垃圾车操作规程

垃圾车操作规程
垃圾车操作规程

垃圾车操作规程

一、启动前检查

1、检查机油、柴油、液压油、蓄电池、轮胎、仪表、灯光等是否正常,检查安全设施是否完备。

2、司机要穿戴公司发放的工作服、工作卡、反光衣。

3、后门打开状态下不准行驶。后门打开状态下行驶,料斗内的垃圾可能会飞散出来造成事故。

4、后装式垃圾车辆应遵守交通规则,尽量避开交通高峰时段作业,礼让行车,注意行人的安全,不得违章停放。

二、启动操作

1、垃圾车旋转翻桶(板)操作旋扭至左下翻位、使翻桶(板)机构放下,松开旋钮回中位,然后旋钮转刮板操作旋钮至右收起位,刮板收起,松开旋钮回中位,准备开始挂桶。

2、压缩垃圾车旋转翻桶操作旋钮至右上翻位置,垃圾桶向上翻转,垃圾自动卸入圆弧形斗体内,松开旋钮回中位。旋转翻桶操作至左下翻位置,垃圾桶回置,松开旋钮回中位;然后旋转滑板操作旋钮至左下位置,滑板下滑(注意:刮板在向上收的位置),松开旋钮回中位,准备收刮垃圾。

3、压缩垃圾车刮板操作旋钮至左刮起位置,刮板沿圆孤斗体刮起垃圾,松开旋钮回中位。旋转滑板操作旋钮至右上滑位置(注意:刮板下油缸座必须超过行程开关标记位置),滑板带动刮板同时上滑,松开旋钮回中位,垃圾被刮板带起,准备推进垃圾。旋转负压操作旋钮至右推出位置,垃圾被负压板推入车箱内,松开旋钮回中位。后翻转带挂桶压缩式垃圾车旋转负压操作旋钮至左收回位置,负压板收回,松开旋钮回中位,完成一次垃圾的装载。

三、停机操作

1、回场后、及时清理车辆外表的垃圾残留物,保持车辆整洁。

进行全车检查和例保作业。

2、车辆及时入库,档位置空挡,拉紧手制动,检查液压系统电源是否关闭,整理随车工具,关好车门和库门。

3、长时间不用的车辆要保养后封存好。停放期间应有专人管理。

四、维护保养

1、日常维护保养由驾驶员自己进行,每天一次驾驶员应切实做好在出车前、行车中、停车后的例行保养工作。

2、一级维护保养每月一次,以清洁、润滑、紧固为主。

3、二级维护保养,每个季度一次,是除了一级维护作业内容外的,以检查,防腐,调整为主。

五、注意事项

1、垃圾车旋转翻桶(板)操作旋扭至左下翻位、使翻桶(板)机构放下,松开旋钮回中位,然后旋钮转刮板操作旋钮至右收起位,刮板收起,松开旋钮回中位,准备开始挂桶。

2、压缩垃圾车旋转翻桶操作旋钮至右上翻位置,垃圾桶向上翻转,垃圾自动卸入圆弧形斗体内,松开旋钮回中位。旋转翻桶操作至左下翻位置,垃圾桶回置,松开旋钮回中位;然后旋转滑板操作旋钮至左下位置,滑板下滑(注意:刮板在向上收的位置),松开旋钮回中位,准备收刮垃圾。

3、压缩垃圾车刮板操作旋钮至左刮起位置,刮板沿圆孤斗体刮起垃圾,松开旋钮回中位。旋转滑板操作旋钮至右上滑位置(注意:刮板下油缸座必须超过行程开关标记位置),滑板带动刮板同时上滑,松开旋钮回中位,垃圾被刮板带起,准备推进垃圾。旋转负压操作旋钮至右推出位置,垃圾被负压板推入车箱内,松开旋钮回中位。后翻转带挂桶压缩式垃圾车旋转负压操作旋钮至左收回位置,负压板收回,松开旋钮回中位,完成一次垃圾的装载。

4、检查油箱液面高度,检查液压管路漏油情况。检查时油箱下部球阀开关应处于打开位置。

5、每天润滑刮板组件,润滑滑板滑块的上下面,以减少磨损。润滑前,先将滑板置于上位以方便润滑。

6、检查车厢纵梁和汽车底盘上下连接块的联结状况,及时紧固松动的螺栓,及时更换损坏的紧固件。

7、检查推铲、滑板、刮板的操作按钮是否正常灵敏。

8、检查厢体与底盘连接的紧固件、油缸销和开口销及其他部位

紧固件,及时紧固,必要时及时更换,更换应为同规格、同级的备件。

9、清除推铲前后、两侧及油缸周围残留的垃圾。

10、发动机动作中,绝对不得进入“箱体”或者“料斗”内。在检查调整等不得已情况下,必须停止发动机,拔开钥匙,随身带好再进入。发动机动作时,由于误操作等原因,会令装置不经意动作,以制造成夹住,卷入的危险。须停止发动机,拔开钥匙,随身带好再进入。

11、禁止投入易爆、易燃物体,为防止有残留物的容器泄漏而引起火灾,请勿将易燃易爆物品投入其内。

12、不要打开料斗行驶。打开料斗行驶有损坏及碰倒电线杆,建筑物的危险。压入循环动作应保持安全速度,即使加大发动机转速也不会增加压缩垃圾的量,只会造成部件的损坏。

13、遵守额定装载量。如果超负荷行走,会违反道路交通规则,并会由此造成交通事故,翻到事故的危险。

14、料斗开闭时,确认周围情况。在料斗开闭时,应认真确认周围的人及物,以防造成人身事故或财物损坏事故。操作料斗开闭时,为防止危险发生,料斗部分的报警蜂鸣器会响。在天花板较低的地方,要十分注意不要撞到天花板。箱体和料斗之间如果残留垃圾,料斗锁止钩就不能锁紧,会造成污水排泄,所以应仔细确认料斗闭合状况。

