产教融合校企合作模式下新能源汽车专业人才培养模式
校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新
校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新随着社会对环保意识的提高和新能源汽车市场的不断发展，新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。
作为高等教育的一部分，高职院校也应当紧跟行业发展的步伐，为学生提供与时俱进的教学模式，使他们在毕业后能够顺利地融入新能源汽车行业。
而校企合作模式的出现为高职院校的新能源汽车教学提供了更多的可能性，本文将探讨在校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新。
一、校企合作模式的意义和作用校企合作模式是指学校与企业之间建立起密切的合作关系，共同培养适应社会需求的高素质人才。
在高职院校中，校企合作模式可以为学生提供更加实践性的教学内容和经验，帮助他们更好地适应社会的需求，提高就业竞争力。
对于新能源汽车行业来说，校企合作模式可以为学生提供更多的实践机会，让他们在真实的工作环境中学习和实践，从而更好地掌握专业知识和技能。
校企合作模式还可以促进学校和企业之间的资源共享和技术交流，提高教学质量和科研水平。
学校可以借助企业的技术和设备进行教学，同时也可以为企业提供人才培养和科研支持。
校企合作模式的出现可以使高职院校的教学更加贴近实际，为学生提供更多就业机会，同时也可以为企业提供更多有潜力的人才。
二、高职新能源汽车教学模式的现状在校企合作模式的背景下，高职院校的新能源汽车教学模式也得到了一定的改变和创新。
传统的新能源汽车教学模式主要以理论课程为主，学生在实践环节的机会相对较少，难以真实地掌握专业知识和技能。
而随着校企合作模式的出现，越来越多的高职院校开始将实践性教学内容纳入课程中，让学生在实际的工作环境中进行学习和实践。
当前高职新能源汽车教学模式中还存在一些不足之处。
部分学校的实践条件有限，难以为学生提供良好的实践机会。
部分学校的教学内容与市场需求脱离较大，无法真正培养出符合社会需求的高素质人才。
对于高职院校来说，如何创新和完善新能源汽车教学模式，提高教学质量，为学生提供更好的就业保障成为当务之急。
基于双元制校企合作的新能源汽车专业人才培养模式研究
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育基于双元制校企合作的新能源汽车专业人才培养模式研究王涛 关爱如 杜立红曹妃甸职业技术学院 河北省唐山市 063200摘 要： 双元制指的是用人单位和培养单位双方签订用人协议，制定人才培养方案，有效利用双方的资源优势进行人才培养。
基于此，本文以新能源汽车专业为研究对象，对基于双元制的校企合作人才培养模式进行了探索，以供参考。
关键词：双元制 校企合作 新能源汽车 人才培养1 引言新能源汽车专业是近几年在国家倡导的节能降耗战略下开设的专业，因其比传统汽车更具节能降耗优势，加之，国家有关政策制度的支持和帮助，新能源汽车在汽车市场市场初露头角，但同时对新能源汽车专业人才的需求更加迫切。
为此，为了有效解决人才不足等方面的问题，高校就需要采用双元制校企合作模式进行人才培养模式的创新。
2 双元制校企合作模式现状及高校开展校企合作模式的意义2.1 现状第一，学校与教师对双元制校企合作缺乏全面的认识。
受传统教学模式的影响，很多学校与教师并未从根本上去理解和实施双元制教育培训模式。
