完整word版,交通工具主题设计
《有趣的交通工具》
一、主题说明：
汽车是幼儿生活中经常乘坐或常见的一种交通工具，而交通工具里包括海陆空三大类，有：天上飞的，地上跑的、海里“游”的。，每个孩子都能说出生活中几种常见的几种交通工具，比如：汽车、摩托车、电动车、自行车等。因此，我设计了一些让孩子们在玩一玩，看一看，摸一摸等一系列的活动，让孩子们在活动中了解各种各样的交通工具的特征以及它的功用。帮助幼儿整理提升有关交通工具的常识，并在活动中丰富幼儿经验，通过各种活动促进幼儿多方面的发展。
二、主题总目标：
1．认识了解各种各样的交通工具，并能说出交通工具的名称。。
2．知道各种交通工具的功用。
3．能与同伴分享交流自己所认识的交通工具，并能用不同的方式表现各种交通工具。
三、家园共育：
1．家长帮助幼儿收集不同的交通工具的图片及相关资料。
2．带着宝宝乘坐不同交通工具了解它们的不同。
四、主题网络图：
五、环境创设:
1、制作《交通工具》主题墙，让幼儿参与其中，内容分为三大板块“天上飞的”、“地上跑的”“水里游的”。
2、活动区包含1、益智区、2、美工区、
3、体育区、
4、建构区
益智区：设计一块海陆空的主题墙有：蓝天、大海、大地，投放海陆空的交通工具图片幼儿在操作的过程中将各种交通工具一一对应送回家。
3、有关交通工具的拼图
4、投放几种简单的几何图形，让幼儿动手拼一拼，玩一玩。
美工区：投放多种废旧盒子，及一些简单的几何图形。（如圆形一贴牙膏盒变车轮子，正方形粘贴变窗户。）
1、大胆想象给各种交通工具涂色。
体育区：创设简单的马路情景。
图书区：添加各种交通工具图片以及相关交通工具的图书、图书供幼儿阅读、进一步加深印象。培养幼儿良好的阅读习惯。
建构区：利用辅助材料进行各种交通工具的简单拼插。
六、相关活动：
1、集体教学活动：
《开小汽车》、《我乘过的交通工具》、《“我”帮车子穿新衣》
《我帮车子穿新衣》美工
材料准备：各种颜色的蜡笔、已画好的各种交通工具的模型若干。
活动目标：1、鼓励幼儿大胆想象用色并涂色。
活动过程：一、说说各种交通工具的特征及功用。
二、幼儿思考：你想制作什么样的交通工具，并用哪些颜色呢？
三、幼儿大胆用色，教师进行适当的指导。
四、活动评价。
（1）幼儿介绍自己的画
(2 )展示幼儿的作品。
《开小汽车》体育活动
材料准备：飞向盘、红绿灯的牌子、较宽敞的场地。
活动目标：1、了解马路上的相关交通标志。
2、训练发展幼儿四肢的协调能力及肢体的灵敏度
活动过程：一、儿歌《汽车嘟嘟嘟》进行导入。今天我们都来当小司机，马路上有许多的红绿灯，看谁会遵守交通规则哦？
二、教师对游戏规则进行讲解并提出相应的要求。
三、分组进行游戏比赛，学会看信号，握紧当向盘进行游戏。
四、可根据幼儿的兴趣调整游戏的次数。
《我乘过的交通工具》语言活动
材料准备：有过乘交通工具的经验，交通工具模型。
活动目标：1、尝试用语言较清楚的向别人介绍自己乘坐的交通工具。
2、知道各种交通工具的功用。
活动过程：一、展示交通工具的模型。
(1)、请幼儿说出名称，和幼儿讨论这些交通工具是在陆地上、海上还是空中使用，并能简单说出其功能特征。
二、你见过这些交通工具吗？你做过哪些交通工具？做在里面看到了什么？感觉怎么样？
三、游戏：我是一一教师不断变化句子，幼儿用身体动作来表示，如我是小小飞机、我是长长火车等。——提醒幼儿用身体的不同部位来表示，如：头、手、屁股等。
2、区域活动
美工区活动：《“我”帮车子“穿衣服”》《我会做》
准备材料：油画棒、各种车子的轮廓若干
活动目标：１、了解各种车子的不同的颜色、形状等特征。
2、愿意参加美工活动，体验车子涂色的快乐。
材料准备：简单图形若干，多种废旧盒子。
活动目标：1、能用粘贴的技能制作简单的交通工具。
2、体验粘贴创作的快乐。
益智区域活动：《我帮交通工具找“家”》《我会拼》
准备材料：马路图片一张、天空图片一张、大海图片一张、各种车子卡片若干，设计一块海陆空的背景墙，有蓝天、大海、陆地。各种交通工具的图片。
活动目标：1、能进行将各种交通工具进行“天”上飞的、路上“走”的、海里游分类。
活动过程：1、介绍背景墙
2、看看杨老师带了什么？（许多的车子），这些车子都找不到家了，我们帮
他们找家吧！
材料准备：画好的各种交通工具图片、硬卡纸。
活动目标：1、能仔细观察，并动手拼一拼、玩一玩。
图书区活动：《找一找》
准备材料：各种各样的交通工具图片及书籍。
活动目标：培养幼儿良好的阅读习惯，愿意从书中翻阅自己想得到的知识，并体验阅读带来的兴趣。
活动过程：我们的书架上贴了和桌子上摆放了许多的各种各样的交通工具的图片及书籍，谁想当小老师认一认，读一读呢？我们读的时候小声一点哦！还要爱惜书宝宝！
建构区活动：
材料准备：创设简单的马路情景。各种拼插的玩具。
活动目标：通过在游戏中，各种玩具的拼插，培养孩子手眼协调能力。
体育区活动：《开小汽车》
材料准备：场地的的设置。
活动目标：1、训练发展幼儿四肢的协调能力及肢体的灵敏度。
2、认识常见的交通标志。
4、户外活动：
《开火车》
《小熊乘飞机》
《开小汽车》
机械设计基础考试题库和答案及解析
一、 名词解释 1.机械： 2.机器： 3.机构： 4.构件： 5.零件： 6.标准件： 7.自由构件的自由度数： 8.约束： 9.运动副： 10.低副： 11.高副： 23.机构具有确定运动的条件： 24.死点位置： 25.急回性质： 26.间歇运动机构： 27.节点： 28.节圆： 29.分度圆： 30.正确啮合条件： 31.连续传动的条件： 32.根切现象： 33.变位齿轮： 34.蜗杆传动的主平面： 35.轮系： 36.定轴轮系： 37.周转轮系： 38.螺纹公称直径：螺纹大径。39.心轴： 40.传动轴： 41.转轴： 二、 填空题 1. 机械是（机器）和（机构）的总称。 2. 机构中各个构件相对于机架能够产生独立运动的数目称为（自由度）。 3. 平面机构的自由度计算公式为：（F=3n-2P L -P H ）。 4. 已知一对啮合齿轮的转速分别为n 1、n 2，直径为D 1、D 2，齿数为z 1、z 2，则其传动比i= （n 1/n 2）= （D 2/D 1）= （z 2/ z 1）。 5. 铰链四杆机构的杆长为a=60mm ，b=200mm ，c=100mm ，d=90mm 。若以杆Ｃ为机架，则此四杆机构为（双摇杆机构）。 