军工集团上市公司

一、中国核工业集团旗下目前拥有3家上市公司：

2家A股：中核科技、东方锆业

1家H股：中核国际股票代码：HK02302

二、中国核工业建设集团旗下暂无上市公司；

三、中国航天科技集团旗下目前拥有9家上市公司：

6家A股：中国卫星、航天电子、航天动力、航天机电、四维图新、乐凯胶片

3家H股：中国航天万源（股票代码：HK01185）、航天控投（股票代码：HK00031）、亚太卫星（股票代码：HK01045）

四、中国航天科工集团旗下目前拥有6家A股上市公司：

航天长峰、航天信息、航天科技、航天晨光、航天电器、航天通信

五、中国航空工业集团公司旗下目前拥有22家上市公司：

19家A股：哈飞股份、中航飞机、洪都航空、贵航股份、中航光电、中航精机、成发科技、成飞集成、中航重机、中航电子、中航电测、中航动控、ST黑豹、航空动力、中航三鑫、中航地产、飞亚达、深天马、天虹商场

3家H股：中航科工（股票代码：HK02357）、深圳中航集团股份（股票代码：HK00161）、中国航空工业国际（股票代码：HK00232）

六、中国船舶工业集团旗下目前拥有3家A股上市公司：

中国船舶、*ST钢构（原名中船股份）、广船国际

七、中国船舶重工集团旗下目前拥有2家A股上市公司：

中国重工、风帆股份

八、中国兵器工业集团旗下目前拥有12家上市公司：

11家A股：北方导航（原名中兵光电）、华锦股份（原名辽通化工）、北方国际、北化股份、长春一东、光电股份（原名新华光）、北方股份、凌云股份、晋西车轴、北方创业、江南红箭；

1家H股：安捷利实业（股票代码：HK08298）

九、中国兵器装备集团旗下目前拥有11家上市公司：

9家A股：长安汽车、中原特钢、西仪股份、*ST东安（原名东安动力）、中国嘉陵、利达光电、江铃汽车、湖南天雁（原名ST轻骑）、*ST天威（原名天威保变）；

1家B股：建摩B；

1家H股：长安民生物流（股票代码：HK08217）

十、中国电子科技集团旗下目前拥有10家A股：

四创电子、华东电脑、卫士通、国睿科技（ST高陶）、太极股份、长城信息、长城电脑、长城开发、杰赛科技、海康威视

十一大军工集团下属上市公司

十一大军工集团中国航空工业集团：中直股份，洪都航空，中航沈飞（中航黑豹），中航电子，中航飞机，中航重机，中航机电，贵航股份，成飞集成，中航光电，中航三鑫，中航电测，中航资本，中航善达（中航地产），飞亚达，深天马A，天虹股份（天虹商场），宝胜股份，中航高科，深南电路中国航空发动机集团：航发动力（中航动力），航发科技（成发科技），航发控制（中航动控），中航新材（三板）中国兵器工业集团：北方股份，华锦股份，光电股份，晋西车轴，内蒙一机（北方创业），北化股份，北方导航，长春一东，凌云股份，中兵红箭，中兵通信（三板）中国兵器装备集团：长安汽车，保变电气，江铃汽车，中国嘉陵，湖南天雁，东安动力，利达光电，西仪股份，中原特钢，石晶光电，北方国际中国航天科技集团：中国卫星，航天机电，航天动力，航天电子，乐凯胶片，乐凯新材，航天工程，航天彩虹（南洋科技），康拓红外，中国卫通中国航天科工集团：航天信息，航天通信，航天晨光，航天长峰，航天科技，航天电器，航天发展中国船舶工业集团：中国船舶，中船科技（钢构工程），中船防务（广船国际）中国船舶重工集团：中国重工，中国动力，中国应急（华舟应急），中国海防（中电广通），久之洋，乐普医疗中国核工业集团：中核科技，中国核电，中核钛白（军转民），东方锆业，中国核建中国电子科技集团：国睿科技，杰赛科技，海康威视，太极股份，华东电脑，四创电子，卫士通，金陵电机，天奥电子，凤凰光学中国电子信息产业集团：深科技，南京熊猫，华东科技，中国长城（长城信息，长城电脑），中国软件，上海贝岭，确安科技，振华科技，振华新材，协多利，深桑达A，彩虹股份，彩虹新能源（港股），中电光谷（港股），冠捷科技（港股），晶门科技（港股）

万向集团：“反向OEM”国际化

万向集团：“反向OEM”国际化来源：新财经发布时间：2006年11月06日16:02 作者：郑磊万向集团最早是一家由农民经营的“铁匠铺”，三十多年后发展成为中国汽配业的龙头企业，拥有近120亿元资产，在美、加、英、德等国设立了十多家子公司。万向走上国际化的道路，是在当时经济环境下不得已而为之。最初为拖拉机、卡车供应万向节，20世纪80年代初开始供应轿车的万向节。当时国内市场狭小，同类企业有五十六家，竞争非常激烈。乡镇企业没有国家计划，内销没有市场，要想绝处逢生就只有出口。 1984年，万向实现了第一批产品出口——为美商舍勒贴牌生产3万套万向节。通过十几年跳跃式的发展运作。2005年，万向海外收入已经占到集团主营收入的26% 以上，被海外同行视做主要竞争对手。万向国际化的成功对非消费品制造企业具有典型的借鉴意义。与国际跨国公司相比，万向在技术、质量上比不过优秀的同行；在国内，万向在成本、价格方面比不过小厂。万向成功的关键在于其形成了跨国企业必备的能力—— 全球范围内进行资源有效配置，使资源在嫁接、转移、互换中，得到了有效地放大和提升。传奇般的并购整合中国汽车市场巨大的发展前景以及低成本产品的竞争优势，使中国成为欧美跨国公司转移生产基地的最佳选择。同时，随着全球原材料价格不断上涨，零部件制造商的生产成本大幅提升，又无法转嫁给整车制造商，微薄利润率使其难逃破产或濒临困境的命运。雪上加霜，跨国公司纷纷增加在中国的采购额，万向正是借此机会，以极少的现金和低成本的制造优势，通过并购挽救了那些濒临倒闭的欧美同行。万向海外扩张过程中，出色地完成了几大具有决定性意义的并购战役，使其国际化充满了传奇色彩。传奇一：低产高出。美国舍勒公司是全球拥有万向节技术专利最多的企业，具有强势的品牌和销售渠道。万向曾为其贴牌生产长达十四年，后来舍勒公司的经营状况越来越差，1998年被万向以难以想象的42万美元的低价收购了品牌、专利技术、专用设备和市场网络。之后，万向将舍勒公司的所有产品全部搬到国内生产，在美国市场仍以舍勒的品牌销售，实现了国内低成本生产，国外高价格销售。此次收购还使万向取代舍勒成为全球万向节专利最多的企业。

