混凝土刚架拱桥病害及加固措施浅析
浅析刚架拱桥常见病害及加固办法
（ １ ）增 大 截 面 加 固 法
拱腿及 斜撑常见病害为拱脚 处截 面背部产生 Ｕ 形裂缝 ，一般斜撑处开裂较为严 重。从受力角度 ，
拱脚及斜撑属小偏心受压构件 ， 不应产生受力裂缝 。
横 向接 缝较 多 。 从 使 用 效 果来 看 ，均 不 理 想 。常 见
已完成的工程项 目，提 ｆ ｛ ｊ 了几种常见病害的加 固方法
出现 了裂缝超限病害 。构 件的开裂降低 了其 自身刚 度 ，加 速 了病 害 发 展 ， 影 响 了结 构 耐 久 性 。 ２ ．拱腿、斜撑与弦杆连接 处 拱腿与弦杆连接处 、斜撑 与弦杆连接处常 见病
寸 偏 薄 ，配 筋 较 弱 ，大 多 以直 径 为 １ ０ ｍ ｍ 的钢 筋 作 为 受 力主 筋 。且 为 预 制 拼 装 ，整 体 性 差刚架拱 桥 常见病害 成因分析 加同方法
段 时 间 后 出现 了较 多病 害 。 ｌ ＿ 拱 片加 固 （ 包 括 弦杆 、实 腹 段 、拱腿 、斜 撑 ） 根 据 刚 架拱 结 构 的 自身 特 点 ，原 设 计 的 拱 片 间
为增加拱 片间的横向联系 ，使 各拱 片连接 成为
一
、
主 要病 害及 原 因 分 析 １ ． 上 弦 杆及 实 腹段 拱 肋 该 类 桥 外 上 弦杆 、 实腹 段 拱肋 常 见病 害 为 ｕ形
个 整 体 框 架 ，共 同 分 担 桥 梁 荷 载 ， 该类 桥 一 般 在
上 弦 杆 、实 腹 段 设 置横 系 梁 ，拱 腿 及 斜 撑 上 也 会 设 置 。 从 笔 者 经 历 的 几 个 项 目来 看 ，横 系 粱 普 遍 存 在 由底 板 延 伸 至 侧 面 的 Ｕ 形 裂缝 。 分 析 主 要 原 因 ， 是 由于 早 期 设 计 的横 系梁 尺 寸较 小 ，且 间 距 过 大 ， 不 能 适 应 交 通 量 的增 长 及 重 载 交 通 的增 加 。横 系梁 的 开 裂 ， 降 低 了桥 梁 结 构 的 横 向 整 体 性 ，无 法 有 效 地 横 向 传 递 荷 载 ， 引起 了 拱 片 的 受 力 与 变 形 不 均 匀 ，
混凝土拱桥的病害分析与加固方案选择
混凝土拱桥的病害分析与加固方案选择摘要：文章对江油市团山大桥病害原因进行分析，建立有限元模型对原桥承载能力进行计算，采用不同的加固方法对该桥主拱圈进行加固，从加固前后桥梁结构承载能力提高方面对加固方法进行评价，以此说明拱桥加固需根据桥梁现状选择合适、可靠经济的加固方案。
文章提出的维修加固方法可为同类型桥梁的加固提供技术参考。
关键词：主拱圈；有限元，加固；极限承载力20世纪80年代，我国修建了许多钢筋混凝土箱拱桥，尤其是西部地区，这些拱桥由于车辆超载严重，超负荷运行，养护未跟上及原桥施工和所用材料可能存在某些缺陷等诸多原因，大都出现或多或少的病害，存在安全隐患，已不能满足现有交通要求。
对于这些桥梁，全部拆除重建是不可取的，必须对桥梁出现的病害进行分析，采取可靠、经济的加固方案对其加固补强，提高荷载等级。
本文以团山大桥的加固实例，来说明钢筋混凝土拱桥的病害分析及加固方案的选择。
1工程概况团山大桥位于江油市武都镇。
主桥为5×45 m钢筋混凝土箱形拱桥，桥梁全长290 m。
主桥矢跨比为1‥7，拱圈为C30混凝土，箱高1.1 m，拱圈为等截面悬链线。
原桥设计荷载为：汽车荷载：汽-20，挂车-100；人群荷载：3.5 kN/m2。
团山大桥如图1所示。
该桥建于1986年，运营期间经历了“5·12”特大地震及数次特大洪水，经检测机构2013年检测和评估评定为4类危桥，处于较差的状态，后经某检测单位于2014年2月荷载试验，该桥不能满足原设计荷载汽-20，挂车-100，要求必须进行维修加固，提高荷载等级。
