04往复式压缩机方案
往复式压缩机安装方案
（事故氮气压缩机C1201A/B）
卷内目录：
第一章 工程概况 ............................................ 1
第二章 编制依据 ............................................ 1
第三章 压缩机施工工艺流程 .................................. 2
第四章 压缩机的安装 ........................................ 2
第五章 压缩机的试运转 ..................................... 13
第六章 质量及安全保证措施 ................................. 18
惠生（南京）化工有限公司30万吨/年一氧化碳、20万吨/年甲醇装置安装工程 往复式压缩机安装方案
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第一章 工程概况
1.1 项目简介
惠生（南京）化工有限公司30万吨/年一氧化碳、20万吨/年甲醇装置安装工程，共有压缩机11台，其中往复式压缩机2台，位于煤浆制备单元。
1.2 机组参数简介
事故氮气压缩机C1201A，B，数量2台，型号：DW-2/4-135-X，其排气量为
550Nm3/h，吸入压力为0.4Mpa（G），排出压力为3.5Mpa，P=110KW，重量约为3000Kg。
第二章 编制依据
★《招标文件》
★《压缩机、风机、泵类安装工程及验收规范》GB50275-98
★《机械设备安装工程施工验收通用规范》GB50231-98
★《化工机器安装工程施工验收规范》对置式压缩机HGJ204-83
★《化工机器安装工程施工验收规范》中小形活塞式压缩机HGJ206-92
★ 本方案编制参考我公司以往同类型大型压缩机组安装方案
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第三章 压缩机施工工艺流程
见下流程方框图
第四章 压缩机的安装
4.1 安装前的准备
4.1.1 安装前应具备下列技术资料
① 机器的出厂合格证明书；
② 制造厂提供的有关重要零件和部件的制造、装配等质量检验证书及机器的试运转记录；
③ 机器与设备安装平面布置图、安装图、基础图、总装配图、主要部件图、易损零件图及安装使用说明书等；
④ 机器的装箱清单； H为共检项目，R为专检项目，W为自检项目
图 一般动设备安装程序图 精找正找平R 二次灌浆H
联轴器对中H 就位、初找正W
设备配管W 联轴器对中复测R
交工验收H 单机试运H 开箱检验H 基础检验及处理H
地脚螺栓孔灌浆W 安装前的准备 惠生（南京）化工有限公司30万吨/年一氧化碳、20万吨/年甲醇装置安装工程 往复式压缩机安装方案
第 3 页 共 19 页 ⑤ 有关的安装规范及安装技术要求或方案。
4.1.2 设备开箱检查
① 根据制造厂提供的设备清单进行，开箱时应有制造厂、管理公司、监理公司和安装单位四方代表参加。对设备的规格、数量和外表的情况进行检查。对于有缺陷的设备应做重点检查并做好记录进行会签。
② 设备开箱检查后，恢复包装箱对设备进行保护，备件由建设方接收保管，专用工具由安装单位接收保管。
4.1.3 清理与防腐
安装前应对分箱包装的各零部件进行彻底清洗，清除零部件所有表面的防锈油，并涂以适量的润滑油以防止安装间隔期内发生锈蚀。
4.1.4标记
压缩机组装前应检查零件、部件的原有装配标记；下列零件和部件应按标记进行组装：
① 机身轴承座、轴承盖和轴瓦；
② 同一列机身、中体、连杆、十字头、中间接筒、气缸和活塞；
③ 机身与相应位置的支撑架；
