小于R3/8的，用1/2胶带宽度缠绕，然后旋入设备。
4.3插入焊接式管接头安装（1）按需要长度用锯床或切割机等机具切断管子，但绝对不允许用火焰切割或砂轮切割；（2）除去管端内外圆毛刺、金属切屑及污垢；（3）除去管接头的防锈剂及污垢；（4）将管子插入管接头孔内到底；（5）校正位置后点焊，检查与相关件的尺寸位置符合要求后，用氩弧焊将管子与管接头焊牢。
集中润滑培训课件
设备润滑“五定”内容及解决方案
设备润滑的“五定”要求： 定人（定人加油） 定时（定时换油） 定点（定点给油） 定质（定质选油） 定量（定量用油）
但从现场情况来看显然 无法做到“五定”，既然靠 制度及人工无法做到，就只 有从技术上采取措施来保证 了。
自动集中润滑系统是很 好的解决方法。
车辆集中润滑常用的3种形式
递进式分配器的组成
组合式递进式分配器由独立的分配器块组成，它们是由起始块 IE（不带柱塞）、至少3个个中间块ME和终止片EE （不带柱塞） 组成，它们通过螺栓和锁紧圈装配起来。各分配块之间采用了O 形密封圈。每个中间片均有一个工作活塞和两个出油口，出油口 设在中间片的左右两端。
递进式分配器的工作原理
油气润滑系统工作原理
图1
图2
图3
油气润滑系统工作原理
在油气润滑系统中，由 于耗油量很小，因此采用的 是间歇性供油的方式，即根 据设定的工作周期，系统每 隔一段时间供送一定的油量。 间隔时间和供油量可根据各 润滑点的消耗量进行调节并 可定最供给，但压缩空气的 供给却是连续的。正是由于 压缩空气的连续作用，间歇 供给的油才能在管道中形成 连续的油膜，从而保证润滑 点的润滑剂时时都是新鲜和 连续的，同时也保证了单位 时间内润滑点得到定量的润 滑剂。
递进式润滑系统
递进式润滑系统的核心部件时递进式分配 器，从结构上分有集成式和片式两类。 集成式分配器是一整个阀体，结构紧凑， 安装较方便，但阀体一般为铝合金，螺纹 口易损坏，而且，在非正常高压时工作柱 塞与阀体间隙会变大，从而产生泄漏，递 进式动作会错误地继续进行，还有，集成 式分配器每孔排量相同，比较难以适应各 个润滑点有多种需油量的要求。 片式即组合式分配器是由多片分配块组合 而成，分配块排量有多种规格，可以根据 不同的需要搭配，自由度较大，其缺点是 体大笨重，分配块之间的结合面难免会发 生泄漏。
集中润滑是什么原理的应用
集中润滑是什么原理的应用1. 什么是集中润滑集中润滑是一种润滑系统，它利用专用设备将润滑脂或润滑油从中央润滑泵通过管路输送到多个润滑点，实现对多个设备零部件的同时润滑。
集中润滑系统的核心是中央润滑泵和分配器，通过这两个设备实现润滑脂的供给和分配。
2. 集中润滑的原理集中润滑系统的原理是通过中央润滑泵抽取润滑脂或润滑油，将其输送到分配器，再由分配器将润滑脂或润滑油分配到各个润滑点。
中央润滑泵可以根据设备的润滑需要，以一定的频率和压力抽取润滑脂或润滑油，同时通过管路输送到分配器。
分配器则根据设备的要求，将润滑脂或润滑油平均分配到各个润滑点，确保设备的零部件得到充分的润滑。
3. 集中润滑的应用集中润滑系统广泛应用于各种设备和机械中，以提高设备的润滑效果和工作效率。
以下是集中润滑的一些应用场景：3.1 机械设备集中润滑系统在各种机械设备中都有广泛的应用，如工业机械、冶金设备、挖掘机、装载机等。
通过集中润滑系统，可以同时润滑设备的多个润滑点，减少润滑时间和工作量，提高设备的工作效率和寿命。
3.2 汽车行业在汽车行业中，集中润滑系统被广泛应用于汽车发动机和底盘润滑。
通过集中润滑系统，可以确保发动机和底盘的各个润滑点得到充分的润滑，减少摩擦和磨损，提高汽车的性能和耐久性。
3.3 轴承润滑轴承是各种机械设备中常见的零部件，其正常润滑对于设备的正常运行至关重要。
集中润滑系统可以实现对轴承的集中润滑，通过精确的润滑量控制和分配，确保轴承得到适量的润滑，减少磨损和故障发生的可能性。
3.4 铁路和航空设备在铁路和航空设备中，由于工作环境的特殊性和设备的复杂性，对润滑的要求更加严格。
集中润滑系统可以满足这些要求，通过自动化的控制系统，实现对设备的精确润滑，减少维修和故障率，提高设备的可靠性和安全性。
3.5 食品加工设备在食品加工设备中，由于对润滑油或润滑脂的要求更高，需要确保润滑剂不会对食品产生污染。
集中润滑系统可以通过使用特殊的润滑剂和密封材料，满足食品工业的卫生要求，同时实现对设备的可靠润滑。
装车站自动润滑系统的组成工作原理及使用说明
装车站自动润滑系统的组成、工作原理及使用说明天地科技股份有限公司储装自动化研究院2014.111.自动潤滑系统形式采用双线自动集中润滑系统，可以向系统内所有的润滑点定时、定量供送润滑脂。