6. 在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就（越小）。 7. 在铰链四杆机构中，与机架相连的杆称为（连架杆），其中作整周转动的杆称为（曲柄），作往复摆动的杆称为（摇杆），而不与机架相连的杆称为（连杆）。 8. 平面连杆机构的死点是指（从动件与连杆共线的）位置。 9. 平面连杆机构曲柄存在的条件是①（最短杆与最长杆长度之和小于或等于其它两杆长度之和）②（连架杆和机架中必有一杆是最短杆）。 10. 平面连杆机构的行程速比系数Ｋ=1.25是指（工作）与（回程）时间之比为（1.25），平均速比为（1：1.25）。 11. 凸轮机构的基圆是指（凸轮上最小半径）作的圆。 12. 凸轮机构主要由（凸轮）、（从动件）和（机架）三个基本构件组成。 13. 带工作时截面上产生的应力有（拉力产生的应力）、（离心拉应力）和（弯曲应力）。 14. 带传动工作时的最大应力出现在（紧边开始进入小带轮）处，其值为：σmax=σ1＋σb1＋σc 。 15. 普通Ｖ带的断面型号分为（Y 、Z 、A 、B 、C 、D 、E ）七种，其中断面尺寸最小的是（Y ）型。 16. 为保证齿轮传动恒定的传动比，两齿轮齿廓应满足（接触公法连心线交于一定点）。 17. 渐开线的形状取决于（基）圆。 18. 一对齿轮的正确啮合条件为：（m 1 = m 2）与（α 1 = α2）。 19. 一对齿轮连续传动的条件为：（重合度1>ε）。 20. 齿轮轮齿的失效形式有（齿面点蚀）、（胶合）、（磨损）、（塑 性变形）和（轮齿折断）。 21. 一对斜齿轮的正确啮合条件为：（m 1 = m 2）、（α 1 = α2） 与（β1=-β2）。 22. 蜗杆传动是由（蜗杆、蜗轮）和（机架）组成。 23. 通过蜗杆轴线并垂直蜗轮轴线的平面称为（中间平面）。 24. 常用的轴系支承方式有（向心）支承和（推力）支承。 25. 轴承6308，其代号表示的意义为（6：深沟球轴承、3：直 径代号，08：内径为Φ40）。 26. 润滑剂有（润滑油）、（润滑脂）和（气体润滑剂）三类。 27. 列举出两种固定式刚性联轴器（套筒联轴器）、（凸缘联轴 器）。 28. 轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是（心轴）。 29. 普通三角螺纹的牙形角为（60）度。 30. 常用联接螺纹的旋向为（右）旋。 31. 普通螺栓的公称直径为螺纹（大）径。 32. 在常用的螺纹牙型中（矩形）形螺纹传动效率最高，（三角） 形螺纹自锁性最好。 33. 减速器常用在（原动机）与（工作机）之间，以降低传速 或增大转距。 34. 两级圆柱齿轮减速器有（展开式）、（同轴式）与（分流式）三种配置齿轮的形式。 35. 轴承可分为（滚动轴承）与（滑动轴承）两大类。 36. 轴承支承结构的基本形式有（双固式）、（双游式）与（固游式）三种。 37. 轮系可分为（平面轮系）与（空间轮系）两类。 38. 平面连杆机构基本形式有（曲柄摇杆机构）、（双曲柄机构）与（双摇杆机构）三种。 39. 凸轮机构按凸轮的形状可分为（盘形凸轮）、（圆柱凸轮） 与（移动凸轮）三种。 40. 凸轮机构按从动件的形式可分为（尖顶）、（滚子）与（平底）三种。 41. 变位齿轮有（正变位）与（负变位）两种；变位传动有（等移距变位）与（不等移距变位）两种。 42. 按接触情况，运动副可分为（高副）与（低副） 。 43. 轴上与轴承配合部分称为（轴颈）；与零件轮毂配合部分称为（轴头）；轴肩与轴线的位置关系为（垂直）。 44. 螺纹的作用可分为（连接螺纹）和（传动螺纹） 两类。 45. 轮系可分为 （定轴轮系）与（周转轮系）两类。 46. 常用步进运动机构有（主动连续、从动步进）与（主动步进、从动连续）两种。 47. 构件是机械的（运动） 单元；零件是机械的 （制造） 单元。 48. V 带的结构形式有（单楔带）与（多楔带）两种。 三、 判断题 1. 一个固定铰链支座，可约束构件的两个自由度。× 2. 一个高副可约束构件的两个自由度。× 3. 在计算机构自由度时，可不考虑虚约束。× 4. 销联接在受到剪切的同时还要受到挤压。√ 5. 两个构件之间为面接触形成的运动副，称为低副。√ 6. 局部自由度是与机构运动无关的自由度。√ 7. 虚约束是在机构中存在的多余约束,计算机构自由度时应除去。√ 8. 在四杆机构中，曲柄是最短的连架杆。× 9. 压力角越大对传动越有利。× 10. 在曲柄摇杆机构中，空回行程比工作行程的速度要慢。× 11. 偏心轮机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。√ 12. 曲柄滑块机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。√ 13. 减速传动的传动比i ＜1。× 14. Ｙ型Ｖ带所能传递的功率最大。× 15. 在Ｖ带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越大。× 16. 带传动一般用于传动的高速级。× 17. 带传动的小轮包角越大，承载能力越大。√ 18. 选择带轮直径时，直径越小越好。× 19. 渐开线上各点的压力角不同，基圆上的压力角最大。× 20. 基圆直径越大渐开线越平直。√ 21. 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。 √ 22. 在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。 × 23. 只承受弯矩而不受扭矩的轴，称为心轴。√ 24. 螺钉联接用于被联接件为盲孔，且不经常拆卸的场合。√ 25. 挤压就是压缩。 × 26. 受弯矩的杆件，弯矩最大处最危险。× 27. 仅传递扭矩的轴是转轴。√ 28. 低速重载下工作的滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。√ 29. 代号为6310的滚动轴承是角接触球轴承。×
隧道工程设计书word版
