一级建造师考试《市政公用工程》课堂讲义(33)

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一级建造师考试《市政公用工程》课堂讲义(4)

一级建造师考试《市政公用工程》课堂讲义（4）
1K411020 城市道路路基工程施工
1K411021 掌握城市道路的路基工程施工要求
路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业方式。

一、路基施工程序
（一）准备工作
（二）修建小型构造物与埋设地下管线
小型构造物可与路基（土方）同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。

（三）路基（土、石方）工程
（四）质量检查与验收
二、路基施工要点
（一）路基施工测量
1．恢复中线测量
恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。

2．钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路两侧边线外0.5-1．Om处，以5m、10m或15m为间距钉木（边）桩。

3．测标高
（二）填土路基
1．路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。

填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。

2．排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。

应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。

3．填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m.。

材料设备供应——一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第二章第一节讲义

正保远程教育旗下品牌网站美国纽交所上市公司(NYSE:DL)建设工程教育网/一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第二章第一节讲义材料设备供应27.发包人供应材料设备27.1实行发包人供应材料设备的，双方应当约定发包人供应材料设备的一览表，作为本合同附件（附件2）。

一览表包括发包人供应材料设备的品种、规格、型号、数量、单价、质量等级、提供时间和地点。

27.2发包人按一览表约定的内容提供材料设备，并向承包人提供产品合格证明，对其质量负责。

发包人在所供材料设备到贷前24小时，以书面形式通知承包人，由承包人派人与发包人共同清点。

27.3发包人供应的材料设备，承包人派人参加清点后由承包人妥善保管，发包人支付相应保管费用。

因承包人原因发生丢失损坏，由承包人负责赔偿。

发包人未通知承包人清点，承包人不负责材料设备的保管，丢失损坏由发包人负责。

27.4发包人供应的材料设备与一览表不符时，发包人承担有关责任。

发包人应承担责任的具体内容，双方根据下列情况在专用条款内约定：（1）材料设备单价与一览表不符，由发包人承担所有价差；（2）材料设备的品种、规格、型号、质量等级与一览表不符，承包人可拒绝接收保管，由发包人运出施工场地并重新采购；（3）发包人供应的材料规格、型号与一览表不符，经发包人同意，承包人可代为调剂串换，由发包人承担相应费用；（4）到贷地点与一览表不符，由发包人负责运至一览表指定地点；（5）供应数量少于一览表约定的数量时，由发包人补齐，多于一览表约定数量时，发包人负责将多出部分运出施工场地；（6）到贷时间早于一览表约定时间，由发包人承担因此发生的保管费用；到贷时间迟于一览表约定的供应时间，发包人赔偿由此造成的承包人损失，造成工期延误的，相应顺延工期；27.5发包人供应的材料设备使用前，由承包人负责检验或试验，不合格的不得使用，检验或试验费用由发包人承担。

27.6发包人供应材料设备的结算方法，双方在专用条款内约定。

2022一级建造师市政公用(完整版)

2022一级建造师市政公用（完整版）知识点总结市政公用第一章：城市道路工程快速路；主干路；城市道路的分类分级因素次干路；支路；道路行车速度；道路宽度；路面结构厚度；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。

按结构强度分类路面按力学性质分类城市道路分类快速路、主干路高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。

运输成本低、建设投资高、养护费少。

次高级路面：维修、养护、运输费用较高。

柔性路面：行车荷载作用下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形，破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；面层材料水泥混凝土沥青混凝土、沥青碎石、天然石材沥青贯入式碎（砾）石沥青表面处置使用年限（年）3015128路面等级高级路面次干路、支路次高级路面路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物；1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求2、道路的支撑结构物；3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。

路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物；1、直接承受行车的作用；路面性能要求2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）；1、平整度；2、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力；3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标4、抗滑能力强；5、不透水性；6、噪音量低的路面结构；路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。

5.一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结和口诀

一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结和口诀在备考的过程中，很多学员反馈课程里的口诀和总结不易区分，总是记着记着就混淆了，而且很难对应到知识点。

因此，给大家准备的《总结和口诀》就是罗列的总结和口诀考点，帮助大家更好地区分和记忆。

大家可以放在手边，随时翻阅～1.面层接缝设置（1）快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

【口诀：小桥构厚】（2）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。

在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。

【口诀：管线周围的缝90°自由】（3）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。

填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。

【口诀：改橡树下聚】2.路基试验段的目的（1）确定路基预沉量值。

（2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。

（3）按压实度要求，确定压实遍数。

（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。

（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

【口诀：陈技师徐变】3.施工预拱度应考虑下列因素：①设计文件规定的结构预拱度。

②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。

③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。

④支架、拱架基础受载后的沉降。

【口诀：二变鱼沉】4.配制高强度混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。

【口诀：煤矿贵妃】5.桥梁按受力特点分类（1）梁式桥（2）拱式桥（3）刚架桥（4）悬索桥（5）组合体系桥【口诀：梁工刚选组】6.预应力筋张拉需要记录的数据预应力筋张拉时，应对张拉力、压力表读数、张拉伸长值、锚固回缩及异常情况处理等作出详细记录。

