拆装实习感悟
发动机拆装心得体会(共10篇)
发动机拆装心得体会(共10篇)
一、发动机拆装心得体会
在完成发动机拆装过程中，我学到了很多。
首先，这是一个专业性十分强的工作，当
拆装发动机时，不仅要考虑到发动机的使用寿命，同时还必须考虑发动机的安全性和性能。
其次，拆装发动机的过程要求对发动机的每一个部件负责任，有系统的把握和控制，不能
马虎、不能粗心。
最后，在拆装发动机的过程中，要认真阅读说明书，按照中文、英文和
图文说明进行操作，尽量减少零部件的混乱，确保故障处理的及时性。
二、发动机拆装心得体会
完成发动机拆装后，我发现它对我来说是一个极具挑战性的工作。
首先，拆装发动机
时非常谨慎，以免发动机被损坏，应非常小心地处理零部件；其次，在发动机的拆装过程中，要有系统的知识，即对每一个部件深入理解，以便在安装时更加准确；最后，要非常
注意发动机工作温度，以确保发动机的正常使用状况。
三、发动机拆装心得体会
发动机拆装时，首先要仔细阅读拆装指南并理解发动机的结构和作用，以便准确地完
成拆装。
另外，还要分清各部件之间的位置，并按照正确的顺序来拆装，这样才能更好地
拆装发动机。
此外，在拆装过程中，一定要小心谨慎，使用适当的工具，以免处理不当而
损坏发动机。
而且，在发动机拆装完成后，还要确保各部紧固件牢固，并分析拆装发动机
的故障模式，以便更好地处理发动机故障。
减速器拆装心得体会
减速器拆装心得体会【篇一：机械拆装实习心得体会】篇一：机械拆装实习心得机械拆装实习心得机械拆装实习转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。
总的来说，这次实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。
对我们来说,机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。
理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。
真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。
我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。
俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。
而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，充分发挥自己的独创，不断地提高自己。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
机械拆装实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
我们知道，“机械拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。
它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,更加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，加深了我们对模具，夹具内部原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
发动机实训心得体会
发动机实训心得体会第1篇：发动机拆装实训心得发动机拆装实训心得通过这次实训我对汽车发动机及组件有了一个很深的认识，本次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对发动机组成、结构、部件及工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路；同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
首先实训第一天，学习须知、学习任务及安全常识学习。
一.学习须知1.汽车工程系实习必须穿戴工装2.课程活动以小组为单位进行3.所有操作按规章操作4.对所属实习场所作安全评估5.汽车实习室安全风险因素 7.保持实训场所的清洁二.学习任务1.柴油机工作原理2.工具的识别和正确使用3.气门间隙的调整三 .安全学习1.逃生路线2.消防设备3.灾害评估4.实习工具牢固性一天的学习虽然学的东西不多，但是我对汽车反方面产生浓厚的兴趣。
接下来的实习过程在老师的安排下进行，我们6个人一组进行了发动机的工作原理学习。
柴油机工作原理柴油机在进气行程中吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达 3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K，大大超过柴油的自燃温度。
因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行燃烧。
气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。
在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功。
汽油机工作原理1、进气行程活塞从上止点向下止点运动，排气门关闭，进气门打开。
拆装实训心得体会
拆装实训心得体会拆装实训心得体会实训教学是指通过模拟实际工作环境，教学采用真实工作工程的实际案例，教学过程理论结合实践，更强调学生的参与式学习，能够在最短的时间内使学生在专业技能、实践经历、工作方法、团队合作等方面提高。
实训的最终目的是全面提高学生的职业素质，最终到达学生满意就业、企业满意用人的目的。
下面就是的拆装实训心得体会，一起来看一下吧。
汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系组成的。
各系统的作用既是独立的又是相互联系的。
近些年来，随着汽车技术的不断开展，汽车的构造也发生了较大的变化。
离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。
汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动力。
离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有别离叉、别离轴承、离合器踏板和传动部件。
根据工作性质可分为：操纵式离合器。
其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或别离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。
自动式离合器。
用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为平安离合器（当传递扭矩到达一定值时传动轴能自动别离，从而防止过载，防止机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速到达一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行别离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮—棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。
离合器的主要作用有三个，即使车辆平稳起步、保证平顺换挡、防止传动系过载。
其中日常使用到的有两个作用，使车辆平稳起步和保证平顺地换挡。
一是使车辆平稳起步。
底盘拆装实习心得
篇一：汽车发动机与底盘拆装实习个人心得机电与建筑工程学院汽车服务工程 b09061061班学号：200906106131胡中浩汽车发动机与底盘拆装实习个人心得发动机篇一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳等。
二、实习内容在老师的安排下，我们八个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件，然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
离心泵拆装实训报告心得
一、前言离心泵作为一种重要的流体输送设备，广泛应用于工业、农业、市政工程等领域。
为了更好地掌握离心泵的结构、工作原理及维修保养方法，我们进行了为期一周的离心泵拆装实训。
通过本次实训，我对离心泵有了更深入的了解，以下是我对实训的心得体会。
二、实训过程1. 离心泵结构及工作原理实训开始，我们首先学习了离心泵的结构及工作原理。
离心泵主要由泵壳、叶轮、泵轴、轴承、密封等部件组成。
当泵轴旋转时，叶轮带动流体旋转，流体在离心力的作用下从叶轮中心向外周流动，从而实现流体输送。
2. 拆装步骤在了解了离心泵的结构及工作原理后，我们开始进行拆装实训。
以下是拆装步骤：（1）卸下电机，将泵体与电机分离；（2）拆卸泵体，取出叶轮、泵轴、轴承等部件；（3）检查各部件磨损情况，进行更换或修复；（4）清洗各部件，确保无污物；（5）按照拆卸顺序，依次组装各部件，确保装配正确；（6）进行泵体水压试验，检查密封性能；（7）安装电机，完成拆装。
3. 实训心得（1）注重安全操作在拆装实训过程中，我们深刻体会到安全操作的重要性。
拆装过程中，应严格按照操作规程进行，避免因操作不当造成人身伤害或设备损坏。
（2）熟悉各部件结构通过拆装实训，我们对离心泵的各部件结构有了更加清晰的认识，为今后的维修保养工作奠定了基础。
（3）提高动手能力实训过程中，我们亲自动手拆装离心泵，提高了自己的动手能力，为今后的工作积累了宝贵经验。
（4）掌握维修保养方法在实训过程中，我们学习了离心泵的维修保养方法，包括检查、清洗、更换、装配等步骤，为今后的工作提供了技术支持。
三、实训总结1. 提高理论水平通过本次实训，我们对离心泵的结构、工作原理及维修保养方法有了更深入的了解，提高了自己的理论水平。
2. 增强实践能力实训过程中，我们亲自动手拆装离心泵，提高了自己的实践能力，为今后的工作打下了坚实基础。
3. 培养团队协作精神在实训过程中，我们相互协作，共同完成拆装任务，培养了团队协作精神。
发动机拆装实习心得
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下面是小编为大家整理的发动机拆装实习心得，希望对大家有帮助。
发动机拆装实习心得篇一今年我在____汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
变速器拆装实习心得
竭诚为您提供优质文档/双击可除变速器拆装实习心得篇一：变速箱拆装实习感想汽车拆装实习心得体会为期一个星期的汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。
在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；在排气管尾部还有氧气传感器。
但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
拆装实习报告4篇_实习报告_
拆装实习报告4篇一、：通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二、实习要求：、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；、掌握机床传动系统分析的基本方法；、掌握典型金属切削机床的传动系统；、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