1、工程概况： 安徽省铜汤高速公路要穿越黄山的焦家山，在该山建一隧道。隧道址区属构造剥蚀低山区，海拔105.2m —231.1m ，相对高差125.9m 。山脊走向35度左右，隧道轴线与山脊走向基本垂直。 2、地形地质等条件 工作区属亚热带湿润季风气候区，梅雨区40天左右，年平均气温为15.2—17.3度，最高日平均气温为42度，最低日平均气温为－20度。七、八月气温最高，一月气温最低。区内雨量充沛，多年平均年降雨量为1673.5mm ，最大为2525.7mm ，最小为627.9mm ，多锋面雨及地形雨，山区冬季风速较大，一般为4～5级。 地层岩性主要为志留系畈村组粉砂岩（fn S 2）和第四系全新统崩坡积成因碎石土（1 4 d e Q +）。 3、设计标准 设计等级：高速公路双向四车道； 地震设防烈度：7级 4、计算断面资料： 桩号：K151+900.00； 地面高程：205.76m ； 设计高程：138.673m ； 围岩类别：Ⅲ类； 复合式衬砌类型：Ⅲ类； 工程地质条件及评价：该段隧道通过微风化粉砂岩地段，节理裂隙不发育，埋置较深，围岩稳定性较好。 5、设计计算内容 （1）确定隧道开挖方式及隧道断面布置图； （2）围岩压力计算； （3）隧道支护设计图； （4）隧道衬砌设计图。 6、设计依据 （1）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； （2）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）； （3）《隧道工程》王毅才 主编 人民交通出版社； （4）《地下结构静力计算》 天津大学建筑工程系地下建筑工程教研室 编 中国建筑工业出版社。 二、隧道断面布置 本公路设计等级为高速公路双向四车道，由《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）4.3.2有：高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下行分离的独立双洞。对于Ⅲ类围岩，分离式独立双洞间的最小净距为2.0B ，B 为隧道开挖断面的宽度。 本隧道入口处桩号为：K151+818,出口处桩号为：K151+986，全长168米，为短隧道，不需设紧急停车带。 因围岩条件较好，选隧道断面形式为直墙式。 公路隧道建筑限界： 本高速公路位于皖南山区，取设计时速为h km V k /100=，则建筑限界高度H ＝
机械设计基础(第三版)课后答案(1-18节全)
机械设计概述 1.1机械设计过程通常分为哪几个阶段？各阶段的主要内容是什么？ 答：机械设计过程通常可分为以下几个阶段： 1.产品规划主要工作是提出设计任务和明确设计要求。 2.方案设计在满足设计任务书中设计具体要求的前提下，由设计人员构思出多种可行方案并进行分析比较，从中优选出一种功能满足要求、工作性能可靠、结构设计可靠、结构设计可行、成本低廉的方案。 3.技术设计完成总体设计、部件设计、零件设计等。 4.制造及试验制造出样机、试用、修改、鉴定。 1.2常见的失效形式有哪几种？ 答：断裂，过量变形，表面失效，破坏正常工作条件引起的失效等几种。 1.3什么叫工作能力？计算准则是如何得出的？ 答：工作能力为指零件在一定的工作条件下抵抗可能出现的失效的能力。对于载荷而言称为承载能力。 根据不同的失效原因建立起来的工作能力判定条件。 1.4标准化的重要意义是什么？ 答：标准化的重要意义可使零件、部件的种类减少，简化生产管理过程，降低成本，保证产品的质量，缩短生产周期。
摩擦、磨损及润滑概述 2.1按摩擦副表面间的润滑状态，摩擦可分为哪几类？各有何特点？ 答：摩擦副可分为四类：干摩擦、液体摩擦、边界摩擦和混合摩擦。 干摩擦的特点是两物体间无任何润滑剂和保护膜，摩擦系数及摩擦阻力最大，磨损最严重，在接触区内出现了粘着和梨刨现象。液体摩擦的特点是两摩擦表面不直接接触，被液体油膜完全隔开，摩擦系数极小，摩擦是在液体的分子间进行的，称为液体润滑。边界摩擦的特点是两摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开，但由于边界膜较薄，不能完全避免金属的直接接触，摩擦系数较大，仍有局部磨损产生。混合摩擦的特点是同时存在边界润滑和液体润滑，摩擦系数比边界润滑小，但会有磨损发生。 2.2磨损过程分几个阶段？各阶段的特点是什么？ 答：磨损过程分三个阶段，即跑合摩合磨损阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段。各阶段的特点是:跑合磨损阶段磨损速度由快变慢；稳定磨损阶段磨损缓慢，磨损率稳定；剧烈磨损阶段，磨损速度及磨损率都急剧增大。 2.3 按磨损机理的不同，磨损有哪几种类型？ 答：磨损的分类有磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损点蚀、腐蚀磨损。 2.4 哪种磨损对传动件来说是有益的？为什么？ 答：跑合磨损是有益的磨损，因为经跑合磨损后，磨损速度减慢，可改善工作表面的性质，提高摩擦副的使用寿命。 2.5如何选择适当的润滑剂？ 答：选润滑剂时应根据工作载荷、运动速度、工作温度及其它工作条件选择。 当载荷大时，选粘度大的润滑油，如有较大的冲击时选润滑脂或固体润滑剂。高速时选粘度小的润滑油，高速高温时可选气体润滑剂；低速时选粘度小的润滑油，低速重载时可选润滑脂；多尘条件选润滑脂，多水时选耐水润滑脂。 2.6润滑油的润滑方法有哪些？ 答：油润滑的润滑方法有分散润滑法和集中润滑法。集中润滑法是连续润滑，可实现压力润滑。分散润滑法可以是间断的或连续的。间断润滑有人工定时润滑、手动油杯润滑、油芯油杯润滑、针阀油杯润滑、带油润滑、油浴及飞溅润滑、喷油润滑、油零润滑等几种。 2.7接触式密封中常用的密封件有哪些？ 答：接触式密封常用的密封件有O形密封圈，J形、U形、V形、Y形、L形密封圈，以 2.8非接触式密封是如何实现密封的？ 答:非接触式密封有曲路密封和隙缝密封，它是靠隙缝中的润滑脂实现密封的。
完整word版机械设计基础典型试题及答案10套
