TMIS车站综合管理信息系统_朱广劼
LKJ数据TMIS车站号及线路号辅助查询工具的设计
LKJ数据TMIS车站号及线路号辅助查询工具的设计
廖献安
【期刊名称】《上海铁道科技》
【年(卷),期】2017(000)001
【摘要】本局与外局的所有的TMIS站号和工务线路号都各自整合在同一个数据表环境中,这个LKJ编译环境库累积有效及无效数据信息量庞大,加上没有明显的局间范围划分,不易维护针对这个情况,设计一个简便辅助查询工具,方便地截取基础数据源文件中所有在用线路号及TMIS车站编号,维护LKJ数据编译库环境的准确性和完整性.
【总页数】4页(P54-57)
【作者】廖献安
【作者单位】上海铁路局电务处
【正文语种】中文
【相关文献】
1.无锡地铁1号线路中高架车站结构设计
2.LKJ基础线路数据辅助校验系统
3.部队医院“军字一号”工程辅助查询程序的设计和开发
4.重载线路特殊车站LKJ数据编制方法的研究和探讨
5.预留换乘节点对后期线路车站设计的影响
——以广州地铁13号线鱼珠站为例
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TMIS
鹿 文 钊
北京铁路局调度所
北京
１ ０ ０ ０ ５ ５
【 摘
要】 Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ 调度管理信 息系统是一个复杂的大型 系统 工程 ， 它涉及铁路运偷 生产组 织工作 的方方 面面 ， 是一次管理思想和运行体 系的变革 。 本
文从 Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ 概念 出发 ，介绍 了 Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ 在车站行 车组 织工作 中的特性 、功能以及效益分析 等。 【 关键词 】Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ 行车组织 运输调度
车站 Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ 包括现在车管理信息系统 、 车号识别系统 、 货运营销系统 、 客票发售和预定系统 、货运制票、交付系统 、调度指挥系统等具有 以下 功能 ：
２ ． １ 现 车 部 分
（ １ ） 到， 发确报处理。接ｌ ｌ 芟 ， 录入到达本站列车 的确报 ； 编制， 发送本 站出发列车的确报 ；查询、修改、打印， 发确报。 （ ２ ） 钩计划处理。 自 动编制列车解体计划 （ 编组站专用 ） ；人机交 互编制其他各类钩计划 ； 查询 、修改 、打印、传输钩计划 。 （ ３ ） 现车处理。 车辆空重半途而废转换 ； 车辆运用 Ｅ 运 股道现车动态管理 。 （ ４ ） 场别信息查询。 综合信息查询 ； 股道饧 别信息查询 ； 毛玻璃查 询。 （ ５ ） 统计处理。 运统四统计 ； 运统 八／ 力 统计 ； 运报二 、 三、四 统计 。 （ ６ ） 系统维护。系统字典 、 参数维护 ； 系统状态监控 ； 系统数据备 份 ；系统异常恢复。 ２ ． ２货运部分 （ １ ） 运单处理 。负责运单信息采集 。 （ ２ ） 货 区货位管理 。 对本站到 、 发、中车货物／ 集装箱进行货区货位 登记及查询。 （ ３ ） 内／ 夕 交付处理 。 负责到达货票信息核对、内交付计费、 货物外 交付处理 。 （ ４ ） 货运安全。负责货运安全记录处理 、 安全事故处理 、 安全信息 ７ ８ 中国电子商务 ● ２ ０ １ ３ ・ ０ １
铁路运输管理信息系统(TMIS ) ppt课件
3、适应铁路经营机制的改革需要。
企业化生产统计分析、财务清算管理迫切需要信息系统。
4、适应中国铁路要与国际经贸运输接轨的形势需要。
为大力发展陆桥运输，过境运输和过境集装箱多式联运服务，与国际贸易运 输充分接轨，提供强大的信息管理系统。
作业：为什么要研制铁路运输管理信PPT息课件系统（TMIS）?
