世界三大湾区的特征和发展经验
三大世界级湾区“飞地经济”发展模式
三大世界级湾区“飞地经济”发展模式一、香港湾区香港湾区，作为中国的国际金融中心和商业枢纽，一直以来都是世界级湾区范畴内的佼佼者。
而在飞地经济发展模式下，香港湾区更是更加繁荣昌盛。
香港充分利用了自身的独特优势，吸引全球范围内的企业和资金。
香港特区政府通过简便高效的注册流程和税收政策，吸引了众多外资企业在香港设立分支机构，从而通过香港湾区实现了国际化融资与投资。
香港湾区还通过与内地的密切合作，打造了世界级的金融、航运和物流中心，进一步提升了自身的国际竞争力。
二、旧金山湾区旧金山湾区是美国西海岸的重要湾区之一，也是全球著名的高新技术创新地带。
在旧金山湾区，飞地经济模式得到了充分的应用和发挥。
硅谷地区作为全球顶尖的科技产业集聚地，聚集了众多世界级的高新技术企业。
在这里，企业之间通过技术合作、人才共享等方式进行深度融合，加速了科技创新和产业发展。
旧金山湾区还通过与周边地区的合作，形成了完整的产业链和价值链，实现了资源的最大化利用和优化配置。
三、广东・港澳大湾区广东・港澳大湾区是中国内地与香港、澳门的联合湾区，也是中国经济最为发达的地区之一。
在飞地经济模式下，广东・港澳大湾区得到了全方位的发展和壮大。
广东省作为中国经济大省，拥有丰富的资源和产业基础，通过与香港、澳门的合作，将自身优势与对方优势相结合，形成了协同发展的局面。
广东省还充分吸引了全球范围内的投资和企业，形成了开放融通的经济格局。
在此基础上，广东・港澳大湾区还通过加强基础设施建设、深化人才交流等方式，推动了湾区经济的全面发展和提升。
三大世界级湾区在飞地经济模式下都取得了显著的成就。
这三大湾区都充分利用了自身的区位优势、资源禀赋和产业基础，吸引了全球资金和企业，在相互协作和竞争中不断壮大和发展。
在未来，三大湾区还将继续深化飞地经济合作模式，以此为基础，实现湾区经济的更大发展和壮大。
这三大湾区的成功经验也将会对其他国家和地区的湾区经济发展提供有益的借鉴和启示。
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示近年来，全球经济发展正面临新的挑战和机遇，世界各国都在积极寻求新的发展模式和路径。
作为全球主要经济体之一的中国，也在积极探索新的发展方向。
湾区经济发展模式备受关注。
世界上三大湾区——旧金山湾区、东京湾区和纽约湾区，作为经济发展最为活跃的地区，为中国湾区的发展提供了重要的经验启示。
这三大湾区特点突出，发展空间广阔。
旧金山湾区、东京湾区和纽约湾区均位于全球经济中心地带，拥有得天独厚的地理位置和先进的基础设施。
这些地区地处海湾附近，交通便利，与世界各国联系紧密。
这些湾区的科技创新能力较强，拥有众多高科技企业和科研机构，为经济发展提供了强大的动力和支持。
这三大湾区拥有灵活而多样化的经济结构。
旧金山湾区以科技产业为主，拥有众多的科技巨头公司和创业企业，是全球科技创新的重要发源地；东京湾区则以制造业和金融业为主，拥有众多的制造业集群和金融机构，是日本经济的重要支撑；纽约湾区则以金融业和媒体产业为主，拥有众多的金融机构和媒体公司，是全球金融中心之一。
这些湾区的经济结构灵活多样，相互之间互补性强，能够更好地适应经济发展的需求和变化。
这三大湾区注重人才培养和创新驱动。
旧金山湾区、东京湾区和纽约湾区均拥有世界领先的高等教育机构和科研机构，为培养高素质人才提供了强大的支持。
这些湾区也积极鼓励创新创业，为创业者提供丰富的资源和机会。
这些人才培养和创新驱动措施，为湾区经济的快速发展提供了有力支撑。
这三大湾区注重城市规划和生态环境建设。
旧金山湾区、东京湾区和纽约湾区均注重城市规划和生态环境建设，努力打造宜居宜业的城市环境。
这些湾区在城市规划上注重绿色发展和可持续发展，注重保护生态环境和提升居民生活质量。
这种注重城市规划和生态环境建设的做法，为湾区的经济发展提供了良好的基础和环境条件。