该桥主要病害为：主拱圈底板较毛，拱圈砼蜂窝麻面、渗析且多处渗水；上、下游侧腹板均有多条竖向裂缝；板间最大高差8 cm，拱上侧墙竖向开裂。
各跨腹拱均有腹拱拱顶开裂、渗水，接头处勾缝脱落，拱上填料竖向开裂，桥面板破损严重，桥面排水设施功能下降，人行道板空洞、露筋，栏杆破损。
2病害分析2.1裂缝分析主拱圈裂缝产生的主要原因是施工时现浇混凝土与预制箱体结合不好，导致两者不能共同受力，整体性较差。
混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析
混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析【摘要】混凝土梁桥是公路桥梁中常见的结构形式，但在使用过程中常常出现各种病害，如裂缝、锈蚀、扭曲变形和荷载超限等。
本文针对混凝土梁桥的常见病害进行了分析，并提出了相应的加固处理方案。
在处理裂缝病害时，可以采用预应力加固或搭接加固等方法；对于锈蚀病害，可使用疏松砂浆修补或钢板覆盖等措施；扭曲变形病害可以通过增设剪力墙或加固梁底弯矩等方式加以处理；荷载超限病害可以通过减载或扩大截面等手段解决。
通过对混凝土梁桥的常见病害及加固处理进行系统的分析，可以延长桥梁的使用寿命，保障道路交通的安全畅通。
【关键词】混凝土梁桥、常见病害、裂缝、锈蚀、扭曲变形、荷载超限、加固处理、结论1. 引言1.1 引言混凝土梁桥是公路桥梁中常见的一种结构形式，因其具有较高的承载能力和耐久性而被广泛应用。
随着时间的推移和使用条件的变化，混凝土梁桥也会出现各种病害，影响其使用功能和安全性。
对混凝土梁桥的病害及加固处理进行分析和研究具有重要意义。
本文旨在介绍混凝土梁桥常见的病害及相应的加固处理方法，包括裂缝病害、锈蚀病害、扭曲变形病害以及荷载超限病害。
通过对这些病害的分析，可以帮助工程师和技术人员更好地了解混凝土梁桥的结构特点和性能表现，及时发现并处理桥梁存在的问题，确保桥梁的安全运行和使用。
在接下来的章节中，我们将对混凝土梁桥的常见病害进行详细描述，并提出相应的加固处理建议，以期为混凝土梁桥的维护和修复工作提供参考和指导。
结合实际案例和工程经验，我们将探讨如何有效地应对混凝土梁桥的病害问题，保障桥梁的安全性和可靠性。
2. 正文2.1 常见病害混凝土梁桥是城市道路交通中常见的桥梁形式，其承载能力和使用寿命直接影响着交通安全和道路运行的顺畅性。
随着时间的推移和环境的影响，混凝土梁桥也会出现各种病害，严重影响其正常使用。
在进行桥梁维护和加固处理时，首先需要了解混凝土梁桥常见的病害类型，以便有针对性地进行修复和加固。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
混凝土桥梁病害原因及防腐加固措施探讨
混凝土桥梁病害原因及防腐加固措施探讨混凝土桥梁是现代高速公路建设中不可或缺的重要桥梁结构，经过多年的使用和风吹日晒，桥梁结构中不可避免地会出现各种各样的病害，如裂纹、腐蚀、剥落等，严重影响着桥梁的使用寿命和安全性能。
因此，对混凝土桥梁的病害原因及防腐加固措施进行探讨十分必要。
一、混凝土桥梁病害原因分析1. 环境因素：冻融循环、热胀冷缩、水侵蚀、化学腐蚀等都是混凝土桥梁病害的主要原因。
比如，水侵蚀会使混凝土内部钢筋锈蚀、节点部位疏松，从而导致桥梁的破坏；又比如，高温季节内，桥梁结构因温度升高而产生膨胀，再受到冷却后的收缩作用，易受到热胀冷缩的影响。
2. 材料质量：混凝土桥梁的材料质量对桥梁的使用寿命起着决定性作用。
如混凝土原材料质量差、掺杂杂质过多等，都会使得混凝土桥梁易受到水、风、雨等天气环境的侵害。
3. 维护管理不当：经常性的检查、维护、修缮是保障混凝土桥梁结构健康的重要手段。