7
第二节 TMIS设计目标及总体结构方案设计
第一节 路运输管理信息系统概述
一、国内外铁路信息系统发展概况
（一）国外铁路计算机应用概况 20世纪50年代计算机开始应用于铁路运输,60年代以后有了很大的发展。铁路运输中的
列车运行调度指挥、编组站作业、货物运输与管理、客票预售管理等系统，已经成为世界 铁路自动化作业和管理必不可少的手段。 1、行车指挥自动化
一、TMIS设计目标
总体设计目标（5项目标 ）：
1、建立全国铁路中央集中数据库和铁路计算机专用网络； （连接15个铁路局和2200个重要站段信息报告点的铁路计算机专用网络系统） 2、实现全国铁路移动设备及货物的实时动态追踪管理； （实时进行列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息收集及追踪管理） 3、实现全国铁路营销系统和各级调度系统的计算机管理；
PPT课件
9
二、TMIS总体结构方案设计
实现TMIS总体结构方案的关键是如何设置实时信息库和查询系统，其总体结 构方案可有集中式数据库、分布式数据库和集中建库与分布处理相结合三种基本 方案。
1、集中式数据库结构方案
方案内容： 集中式数据库结构是在铁道部建立一个中央实时信息库供全路共享，集中收集
信息，集中处理信息，铁道部、铁路局、铁路分局和各站段都从中央数据库中取 所需信息，中央数据库负责各种应用系统的数据处理，其结构示意图如图2-1所示。 方案优点：
车站综合管理信息系统
目录第六章车站综合管理信息系统 (2)第一节车站综合管理信息系统概述 (2)第二节车站综合管理信息系统的组成及功能 (5)第三节货调子系统 (10)复习思考题 (34)第六章车站综合管理信息系统［主要内容］车站综合管理信息系统概述、组成及功能，重点介绍货调子系统的操作流程和主要功能。
［重点掌握］车站综合管理信息系统的组成及功能；货调子系统的主要功能。
第一节车站综合管理信息系统概述随着铁路运输体制的改革，信息技术的飞速发展，车站作业和管理以及运输调度指挥对信息化的需求都在日益加大，铁路运输信息化对数据共享的需求也日趋强烈。
作为TMIS重要组成部分之一的车站管理信息系统在整个TMIS中占有举足轻重的地位，但是由于原车站管理信息系统在设计和功能上存在着很多的不足之处，不仅不能很好地满足现场实际工作的需要，而且也制约了整个TMIS功能的发挥。
车站综合管理信息系统在铁道部信息技术中心、广铁集团以及多个铁路局的共同努力下，从2004年1月铁道部内部立项，后经调研、需求分析、系统设计和系统开发等多个阶段，于2005年6月建成。
车站综合管理信息系统在设计之初，就制定了三个主要目标：（一）满足运输生产组织的要求车站综合管理信息系统要加强信息共享，实现车站全过程管理，并且使车站的生产实际情况能及时、正确地上报到上级部门，实现车站与路局各系统之间的业务作业闭环。
（二）满足经营管理的需要车站综合管理信息系统要顺应运输体制的改革，尽可能压缩货车停留时间，并且强化货运安全管理。
（三）满足货运营销的需要车站综合管理信息系统为更好地满足市场的需求，在多元运输的激烈竞争中充分发挥铁路货运的优势，在信息输出形式上增加手机短信催领查询、大屏显示、电话查询以及在车站级营销用户网站提供数据接口等等。
车站综合管理信息系统在整个设计过程中从运输组织、车流组织的整体流程着眼，考虑到跨越式发展后未来铁路运输的要求，充分利用了当前的网络技术、通信技术和软件技术，把调度、车站、营销、追踪进行全盘整合，规范了现行TMIS各子系统之间的责任、范围和协作，规划出明确的接口。
ZCMIS车辆技术管理信息系统概述
ZCMIS车辆技术管理信息系统概述
杜思宏
【期刊名称】《铁道车辆》
【年(卷),期】1998(036)007