世界三大湾区的发展经验对中国湾区的发展具有重要的启示。
中国湾区应该充分发挥地理优势和科技创新能力，构建灵活多样化的经济结构，注重人才培养和创新驱动，同时注重城市规划和生态环境建设。
世界三大湾区经济
世界三大湾区经济世界三大湾区湾区经济具有开放的经济结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能、发达的国际交往网络等突出的优点。
世界著名的湾区经济有纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区、伦敦港、悉尼湾区。
其中名列“世界三大湾区”的是经济实力最强的东京湾区、纽约湾区和旧金山湾区。
◇东京湾区，“产业湾区”日本的东京湾区聚集了日本1/3人口、2/3经济总量、3/4工业产值，成为日本最大的工业城市群和国际金融中心、交通中心、商贸中心和消费中心。
在东京湾的沿岸，横滨港、东京港、千叶港、川崎港、木更津港、横须贺港六个港口首尾相连，形成马蹄形港口群，年吞吐量超过5亿吨。
在庞大港口群的带动下，东京湾地区逐步形成了京滨、京叶两大工业地带，钢铁、石油化工、现代物流、装备制造和高新技术等产业十分发达。
日本年销售额在100亿元以上的大企业有50%设于湾区，三菱、丰田、索尼等一大批世界五百强企业总部均设于此地。
东京湾区可称为“产业湾区”。
东京湾区有全世界最密集的轨道交通网，湾区内80-90%通勤客运依赖轨道交通。
◇纽约湾区，“金融湾区”美国的纽约湾区是世界金融的核心中枢，其金融业、奢品、都市文化等都具有世界性的影响力。
纽约曼哈顿是CBD的发源地，是世界第一大经济体美国的经济和文化中心，也是联合国总部大楼的所在地。
华尔街是世界金融的心脏，拥有纽约证券交易所和纳斯达克证券交易所。
美国7家大银行中的6家，2900多家世界金融、证券、期货及保险和外贸机构均设于此，成为世界金融的心脏。
纽约的对外贸易周转额占全美的1/5，制造业产值占全美的1/3。
全美最大的500家公司，1/3以上的总部设在纽约湾区。
纽约湾区可称为“金融湾区”。
◇旧金山湾区，“科技湾区”旧金山湾区有全球最好的自然气候，以环境优美、科技发达著称，拥有举世知名的硅谷和斯坦福、加州伯克利等20多所著名大学，谷歌、苹果、Facebook等互联网巨头和特斯拉等企业全球总部。
高科技的发展需要依靠人才，而人才喜欢集聚在气候环境条件好的湾区。
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示世界上有许多发达国家都拥有著名的湾区，其中最著名的三大湾区分别是美国的旧金山湾区、日本的东京湾区和德国的汉堡湾区。
这三个湾区在经济发展、科技创新和城市规划方面都取得了显著的成就，对中国湾区的发展提供了很大的启示。
三大湾区的成功经验告诉我们，湾区的经济发展离不开科技创新。
旧金山湾区是世界上最重要的科技创新中心之一，拥有众多的科技企业和研发机构。
这些科技企业通过不断创新，推动了湾区经济的快速增长。
中国湾区需要加大对科技创新的支持力度，提升自主创新能力，培育出更多的科技企业和研发机构，推动湾区经济的转型升级。
三大湾区的成功经验告诉我们，城市规划是湾区发展的重要保障。
东京湾区是世界上人口最多的城市之一，但它通过科学的城市规划和精细化的交通系统，成功地解决了大城市人口密集带来的交通和环境问题。
中国湾区需要加强城市规划的统筹性，合理规划城市的功能布局和交通网络，提升城市的整体管理和服务水平，为湾区的发展提供良好的基础条件。
三大湾区的成功经验告诉我们，加强国际交流与合作是湾区发展的必然选择。
汉堡湾区是德国最重要的对外贸易港口，拥有发达的物流和运输网络。
这得益于汉堡湾区与世界各地的城市和港口建立了广泛的合作关系，实现了资源优势互补和合作共赢。
中国湾区应积极参与国际交流与合作，与其他湾区建立多层次、宽领域的合作关系，开展合作研究、技术交流和人才培养，共同推动湾区经济的发展。
