带式输送机下料口溜槽结构优化
长距离大运量带式输送机的优化设计及改进措施
（上接第313页）图4花键轴花键套综上所述，气动马达松拉刀装置在应用过程中，由于其工作原理的不同，在运转过程中出现的故障，根据具体的现象及其结构决定，分析了常见的问题及产生原因，以后对其加以改进，使得气动马达松拉刀装置在机床上的应用更加完善。
参考文献:[1]陈秀梅，杨庆东，于潇客.五轴数控机床铣头自动松拉刀方法分析研究[J].中国制造业信息化，2010(03).[2]孙再富，陈秀梅，杨庆东.多轴机床的自动松拉刀机构的锁刀分析研究[J].机械设计与制造，2012(08).[3]商顺德，黄昆.钻、铣削主轴刀具夹紧方式及自动松拉刀系统[J].现代零部件，2005(12).作者简介:杜晓龙(1984-),男,陕西咸阳人,助理工程师,从事数控机床设计与开发。
摘要:针对山西西山某公司的长距离大运量带式输送机，介绍了带式输送机的布置方案、设计计算和选型，及其应用。
解决了卷带过程中输送带跑偏问题，提高了卷带效率，根据重载滚筒受力特点进行有限元分析，优化了滚筒结构，提高了滚筒筒体刚度，将环形焊缝避开了应力集中区，提高了重载滚筒的安全性和使用寿命。
关键词:长距离大运量带式输送机跑偏卷带滚筒1长距离大运量带式输送机设计计算胶带缠绕示意图1.1基本参数物料：原煤堆积密度：1.1t/m 3动堆积角：20°粒度：≤300mm 带宽：B=1600mm 带速：V=4m/s；运量：Q=3500t/h 运距：L=4200m 储带长度：≥140m1.2预选条件1.2.1胶带PVG2000S 上胶层3mm，下胶层2mm，厚度17mm，重量22kg/m 2，抗拉强度：纵向2000N/mm，横向400N/mm。
1.2.2托辊①φ159（307）上托辊L=600mm，下托辊L=900mm；②上托辊间距1.5m，三托辊品字形布置35°，下托辊间距3m，二托辊V 形布置10°；③上托辊L=600mm，转动部分质量12.97kg/件；下托辊L=900mm，转动部分质量18kg/件。
长距离大运量带式输送机的优化设计
长距离大运量带式输送机的优化设计摘要：长距离大运量带式输送机是实现长距离散装物料运输的关键设备，以其高速、大运量、克服困难地形等突出特点，在电厂、建材、冶金、煤矿、港口、化工、粮食运输等方面得到了广泛的应用。
随着我国产业的快速发展，带式输送机的设计和制造技术也在不断提高，但其动力问题也日益突出，因此，为使其经济性能更合理，布置形式更优化，必须采用更为先进、可靠的设计手段，对其进行深入的分析，以达到最佳的性能。
关键词：长距离；大运量；带式输送机引言近几年，国内出现了一批具备一定生产能力的带式输送机，其设计和制造技术已达到世界领先水平。
以带式输送机为例，已进入了一个新的发展阶段，随着市场规模的扩大，单机产品将会朝着高带速、长距离、大功率方向发展，产品种类也会越来越丰富。
一、长距离、大运量带式输送机关键技术的分析（一）带式输送机的基本组成带式运输机由输送带、传动装置（电动机、减速器、软启动器、制动器、联轴器、逆止器）、传动滚筒、改向滚筒、托辊组、拉紧装置、机架、清扫器、漏斗、导料槽、安全保护装置、电气控制系统等[1]。
（二）新型带式输送机驱动组合及其控制过程大部分的带式输送机的传动部件组合形式如下：电机-限制矩形液力耦合器-制动器-减速器-传动滚筒；电机-永磁耦合器-制动器-减速器-传动滚筒；电机-液体粘性软起动器-减速器-制动器-传动滚筒；永磁直驱电机-制动器-传动滚筒；变频电机-联轴器-减速器-制动器-蛇簧联轴器-传动滚筒；电机-CST可控启动传输系统-联轴器–制动器-传动滚筒；电机-电气软起动-联轴器-减速器-制动器-传动滚筒；二、带式输送机电控系统的整体优化设计（一）PLC的程序概述随着电力电子技术的不断发展， PLC在带式输送机的电气控制中得到了广泛的应用。