产品出厂检验规程

烟台启能电子科技有限公司 产品出厂检验规程 1.目的: 保证出厂产品进行了规定的检验和试验,达到有关技术标准和用户规定的要求。 2.范围: 适用于指导公司生产的所有成品的最终检验工作。 3.职责: 3.1 品保部负责产品出厂测试的组织,编制出厂检验报告。(检验内容参照 技术部出具的《成品检验标准》) 3.2 技术部负责出厂产品的最终测试,如实记录测试结果,对测试结论负责。 品保部现场监督,两部门联合署名,确保检验报告的真实性。 3.3 总经理对产品检验报告有最终审核权。 4.工作程序: 4.1 检验准备 4.1.1 按《成品检验标准》备好相应的检验仪器,确保其可靠、齐全、有效。 4.1.2 成品检验按《成品检验标准》全检,并执行零缺陷的规定。 4.1.3 每一批次的产品,入库发放前都要进行成品检定。 4.2 检验与记录 4.2.1 测试人员按《成品检验标准》检验项目和方法逐项检验,不得漏项漏 检。 4.2.2 成品检验报告字迹清晰、工整,填写内容完整、齐全。检验报告作为 该批次产品的质量技术档案要长期保存,以保持其可追溯性。一般保 留期为二年,顾客有要求的或特殊使用的产品检验报告,要长期保留 或按顾客要求保留。 4.3 成品检验标准(见技术部相关文件) 4.4合格成品的处理 成品检验合格后,发放合格证,并入库保管。每一产品,入库全都要进行成品检定。 4.5不合格品成品的处理

4.5.1成品经检验判定为不合格的,返技术部整改,技术总监执检验报告, 负责产品整改的组织工作。 4.5.2产品整改完成后,按本规程要求重新进行产品检验。 5.相关文件 《不良产品管理制度》 《成品检验标准》 6.质量记录 《产品出厂检验报告》 【此文档部分内容来源于网络,如有侵权请告知删除,本文档可自行编辑和修改内容,感谢您的支持!】

压缩垃圾车使用说明书

压缩式垃圾车使用说明书 厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司 前言 后装压缩式垃圾车是用于垃圾收集、转运的环卫专用车。?装备有密封车厢体、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统。?垃圾从车后部填装口倒入, 经破碎、压缩压入车厢内,因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污染环境,又减轻了清洁工人的劳动强度。本公司生产的后装压缩式垃圾车采用了电脑控制自动操作装置,自动化程度高。 本说明书只介绍专用设备的结构特点、原理、操作方法、保养和故障排除。车辆底盘的使用保养见底盘使用说明书。 购置楚胜牌汽车获得最佳效益,是我们和您共同追求的目标,但很大程度取决于您对车辆操作的熟练程度和保养的仔细、深浅程度。我们诚恳地希望您在使用车辆之前,能够通读本手册,并对其中介绍的操作程序做到得心应手。本手册是车辆的一部分,应与车辆一起保存和使用。我公司对产品会作不断的改进,改进的情况恕不一一通知您。因此,有可能出现本手册的介绍与实际结构不同的情况,敬请谅解。在车辆的使用、保养和调整过程中,请您根据车辆的实际装备情况,按照使用说明书相应内容进行。

一.概述 采用载重质量3~12吨底盘改装生产的CSC5060ZYS~5250ZYS型系列压缩式垃圾车后装压缩型式,是厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司在吸收多种国内外同类产品优点的基础上,自主开发、设计的新一代后装压缩式垃圾车。该车外形美观,性能优良,操纵控制先进,采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运,装载能力强,装载量大,其综合性能达到国内同类产品的先进水平。底盘采用东风、解放等二类汽车底盘,品质优良,发动机功率强劲,排放达到国(欧)Ⅲ和国(欧)Ⅳ标准。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。拥有多种翻桶(斗)机构,适用于不同用户的多种垃圾收集方式。 二.垃圾车外形图(以下几种为任选的代表车型) 1.东风天锦后装压缩带摆臂(选装) 2.东风福瑞卡后装压缩带挂桶(选装铁桶或塑料桶)

出厂检验员岗位说明书

某公司出厂检验员(一级)行为标准 1出厂检验并出具检验报告 1.1能看懂简单的产品图; 1.2根据检验规程进行产品出厂检验。 1.3 根据检验结果给出检验结论。 2报表编制 2.1 月底统计入库不合格品,编制简单的统计报表 3 产品复检 3.1 对超期储存产品进行复检,并出具检验报告。 3.2 对超期储存不合格给出处理结论。 4 提供检验和试验报告 4.1 应用户要求,可以出示检验和试验报告。 某公司出厂检验员(一级)资格标准 1知识: 1.1专业知识:质量检验和试验知识;基本检测设备的使 用知识;检验员素质要求。 1.2企业知识:企业产品结构,出厂检验流程和职责。2技能: 2.1专业技能:本企业产品的基本要求。 2.2通用技能:有一般的沟通能力、公平、公正。

3经验:2年以上的本公司工作经验或6个月以上的出厂检验经历 某公司出厂检验员(一级)培训要点 1培训要点:质检员上岗资格知识、本企业产品基本要求知识和出厂检验流程。 2培训方式:送外培训、内部培训

某公司出厂检验员(二级)行为标准 1出厂检验并出具检验报告 1.1能看懂产品图; 1.2根据检验规程进行产品出厂检验。 1.3 根据产品质量特性要求进行产品的模拟装配。 1.4根据检验结果给出检验结论。 2报表编制 2.1 月底统计入库不合格品,编制较高质量的统计报表 3 产品复检 3.1 对超期储存产品进行复检,并出具检验报告。 3.2 对超期储存不合格给出处理结论,并跟踪处理结 果。 4 提供检验和试验报告 4.1 应用户要求,可以出示检验和试验报告。 某公司出厂检验员(二级)资格标准 1知识: 1.1专业知识:质量检验和试验知识;检测设备的使用 知识;检验员素质要求。 1.2企业知识:企业产品结构,出厂检验流程和职责。2技能: 3 / 8