《机械设计基础》典型试题及答案（10套） 《机械设计基础》典型试题1 一 .填空 1.一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700； (1) 当取c 杆为机架时，它为何种具体类型？___________；（2）当取d杆为机架时，则为___________。 2.曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，___________死点位置。 （A）不存在（B）曲柄与连杆共线时为（C）摇杆与连杆共线时为 3.为保证四杆机构良好的机械性能，___________不应小于最小许用值。 （A）压力角（B）传动角（C）极位夹角 4.___________决定了从动杆的运动规律。 （A）凸轮转速（B）凸轮轮廓曲线（C）凸轮形状 5.凸轮机构中，凸轮基圆半径愈___________，压力角愈___________ ，机构传动性能愈好。 6.紧键联接与松键连联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有___________。 (A) 压紧力 (B) 轴向力 (C) 摩擦力 7.链“B18X80”的含义是_______________________。 8.螺纹联接是指___________________________。 螺旋传动是指___________________________。 9.螺纹的公称直径是指它的_______，螺纹“M12X1.5”的含义为 _______________________。 10.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，切材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采 用_______________________。用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用 _______________________。 (A) 螺栓联接 (B) 双头螺栓联接 (C) 螺钉联接 (D) 三角形细牙螺纹 (E) 三角形粗牙螺纹 (F) 矩形螺纹 11.某调整螺纹，采用双头粗牙螺纹，螺距为3mm，为使螺母相对螺杆沿轴向移动12mm， 则螺杆应转_________圈。 1 《机械设计基础》典型试题及答案（10套） 12.国标规定，三角带有___________七种类型，代号‘B2240'表示 _______________________。 13.带传动的主动轮直径d =180mm，转速 n =940r/min，从动轮的直径为 d =710 转211速 n=233r/min,则其弹性滑动系数ε为_______________________。2 14.为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过_______根。 (A)4 (B)6 (C)2 (D)10 15.一对齿轮啮合时,两齿轮的________始终相切。 (A)分度圆 (B) 基圆(C) 节圆(D) 齿根圆 16.一标准直齿圆柱的齿距为15.7mm，齿顶圆直径为400mm,则该齿轮的齿数为________。
利用Word进行图书排版
利用Word进行图书排版 一、版心设计 在Word中版心设计是通过“页面设置”来实现的。具体方法是：打开“文件（F）”菜单，下拉光条选中“页面设置(U)...”，即进入“页面设置”窗口。此时有“字符数/行数（H）”、“页边距（M）”、“纸张大小（S）”、“纸张来源（P）”、“版面（L）”五项需要设置， 在这些设置中，首先要设置的是“纸张大小（S）”，根据需要选择纸张类型，如16开、32开、大32开或自定义大小等。然后在“字符数/行数（H）”处按一下左键，字符跨度设置为10.5磅（如果正文为5号字的话），行跨度为15.75磅。接下来在“页边距（M）”处按一下左键，依 版面要求按下表分别设置上、下、左、右边界。 纸张大小每行字数×每页行数上边界（厘米）下边界（厘米）左边界（厘米）右边界（厘米） 32开26×27 1.7 1.7 1.7 1.6 27×27 1.7 1.7 1.5 1.4 27×28 1.4 1.4 1.5 1.4 28×28 1.4 1.4 1.3 1.2 16开38×39 2.2 2.1 2.1 2.1 39×38 2.2 2.1 2.0 1.9 39×40 1.9 1.8 2.0 1.9 40×40 1.9 1.8 1.8 1.7 表1中给出的是图书排版中常见版心要求的数据，如果有特殊要求，可以在选定纸张大小后，通过调整页边距来实现。如果只是通过“字符数/行数（H）”中的“指定每页中的行数和每行中的字符数”来设置版面的话，将可能导致字符跨度及行跨度的改变，这样，排出来的版面将较常规版面紧凑或稀散。因而建议，先固定字符跨度和行跨度，再调整页边码，使每页中的行数和 每行中的字符数符合所需要求。 在“字符数/行数（H）”中，还可以设置正文所用的字体、字号、分栏数、正文横排/竖排。要注意的是，字号改变以后，字符跨度、行跨度及上表中数据也要做相应的变化。这些设置要根据正文排版要求来设置，即哪一种字体、哪一种字号占大多数、正文内容一般是分几栏排、文字是横排还是竖排等，不要针对个别情况来设置，因为这里设置的参数是针对全书而言，个别的情 况在正文排版时还可以调整。 在“纸张大小（S）”中，还可以设定纸张的方向，一般取默认值，即纵向。 在“版面（L）”中，根据正文版面需求，还可以设置书眉，一般有书眉的话，奇偶页书眉不同，也有的首页不同。如果这样的话，在相应各项按一下左键，其前面的小方框内即出现“√”，不需要的话，再按一次左键，即去掉前面的标记了。 页面设置中的其他各项无须理会，取默认值即可。 二、标题设计 图书排版中，各级标题排法要有所区别，要做到醒目、美观，全书中同一级标题要求排法一
《手工书设计》教学设计Word版