以 PLC为控制器，可以完成以上各项功能，且故障少、维修方便、可靠性高；可在不需特别防护的条件下，适应高温度、高粉尘作业环境；该程序具有简单易懂、易于操作、体积小、能耗低、环境友好等特点。
带式输送机机头溜槽缓冲设计
带式输送机机头溜槽缓冲设计作者：陈洪亮来源：《科技创新与应用》2017年第04期摘要：文章从工程设计的角度出发，指出应充分重视溜槽的合理设计，介绍了溜槽缓冲设计的基本原理，针对溜槽上段、中段、下段分别提出不同的缓冲设计方法。
关键词：溜槽；缓冲；积料台前言溜槽是带式输送机输送系统的重要设备，是物料从带式输送机向下游设备转载的重要环节。
溜槽自身结构简单，设计中极易被忽视。
溜槽设计不合理常常会导致溜槽冲击破坏、磨损过快，同时也可能会引起下游带式输送机跑偏、损坏等诸多问题，影响整个带式输送机输送系统的正常运行。
溜槽设计中对物料进行合理的缓冲设计可以有效的解决溜槽冲击、磨损、噪声、粉尘及物料过粉碎等问题，同时可以降低转载环节对下游带式输送机的不良影响。
因此，缓冲设计是溜槽设计中十分重要的设计方法，应在溜槽上段（漏斗段）、中段和下段等部件上根据实际需要设计缓冲结构。
1 缓冲设计积料台是溜槽设计中主流的缓冲方式。
积料台设计在物料的运动轨迹上，物料不断的落在积料台上，最先落到积料台上的物料形成“料垫”，而后落向积料台上的物料不再撞击溜槽内部结构，而是撞击到积料台的“料垫”上，如图1。
积料台将物料对溜槽衬板的冲击变成物料和物料之间的碰撞，不仅起到了很好的缓冲作用，降低了溜槽内壁的磨损和冲击破坏，还有效地抑制了溜槽转载过程中的粉尘和噪音，在一定程度上降低了物料过粉碎现象。
2 溜槽上段缓冲设计溜槽的漏斗段是承接上游带式输送机来料的主要部件，上游带式输送机来料进入漏斗前具有一定的速度，进入漏斗后以斜抛轨迹运行，物料下降过程中势能不断转化为动能，物料速度逐渐增大。
如果高速物料直接撞击漏斗内壁，将产生较大的冲击，导致漏斗内壁磨损过快甚至产生冲击破坏。
因此，漏斗设计时，需根据上游带式输送机的卸料轨迹[1]在漏斗内物料撞击漏斗内壁处设计积料台，使物料直接落到积料台的“料垫”上进行缓冲降速，避免物料冲击漏斗内壁，如图1。
3 溜槽中段缓冲设计带式输送机输送系统的转载落差较大时，随着物料的下落重力势能不断的转化成动能，物料下落速度越来越大，对溜槽中、下段的冲击和磨损越来越严重。
带式输送机支撑结构设计与优化
带式输送机支撑结构设计与优化摘要：本论文旨在研究带式输送机的支撑结构设计与优化，探讨如何确保输送带的稳定运行以及在不同工作条件下实现最佳性能。
通过分析不同类型的支撑结构、材料选择、荷载分布等因素，以及运用现代工程工具和方法，实现带式输送机在工业生产和物流领域的高效运输。
关键词：带式输送机；支撑结构；实际应用1.引言在现代工业生产和物流领域，带式输送机作为一种重要的物料输送设备，广泛应用于原材料加工、产品制造、仓储物流等各个环节。
其高效的输送能力和自动化特性使得生产过程更加流畅和节省人力资源。
而支撑结构作为带式输送机的关键组成部分，对于确保输送带的稳定运行和系统的可靠性至关重要。
然而，随着工业生产的不断发展和物料输送需求的不断变化，带式输送机的工作环境、荷载条件、运输物料等方面也在发生变化。
这就要求支撑结构在设计和优化时考虑更多因素，以适应不同的工况和需求。
因此，研究带式输送机支撑结构的设计与优化问题，对于提高生产效率、降低能耗、减少维护成本具有重要意义。
2.带式输送机支撑结构的设计原则与方法2.1 带式输送机的基本构成带式输送机作为一种重要的物料输送设备，由多个关键部件组成，包括输送带、驱动装置、支撑结构、托辊或滚筒等。
了解这些基本构成有助于更好地理解支撑结构在整个系统中的作用。