中国十大军工企业

十大军工集团中国核工业建设集团公司中国航天科技集团公司中国航天科工集团公司中国航空工业第一集团公司中国航空工业第二集团公司中国船舶工业集团公司中国船舶重工集团公司中国兵器工业集团公司中国兵器装备集团公司中国核工业集团公司重点军工企业船舶制造业：中国船舶工业集团公司（南船集团）、（中船集团）中国船舶重工集团公司（北船集团）、（中船重工）广船国际股份有限公司（广船国际）江南重工股份有限公司（江南重工）核工业：中国核工业集团公司（中核集团）中国核工业建设集团公司航天航空业：中航一集团（中国航空工业第一集团公司）中航二集团（中国航空工业第二集团公司）中国航天科技集团中国航天科工集团兵器装备制造业：中国兵器工业集团公司（北方工业公司）中国兵器装备集团公司（南方工业公司）电子信息技术：中国电子科技集团公司航天军工企业中国航天科工防御技术研究院中国航天科工飞航技术研究院中国空间技术研究院

航天推进技术研究院国营风华机械厂中国航天科工动力技术研究院南京晨光集团有限责任公司中国航天建筑设计研究院国营新兴仪器厂北京机电工程总体设计部柳州长虹机器制造公司航天科工磁电有限公司云南航天工业总公司南京电子设备研究所沈阳航天新光集团有限公司航天信息股份有限公司河南航天工业总公司航天科工深圳集团有限公司航天清华卫星技术有限公司北京航天卫星应用总公司鑫诺卫星通信有限公司北京神舟航天软件技术有限公司航天科技通信有限公司北京万源工业公司北京德尔福万源发动机管理系统有限公司北京万电有限责任公司北京长征高科技公司北京航天石化技术装备工程公司西安向阳航天材料股份有限公司江苏航天星源电子新材料有限公司陕西中天火箭技术有限责任公司中国天地卫星股份有限公司康拓科技开发总公司西安航天恒星科技股份有限公司北京东方红航天生物技术公司航天推进技术研究院陕西航天动力高科技股份有限公司陕西杨凌航天节水科技股份有限公司

【绝对干货】中国军工上市公司分类及投资视角

【绝对干货】中国军工上市公司分类及投资视角注：因文章发表在年初，故有部分上市公司事实与文中所述有差别。强军固本是全国的共识，军工改革渐行渐近。军工行业的改革或将体现为军工企业类资产注入(整体上市)的持续推进，以及军队体制编制、军品定价机制、军民结合、管理层持股、军工科研院所改制等方面。这些变革有望成为相关上市公司中短期业绩改善及中长期成长的驱动力。就军工板块的投资而言，主要的逻辑有注资、重组和改革。中国军工上市公司有四个群落：一是十大军工集团下属的62多家上市公司（A股）；二是其他央企下属的涉军上市公司，不足10家；三是地方国企的涉军企业，主要的大约10家；四是若干民企参军的企业，主要有10家。随着更多的民企上市，民参军还会不断增加。目前整个军工股板块大约有100家上市公司，总市值大约3000亿元；扣除控股股东及一致行动人的持股，实际流通市值约1200亿元。市场普遍认为，大多数军工上市公司都具有业绩差、估值高的特征，长期以来只具有概念炒作意义。但是，随着国企改革和军企重组步伐的加快，随着军品采购体制的逐步市场化，这一观念必须有所转变。军工是一座山，莽莽苍苍；军工是一片海，迷雾蒙蒙。既然难以看透，那就不必以报表为视角了。如果专注于财务分析，无异于上山数石头，下海捉浪花。观其大略，

军工企业分类的方法有多种，不同的分类带来了不同的投资视角。（一）从是否有过资本运作角度看，可分为：1．最近一两年内已进行过注资或增发的公司。资产重组是军工概念股之所以受到追捧的主要原因之一。近年来，军工资产证券化进展最快的当属中航工业集团。旗下的相关上市公司不时有黑马狂奔。军工股资产重组的主要方式有两种，注资和借壳上市。借壳上市比较成功的范例很多，如国睿科技、中航动控等。但是，注资却被市场误读的很深。因缺乏公开透明，一些公司拟注入的资产存在严重的高估现象，其作假程度远超新股发行。现行制度下，注资主要依靠中介机构的把关，因缺乏必要的监督和处罚机制，往往是评估值根据大股东的需要而定，想要多少就是多少。二级市场上，投资者盲目炒作注资概念，造成股价的严重透支。去年，监管层还对同行业的资产整合开辟了绿色通道，或将助推注资过程的资产高估行为。所以，关注注资，更需要谨慎，更需要关注注资之后上市公司的增长性、成长性。2．尚未有任何资本运作动作。目前,我国军工行业的证券化率只有20%–25%,整个国防工业仍有70%以上的资产未实现上市,这正是资产注入的预期所在。因此，此类军工上市公司都有注资、重组的可能。值得重点关注的是那些股本小、市值低、主业不振，经营陷入困境的公司，可能最先得到集团的注资救助。此外，其他央企和地方国企所有的的优质军工资产，在国企混合所有制

万向美国公司的6起收购中 (10大)