该系统具有如下优点：1）给油定量准确。
分配器采用容积计量，给油量不受外界因数影响。
分配器设置了给油量调节机构，可以调节每一点的给油量。
2）工作可靠。
只要润滑泵有足够的压力，分配器即可动作。
3）系统扩展方便，系统安装后需要增加或减少润滑点都很方便。
4）环境适应性强。
某些润滑点堵塞不会影响其它润滑点给油。
5）每一个润滑点是否得到供油可以直接观察。
6）可以组成较大的润滑系统。
2. 系统的组成和工作原理系统主要由电动干油润滑泵装置一套（包含电动干油润滑泵及两位四通电动换向阀各一台）、压力控制器两台、双线分配器若干台、双线分配器若干台、电气控制箱一套以及两条主管路、分支管路及管路附件组成。
其中压力控制器安装在系统主管路的首端，用于监控系统两条主管路的压力。
电动润滑泵输出的润滑脂经过换向阀交替由两条主管路输送到双线分配器的进油口。
主管路Ⅰ供送压力润滑脂时，管路Ⅱ向润滑泵的贮油器开放。
双线分配器的活塞由压力润滑脂推动，只要管路内的压力达到分配器动作所需的压力，分配器的活塞即动作，将定量的（1.5ml）润滑脂挤压到润滑点。
随着管路内的压力继续上升，系统中的分配器将依次动作，润滑点得到一次供油，系统完成了一次给油过程。
管路Ⅰ内的压力继续上升，当主管路Ⅰ的压力达到压力控制器的设定压力时，安装在该管路上的压力控制器发出信号，电控箱控制两位四通换向阀切换供油方向，管路Ⅱ向系统供送润滑脂，管路Ⅰ向润滑泵贮油器开放，卸荷。
随着管路Ⅱ内压力的上升，分配器的活塞向上述相反的方向动作，将定量的（1.5ml）润滑脂挤压到润滑点。
当主管路Ⅱ的压力达到压力控制器的设定压力时，安装在该管路上的压力控制器发出信号，换向阀再次切换供油方向，系统完成了一个给油循环。
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一、双线式集中润滑系统原理
双线集中润滑系统是集中润滑的一种主要方式,双线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀（或压差开关）、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成，润滑泵输出的润滑脂，经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器，经过双线分配器定量地分配到各润滑点。
供油管内的压力达到分配器所需动作压力，分配器进行动作，而分配器动作完成又使油管内压力继续上升，当供油管各次压力都使分配器完成动作（系统完成一次给油运行）后，系统压力升到换向阀换向压力，换向阀换向进行二次给油。
二、双线式集中润滑系统常见几种方式:
1、手动式
手动润滑泵上装有手动换向阀，当供油管路压力急剧上升，判断系统给油工作已完成，进行手动换向。
原理图：
该系统由人工控制换向，设备简单、费用低，适用于给油间隔时间长，润滑点少的场合。
2、电动式
A、电动终端式
该系统由终端压力操纵阀（或压差开关）发出压力（差）信号（终端分配器动作压力），由电气控制换向阀进行换向。
原理图：
该系统采用终端压力作为系统给油工作的控制参数，故适用于润滑点散布较广的场合。
特点：配管费用较低。
B、液压换向终端式
该系统由换向阀出口压力直接控制换向，换向不需终端压力（差）信号和电气控制。
原理图：
该系统采用换向阀出口压力作为系统给油工作的控制参数，因而液压换向的换向压力需根据系统
润滑点多少进行现场设定。
特点：配管费用较低、控制环节简化。
C、液压换向环式
该系统由进入液压换向阀的环式回路末端压力控制换向，换向不需终端压力（差）信号和电气控制，但需接环式回路。
原理图：
该系统采用环式末端压力作为系统给油工作的控制参数。
特点：配管费用相对较高，适用于润滑点比较集中的场合。
三、双线润滑系统设备元件
驱动方式配管
方式
换向
方式
润滑泵
公称压力
Mpa
换向阀电控箱型号流量
ml/min
贮油器
容积L
电极功率
kw
标准型号引进型号
手动式终端
式
手动式
SGZ-8 / 8ml/循环 3.5
/
6.3
手动换向/ SRB-J7Z-2 FB-4A
7ml/循环
2
10
SRB-J7Z-5 FB-6A 5
SRB-L3.5Z-2 FB-62A 3.5ml/循
环
2
20
SRB-L3.5Z-5 FB-62A 5
电动式终端
式
电动式
DRB-L60Z-Z U-25AE 60 20 0.37
20
34DF-L2型电
磁换向器
YZF-L压力操
R1904 DRB-L19.5Z-Z U-4AE 195 35 0.75
DRB-L58.5Z-2 U-5AE 585 90 1.5。