《手工书设计》教学设计 一、教学目标 知识与技能：了解手工书设计的相关知识，学习手工书设计的基本原理与方法，提高学生对书籍设计的鉴赏能力与审美情趣，激发创新意。 过程与方法：学习手工书的设计要素，构成原理和制作方法，并能有创意的形式来表达特定的信息和意义，以自主或合作的方法进行手工书的设计和制作。 情感、态度和价值观：形成以创意为中心的设计意识，提高学生的审美能力，形成耐心细致、整洁的学习态度和良好的学习习惯，激发学生书籍的情感。 二、教学重难点 教学重点：了解书籍的装帧形式，封面设计，插图设计，排版版式等内容，通过实际设计训练，培养学生的想象力和综合思维能力，在实践中设计出独特创意的作品。 教学难点：本节课的难点是装饰，美化的手工制作方法，在学生的制作中，能了解方法，表达自己的创作意图。 三、教学策略 1．读懂教材，了解教材编写意图。本课是本单元的第2课，是对学生进行已有知识的综合检验和能力考查的课程，课程涉及的内容较多，包括书籍的装帧形式，封面设计，插图设计，排版版式等。通过实际设计训练，可以培养学生的想象力和综合思维能力，在实践中能够设计出独特创意的作品来。用纯手工的方式制作书籍，并加以装饰，美化，有别于机器制作的书籍，能更多地体现个人的思考与创意。
2．注重过程与方法。教师在教学过程中，要让学生了解书籍的装帧形式，封面设计，插图设计，排版版式等内容，通过实际设计训练，培养学生的想象力和综合思维能力，在实践中设计出独特创意的作品。同时，教学要加强教学示范和技术指导，了解作业中装饰，美化的手工制作方法，流畅的表达自己的创作意图。 四、教学过程
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《交通工具的设计》教学设计
教学设计 基本信息 名称交通工具教学设计及反思 执教者苏玉斌课时第一课时所属教材目录冀教版四年级科学上册第17课 教材分析 《交通工具》一课选自冀教版小学《科学》四年级(上册)《交通运输》单元中的第一课。本单元选择与“运动”密切相关的交通工具和交通运输为研究对象，鼓励学生对常见交通工具进行分类，通过搜集资料了解交通工具的发展史，体会到科学技术发展的重要性。同时鼓励学生大胆设计未来交通工具，以主人翁的精神分析生活中的交通问题，提出解决方案。本课围绕学生常见的交通工具展开，设计了四个活动，安排两课时教学。本课时选择活动1和活动2作为教学内容，通过观察和分析图片，引导学生认识各种交通工具，指导学生自定标准，对交通工具进行分类，并引导学生从所需时间、价格、舒适和便利程度等方面来考虑对交通工具的选择，帮助学生比较几种交通工具的优点和不足，培养学生分析问题和解决问题的能力。 学情分析 在实际生活中，学生对交通工具以及它们的一些用途，已经有了许多感性认识和切身体会。教学中教师要注意调动学生的原有生活经验，激发学习兴趣，因此，在本节课的讲授过程中，教师重在知识的引导和方法的点拨；学生则要充分参与课堂，动脑、动口、动手，全程投入。再有，四年级学生在整理和汇报中还存在一定的困难，所以教师要在学生分组整理中进行提示和指导。学生们乐于表达自我，却缺乏耐心倾听，因此在汇报过程中，应引导学生讲、听并驾齐驱。 教学目标 知识与 能力目标 1、能够说出10种以上的交通工具及其主要用途。 2、能在综合分析各种因素基础上提出解决问题的方 法。 3、能说出几种常见交通工具的优缺点。 过程与 方法目标 1、能根据自己的标准，对收集到的交通工具进行分类。 2、能独立分析收集的资料，并记录结果。 3、能用简练的词汇对几种常见交通工具的优点和不足进行 正确的描述。 情感态 度与价值观 目标 愿意对同学推荐的交通工具发表自己的意见。 教重点认识各种交通工具，并自定标准进行分类。 难点比较几种交通工具的优点和不足。
机械设计基础(陈晓楠-杨培林)课后答案全
第三章部分题解 3-5 图3-37 所示为一冲床传动机构的设计方案。设计者的意图是通过齿轮1 带动凸轮2 旋转后,经过摆杆3 带动导杆4 来实现冲头上下冲压的动作。试分析此方案有无结构组成原理上的错误。若有,应如何修改? 解画出该方案的机动示意图如习题3-5解图(a),其自由度为: F =3n-2P -P =33-24-1=0 3-6 54 其中:滚子为局部自由度计算可知:自由度为零,故该方案无法实现所要求的运动,即结 习题3-5 图 图3-37 解决方法:1增加一个构件和一个低副,如习题3-5 解图(b)所示。其自由度为: 构组成原理上有错误。 F =3n-2P -P =34-25-1=1 54 2将一个低副改为高副,如习题3-5 解图(c)所示。其自由度为: F =3n-2P -P =33-23-2=1 54 习题3-5 解图(a)画出图3-38 所示机构的运动简图(运动尺寸由图上量取),并计算其自由度。 (a)机构模型(d) 机构模型图3-38 习题3-6 图 习题3-6(a)图所示机构的运动简图可画成习题3-6(a)解图(a)或习题3-6(a)解图(b)的两种形式。计算该机构自由度为:
F =3n-2P -P =33-24-0=1 54 习题3-6(a)解图(a) 习题3-6(a)解图(b)习题3-6(d)图所示机构的运动简图可画成习题3-6(d)解图(a)、习题3-6(d)解图(b)、习题3-6(d)解图(c) 习题3-5 解图(b) 习题3-5 解图(c) 解(a) 解(d) 等多种形式。 -1- 3-7 解(a) 解(b) 解(c) 54
计算该机构自由度为: F =3n-2P -P =33-24-0=1 54 习题3-6(d)解图(a)计算图3-39 所示机构的自由度,并说明各机构应有的原动件数目。 F=3n-2P-P=37-210-0=1 54 A、B、C、D 为复合铰链原动件数目应为1说明:该机构为精确直线机构。当满足BE=BC=CD=DE,AB=AD, AF=CF 条件时,E 点轨迹是精确直线,其轨迹垂直于机架 连心线AF F=3n-2P-P=35-27-0=1 习题3-6(d)解图(b) 习题3-6(d)解图(c) 解(d) 解(e)
《机械设计基础》试题8及答案(可编辑修改word版)