对于学生学校情况的考察更多的放在了专业理论知识层面，对于学生的实践能力并未引起足够的重视，一些教师带学生实训一般都是走走形式，并未过多的关注学生知识的获取情况，这明显背离了双元制人才培训的目的[1]。
第二，校企融合不明显。
在双元制模式下，学生需要体验学校、企业不同的文化氛围，而校企合作也是校企文化融合下的更深入的认识与合作。
双元制模式要想获得更好的效果，校企文化融合十分重要。
但从目前的情况看，校企文化的融合并未达到一个理想的效果，还存在许多的问题[2]。
第三，课程体系设置不合理，师资队伍素质水平需要提高。
现如今，我国许多高校都采用的是校企合作模式，设置和新能源汽车专业课程以满足行业需求。
但在专业课程的设置上，并没有从企业的实际需求，市场发展情况等方面加以考虑。
此外，从专业教师的角度看，还存在一些需要解决的问题：一些新能源汽车专业教师自身的知识结构体系并不是特别的完善，缺少实践经验，所讲述的知识内容和企业岗位需求存在差距。
智能汽车专业校企合作及人才培养方式
关键词：智能汽车专业；校企合作；人才培养1引言随着汽车产业的发展以及转型升级，汽车产业已经逐渐向着智能汽车的方向发展，且需要更多的优质人才来满足智能汽车行业的发展需求[1]。
在此背景下，我国高校逐渐与企业开展战略合作，实现对专业人才的培养。
然而现阶段，我国高校在智能汽车领域的人才培养中，依然延续着传统汽车行业的人才培养模式，已经无法适应新时期的智能汽车专业人才培养需求。
基于此，探究智能汽车专业校企合作模式以及人才培养具有重要的价值。
2智能汽车专业校企合作模式及人才培养方式构建的重要性智能汽车专业开展校企合作，并且构建人才培养方式具有重要的价值。
首先，对于学生而言，通过校企合作以及人才培养模式，可以更好的提升人才的素养，使其在就业时具有更强的竞争能力[2]。
其次，对于学校的发展而言，通过校企合作以及人才培养模式的更新，可以提升学校的竞争力，且提升整体就业率水平。
最后，对于智能汽车专业的发展而言，可以吸纳更多的专业性人才，从而促进智能汽车行业的可持续发展。
3智能汽车专业校企合作模式及人才培养模式中存在的问题智能汽车专业校企合作模式以及人才培养模式中，尚且存在较多的问题，主要体现在以下几个方面：3.1智能汽车专业课程体系建设不完善智能汽车专业课程体系的建设中，要建立完善的课程体系，而现阶段，校企合作模式中对于智能汽车专业课程体系的建设并不完善[3]。
首先，对于课程体系的设计并不健全，目前设计了自动驾驶制动、遥感以及机器学习等多个领域的专业知识。
但是在具体的课程设计中，依然主要以教育部设计的课程体系为主，缺乏与现阶段智能汽车发展的适应性。
其次，在实践课程的设计方面存在一定的不足。
学校在智能汽车专业课程的设计中，多是根据以往的教学经验以及智能汽车的发展模式来设计课程，但是并未结合智能汽车企业的实际情况，致使课程的实践设计与实际情况存在一定的不符。
3.2智能汽车专业师资队伍建设不健全智能汽车专业的校企合作模式中，对于教师队伍的建设并不完善。
“1+1+N”汽车产业学院建设背景下协同育人模式研究
1 “1+1+N”汽车产业学院建设实施背景中国的汽车工业正在飞速发展，尤其是国家推动绿色发展，大力发展新能源战略，推进低碳减排，为新能源汽车产业的发展提供了机遇。
产业的迅速发展，使得高素质技术技能人才需求量与日俱增。
然而学校单主体培养模式并不能满足岗位所需人才技能需求。
为此，我校坚持“校企合作、产教融合”，持续推进“名校名企培优生”战略，构建了1个专业（群）+1个企业产业学院+N 个紧密型校企合作基地的“1+1+N”人才培养模式；与国内外知名企业深度合作，充分发挥校企“双主体”育人功效，创新驱动产教融合，增值赋能高质量发展。
2 “1+1+N”汽车产业学院建设实践路径2.1 校企共建“1+1+N”模式产业学院我校与无锡东方汽车集团共建无锡东方汽车产业学院。