万向美国的6起收购从1997年到2007年,万向美国公司在美国、欧洲成了6起收购: (1) 2000年4月,收购美国舍勒公司的专用设备、品牌、技术专利及全球市场网络,从事万向节的营销业务; (2) 2000年10月,收购美国LT公司35%的股权,成为第一大股东,从事汽车轮毂的制造与营销业务; (3) 2001年8月,收购美国上市的UAI公司200万股可立即转换的优先股,获取21%的股份,成为第一大股东,从事汽车制动器的制造与营销业务; (4) 2003年9月,收购美国洛克福特公司33.5%的股权,成为第一大股东,主要从事汽车传动零部件的制造与营销业务; (5) 2005年,收购美国PS公司60%的股权,主要从事汽车零部件的制造与营销业务; (6) 2007年7月,收购美国AI公司30%的股权,成为第一大股东,从事模块装配及物流管理业务。万向美国公司的6起收购中,舍勒公司是资产收购,其他5起是股权收购。这些股权收购有一个共同特点:万向美国公司均取得了第一股东地位,获得了目标公司的控制权,拥有LT公司35%的股权、UAI 公司21%的股权、洛克福特公司33.5%的股权、PS公司60%的股权、AI公司30%的股权,但没有一家是全资收购。万向美国公司收购的6家美国公司,具有以下三个方面的共性:一是历史悠久的老牌企业较多;二是均以汽车零部件制造和营销为主要

业务,不少企业拥有较高的市场地位,是美国整车制造企业的主要供应商;三是大部分与万向集团有着不同程度的合作关系,或者有多年的关注和交往历史。《中国企业跨国并购10大案例》何志毅上海交通大学出版社2010-01-01 ?历史悠久的老牌企业舍勒公司创建于1923年,到2000年已有77年的历史。洛克福特公司创立于1890年,到2003年已有113年的历史。 PS公司由帕沃尔家族于1933年创立,到2005年已有72年的历史。 ?美国汽车零部件的主要供应商舍勒公司是美国汽车市场上三大万向节零部件生产供应商之一,在欧、亚、美、澳各大洲设有分公司,在万向节领域的专利数量名列美国之首。 LT公司是供应美国汽车轮毂单元最大的制?装配商之一。

万向集团的跨国之路

万向集团的跨国之路万向集团的发展历程万向集团是一家以乡镇企业为主体的企业集团，始创于1969年。是浙江省计划单列集团、国家120家试点企业集团和520户重点企业之一。现有总资产80多亿元，员工1万多人，下属32家经济实体。汽车零部件业是集团主业，主要产品有减震器、等速驱动轴、万向节十字轴总成、轴承、传动轴、汽车橡胶密封件、制动器等。同时，培育发展贸易、流通业、投资与投资银行业及跨国经营。万向的战略目标是成为—家拥有核心竞争能力和核心价值的现代大公司。 1969年，创始人鲁冠球历尽艰辛，挂出了“宁围公社农机厂”的招牌，万向集团这条航船从此启锚远航，走上了艰难的创业之路。其历程可分为三个阶段：（1）工场作坊式、多样化生产的初创阶段（1969年至1979年）创办之初，鲁冠球带领众人拾遗补缺，生产犁刀、铁耙、万向节、失蜡铸钢等五花八门的产品。正是这种“多角经营”，使他们在当时一无足够的资金，二无人才，三无管理经验的情况下，凭精神、凭体力、凭苦干，摆脱了一穷二白的状况，使企业在计划经济的夹缝里得以生存下来，呈滚雪球之势慢慢发展壮大。但是，多角经营在分散企业风险的同时，也分散了企业仅有的一点资金和技术力量。为了长远发展，1979年，他们进行战略调整，把70多万元年产值的“多角”产品调整掉，集中力量专业化生产进口汽车万向节。（2）生产专业化、管理现代化的成长阶段（1980年至1989年）八十年代，公司抓住改革开放的机遇，提出“立足国内，面向国际，扎根企业内部，脚踏实地工作”的战略方针，以专业化为基础扩大企业规模，把技术进步效益与员工的利益紧紧挂钩，依靠技术进步，走专业化生产的发展道路，进入了国际大市场，长了见识，提高了素质，赢得了市场。为了提高员工的质量意识，1980年，公司把价值43万元不符合标准的万向节，送往废品收购站。全厂员工半年没发奖金，但质量意识从此深深地烙在了员工心中。从3万套万向节报废入手，公司开始了全面企业整顿。这些整顿内容包括：“先生产后生活”，公司规定每年税后利润的80%必须用于技术投入，改十五年折旧为七年折旧，集中资金进行技术改造；“先质量后产量”，建立了产品检测中心，对产品进行严格检查；“先上学后上班”，公司办起了职工业余学校，让职工学文化，学技术；“先制度后制造”，制订了严格的管理制度，推行全面质量管理，把责任落实到每个部门，每道工序。1980年底，公司在全国万向节厂整顿检查中，以99.4的高分居全国同行业之首，从而被列入全国仅有的三家万向节定点生产专业厂之一。从1982年开始，万向的产品先后被评为省优、部优，获得了国家银质奖。在此基础上，万向以科技进步和科学管理为手段，走专业化生产、系列化产品道路，逐步形成了规模经济与规模效益，将生产与销售成本控制在最低水平。1980年到1989年期间，钢材提价1.3倍，煤提价5倍，虽然万向的产品价格基本不变，职工年收入却增加了6倍，经济效益年均增长40%以上。凭借高质量、低成本，万向成了国内的行业老大。（3）企业集团化、经营国际化的飞跃阶段（1990年至1999年）进入九十年代，公司提出“大集团战略、小核算体系、资本式运作、国际化市场”的战略方针，调整产业、产品结构，调整市场结构，调整人员结构，调整资本结构，调整组织结构，谋求跨行业、跨国界发展。 1990年，经浙江省人民政府批准，万向集团正式成立。1994年，集团董事局创建，对下属各企业进行了公司制改造，让下属企业成为拥有独立法人地位、直接面向市场的竞争主体。董事局为最高决策机构，负责重大决策，搞好资本经营。集团对下属企业行使发展、控制、组织三大职能。在此组织管理结构格局下，形成了“外大内小”的特色，避免了大企业容易出现的应变迟钝的“恐龙症”，达到了缩小管理幅度，增强对外开拓能力的目的。