【摘要】介绍了ＺＣＭＩＳ车辆技术管理信息系统的设计宗旨、设计原则、开发应用环境、主要功能、主要技术特点及初步应用情况。
【总页数】3页(P34-36)
【作者】杜思宏
【作者单位】铁道部四方车辆研究所情报室
【正文语种】中文
【中图分类】U27
【相关文献】
1.医院档案信息化管理与电子病历管理信息系统概述 [J], 王桂香
2.我国煤矿信息系统的人员定位信息管理系统概述 [J], 陈文娟
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4.铁路司机报单电子化信息系统概述 [J], 王宏瑞
5.日本地震灾害评估信息系统概述 [J], 闫恩辉;龙海云
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车站综合管理信息系统
目录第六章车站综合管理信息系统 (2)第一节车站综合管理信息系统概述 (2)第二节车站综合管理信息系统的组成及功能 (5)第三节货调子系统 (10)复习思考题 (34)第六章车站综合管理信息系统［主要内容］车站综合管理信息系统概述、组成及功能,重点介绍货调子系统的操作流程和主要功能。
［重点掌握]车站综合管理信息系统的组成及功能;货调子系统的主要功能。
第一节车站综合管理信息系统概述随着铁路运输体制的改革，信息技术的飞速发展，车站作业和管理以及运输调度指挥对信息化的需求都在日益加大，铁路运输信息化对数据共享的需求也日趋强烈.作为TMIS重要组成部分之一的车站管理信息系统在整个TMIS中占有举足轻重的地位，但是由于原车站管理信息系统在设计和功能上存在着很多的不足之处，不仅不能很好地满足现场实际工作的需要，而且也制约了整个TMIS功能的发挥.车站综合管理信息系统在铁道部信息技术中心、广铁集团以及多个铁路局的共同努力下,从2004年1月铁道部内部立项，后经调研、需求分析、系统设计和系统开发等多个阶段，于2005年6月建成。
车站综合管理信息系统在设计之初，就制定了三个主要目标:（一）满足运输生产组织的要求车站综合管理信息系统要加强信息共享，实现车站全过程管理，并且使车站的生产实际情况能及时、正确地上报到上级部门，实现车站与路局各系统之间的业务作业闭环。
(二）满足经营管理的需要车站综合管理信息系统要顺应运输体制的改革，尽可能压缩货车停留时间，并且强化货运安全管理.（三）满足货运营销的需要车站综合管理信息系统为更好地满足市场的需求,在多元运输的激烈竞争中充分发挥铁路货运的优势,在信息输出形式上增加手机短信催领查询、大屏显示、电话查询以及在车站级营销用户网站提供数据接口等等。
车站综合管理信息系统在整个设计过程中从运输组织、车流组织的整体流程着眼，考虑到跨越式发展后未来铁路运输的要求，充分利用了当前的网络技术、通信技术和软件技术，把调度、车站、营销、追踪进行全盘整合，规范了现行TMIS各子系统之间的责任、范围和协作,规划出明确的接口。
基于TMIS的车站技术作业图表管理系统
发 工具 ，Ｓ —ｅｖ ｒ 据库 ，Ｗ ｉ ＱＬ ｓｒ ｅ 数 ｎＸＰ操 作 系 统 ， ５ ｎ ｈ电子 大 屏 幕 分 辨 率 １ ６ × ７ ８ ２ｉ ｃ ３０ ６。
５８ 卜 技 术 指 标 ．
表 １ ４股 道 北头 １ 号铁 鞋 防 撤溜
利 用 多种 技 术 ，实 现 对 防 溜 器 具 使 用 环 节 的 监 控 ，并 以 语 音 、 图
收稿 日期 ：２ ０ －８ ｌ ０ ９０ 一 ｌ 作者 简介 ：焦 全红 ，助理 工程 师 。
动 作 用 。 实 上 ， 车 在 车站 的 到发 、 晚 点情 况 ， 事 列 正 调 机 动 态 作 业情 况 ， 站股 道 运 用 的 情 况 ， 本 上 车 基
语 音 通 信 。 （ ）建 立 图标 库 。 （ ）货 物 线 数 据 传 ５ ６ 输 、接 收 、显 示 程 序 编 制 。 （ ）时 实刷 新 。 ７