压缩式垃圾车工作原理

程力公司生产的垃圾车种类繁多,其中压缩式垃圾车是最先进、最具技术含量的一种,既可运输垃圾,还可以将垃圾压缩成块,运输更多垃圾,更环保,更快捷。 程力威牌后装卸式垃圾车又称压缩垃圾车(以下简称垃圾车)是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱,从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内,直至装满为止;程力威牌垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式,其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。 当填料斗装满垃圾后,刮板打开,滑板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和首次压缩,刮板向前回转,进一步压实垃圾,刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实并装填到垃圾箱中,然后回到起始位置。整个工作过程自动控制,在垃圾连续不断的压填时,推铲在挤压力的作用下,克服背压逐步后退,实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。 程力威牌压缩式垃圾车在处理(或填埋)场卸出垃圾时,举起填装器,推铲向后移动,沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出. ●框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,底面为凹型平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由钢管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻; ●密封处理消除二次污染垃圾在缩装填和运输过程中处于封闭状态,垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封,垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m,填装器下部有体积达0.3m的污水箱,其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水,污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀,便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,同时更加美观; ●电气液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组,有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题,充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点,消除了阀的卡死现象,提高了使用可靠性和效率 ●液压举升安全回路在举升填装器的液压系统中,设置了防爆阀,该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事故,提高了使用的安全性;

高空作业车安全操作规程

高空作业车安全操作规程 1 范围 本规程规定了高空作业车司机安全操作的内容与要求。 本规程适用于公司的高空作业车司机。 2 规范性引用文件 本规程引用了集团《机械司机通用安全守则》和《高空作业车使用说明书》。 3 内容与要求 3.1 基本要求 遵守公司《汽车驾驶员安全操作规程》的有关规定 3.2 作业前 3.2.1 司机及施工人员应着装整齐,按规定穿戴好劳动防护用品。 3.2.2 服用任何导致判断力、反应敏感度下降的药物不得登车作业。 3.2.3 上车前首先查看车辆运行日志有无记载故障点和注意事项。如无不良记录,则对全车进行细致检查。 3.2.4 行驶时严禁驱动油泵。 3.2.5 到达作业现场之后,应首先检查作业现场地形环境,根据需要准备垫木块垫在支腿下面;对整机进行例行检查,查看各检查肘的联接是否可靠;各润滑点的润滑是否正常;连接螺栓是否松动,结构件是否有开焊现象;钢丝绳是否有断丝和过度磨损;液压油箱内液面是否达到了规定的液面高度。检查完毕,确认正常之后方可作业。 3.2.6 作业地点应选择地面平整,且允许的最大倾斜角为5°的坚实地面。需要在斜坡上工作时,停车时应将驾驶室冲着坡顶,车辆的纵向与斜坡的方向一致,不能横在坡上。 3.2.7 起动发动机,将变速器置于空挡位置,拉紧手刹车,踩下离合器踏板,将取力器操纵开关拨至啮合位置,使取力器齿轮与变速箱内的齿轮啮合,然后慢慢松开离合器带动油泵运转,确定油泵运转正常,无异响后,调节怠速旋钮,将发动机转速调至800r/min,即可作业。 3.2.8 按照支腿操控箱上的标示铭牌,分步骤逐次打开支腿。操纵下车手动阀和转阀,先伸水平支腿,后伸垂直支腿,抬起车身(前后轮胎离地)。通过转阀和垂直支腿换向阀,调整垂直支腿的伸出长度,将整机调整平稳,然后将转向阀转到全闭位置。 3.2.9 在支撑整车时应注意: 3.2.9.1 在高低不平场地或支脚支撑处地基较软时,用垫木块垫在支脚下。 3.2.9.2 必须在工作臂处于初始位置时(在臂支架上),才可以进行支腿操作。基本臂离开臂支架后,支腿锁死,不能进行操作。 3.2.9.3 伸支腿时,必须先伸水平支腿,再伸垂直支腿;收支腿时,先收垂直支腿,后收水平之腿。 3.2.9.4 伸支腿时,注意观察水平仪,以保持车架基本水平,应使水平仪的气泡位于最小的圆圈内,否则,应再调节支腿,使车架水平,支腿伸出后,轮胎必须离开地面一定距离(10-30mm)。 3.2.9.5 支腿操作完毕后,注意将手柄全部置于中间位置。 3.2.9.6 支腿没有完全支好时,严禁作业;支腿没有完全收回到初始位置时,严禁行车。

挂桶式垃圾车说明书

挂桶式垃圾车说明书

挂桶式垃圾车 1..工作原理 本车专用结构的工作采用液压驱动。液压系统构成见图 液压系统由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、油滤器和管路等组成 取力器从汽车发动机获取动国,再通过传动轴将动力传给油泵,带动油泵旋转。操作多路换向阀可分别控制提升液压油缸自动完成卸料工作。缸动作完成自装料工作和控制举升液压油缸动作完成卸料工作。 在不操作多路换向阀手柄时,油泵排除的液压油会经多路转向阀回到油箱 液压系统的最大工作压力为16mpa,该压力由多路换向上的安全阀来限定。在正常情况下,系统压力超过16mpa,液压油会经安全阀流回油箱,这时往往表明系统超载,机构不能正常工作。安全阀的压力值在出厂时已经调定,不要随意调节。 2.结构特征 挂桶垃圾车选用车内已经定型的标准载重汽车底盘,在底盘上改装专用装置制造而成。改装部

分包括;货箱总成、自装料装置、液压系统、操作系统等。 自货箱装置:为全金属封式结构。在货箱的前部设有进料箱盖,侧面设有自装料设置。在货箱的后部设有自动门,卸货时能自动打开。 自装料装置:自装料装置设在货箱的前部侧面,由支架、油缸、链条机构、吊钩等组成。使用此装置可将外部垃圾桶内的垃圾提升装入货箱内。液压系统:通过该系统可实现各项专用功能。操作系统;通过该操作系统实现各项功能的转换。本车设有箱盖自动开闭操作开关,箱盖的启动可通过仪表盘上的电气开关控制。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。 二、操作规程 1、汽车的操作规程 按照汽车底盘使用说明书的要求操作。驾驶员除了认真阅读本说明书外,还需认真阅读底盘使用说明书。 2、专用装置操作规程

高空作业车安全技术操作规程(通用版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高空作业车安全技术操作规程 (通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