从万向集团视角看中国企业国际化模式

目录一、公司概况 (3) （一）公司简介（二）对万向集团的SWOT分析二、万向集团“走出去”战略的实施 (6) 三、万向模式——反向OEM模式 (8) （一）收购国外知名品牌汽车配件供应商（二）把产品转移到国生产（三）打上原来的品牌返销国际市场四、其他模式 (10) 五、对中国企业的启示 (12) 参考文献 (15)

从万向集团视角看中国企业国际化模式【摘要】进入21世纪以来，随着中国企业“走出去”战略的实施，跨国购并再次成为社会的一大热点。中国企业在实施“走出去”的跨国购并战略中，除了中石化、中石油、宝钢等大型骨干企业表现突出外，中海油、海尔集团、万向集团、华立集团等一批正在崛起的企业也积极拓展国际市场，成为中国“走出去”战略中的一支重要力量。本文通过对万向集团竞争优势的分析和国际化模式的探索，综合比较了中国各大企业国际化的战略模式，并提出对中国企业进入国际市场的建议。【关键词】万向集团“走出去”战略国际化模式在经济全球化已成为一种大趋势、大潮流的背景下，加入WTO则进一步加快了中国市场和世界市场的融合，国市场已不再是中国企业的避风港，即使不走出国门也面临激烈的国际市场竞争。与此同时,国际市场也将对中国企业敞开更大的门户。面对这样的形势，我国企业只有主动“走出去”，积极开展国际化经营，更好地利用国际市场和国外资源，才能不断提升自己的竞争力，在激烈的国际竞争中求得生存和发展。下面我们将通过对万向集团进行简单的介绍，并通过其“走出去”的经历展现其国际化历程。一、企业概况（一）公司简介万向集团（工业）公司始创于1969年，创始人鲁冠球，以“管理信息化、服务网络化、发展品牌化、合作全球化、资本市场化”为目标，拥有国家级技术中心、国家级实验室、10个国家级高新技术企业。集团主要产品有减震器、等速驱动轴、万向节十字轴总成、轴承、传动轴、汽车橡胶密封件、制动器等。同时，培育发展贸易、流通业、投资与投资银行业及跨国经营，现运营万向电动汽

十大央企军工上市公司名单

序号企业（集团）名称旗下上市公司 1 中国核工业集团公司中核科技（000777）东方锆业（002167）中核国际（02302） 2 中国核工业建设集团公司 3 中国航天科技集团公司中国卫星（600118）航天机电（600151）航天动力（600343）航天电子（600879）中国航天万源（01185）乐凯胶片(600135)航天控股（00031）亚太卫星(01045)四维图新(002405) 4 中国航天科工集团公司航天信息（600271）航天通信（600677）航天晨光（600501）航天长峰（600855）航天科技（000901）航天电器（002025） 5 中国航空工业集团公司哈飞股份（600038）中航科工（02357）洪都航空（600316）中航电子（600372）成发科技（600391）东安黑豹（600760）中航动控（000738）中航飞机（000768）中航重机（600763) 中航三鑫（002163）航天动力（600893）中航机电（002013）贵航股份（600523）成飞集成（002190）中航光电（002179）中航地产（000043）飞亚达A（000026) 深天马A（000050）天虹商场（002419）中国航空工业国际（00232）中航国际控股（00161）中航资本（600705) 中航电测（300114） 6 中国船舶工业集团公司中国船舶9600150) 广船国际（600685）钢构工程（600072） 7 中国船舶重工集团公司中国重工（601989）风帆股份（600482） 8 中国兵器工业集团公司华锦股份（000059）北化股份（002246）光电股份（600184）北方导航（600435）晋西车轴（600495）江南红箭（000519）北方国际（000065）长春一东（600148）北方股份（600262）凌云股份（600480）北方创业（600967）安捷利实业（08298） 9 中国兵器装备集团公司长安汽车(000625) 中原特钢(002423) 西仪股份(002265)

万向集团信贷风险评估的报告

附件八情况说明：根据上海银监局的相关要求，本次我行应提供对万向集团的信贷风险评估报告，但考虑到万向集团注册在浙江省的集团客户，其在上海主要的经营管理平台为万向资源有限公司，而我行也仅与万向资源有限公司建立了较长时间的授信合作关系，鉴于上述情况，我行本次仅对万向资源有限公司的信贷风险提供评估报告，敬请谅解。评级结果年度2007 2008 2009 等级AA AAA A 企业概况万向资源成立于2004年5月，注册资本为3亿元人民币，已全部到位，由万向集团公司全资持有，以进口贸易及转口贸易为主营业务。经过多年的发展，已获得有色金属（含贵金属）、能源、黑色金属三大类产品的流通服务贸易资质，目前年贸易收入超过150亿元人民币，已成为华东地区规模最大的粗铜及铜产品贸易商之一，与上下游企业均建立了长期的采购、供货关系，经营趋向稳定。评级观点 ●公司处于鲁冠球所控制企业群的核心地位，其对下属子公司具有较强的控制力； ●公司在有色金属、能源等贸易领域经营多年，应收账款周转情况较好，主营业务获现能力较强； ●有色金属、能源贸易板块经营前景尚可，且人民币升值也将为公司带来较高的汇兑收益。风险揭示 ●整个集团未完全摆脱家族经营管理模式，领导人个人能力、个人魅力对企业的发展影响很大，这对企业的长期发展会产生一定的不确定性。。 ●公司存货、期货保证金对资金占用较大，近年来对外投资力度持续增加，存在一定的流动性风险。 ●公司负债增长迅速，银行贷款、关联借款大幅增加，资产负债率上升明显，财务状况并不理想。万向资源有限公司信贷风险评估报告A级表明：短期债务的支付能力和长期债务的偿还能力较强；企业经营处于良性循环状态，未来经营与发展易受企业内外部不确定因素的影响，盈利能力和偿债能力会产生波动。