、撰写，并提交。
三、实习内容：机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。
具体内容如下：车床部分（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）分析该机床的传动系统。
（8）了解该机床的电器控制系统。
共有四个传动链主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠.滚齿机部分（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。
共有四个传动链主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件.参观部分（1）了解实习工厂现有其它机床的结构。
电机拆装实训总结报告范文(3篇)
第1篇一、实训背景随着科技的不断发展，电机作为现代工业生产中不可或缺的设备，其性能和可靠性对生产过程至关重要。
为了提高我国电机行业的技术水平，培养具备电机拆装与检修能力的技术人才，我们参加了电机拆装实训课程。
本次实训旨在通过实际操作，使我们对电机结构、工作原理及故障检修方法有更深入的了解，提高动手能力和实际操作技能。
二、实训目的1. 熟悉电机的基本结构、工作原理和性能指标；2. 掌握电机拆装、检修和调试的基本方法；3. 培养动手能力和团队协作精神；4. 提高对电机故障的诊断和处理能力。
三、实训内容1. 电机拆装实训（1）拆装步骤1）准备工具：扳手、螺丝刀、钳子、绝缘棒等；2）断开电机电源，确保安全；3）拆卸电机端盖、轴承座、风扇等部件；4）取出转子、定子等主要部件；5）检查部件磨损情况，必要时进行更换；6）清洗、擦拭各部件，去除污垢；7）按照拆卸顺序，依次装配各部件；8）安装电机端盖、轴承座、风扇等部件；9）检查电机安装质量，确保安装牢固。
（2）拆装注意事项1）拆装过程中要轻拿轻放，避免损坏部件；2）拆卸过程中要注意观察部件之间的连接方式，以便正确装配；3）拆卸下来的部件要分类存放，方便查找；4）装配过程中要注意部件之间的间隙，避免过紧或过松。
2. 电机检修实训（1）检修步骤1）检查电机外观，观察有无损坏、变形等；2）检查电机接线，确保接线正确；3）检查轴承，如有磨损、松动等情况，应及时更换；4）检查定子绕组，如有短路、断路等情况，应及时修复；5）检查转子，如有磨损、变形等情况，应及时修复；6）检查电机冷却系统，确保冷却效果良好；7）进行电机性能测试，如空载试验、负载试验等。
（2）检修注意事项1）检修过程中要严格遵守安全操作规程；2）检修时要仔细观察，确保找出故障原因；3）更换部件时要选择与原部件相同型号的产品；4）检修完成后要进行试运行，确保电机性能良好。
四、实训心得1. 通过本次实训，我们对电机结构、工作原理和性能指标有了更深入的了解，提高了动手能力和实际操作技能；2. 在拆装过程中，我们学会了如何正确使用工具，掌握了电机拆装的基本步骤和注意事项；3. 在检修过程中，我们学会了如何诊断和处理电机故障，提高了对电机故障的诊断和处理能力；4. 本次实训培养了我们的团队协作精神，让我们在相互配合中共同完成任务。
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拆装实习感悟
为期两天的拆装实习，让我受益良多。它巩固和加强了我大一时学到的机械
制图的理论知识，同时也为机械设计基础、机械制造工艺学、模具设计等后续专
业基础课和专业课的学习奠定基础。同时它还加强了我对零件的感性认识，了解
机械总成、各零部件及其相互间的装配关系、拆装机器的一般方法和步骤及注意
事项。它同时也让我们熟悉常用拆装工具和测量工具的使用，锻炼和培养了我们
的动手能力和解决实际问题的能力。
在老师的悉心讲解下，我们了解了我们这次实习的对象——夹具和模具的总
体结构和工作原理，然后开始实习。与其他同学不同，他们是小组内再分两组，
然后两个小组分别测模具和夹具然后再调转测，我们是全组人一起同时测量一
个，这样的话可以防止遗漏的出现，因为五个人的眼睛总是比两三个的多，可以
更容易发现问题，同时我们的尺寸也没那么容易漏，事实上是没有漏掉的。
我们是第一组的，所以我们拆装的模具和夹具分别是单分型模和铣鼻竖夹
具。这个单分型模的特点是一模两件、旁浇口、顶杆顶出，而且相对于其他同学
的模具，我们的模具有许多的孔，是让顶杆通过的，所以需要把它们都测量出来，
所幸的是它们都是对称的，而且分布非常合理。但是铣鼻竖夹具就是一个不规则
的形体，而且底部有凹槽，凹槽里面有弹簧，非常难画，但是我们的组长把这个
复杂的外形一力承担了下来，非常让我佩服，最重要是他比我们有更好的基础和
感觉，所以这也让我想要再次巩固一下所学的知识，同时也是他告诉我标准件里
面没有M9，M7，M11这些规格的。多亏了组长的付出，最艰难的部分没了，剩
下的小零件虽然多而且奇形怪状，但是我们都可以轻松应付，成功拆卸和组装。
最后的时候发生了一点小插曲，模具上面是有钢印的，所有钢印都在同一个方向
上，而我们的模具第一次拆之前也是有一个没在同一个方向上，所以最后组装也
和之前一样，但是当我们走了十分钟左右，被老师叫了回来重新组装，原来只是
简单的拧螺丝换个方向，但是中间却要走一段路程，所以这个告诫了我们需要认
真核实，不懂就要问老师，不要自以为是。
这次实习虽然短，但是真的非常受用，学到了很多，也发现自己遗忘了很多，
在今后的日子里，想要牢牢的记住学过的知识，只有不停得运用才行。同时在以
后的学习中要多用心，多动脑，想想为什么这样设计才合理，那样设计就不合理，
只有这样才能让我们充分掌握这些有用的知识，在以后出去从事相关事业时才不
会手忙脚乱。