高空作业车安全技术操作规程(通用版) 一、熟悉掌握本工种专业技术及规程。 二、年满18岁,经体格检合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、精神病和其它不适于高空作业的人,禁止登高作业。 三、距地面三公尺以上,工作斜面坡度大于45度,工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方,应视为高空作业。 四、防护用品要穿戴整齐,裤脚要扎住,戴好安全帽,不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带,并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上,不准系在活动。 五、检查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等),必须安全可靠,严禁冒险作业。 六、高空作业区地面要划出禁区,用栏杆围起,并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

七、靠近电源(低压)线路作业前,应先联系停电。确认停电后方可进行工作,并应设置绝缘挡壁。作业者最少离开电线(低压)2公尺以外。禁止在高压线下作业。 八、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件,并必须从指定的路线上下,不得在高空投掷材料或工具等物,不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上,不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净,以防落下伤人,上下大型零件时,应采用可靠的起吊机具。 九、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业,必须设置足够的照明设施,否则禁止施工。 十、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业,应经有关领导批准,并在上下两层间设专用的防护棚或者其他隔离设施。 十一、严禁坐在高空无遮栏处休息。防止坠落。 十二、卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。 十三、在石棉(玻璃)瓦屋面工作时,要用梯子等物垫在瓦上行

低压开关设备出厂检验规范

低压开关设备出厂检验规范文件编号JF.2695.010 版本/修改A/0 实施日期2008-03-01 页码第1 页共6 页 1 目的及适用范围 本检验规范的目的是在适合的条件下进行适合的验证或试验,以保证本公司所制造的0.66kV及以下低压配电设备(以下简称为设备)的质量符合相关要求。 2 检验或试验依据 GB7251.1-2005《低压成套开关设备和控制设备第一部分:型式试验和部分型式试验成套开关设备》 JB/T 9661-1999《低压抽出式成套开关设备》 注:对于客户提供检验规范或相关技术要求并高于本规范的,则按其相关技术文件执行。 3 检验项目 出厂检验必须在每台设备上进行,全部出厂检验合格后才能颁发产品合格证明书,并准予出厂放行。 3.1一般检查,包括接线正确性及通电操作试验 3.1.1机械操作试验 3.1.1.1安装于设备上的电器元件,其操作机构及抽出式功能单元应做操作试验,检查其机构是否灵活,操作次数不少于5次,与其相联的机械联锁或其它附件均应承受上述操作次数而无损坏,则认为试验合格。 3.1.2抽出式功能单元应有三个明显的位置:连接位置、试验位置、分离位置。 3.1.3装配和外观符合性: a)设备上的门,应能在不小于90°角度内灵活启闭,门在开闭过程中不应损坏涂覆层,门锁上后,不应有明显的晃动现象; b)设备的壳体焊接应牢固,焊缝应光洁均匀、无焊穿、裂纹、咬边、溅渣、气孔等现象,焊药皮应清除干净; c)设备内零件的边缘和开孔处应平整光滑,无明显毛刺及裂口; d)设备敞露的表面及支持件均应涂覆层,涂覆层应有牢固的附着力; e)设备正面和侧板的涂覆层不得有皱纹、流痕、针孔、气泡、透底、斑点、细砂粒、手印或附着物及色泽不均等现象; f)设备上所有电镀件的镀层(包括元器件本身的电镀件和紧固件)不得有起皮、脱落、发黑、发霉及生锈等现象;

水泥搅拌运输车工作原理

水泥搅拌运输车工作原理 随着混凝土生产和施工技术的迅速发展,一些国家逐渐采用了混凝土集中搅拌、商品化供应的方式,混凝土由专门的混凝土搅拌站提供,再由混凝土搅拌运输车运送到各施工场所。现简要介绍混凝土搅拌车的结构原理及其维修。 1混凝土搅拌运输车的组成及工作原理 混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、... 混凝土搅拌车运输车的工作原理 随着混凝土生产和施工技术的迅速发展,一些国家逐渐采用了混凝土集中搅拌、商品化供应的方式,混凝土由专门的混凝土搅拌站提供,再由混凝土搅拌运输车运送到各施工场所。现简要介绍混凝土搅拌车的结构原理及其维修。 1混凝土搅拌运输车的组成及工作原理 混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理:通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。 1.1取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。 1.2液压系统 将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。 1.3减速机

成品出厂检验规定

成品出厂检验规定 一、目的和适用范围 对最终产品的质量特性进行检验和试验,以确保未经检验和试验的产品和不合格产品部出厂销售。 适用于对最新产品的检验与试验。 二、职责 1、质检部负责最终产品的检验和试验,并负责检验和试验的委托。 2、相关部门负责协助质量检验员进行最终产品的检验和试验。 3、工作程序 1)最终产品的检验和试验是全面考核产品质量是否满足客户的重要手段。必须严格按产品图样、技术文件、标准、检验等要求进行检验和试验; 2)产品完工后,有生产车间通知质检部质量检验员进行最终产品的检验和试验,质量检验员将检验和试验结果记录,记录要完整,字迹要清晰; 3)最终产品的相关检验和试验未完成或未通过时,不能进行产品的最终检验和试验; 4)如有合同要求时,应与用户和第三方一起对产品检验和试验。检验和实验过程中发现的质量问题必须得到解决后才能发货; 5)当条件不能满足时,由质检部委托有资格的单位(属国家认证有资格的实验室)进行检验和试验; 6)最终检验和试验项目完成后,由技术人员和质量检验员判定最终产品是否合格,如产品判定为合格,可填写“产品合格证”等入库销售手续,如

判定为不合格,按《不合格控制流程图》的规定进行处理; 7)每一次检验和实验,质量检验员都应做好记录,记录应及时、清晰、完整,并能反映出最终产品实际质量状况; 8)质量检验员应得到质量负责人的授权,并在授权的质量检验范围内实施质量检验工作; 三、细则 1、质量控制点管理 为加强对质量控制点的管理,使所要控制的过程始终处于受控状态,以确保稳定地生产合格产品,特制订本制度。 2、适用范围 适用于公司对关键过程的质量控制。 3、职责 3.1技术部负责质量控制点的管理,编制作业指导书、工序质量分析表、质量控制点流程图等质量控制点管理文件。 3.2质量部负责质量控制点的检验,并根据要求编制作业指导书。 3.3生产车间负责按质量控制点文件的规定具体组织实施。 4、工作程序 4.1质量控制点的设点原则 4.1.1工艺文件有特殊要求,对下道工序的加工、装配有重大影响的项目; 4.1.2内外部质量信息反馈中出现质量问题较多的薄弱环节; 4.2质量控制点涉及的控制文件 4.2.1作业指导书;

