粘度改性沥青的老化性能研究
沥青老化性能的两种试验方法的评价
参考文献 : [ 1 ] 沈金安. 沥青及沥青混合料路用性能 [M ]. 北京 :人民交通出版社 ,
2001. [ 2 ] 中华人民共和国交通部. 公路工程沥青及沥青混合料试验规程
(JTJ052 - 2000) [ S ]. 北京 :人民交通出版社 , 2000. [ 3 ] 李立寒. RTFOT与 TFOT对沥青胶结料热老化程度的影响 [ J ]. 石
行了相关的试验 。试验选取了两种不同的道路石油沥青 ,即样品
1#和样品 2# ,其三大指标如表 1所示 。对两个样品分别进行了沥
青薄膜加热试验和沥青旋转薄膜加热试验 ,试验结果如表 2和表
3所示 。
表 1 1#、2#石油沥青样品技术指标
样品
样品 1# 样品 2#
针入度 ( 25℃, 0. 1mm )
250
No. 1
表 2 样品 1#在两种试验条件下老化结果的差异
试验条件
针入度比 (%)
延度 ( 15℃, cm )
质量损失 (%)
TFO T
66. 3
71. 8
0. 06
R TFO T
63. 7
55. 3
0. 11
表 3 样品 2#在两种试验条件下老化结果的差异
试验条件
针入度 (%)
延度 ( 15℃, cm )
沥青旋转薄膜加热试验简称 RTFOT。试验所采用的仪器有 旋转薄膜烘箱 、盛样瓶 (内直径 59. 2mm ) ,温度计及天平等 。试 验方法为 :注入每个盛样瓶 35g ±0. 5g沥青 ,置于烘箱环形架中 的各个瓶位中 ,并以 15 r/m in的速度在垂直方向上转动 。同时以 流速 4000mL /m in的热空气喷入转动着的盛样瓶中的试样中 ,持 续 85m in,烘箱温度保持在 163℃。到达时间后 ,取出盛样瓶 ,待
TLA改性沥青流变和老化性能的研究
１ １ 原 材料 ．
将沥青 加热 熔 融 ，温 度 保 持在 １０℃ 左 右 ， ８
加入适量的 Ｔ Ａ （ Ｌ 外掺法 ） ，并在一定转速下高 速搅 拌 ４ ｎ ５ｍｉ，制 得 Ｔ Ａ改 性 沥青 。对 于基 质 Ｌ
收稿 日期 ：２ ０ ０ ９—１ ２ 。 ２— ３
中海 ３ ６—１重 交 沥 青 ， 中海 沥 青 （ 州 ） 泰
表 ２ 。
表 １ 基 质 沥青 基 本 物 理 性 能 项 目 测 定 值
６ ６
显， 对沥青性能提出越来越高的要求 ，各种改性 沥青 已越来 越多地 使 用于 沥青路 面 Ｊ 。
特 立尼 达湖 沥青 （ Ｌ Ｔ Ａ）作 为一 种沥青 改 性
剂在 国外早 已被应 用 于道路 铺筑 、桥 面铺装 和机
进行 。试验 采用应 变控 制模 式 ，试验 频率 ＝１ ０ ｒ ／ ，温 度 扫 描 范 围 为 ３ ａ ｓ ｄ ０—９ ￣ ０Ｃ，升 温 速 度 ２Ｃ ｍｉ。试样 直径 为 ２ ｎ，厚 度为 １ｍ ｌ ￣／ ｎ ５ｍ ｌ ｉ。 ｌ １４ 老化试验 与性 能测 试 ． １ ４ １ 薄膜烘箱 老化 （ Ｆ ．． Ｔ ＯＴ）试验 按 照 Ｇ ／ ３ ４ ２ ０ Ｂ Ｔ５ ０ － ０ １的规定 进行 ，试验 条 件 为 ：１３Ｃ，５ ｈ ６￣ 。测 试 老 化 前 后 沥 青 的 软 化 点 、１ ５ ３ ℃粘度 和 ２ ℃针 入 度 。 ５ １ ４ ２ 紫外老化 （ Ｖ）试验 ．． Ｕ