我校是江苏省领航学校、江苏省高水平现代化职业学校，无锡东方汽车集团是无锡市极具实力和影响力的经销商集团之一，是无锡地区规模较大的专业汽车销售和服务公司，同时引入上海永达汽车集团、清华苏州研究院、中德诺浩(北京)教育科技股份有限公司等N家产业链企业的社会资源，形成了“1+1+N”的校企合作模式。
通过共建无锡东方汽车产业学院，开展资源共享、基地共建、师资互聘等多方面合作，共同提高新能源汽车技术专业人才培养质量，形成了有效的校合作新模式，共建品牌特色产业学院。
无锡东方汽车产业学院采用理事会管理模式，校企双方共同组建产业学院理事会，由我校校长和无锡东方汽车集团总经理任理事长，学校分管校长和公司分管领导任副理事长，学校和企业主要管理人员担任理事，产业学院的重大事务由理事会进行决策。
产业学院还建立了日常管理构架，并设置了综合办公室、课程开发、学生管理等部门负责产业学院的日常管理工作。
产业学院制定了季度会议制度，每个季度召开一次工作会议，制定详细工作计划，共建产业学院。
2.2 “1+1+N”模式协同育人（1）共制育人方案，对接人才培养。
“1+1+N”多方协同合作，针对汽车产业发展需求，对接岗位职业能力，融入企业行业标准，共同修订新能源汽车技术专业和汽车维修专业人才培养方案。
校企深度合作模式下汽车职业教育路径探索
校企深度合作模式下汽车职业教育路径探索随着汽车行业不断发展，汽车职业教育也得到了迅猛的发展。
与传统的汽车职业教育不同，校企深度合作模式成为了当前汽车职业教育新的发展趋势。
本文主要探讨校企深度合作模式下汽车职业教育路径的具体探索。
一、校企合作的背景在全球汽车产业市场竞争中，中国汽车行业发展迅速，但很多企业面临着“招不到人，用不了人”情况。
相对于其他行业，汽车行业对人才技能的要求更高，需要大量高素质的技术人才。
因此，在汽车行业中推行校企深度合作模式，将有助于培养更加适合企业需要的人才。
二、校企深度合作的意义1. 有利于加强职业教育的实际性企业作为班主任，主导对学生职业素质的培养，使学生的职业意识更加强烈。
同时，企业作为实际运作者，更能够了解市场需求，有利于帮助学生更好地适应社会，更好地拥有实际操作技能。
2. 有利于培养具有汽车产业特色的人才未来的汽车行业的发展趋势就是零排放、智能化、轻量化，长征之路就需要现代战略指导下的科技创新。
学校与企业共同合作，可以将课程设置更加贴近企业需要，培养出符合企业发展需求的人才。
3. 有利于加强校企合作模式的持续性汽车行业发展迅猛，发展速度远快于职业教育的发展速度。
校企合作模式可以及时调整校企合作课程，融合更多新进实用技术，推动学生与企业直接结合。
汽车职业教育的核心目标是培养学生具有实际操作技能和较好的职业素质。
在校企深度合作模式下，汽车职业教育的路径主要有以下几个方面：1. 课程设置更加贴近企业需求如果能够与企业共同调研、评估课程设置，利用企业渠道获取到市场最新的技术和模式，课程设置则可以更好地贴近企业发展需求。
学生将能够更好地适应企业需求，并具备先进的技术理论和实际操作技能。
2. 联合校企工作坊、技能培训中心等示范基地设立联合工作坊会有助于学生在距离产业需求更近的地方进行实践，提升学生技术实际操作能力，同时也带来一定的应用价值。
此外，联合技能培训中心也可以为企业培养多样化的人才，较轻松地从学生，尤其是已经进入职场的员工中发现有天赋的人才。
校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新