m 《机械设计基础》试题 班级 学号 姓名 题号 一 二 三 四 五 总分 分数 10 10 30 30 20 100 得分 一、判断以下各题是否正确，对的在括内标记“√”，错用标记“X ”（每小题 1 分） 1. 曲柄摇杆机构，当摇杆为主动件时，机构会出现死点位置。 （ √ ） 2. 对移动从动件凸轮机构，从动件的运动规律及行程一致时，凸轮的基圆半径愈大，则压力角也愈大。 （ × ） 3. 为了使凸轮轮廓在任何位置既不变尖更不相交，滚子半径必须大于理论轮廓外凸部分的最小曲率半径。 （ × ） 4. 当计算螺纹强度时，总是先按螺纹的内径计算其拉伸应力，然后与其材料的许用应力进行比较。 （ × ） 5. 设计齿轮传动时，同一齿数的直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮的齿形系数 Y F 值是相同的。 （ × ） 6. 齿轮传动中，因为两齿轮啮合点的最大接触应力相等，即H 1 = H 2 ，所以闭式软齿面齿轮 传动的两齿轮的材料及表面硬度应相同。 （ × ） 7. 蜗杆传动的失效形式主要是蜗轮轮齿折断。 （ × ） × 8. 设计 V 带传动，选取小带轮直径 d 1 时，应使之小于最小直径 d min 。 ） （ 9. 维持边界油膜不遭破裂是非液体摩擦滑动轴承的设计依据。 （ √ ） 10. 某型号滚动轴承经计算其额定寿命为 2000 小时，说明该型号轴承 90%能达到 2000 小时， 但有 10%可能达不到 2000 小时。 （ √ ） 二、选择题（选择正确答案，在横线上填写一个号码，每小题 1 分） 1. 机构具有确定运动的条件是，机构的原动件数目必须 （2） 机构的自由度。 （1）小于； （2）等于； （3）大于； 2. 凸轮机构从动件作等速规律运动时会产生 （1） 冲击。 （1）刚性； （2）柔性； （3）刚性和柔性 3. 一对标准齿轮如果安装时中心距 a ′＞ 2 (Z 1 + Z 2 ) 时，传动比数值 （3） 。
《技术设计书修定》word文档
深圳市宝安区2003年度数字化地形图动态修测 （公明片） 技术设计书 黄河水利委员会勘测规划设计研究院深圳测绘分院 二○○三年五月
院长：年月日副院长：年月日总工程师：年月日审查：年月日校核：年月日编写：年月日
1、任务概述 深圳市规划与国土资源局宝安分局，在2001年和2002年两个年度中对辖区进行了数字化地形图动态修测，使基础测绘成果更好地满足了城市建设规划、土地资源管理、市政工程建设的需要。 为了更好的保持地形图的现势性,深圳市规划与国土资源局宝安分局测绘中队(以下简称中队)委托黄河水利委员会勘测规划设计研究院深圳测绘分院(以下简称我分院)承担公明片2003年度数字化地形图动态修测任务，中队划定公明片区为273幅1:1000地形图，根据中队动态修测技术纲要的要求，2003年度动态修测工程为两个周期：第一周期从2003年5月～2003年8月，第二周期从2003年9月～2003年12月。我分院需在规定的时间内向中队提交成果验收。 2、测区概况 测区概况:公明镇位于宝安区西北部，本次修测范围位于公明镇境内，测区的北面与东莞市相邻，东面与光明街道办事处相接，南面与石岩镇相接，西面与松岗镇和沙井镇相接。测区范围内大部分地形地势平坦，北部多为山地，地势比高较大，山塘、水系较多。测区内有松白公路由南向北通过，各村有公路、大车路互通，交通便利。在公明镇镇中心及干道两侧建筑物密集，工业厂区和乡村建筑等基本无规划，散乱分布于测区。 测区范围：以中队提供的“深圳市宝安区地形图测区划分图”所划定的1:1000图幅界线为准，具体详见“深圳市宝安区公明片测区1：1000数字化地形图分幅图”。 修测时间:本年度的修测工期从2003年5月～2003年12月，整个工程分为两个周期，每个周期划分二个阶段，我分院按阶段提交送检成果。 3、修测的一般要求
《未来的交通工具》教案
《未来的交通工具》教学设计 南昌市铁路第一小学邓思敏 教材分析： 《未来的交通工具》是赣美版五年级第七册第4课的内容，本课属于“设计·应用”领域。教材中精选多幅学生习作和当今最为新潮的交通设计，有水陆双栖的水上自行车；还有意大利艺术家达芬奇的飞行器手稿；以及利用新能源开发的未来汽车等。这些造型新颖、功能强大懂得交通工具，能让学生获得形式与功能相协调的审美感受。通过欣赏引导学生从造型元素入手，分析作品懂得外形、色彩、材质及适应环境等，并将教学要点落实到设计交通工具上。由此开拓学生懂得艺术视野，激发学生的想象力与创造力。 学情分析： 五年级的学生不仅具备一定的造型能力，能够理解功能与形式的结合懂得设计之美，而且他们正处在想象力丰富对未来生活充满幻想的年纪。而四年级《机器人》也为本课的教学打下基础。 教学目标： 1、通过教学要求学生能够充分发挥各自懂得想象力，描绘出自己想象中的未来懂得交通工具形象。 2、通过描绘想象中交通工具的过程，培养学生的创造性思维和时间绘画能力。 3、培养学生敢想、敢干的创新精神，激发学生保护环境与爱科学、爱创造的美好情操。 教学重难点： 要求学生通过夸张、变形、添加、装饰等手段，描绘出自己设计的未来交通工具。 教学准备： 教师准备：多媒体课件、范画、油画棒、素描纸 学生准备：油画棒\蜡笔、素描纸 教学过程： 一、创设情境、导入新课 师：大家好！请同学们回忆下，每天都在哪些“小伙伴”的帮助下令我们准时到校的呢？
生;（预设）具体的各种交通工具 师：没错，正是依靠这些方便可行的交通工具才使我们的生活更为便捷，有了它们不仅为我们节省大量的时间，同时也大大提升了我们的通行速度。今天我们学习的主角就是这群一路相伴的“好伙伴”们！ 揭题板书《——交通工具》 设计意图:以贴近生活的情景吸引学生，对学生提出问题。运用开门见山的方式直揭主题，激发学生对于交通工具的兴趣，也为下一步深入探究做好准备。 二、直观感受、自主探究 师：随着时代的进步，每日常伴路途的交通工具也发生着巨大的变化。下面请同学观察下列一组实物图片。（课件播放图片） 师（逐一介绍）：在还没有“交通工具”的原始时代，人类只能依靠自己的双腿前进；后来人们驯服了各种牲畜，以此代劳将我们的四肢从出行中解放出来；为了去到更远的地方，智力得到高度发展的人类开始了现代交通工具的大跃进，一时间路上跑的、水里游的、天上飞的各式现代交通工具被创造出来，以方便人们的出行；不满足于此的人类想要获得更便捷、更舒适、更美观的出行工具，于是有了满足个性定制的专属汽车和飞向太空的运载火箭，更有甚者希望能创造出穿越时空的时光机。这些异想天开、设计新颖的未来交通工具正向我们一步步走来！ 补充课题《未来的交通工具》 设计意图：通过人类交通工具演变图组的交流和探讨，不仅拓展了与课程内容相关的人文知识，还能培养学生多动脑、勤思考的学习主动性。在激发兴趣的同时扩展知识面，以故事的形式吸引学生进行下一步的探索。 三、联系实际、活学活用 老师：这里有一副记录着历史上人们改进自行车的设计稿，请同学们仔细观察，并分小组交流历史上发生在自行车设计里的故事。 （图片中的自行车随着年代的变化，也发展了由简到繁的改进。在逐步完善技术、扩展功能的同时，自行车在形式上也有着极大的变化。造型新颖别致如营造可爱感觉的卡通类型或是突显科技感的后现代造型；颜色运用丰富多变如华丽的渐变色、强调质感的金属色等；） 学生：分组交流 老师：通过分析自习车的发展过程，总结出其中的共同点，说明设计并不是一蹴而就的，所有的设计都经过了漫长的发展而逐渐成熟的。 老师：现在老师也按耐不住，想给自己的老式自行车进行改造升级。同学们能不能协助我一同打造一辆颇具新意“未来自行车”呢? （出示老旧自行车图片） 老师：首先我想给自行车换一个炫酷的造型，还要有鲜艳明亮的颜色和强大的功能，最好还能运用上新型能源。 学生：（预设）卡通闪电的外形、渐变的色彩、有两个隐形的太阳能板、还有能伸缩的翅膀在堵车的时候能飞越过去...... 老师：范画。