2.2 支撑结构的作用与重要性支撑结构是带式输送机的关键组成部分，它不仅承担着输送带和物料的重量，还必须在运行过程中保持稳定的结构，以确保输送带的平稳运行。
支撑结构的设计不仅涉及结构的强度和稳定性，还包括了对外部荷载、振动、动态响应等因素的考虑。
2.3 支撑结构设计的基本原则在设计带式输送机的支撑结构时，需要考虑多个基本原则，以确保其安全、稳定和高效运行。
这些原则包括荷载分布均匀性、结构强度、刚度、材料的选择和适当的张紧装置等。
此外，设计人员还需要考虑不同工况和环境下的因素，以确保支撑结构能够适应各种情况。
2.4 现代工程工具在支撑结构设计中的应用现代工程工具如计算机辅助设计（CAD）、有限元分析（FEA）等在带式输送机支撑结构的设计过程中发挥着重要作用。
察哈素煤矿主斜井带式输送机优化设计
察哈素煤矿主斜井带式输送机优化设计简述察哈素煤矿带式输送机的基本结构特点，结合察哈素煤矿主斜井的实际运输条件，对带式输送机设计过程进行优化，为今后的选型设计工作提供了一定的参考价值。
带式输送机；长距离；优化引言内蒙古能源有限公司察哈素矿井设计生产能力15.0Mt/a。
主斜井担负原煤提升任务，主斜井井口锁扣标高+1360m，装载点底板标高+890m，井筒断面净宽5.4m，井筒倾角16°。
工作制度为年工作日330d，三班作业，其中两班工作，一班检修，每天净提升时间为16h。
根据察哈素矿井的实际生产要求，最终确定装备一条B1800带宽强力带式输送机，带式输送机机长：1754.27m，胶带宽度：1800mm，胶带速度：5.6m/s，运输能力：3500t/h，提升高度：480.38m。
1察哈素主斜井带式输送机的结构特点察哈素主斜井带式输送机具有输送能力大、长距离提升等特点。
它主要包括：主机（机头架、尾架、中间架、托辊、导料槽）、驱动装置（电动机、减速器、联轴器、驱动装置架、冷却系统、制动闸、闸支架、逆止器、液压站、液压管路）、拉紧装置、硫化设备、断带抓捕器。
2察哈素主斜井带式输送机的设计2.1驱动装置驱动方式：三电机驱动，电机+减速器，高压变频软启动方式；驱动装置：电动机：Y800M1-4，N=2500KW，三台，电压6KV；高压变频软启动装置：电压6KV，三套；减速器：H3SH25-28，德国FLENDER，三台，风冷却油站系统。
2.2胶带胶带：钢绳芯阻燃胶带，带强：ST5400，带宽：1800mm。
2.3联轴器高、低速轴联轴器推荐选用美国FALK公司蛇形联轴器。
蛇形联轴器具有以下技术功能：以蛇形弹簧为弹性元件，在具备了较强弹性的同时，极大地提高了联轴器传递扭矩，可用于重型机械及通用机械场合；这种经过特殊工艺处理的蛇形弹簧，具有很长的使用寿命；允许转速较高，在轴向、径向和角向具有良好的补偿能力，承受扭矩较大，适用于重型机械及通用机械场合。
综采工作面运输顺槽用可伸缩带式输送机的优化设计
综采工作面运输顺槽用可伸缩带式输送机的优化设计作者：赵体磊来源：《中国科技纵横》2013年第15期【摘要】本文主要阐述了DSJ120/180/4×315可伸缩带式输送机在使用过程中存在的一些问题及需要改进的地方并提出了相应的整改措施。
对可伸缩式带式输送机的优化设计具有一定的指导意义。
【关键词】工作面带式输送机优化设计带式输送机是煤矿企业运输原煤的主要工具，它具有运输能力强、运输距离长、耗能低、运行稳定和在运输过程中对所运物质损伤小等特点，被广泛应用于煤矿企业。
DSJ120/180/4×315型可伸缩带式输送机主要应用于中厚煤层综采工作面的顺槽运输，也可以用于普采工作面的顺槽和掘进巷道工作面的运输系统。
当用于采煤顺槽运输时，与布置在其尾端的刮板装载机和运输机相连；用于掘进巷道运输时，与布置在尾部的皮带转载机和掘进机相连。