沥 青质 ， 而油 分 的含 量 较 少 ， 入 到 沥 青 中之 加 后 ， 高 了整 个 沥青体 系 的刚性 ， 提 沥青 分子链 随温
１３ 动态剪切 流 变性 能测试 ． Ｔ Ａ改性 沥青 的流 变 性 能试 验 在美 国 Ｔ Ｌ Ａ公
排水路面用高粘度改性沥青的研究与应用进展
１ １ 国 内研 究与应 用概 况 ． １ １ １ 国 内排水路 面发展 历史 ．．
在 我 国 ， 路 行 业 在 ２ 世 纪９ 年代 后 期 开 公 ０ ０
始研 究 使用 开 级 配 沥青 磨耗 层 （ ｐｎ—Ｇａｅ Ｏｅ ｒ ｄ
收 稿 日期 ：２ １ ０ 】一１ ０—２ 。 ４
２ １ ２月 ０２年
・
石 油 沥 青
ＰＴ Ｏ Ｅ Ｍ Ａ Ｐ Ａ Ｔ Ｅ Ｒ Ｌ Ｕ Ｓ Ｈ Ｌ
第２ ６卷第 １ 期
综述 ・
排 水 路 面 用 高粘 度 改性 沥 青 的研 究 与 应用进 展
王仕峰 ，马庆 丰 ，李剑新
（．上海交通大学高分子材料研究所 ，上海 ２ ０４ ； １ ０ ２ ０
ＦｉｉｎＣ ｕｓ， Ｇ Ｃ） ｒｔ ｏｒ Ｏ Ｆ ，交 通部公 路研究 所先 后 ｃｏ ｅ
计 划所 有 的主要道路 都铺设成 排水路 面 。法 国则 着重从 提高 沥青 的耐老化性方 面人手 改善路 面 的 耐久性 ，丹 麦则着 眼于降低 噪音 ，荷兰与丹 麦 同 样 也重 视降 低噪音 ，并 针对尘 土堵 塞 问题 ，发展 了双层式 的多孔隙沥青 ，上层空 隙小 ，具有 过滤 大颗粒 尘土 的作 用 。下层 空隙 大 ，使 颗粒 可 以被 水 流 冲走 。 美 国在 ２ 纪 ５ Ｏ世 Ｏ年代 ，开始 使用 排水性 沥 青 路 面 ，也称 开级配 磨耗层 （ ｐｎ—ＧａｅＦｉ Ｏｅ ｒｄ ｒ－ ｃ
水 性 、耐 流 动 性 等 一 般 沥 青 不 可 比 拟 的 性
能 枷 ｊ 。
纵 观 国内外 大量 的研究 ，早期 排水路 面所用
时也 因为其大 空 隙率 的特点 ，称 为多孑性 磨耗层 Ｌ （ ｏｏｓ ａｉ ｏｒ ）或 多孔 性抗 滑 层 （ ｏ－ Ｐｒｕ ｒ ｇＣｕｓ Ｗｅ ｎ ｅ Ｐｒ ＯＳ ｒ ｔｎＣ ｕｓ） Ｕ ｉｉ ｏｒ 。排 水 性 沥青 路 面可 降 低 噪 Ｆ ｃｏ ｅ 声 ，故也 称低 噪音沥青 路 面 （ｏ Ｌｗ—ｎｉ ｓｈｌ ｏ ｅ ｐａ ｓＡ ｔ Ｐｖｍｅｔ。直到 １９ 欧洲决定 采 用多 孔 隙沥 ａｅ ｎ） ９２年 青路 面 （ ｏ ｕ ｓｈｌ 作 为 此 种 材 料 的 统 一 Ｐｒ ｓＡ ｐａｔ ｏ ） 名 词 ， 并 规 定 了 连 续 空 隙 率 要 占 ２ ％ 以 ０
沥青老化指标的分析与研究
沥青老化指标的分析与研究n沥青在贮运、加工、施工及使用过程中，由于长时间地暴露在空气中，在风雨、温度变化等自然条件的作用下，会发生一系列的物理及化学变化，如蒸发、脱氢、缩合、氧化等等。