第11章 连接 《机械设计基础(第3版)》教案
第11章连接 基本要求：了解连接的类型和应用；了解螺纹连接的类型和应用；掌握螺旋副的受力分析、效率和自锁，螺纹连接的防松装置；掌握螺纹连接失效形式及强度计算；了解螺旋传动的受力 情况及计算要点；了解轴毂连接的类型及应用。 重点：螺旋副的受力分析、效率和自锁；螺纹连接失效形式及强度计算。 难点：螺旋副的受力分析，效率和自锁；螺栓连接的计算。 学时：课堂讲授：8学时。 教学方法：多媒体结合板书。
11.1 连接概述 一部机器通常都是由成百上千个零件所组成的，但这些零件并不是随意罗列在一起的，由于使用、结构、制造、装配、运输等原因，机器中有许多零件需要按照一定的要求和方式它们连接起来，而构成一个整体。 零件的连接方式有多种：被连接件间相互固定、不能作相对运动的称为静连接；能按一定运动形式作相对运动的称为动连接。 通常所谓的连接主要是指静连接。 静连接的分类见表10-1。 ——螺纹连接 ——键连接 ——可拆的连接————销连接 ——弹性环连接 连接————成形连接 ——夹紧连接 ——焊接 ——不可拆的连接————铆接 ——粘接 ——过盈配合 在这些连接方式中尤其是以螺纹连接应用最为广泛，各种类型的机器设备中都有这种连接方式，如：自行车等。 螺纹连接的主要特点： 1)构造简单，形式繁多； 2)连接可靠，具有良好的自锁性能； 3)装拆方便； 4）能够承受较大的载荷，如起重设备中的连接； 5)容易制造：手工——板牙、丝锥； 机械——车制、碾制、铣制、磨制； 6）价格低廉，选用方便，标准件。
11.2 螺纹的主要参数 11.2.1 螺纹的形成 如图11-1所示，将一倾斜角为ψ的直角三角形绕在直径为d2的圆柱体上，其三角形的斜边，便形成一条螺旋线任取一平面图形，使它沿着螺旋线运动，运动时保持此图形通过圆柱体的轴线，就得到螺纹。 图11-1 螺纹的形成 11.2.2 螺纹的类型和分类 1.按照平面图形的形状：螺纹分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹等。 2.按照螺旋线的旋向：螺纹分为左旋螺纹和右旋螺纹。机械制造中一般采用右旋螺纹，有特殊要求时，才采用左旋螺纹。 3.按照螺旋线的数目：螺纹还分为单线螺纹和多线螺纹，为了制造方便，螺纹的线数一般不超过4。 4.按功能：连接螺纹；传动螺纹，调节螺纹，阻塞螺纹等 5.按标准：公制螺纹，英制螺纹 6.螺纹有内螺纹和外螺纹之分，两者旋合组成螺旋副或称螺纹副。 7.按照母体形状，螺纹分为圆柱螺纹和圆锥螺纹。 11.2.3 螺纹的基本参数 以圆柱螺纹为例， 大径——d、D 中径——d2、D2 小径——d1、D1 线数——n 螺距——P 导程——S S＝nP
完整word版答案机械设计基础试题库
《机械设计基础》课程试题库 一、填空题 在设计V 带传动时，V 带的型号是根据 计算功率 和 小带轮转速 选取的。 对于两级斜齿圆柱齿轮传动，应使中间轴上的两个斜齿轮的旋向 对于闭式软齿面齿轮传动，主要按 接触 强度讲行设计，而按 弯曲 强度讲行校核。 带传动中，带上受的三种应力是 拉 应力， 弯曲 应力和 离心拉 应力。最大应力发生 在 带的紧边开始绕上小带轮处 链轮的转速 高 ，节距 大 ，齿数 少 ，则链传动的动载荷就越大。 齿轮传动（大、小齿轮分度圆直径分别为d 2、dj 传动比表达式为 —i=d 2/d 1 __________ 。蜗 杆传动（蜗杆分度圆直径 d 1，蜗杆分度圆柱导程角Y ,蜗轮分度圆直径d 2）传动比 表达式为 ___________ 2/ atg Y 1. 2. 在铰链四杆机构中，双曲柄机构的最短杆与最长杆长度之和 确定凸轮基圆半径的原则是在保证 a max < [ a ]条件下， 其余两杆长度之和。 选择尽可能小的基圆半径 小于等于 3. 一对齿轮传动中，大、小齿轮的齿根最大弯曲应力通常是 等的。 5. 6. 滚动轴承主要失效形式是 疲劳点蚀 和 塑性变形 7. 在蜗杆传动中，一般蜗杆头数取 Z 1= 1、2、4 ，蜗杆头数越少，自锁性越 好 。 8. 接合面间的摩擦 9. 普通螺纹联接承受横向外载荷时，依靠 _ ___作用，可能的失效形式为 断裂 。 平键联接中， 两侧 面是工作面，楔形键联接中， 承载，螺栓本身受 预紧力 上下 .面是工作面。 4. 10. 11. 蜗杆传动发热计算的目的是防止 温升过高 而产生齿面 胶合失效。 12. 13. 14. 轴上的键槽通常采用 铳削 加工方法获得。 15. 联轴器和离合器均可联接两轴，传递扭矩，两者的区别是 随时分 离 前者在运动中不能分离，后者可以 16. 17. 18. 19. 20. 21. 验算非液体摩擦滑动轴承的 pv 值是为了防止轴承过热而发牛胶合：验算轴承速度 v 是为了 防止 轴承加速磨损或产生 巨大热量 。普通三角形螺纹的牙型角为 ___60―度。 紧螺栓联接按拉伸强度计算时，考虑到拉伸应力和扭转切应力复合作用，应将拉抻 载荷 增大至 1.3 ___________倍。 受轴向工作载荷的紧螺栓联接，设螺栓刚度 C1远远小于被联接件的刚度 C2,则不 论工作载荷F 是否变化，螺栓中的总拉力F 2接近— 紧力 ___________ 。 带传动中，带的弹性滑动是带传动的 ______ 固有 _____ 性，是_不可 ________ 免的。 带传动的最大有效圆周力随着初拉力、包角、摩擦系数的增大而增大。 若齿轮传动的传动比、中心距和齿宽不变，增加两轮的齿数和，则弯曲强度 ____________________ 减 小 ____ ，接触强度 ______ 变 22.