世界三大湾区的发展对中国湾区的经验启示是加强科技创新、优化城市规划和加强国际交流与合作。
中国湾区应借鉴这些成功经验，加大对科技创新的支持力度，提升城市规划水平，积极参与国际交流与合作，努力实现湾区经济的持续健康发展。
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示随着全球化的深入发展，世界各地经济体之间的竞争日益激烈，城市之间的竞争也在不断升级。
此时，湾区经济成为国际竞争的焦点，被视为迎接全球化挑战和提升城市竞争力的重要手段。
世界上有三大著名的湾区经济，分别是旧金山湾区、东京湾区和纽约湾区，它们的发展给中国湾区带来了重要的经验启示。
一、旧金山湾区：以科技创新助推湾区振兴作为世界上最有影响力的科技中心之一，旧金山湾区着重发展的是科技创新产业。
在推动科技创新的同时，旧金山湾区注重人才的吸引和培养，通过完善的教育、医疗和社保等方面的政策保障，为人才提供一个宽松和有利的发展环境。
这对中国湾区的发展提供了启示：科技创新是推动经济发展和提升城市竞争力的重要手段，要充分发挥人才的作用和吸引和培养人才。
此外，旧金山湾区还注重推动跨界合作，积极发展创新型企业，大力支持创新型产业的发展，这也是中国湾区所应重视的。
二、东京湾区：注重城市规划实现协调发展东京湾区不仅是全球最大的城市经济区之一，也是一个以制造业和服务业为主的重要经济中心。
它的成功离不开东京市政府的积极推动和规划。
在城市规划方面，东京市政府强调协调发展，注重公共资源的配置，通过搭建便捷的交通系统、智能化的城市管理和优质服务的提供，为企业和民众提供了一个良好的发展和生活环境。
这对中国湾区的发展提供了重要的启示：城市规划是湾区经济发展的基础，湾区应该注重协调发展，加强公共资源的配置，实现区域内的互联互通。
此外，湾区还应该加强交通基础设施建设，提高智慧城市管理水平，保障民众生活的优质与方便。
三、纽约湾区：强调金融服务促进湾区财富增长纽约湾区是世界上最著名的金融中心之一，它的成功也离不开金融服务业的发展。
随着金融行业的不断发展，纽约湾区吸引了大量的人才和资金，成为全球贸易的核心区域。
同时，纽约湾区注重特定行业和地区的经济发展，以及建立投资机制，培育良好的投资环境。
这对中国湾区的发展也提供了很好的启示：金融服务业的发展对湾区经济同样具有重要的推动作用，适度发展金融服务业可促进湾区财富增长和国际竞争力的提升。
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示世界三大湾区，指的是美国的旧金山湾区、美国纽约湾区和法国的巴黎湾区。
这三个湾区在经济发展和创新能力方面都表现出色，给中国湾区提供了很多宝贵的经验启示。
这三个湾区都是以高科技产业为主导的经济核心区。
旧金山湾区以硅谷为代表，成为全球科技创新的重要中心。
纽约湾区以金融服务为主导，是全球金融中心之一。
巴黎湾区则是法国的文化和创意产业集聚地。
这些湾区的发展成功充分说明高科技产业对区域经济的重要性。
鉴于中国在科技创新和产业升级方面的优势，中国湾区可以在高科技产业上加大投入，打造以科技创新为引领的湾区经济。
这三个湾区都注重人才的引进和培养。
旧金山湾区聚集了全球顶尖的科技人才，纽约湾区拥有世界一流的金融专业人士，巴黎湾区则汇集了众多优秀的艺术家和设计师。
这些湾区都设有一流的大学和科研机构，为人才的培养提供了优质的教育资源和研究平台。
中国湾区可以加强与高校和科研机构的合作，引进和培养各类专业人才，提高湾区的整体创新能力和竞争力。
这三个湾区都具有完善的基础设施和便捷的交通网络。
旧金山湾区有发达的公路和航空交通，纽约湾区拥有庞大的地铁和铁路系统，巴黎湾区则有密布的地铁线路和便捷的交通枢纽。
这些湾区的交通便利为企业和人才的流动提供了便利条件，促进了湾区的经济互联互通。