可伸缩带式输送机具有和普通输送机一样的工作原理，牵引承载机构的连续运输设备都是胶带，只不过可伸缩式带式输送机比普通的输送机增加了收放胶带装置和贮带装置。
当游动小车向机尾一端移动时，胶带进入贮带装置内，机尾回缩；反之则机尾延伸，因而使输送机具有可伸缩的性能。
可伸缩式带式输送机总体由两部分组成，一部分为固定部分，由机头传动装置、贮带装置、收放胶带装置等部件组成；另一部分为非固定部分，由无螺栓连接的快速可拆支架、机尾等部件组成。
因为可伸缩带式输送机的安全性、装卸和运行效率直接关系到煤矿的安全生产和经济效益，本文主要针对DSJ120/180/4×315可伸缩带式输送机存在的一些问题及需要改进的地方提出了相应的整改措施。
1 机头及储带张紧部分（1）机头卸载臂安装卸载滚筒的开口处比较薄弱，易变形，建议底檐焊接筋板加固。
措施：把机头卸载延伸架Ⅰ中垫块加长至端面。
（2）滚筒包胶易磨损。
措施：滚筒按新配方、新工艺包胶，满足性能要求。
（3）建议在卸载滚筒后驱动滚筒前增加滚筒式清扫器。
下料溜槽制作方案
下料溜槽制作方案
下料溜槽的制作方案包括以下步骤：
1. 确定溜槽的规格和尺寸：根据实际需求和用途，确定溜槽的长度、宽度、高度以及倾斜角度等参数。
2. 选择合适的材料：根据物料特性和使用环境，选择合适的材料，如钢材、塑料等。
3. 设计溜槽结构：根据溜槽规格和材料特性，设计合理的溜槽结构，包括溜槽的形状、连接方式、加固措施等。
4. 加工制作溜槽：按照设计图纸，使用切割、焊接、打磨等工艺，将材料加工成所需的溜槽结构。
5. 检查验收：对制作好的溜槽进行质量检查，确保符合设计要求和使用安全。
6. 安装调试：将溜槽安装到指定位置，调整溜槽的角度和高度，确保物料能够顺畅地流出。
7. 维护保养：定期对溜槽进行检查和维护，及时处理异常情况，保持溜槽的正常运行和使用寿命。
需要注意的是，制作下料溜槽时应考虑到物料的特性、流量、磨损等因素，合理选择材料和设计结构，以确保溜槽的耐用性和使用效果。
同时，制作过程中应注意安全，避免因操作不当导致的安全事故。
带式输送机导料槽新型结构与普通结构对比分析
带式输送机导料槽新型结构与普通结构对比分析【摘要】导料槽是带式输送机的受料设备，其设计的合理性直接关系到整个输送系统的运行。
本文以普通导料槽的结构形式与塞内加尔项目中经过改进后导料槽结构形式的对比，可以得出先进的导料槽的结构形式将更有利于带式输送机整个系统的正常运行以及更好的达到预期的目标。
希望就此对有带式输送机设计的工作人员提供有效的帮助。
【关键词】带式输送机；导料槽；结构；分析随着带式输送机在各个领域的广泛应用，凭借其输送散状物料的经济、可靠、安全，具有连续运输等特性，其运输能力大，结构简单，效率高，易于自动化控制，便于安装维护等诸多优点，进而在各行各业中得到了广泛的推广使用。
尤其目前在我国的煤炭行业中，带式输送机已被作为生产运输的主要设备，担负着煤炭运输主要任务。
导料槽是带式输送机的受料设备，其设计理念的合理性，结构是否先进直接关系到整个输送系统的运行使用。
本文以普通导料槽的结构形式与塞内加尔项目中经过改进后导料槽结构形式的对比，可以得出先进的导料槽的结构形式将更有利于带式输送机整个系统的正常运行以及更好的达到预期的目标。
带式输送机受料装置主要为导料槽。
一般情况下导料槽由前、中、后三段组成，中段数量可根据需要任意增加。
导料槽的长度应按落料速度与输送带稳定运行之差来选取。
物料在离开溜槽之后和在达到带速之前，需要用导料槽将物料保持在输送带上。
导料槽的底边宽为2/3～1/2带宽。
通常导料槽由前、中、后三部分组成，结构基本相同，仅区别于前段配有防尘帘，后段配有后挡板，中段既无后挡板又无防尘帘。
一般槽体长度有1500mm和2000mm两种。
一般结构的导料槽导料槽一般由的侧板、橡胶板及盖板等组成，侧板通常采用钢体结构。