而没有及时发现和处理桥面裂缝、破损等，以及没有进行防腐加固，也是造成混凝土桥梁病害的重要方面。
1. 桥梁防腐技术：钢筋混凝土桥梁的防腐处理技术因材质、结构、使用环境等不同因素而差异较大。
总的来说，防腐工程主要分为主动防腐和被动防腐。
主动防腐是指通过物理或化学方式降低钢筋的腐蚀速度，如涂刷防锈油、电化学防腐等。
被动防腐则是指在桥梁结构设计、施工和维护管理过程中采用防腐措施，以降低钢筋的腐蚀环境致害程度。
2. 桥梁加固技术：混凝土桥梁加固技术一般包括加筋、加厚和增强三种方式。
加筋是一种增强桥梁承载能力的方式，主要包括在桥梁原有钢筋结构的基础上新加钢筋、加注灌浆材料等。
加厚是指增加混凝土覆盖层的厚度，以增强桥梁的耐久性。
增强则是指在桥梁结构或支座等关键部位采用设备增强的方式，以提高桥梁的刚度和承载力。
3. 桥梁监测技术：桥梁监测是桥梁维护保养和管理的重要方式，可以帮助工程师及时发现和处理桥梁病害，以确保桥梁的稳定性和安全性。
常用的桥梁监测技术包括基础测量、结构损伤检测、结构健康状态监测等。
钢筋混凝土桁架拱桥的病害及维修
第２４卷第２期市政技术Ｖｏｌ．２４Ｎｏ．２２００６年３月ＭｕｎｉｃｉｐａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＭａｒｃｈ，２００６文章编号：１００９－７７６７（２００６）０２－００９５－０４钢筋混凝土桁架拱桥的病害及维修刘海祥１，刘勇２，柯敏勇１（１．南京水利科学研究院，江苏南京２１００２９；２．宿迁市建设局，江苏宿迁２２３８００）摘要：同其他建筑物一样，桁架拱桥在其修建、使用过程中也必然会出现一些病害，总结分析这些病害，有利于指导今后的设计、施工及维护。
描述了桁架拱桥的各种病害；分析了设计、施工及运行中，桁架拱桥各种病害的成因；总结了桁架拱桥检测与评估方法；列举了常用的维修加固方法。
关键词：桁架拱桥；病害；裂缝；检测；维修加固中图分类号：Ｕ４４５．７１文献标识码：ＢＤｉｓｅａｓｅｓａｎｄＭａｉｎｔｅｎａｎｃｅｓｏｆＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＣｏｎｃｒｅｔｅＴｒｕｓｓＡｒｃｈｅｄＢｒｉｄｇｅｓＬＩＵＨａｉ－ｘｉａｎｇ，ＬＩＵＹｏｎｇ，ＫＥＭｉｎ－ｙｏｎｇ钢筋混凝土桁架拱桥（以下简称桁架拱桥）是一种具有水平推力的拱型桁架桥。
该种桥不仅具有桁架桥自重轻的特点，而且具有拱桥结构受力合理的特点，适用于软地基，特别适用于农村及其他经济不发达地区。
自２０世纪６０年代后期至今，国内已建成大量桁架拱桥，成为公路及农桥的桥型之一，为经济的发展发挥了巨大作用。
进入新世纪后，各地经济将继续得到快速发展，交通量将进一步增长，桁架拱桥将继续发挥更大的作用。
但是，同其他建筑物一样，桁架拱桥在其修建、使用过程中也必然会出现一些病害。
总结分析这些病害，有利于指导今后的设计、施工及维护。
１桁架拱桥病害如图１所示，桁架拱桥由桥台、桁架拱片、微弯板及横向联系等部分组成［１］，多跨桁架拱桥还有桥墩。
桁架拱片包括上弦杆，下弦杆，腹杆及实腹段。
横向联系有横隔板、横拉杆及剪刀撑。
桁架拱桥的常见病害主要有混凝土开裂；钢筋锈蚀；整体刚度不足，导致变形过大行车不稳。
混凝土拱桥的病害分析及加固措施
154YAN JIUJIAN SHE混凝土拱桥的病害分析及加固措施Hun ning tu gong qiao de bing hai fen xi ji jia gu cuo shi张宇婧 刘泽森在长期的荷载、偶然荷载、不利环境等作用下，以及材料的老化、施工质量缺陷等不利因素影响下，桥梁会出现各类病害，本文对混凝土拱桥病害及其成因展开分析，并介绍常用的加固措施。