中国湾区可以加强基础设施的建设，在交通网络的连通性和便捷性上下功夫，提高湾区的交通便利度，促进湾区经济的发展。
这三个湾区都注重文化和创意产业的发展。
旧金山湾区以硬件科技为主导，加上优秀的设计师和艺术家的贡献，形成了特有的文化氛围。
纽约湾区以金融服务为核心，但也积极推动文化和创意产业的发展，吸引了大量优秀的艺术和创意人才。
巴黎湾区则以文化和创意产业见长，拥有众多的博物馆、艺术机构和创意企业。
中国湾区可以通过加大对文化和创意产业的支持，培育和推动文化创意产业的发展，为湾区经济增加新的增长点。
世界三大湾区的发展对中国湾区具有很大的借鉴和启示意义。
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示中国目前有许多湾区正在迅速发展，例如珠江三角洲、长三角和环渤海湾区，它们被认为是中国经济发展的重要引擎。
与世界上其他三大湾区相比，中国湾区在许多方面仍有发展的空间。
从世界三大湾区的发展经验中，我们可以获得一些对中国湾区发展的启示。
创新和科技是湾区发展的重要驱动力。
硅谷湾区是全球科技创新和创业的中心，波士顿是医疗和生物技术的聚集地，东京湾区则因其先进制造和信息技术而闻名。
这些湾区都重视科研机构和高等教育机构的发展，培养了大批高素质人才。
中国湾区在发展过程中应当注重创新和科技产业的发展，提高科研和教育水平，吸引更多高端人才。
城市规划和基础设施建设是湾区发展的基石。
旧金山湾区的均衡发展是得益于其良好的城市规划和交通网络，纽约湾区也通过高效的交通系统和基础设施建设，实现了跨区域合作和发展。
中国湾区应当注重城市规划和基础设施建设，提高交通运输和信息通信的便利性，促进不同城市之间的协作和联动发展。
产业结构的多元化是湾区发展的重要因素。
旧金山湾区的高科技产业和金融服务业，纽约湾区的金融、媒体和文化产业，东京湾区的汽车制造和电子产业，都是其经济发展的支柱。
中国湾区应当注重产业结构的多元化，鼓励发展高科技产业、金融服务业、创意产业等新兴产业，减少对传统制造业的依赖，以提高经济发展的韧性和竞争力。
环境保护和可持续发展是湾区发展的重要考虑因素。
旧金山湾区致力于节能减排和可再生能源的发展，纽约湾区重视生态保护和复兴，东京湾区注重水资源管理和环境治理。
中国湾区应当注重环境保护和可持续发展，加强环境监测和治理，推动绿色能源的发展，实现经济增长和环境保护的双赢。
世界三大湾区的发展给予了中国湾区许多宝贵的经验启示。
中国湾区应当注重创新和科技产业的发展，提高科研和教育水平；注重城市规划和基础设施建设，促进区域协作和发展；注重产业结构的多元化，提高经济发展的韧性和竞争力；注重环境保护和可持续发展，实现经济增长和环境保护的双赢。
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示
世界三大湾区发展对中国湾区的经验启示世界三大湾区在发展过程中都充分发挥了地理位置优势。
从地理位置上看，美国旧金山湾区、日本东京湾区和德国汉堡湾区都位于世界经济最为发达的地区，交通便利，资源丰富，这为湾区经济的发展提供了有利条件。
而中国的广深港大湾区也同样处于龙头地位，坐拥珠三角经济区，依托香港的国际金融中心、深圳的科技创新中心和广州的传统制造业中心等综合优势，中国的湾区发展也具有明显的地理位置优势。
我们可以看到地理位置优势在湾区发展中起到了重要的作用，并且成为经验启示。
中国湾区的发展也应该充分发挥自身的地理位置优势，通过加强交通基础设施建设，提高资源配置效率，进一步提升湾区经济的国际竞争力。
世界三大湾区在发展过程中都始终坚持创新驱动发展。
美国旧金山湾区作为全球科技创新中心之一，涌现了众多知名的高科技企业，如苹果、谷歌等，这些企业的发展不仅带动了湾区经济的繁荣，也为全球科技创新作出了重要贡献。
日本东京湾区以其敏锐的市场洞察力和强大的科研实力，培育出了丰富的产业链和发达的科技创新能力。