十大军工集团下属上市公司

十大军工集团下属上市公司我国的十大军工集团分别为：中国核工业集团、中国核工业建设集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国航空工业集团公司、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、中国兵器工业集团、中国兵器装备集团、中国电子科技集团。中国核工业集团旗下目前拥有2家上市公司：（about:blank） 1家A股：中核科技 1家H股：中核国际股票代码：HK02302（科铸技术集团有限公司CNNCINT"L）中国核工业建设集团旗下暂无上市公司；中国航天科技集团旗下目前拥有8家上市公司：（about:blank） 5家A股：中国卫星、航天机电、航天动力、航天电子、四维图新 3家H股：中国航天万源（股票代码：HK01185）、航天控投（股票代码：HK00031）、亚太卫星（股票代码：HK01045）中国航天科工集团旗下目前拥有6家上市公司：（about:blank） 6家A股：航天长峰、航天信息、航天科技、航天晨光、航天电器、航天通信中国航空工业集团公司旗下目前拥有21家上市公司：（about:blank） 18家A股：洪都航空、哈飞股份、ST昌河、成发科技、东安黑豹、ST宇航、西飞国际、中航重机、航空动力、中航精机、贵航股份、成飞集成、中航光电、中航三鑫、中航地产、飞亚达A、深天马A、天虹商场 3家H股：中航科工（股票代码：HK02357）、深圳中航集团股份（股票代码：HK00161）、中国航空工业国际（股票代码：HK00232）中国船舶工业集团旗下目前拥有3家上市公司：（about:blank） 3家A股：中国船舶、中船股份、广船国际中国船舶重工集团旗下目前拥有2家上市公司：（about:blank#） 2家A股：中国重工、风帆股份中国兵器工业集团旗下目前拥有12家上市公司：（about:blank） 11家A股：辽通化工、北方国际、北化股份、长春一东、新华光、北方股份、中兵光电、凌云股份、晋西车轴、北方创业、江南红箭； 1家H股：安捷利实业（股票代码：HK08298）中国兵器装备集团旗下目前拥有11家上市公司：（about:blank） 9家A股：长安汽车、中原特钢、西仪股份、东安动力、中国嘉陵、利达光电、江铃汽车、ST轻骑、天威保变； 1家B股：建摩B； 1家H股：长安民生物流（股票代码：HK08217）

军工概念股有哪些

军工概念股有哪些？我国军工产业可分为航天、航空、兵器、船舶、核工业以及军事电子六个方向，这也构成了国防工业的子系统。军工概念股一览：航天系统主要指航天科技集团和航天科工集团旗下的上市公司，包括航天科技、航天电器（002025）、航天晨光（600501）、航天电子（600879）、航天机电、航天动力（600343）等13家公司。航空系统指中航工业集团旗下的上市公司，包括西飞国际（000768）、中航精机（002013）、中航光电（002179）等17家公司，中航工业集团也是拥有上市公司最多的军工企业集团。兵器工业系统则包括中国兵装集团和中国兵工集团，两家集团旗下合计拥有15家上市公司。船舶系统，包括了中国船舶（600150）重工集团和中国船舶工业集团，两家集团分别拥有1家和3家上市公司，其中，风帆股份（600482）和中国重工隶属中船重工集团，广船国际（600685）、中国船舶和中船股份（600072）都属于船舶工业集团。核工业系统也包括中国核工业集团和中国核工业建设集团两家公司，其中，中核科技是核工业集团旗下唯一的上市公司，核工业建设集团旗下则没有上市公司。在军工电子领域，有3家上市公司隶属于中国电子科技集团，它们是华东电脑（600850）、四创电子（600990）以及*ST高陶军工龙头股，军工概念龙头股： 1、航天科技中国卫星(600118)：星研制、应用。其中军用60%，民用40%。航天五院，卫星及航天器研制及应用，其中军用近50%。航天电子(600879)：军品75%，连接器、传感器等。民品25%，电缆、钻井测斜仪等航天时代电子，军用及民用电子产品，军队及宇航占2/3。

万向集团的国际化扩张之路

万向集团的国际化扩张之路万向集团的国际化扩张之路 2016年07月01日如果说之前的收购都是针对汽车零部件的布局如果说之前的收购都是针对汽车零部件的布局，，那么收购美国电脑汽车制造商Fisker 公司，则标志着万向正式进入新能源汽车领域则标志着万向正式进入新能源汽车领域，，完成了从汽车零部件到整车的布局完成了从汽车零部件到整车的布局。。关键词关键词：：万向集团，国际化，本地化，并购基金项目：本文系国家自然科学基金重点课题《我国集团企业跨国治理与评价研究》(71132001)和科技部课题《充分利用美国科技创新资源——中国企业在美国投资研发、并购活动》的阶段性成果企业跨国经营已经成为推动全球经济发展的主要力量。中国作为新兴经济体国家，研究我国企业的国际化问题尤为重要。万向集团(简称万向)作为我国制造和销售汽车零部件为主的民营企业，其国际化之路值得其他企业学习和借鉴。一、万向集团国际化过程万向集团国际化过程——————从汽车零部件到汽车整车的布局从汽车零部件到汽车整车的布局从汽车零部件到汽车整车的布局在国外，万向在美国、英国、德国等10个国家拥有近30家公司，40多家工厂，海外员工超过万人，是通用、大众、福特、克莱斯勒等国际主流汽车厂配套合作伙伴，主导产品市场占有率12%。万向是目前世界上万向节专利最多、规模最大的专业制造企业，在美国制造的汽车中，每3辆就有一辆使用万向制造的零部件。能取得如此业绩，与万向集团的国际化有密切关系。万向国际化主要分为三个阶段。开拓阶段——产品走出去 1984年，万向实现了第一批产品出口——为美国舍勒公司贴牌生产3万套万向节，由此开启了万向的国际化之旅。国内从上世纪50年代到80年代之间汽车车型及技术没有什么大的进步，而国外一些技术则有很大改变。因此，要改变国内市场，万向需要通过“走出去”了解国外情况。而在上世纪80年代，我国处于计划经济时代，万向作为一家乡镇企业，其生产的产品进不了国家的计划。为了企业的生产和发展，万向开始考虑在国外销售产品的可能性，于是参加了广交会，决定走出国门，走向国际市场。万向一开始进入国际市场主要是通过进入汽车维修市场和汽车零部件超市。经过几年的运营，万向的劳动生产率提高，产品质量得到提升，成本优势和技术质量优势初步凸显。第一阶段万向的产品定位为万向节，从而奠定了企业的起点较高。从企业产品“走出去”进入国际市场，万向人的眼界变宽，开始放眼国际市场，市场变大了。扎根阶段——企业走向国际市场、人员走向国际化