机械设计基础课后答案及解析第三版刘江南郭克希编
3-1 何谓构件？何谓运动副及运动副元素？运动副是如何进行分类的？ 解答：构件是机器中每一个独立运动的单元体，是组成机构的基本要素之一。运动副是由两个构件直接接触而组成的可动连接，是组成机构的基本要素之一。运动副元素是两构件能够参加接触而构成运动副的表面，如点线面等。运动副分类： a) 按两构件接触情况分为低副和高副； b) 按两构件相对运动情况分为平面运动副和空间运动副。 2 机构运动简图有何用处？它能表示出原机构哪些方面的特征？如何绘制机构运动简图? 答：机构运动简图：表达各种构件的相对运动关系，确切表达机构的运动规律和特性，用规定符号表示构件和运动副，并按比例绘制的图形。 机构运动简图的用处：表达各种构件的相对运动关系，确切表达机构的运动规律和特性。 4 在计算机构的自由度时，应注意哪些事项？通常在哪些情况下存在虚约束？答：在计算机构的自由度时，应注意复合铰链、局部自由度、虚约束。虚约束通常存在情况有：1.两构件组成多个导路相互平行或重合的移动副，只有一个移动副起约束作用，其余为虚约束；2两构件构成高副，两处接触且法线重合或平行；3. 轨迹重合：在机构中，若被联接到机构上的构件，在联接点处的运动轨迹与机构上的该点的运动轨迹重合时，该联接引入的约束是虚约束；4、机构中存在对传递运动不起独立作用的对称部分。 **平面机构中的低副和高副各引入几个约束？ 答：每个自由构件具有3个自由度，高副引入一个约束，还有两个自由度；低副引入两个约束，还有一个自由度。 4-1 什么是连杆机构的急回特性？他用什么表达？什么叫极位角？它与机构的急回特性有什么关系？
4-2什么叫死点？ 5-18、请指出凸轮机构从动件常用运动规律有哪些？并说明每一种运动规律的冲击特性及其应用场合。答：凸轮机构从动件常用运动规律有：（1）等速运动规律；）等速运动规律有刚性冲击，用于低速轻载的场合；（2）等加速等减速运动规律，等加速等减速运动规律有柔性冲击，用于中低速的场合；（3）简谐运动规律（余弦加速度运动规律）；简谐运动规律（余弦加速度运动规律）当有停歇区间时有柔性冲击，用于中低速场合；当无停歇区间时无柔性冲击，用于高速场合。 9、何为带传动的弹性滑动？何为带传动的打滑？请具体说明二者最主要的区别。答：由于带的紧边与松边拉力不等，使带产生弹性变形而引起的带在带轮表面上滑动的现象，称为弹性滑动。 当带传动工作过程中作用到从动轮上的阻力矩大于带和带轮间的极限摩 擦力矩时，带与带轮的接触面就会发生相对滑动的现象，称为打滑。 区别：打滑是有过载引起的，是可以避免的，不过载就不会打滑； 而弹性滑动是由于传动带具有弹性且紧边与松边存在拉力差而产生的，它是带传动中所固有的物理现象，是不可以避免的。 6-2直齿圆柱齿轮的基参数？ （1）齿数z: 齿轮整个圆周上轮齿的总数 2）模数m: 分度圆的周长l=πd=zp，则有分度圆直径d=p/π*z 由于π是无理数，给齿轮的设计、制造及检测带来不便。为此，人们将比值p/π为简单的有理数（如1,2,3…）并将该比值为模数，用m表示，单位是：mm。因此分度圆直径d=mz，分度圆齿距p=πm。模数是决定齿轮尺寸重要参数，齿数相同的齿轮，模数越大，其尺寸也越大。 3）压力角α：渐开线上各点的压力角是不同的。压力角太大对传动不利，我国规定压力角为20度。 4）齿顶高系数ha *和顶隙系数c*。齿轮齿顶高和齿根高得计算：ha = ha *m， hf =
(word完整版)机械设计基础试题及答案(免费下载),推荐文档
《机械设计基础》试题七答案 一、填空（每空1分，共20分） 1、渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，正确啮合条件是模数相等，压力角相等。 2、凸轮机构的种类繁多，按凸轮形状分类可分为：盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮。 3、 V带传动的张紧可采用的方式主要有：调整中心距和张紧轮装置。 4、齿轮的加工方法很多，按其加工原理的不同，可分为范成法和仿形法。 5、平面四杆机构中，若各杆长度分别为a=30，b=50，c=80，d=90，当以a为机架，则该四杆机构为双曲柄机构。 6、凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮轮廓曲线所决定的。 7、被联接件受横向外力时，如采用普通螺纹联接，则螺栓可能失效的形式为__拉断。 二、单项选择题（每个选项0.5分，共20分） （）1、一对齿轮啮合时 , 两齿轮的 c 始终相切 (A)分度圆 (B) 基圆 (C) 节圆 (D) 齿根圆 （）2、一般来说， a 更能承受冲击，但不太适合于较高的转速下工作。 (A) 滚子轴承 (B) 球轴承 (C) 向心轴承 (D) 推力轴承 （）3、四杆机构处于死点时，其传动角γ为A 。 （A）0°（B）90°（C）γ>90°（D）0°<γ<90° （）4、一个齿轮上的圆有 b 。 （A）齿顶圆和齿根圆（B）齿顶圆，分度圆，基圆和齿根圆 （C）齿顶圆，分度圆，基圆，节圆，齿根圆（D）分度圆，基圆和齿根
（）5、如图所示低碳钢的σ－ε曲线，，根据变形发生的特点，在塑性变形阶段的强化阶段(材料恢复抵抗能力)为图上 C 段。 （A）oab （B）bc （C）cd （D）de （）6、力是具有大小和方向的物理量，所以力是 d 。 （A）刚体（B）数量（C）变形体（D）矢量 （）7、当两轴距离较远，且要求传动比准确，宜采用。 (A) 带传动 (B)一对齿轮传动 (C) 轮系传动（D）螺纹传动 （）8、在齿轮运转时，若至少有一个齿轮的几何轴线绕另一齿轮固定几何轴线转动，则轮系称为 a 。 (A) 行星齿轮系 (B) 定轴齿轮系 (C)定轴线轮系（D）太阳齿轮系 （）9、螺纹的a 被称为公称直径。 (A) 大径 (B)小径 (C) 中径（D）半径 （）10、一对能满足齿廓啮合基本定律的齿廓曲线称为 D 。 (A) 齿轮线 (B) 齿廓线 (C)渐开线（D）共轭齿廓 （ B ）11、在摩擦带传动中是带传动不能保证准确传动比的原因，并且是不可避免的。 (A) 带的打滑 (B) 带的弹性滑动 (C) 带的老化（D）带的磨损 （ D）12、金属抵抗变形的能力，称为。 (A) 硬度 (B)塑性 (C)强度（D）刚度 （ B）13、凸轮轮廓与从动件之间的可动连接是 B。 （A）转动副(B) 高副 (C) 移动副（D）可能是高副也可能是低副 （ B）14、最常用的传动螺纹类型是 c 。 （A）普通螺纹(B) 矩形螺纹(C) 梯形螺纹（D）锯齿形螺纹 （）15、与作用点无关的矢量是 c 。 （A）作用力(B) 力矩 (C) 力偶（D）力偶矩 （）16、有两杆，一为圆截面，一为正方形截面，若两杆材料，横截面积及所受载荷相同，长度不同，则两杆的 c 不同。 （A）轴向正应力σ(B) 轴向线应变ε(C) 轴向伸长△l（D）横向线应变