而德国汉堡湾区则凭借着强大的制造业和创新能力，成为了全球领先的航运和物流中心。
在中国湾区的发展中，同样需要坚持创新驱动发展，要推动科技成果转化和产业升级，加大对科技创新的投入，培育一批具有国际竞争力的高新技术企业，从而推动湾区经济的高质量发展。
世界三大湾区在发展过程中都充分发挥了人才资源优势。
美国旧金山湾区聚集了众多的科技精英和创业精英，这些人才不仅推动了湾区经济的发展，也成为了湾区经济发展的核心竞争力。
日本东京湾区则依托其丰富的人才资源，培育了大量的专业技能人才和高素质的管理人才，这为湾区经济的发展提供了强有力的保障。
而德国汉堡湾区也凭借其优质的教育资源和科研资源，吸引了大量的高素质人才聚集于此。
中国的湾区发展同样需要充分发挥人才资源优势，要加强人才培养和引进工作，培养一批具有国际竞争力的复合型人才，建设一支适应湾区经济发展需要的人才队伍，为湾区经济的发展提供有力的人才支撑。
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世界三大湾区的特征和发展经验“湾区”一般指的是围绕沿海口岸分布的众多海港和城镇所构成的港口群和城镇群，由此衍生的经济效应被称为“湾区经济”。
一、“湾区经济”的内涵从地理学角度来看，湾区是处在一国大陆与海洋接壤的边缘地区，是由面临同一海域的多个港口和城市连绵分布组成的具有较强功能协作关系的城市化区域。
从产业经济学角度来看，“湾区经济”不仅是一个区域概念，还是一个产业概念，即还需要有临港产业群，或称为濒海产业圈，只有两者结合到一块才能被乘坐“湾区经济”。
二、“湾区经济”的发展模式“湾区经济”有三种不同的模式，比如旧金山湾区，1961年成立区域性地方政府协会（The Association of Bay Area Governments，简称ABAG）。
这个协会是一个契约型组织，也是一个正式的综合区域规划机构，其主要任务是强化地方政府间的合作，所以具有行政区的特征。
东京湾区则更多被赋予经济统计意义上的都市区，因为它迄今为止还没有成立相关的契约型组织，而是鼓励要素的自由流动，并实行“各自为政”的管理模式，分属个地方政府管辖。
而在纽约湾区的形成与发展历史中，由“第三部门”主导的跨行政区域的统筹协调规划也起了重要作用。
迄今为止，纽约区域规划协会（简称RPA，成立于1922年，是位于美国纽约的一个独立的非政府性组织，由企业、市民和社区领导者组成，“是纯粹的私人组织，完全没有官方支持”）组织编制了4次区域规划，在区域规划政策领域对跨政府和跨行政边界的合作进行了积极的探索和实践，突出了政府、企业和社会等三方合作机制在区域规划中的作用，特别是作为一个由第三部门的社会组织牵头编制的区域性协调规划，无论是在制定还是在实施方面，都提供了一个由第三部门组织制定和推进区域规划的成功范例。
因此，“湾区经济”概念更多的是基于地理特征和地域分工的一种经济社会活动集合，它强调（国际化与现代化）城市发展形态与（现代服务业、总部经济、高新技术、金融产业、海港工作带等）经济发展形态的结合。
三、三大湾区的特征目前全球有三个世界级的湾区经济，分别是美国纽约湾区、旧金山湾区、日本东京湾区。
（一）纽约湾区纽约湾区是美国经济核心地带，是世界金融的核心中枢以及国际航运中心，人口达到6500万，占美国总人口的20%，城市化水平达到90%以上，制造业产值占全美的30%以上，是美国经济的中心，被视为国际湾区之首。
区域组成：由纽约州、康涅狄格州、新泽西州等31个县联合组成，面积达33484平方公里。
为美国第一大港口城市，重要制造业中心。
经济概况：2015年，纽约湾区GDP达万亿美元，地均GDP达每平方公里亿美元；估计2017年，纽约湾区GDP将达到2万亿美元，地均GDP达每平方公里亿美元。
产业特色：服装、印刷、化妆品等居首位，机器、军工、石油和食品加工有重要地位。
是全球金融中心、商业中心。
有58所大学，两所世界着名大学。