为防止物料从导料槽底侧和运行输送带之间漏出来，导料槽的底边与输送带之间的空隙常用橡胶板密封，橡胶板固定或夹紧在导料槽外侧。
橡胶板的边缘应设计成一个角度，以更好的密封由物料重力引起的托辊间输送带的弯曲，从而达到既有很好的密封效果又使输送带覆盖层磨损最小。
管链输送机结构设计及优化
管链输送机结构设计及优化管链输送机是一种常见的物料输送设备，主要用于水泥、矿石、煤炭等颗粒状物料的输送。
本文将对管链输送机的结构设计及优化进行讨论。
首先，管链输送机的结构设计需要考虑以下几个关键因素：输送能力、输送高度、输送角度、输送物料性质以及输送距离。
输送能力是指单位时间内输送的物料量，可以通过链板的数量、链速和输送机的尺寸来调节。
为了提高输送效率，可以增加链板的数量，提高链速，同时在设计中尽量减小物料堆积的情况，以降低能耗。
输送高度和输送角度决定了输送机的工作状态和能耗。
过高的输送高度会增加输送机的运行阻力，需要消耗更多的能量。
适当调整输送机的倾斜角度可以减小能耗并提高输送效率。
输送物料的性质对输送机的结构设计也有重要影响。
例如，颗粒状物料更适合使用密封式输送机，以减少粉尘的排放。
同时，物料的湿度、粘度和颗粒大小等参数也需要考虑进去。
另外，输送距离也是结构设计的重要因素。
较长的输送距离需要更大的机体尺寸和更强的动力系统来满足输送需求。
此外，对于较长输送距离，还需要考虑输送机的实际布置和支撑结构，以确保输送带的平稳运行和安全性。
在进行管链输送机的优化设计时，可以考虑以下几个方面：减小能耗、提高输送效率、增强输送机的稳定性和可靠性。
为了减小能耗，可以采用先进的驱动电机和变频器，以提高传动效率。
此外，对于长输送距离，可以考虑采用分段输送的方式，减小整个系统的阻力。
提高输送效率的方法包括优化输送机的结构布局、合理配置输送机的传动装置以及优化输送物料的流动性。
例如，可以采用倾斜输送的方式，减小物料在输送过程中的摩擦阻力。
增强输送机的稳定性和可靠性可以通过加强输送机的支撑结构、采用优质的材料和合理设置输送路径来实现。
此外，定期维护和保养输送机，及时更换磨损严重的零件也是保障输送机稳定运行的重要措施。
总结起来，管链输送机的结构设计及优化需要考虑输送能力、输送高度、输送角度、输送物料性质和输送距离等因素。
矿用带式输送机的优化设计及合理选型
矿用带式输送机的优化设计及合理选型【摘要】通过分析影响带式输送机输送能力的主要经济技术因素，如带速、带宽、驱动方式等，具体论述了在带式输送机在选型和使用过程中应注意的问题，研究对于矿井安全、高效生产具有重要意义。
【关键词】带式输送机；优化设计；合理选型引言带式输送机作为煤矿生产的主要运输设备，广泛用于采区顺槽、主要运输平巷采区上（下）山以及斜井等，在地面运输系统中也有所实用。
带式输送机结构简单、系统平稳可靠的优点，是井下机械化和自动化作业的重要环节，其安全、高效的运行对于保障煤矿安全生产和提高煤矿经济效益具有重要作用。
前人对带式输送机的传动机理、制造技术、及运转特性进行了较多的研究，但对其设计制造成本、运行费用等方面研究较少。
本人通过对影响带式输送机输送能力的主要经济技术因素进行分析，对带式输送机进行优化设计及合理选型。
1主要参数选择及优化1.1 带宽和带速的选择输送带宽度和输送速度是带式输送机的2个重要参数，在选型设计需要综合考虑生产的需要、设备的经济性和运行的可靠性。
增大带宽可以提高输送机的运量，但需要选用较长的辊子，经济成本偏大；提高带速可以降低单位运输长度质量，减轻输送带强度，整机经济型较好，但输送机运行的稳定性会降低。
带式输送机带宽和带速的选择主要取决于它的预期输送能力（1）式中A-输送带上物料的最大横断面积，m2V-输送带的运行速度，m/s；γ-物料的松散密度，t/m3；k-输送机的倾斜系数。