④ 填函、密封盒应按级别与其顺序进行组装。
4.1.4 培训与交底
安装前组织施工人员进行必要的学习培训，以便了解掌握压缩机的基本结构特点以及安装中的有关规定要求。
4.1.5 环境清理与整顿
安装前应对周围环境进行清理，保持安装环境清洁、干燥并在压缩机厂房布置工具房及零部件放置架。
4.2. 基础验收
★ 按有关土建基础施工图及压缩机产品技术资料对基础标高、中心线、地脚螺栓（孔）位置及尺寸进行复测检查，其允许偏差应符合下表要求且不允许露筋、惠生（南京）化工有限公司30万吨/年一氧化碳、20万吨/年甲醇装置安装工程 往复式压缩机安装方案
第 4 页 共 19 页 空洞等缺陷存在。
★ 检查土建单位提供的基础砼强度试验报告和基础沉降观测报告，其强度及沉降值一定要符合设计要求。
机器基础尺寸及位置的允许偏差 （mm）
序号 项 目 名 称 允许偏差（mm）
1 基础坐标位置（纵．横轴线） ±20
2 基础不同平面的标高 -20
3 基础上平面外形尺寸
凸台上平面外型尺寸
凹穴尺寸 ±20
-20
+20
4 基础平面水平度：每米
全长 5
10
5 垂直度： 每米
全高 5
10
6 预埋地脚螺栓：标高（顶端）
中心距（在根部和顶部测量） ±20
±2
7 预埋地脚螺栓孔：
中心位置
深度 ±10
+20
10
8 预埋活动地脚螺栓锚板：标高
中心位置
水平度（带槽的锚板）每米
水平度（带螺纹孔的锚板）每米 +20
±5
5
2
4.3．机身安装
★ 基础验收合格后将标高、纵横中心线引入基础侧面并用红油漆进行△标识，惠生（南京）化工有限公司30万吨/年一氧化碳、20万吨/年甲醇装置安装工程 往复式压缩机安装方案
第 5 页 共 19 页 基础表面应进行铲麻面处理，麻点应分布均匀，深度不宜小于10mm。
★ 机身安装采用垫铁安装，垫铁位置用凿子铲平，垫铁与基础应均匀接触，接触面积应达50%以上，各垫铁组上平面应保证水平度和同标高。
★ 平垫铁和斜垫铁的规格：平垫铁采用280×120mm，斜垫铁采用280×120×18×10mm，每组垫铁数不宜超过四块，其中仅允许有一对斜垫铁，安装后用0.05mm塞尺检查时，允许有局部间隙，但塞尺插入深度不得超过垫铁总长（宽）的1/3。
★压缩机机身垫铁安装位置：每个地脚螺栓两侧的垫铁位置应尽量靠近，基础平面及地脚螺栓孔应清理干净。
★ 机组就位，详见吊装方案。
★ 机身找正、找平。机身就位后应与基础中心线相对应，机身水平度应用水平仪检测，径向水平在十字头滑道处测量，水平度不应超过0.1mm/m，轴向水平度在机身轴承孔处测量，水平度不应超过0.05mm/m，并以两端数值为准，中间值做参考，两者水平度偏差不得大于0.05mm/m。
★ 曲轴就位后，应在主轴颈上复查轴向水平，其允许偏差不大于0.1mm/m，并应保证轴颈底部与轴瓦接触良好，用红丹涂于轴瓦上转动轴颈检测接触面积，该接 触面积不应小于70%，并应检测机身轴承孔同轴度不大于0.05mm。
★ 机身水平找平时，应使垫铁组与机身底座完全接触，使之均匀受力。地脚螺栓应按对称位置均匀拧紧，在紧固过程中机身的水平度不应发生变化，否则应松开地脚螺栓重新调整各组垫铁，直至达到要求。
★ 机身地脚螺栓的紧固用扭矩扳手，紧固力矩为3719NM。
★ 机身找正合格后，可将垫铁组的垫铁点焊牢固。机身二次灌浆应在机身找正找平合格后24小时内进行，否则在二次灌浆前，应对机身的找平数据进行复测，无变化时，方可进行二次灌浆。
★ 二次灌浆时应用细石混凝土（或水泥砂浆），其标号应比基础混凝土标号高一等级，灌浆时应捣固结实，并保证机器安装精度。
4.4 曲轴、连杆、十字头安装 惠生（南京）化工有限公司30万吨/年一氧化碳、20万吨/年甲醇装置安装工程 往复式压缩机安装方案