中国十大军工集团56家A股上市公司归属及主营业务一览

俺看军工板块投资脉络这么把握比较恰当：第一，从所属集团的规模、集团内上市公司家数及业务看资产注入预期和潜力；第二，优质资产注入带来上市公司盈利能力的提升；第三，产业链整合带来的协同效应释放；第四，同一业务下多家上市公司整合后带来的其它行业资产注入预期。中国十大军工集团56家A股上市公司归属及主营业务一览一、中国核工业集团，08年集团收入：366亿元所属上市公司：中核科技：主营工业阀门制造；军品比重：低二、中国核工业建设集团，08年集团收入：不详所属上市公司：无三、中国航天科技集团，08年集团收入：582亿元所属上市公司：中国卫星：主营小卫星制造；军品比重：56% 航天电子：主营航天电子、信息、元器件；军品比重：80%。航天机电：主营汽车零部件、新能源；军品比重：无航天动力：主营工程机械配件；军品比重：无四、中国航天科工集团，08年集团收入：623亿元所属上市公司：航天晨光：主营航天发射地面辅助设备、汽车、电子元器件、电机。军品比重：20% 航天电器：主营电子元器件、电机。军品比重：90% 航天科技：主营智能控制领域。军品比重：无航天通信：主营武器系统、电信增值服务。军品比重：19% 航天信息：主营防伪税控系统。军品比重：无航天长峰：主营计算机、医疗设备。军品比重：无五、中国航空工业集团，08年集团收入：1660亿元所属上市公司：西飞国际：主营运输机、轰炸机。军品比重：70% 贵航股份：主营航空、汽车零部件。军品比重：40%（注资后）中航重机：主营关键基础件。军品比重：39% 中航三鑫：主营玻璃幕墙。军品比重：无哈飞股份：主营直升机。军品比重：66% 航空动力：主营航空发动机制造。军品比重：58% ST 宇航：主营航空发动机控制。军品比重：80%（重组后）成发科技：主营外贸转包。军品比重：0.51% ST 昌河：主营飞机照明系统。军品比重：65%（重组后）中航光电：主营电子元器件。军品比重：54%

A股军工类上市公司名单一览

A股军工类上市公司名单一览 A股军工股回调后有望再度迎来暴涨行情仔细分析可发现，军工概念股主要分为三类:军工材料，包括抚顺特钢(600399,股吧)、中原特钢(002423,股吧)等。军工船舶，包括中国重工(601989,股吧)、中国船舶(600150,股吧)等。军工航天，包括航天科技、中国卫星(600118,股吧)等。在9月前两周，涨幅居前的军工个股依次是北方导航(600435,股吧)、海兰信(300065,股吧)和抚顺特钢，涨幅分别达到49%、38%和35%。但是在第三周内，这些涨幅居前的个股跌起来也同样快，北方导航、海兰信和抚顺特钢的周跌幅分别达到13%、22%和18%，而同期上证综指的跌幅仅5%。舰艇制造:中国重工(601989,股吧)(601989,股吧)（601989）、中国船舶(600150,股吧)(600150,股吧)（600150）、中船股份(600072,股吧)(600072,股吧)(600072,股吧)（600072）航空武器系统：西飞国际(000768,股吧)(000768,股吧)(000768,股吧)（000768）、哈飞股份(600038,股吧)(600038,股吧)(600038,股吧)（600038）、洪都航空(600316,股吧)(600316,股吧)(600316,股吧)（600316）、北方导航(600435,股吧)（600435）动力系统：航空动力(600893,股吧)(600893,股吧)(600893,股吧)（600893）、成发科技(600391,股吧)(600391,股吧)(600391,股吧)（600391）、中航动控(000738,股吧)(000738,股吧)(000738,股吧)（000738）电子系统：高淳陶瓷(600562,股吧)(600562,股吧)(600562,股吧)（600562）、四创电子(600990,股吧)(600990,股吧)(600990,股吧)（600990）导航系统：中国卫星(600118,股吧)(600118,股吧)（600118）机电系统：中航电子(600372,股吧)(600372,股吧)(600372,股吧)（600372）、中航精机(002013,股吧)(002013,股吧)(002013,股吧)（002013）