拱桥造型优雅，简单大方、受力明确，是桥梁工程中常见的形式。
混凝土拱桥共分为三大部分，分别是桥面系及附属以及上、下部结构，主拱圈和拱上结构属于上部结构，下部结构为墩、台、基础，桥面系及附属主要是铺装、护栏、排水设施等。
早期建设的钢筋混凝土拱桥经过多年的运营，出现各类的病害，影响桥梁的承载力和使用性能。
本文在大量调查的基础上，介绍混凝土拱桥常见的病害，并对病害进行归纳分类，分别分析病害形成的机理，最后介绍常用的治理措施，以及复合加固的基本思想，为类似工程提供参考。
一、混凝土拱桥常见病害与裂缝分类1.桥面病害及成因分析（1）对于面板式桥面铺装，在面板接缝、伸缩缝等部位，以及拱式桥梁，则在腹拱的拱脚部位出现开裂、不均匀沉陷等，此类病害多是在车辆长期反复的碾压造成的，在铰接部位横向刚度不足。
（2）在桥梁伸缩缝部位，主要是止水带出现老化开裂、渗漏水、锚固构件失效，车辆通过时出现异响，此类病害多是由止水带老化，伸缩缝两侧存在高差。
2.主拱圈病害及成因（1）拱顶开裂，在底面出现横向发展的裂缝，而在拱圈侧部出现自下而上的垂直裂缝，而在拱脚则在结构的上部出现横向裂缝，而在结构侧面出现自上而下的裂缝，造成开裂的原因是由于拱圈的抗弯性能不满足要求、设计时拱轴线欠佳、墩台的差异沉降、交通荷载过大（超载）等。
（2）拱圈有纵向发展的裂缝，在墩台帽处出现竖向开裂，若裂缝在中间部位，原因可能是墩台的不均匀沉降，若出现在边拱箱接缝处，多是由于横向整体性较差。
（3）拱圈部分位置出现砼破碎、剥落等，若在边角、拱脚等应力较大部位出现，则是由于材料的强度低、局部的砼被压碎；若破损无规律，可能是由于钢筋锈蚀膨胀或者施工碰撞所致。
混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析
混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析混凝土梁桥是公路交通中常见的桥梁类型之一，它具有一定的结构稳定性和承载能力。
但长期使用后，由于各种外部因素的影响，桥梁可能会出现各种病害。
本文将介绍混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析。
1. 裂缝裂缝是混凝土梁桥中最常见的病害之一。
裂缝可以分为表面裂缝和深层裂缝两种。
表面裂缝主要是由于混凝土的收缩和膨胀引起的，深层裂缝主要是由于施工不当、负荷过重、地震等原因引起的。
2. 锈蚀梁桥使用一段时间后，钢筋可能会发生锈蚀。
这不仅会降低梁桥的承载能力，还可能导致钢筋断裂，从而影响桥梁的安全性。
3. 空鼓和开裂由于混凝土的材料和环境原因，混凝土与钢筋之间可能会出现空鼓和开裂的问题。
这些问题严重影响了梁桥的整体强度和承载能力。
4. 拱度梁桥可能会因承载车辆的重量而出现拱度。
拱度不仅会降低桥梁的承载能力，还会影响行车安全。
对于表面裂缝，可以通过填充材料进行修补。
而对于深层裂缝，则需要进行深度修补，加固裂缝处的钢筋，增加梁桥的结构稳定性。
针对钢筋锈蚀问题，可以进行涂层保护和钢筋防腐处理。
对于已经发生断裂的钢筋，则需要进行更换。
可以采用注浆技术将灌注材料注入混凝土中，填补混凝土空缺，提高梁桥的整体强度和承载能力。
对于梁桥的拱度问题，可以进行对称载荷测试，确定拱度情况，然后采取适当的加固措施，增强梁桥的承载能力和稳定性。
总之，混凝土梁桥在使用过程中难免会出现各种病害，为了保证交通安全和行车畅通，必须及时加固处理。
以上为混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析，希望对大家有所帮助。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。