第 6 页 共 19 页 ● 曲轴、连杆、十字头出厂时进行油封的防绣油，安装前应彻底清洗干净，连杆十字头的油孔、油槽用压缩空气吹洗，保持畅通、清洁。
● 主轴承、连杆大头瓦与主轴颈、曲柄销的良好接触及径向间隙主要是靠精密机械加工保证的，在紧固螺栓拧紧达到拧紧力矩的条件下，其间隙值应符合：主轴承径向间隙：0.21~0.32mm，连杆大头瓦径向间隙：0.21~0.32mm。
● 轴承合金层表面一般情况下不应刮研。如与主轴颈局部接触不良时，允许微量修研合金层表面。
● 主轴承盖螺栓和连杆螺栓的拧紧力矩是靠螺栓拧紧后的伸长量来保证，伸长量及拧紧力矩应符合机器技术资料给定的伸长量或力矩数值；
● 曲轴在机身上就位安装结束后，应将各曲柄分别置于上、下、左、右四个相互垂直的位置上，分别测量其曲柄臂间距离，其偏差不得大于10-4活塞行程值；
● 机身与中体为整体结构，主轴承孔中心与十字头滑道中心的垂直度是靠数控精密机床加工来保证，安装时其两中心的垂直度可不进行测量。
●机身两侧的十字头因其受作用力相反，制造厂在出厂时已将各自十字头滑履上的垫片数量进行调整，并在每个十字头与其对应的机身列处打上字头标记，在安装时应注意其对应关系，不得装错。
● 十字头与连杆连接后，应用塞尺在十字头与滑道全行程的各个位置上测量间
往复式压缩机原理
往复式压缩机原理
往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，其原理是利用活塞在气缸内往复运动来实现气体的压缩。
往复式压缩机通常由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。当活塞向气缸内移动时，气缸内的气体被压缩，从而增加气体的压力和温度。当活塞向外运动时，气缸内的压力降低，使得气体自然进入气缸中。通过不断往复运动，往复式压缩机可以将气体压缩到所需的压力水平。
为了实现往复运动，往复式压缩机通常使用曲柄连杆机构。曲柄连杆机构将旋转运动转换为往复运动，使活塞能够在气缸内来回移动。曲轴通过曲柄将电机或引擎的旋转运动转化为活塞的往复运动。
往复式压缩机还可以根据气缸数目的不同进行分类，如单缸往复式压缩机和多缸往复式压缩机。多缸往复式压缩机由多个气缸和活塞组成，可以提供更大的压缩比和流量。
往复式压缩机广泛应用于工业领域，特别是空气压缩、制冷和空调系统中。其优点包括结构简单、可靠性高、维护方便等。但同时也存在一些缺点，如振动和噪音较大，能效较低等。
总的来说，往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，通过活塞在气缸内的往复运动来实现气体的压缩。
往复式压缩机的工作原理
往复式压缩机的工作原理
往复式压缩机是利用活塞在气缸内作直线往复运动，将气体压缩成高压气体的机械设备。其工作原理如下：
1. 吸气阶段：活塞向下运动，在气缸内形成低压区域，气体通过进气阀门进入气缸内。
2. 压缩阶段：当活塞向上运动时，气缸内形成高压区域，气体被压缩，压缩过程中气缸顶部的压力阀会自动开启，把多余的气体释放。
3. 排气阶段：当活塞运动到顶点时，排气阀门打开，气体从气缸中流出，进入储气罐或其他设备中使用。
4. 循环阶段：活塞向下运动，排气阀门关闭，进气阀门打开，气体再次进入气缸内，开始下一轮的循环。
往复式压缩机的工作原理主要是由活塞、气缸、进气阀门、排气阀门等组成，其压缩过程根据活塞的运动轨迹确定。在往复式压缩机的工作中，气缸内的气体的压力和体积是相反变化的，即压力越大，气体体积越小。通过不断重复这个过程，从而实现气体的压缩。
往复式氢气压缩机工作原理
往复式氢气压缩机工作原理
往复式氢气压缩机工作原理
1. 简介