鲁冠球对万向集团的战略方案设计与战略方案管理

鲁冠球对万向集团的战略设计与战略管理众所周知，起步于乡镇企业的万向集团，被誉为民营企业中的常青树，用一句有学术意味的话来说，就是一家能做到可持续发展的企业。不仅如此，她还是一家发展速度相当快的绩优企业、著名企业。中国民营企业数以千万计，能做到这个份上实属不易。她的当家人鲁冠球更是理所当然地被誉为中国企业家中的常青树。今年初他被CCTV评为2001年十大年度经济人物之一，同时又被《中国企业家》杂志评为21位企业领袖之一，这使他的常青树色彩更为鲜明。对于这些，笔者不想详述。笔者在此只想探讨一下鲁冠球及其万向集团最核心的成功之道。作为曾在万向集团董事局工作过的一员，笔者非常清楚地知道，促成鲁冠球和他的企业成为常青树的因素非常之多，若一一列举，便不胜枚举。但在所有这些因素中，除了一个因素之外，其他都不是决定性的。这个决定性的因素是什么呢？笔者认为就是鲁冠球作为一个真正的企业家他非常善于对他的企业进行战略设计和战略管理。这里有两层含义：一是鲁冠球由于天赋和后天的刻苦学习（每天阅读的信息量大约四五万字），具备了真正企业家的多种素质，二是他拥有作为真正企业家的核心能力——对自己的企业进行战略设计和战略管理的能力。也许他本人并不以为然，或他本人对此并不认同，但笔者认为这确属事实——一个让人兴奋的事实。限于篇幅，本文不拟研究鲁冠球作为一位真正企业家所具备的各种素质，而只集中笔墨探讨一下鲁冠球是如何对他的万向集团进行战略设计和战略管理的。可能有人会认为，企业战略设计和战略管理是一个很理论、很学术的话题，但在鲁冠球这儿它首先是一种实践——一种如何使自己的企业可持续发展的长期实践。而鲁冠球与很多企业领导人不同的地方在于，他在重视企业可持续发展实践的同时重视思考、重视总结、重视学习。而他对万向实践的思考、总结、学习以至于再实践、再思考、再总结、再学习其实就是笔者所说的他对万向集团的战略设计与战略管理。结合鲁冠球的经营实践，笔者觉得，战略设计与战略管理其实并非两个问题，就其实质是一个问题。准确地说，战略设计只是战略管理的一个组成部分，只是由于它在战略管理中的极端重要性才被单列出来，并与战略管理相提并论。之所以说它极端重要，是因为战略设计的问题不解决，谈战略管理就是一句空话。在笔者看来，没有战略设计，就没有战略管理。对于企业家而言，战略设计所要解决的问题只有一个，那就是要搞清自己企业的“母战略”是什么。“母战略”的说法是笔者的“发明”，它指的是企业的总体战略，而总体战略的本质是产业战略。战略设计的任务，其实就是要确立企业的总体战略，也就是要解决企业的产业选择问题（包括产品选择问题，下同）以及在所选产业中“做多大”的问题。那么如何确立企业的总体战略呢？笔者认为，确立企业总体战略的任务主要有二：一是选择企业所要从事的产业，这里包括在产业上搞专业化还是多元化的问题。若搞多元化，其中的主业又该如何选择，是搞相关的多元化，还是搞非相关的多元化。这其实就是企业“做什么”的问题。二是企业在所选产业中“做多大”的问题，主要是在所选主业中“做多大”的问题，也就是要在所选产业中“居于什么地位”的问题。一般而言这里也包括企业“在整个企业界要居于何种地位”的问题。先谈谈鲁冠球在产业选择即在“做什么”方面的探索。对于鲁冠球而言，在创业初期，企业的总体战略是不太明确的，笔者以为用“生存型多元化产品战略”来概括当时他的企业的总体战略是比较合适的。为了生存，除了万向节之外，他还拾遗补缺，生产过犁刀、铁耙、船钉、失蜡铸钢等五花八门的产品。正是这种“生存型多元化”，使他当时在一无足够资金，二无

万向集团创始人鲁冠球的创业故事

万向集团创始人鲁冠球的创业故事万向集团创始人鲁冠球的创业故事鲁冠球是中国富豪排行榜上的常客，并经常名列前茅，是中国最会赚钱的“农民”。这位至今都带着浓重乡音的浙江老汉15岁辍学，开始做起了打铁匠，3年的铁匠生活使鲁冠球对机械农具产生了狂热的爱好。他把一间农机小作坊打造成中国乡镇企业，并紧握万向集团的方向盘稳步前行，在数不清的桂冠和乡镇企业大多昙花一现的背景下，鲁冠球奇迹般地成为民营企业家中的常青树。作为中国最受尊敬的第一代企业领袖之一，鲁冠球还见证了万向集团从一个小工厂发展成为国内最大民营企业之一的全过程，只有初中文化的鲁冠球向世人展示了一个农民白手起家的传奇故事。创业传奇 “弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿”，能够在商海的大潮里驰骋40多年屹立不倒，鲁冠球感慨万千。从四千元钱创业到每年几百亿元营业额，鲁冠球说：“这一切都是干出来的。我们农民过去因为穷受人歧视。后来我深刻地认识到，只有富起来，并且为这个社会干出点东西，才能被社会所承认。” 【第一桶金很难淘】 1945年，鲁冠球出生于浙江，父亲在上海的一家工厂工作，工资微薄，他与母亲住在贫苦的乡村，日子过得十分艰难。鲁冠球居住的宁围乡与杭州市只有一江之隔，望着对面繁华的都市，他那时的梦想就是进城当一个工人，改变自己的人生。在15岁初中毕业之后，为了减轻家里的负担，鲁冠球主动辍学。16岁的时候，一个偶然的机会，他被介绍到了萧山县铁器社。在3年的`学徒生活中，他对每天接触到的各类机械工具都倾注了许多感情，技艺也有了非常大的进步。 1969年，鲁冠球得知国家批准每个人民公社可以开办一家农机厂的消息，立刻就去申请了，当时的他只有24岁。后来，鲁冠球借了4 000元钱，领着6个农民共同建起了宁围公社农机厂。刚开始没有地方买原材料，他就蹬着一辆自行车天天过江到杭州，走街串巷收废旧钢材，为周围公社的农具提供配套生产，如饲料机上的榔头和打板，拖拉机上