区域代表：曼哈顿：是纽约湾区的核心，以金融商务服务业为主导产业集群发展的模式。
总面积平方公里，150万人口，全球银行、保险公司、交易所及大公司总部云集。
集中了百老汇、华尔街、帝国大厦、格林威治村、中央公园、联合国总部、大都会艺术博物馆、第五大道。
是世界上就业密度最高的城市，也是公交系统最繁忙的城市，旅客量近3000万/天。
康州地区：位于湾区东北，为美国传统工业重镇，制造业历史悠久，种类多样，是全美最重要的制造业中心之一。
全球对冲基金之都格林尼治（174平方公里内汇集50余家顶级对冲基金）也体现了康州的金融地位，此外，作为GDP排名全美第3位的康州，产值最高的产业还有房地产、制造业、耐用材料等等。
新泽西州：位于湾区西北，制药业非常发达，在全美名列第一，世界上最大的21家制药和医疗技术公司总部或中心设在新泽西，如强生等制药公司的总部。
一大批通讯产业聚集在普林斯顿大学和贝尔实验室旁边。
（二）旧金山湾区旧金山湾区地处加州北部，是全球创新圣地和最重要的高科技研发中心之一，科技经济占据了湾区半壁江山。
拥有全美第二多的世界500强企业（仅次于纽约，如果把湾区视为一个经济体，它在全球排名21位）。
是包括谷歌、苹果、Facebook等互联网巨头和特斯拉等企业的全球总部。
区域组成：旧金山湾区包含9个县、百余个大小城镇，总人口约768万。
陆地面积万平方公里，可以分为北湾、东湾、南湾和半岛几个区域。
不像其他以单一城市为中心的大都会区，旧金山湾区有数个独特的城郊中心。
湾区有3个中心城市，分别是位于半岛北端的旧金山、位于南湾的圣何塞以及位于东湾的奥克兰，形成各具特色、优势互补的三大区域中心。
经济概况：2015年，旧金山湾区GDP达万亿美元，人均万美元。
产业特色：旧金山湾区按照地理属性可分为北湾、旧金山城、东湾（以奥克兰为代表）以及南湾（以圣何塞为代表）等地区，旧金山市主要以旅游业、服务业、金融业为主。
圣何塞市坐落于“硅谷”，电子工业发达，集中了电子计算机、电子仪表以及宇航设备等制造业。
奥克兰市主要以港口经济为主，其港口是世界上最早使用集装箱运输的港口之一。
区域代表：北湾：北湾是美国着名的酒乡和美食之都，据全美称90%的葡萄酒都产于此。
由于人口密度小、缺少大规模人口聚居区，北湾是湾区唯一没有通勤轨道交通的地区，金门大桥是此区往旧金山唯一的道路。
除了一小部份地区外，北湾是一个极为富有的地方：马林县经常被列为全国最富有的行政区，这里有着最好的眺望旧金山市的豪宅。
旧金山市区：重要海军基地和着名的贸易港。
工商业发达，也是美国西部最大的金融中心。
是互联网初创公司和新兴社交媒体的一个大本营，总部设在旧金山的知名技术公司包括打车软件运营商优步、住宿分享平台爱彼迎、社交媒体推特等；依托医学和生物技术出类拔萃的加利福尼亚大学旧金山分校，大量尖端生物医药公司也落户旧金山。
东湾：拥有湾区最大海港奥克兰港，是美国第五大集装箱货运港口。
美国顶尖高校加利福尼亚大学伯克利分校也在东湾，与旧金山隔海湾相望。
旧金山半岛：介于旧金山和南湾的地区（硅谷），包括部分硅谷城市。
旧金山港是世界三大天然良港之一，主要经营散货装卸、渡轮服务和船舶修理业务。
南湾：以硅谷地区为主，云集了成千上万家高新科技企业，涉及计算机、通信、互联网、新能源等多个产业。
这里的科技公司可谓群星闪耀，比如全球市值最大的两家公司苹果和“字母表”（谷歌母公司），以及市值第五大公司脸书，老牌科技巨头惠普、思科、英特尔等等。
（三）东京湾区东京湾位于日本本州岛关东平原南端，为房总、三浦两半岛所环抱，南北长80千米，东西宽20-30千米，港口仅6千米。
环东京湾区域有一都两县（东京都、千叶县和神奈川县），人口约2600万人，是日本的政治、经济和产业中心。
区域组成：东京湾地区主要有东京、横滨、川崎、千叶、船桥、埼玉等大中城市，市原、木更津、君津等工业重镇，经济总量占全国的1/3。
经济概况：2015年东京湾区实现万亿美元，人均万美元，占全国经济总量的%。
