汽车配件管理信息系统
CMMP-专注于汽车行业的生产管理系统-华天软件
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数据采集 生产异常 产品跟踪 质量追溯 统计分析
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成本管理
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配件 管理
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企业资源计划（何时何地做） 供 应 商 SCM E I P 计划 运输 采购 仓库 生产 计划 需求 计划 ?????? ( ??? 采购 管理 PDM ) 仓储 物流 车间 管理 质量 管理 设计 集成 财务 集成 车辆 跟踪
销售订单
基础信息管理：客户 档案管理、销售业务 员管理、购车用途、 交货方式、销售区域、 付款方式、交车方式 等 订单配置库：将基本 型，发动机，悬架， 基本配置信息和车型 关联起来 ；选装配置 项设置在系统里；为 点单管理做基础；
客户档案
订单配置
审批流程
系统集成
与RTX集成，短信通 知，及时的信息提醒， 便于各相关审批流程 的部门和人员即使掌 握订单审批进度
MES 广播 监控 系统 系统 ……
CMMP
防错 ???? 信号 系统 系统 ??
E I P
董 事 会 股 东
制造过程管理（怎么做） 工艺 过程 工艺 规程 工艺 明细 定额 管理 ?
? ? ? ? ? 产品数据管理PDM/PLM ? ? ? ? ? ? ? 明细 文档 变更 配置 管理 管理 管理 管理
山东山大华天软件有限公司
2012年4月27日，“中国航天科技园（济南） 暨航天工业软件研发基地”在高新区总部基地 北区奠基，园区预计3-5年内建成，占地面积 约65亩。园区预计3-5年内建成，占地面积约 65亩，地上建筑面积约20万平方米，总投资 约15亿元。基地建成后，以支撑航天工业软 件产业发展为基础，设立航天工业软件全国研 发中心，
售后配件BOM管理系统浅析
售后配件BOM管理系统浅析作者：林祖庆摘要：本文介绍了售后配件BOM与工程BOM和制造BOM的关系，并针对配件BOM的需求特点阐述了配件管理的基本要点：零件的层级结构关系、车辆的配置特征与配件使用表示法、零件的替代链等，以及售后运作过程中如何从整车物料特征快速准确获得正确配件的离线和在线解析方法。
引言物料清单(BOM)是制造业维系产品开发、财务核算、市场订单、生产计划、物流和售后管理的根本要素。
因此，任何整车制造企业都有一套BOM管理系统，并基于该系统串联和发展对应的业务。
作为汽车企业BOM系统的重要构成要素之一，售后配件BOM承载着车型上市即发生和退市后还要维系的售后维修、配件结算、配件仓储和物流管理等业务，是车辆售后生命周期管理的重要支撑，也是整车企业重要的一项利润源。
据国外统计数据表明，售后配件业务占据了汽车商10%的收入和30%的利润，以及经销商12%的收入和48%的利润。
随着汽车市场的竞争日趋激烈，越来越多的汽车厂商将售后市场作为其重要的盈利点。
据大众汽车2006年的财务分析，新车、二手车和财务及售后市场销售盈利比例分别为20%、11%和69%；而戴姆勒2008年的盈利报告则显示三者的比例达到了8%、10%和82%。
基于维修便利性、用户使用成本及维修站拆装技术可实现性的考虑，售后配件BOM的种类和数量要比生产制造BOM复杂得多。
一方面，售后配件的包装、防护要求（如锈蚀）有别于甚至高于装车零部件，但需求频次又低于整车生产线，致使其物料成本要高于生产件。
这些对售后配件的定义、维护及管理准确性都提出了严格要求。
另一方面，国内消费者对于汽车大宗产品“三包”要求也呼之欲出，对于汽车的维护保养类型、索赔零件准备也均有相应要求。
在此背景下，建立准确有效的售后配件BOM管理对提升用户满意度、延伸品牌生命力和完善OEM在售后市场的盈利能力就显得尤为重要。
1 售后配件的特点和挑战售后配件BOM是应维修保养的要求建立的，它是在工程BOM（或称设计BOM）的基础上产生的。
佳顺汽车配件进销存管理系统操作手册
1佳顺汽车配件进销存管理系统用户手册软件版本2015V1佳顺科技版权所有不得复制目录1引言 (5)2软件运行环境 (5)2.1软件环境 (5)2.2保密性和私密性 (5)2。
3帮助和问题报告 (5)3使用指南 (5)3。
1系统登录 (5)3.2系统首页 (6)4系统设置 (6)4.1配件管理 (6)4.1.1增加配件 (6)4.1。
2配件修改 (7)4.1。
3删除配件 (7)4。
1.4导入导出 (7)4.1.5右键操作 (7)4.2供货商管理 (7)4.2。
1增加 (7)4。
2.2修改 (8)4.2.3删除 (8)4.2.4导入导出 (8)4。
2。
5其它操作 (8)4。
2。
6右键操作 (8)4。
3客户设置 (8)4.3。
1增加 (9)4.3.2修改 (9)4.3。
3删除 (9)4。
3。
4导入导出 (9)4.3。
5其它操作 (9)4。
3。
6右键操作 (9)4.4员工设置 (10)4。
4。
1增加 (10)4。
4。
2修改 (10)4.4。
3删除 (10)4。
4.4其它操作 (10)4。
4.5右键操作 (10)4.5仓库设置 (10)4.5.1增加 (10)4.5。
2修改 (11)4。
5.3删除 (11)4。
5.5右键操作 (11)4.6操作员设置 (11)4。
6。
1增加 (11)4.6.2修改 (11)4。
6。
3删除 (12)4。
6.4右键操作 (12)4。