此时，沥青中除含氧官能团增多外，其它的化学组成也有所变化，最后使沥青逐渐硬化变脆开裂，不能继续发挥其原有的作用。
沥青所表现出的这种胶体结构、理化性质或机械性能的不可逆变化称为老化。
n沥青是由多种极其复杂的碳氢化合物和它们的非金属衍生物组成的混合物，属于热塑性的高分子树脂材料，受热时会发生分解或聚合反应，并改变分子结构和分子量，引起内部化学组分的转化，最后使沥青逐渐硬化变脆开裂，导致性能下降从而不能继续发挥其原有的作用。
沥青混合料中沥青作为骨料的粘结剂，在储存、运输、施工及使用过程中，由于长时间地暴露在空气中，受环境因素如氧气、阳光、水及温度变化等自然条件的作用下，会发生一系列的物理及化学变化，如挥发、氧化、聚合等，乃至沥青内部结构发生变化。
随着组分的慢慢转化，沥青的流动性变小，稠度逐渐增大并变硬，直到粘结料完全失去塑性没有固结矿料的能力，从而导致路面破损严重影响路用性能。
沥青的老化过程n运输、贮存、加热过程中的老化沥青从炼油厂炼制出来以后，直至拌制沥青混合料之前，沥青的热态贮存、热态运输、在储油罐内预热、配油釜内调配等过程，往往要经历很长时间。
在此过程中，由于温度升高加速分子的运动，除引起沥青蒸发外，还能引起沥青发生某些物理化学变化。
这一时期沥青老化的机理主要是：（1）由于受热使沥青中的轻质油分不断挥发，使沥青变硬变脆，粘结性降低；（2）储油罐表面的沥青与空气接触，与空气中的氧气发生一些聚合反应，沥青也会发生一定程度的老化；（3）沥青在管道内不断运行并由储罐顶处洒落到罐内时，沥青的表面积增大，沥青将发生氧化反应。
由于这一段时间内沥青还贮存在储油罐内，沥青的数量多、深度深，接触加热源及空气的面积较小，所以老化并不严重，一般不予考虑。
沥青及改性沥青试验研究
、
常 规试 验结 果及 分 析
结合本地区气候特征 ， 选择伊 朗 ９ ＃、 ０ 伊朗 １０ 、 １＃ 克 拉玛依 ９ 和壳牌 ９ ＃作为基质沥青 ， ＃ ０ ０ 改性沥青采用伊
朗 １呻 、 朗 ９ 、 １ 伊 ＃ ０ 壳牌 ９ ＃基质 沥 青 加 １０ 型 Ｓ Ｓ改 ０ ３１ Ｂ 性 剂 经 过 德 国 产 Ｆ Ｕ Ｏ高 速 剪 切 而 成 和 科 氏 成 品 改 ＬＫ
很大 。 综合来 看， 改性 伊朗 ９ 延度最小 ， ＃ ０ 即伊朗 ９ 最 ＃ ０ 差， 伊朗 ｌ０ 次之 ， １ ＃ 壳牌 ９ ＃最好 。 ０ 由相关试验结 果， 对 相 同改性剂量 的沥青 ， 抗老化性能排序为 ： 牌 ９ ＞ 壳 呻 伊
朗 ９ 撑 伊 朗 １０ Ｏ＞ １＃
最好 ， 克拉玛依 ９ 和壳牌 ９ ＃次之 ：基 质沥青 的软化 ＃ ０ ０
性 ：依据相关试验结果 资料可知 ： １ ． 对基质沥青而言 ： 伊朗 １０ 、 朗 ９ 、 １ 伊 ＃ ＃ ０ 克拉玛 依 ９＃和壳牌 ９ 的针人度指数 Ｐ 由一 ． ０ ＃ ０ Ｉ ０６减少到一 ．， １１说 明它们 的感 温性 依次增 加 。所 用的沥青 Ｐ 值基本 在一 ｌ １ 一＋ ，， 合道路 沥青 Ｐ 值要求 ： 软化点 与当量软 ， ０ １ 符 ０ 】 依 化点对比关 系图知 ，伊 朗 ９ 和伊朗 １０ 高温稳定性 ＃ ０ １ ＃