产业特色：拥有横滨港、东京港、千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港等六大港口，年吞吐量超过5亿吨，并构成了鲜明的功能分工体系。
集中了包括钢铁、有色冶金、炼油、石化、机械、电子、汽车、造船、现代物流等产业，是全球最大的工业产业地带；还包括了金融、研发、文化和大型娱乐设施和大型商业设施等，是世界有名的金融中心、研发中心、娱乐中心和消费中心。
区域代表：东京：以对外贸易、金融服务、精密机械、高新技术等高端产业为主，是日本国最大的金融、商业、管理、政治、文化中心，全日本30%以上的银行总部、50%销售额超过100亿日元的大公司总部设在东京。
被认为是“纽约+华盛顿+硅谷+底特律”型的集多种功能于一身的世界大都市。
京滨、京叶：全国最大的重工业和化学工业基地，以钢铁、石油化工、现代物流、装备制造和高新技术等产业为主。
港口分工：日本的油气等能源，铁矿石等工业原料，小麦和大豆等食物都是依赖海外进口的，另一方面出口汽车和电子产品等。
东京湾区内港口的货物吞吐量占到了日本的四成，原油进口量占到了三成，液化天然气占到了五成，可以说是日本经济的大动脉。
东京港：定位是国际集装箱战略港湾，其中国内的集装箱吞吐量占到20%，国内运往欧美主要国家的集装箱数占到了1/4，蔬果输入量占到了该国的24%。
川崎港：同样定位是国际集装箱战略港湾，港口背后是能源相关企业的聚集地，该港口原油的进口量占到了日本全国的7%，液化天然气的占比达9%。
横滨港：定位是国际集装箱战略港湾，其中外贸集装箱的吞吐量为日本第二，是东日本最大的汽车吞吐点，整车的出口量占到了该国的14%。
千叶港：主要是能源化工港口，是石化工业、钢铁业原材料的供给据点，原油进口量占到了该国的13%，液化天然气占到了15%。
木更津港：其铁矿石的进口量占到了该国的10%，钢材的出口量占到了9%。
此外，横须贺港主要是汽车整车和零部件进出口，还是冷冻金枪鱼进口的据点。
世界三大湾区经济指标对比（注：GDP为2016年统计数据，人口为2015年统计数据）四、经验与启示湾区的发展与规划是一个复杂长期的过程。
没有规划的开发是掠夺式的开发，不加整治的利用将导致资源的浪费。
通过对三大湾区特征与发展历史的梳理，我们总结出如下一些经验与启示，第一，建立多方合作机制。
湾区是一个跨政府和跨行政边界的概念，在湾区的发展过程中，需要企业、政府和社会等多方的合作。
在湾区的规划发展中，应充分考虑到不同层次、不同部门及个地方政府之间的目标需求，并对其统筹协调。
第二，完善的市场机制。
重视市场机制配置资源的基础作用与政府引导相结合，鼓励要素自由流动。
政府充当市场环境的创造者和培训者角色，减少市场干预，努力取消各项壁垒。
第三，城市功能分工明确，错位发展，使得集聚效应发挥最大化。
纵观世界三大湾区，我们可以发现湾区内部城市的功能与产业定位都有鲜明的分工体系，城市间根据自身基础和特色，承担不同的功能。
在分工合作、优势互补的基础上形成组合体。
第四，教育和科研机构高度密集。
人才集聚是经济发展的基础，三大湾区的教育和科研机构密集程度远超其他地区。
东京一个市就集聚了全日本120所大学的1/5以上和大学教员的30%，集聚了近500所民间研究机构的1/4和600多家TOP技术型公司的一半。
旧金山湾区则聚集了一批美国着名的高等学府及研究性机构，其中有4个世界级的研究型大学、5个国家级实验室。
仅纽约市有大学及学院60余所，哥伦比亚大学、纽约大学、康奈尔大学等均为着名大学。
第五，保护善用湾区的自然景观与空间特征。
较之内陆地区，湾区的环境更加脆弱，治理难度更大。
比如东京湾发展过程中大规模填海造地，造成了严重的环境破坏，甚至引发了社会危机，其负面影响至今还在。
我们应当避免这种“先污染、后治理”的思路，重视有限的资源环境承载力与长期发展过程之间的矛盾，对湾区资源进行合理规划和布局，约束各类开发行为，实现湾区多层次功能内涵。