ＪＡ０ ａ ． ｏ ｇ ｌ Ｏｕ ｎ ｈ ｎ （ ｎ ｓｕｑａ ｔｔ ｎｏ ａｚ ｏ ｉ ｙＡｄ ｕ ｉ ｒｔ ｎ Ｚ ｏ ｇ ｉ ７ ０ ， ｈｎ ） Ｙｉｇ ｈ ｉｉｏＳａｉ ｆＬ ｎ ｈ ｕＲａｌ ｎ ｎ ｓ ａｉ ， ｈ ｎ ｗｅ ５ ０ Ｃ ｉａ ｏ ｗａ ｔ ｏ １ ７
灵 活实 用。
父
： ＭＩ ； 车 站 ；技 术 作 业 图表 ； 自动铺 画 Ｔ Ｓ 殳献 标 识 码 ： Ａ
ｌ 分 类 １ ： Ｐ ９ Ｉ ・ ０ Ｔ ３ Ｉ ．
Ｔｅ ｈ ｃ ｌ ｃ ｎｉａ Ｏｐｅ ａ ｉ ｎ Ｆｉ ｕｒ ａ ａ ｅ ｅ ｔＳ ｓ ｅ ｏ ａ ｌ ｙ ｓａ ｉ ｎｓｂａ ｅ ｉ ＴＭ Ｉ ｒ ｔｏ ｇ ｅＭ ｎ ｇ ｍ ｎ ｙ ｔ ｍ ｆｒ ｉ ｗａ ｔ ｔｏ ｓ ｄ Ｏ ｌ Ｓ
TMIS就是铁路运输管理信息系统
TMIS就是铁路运输管理信息系统第一篇：TMIS就是铁路运输管理信息系统TMIS就是铁路运输管理信息系统.它主要包括确报、货票、运输计划、车辆、编组站、货运站、区段站、分局调度、货车实时追踪、机车实时追踪、集装箱实时追踪、日常运输统计、现在车及车流推算、军交运输等子系统。
CTC ：Centralized Traffic Control System，调度集中控制系统。
调度集中是铁路调度中心对某一区段内的铁路信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。
TDCS（Train Operation Dispatching Command System）是覆盖全路的调度指挥管理系统，能及时、准确地为全路各级调度指挥管理人员提供现代化的调度指挥管理手段和平台。
TDCS系统是个全路联网的调度指挥系统，它由部中心TDCS系统，铁路局TDCS系统，车站系统三层机构有机地组成的，它采用数字化、网络化、信息化技术，是对传统调度指挥模式的革命性突破，它极大地减轻了调度员的劳动强度，提高了运输生产的效率。
在TDCS系统基础上建设调度集中，是铁路跨越式发展的必经之路，所以TDCS系统为铁路调度实现现代化打下坚实基础。
分散自律调度集中系统（CTC）是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。
以“CTC ”为标志，加快实现铁路运输生产调度指挥智能化是今后铁路信息化建设的主攻方向之一。
在研发人员的刻苦攻关下，我国铁路首次运用的新一代CTC “分散自律调度集中系统”于2003 年11 月26 日在西（西宁）哈（哈尔盖）段率先上道并投入试用。
新一代CTC，首先实现了列车按图自动运行，同时由车站自律机根据列车运行的实际情况，在列车优先的原则下自动执行调车作业计划。
调度命令无线传输系统、无线列调大三角、无线车次号跟踪与校核系统、无线调车机车信号和监控系统等关键技术的运用，使新一代CTC 在列车运行计划自动调整、调车计划自动执行等方面智能化程度与自动化水平有了显著提高，基本满足了我国铁路运输组织复杂的技术需求。
TMIS系统
1.行调系统昆明铁路局行调信息系统由三级管理构成，铁道部设总调度、路局设调度所、车务段设调度室、技术站。
各级调度机构分别代表各级的领导掌管各级铁路运输指挥工作。
辅助调度指挥部门联机处理信息。
调度部门通过系统向下级发布生产指令和计划，并通过与下级站段生产系统的接口进行信息交换，及时收集基层站段的生产信息，提供快速、准确、全面的汇总数据，从而为运输生产指挥提供决策依据。
调度所沾水、沪昆调度台沪昆线车站终端威红线、水红线车站终端金马村车站终端2.T/D 结合系统统（列车运行图查询）将以TMIS 为支撑的综合调度系统和以行车指挥为目标的DMIS 系统进行整合，达到两系统资源共享的应用效果。