由式（1）可知，输送带的带宽和它的运行速度决定了带式输送机的输送能力。
在满足输送能力的前提下有多种带宽与带速匹配，所以，最佳的带宽和带速的匹配要综合考虑物料的最大块度、使用场合、用途等各种因素进行选择。
一般来讲，带宽大不仅增加了输送带重量，还会使整机偏重，生产成本也会相应的提高。
根据煤矿现场实际使用经验，对于无定量给煤装置瞬时生产率不均衡的采区顺槽带式输送机，以及多点受料的主运输巷带式输送机，可适当加大带宽，对于有定量给煤装置及块度均匀的带式输送机，应适当提高带速，如：主井提升运输带式输送机。
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0引言带式输送机是散装物料运输最常用的大型设备，广泛应用于矿山、煤炭等行业,输送能力强，输送距离远，结构简单，易于维护，能方便地实行程序化控制和自动化操作。
带式输送机由机头、过渡架、中间架、机尾、缓冲床、下料口等组成。
其中，下料口溜槽作为带式输送机物料转接点，承担着物料转运，缓冲物料的任务。
下料口作为带式输送机众多设备中的1个关键设备，它的维护、维修关系着带式输送机的运行。
如何安全、可靠而又经济合理地设计下料口溜槽,提高溜槽使用寿命,确保带式输送机系统运行效率，是一个重要问题[1]。
1下料口溜槽使用现状现在使用的下料口溜槽设计不合理，构造存在缺陷，构件配置、空间位置等多处存在设计缺陷。
在运行过程中，遇到运输物料潮湿或者偶尔物料途中淋雨的情况，下料口溜槽经常严重粘附，情况严重时，会发生堵料事故，严重影响生产。
发生堵料、或者撒料后，必须停产人工清理，在清理过程中，由于空间限制，结构限制，每次清理需要耗费大量人力、物力，施工困难，制约着整个剥离系统连续运行[2]。
1.1常用下料口溜槽结构下料口溜槽由格栅条、挡板、护板等结构组成，下料口由不同材质的钢板根据带式输送机料口的形状制作。
先制作下料口的外形，拼接成一个漏斗状，在料口下面安装格栅结构，用于物料导流与支撑。
按照常用功能，一般分为可移动式和固定式，移动式溜槽用于物料转换点与卸料车配合使用，固定式溜槽用于带式输送机机头[3]。
1.2溜槽使用现状现在使用的下料口溜槽，由于使用的带式输送机的安装位置不一样，下料口的大小尺寸，外形结构有很大差别。
小龙潭矿务局剥离半连续系统设计能力为1980m2/h,年工作时间为5940h，共有10条带式输送机。
每条带式输送机都有下料口，下料口溜槽作为物料转接的重要一环，是关键设备，下料口溜槽安全运行关系到整条系统的运行。
DOI:10.13235/ki.ltcm.2017.12.015引用格式：邹国华，杨建明，钱绍友.带式输送机下料口溜槽结构优化［J］.露天采矿技术，2017，32（12）：54-56.带式输送机下料口溜槽结构优化邹国华，杨建明，钱绍友（云南省小龙潭矿务局，云南开远661699）摘要：根据云南省小龙潭矿务局剥离半连续系统带式输送机下料口溜槽的使用情况，分析使用过程中存在的问题，对溜槽结构进行优化，以提高使用寿命，减少维修时间，降低生产成本，保证带式输送机正常运行。
关键词：带式输送机；下料口；溜槽；优化中图分类号：TD528+.1文献标志码：B文章编号：1671-9816（2017）12-0054-004Optimization of belt conveyor feed opening chute structureZOU Guohua,YANG Jianming,QIAN Shaoyou(Yunnan Province Xiaolongtang Bureau,Kaiyuan661699,China)Abstract:According to the use situation of belt conveyor feed opening chute