往复式氢气压缩机是一种常用于氢气压缩的设备，用于将氢气压缩至更高的压力，以满足不同工业应用的需要。本文将从浅入深地解释往复式氢气压缩机的工作原理。
2. 氢气压缩过程
往复式氢气压缩机通过往复式压缩活塞的工作来实现氢气的压缩。其工作过程可分为吸入、压缩和放气三个阶段。
吸入阶段
在这个阶段，氢气进入压缩机的气缸中。当活塞向后移动时，气缸内的压力降低，形成负压区域。这使得氢气被迫进入气缸，充满了负压区域。
压缩阶段
在吸入阶段后，活塞开始向前移动，压缩氢气。活塞的运动会使气缸内的压力升高，将氢气压缩至更高的压力。同时，活塞所带动的活塞杆也转动着驱动曲柄轴，进而转动整个压缩机。 放气阶段
在压缩阶段完成后，活塞再次开始向后移动。此时，氢气被推到气缸的出口处，从压缩机中放出。这样，氢气被压缩和释放的过程就完成了一次。
3. 压缩机的构造
往复式氢气压缩机的构造通常由气缸、活塞、活塞杆和曲柄轴等组成。
气缸
气缸是一个密封的容器，用于容纳氢气。气缸内部光滑且细腻，以减少摩擦损失并确保活塞的正常运行。
活塞
活塞是压缩机的主要运动部件，通常为圆柱形。它与气缸之间存在一定的间隙，以确保顺畅的往复运动。
活塞杆
活塞杆与活塞相连接，并通过曲柄轴驱动。它的运动使活塞实现往复运动，同时也转动着曲柄轴。
曲柄轴
曲柄轴是将活塞运动转换为旋转运动的关键部件。它通过活塞杆与活塞相连，驱动整个压缩机的转动。 4. 工作原理总结
往复式氢气压缩机通过活塞的往复运动，完成氢气的吸入、压缩和放气过程。其构造由气缸、活塞、活塞杆和曲柄轴等组成。通过这些运动部件的协作，氢气得以有效压缩，满足工业应用的需要。
希望本文能对读者了解往复式氢气压缩机的工作原理有所帮助，并在实践中得到应用。
5. 优点和应用领域
往复式氢气压缩机具有以下几个优点：
• 压缩效率高：由于活塞的往复运动，氢气得以密集地压缩，提高了压缩效率。
往复式压缩机结构设计
往复式压缩机结构设计
一、结构组成：
1.主轴：主轴是往复式压缩机的核心部件，由高强度材料制成，用于支撑和带动压缩机的运转。
2.活塞组件：包括活塞、活塞杆和活塞帽。活塞与主轴相连，负责产生压缩机的压缩动作。
3.齿轮箱：齿轮箱通过传动机构将主轴的旋转转化为活塞的往复动作。齿轮箱的设计应考虑传递力的平衡和噪音的减少。
4.冷却系统：往复式压缩机在工作过程中会产生大量热量，因此需要设计合理的冷却系统来降低温度。冷却系统通常包括散热板、冷却风扇和冷却介质等。
5.油泵和润滑系统：往复式压缩机的活动部件需要充分润滑以降低摩擦和磨损。油泵和润滑系统用于将润滑油输送到核心部件的摩擦面。
6.进气和排气系统：往复式压缩机通过进气系统吸收空气，并将压缩后的气体通过排气系统排放。进气系统和排气系统的设计应考虑最大化气体流量和减小能量损失。
7.控制系统：控制系统用于监测和控制往复式压缩机的运行。它通常包括传感器、控制器和执行器，用于实现压缩机的自动化运行。
二、工作原理：
1.活塞下行：当活塞下行时，气缸内的压强降低，形成负压，使进气阀打开。同时，活塞驱动压缩室内的气体向气缸排出。 2.活塞上行：当活塞上行时，气缸内的压强增加，使进气阀关闭，同时排气阀打开。此时，活塞再次下行压缩气体，达到理想的压缩比。
3.排气：当活塞上行到达最高点时，排气阀关闭，此时气缸内的压力最高，气体被压缩。
4.循环重复：活塞下行，进气阀打开，气体进入气缸。然后活塞上行，进气阀关闭，排气阀打开，气体再次被压缩。这样循环往复，完成气体的连续压缩。
三、相关考虑因素：
1.噪音控制：往复式压缩机在工作时会产生较大的噪音，需要通过结构设计和材料选择来减少噪音的产生和传播。
2.寿命与可靠性：压缩机内部运动部件的设计应考虑使用寿命和可靠性，包括材料强度、润滑和冷却等方面。
3.能效：往复式压缩机的能效对于能源消耗和工作效率有着重要影响，需要通过结构设计来最大程度地提高能效。