7系统设置 (12)4。
8系统维护 (12)5进货管理 (13)5。
1采购进货 (13)5。
1。
1老配件添加 (13)5。
1。
2新配件添加 (13)5.1。
3导入导出 (13)5.1。
4信息审核 (13)5.2采购退货 (14)5。
3往来帐务 (14)5.4进退货查询 (14)5。
5库存查询 (15)5.5。
1查看明细 (15)5.5。
2库存核对 (15)6销售管理 (15)6。
1配件销售 (15)6.1。
1配件添加 (16)6。
1。
2导入导出 (16)6。
管理信息系统模块结构图详解PPT课件
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管理信息系统
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系统结构设计的举例
采购管理模块的分解
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管理信息系统
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系统结构设计的举例
会计帐务模块的分解
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管理信息系统
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系统结构设计的举例
现货销售模块的分解
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管理信息系统
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系统结构设计的举例
编制营业报表模块的分解
组织/功能联系表
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管理信息系统
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管理信息系统
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2. 现场工作流程图
打字员
至
来自采购办公室 收发员
至仓库或会计
门
校检员
计价员 销售员
顾客
价格
库存
已处理缺货
记录
手册
记录
订货单
文件柜
至顾 客
从顾客来
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管理信息系统
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3.现行系统业务流程图
根据实际物理上的现场工作流程图，可抽象地绘制现 行系统业务流程图。它是一种描述管理系统内各单位、 人员之间的业务关系、作业顺序和管理信息流向的图表。 这种图是分析、描述现行系统的重要工具之一，它也是 开发新系统进行系统分析时绘制数据流程图的重要依据。 作为系统开发专业人员与业务用户的一种共同语言，采 用标准化的图形方式概括了现行系统的业务流程。
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管理信息系统
事务分析1
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管理信息系统
事务分析29
以销售系统为例：
汽车服务备件库存管理系统优化
３ 现 有服务 备件 库存 管理 系统存在 的 问题
从现 有 的汽车 售后服 务备件 库存 管理 系统 的运 行模 式 来 看 ，存 在 以下几个 方面 的问题 ： （ ）在 汽车 服务 备 件 多 级 库 存 中，每 个 库 存 节 点 都 １
是按照再订货点，运用经济订货批量加安全库存量的方法
２ ＂ ６ ０１ ２．
牛雅丽 ：汽车服务备 件库存管理 系统优化
流与采购 ，２０ （ １ ０ ９ １ ）．
构 中 ，ｌ％ 的收 入来 源 于服 务 备件 ，毛 利 率 高达 ４ ％ 。 ２ ６ 我 国汽 车 经销 商 同年 的售 后 服 务 收 入 比例 为 ６ ，毛 利 ％ 率 为 ３ ％ 。尽管 我 国汽 车 经 销 商 的销 售 收 入 和销 售 利 ６ 润 与 国外 存 在 一 定 差 距 ，但 仍 然 大 大 高 于 新 车 销 售 的 毛 利 率 （ 国新 车 销 售 的 毛 利 率 为 ５ ） 由 此 可 见 ， 我 ％ 。 汽 车 服务 备 件 是 汽 车 维 修 服 务 站 的 重 要 的 利 润 来 源 ，
可 以 实现整 个供应 链库存 优化 。
［ 关键 词 】服 务备件 ；服务 站 ；大 区协调 中心 ［ 中图分类 号 ］Ｆ７ ２４ ［ 文献标识 码 ］Ａ ［ 章编号 ］１０ — ４２ （０ ２ ３ ０９ ０ 文 ０５ ６３ ２ １ ）２ — ０９— ３
１ 汽车服 务备件 对于汽 车制 造企 业及汽 车维修 ２ 现 有 汽 车 服 务 备 件 的库 存 管 理 系统 的运 作 服务 站的 意义 模 式
目 前我国汽车维修服务站是根据各 自服务备件的库存 和消耗情 况 ，依据企 业 自身 的 软件 系 统和 库 存备 件 分 类 ，
汽车行业QMS整体解决方案
汽车行业QMS整体解决方案一．汽车行业质量管理特点汽车作为一种高档消费品其质量和可靠性是永远放在第一位的。
近年来我国汽车行业的竞争愈来愈激烈，竞争的焦点之一就是质量。
如何提高和保证汽车整车的质量，是汽车整车厂贯穿整个管理体系的中心工作。