in Yunnan Province Xiaolongtang Bureau open-pit mine,the article analyzes the existing problems and optimizes chute structure,so as to improve service life,reduces maintenance time and manufacturing cost to ensure normal operation of belt conveyor.Key words:belt conveyor;feed opening;chute;optimization收稿日期：2017-07-09作者简介：邹国华（1986—），男，毕业于昆明理工大学化学工程与工艺专业，现为云南省小龙潭矿务局机修总厂设备管理部设备状态监测分析员。
由于下料口溜槽在使用过程中，承担着物料的冲击，物料的磨损，经常容易出故障，需要经常维修，维修时，一般要更换损坏板材，加固支架等。
在日常生产中，该部位是重点监控对象，需要定时或不定时检查，特别是在运行过程中，要加强巡检力度。
1.4问题分析现阶段使用的溜槽由普通钢板组装成漏斗状，中间冲击部位由厚钢板切割成条状，安装成格栅造型。
由于长时间受到物料直接硬性冲击，导致板材容易磨损。
格栅条由普通钢板切割而成，耐磨性和抗冲击性能不足，容易断裂，断裂后，如果掉落到物料上，容易撕裂胶带，将造成不可估量的损失。
板材磨损后，必须定期更换，增加了生产成本，更换时，由于空间限制，操作困难，增加大量人工成本[4]。
1）构造问题。
原来使用溜槽用多块普通钢板拼接而成，拼接后的形状、及拼接效果不好，溜槽对物料的疏导效果不好。
使用过程中，板材在物料的冲击下成为永久变形，需要经常修补，修补后，使用效果差。
2）材料磨损。
溜槽用于物料的转接，物料中含有泥土、石块，对板材的磨损、冲击较为严重。
粉状、块状物料在溜槽衬板上滑动与衬板表面摩擦造成不规则磨损。
块状物料在下落过程中在衬板上产生跳动，从而对衬板产生冲击造成磨损。
经过对物料及板材分析，磨损原因主要是板材的硬度和耐磨性达不到要求。
板材在生产过程中，受到物料的冲击，容易破裂和磨损，需要经常修补，长时间运行后，板材磨损严重后，需要更换。
3）撒料、堵料问题。
作为物料转接点，溜槽起着至关重要的作用，现使用的溜槽，由于结构问题、安装问题，部分缝隙没有完全密封，且长时间运行后，部分板材变形，出现空隙，空隙会导致物料撒落。
由于溜槽的板材角度、格栅角度的问题，当物料湿度大时，容易粘结，到一定程度后，会出现堵料事故。
堵料后，清理十分困难，耗时、耗力，影响整个剥离系统生产。
2下料口溜槽优化方案原来使用溜槽在结构、板材、安装上存在上述一些问题，需要经常维修。
各部件的维护维修，撒料、堵料的清理占用大量的时间，消耗人力、物力。
需要进一步优化溜槽，提高设备的运行效率，减少维修时间，节约生产成本[5]。
优化目的为：1〇增加格栅条的使用寿命，减少更换次数，降低成本；2〇选择合适板材，提高料口挡板的耐磨性和抗冲击性能；3〇调整格栅和料口角度，减缓冲击、磨损力度。
1）优化溜槽结构。
1〇是溜槽料仓的角度问题；2〇是溜槽导流板的构造问题。
通过分析物料运作的情况和现场条件，技术人员重新设计符合物料流动的料仓，对料仓的密封结构进行改进，增加衬板、胶板等辅助部件。
对料仓关键部位的板材进行更换，更换为耐磨、耐冲击的焊达500型钢板，对溜槽仓式结构进行优化，改进角度，外形，大小，使料仓更符合物料运动路径。
重新设计符合物料流动的料仓，把料仓角度由40°改为60°，增加物料的流动性能[6]。
2）优化格栅结构。
现有格栅结构在数量和结构上与生产工艺不匹配，使用过程中容易磨损，断裂，抗冲击和耐磨性与现在工况条件不符合。