正 在推 广 的 改性 沥 青 ， 于其 不 仅 能提 高 沥青 的 低 温抗 由
比逐渐降低 ，即三种沥青的短期老化性能依次降低 ， 克 拉玛依 ９ 抗老化性能最好 ， ＃ ０ 伊朗 １０ 最差 。 １ ＃ ２从改 性沥 青 角度 看 ： 朗 １０ 、 朗 ９ ＃ 壳 牌 ． 伊 伊 １ ＃ ０、 ９ 加改性 剂后在试 验温 度范围 内温度敏感 性 系数 Ａ ＃ ０ 逐 渐减小 ， 即温度敏感性逐渐减 小 ， 与基础沥青 对应 的
沥青混合料的老化性能及其力学变化规律
第43卷第20期 山西建筑Vol.43No.202 0 1 7 年 7 月 SHANXI ARCHITECTURE Jul.2017 •119 •文章编号：1009-6825 (2017) 20-0119-03沥青混合料的老化性能及其力学变化规律余静沈菊男(苏州科技大学道路工程研究中心，江苏苏州215000)摘要:结合国内外文献资料，介绍了沥青混合料的高低温性能、水稳定性能、疲劳性能以及劲度模量五种力学性能在老化过程中 的变化趋势，并对沥青混合料老化之后力学方面的内容进行了总结。
关键词:沥青混合料，力学性能，路面，老化程度中图分类号:U416.217 文献标识码:A〇引言沥青混凝土路面很大程度的满足了人们对于车辆行驶过程 的舒适度要求，其优良的力学性能、组织结构，使得沥青混凝土路 面越来越多的用于各种等级道路上。
国内外关于沥青混合料老 化有着多方面的研究。
1987年美国战略公路研究计划（SHRP)的提出，对于沥青及沥青混合料的研究做了很大的贡献，中外学者 在沥青的宏观和微观以及沥青混合料力学性能方面作出了很大 的贡献，但其中多数是依着实验室的条件进行研究，很少能做到 模拟自然条件下沥青及沥青混合料的老化过程。
1国内文献对沥青混合料的研究沥青及沥青混合料自铺展在路面之后长期处于水、氧、紫外 线等自然环境中，由于交通荷载自然环境的作用，出现了许多的 损伤现象。
针对这些问题国内外的许多学者进行多方面的研究。
下面主要总结一下沥青混合料力学性能的知识。
张争奇等(2007)利用老化程度不同的沥青混合料进行劈裂 试验，分析沥青混合料的低温性能。
得出：只有老化过的试件才 能进行低温性能试验,短期老化的低温敏感性更好，并且沥青混 合料的低温性能是评价沥青混合料路用性能的重要指标。
李宁利等(2008)利用短期老化、长期老化的基质沥青混合料 和改性沥青混合料进行低温抗裂性能分析。
得出长期老化的沥 青混合料的低温性能更弱，在实际使用过程中，应增强长期使用 路面的低温性能评价，并提出了相应的评价方法。
稀土改性沥青抗老化试验研究
学性能 的劣化
老化
、
也 使 冷 补 沥 青材 料抗
。
中
，
在环 境 因 素如 受 热
、
氧气
、
阳光
耐久性能更 好
，
日瞳匾豆 盈 蜀圈
沥 青 混 合 料在 施
工
( 主 要 是 紫外 线 及 红 外 线 ) 和 水 的作
过 程 中和 路 面
用 下
，
同时
Ⅱ
沥 青受热
，
、
光
、
空气等的
，
发生
一
系列 的挥发
、
氧化
、
。
收紫外 线及 红 外线