3.车流计划车流计划调度是是调度部门根据下级单位上报的计划申请，结合运输生产实际进行调整，然后编制列车工作计划，下达给下级单位具体执行，完成运输组织过程中车流的集结和分散的系统。
基于分界口车流系统和货调系统，结合技术计划数据和十八点统计，推算当日的调度所TDCS 查询终端昆明车务段调度室 曲靖车务段调度室 广通车务段调度室水红公司调度室管内重车、移交重车去向和空车结存等信息，然后编制轮廓计划和日班计划。
网络图如下：4.货调系统昆明铁路局货调信息系统基于从车站作业点实时采集的车辆装卸作业 、列车编组作业、列车、车辆及机车的移动位置等信息而建立的货车和货物运输动态追踪管理信息系统，客观记录运输生产的全过程，准确地反映车辆及货物运输的实时位置和运行轨迹信息。
网络结构图如下：调度所米轨日计划昆明车务段调度室 曲靖、广通车务段调度室各车站现车系统水红公司调度室调度所南昆值班5.机调系统机调系统主要是负责机车运用工作的组织及管理工作，编制并执行机车工作计划及机车调配工作。
主要工作在机车工作计划、机车实际周转图、机车调度报表等。
系统结构由局调度所、机务段及机务折返段三级组成。
网络结构图如下：各编组车站终端 各区段站车站终端 各中间车站终端6.施工调度系统施工调度系统是昆明局最近几年为提高铁路施工管理新建设的信息系统，系统采用局调度室、调度所、站段设备单位三级架构。
铁路运输管理信息系统(TMIS)PPT课件
运输计划制定
TMIS能够为运输计划制定 提供全面、准确的数据支 持，有助于实现运输计划 的优化。
车流组织
通过TMIS对车流信息的实 时掌握，可以更加有效地 组织车流，减少车辆停留 时间，加速车辆周转。
在铁路客货运输中的应用
客运服务
TMIS可以提供实时的旅客列车运 行信息，为旅客提供更加便捷、
准确的服务。
03Βιβλιοθήκη 客运管理实现旅客车票的预订、售票、检票、 退票等全流程管理，提供旅客信息查 询和投诉处理服务。
05
04
统计分析
对铁路运输的各项业务数据进行统计 分析，为管理层提供决策支持。
03
铁路运输管理信息系统的应用
在铁路运输组织中的应用
列车运行图编制
利用TMIS提供的数据，可 以更加科学、合理地编制 列车运行图，提高运输效 率。
辅助决策支持
利用数据挖掘、大数据分析等技术，为管理层提供决策支持，促进 铁路运输的科学化、智能化发展。
系统集成技术
多系统整合
TMIS涉及多个子系统，如车务、 机务、工务、电务等，需要实现 各系统间的无缝集成和协同工作。
统一数据交换平台
构建统一的数据交换平台，实现 不同系统间数据的实时交换和共 享，保证信息的准确性和一致性。
系统升级与维护
根据业务需求和技术发展，对 系统进行升级和维护，提高系 统性能和稳定性。
安全管理
加强系统安全防护，防止黑客 攻击和恶意破坏，保障系统安
全稳定运行。
常见故障及处理方法
服务器故障
定期检查服务器硬件状态，遇到故障 及时更换硬件或启动备用服务器。
数据库故障
定期备份数据库，遇到故障时及时恢 复数据；优化数据库性能，提高数据 处理效率。
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据 服 务器模 式 实现 数据 共享
软 件 的数 据存储 既可 摄
,
重 车流
、
财收 四
等各 种 报 表 和
,
制 成 存 储 到 本 地 又 可 以 设 置 成 存 储到 服 务 器 站各 岗位的数据继承性不是很大 采用 数 据服务 器 形式 存储 到 服务 器上 务器 上执行
。
畴
,
装卸 车
、
计 划受 理
到达交 付
中转 配 装 属 于 货
,
对 系统 进行初 始 化
,
形 成 车站现 场环 境
运作 业范 畴
。
将 车 站 作 为 一 个 整 体来 看
其接 人 的 信
志履 历 库
字 典维 护
系 统 异 常 中断 恢 复 等
.