军工企业整体上市研究

军工企业整体上市研究我国的军工企业是在国家的支持和指导之下逐步发展起来的。我国的军工企业在建国初期取得了突出的成就,但是由于经济体制的原因,我国的军工企业在很长的一段时间里处于发展趋于停滞的困境。改革开放以后,随着国家对国防军事工业的改革的持续进行,军工企业的全方位改革也拉开了大幕。军工企业具有资金密集型和技术密集型的特点,资金密集型意味着高融资难度,技术密集型意味着高竞争风险。我国的军工企业由于特殊的历史和制度原因,在规模、效益、技术和经营模式等方面,与国外知名军工企业均存在着较大的差距,从国际大型军工企业的发展历程来看,资本市场是推动军工企业发展的最大助力。目前,我国的军工企业正处于资本证券化改革的时代,从国家的现行政策来看,行业整合势在必行。今后的一段时间内,由于国家国防发展的需要和政府的政策支持,以及市场的不断利好,军工企业的整体上市必将成为军工行业的一大趋势。在这样的现实情况下,综合当前的商业实践案例,在理论上针对整体上市的概念进行系统化分析,分析整体上市对我国国防军事工业和相关企业的影响,为我国的军工企业未来的发展提供一些具有实用价值的意见,就是一个十分有意义的课题。本文在系统梳理整体上市相关理论及我国军工企业整体上市政策背景的基础上,主要采用案例分析和比较分析的研究方法,以中国重工为案例分析对象,结合其他商业案例,通过分析其资本运作实践、交易数据和经营情况,总结出了军工企业进行整体上市的四种模式,并将各种上市模式的适用情况分别进行讨论。本文认为,整体上市实质上是公司边界的调整,是军工企业证券化的一个重要途径,有利于军工行业的资源整合和企业竞争力的提升,因此应该在体制机制、制度规则和监督管理等方面加大改革力度,为军工企业整体上市营造良好的政策环境。

访谈笔录集团公司发展部总经理沈志军

精品文档，值得拥有访谈笔录访谈人：楼向辉陈文凯王恩增被访谈人：沈志军万向集团公司发展部总经理访谈时间：2002/8/20 9：30 内容： 1.集团提出的由制造向服务转型战略的定位问题加入WTO后我们与国外的公司比较没有资本、技术的优势，我们只有市场服务方面的渠道优势，因此要抓住这个机会，利用我们的优势实现由制造向服务转型的战略。战略有时不能做得太大，服务战略是基于制造为基础的，服务战略的提出是为了增强核心竞争力，降低制造的成本，满足终端客户的需求，在现有产业中进一步提升品牌，吸引顾客，拓展市场空间。战略分为两个阶段：第一先以制造业推动服务体系的发展；第二在服务体系有一定规模后拉动制造的发展发现新的制造机会，并控制上游的制造商。目前，服务是增强核心竞争力的手段，未来可能把服务作为主要盈利的手段。 2.新的连锁分销物流体系与老营销公司的关系两者完全分开。两者放在一起整合，目标不一致，行动也不一致，利益分配也不一致。分开的原因主要是害怕影响现有的销售，另外现有的营销公司缺乏对经销商的控制。如果只是做物流配送，没有新的突破，企业有可能抛开配送中心。新公司成立第一阶段，在服务市场建立完全独立的品牌分销体系，如果在原有的营销公司上修改，成本太大，以前的教训很惨重；第二阶段，在形成一定的规模后自然而然的可以把老公司的销售纳入这个体系。在新的体系当中要注意对经销商的控制。进入新的体系是自愿的，公平的。原营销公司也是与其他公司一样的经销商，不希望把原营销公司用行政手段归入新的公司。如果能整合到一起，早就做了，关键是整合一个壳，还是真正的整合。， 3.渠道上游战略合作伙伴的选择问题新的渠道应该是中立的，目标不只是为了销售自己的产品，而是为了将来整个物流分销体系的搭建。选择战略合作伙伴主要看对方有没有优势的渠道资源，希望引入中立的流通商，不一定希望引入国外的制造商，和国内的制造商，对整个体系一定要控股。 4.新体系中的产品线的选择问题，是否引入竞争对手的产品？前期新体系中不可能引入与万向有相同类型，价格在一个档次的产品。但相同类型价格高的产品可以引入，国外的高档进口产品也可引入。 5.新体系的市场策略问题：分销网络布局、推进步骤方式新体系的目标是快速占领市场，在两三年之内成为国内区域性大型经销商之一。操作策略有两点很重要：a 产品线的选择、b经销商模式的选择。新体系到底怎样利用现有的资源，整合下游的经销商，成为一个策略性的联盟，很重要。我们不希望大的产品线单一的经销商，而需要靠近终端的产品线丰富的小的经销商，借助我们的信息平台，尽量缩短供应链。 1 / 1

军工集团企业文化

中国航天科技集团航无科技集团金业理念体系企业目标：建设国际一流大型航天企业集团企业使命：创人类航天文明铸民族科技丰碑发展方针：发展航天强大集团改革创新铸造一流企业精神：自信自强无私无畏敢想敢为尽善尽美核心价值观：以国为重以人为本以质取信以新图强企业作风：严慎细实管理理念：质量观--质量是政治质量是生命质量是效益人才观--人才是航天的发动机航天是人才的推进器市场观--以需求为牵引以质量创信誉以创新谋发展以服务增效益学习观--让学习成为生活习惯把学习作为终生需求成本观--成本是责任成本是效益成本是竞争力学习观市场观人才观质董观金业宣传用语

诚勇勤和田职业行为规范领导干部管理人员科技人员生产工人服务人员政治坚定科学管理把握规律爱岗敬业文明礼貌勤勉清廉务实高效吃透技术精通技能优质服务科学决策积极主动合作包容安全操作真诚公道创新图强执行有力勇于创新确保质量讲求信誉 □公共关系规范热情友好平等坦诚遵规守诺合作共赢中国航空集团公司核心价值观和企业精神:中国航空集团公司积极倡导以和合力行，积健为雄”为核心内容的价值观体系，以集美聚善，引领群伦”为基本内涵的凤凰精神”，并通过艰苦卓绝的不懈努力，打造世界级的领先企业。中国航空集团公司核心价值观:和合力行，积健为雄。中国航空集团公司精神即“凤凰精神”：集美聚善，引领群伦。中国航空集团公司企业愿景与使命 :展望本世纪头二十年，党和国家已提出全面建设小康社会的奋斗目标，中国民航也提出建设民航强国的宏伟目标。中航集团将与社会经济文化发展同步，与中国民航快速发展同行，主动适应国家改革开放、经济建设和民航深化改革需要，坚定不移地推进内部改革，围绕成为具有国际竞争力的航空运输产业集团”，到2015年航空运输主业在规模、效益、品牌、服务、价值上要进入世界前 10强；国航要成为大型网络型承运人”，努力实现 “竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升 ”四大愿景目标。行为准则创日常礼仪规范遵约守时文明有序举止得体谦和礼让