校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新一、校企合作模式下的新能源汽车教学模式创新1.实践教学与理论教学相结合在校企合作模式下，高职院校可通过与新能源汽车企业的合作，将课程设计、实验教学与企业实际生产、科研活动相结合，使实践教学与理论教学相互结合，更好地培养学生动手能力和实践能力。
例如，高职院校可与企业合作，组织学生走进企业进行实践调研，让学生深入了解企业生产实际情况，培养学生对企业实际问题的解决能力。
2.开发与企业需求相适应的课程高职院校应通过与新能源汽车企业的校企合作，开发符合企业需求的课程，使学生的专业知识与实际需求相符合，提升学生成为企业所需的实际能力。
例如，高职院校可以邀请企业专家参与课程设计，针对企业实际生产线开发一系列的项目实践课程，使学生具备实际解决问题的能力和创新思维能力。
3.注重学生实践能力的培养在新能源汽车产业中，以项目为单位的工作模式占据了主导地位，这种工作模式对于学生实践能力的要求更高。
因此，高职院校应通过校企合作模式，建立起一系列实践教学平台，如汽车维修实训课程、汽车电子工程课程等。
通过实际项目实践，培养学生的实践能力，提高学生对于实际事物的认识水平。
4.搭建校企交流平台校企合作不仅仅是教学模式上的合作，更是企业与学校之间的互动与交流。
高职院校应该打造一个良好的校企交流平台，使企业与学校之间的沟通更加深入，加强学生对产业发展趋势和未来发展方向的了解和掌握。
二、校企合作模式在新能源汽车教学中的优势1.紧贴市场和企业需求随着新能源汽车产业的快速发展，市场对于新能源汽车人才的需求也越来越大。
而校企合作模式能够直接接触企业实际需求，更好地学习掌握企业所需的实际技能，这对于学生的职业发展、对未来职业的了解起着至关重要的作用。
2.提供实践教学资源校企合作模式不仅能够提供紧密联系的教学资源，同时也能够提供一系列实践教学平台，使学生能够更好的参与到实际的工程项目中，更好地实现课程目标和培养学生的实践能力。
新能源汽车产业人才培养模式研究
新能源汽车产业人才培养模式研究随着全球能源结构转型和环境保护意识的增强，新能源汽车产业迅速崛起，成为了一个备受关注的领域。
针对这一新兴行业的人才需求，如何有效地培养专业技术人才、管理人才以及综合素质人才，将直接影响到汽车产业的可持续发展。
因此，新能源汽车产业人才培养模式的研究显得尤为重要。
在新能源汽车产业的全链条中，人才的需求各具特点。
包括电池技术、驱动系统、新材料应用、智能新能源汽车等多个方面，每一个细分领域都需要专业的人才进行技术研究与开发。
通过分析新能源汽车产业链的特点，可以发现对人才的需求量大，并且人才结构相对复杂。
这就要求高等院校、职业培训机构与企业之间建立紧密的合作机制，共同推动人才培养。
一方面，高等院校作为人才培养的主要基地，必须调整和优化专业设置。
在新能源汽车领域，与传统汽车工业有所不同的是，其技术更新迅速，涉及的学科交叉性强。
因此，相关专业应当包括电气工程、材料科学、计算机科学等多个学科的交叉，以适应行业的新变化。
同时，还需要加强实践环节，比如通过建立校企合作基地，开展实习实训课程，以提高学生的实际操作能力和创新能力。
另一方面，职业培训机构对于培养一线技工同样具有重要作用。
随着新能源汽车的推广和应用，市场急需大量具有实际操作能力的技术工人。
职业培训机构应当根据市场需求制定相应的培训课程，尤其是在电池管理系统、车辆维护等方面，培养学生的上手能力和解决实际问题的能力。
同时，这些教育内容应当灵活应用现代教学手段，如虚拟仿真技术和在线学习平台，以提高学习效率和教学效果。
企业在人才培养中也扮演着关键角色。
许多企业已经意识到，仅靠招聘新毕业生难以满足自身发展的需求，因此开始主动参与到人才培养中。
例如，通过设立奖学金、赞助相关研究以及推行“订单式”培养，与高等院校建立深度合作关系，共同培养符合自身需求的人才。