货调
主 要完 成 到 达 录 人 及 配 线
3
享数 据 的时候 单 机情 况下 也能 完成 本 岗位 的基本 作业
(
配跳 打货 位
)
日该
求车 坛货 五
配装 计 划
(
装卸 车 作 业 整车 制 琪 〕 货运 亩故 处理
货 位 /货 物 致理 〔货 位录 入 ) 到货催 领 通知
细组 钩 计 划
货运 安 全 篮 相关 业务
百硕
车绷组
到货 班 询
列车 出 发 货物 出 门
外交 忖
注
Байду номын сангаас
:
T
:
汉 字 终端 P
:
并行打 印机
采 用最
使用 标 准车 站 系统软 件 ( 含改 造 ) 的车站 已 经达 到 了
500
先 进 的开发 工具 开 发 出标 准的 车站 管理信 息 系统软 件 对 于 规 范 车站 管 理 软件 避免 重 复 开 发 加快 T M I S
工 程 的建 设 步 伐
2
,
多个
20 02
,
其中
,
编组 站
N
个
, 、
,
主要 完 成 对 现车 的 管 理功 能包 括股 道 现 车修 改
、
站调 ( 区 长 ) 和货调
4
。
车辆 状 态 转 换
运非 转换
;
、
车 辆 货 物转 换
、
车辆状 态转 换
; ;
、
车辆
同 时 对 现 场各 项 数 据 的 查 询 功 能
;
以及 钩
车站 系统 功 能 介 绍
分析 车站 的作业 任 务
,
,
从 而达到 全 面 提高 车站 的作业
;
机 / 服 务 器模 式 的 体 系 结构 为
P C
,
服务器为
,
e v
r
,
客户
,
减 轻作 业人 员 的劳动 强度
,
同时为 上级管
,
机
。
在 使用 中
,
还 可 以根 据 实 际 情 况
。
将 服务 器
以
理 部 门 提 供各类 车 站 作 业 信 息 的车号员 概 括说 明
系 统 软件 的 编组 站
2000
。
铁 路 车 站 一 级 的 计 算 机 管 理 信 息 系 统 自七 十 年 代 全 路 已 经 相 继 建成 和 投 产 了 许 多 各种 类 型 的 计
。
2000
年
3
月份
,
T
Mi s 车 站管 理信 息
。
系 统 在 西 安 通 过 了 铁 道 部 科技 司 组 织 的 技 术 鉴 定 年
货票 臼 动 搜收
月
度计 划
以保 证 系 统 能 够 不 间 断 运 行
主机 系
日请
申谙
求车
进货 / 箱 进门 承运 t 零担 和箱 制票 〕
、
统 可 以采 用 小 型 机
控 制 台
工 作站 或 服 务 器
1
编 制钩 计划 解 体 月汉 话 车 〕 执行 钩计 划 忆送 车 】 装 场 P车 绪 束 ( 耳又车 ,
,
如果 现场 具
2
。
区长
、
货调
、
内交 付等 主 要 的 基 本 功 块 来
完整 的 配 置 按 图
。
4 1
一
一
车号 员
主要 完 成 对 车 站 列 车
、
网
车 辆 状 态 信息 向
;
T
M I S
中央
;
系统 实 时报 告 ; 接 收 确 报进 行 编 辑
图
2
、
T
MI S 中央 系 统传 送 来 的确 保 信息
集 团 所 属 的 株洲 等 十 个站 试 点
T
获得成 功
并 发布 了
。
以 往 的车 站 系统
给 出 车 站 管 理 信 息 系统 规 范 方 案
,
并
Mi s 车 站综 合 管 理信 息 系统 ( 1 0 版 ) 标 准 软件
目前
,
对软
,
、
硬 件 等构 架 予 以仔 细 分 析 和 周 密 考虑
, ,
日请 车
运 单受 理 录 人
操作 )
。
对 于 采 用 单 机 运 行 的小 站
,