高空作业车安全操作规程

高空作业车安全操作管理规定 1.必须经过正规培训并由相关部门认可取得操作证,方可操作高空作业车;任何无证、违 规、违章操作都将受到严厉的处罚。 2.高空作业车必须在指定可行驶的场位,由专车或专人引领,否则不准行驶。 3.动用高空作业车必须经主管级以上员工批准方可使用。 4.在作业区域和可能移动区域必须增设不小于作业半径1.2倍的安全警示围栏或标志,以 防高空坠物。 5.本机器并不绝缘,并且在接触或靠近电线时不提供触电保护,在使用高空作业车时,应 注意防触电危险,不使用任何大于12V的蓄电池或充电器来启动发动机;不要在焊接时将机器充当地线。 6.考虑到操作平台移动,电线摆动或松弛,要谨防强风或阵风。如果机器接触到带电的电 线,请远离机器。切断电源前,地面或平台上的人员禁止触摸或操作机器。 7.平台上的人员,设备和材料,不得超过平台最大承载量340Kg,最多容纳2名人员。 (本条规定是建立在:只有机器在坚固,平坦的地面上时才能升起或延伸臂杆) 8.当平台被绊住,卡住,或附件的其它物体阻碍它正常运动时,不要使用平台控制器释放 平台。如果打算利用地面控制器释放平台,则需在所有人员离开平台之后方可操作。 9.在有风情况下作业时,须用手持式风速仪进行风速测量。当风速超过12.5m/s时不要升 起臂杆;如果臂杆升起后风速超过12.5m/s,应降低臂杆并且不要继续操作机器。 10.强风或阵风时不要操作机器。不要增加平台或负载的表面面积。加大暴露在风中的面积, 将降低机器的稳定性。

11.在收起状态下,当机器在不平坦的地带,有碎石,不稳定或光滑的表面,靠近洞口和陡 坡等处行驶时,要极其小心并降低速度。 12.不要改变或禁用限位开关;不要推拉处在平台外的任何物体。 13.在操作高空作业车前请放下工作平台护栏入口,请勿在工作平台上堆放杂物;在操作时 应戴安全帽及相应的劳保护具,在作业时须系安全带;禁止在工作平台上坐卧、站立或攀延,嬉戏。 14.开动或操作机器时,应注意视线范围和盲点的存在;旋转转盘时,请当心臂杆的位置和 转盘甩尾;当抓住平台护栏时,当心有挤压的危险。 15.如闻到或察觉到液化石油气,汽油,柴油或其它易爆物质,请勿启动发动机,机器运转 时,不要给机器加油;不要在危险或可能存在易燃或易爆气体或微粒的地方使用机器。 16.不使用已经损坏或有故障的机器;操作时要识别操作手柄和正确的指令及方向的图标。 17.当车体运行一段时间时,不要用身体各部分关节来接触机器的表面,要等到机器冷却后 检查,修理。 附件1:《高空作业车操作步骤》 附件2: 《高空作业车保养规定》

隔离开关出厂检验规范

隔离开关出厂检验细则 1.适用范围 本规范是依据GB14048.3-2002、IEC60947(低压开关设备和控制设备第3部分: 开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器)而编制的。 本规范适用于本公司生产的SGI系列隔离开关。 本规范是检验该系列产品是否符合成品出厂(入库)要求的检验依据,是生产制造隔离开关过程的后续工序,每批产品均需按本规范对产品进行出厂检验。2.引用标准 GB14048.3-2002、IEC60947(低压开关设备和控制设备第3部分: 开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器) GB2828-2003 (逐批检查计数抽样程序及抽样表) 3. 出厂试验 3.1 出厂抽样试验 出厂抽样试验是指隔离开关出厂前必须进行的抽样检查和试验。 出厂抽样试验的隔离开关是从每批常规试验合格的产品中进行随机抽样,抽样试验合格后,则认定该批产品合格,方能准予出厂(入库)。 3.1.1 抽样方案 出厂抽样试验的抽样方案按GBGB2828-2003(逐批检查计数抽样程序及抽样表) 的标准规定,采用一般检查水平II ,合格质量水平AQL=1.0的正常一次抽样方案。 3.1.2 出厂抽样试验项目

a.外观检查: b.包装检查 c.操作机构检查 d.通电测试 e.工频耐压试验 3.1.2 检验项目具体的技术要求: a 外观检查: 塑料压制件表面没有裂纹、气泡等缺陷,产品表面清洁并无损坏,外露的金属零件防腐镀层应光泽,没有明显的针孔、麻点、起泡、发黑等缺陷;零件机器装配应符合产品图样及有关技术要求的规定;产品标准字迹清晰、完整,准确无误,符合产品图样及相关技术文件的要求。 b 包装检查: 包装质量及印刷符合技术要求:包装箱符合图样及有关技术要求的规定,随 机文件齐全,外箱标志清晰、正确。 c 操作机构检查: 隔离开关的操作机构应灵活可靠,通断位置指示正确,触头通断准确无误。 d 通电测试: 将隔离开关的手柄打到“ON”闭合位置,用万用表的表笔分别接在隔离开