在企业内部，也应设立持续教育和培训机制，为老员工提供学习新技术和技能提升的机会，以保持其竞争力。
多方联动 协同育人 创新汽车专业人才培养模式
多方联动协同育人创新汽车专业人才培养模式随着汽车产业的蓬勃发展，汽车专业人才的培养变得尤为重要。
而要培养出高素质、适应市场需求的汽车专业人才，就需要建立一种多方联动、协同育人、创新的培养模式。
本文将探讨如何打造这样一种模式，以期培养更多优秀的汽车专业人才。
一、多方联动，形成产教研一体化多方联动是培养汽车专业人才不可或缺的一环。
产教研一体化是高校、企业和科研机构共同培养人才的一种途径，可以有效地整合各方资源，形成教育教学与科研生产的有机结合。
在汽车专业人才培养中，高校应主动与汽车制造企业、汽车设计院所等合作，建立职业教育基地，学生可以在这些企业和机构中实习，了解最新的汽车制造技术和市场需求，使教学与实践相结合。
高校还可以与相关科研机构合作，开展汽车领域的科研项目，让学生深入了解最新的科研成果和技术发展趋势，提高他们的科研能力和创新意识。
还可以建立产学研合作联盟，邀请企业技术人员和科研专家来校授课，组织学生参加企业内部培训和科研项目，使学生能够深入了解企业实际运作和科研需求，提高他们的实际操作能力和问题解决能力。
通过多方联动，高校才能真正做到将教学、科研和生产紧密结合，培养出既懂理论又熟悉实践，具有创新能力和团队合作精神的汽车专业人才。
二、协同育人，构建全方位培养体系协同育人是培养汽车专业人才的重要途径。
汽车专业的学科体系庞大复杂，除了技术知识外，还需要学生具备管理、营销、创新等多方面能力。
高校应构建全方位的培养体系，培养学生的全面发展。
高校应注重培养学生的汽车专业技术知识，开设丰富多彩的课程，包括车辆结构设计、发动机设计、汽车电子技术等，使学生掌握扎实的专业知识。
还应开设专业技能培训课程，培养学生的实际操作能力，如汽车维修、汽车改装等，使学生不仅懂理论，还能够熟练运用知识。
高校还应加强学生的创新能力培养，设立创新实验室和创新实践基地，为学生提供广阔的创新空间。
学校可以组织学生参加专业技术大赛、创新创业大赛等活动，鼓励学生勇于创新、敢于实践，培养他们的创新精神和实践能力。
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产教融合校企合作模式下新能源汽车专
业人才培养模式
摘要：针对中职新能源汽车专业的常规人才培育方式存在的弊端，从吸引企业、学校专业建设、提高师资队伍和企业实习四个方面，探讨中职新能源汽车专业“校企合作，产教融合”的教育方式，为新能源汽车行业提供高质量的技术人员。
关键词：新能源汽车专业；校企合作；产教融合；人才培养模式
引言
随着新能源时代的来临，新能源汽车得到了日益广泛的应用，各行各业都对新能源汽车专业的人才提出了更高的要求。
目前，许多中职与企业之间的联系不够紧密，因此，学生在企业中的实习经历往往不足，这就造成了他们不能胜任工作的现状。
中职在新能源汽车行业的发展过程中，面临着怎样培养出具有丰富实践经验，能够满足岗位需要的新能源汽车行业专门人才的问题。
“校企合作，产教融合”的人才培养模式，正好可以解决这一问题，笔者从三个角度，对中职新能源汽车专业“校企合作，产教融合”的人才培养模式进行了探讨。
一、“校企合作、产教融合”人才培养模式的特点
“校企合作、产教融合”的人才培养方式，就是指学校和公司之间通过签署合作协议，将工业与教育融合起来，使生产与教学密切相关，使理论与实际工作的联系达到了一个完美的程度，这样就可以在一定程度上，使理论知识与实际工作相融合，以达到对行业岗位的要求。
学校与企业的协作，专业与技术的融合。