格栅数量与间距需要改进，通过现场测量，增加格栅数量，合理布置格栅的间距，更改格栅布置角度，使格栅更符合物料流动特性。
针对格栅的耐磨性和抗冲击性能，对格栅的材质进行筛选，选择耐磨钢板。
整个格栅用厚耐磨板切割成条状，对厚度、形状进行分析，设计符合流体力学性能的格栅条，格栅条通过螺栓连接在料仓上，同时采用加固装置，防止格栅条断裂后掉落，进行多重防护。
对格栅条的连接部位进行加固，连接底座钢板加厚，达到抗冲击、抗磨损要求[7]。
3）优化制作工艺。
在完成设计图纸后，针对图纸要求，对整个制作安装过程进行认真分析，确定各个部件的安装顺序。
对各个部件的焊接坡口，焊接参数、焊材规格做系统分析，制定详细的焊接工艺。
3方案实施3.1主要设计参数胶带运行速度：V=4m/s；改向滚筒直径：D= 1250mm；胶带宽厚δ=1200mm。
物料粒度<ϕ300mm；运量Q=2450t/h；堆积密度ρ=1357kg/m3；确定物料速度,将以数据进行计算得出滚筒处物料抛料轨迹方程，确定物料落点的主要部位，确定格栅条安装角度等尺寸。
3.2设计图纸根据带式输送机下料口溜槽情况，在保证整体构架与带式输送机充分结合的条件下，采取可靠、简便的设计方案。
通过查找设计资料，结合现有的设备条件，对溜槽的角度、安装位置进行分析，通过计算机模拟实验，找到设计的平衡点。
测量各安装尺寸和图1安装总图定位尺寸，设计安装图纸，零部件图纸，并进行详细尺寸核实，确保各尺寸符合要求[8]。
安装总图如图1。
在充分考虑现场安装情况后，制作安装时，尽量匹配现场工艺条件，在焊接制作、加固、切割等环节，做到安全、可靠、方便。
对各类板材的焊接、拼装设计了焊接方案、安装顺序，确保各零部件安装牢固。
1）材料加工。
根据图纸及施工要求，格栅条用特殊钢板切割成型，根据设定的尺寸，用厚度达100mm 的钢板整体切割，用冷切割的方法，保证板材的热力学性质。
切割成型的格栅，有一定的流线型，以保证流线型状及强度要求。
部分受冲击板材用焊达钢板直接冲压成型，在关键部位制作衬板，以提高整体性能。
溜槽整体框架支柱用槽钢双面焊接，提高强度。
2）制作安装。
结合现场料口形状，根据工艺优化方案，把相应的板材拼接成料斗形状，各受力板材用螺栓或拉筋固定在水泥基础上。
格栅条的安装需要严格按照图纸要求，确保格栅条的角度，格栅条之间的间距符合物料通过要求，格栅条安装完成后，用钢丝绳作为保护装置，拉紧格栅条，以防止格栅条断裂后掉落。
对部分缺口进行切割、补焊，以达到溜槽与现场环境融为一体，减少撒料，堵料情况。
拼接完成后，根据相关的焊接工艺，完成各焊缝的焊接。
焊接完成后，涂抹底漆及面漆各2道。
安装完成后，对部分结构进行加固处理，以提高整体的安全性和可靠性[9]。
3）后期改进。
溜槽结构优化后，进行长时间的运行，记录运行情况，在运行过程中，对部分结构进行改善，针对薄弱环节，加固筋板或者檩条。
对出现部分撒料的地方，用胶板或者其它柔性材料遮挡或封堵。
后期改进方案根据以上问题的综合分析，经过多次试验，通过实践，解决大量问题。
4效果检查经过优化后，通过近2a的运行，该溜槽在结构、材质等方面达到预期要求，总体上做到结构简单、维修方便、使用寿命长、安全可靠，减少了维修时间，节约维修费用。
改造完成后，新的装置运行稳定，解决了堵料问题，增强了密封效果，减少扬尘，达到了预期效果，提高了生产效率。
该装置在使用寿命和使用效果上满足现有生产需求，经过多次修改，形成一套完整的方案。
该方案具有普遍适用性，多次运用到运行中的带式输送机系统上，具有一定的推广性能，在同等工况下，可以推广。
5结语对云南省小龙潭矿务局布沼露天矿剥离半连续系统的各条带式输送机导料溜槽进行工艺优化，解决了溜槽撒料、堵料、损坏严重等问题，降低磨损，减少维修时间，提高工作效率。