摆臂式垃圾车说明书

楚胜牌 摆臂式垃圾车 使 用 说 明 书 湖北楚胜专用汽车有限公司 前言

感谢您使用楚胜牌改装车,我公司生产的楚胜牌系列改装车,吸收了国内外同类车型之优点,具有结构合理,性能可靠、操作方便、外形美观等优点。 本公司生产的摆臂式垃圾车,是集多种功能于一身的环卫车辆,适用于城镇、街道、工矿企业、住宅区的垃圾的收集运输。 在使用说明书中,对车辆的主要技术性能指标、结构、工作原理、使用、保养等作了说明。 汽车底盘的技术特性和使用、保养见其相应的载货汽车使用说明书。 只有熟悉车辆结构,严格地执行使用说明书的各项使用保养要求,才能保证车辆的正常作业和使用期限;因此,在使用前请认真阅读使用说明书。 为了更好地满足用户的各种不同使用要求,摆臂式垃圾车的结构在继续地改进和提高,因此有可能出现实际结构与使用说明书有所不同的情况,请予理解,不另行通知。 目录 1、概述 (4) 2、工作原理 (4)

3、主要结构 (4) 4、操作规程 (5) 5、维修与保养 (5) 6、故障分析与排除 (6) 7、随车文件 (7) 8、质量保证 (7) 1、概述 楚胜牌摆臂式自卸汽车,是我厂用一汽、二汽集团公司生产的标准二类底盘改装的垃圾自卸车,是一种多功能运输车辆。由于采用摆臂作业,既可转运城市垃圾,又可作为散装货物。工厂生产的废料、泥浆、沙石、建筑用的混凝土等多种用途的转运。 该车可配多个集料斗,实现一辆车循环运输,比较高效、节能。由于采用液压装卸料斗,只需操作液压阀杆即可实现。操作极为轻便;由于定向吊装,整套工作装置设计简单,易于维修。

楚胜摆臂式自卸汽车实为城市环卫、厂家排污、建筑等行业理想的运输车辆。 2、工作原理 楚胜牌摆臂式自卸汽车是由二类底盘改装而成。集料斗(3)放置在半封闭的车箱里。由取力器(1)从变速器取得动力,带动液压油泵(2)转动,产生高压油送到各油缸,通过油缸(4)使吊臂(5)绕绞点A转动,使集料斗起吊和卸下。当倾卸货物时,先打开车盖(8)集料斗以轴心(7)作支点,起吊臂绕绞点(B)转动,使集料斗向后倾斜,完成卸料目的。在起吊前必须先将支承腿(6)放下,以确保整车平稳、安全,在行驶前必须先将支腿收回到最高位置,长途转运时也应注意支腿是否自动松落。 3、主要结构 (一)自卸机构 自卸机构由钢板组成箱形结构组焊而成,主要功能是由多路阀操纵油罐驱动摆臂绕轴作旋转运动,其旋转角度为145°,由此可提生重物(如料斗),以及对料斗作倾翻运动。(二)料斗 当散装物料装入料斗后,挂上两端吊链,由旋转即可将料斗吊上车箱,卸料时由摆臂旋转吊离车箱,落地后取下一端吊链即可向反向卸料,其最大倾翻角度可达86度以上。 (三)液压系统 液压系统由取力箱、油泵、手动多路换向阀、单向液压锁、平衡阀、油管、油箱等组成。(系统原理图见图二)整个系统由汽车变速箱、取力箱提供动力,手动多路阀操作支腿油缸、摆臂油缸作伸缩运动。本系统油泵排油量大小可由手动油门在车下作调控,手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度,系统压力可由安全溢流阀设定(调节),系统超过设定压力将由安全溢流阀溢流。 4、操作说明 (一)注意事项及警告 1.严禁未读说明书人员操作吊装作业。 2.作业前应详细观察作业场地,在摆臂运动半径内不应有任何障碍物。

产品出厂检验规范

百度文库 编号:JS015-75 版本:D/0版产品出厂检验规范 编制: 审核: 批准: 受控号: 廊坊开发区新赛浦石油设备有限公司 二0一二年六月修订

产品出厂检验规范 1. 目的: 保证出厂产品进行了规定的检验和试验,达到有关技术和用户规定的要求。 2. 范围: 适用于指导公司生产的测井车成品的最终检验工作。 3.职责: 质检部是成品最终检验的归口管理部门,负责最终检验和试验工作的实施和管理工作。 质检部负责产品最终检验技术的制定。 各工段、仓库负责产品最终检验的协助工作。 4.检验项目、技术要求及检验方法: 检验项目技术要求检验方法 外观检验 测井车的焊接件焊缝应均匀、平滑整齐,焊 接牢固,焊瘤、焊渣应清除干净,不应有烧穿、 裂纹、弧坑、露焊、虚焊、夹渣、咬边等缺陷。 测井车涂漆后的表面应光亮、平整、色泽均匀一 目测检验,必要时借用5 倍放大镜观察。 链条运行检验 链轮与链条啮合正常,运转平稳,无碰撞现 象;不得出现跳链、掉链、爬链现象 目测 运行平稳性检验 测井车应运行平稳,无异常响声和振动,减 速机不得有渗漏油现象,滚筒应运动平稳,运转 灵活,不得有冲击、爬行等现象。 目测 轴承温升检验轴承温升不得超过45℃,最高温度不得超过80℃。轴承温升检验采用测温仪进行测量,直至热平衡(1 h内温度变化不超过1℃),最终轴承外表面最高温度与环境温度之差为轴承温升。 紧固检验紧固件连接处应保证连接紧固可靠,无松动现象。目测 滚筒负载检验砝码检测

测井车检验完毕后,出具检验报告书。 5.合格品的处理 测井车检验合格后,由质检部发放合格证。 6.不合格品的处理 6.1 成品检验判定为不合格,可以通过返工、返检达到验收要求的,由检验员作出处理。产品经返工、反检后重新交检。 6.2 当成品的不合格项不可能通过返工、返检达到合格接受条件时,按《不合格品控制程序》执行。 检验项目 技术要求 检验方法 滚筒速度检验 测井车带速允差-5%~10% 在测井车正常运转状态 下,用测速仪测定测井车速度。 噪声检验 空载噪声不大于79dB(A) 在测井车正常运转状态 下,检测操作舱及绞车舱内噪音。 排绳检验 排绳装置应性能稳定,左右上下排绳效果良好 目测 防 护 罩 测井车的传动部分应有安全防护罩 目测 电气系统 并有安全标志等。 目测 警 示 牌 警示牌稳固安装于测井车外侧显著位置上,易于观察 目测