校企合作，协同办学，共同培育人才。
用这种方式，一方面可以帮助学校提升教育的质量，并为学生们提供更多的就业机会，同时也可以为企业们的招聘工作提供更多的便利。
同时，还可以用学校企业的两个主体来对学生进行教育，达到学校、企业、学生三赢的效果。
二、新能源汽车专业实施“校企合作、产教融合”人才培养模式的途径
2.1吸引企业参与校企合作办学
2.1.1以合作共赢为目的充分加强与企业的合作，引企入校
学校为企业提供师资、学生和校内训练场地，为企业提供具有专业技能的师资、设备、岗位和生产计划。
对于学校而言，公司将产品引入学校，师生共同参与产品的制造，借此，学校的教师能够更好地理解所涉及的领域的前沿技术，而学生也能够接触到许多在传统的教室中无法获得的新知识、新技能，从而提高他们的专业实践能力，提升他们的就业率。
在用人单位方面，中职学校与企业进行“校企合作”，可以有效地缓解中职毕业生就业难的矛盾。
与此同时，企业在人才培训中的作用也是非常明显的，它可以帮助企业挑选出最好的技术人才，并输送到公司。
2.1.2提高学校新能源汽车专业知名度，吸引企业合作办学
以举办各种形式的“新能源汽车”学生形象展示。
如：对在不同层次职业技能比赛中取得优异成绩的，要大力宣传和报道；举办一次“校园技术展示周”，在社会上建立一个新能源汽车的维修点，为公众提供免费的维修服务，把学生们在学校里所学到的知识运用到现实生活中去，提升了学院的专业水平，吸引更多的公司来跟学院进行合作。
2.2学校要做好专业整体部署和发展规划
3.2.1学校要联合企业共同制定专业人才培养方案
制定一套专业的人才培养计划并不只是一所学校，还要有行业企业的专家、教科研人员、一线教师和学生代表等方面的工作。
制定一份人才培养计划，具体包含了如下内容：培养目的、人才标准、课程结构、综合实训、顶岗实践、教学时数、开班条件等。
在制定方案时，应建立“校企”协作的工作小组，负责组织和督导“校企”协作的工作，在教务部门的领导下，各专业的主任，以及教学团队的领导们，要深入到行业和企业，进行多方调查，全面地掌握新能源汽车领域
的人才要求，并且要根据地方的发展情况与学校一起，制订出一个整体的人才培
训计划。
2.2.2学校联合企业共同制定专业课程体系，编写教材
随着新能源的发展，新能源的课程结构也逐渐清晰起来。
另外，教科书的优劣，将对老师的授课和对学生的理解产生重要作用。
对于那些不太适用的课程，
可以对其展开融合，并将其与思政要素相结合，并结合公司的具体项目，由老师
和公司的技术人员一起来编制出一套适合于公司的课程体系，并且要不断地进行
教学改革。
2.3竭力打造“双师型”教师团队
通过学生轮流到公司进行培训，参与实际操作，不断地提升自己的技术水平，使自己能够更好地了解新能源汽车的相关领域的最新技术。
教师可以到公司进行
实习，并在参与了某些真实的项目之后，可以将整个产业的制作过程以及技术标
准都融会贯通，这样就可以在很大的范围内，让自己的教学实践能力得到提升，
在授课的时候就更有针对性了。
在让老师参与到实务训练中去的时候，要积极引
导老师去报考与新能源车有关的职业技术资格，真正做到“双师型”教育。
结束语
各中职应结合自身的学科优势，积极与企业开展产学研结合，在联校的进程中，要努力地进行创新，持续地进行研究，并对其进行深入的研究，进一步地完
善这种人才培养的方式，为社会、为国家培养出更多与社会发展相匹配，能够满
足各个产业需要的复合型新能源汽车专业技能人才！
参考文献：
［1］国家发改委，教育部.关于印发《建设产教融合型企业实施办法（试行）》的通知［Z］.发改社会〔2019〕590号.
［2］教育部.关于职业院校专业人才培养方案制定与实施工作的指导意见［Z］.教职成〔2019〕13号.。