往复式活塞压缩机工作原理
往复式活塞压缩机工作原理
1. 压缩机的基本原理
压缩机是一种将气体进行压缩的设备，常用于工业和冷冻设备中。往复式活塞压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理如下：
1. 活塞沿着气缸内的往复运动，通过汽缸盖与汽缸座之间的密封装置，将气缸分为上下两个工作腔，分别称为吸气腔和压缩腔。
2. 当活塞沿着下行运动时，气缸内的压力下降，吸气阀打开，外部气体通过吸气阀进入吸气腔。活塞继续向下运动，吸气腔内的气体被压缩。
3. 当活塞到达下行最低点时，气缸内的压力达到最低值。此时，吸气阀关闭，压缩阀打开，压缩腔内的气体被压缩。
4. 接下来，活塞沿着上行运动，压缩腔内的气体被压缩得更加紧密。当活塞到达上行最高点时，压缩腔内的气体达到最高压力。
5. 循环往复进行上述步骤，将气体不断压缩，最终达到所需的压力。
2. 往复式活塞压缩机的结构
往复式活塞压缩机由以下几个主要部件组成：
2.1 活塞与气缸
活塞是往复式活塞压缩机中最重要的部件之一，它通过往复运动实现气体的压缩。活塞通常由耐磨合金材料制成，以确保其耐用性。气缸是活塞的运动轨道，通常由铸铁制成，以承受活塞的压力和摩擦。
2.2 吸气阀与压缩阀
吸气阀和压缩阀是活塞压缩机中的两个重要阀门。吸气阀允许外部气体进入吸气腔，压缩阀则防止气体逆流，确保压缩腔的气体被压缩并防止逃逸。这些阀门通常由金属或弹性材料制成，以确保密封性能。 2.3 曲轴与连杆
曲轴和连杆是将活塞的往复运动转换为旋转运动的部件。活塞通过连杆与曲轴相连，当活塞往复运动时，连杆将其运动传递给曲轴，进而实现旋转运动。
2.4 冷却系统
活塞压缩机在运行过程中会产生大量热量，为了确保其正常工作，需要安装冷却系统。冷却系统通常由冷却润滑油和冷却水组成，通过散热器等部件将热量散发出去，保持压缩机的适宜工作温度。
3. 往复式活塞压缩机的工作特点
往复式活塞压缩机具有以下几个工作特点：
3.1 体积效率高
往复式压缩机日常维护、检修方案
往复式压缩机维护检修规程
编制：车间
2020-12-20
目录
1总则 ..................
1.l适用范围 .......
1.2 编制依据..……
1.3 机组的技术性能.…
1.4 设备结构简介……
2设备完好标准………
2.1 零、部件…..…
2.2 运行性能.….…
2.3 技术资料.….…
2.4 设备及环境…•…
3设备的维护 ..............
3.1 日常维护 .......
3.2 设备定期检查……
3.3 常见故障处理……
3.4 紧急停车…..…4检修周期与内容……一
4.1 检修周期…..…
4.2 检修内容…..…
5检修方法和质量标准..
5.1 检修前的准备工作..
5.2 检修方法简述...
5.3 拆卸与检查……
5.4 检修质量标准..
6试车与验收 ..............
6.1 试车前的准备工作..
6.2 试车 ..........
6.3 验收 ..........
7维护检修安全注意事项.
7.1 维护安全注意事项..
7.2 检修安全注意事项..
7.3 试车安全注意事1页....
8资料 ...................... ..3.. ,...3.. ....3.. ...3... ...5... ....6.,
….6..
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…9, ....9.. ....9.. ..1.0. .10... ..1.0. .1.0. ..1.0. .16.. .16.. .1.6. .1.7. ..1.7. .17... .17...