,
软 件 本 身 具 备 了一
计划受理 划
一
、
装卸车管理
, 、
零 担 配 装计 划 静载重
、
集装箱集配计
、
定 的拓展 功能
以 便 在 网络与信 息 通讯 完善 后采用 数
;
统计 分 析 货 报二
;
、
完 成 货 调 每 日 十八 点统 计 上 报 以 及 货 报
一 通 信出
统一 基础数据 维护
、
在车站系统 的现车
,
起 来进行 全 面管 理 的车站 管理 信 息系 统
的阶段
,
但 是几 个 系
货运
统 基 本 上 还 处 于 将 多 个 各 自独 立 的 系 统 进 行 简 单 集 成 即仅 以 通过 系统 间通 信 接 口 进 行信 息交 换 达
,
集装 箱 三 部 分 数 据 共享 的 基 础 上 将 货 运 制 票 货 运营 销计 划 集装 箱追 踪等 系统 的车站模 块 的信息
、
集装
又能适应大
、
小型 不同
车站 规 模 的
通 用 标 准 的 车 站 综 合 管 理 信息 系 统
。
息有
划
、
:
到 达列 车确报
;
、
、
到 达与 中转 货票
:
。
、
分 局 日班 计
、
分 局 调 度 命令
其 发 出 的信 息 有
出发列车确报
3
车 站 系统 体 系 结 构
大 站 系 统体 系结构
综 合 对 现 场 实 际 情 况 的考 虑 所 示 的主 机 接 终 端 和 客 户 机 在 这 套结 构中
口
、
算 机管 理信 息 系统
管 理 信息 系 统
,
纵 观这许 许 多多 的车 站级计 算 机
,
6
月
,
铁 道 部 电子 中心 确 立 了
。
“
三 个统 一
、
”
绝大 多 数 的管理 应用 功能还 都 只 注 重
也有 一些将 几个 功 能集成
,
的原则
,
即在 车站 内部 各子 系统 采用 统一 服务 器
统
、
于铁 路 运 输 的 某 一 个 方 面
。
因此
T
课 题 组 又 去郑 州 局 西 安 西 站 进 行 扩 大 试 月 试 点 获 得 成 功 西 安 西 站成 为 第 一 个使 用 T M I S
5
。
, ,
功 能 齐全 的 车站 管 理 信 息 系 统 将 是
Ms I
体 工程 建设 成功 的重 要保 障 中期
,
标 准 车 站 系 统 软 件 的 大 型 货 运 站 同年 1 0 月 呼 和 局 包 头 西 车站 实 施 成 功 成 为第 一 个 使 用 T M s I 标准车站
铁道 部 电子计 算技 术 中心
工 程师
工 程师
10 0 8 4 ! 田习 钊
历经
年 的逐 步 开 发 和 完 善
区段站
,
车站系统 已经 货运站 中
、 、
朱广 朱 涛 铁道 部 电 子计算 技 术 中心
北京 市 北京 市
发 展 成 为一 套 既 能 适 应 编 组 站 箱 基 地 站 等不 同 车 站 类 型
.
满 足 上 级 管 理 的需 要
。
和 客 户机 配 置 在 同一 台微 机 上
采 用 单机 模 式 运 行
为 实 现 全 路 货 车 追 踪 创 造 更 好 的条 件
、
现 以 车 站系统
适 应 特 别 极 端情 况 下 的 车 站 实 施 的 需 求 备 数 据 库服 务 器 和 通 道 条 件
}
也 纳 人 了 车 站 系 统 内部 信 息 共 享 的 范 畴
T
,
、
、
从 而形 成 了
,
到 信 息 共 享 为 目标
的综合效 率
,
而 没有从 更宏 观 的角度
,
、
和 系统
,
M I S
车站 综 合 管 理 信 息 系 统
。
同年
,
.
8
月
去广州铁路
,
做 到 真 正 紧 密 的 系 统 集成