，
转 为 对 沥 青材 料
，
寿命路 面 具 有 重 大 现 实 意 义
沥 青 老 化 是 指 沥 青从 炼 油 厂 被炼
破坏性不强 的可 见 光
子 链 的断裂
，
避免沥 青大分
制 出来 后
，
在贮存
、
运 输
、
施工 及 使
延 缓 冷补 沥 青 混合 料力
，
可 E 銎要耍蔑盈匪
用 过 程 中 由于 长 时 间地 暴 露 在 空 气
对提 高沥 青路面 质 量
，
的制 约
，
沥 青混 合 料 的物理 力 学 性 能
，
青有强 烈 的老化破坏作 用
课题组通
性能
，
，
减少路
随着 时 间 的推移 逐 年 降低
不 了 交通 荷 载 的要 求
。
直至 满足
过 试 验 发 现 所 选 用 的稀 土 化 合 物 可 吸
面病害
提 高 路 面 的耐 久 性和 修 建 长
基于紫外老化的改性沥青性能研究
科学技术创新2020.171概述现今如何提高沥青路面使用寿命一直困扰着研究人员，除了通过优化配合比设计，规范施工工艺以外，对沥青材料本身耐久性的提高也是必要的的手段。
但沥青作为温度敏感性材料从其生产到服役全过程中都极易老化。
前期生产、运输、摊铺过程中在较高的温度和氧气的环境会发生热老化；在服役过程中，除了受到车辆荷载作用外，还会受到太阳紫外线、温度、水等因素作用发生各种老化[1-3]。
沥青老化后变得更硬更脆，性能受到极大影响；随着老化程度加剧，会导致温缩裂缝的产生；进而在水的影响下继而产生松散、表面脱落、坑槽等破坏，严重制约着路面的使用寿命[4-6]。
紫外光作为沥青老化的重要诱发因素，会对沥青产生重要的影响，因此有必要研究常用的道路沥青材料紫外老化后的性能变化。
本文选用了四种普遍的沥青材料：70#基质沥青、SBS 、SBR 、橡胶沥青（AR ），利用老化前后的针入度、软化点、粘度变化评价高温性能变化；利用低温延度评价沥青低温延展性变化，结合沥青老化时组分变化对沥青紫外老化进行研究。
2试验材料与方法2.1试验材料本文所用沥青为70#号基质沥青，SBS 、SBR 、AR 四种常用沥青，直接由同一经销商提供，其基本性能指标如下：表1沥青常规性能指标2.2紫外老化试验设计2.2.1老化试验流程对试样先进行薄膜烘箱老化（TFOT ），然后再对老化残留物进行紫外老化。
测定紫外老化残留物针入度、25℃软化点、5℃延度、135℃粘度的变化。
2.2.2老化参数设置紫外老化模拟的是路面在实际野外工作环境中承受的紫外辐射。
但影响紫外老化因素较多，为更贴近野外紫外老化环境，需要对老化装置参数进行控制。
试验所用老化装置为多功能紫外老化箱，用于模拟高分子聚合物在强辐射环境中中老化情况，可用作模拟沥青紫外老化加速设备。
紫外老化加速箱由紫外光源、温控系统、安全系统、时间控制系统组成。
设置光源辐射出365nm 的紫外光；老化箱整体温度控制在60℃左右，这和沥青路表夏季工作温度较为一致；盛样皿中沥青为进行过TFOT 老化处理的试样，厚度控制在1.5mm 左右。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。