曲臂式升降平台安全操作规程

曲臂式升降平台安全操作规程 1 范围 本标准规范了曲臂式升降平台操作中的安全行为。 本标准适用于使用曲臂式升降平台的员工。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 无 3 职责 3.1 安全保卫部负责本标准的安全监督、检查。 3.2 设备工程部负责对设备的保管、维护和保养,切实做好预防安全生产事故的发生。 4 操作规程 4.1 在使用前必须经设备工程部班长同意,方可使用。 4.2 在使用前首先检查升降平台的柴油机、变速箱、齿轮箱、油箱、各个油位是否加足。 4.3 升降作业之前,应首先打开支腿,具体步骤如下:扭转旋阀将箭头对准合通位置,向下按动手动阀操作杆,使整机离开地面,当地面不平时,可以转动转阀调节各个支腿的高低,使之达到整机的水平。4.4 转阀的调节:首先当转阀箭头指向合通,向下按下手柄支腿同时打开向上推手柄,同时收起;其次,转阀还可

以调节任意一个腿的伸缩,只要把转阀箭头指向你所要调节支腿的档位上,然后向下按操纵手柄,支腿打开,反之,向上推操纵手柄,支腿则收起。 4.5 升降平台上升工作应拨动旋转开关,接通电源,检查电压表指示灯,电压是否正常。 4.6 上升应先按按钮上(1)到位行程开关断电后再按按钮“上”、“下”降同时也是按顺序按降I、降II。 4.7 下降时速度快慢,控制阀柜内有降I、降II螺钉调节,速度快、紧一点;慢,就松一点,哪一只臂就调那一只臂。 4.8 旋转工作时,首先要将折臂提升到90度后方能旋转工作,旋转是按动控制按钮左旋、右旋工作,下降时要注意,将折臂旋转到水平位置后方能下降落位,工作时折臂下严禁站人。 4.9 当升降机工作时,电源出现故障时,可以按动电磁阀的阀芯使之下降。 4.10 平台升、降作业时,电源出现故障时,可以按动电池阀的阀芯使之下降。 4.11 平台升、降作业时,工作台面应保持水平及支杆叉架组纵向保持竖直状态。 4.12 室外作业时,平台工作高度≥16米或风力≥5级风时,平台需西系安全绳 4.13 平台再升降过程中,严禁一切人员攀爬。 4.14 支腿未撑牢,严禁升、降作业,平台升起后,未回落到原

吸粪车的构成和工作原理

吸粪车的构成和工作原理tel→ 吸粪车,主要应用到化粪池、污水沟和下水道等环境下清理清洁工作的专用车辆,与洒水车、垃圾车并称为三大环卫车型,长期以来受到国家相关扶持政策的帮助和关怀,该类车辆不需交纳购置税.吸粪车主要由汽车底盘、罐体、吸粪装等组成.常用车型有:东风小霸王、东风多利卡、东风140、东风145、后双桥、前四后八等车型.吸粪车的组成:油水分离器、水气分离器、专用真空吸粪泵、容积压力表、管网系统、吸物导管、自流阀、真空罐体、连通器(视粪窗)、全自动防溢阀等组成. 吸粪车真空泵的动力来自于底盘发动机,发动机通过变速箱、取力器、传动轴传递给真空泵,吸污工作时真空泵抽出密封罐内空气,使之形成负压,利用罐外大气压力将污物通过吸污管压入罐内;排污时真空泵将罐外大气压入罐内,利用空气压力将污物排出罐外(真空泵

连续工作时间一般不超过30分钟)。气路中气流的顺序为:吸污时真空泵把罐内带有一定湿度的空气吸入水气分离器,在这里水被分离出来后流回罐内,气体沿管路经四通阀进入真空泵进气口,在泵内与润滑油混合经压缩腔从排气口排出,尤其混合物经粗滤器得到初步分离,分离出的油流回油泵,混合气再经油气分离器进一步分离,然后进入四通阀排放大气。手动操作四通阀便可改变气流方向,吸排自如。 真空吸粪车的功能,主要是利用该车配备的真空泵将需要抽吸的粪便、污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体等污物吸进吸粪车的罐体,该车可达到自吸自排,工作速度快,容量大,运输方便,适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。因此需要先了解吸粪车真空泵的工作原理,工作原理中比较重要的是动力的来源和稳定性的考虑。

出厂检验规程

减速器出厂检验规程 一、范围 1、本规范适用于我公司生产的带式输送机用减速器和刮板输送机用减速器、顺槽用刮板转载机用减速器的所有型号产品。 2、本规程规定了输送机用减速器出厂检验的项目及方法。 二、检验依据 MT/T101—2000刮板输送机用减速器检验规范 MTT681—1997带式输送机用减速器检验规范 三、检验项目及方法 1、外观 1.1通过目测进行检验,外观应光洁,喷漆均匀,合口、端盖、上下盖等螺栓是否齐全;是否打铭牌,铭牌上内容是否清晰、正确。 1.2检查所有螺栓进行是否规格是否正确,螺帽有无松动现象。 2、运转试验 2.1运转试验前应查看润滑油充油情况。 2.2将减速器安装到试验台,采用背对背对拖方法进行空载、升温和噪声试验,安装方法及试验参数设置方法参照《减速器试验台操作规程》。 2.3空载试验应进行正反向各连续运转30min,查看各密封处、结合处有无漏油现象,各连接件,紧固件有无松动现象,运转是否平稳,有无冲击或强烈震动现象。 2.4进行温升实验时,控制试验台进行加载负荷达到100%负荷,并连续运转3h后油温不超过100℃,若减速器本身有冷却系统时,油温应不超过90℃。 2.5在进行温升试验时同时进行噪声试验,噪声最大值不得超过92dB。 3、试验结束后将减速器试验台采集的数据用A4纸打印。