1.8.. .ιa. 1总则
1.1 适用范围
本规程适用于公司所有往复式压缩机的维护、检修及故障处理。
1.2 编制依据
2 《石油及天然气工业用往复压缩机》GB/T20322-2006
往复压缩机气量无级调节方法选择方案
往复压缩机气量无级调节方法选择方案
1、专题概述：
通常我们总是根据装置或系统所需的最大容积流量来选择压缩机，然而，压缩机的实际工况却是随工艺流程或耗气设备的需要而变化的。当耗气量小于压缩机的排气量时，便需要对压缩机进行气量调节，以使压缩机的排气量适应耗气量的要求，且保持管网中的压力稳定。随着装置大型化，往复式压缩机的排气量、功率越来越大，如果气量调节方式选择不合适就会造成很大浪费。随之气量无极调节系统应运而生，因此对该系统进行研究。
2、专题目标：
通过研究为确定广东石化往复机气量无极调节系统配置方案提供依据。
3、研究思路或原则：
从介绍往复式压缩机气量调节方法的各种方法起，对各种方法进行比较，着重介绍无极气量调节的原理、特点、和组成。最后介绍国内千万吨炼厂无极气量调节的配置情况和广东石化的配置方案。
4、专题调研、方案策划和分析对比
4.1、往复式压缩机常用的气量调节方法有以下几种：
4.1.1、转速调节M
转速调节即通过改变压缩机的转速来调节排气量。这种调节的优点是气量连续，功率消耗小，压缩机各级压力比保持不变，压缩机上不需设专门的调节机构等；但它仅仅广泛使用在驱动机为内燃机和汽轮机的压缩机上，如果驱动机为电动机，则需要配置变频器，由于大功率、高压变频器价格昂贵，而且需要大量的维护、维修工作，因此，目前在电动机驱动的往复式压缩机上很少采用该方法。此外，变转速调节可能会对往复式压缩机的工作产生不良影响，如气阀颤振，部件磨损大、振动增加，润滑不充分等等，也限制了该方法的广泛应用。
4.1.2、余隙腔调节
在压缩机的气缸上，除固定余隙容积外，另外设有一定的空腔，调节时接入气缸工作腔，使余隙容积增大，容积系M 数减小，排气量降低，这就是余隙腔调节的工作原理。按照补助容积接入的方式不同，又分为连续的、分级的以及间断的调节，多用于大型工艺压缩机。这种调节方式的主要缺点是：通常手动调节，且响应速度慢，一般需与其它调节方式配合使用。虽然连通可变补助余隙容积的方法原则上可以实现0%~100%范围内的调节，但系统的可靠性较差，易损件多，难于维护。
往复式压缩机的工作原理（附结构解剖视频）
往复式压缩机的工作原理（附结构解剖视频）
往复式压缩机3D动画
一、往复式压缩机工作过程
往复式压缩机都有气缸、活塞和气阀。压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸入、压缩和排气四个过程。
例：单吸式压缩机的气缸，这种压缩机只在气缸的一段有吸入气阀和排除气阀，活塞每往复一次只吸一次气和排一次气。
（1）膨胀：当活塞向左边移动时，缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
（2）吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。随着活塞向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。
（3）压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。
（4）排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排除气阀的弹簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点）为止。然后，活塞右开始向左移动，重复上述动作。活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。活塞的每一次往复成为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。
二、压缩气体的三种热过程