汽车整车厂和汽车零配件厂的质量管理体系多依据ISO/TS16949建立，对于APQP、PPAP等，以及五大统计分析工具的运用都有具体要求。
国内汽车及零配件制造厂起步较晚，基础管理较薄弱，如质量体系文件制订得很完善，但贯彻和落实不够。
如何加强企业的基础管理、逐步提高企业整体质量保证能力，是企业受首先要面对的问题。
现代汽车整车厂多为组装厂，许多汽车总成及零部件是由其供应商生产，零部件的供应质量对整车的质量影响很大。
据不完全统计，售后反映的汽车质量问题有60%以上属于零部件的质量问题。
汽车整车厂为降低成本，对于批量供货供应商（合格供应商）一般实行看板供货，来料实行免检上线。
如何提高和保证汽车零部件的供应质量是各大汽车主机厂急需解决的问题。
汽车行业一般都建立了完善的售后服务体系，分销商、4S店、维修站的投诉、索赔、维修信息都能及时反馈和处理。
国家已颁布“汽车召回”制度，许多厂家已积极担负起相应责任。
对市场反馈的质量信息，如何建立一套快速的反馈、处理、分析、内部改进的响应机制，是汽车及零配件制造厂能否持续发展的关键。
二．汽车行业质量管理信息系统功能架构三．系统建设目标(1). 利用信息技术整合、规范公司的质量管理体系及质量管理工作。
(2). 建立面向全过程(从供应商到用户服务)的质量管理系统。
(3). 完整、系统、准确的记录和管理全过程的质量数据和文档。
(4). 满足公司管理和决策的质量信息需求，辅助质量管理业务工作。
(5).生产制造过程的质量控制分析和实时综合组态监控(6). 提供日常管理所需的各种质量信息及质量统计分析图表。
(7). 对质量管理的每个环节进行监控和事后结果的查询。
重保件管理系统在汽车零部件质量追溯中的应用
车辆工程技术3车辆技术1 引言 随着汽车在我国越来越普及，汽车召回活动将成为常态。
汽车召回制度的实施很好的保护了消费者的生命和财产安全，促使汽车各相关生产单位提高质量意识和责任意识。
汽车产品质量是社会关注度较高的焦点问题，当产品出现质量问题时，厂家需要快速地锁定隐患产品的范围，并及时有效地完成处置工作。
但汽车制造产业链长，牵涉环节较多，追溯过程繁琐，如果锁定批次范围大可能导致处理成本增加，范围小会导致该返修处理而没有进行处理，使问题更加复杂的情况，给汽车制造企业带来诸多困惑，因此建立一套完整、快捷的质量追溯体系具有重要意义。
2 术语解释2.1 重保件 指因某些零部件损坏或发生故障而失去对汽车的控制能力，危及汽车的行驶安全，可能导致人员伤亡、火灾事故，对周围环境造成严重危险和破坏等，而在图纸上指出的确保维持操作、制动、燃油系统的零件。
2.2 VIPS 系统 VIPS 系统（Very Important Parts System）即是重保零部件管理系统，是一种把重保件的批次信息采集、存档、查询集为一体的综合管理系统。
2.3 VIN 号 VIN 号（Vehicle Identification Number ）即车辆识别号，它是车辆唯一识别代号，其信息包含车辆生产厂家、生产年份、车型、发动机及其他装备信息。
我国乘用车VIN 号一般位于前风挡玻璃左下侧，伴随着车辆整个生命周期。
3 零部件条形码的制定3.1 重保零部件选定 在每个新车型开发阶段，汽车制造企业研发部门设定并提供重保零部件清单，明确VIPS 系统所需车型表、车型对应零部件等信息。
下游相关部门负责建立重保件条形码编码规则，并向零部件供应商展开，对重保条码的规则及要求进行统一。
之后汽车厂内部进行信息传递和管控，最后实施张贴及信息录入。
3.2 零件码的编制 重保件的零件码由三个代号组成，三个代号由大写英文字母组成□□□： 第一位为车型代码：采用英文大写字母。
1.一汽大众4S店管理信息系统调查报告
（1）按消费者特性进行细分。按客户的性别、年龄、收入、兴 趣爱好、消费习惯、兴趣、支付习惯、媒体偏好、作息时间等划分。 企业可根据消费者的特性制定出符合他们的营销方案。
（2）按具体车型进行细分。按照各品牌旗下车型分类，比如一 汽丰田旗下有皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、威驰、普锐斯、RAV4、兰 德酷路泽、普拉多、斯柯达共 10 款车型。按照车型分类，可相对集 中用户的具体特性，针对具体车型的车主进行营销活动。
6.问题和建议 ..................................................................................................................24 6.1 问题 ......................................................... 24 6.2 建议 ......................................................... 24
5.调查结果分析 .............................................................................................................16 5.1 对调查样本的分析 ............................................. 16 5.2 对系统应用情况的分析 ......................................... 16 5.3 对个人使用系统情况的分析 ..................................... 18 5.4 问卷总体分析 ................................................. 22