一级建造师考试《市政公用工程》讲议30

一级建造师考试《市政公用工程》讲议30K413035 熟悉管棚的施工要求管棚超前支护加固地层主要适用于软弱、砂砾地层或软岩、岩堆、破碎带地段。

管棚是由钢管和钢拱架组成。

沿着开挖轮廓线，以较小的外插角，向开挖面前方打人钢管或钢插板，末端支架在钢拱架上，形成对开挖面前方围岩的预支护。

其中长度小于10m称为短管棚，10～45m的钢管称为长管棚。

钢管直径一般为70-127mm，特殊情况下也可采用300mm或600mm 直径钢管。

纵向两组管棚搭接的长度应大于3m.根据国内外经验，一般在下列场合采用管棚超前支护：（1）穿越铁路修建地下工程；（2）穿越地下和地面结构物修建地下工程；（3）修建大断面地下工程；（4）隧道洞口段施工；（5）通过断层破碎带等特殊地层；（6）特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。

采用管棚超前支护施工时，管棚一般选用焊接钢管或无缝钢管，人土端制作成尖靴状或楔形。

钢管打入随钻孔同步进行，钢管打入后，应及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆，使钢管与周围岩体密实，并增加钢管的刚度。

四、基坑变形现象基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。

（一）墙体的变形1．墙体水平变形当基坑开挖较浅，还未设支撑时，均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。

随着基坑开挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移。

柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内突出。

2．墙体竖向变位（二）基坑底部的隆起在开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，其特征为坑底中部隆起最高。

当开挖达到一定深度且基坑较宽时，隆起量也逐渐由中部最大转变为两边大中间小的形式，但对于较窄的基坑或长条形基坑，仍是中间大，两边小分布。

（三）地表沉降在地层软弱而且墙体的人土深度又不大时，墙底处显示较大的水平位移，墙体旁出现较大的地表沉降。

2021环球网校一级建造师《市政公用工程管理与实务》管理法规-云私塾讲义

2021 年环球网校一级建造师《市政公用工程管理与实物》考点精讲此内容为管理法规部分所有讲义，对应视频85-97 讲，如下载本讲视频讲义，勿需下载第85-97 讲视频讲义。

1K420000 市政公用工程项目施工管理章节学习提示【考纲知识体系】1K420010 招标投标管理1K420020 造价管理1K420030 合同管理1K420040 成本管理1K420050 施工组织设计1K420060 现场管理1K420070 进度管理1K420080 质量管理——090～130 已融入技术部分1K4200140 安全管理——150～170 已融入技术部分1K4200180 职业健康安全与环境管理1K4200190 竣工验收备案专题：招标投标管理考点：招标投标管理考点：招标、投标的条件与程序考点：招标投标管理（一）招标文件（1）招标公告（或投标邀请书）；（2）投标人须知；（3）合同主要条款；（4）投标文件格式；（5）工程量清单；（6）技术条款；（7）设计图纸；（8）评定标准和方法；（9）投标其他材料。

（二）招标方式公开招标：招标人通过发布招标公告，向不特定的法人或者其他组织发出投标邀请。

在国家指定的报刊或信息网络上发布。

邀请招标：招标人向三家以上具备承担施工招标项目能力的，资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请。

（三）招标公告（投标邀请书）（1）招标项目的名称和地址。

（2）招标项目的内容、规模、资金来源。

（3）招标项目的实施地点和工期。

（4～5）获取招标文件或资格预审文件的时间、地点以及费用。

（6）对投标人的资质等级的要求。

技术部分经济部分暂列金额暂估价：材料和设备单价三、投标（二）（1）；（法定代表人或委托代理人签字或盖单位章；密封）：投标函及投标函附录；法定代表人或附有法定代表人身份证明的授权委托书；（投标估算价 2%；有效期应当与投标有效期一致）；资格审查资料；投标人须知前附表规定的其他材料。

掌握改性沥青混合料面层施工技术——一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第四节讲义

正保远程教育旗下品牌网站美国纽交所上市公司(NYSE:DL)建设工程教育网/一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第四节讲义掌握改性沥青混合料面层施工技术一、生产和运输（一）生产1.改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。