气体在压缩过程中的能量变化与气体状态（即温度、压力、体积等）有关。在压缩气体时产生大量的热，导致压缩后气体温度升高。气体受压缩的程度越大，其受热的程度也越大，温度也就升得越高。压缩气体时所产生的热量，除了大部分留在气体中使气体温度升高外，还有一部分传给气缸，使气缸温度升高，并有少部分热量通过缸壁散失于空气中。
压缩气体所需的压缩功，决定于气体状态的改变。说通缩点，压缩机耗功的大小与除去压缩气体所产生的热量有直接关系。一般来说，压缩气体的过程有以下三种：
往复式压缩机基本构成和工作原理
往复式压缩机基本构成和工作原理
基本构成和工作原理
一、总体结构和组成
（1）工作腔部分：气缸、活塞、活塞杆、活塞环、气阀、密封
填料等；
（2）传动部分：曲柄、连杆、十字头；
（3）机身部分：机身、中体、中间接头、十字头滑道等；
（4）辅助部分：润滑冷却系统、气量调节装置、安全阀、滤清
器、缓冲器等。
二、机构学原理和构成 （1）活塞压缩机的机构学原理如图2-2所示。
（2）控制气体进出工作腔的气阀如图2-3所示。
三、汽缸基本形式和工作腔
（1）单作用汽缸
对压缩机的汽缸而言，缸内仅在活塞一侧构成工作腔并进行
压缩循环的结构称为单作用汽缸。
（2）双作用汽缸
在活塞两侧构成两个工作腔并进行相同级次压缩循环的结构
称为双作用汽缸。 （3）级差式汽缸
通过活塞与汽缸结构的搭配，构成两个或两个以上工作腔，
并在各个工作腔内完成两个或两个以上级次的压缩循环的结构，
称为级差式汽缸。
（4）平衡腔
有些多工作腔汽缸，其中的一个腔室仅与某个工作腔进气相
通，而不用于气体压缩，起力平衡作用，称为平衡腔。
（5）工作腔
容积式压缩机中，直接用来处理气体的容积可变的封闭腔室
称为工作腔，一个压缩机可能有一个工作腔，也可能有多个工作
腔，同时或轮流工作，执行压缩任务。
（6）工作容积
工作腔内实际用来处理气体的那部分体积称为工作容积。
（7）余隙容积 工作腔在排气接触以后，其中仍然残存一部分高压气体，这
部分空间称为余隙容积，余隙容积一般有害。
四、压缩机结构形式
（1）列
压缩机中，把一个连杆对应的一组汽缸及相应的动静部件称
04往复式压缩机组施工方案
04往复式压缩机组施⼯⽅案
往复式压缩机组施⼯⽅案1施⼯基本程序
往复式压缩机组施⼯程序见图1-1。其施⼯准备、基础验收及处理、机器开箱检验见⼀般动设备施⼯⽅案。
图1-1往复式压缩机组施⼯基本程序2 压缩机机⾝就位、找平和找正。
（1）对整体供货的中、⼩型压缩机⼀次吊装就位，对散装供货的⼤型压缩机先将机⾝就位
找平、找正，然后再组装中体等部件进⾏找平、找正。
（2）机组就位前，对机⾝进⾏8 h 煤油试漏检查。
（3）机组就位前，安装在机器下部且机器就位后⽆法安装的设备、管道等，应预先安装好。（4）机组采⽤⽆垫铁安装，机组就位时在机器底座地脚螺栓孔下⾯悬吊⼀块钢垫板，形式
详见图2-1。地脚螺栓调整垫⽚
图2-1 ⽆垫铁安装⽰意图
（5）机组就位后，其主轴、⽓缸中⼼线应与机器基础中⼼线相重合，允许偏差为3mm。安装标⾼应符合设计要求，允许偏差为3mm。
（6）调整机⾝和中体的⽔平度。纵向⽔平度在滑道前、中、后三点位置测量；轴向⽔平度在机⾝轴承座处测量。纵向、轴向⽔平度允许偏差均不得超过0.05mm/m。
（7）地脚螺栓灌浆，砼标号符合设计要求；其强度达到75％以上时；按图2-1进⾏钢垫板砂浆墩施⼯，待砂浆强度达到强度时，松开悬挂螺钉。
（8）复测机⾝⽔平度，利⽤钢垫板与底座间调整垫板对机⾝⽔平度进⾏调整。3压缩机拆检、安装
3.1机⾝、曲轴与轴承
（1）打开机⾝盖，拆卸主轴⽡和曲轴，检查机⾝主轴承洼窝的同⼼度偏差不⼤于0.05mm，⼗字头滑道中⼼线对机⾝曲轴中⼼线的垂直度不⼤于0.1mm。
（2）清洗曲轴和轴承，其油路应畅通，并⽤洁净的压缩空⽓吹除⼲净。
（3）主轴承——轴⽡合⾦表⾯及对⼝表⾯不得有裂纹、孔洞、重⽪、夹渣、斑痕等缺陷。合⾦层与⽡壳应牢固紧密地结合，经涂⾊检查不得有分层、脱壳现象。——拧紧轴⽡螺栓后，⽤涂⾊检查⽡背与轴承座孔应紧密均匀贴合，接触⾯积应符合表3-1的要求。其最⼤集中不贴合⾯积不⼤于衬背⾯积的10％或⽤0.02mm塞尺检查塞不进为合格。