四、检验结束 对所有检测项目检测完成后,经检测的数据填写进检验报告,并将减速机试验台采集的数据附于检验报告后。

圆环链出厂检验规程 一、范围 1、本标准适用于我公司生产的所有规格型号圆环链的出厂检验。 2、本规程规定了矿用高强度圆环链出厂检验的项目及方法。 二、检验依据 MT/T522—2004矿用高强度圆环链检验规范 三、检验项目及方法 1、外观 1.1目测圆环链的表面质量,焊接区有无夹渣、烧伤,毛刺是否去净。 1.2查看链环表面及其圆弧处有无明显凹痕。 2、尺寸 2.1圆环链的尺寸及偏差应符合GB/T12718—2001标准中的规定。 2.2圆环链尺寸检验应包括链环尺寸和链条长度尺寸两项内容。 2.3圆环链尺寸检验结果的判定按表一执行。 3、静拉伸强度试验 3.1拉伸试验用材料试验机进行试验。 3.2圆环链在材料试验机上的安装固定参考《万能材料试验机操作规程》进行操作。 3.3将试验的圆环链装夹在试验机上后,按照GB/T12718—2001标准中规定的试验负荷加载至一半时,在将负荷降至0负荷,并标定其长度,然后再以最大每秒20N/mm2的速度加载负荷至上标准中规定的试验负荷的100%—110%,并测定加载负荷试验下的长度,最后计算出负荷下伸长率。 3.4计算出负荷伸长率后对试验圆环链继续加载负荷,直到断裂为止,并

高空作业车驾驶员安全技术操作规程(标准版)

高空作业车驾驶员安全技术操作规程(标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0040

高空作业车驾驶员安全技术操作规程(标 准版) 1目的 规范高空作业车安全操作,确保安全生产。 2适用范围 适用于公司范围内的高空作业车司机。 3内容 3.1高空作业车属于特种作业车辆,高空作业车驾驶员必须经专业理论和驾驶培训,并经考试合格,持市劳动局签发的高空作业车驾驶证方可驾驶高空作业车,有其他机动车辆驾驶证的人员一律不准驾驶。 3.2驾驶员在驾车前应认真了解使用说明,熟练掌握高空作业车性能和操作方法。

3.3操作前,应对高空作业车各系统进行认真的检查,若发现故障必须进行必要的维修。 3.4开车前应注意观察周围环境情况,确认无人员及障碍物,确保车辆有足够的活动范围,并鸣笛起步。 3.5应空载动作各部位,以检查各部位动作的准确性、各制动系统的灵敏性以及排除液压系统中留存的空气,防止作业中产生振动或“爬行”。 3.6因高空作业车车型不一,开关位置不同,高空作业车驾驶员相互替车前,必须先熟悉性能后方可从事作业。 3.7为安全和有效操作,高空作业车应就位于坚硬的地面上,不要停在松软或不平的地面。 3.8进入高空作业车作业平台内要栓好安全带、戴好安全帽并系好帽带,不准将安全带系在工作平台以外的构件上,若有不符合规定者,司机有权拒绝开车。 3.9操作控制手柄应平稳,不可用力过猛,高空作业车禁止两人同时操作。

生产设备操作规程

生产设备操作规程 机床一般安全操作规程 1.每台机床应有专人保管,未经许可他人不得动用。非机修工不得拆 卸、修理各种设备。 2.操作者必须熟悉所有设备及其附件的构造、性能及安全操作规程。 3.开机前先检查设备的防护、保险、信号、传动、电气等各部位,确 认可靠正常后再开机。

4.开机后不准触摸运动中的工件、刃具,严禁隔机传递拿取物品。 5.调整机床速度行程、装夹工件和刀具,测量工件尺寸、擦试机床时 均须停车进行。 6.机床导轨及工作台面禁止乱放物品。 7.发现异常应立即停机,请机修工检修。 8.清除废屑应使用工具,严禁嘴吹手拉。 9.按照润滑卡规定,对机床实施润滑保养。 10.操作者不准离开运转着的机床,离开时必须先断电停机。机床运转中突然停电,应立即关闭电闸,防止来电发生意外。 11.加工完毕,必须停车关机,擦试机床,清扫场地。 电气检测设备安全操作规程 1.电气检测设备应由专人保管、使用、维护,他人不得随意动用。 2.操作者应按规定穿戴好劳动保护用具。遵守电工通用安全操作守则。 3.工作前必须检查设备、工具是否完好齐全。 4.检测现场应整洁、畅通、有良好的照明,切忌导线紊乱和缠绕。 5.检测现场应用屏障、围栏或设置障碍,挂好警示牌,防止触电。 6.检测时,严格执行监护制度;即一人操作,另一人监护。监护人要 密切注视检测现场。 7.检测结束时,必须清点工具、元件,以防遗留在设备内造成事故。 8.检测完毕,设备应放回指定地点。 9.出现问题,应及时切断电源,避免触电、烫伤、火灾和设备元件损 坏。 台钻床安全操作规程

1.钻孔前,工作台面上不能放置刀具、量具及其它物品。钻孔时,工件一 定要夹紧,钻透孔时,要垫垫块或使钻头对准工作台的槽,以免损坏工作台。 2.钻孔时,应带好安全帽,不准带手套及使用棉纱头,以免产生事故。清 除切屑时,应用刷子清除,不要用嘴吹,防止切屑粉末飞入眼内。 3.孔快要钻穿时,要减小进给量,因为当横刃刚钻穿工件时,轴向力突然 下降,这时钻头走刀机构的弹性变形恢复,使走刀量增大,极易产生事故。 4.在停车后,才能用手松紧钻夹头,松紧钻夹时,必须用钥匙,不可用敲 打的办法,钻头要从钻头套中推出时,要用斜铁敲击。 5.钻床要变速时,应先停车,停稳后方能变速。 6.钻孔时,禁止用手摸或用棉丝接触工件部分,如果没有皮带罩,不得使 用。钻小件(在小于70mm的工件)时,一定要用压板压紧,或用钳子夹住。 7.加工小件,禁止使用自动进给机构。 8.下班后,或工作完毕,擦净机床,做到文明生产。公用机床,大家爱护, 人人有责。 维修电工安全操作规程 1.装卸机床时,应将总电源断开,切断总电源后进行,未装电源总开关的, 卸下的电线头应包扎好。 2.启动机床或检查电路时,注意有无他人在工作,先打招呼,后启动。 3.机床内线接头必须接牢,并用胶布包好。穿孔而过的线路要加胶护套。

相关文档
最新文档