改性沥青及改性沥青混合料生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。

改性沥青品种：SBS；SBR和EVA、PE类。

2.改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产，且具有添加纤维等外掺料的装置。

3.沥青混合料拌合时间以沥青均匀包裹集料为度。

4.间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且应防止沥青滴漏。

5.生产添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。

（二）运输运料车卸料必须倒净，如有粘在车厢板上的剩料，必须及时清除，防止硬结。

二、施工（一）摊铺1.宜使用履带式摊铺机。

摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

摊铺温度不低于160℃。

2.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。

3.摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨方式引导的高程控制方式，铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。

（二）压实与成型1.改性沥青混合料应做到：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。

3.改性沥青SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。

4.振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

（三）接缝1.纵向接缝应尽量避免出现冷接缝。

2.处理横接缝时，应在当天改性沥青SMA路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查），并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料。

三、开放交通及其他1.需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

2.改性沥青路面的雨期施工应做到：密切关注气象预报与变化，保持现场、沥青拌合厂及气象台站之间气象信息的沟通，控制施工摊铺段长度，各项工序紧密衔接。

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斜拉桥有预应力砼斜拉桥、钢斜拉桥、钢一混凝土叠合梁斜拉桥、混合梁斜拉桥、吊拉组合斜拉桥等。

1．索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。

裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。

2．斜拉桥施工时，应避免塔梁交叉施工干扰。

必须交叉施工时应根据设计和施工方法，采取保证塔梁质量和施工安全的措施。

3．斜塔柱施工时，必须对各施工阶段塔柱的强度和变形进行计算，应分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。

4．索塔横梁施工时应根据其结构、重量及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统。

要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时，应设支承千斤顶调控。

体积过大的横梁可分两次浇筑。

5．索塔混凝土现浇，应选用输送泵施工，超过一台泵的工作高度时，允许接力泵送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台高度。

6．必须避免上部塔体施工时对下部塔体表面的污染。

7．索塔施工必须制定整体和局部的安全措施，如设置塔吊起吊重量限制器、断索防护器、钢索防扭器、风压脱离开关等；防范雷击、强风、暴雨、寒暑、飞行器对施工影响；防范吊落和作业事故，并有应急的措施；应对塔吊、支架安装、使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查。

斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法。

悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。

悬臂浇筑法，在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土；悬臂拼装法，是先在塔柱区浇筑（对采用钢梁的斜拉桥为安装）一段放置起吊设备的起始梁段，然后用适宜的起吊设备从塔柱两侧依次对称拼装梁体节段。

由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。

1．斜拉桥的零号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑。

支架和托架的变形将直接影响主梁的施工质量。

在零号段浇筑前，应消除支架的温度变形、弹性变形、非弹性变形和支承变形。

2．不与索塔结构固结的主梁，施工时必须使梁塔临时固结，并按要求程序解除临时固结，完成设计的支撑体系。

必须加强施工期内对临时固结的观察。

3．采用挂篮悬浇主梁时，挂篮设计和主梁浇筑时，应考虑抗风振的刚度要求；挂篮制成后应进行检验、试拼、整体组装检验、预压，同时测定悬臂梁及挂篮的弹性挠度、调整高程性能及其他技术性能。

4．主梁采用悬拼法施工时，预制梁段宜选用长线台座或多段联线台座，每联宜多于5段，啮合端面要密贴，不得随意修补。

5．大跨径主梁施工时，应缩短双向长悬臂持续时间，尽快使一侧固定，以减少风振时不利影响，必要时应采取临时抗风措施。

6．为防止合龙梁段施工出现的裂缝，在梁上下底板或两肋的端部预埋临时连接钢构件，或设置临时纵向预应力索，或用千斤顶调节合龙口的应力和合龙口长度。

并应观测合龙前连日的昼夜温度场变化与合龙高程及合龙口长度变化的关系，确定适宜的合龙时间和合龙程序。

合龙两端的高程在设计允许范围之
内，可视情况进行适当压重。

合龙浇筑后至预应力索张拉前应禁止施工荷载的超平衡变化。

1．钢主梁应由资质合格的专业单位加工制作、试拼，经检验合格后，安全运至工地备用。

堆放应无损伤、无变形和无腐蚀。

2．钢梁制作的材料应符合设计要求。

焊接材料的选用、焊接要求、加工成品、涂装等项的标准和检验按有关规定执行。

3．应进行钢梁的连日温度变形观测对照，确定适宜的合龙温度及实施程序，并应满足钢梁安装就位时高强螺栓定位所需的时间。

斜拉桥施工监控测试的主要内容有：
（1）变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移；
（2）应力：拉索索力、支座力以及梁塔应力在施工过程中的变化；
（3）温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。