高渗透改性环氧防水涂料

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卫生间漏水补救的办法

卫生间漏水补救的办法

卫生间漏水补救的办法:一、尽量不破坏原有防水层:如果不破坏原有的防水层,入住后一般是不会发生渗漏的。

但是防水层在重新装修地面时易被破坏,若不慎破坏,要及时修补,以免留下隐患。

二、重铺地砖要做地面防水:如果需要更换卫生间原有地砖,将原有地砖凿去后,一定要先用水泥砂浆将地面找平,再做防水处理。

用聚氨酯防水涂料反复涂刷2至3遍。

三、一定要做墙面防水:卫生间洗浴时水会溅到邻近的墙上,所以一定要在铺墙面瓷砖之前,做好墙面防水。

一般防水处理中墙面要做30厘米高的防水处理,但是非承重的轻体墙,就要将整面墙做防水,至少也要做到1.8米高。

同时注意与淋浴位置邻近的墙面防水也要做到1.8米高。

四、墙内水管凹槽也要做防水:施工过程中在管道、地漏等穿越楼板时,其孔洞周边的防水层必须认真施工。

墙体内埋水管,做到合理布局,铺设水管一律做大于管径的凹槽,槽内抹灰圆滑,然后凹槽内刷聚氨酯防水涂料。

五、24小时“闭水试验”验收防水:在防水工程做完后,封好门口及下水口,在卫生间地面蓄满水达到一定液面高度,并做上记号,24小时内液面若无明显下降,特别楼下住家的房顶没有发生渗漏,防水就做合格了。

下面,我给大家介绍一下修复卫生间漏水的程序及时间:1.公共部位设施的保护,地面,物品及其他部分的遮盖。

2.座便器,洗手盆,浴缸,及其他地面附属设施的拆除。

3.各下水口封堵,水路封闭,贴墙部分管线移位或拆除4.地面瓷砖,水泥层拆除,墙角及周围瓷砖拆除,垃圾清洁。

5.在凿开的地面上打水泥灰浆找平,厚度变动时下水管做拼接。

6. 配料→涂刷第一次→待凝表干(约半小时)→涂刷第二遍→待凝(约两小时)→下一道工序(如你要更换新地砖的就更换新地砖)7. 如果卫生间渗水,可根据视觉或手感判断防水干燥程度,做闭水试验8.闭水试验时长不低于48 小时,注意观察楼下屋顶有无渗水现象。

9.确定无卫生间漏水后,瓦工对防水层进行保护,即可进行铺砖做业,10.铺砖完工后,逐一对管线,洁具进行恢复安装,整个过程大约需要1 周时间,视具体情况略有差异。

高渗透改性环氧基层处理剂在混凝土桥面防水中的应用

高渗透改性环氧基层处理剂在混凝土桥面防水中的应用
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铺撒适当粒径的石英砂� 在德国和欧洲, 公路桥梁也 按该标准执行 � 日本� 韩国� 新加坡的高速铁路防水系统, 大体与 德国� 欧洲的相同�在美国, 有用聚脲作为防水层的,
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注: 底涂粘结强度 包括底涂与混凝土基层以及底涂与后续 施工聚 脲涂层两项检测�基层底涂用量: 每
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综述与论坛
作用� 国外基本上都是使用环氧材料做基层处理剂, 而且用量都在 0 .5 /
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以上 � 有鉴于此, 京沪高铁桥
面聚脲防水层在基层处理剂的选择上作了较大改进: 规定应选用环氧或聚氨酯; 指标要求提高, 如与桥面 基层的干� 湿粘结强度都应 �2 .5 (这和聚脲与基 层的干 � 湿粘结强度相同, 是基本合理的, 但笔者认为 最好是高于聚脲与基层的粘结强度 ) ;用量也大幅提 高, 要求每
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2
不宜低于 0 . 4

另外, 由于在聚脲防水层上面不做细石混凝土保 � � 如旧金山市圣玛特海湾大桥, 全长 8 . 6 , 建于 19 2 9 护层, 考虑在轨道板外的聚脲防水层直接暴露于大气 中, 日久表面会发黄并老化, 宜在聚脲层表面涂刷 0 . 2 厚的脂肪族聚氨酯面漆予以保护 � 1. 2 基层处理剂在国外高铁桥面防水系统中的应用 国外高铁桥面防水系统最具代表性的是德国的 桥面防水系统 � 2 0 0 3 年, 德国制定了桥梁工程标准 ; 2 0 0 6 年, 被欧洲标准列为试行标 1469 5 � 按 准,并于 20 0 9 年正式列为欧洲标准 E

防水卷材技术标准大全

防水卷材技术标准大全

防水卷材技术标准大全防水卷材 (6)常用屋面工程防水做法选用表 (6)常用地下工程防水做法选用表 (8)防水卷材主要品种 (10)1 SBS改性沥青防水卷材 (11)2APP(APAO)改性沥青防水卷材 (13)3 自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材 (14)4自粘橡胶沥青防水卷材 (16)5改性沥青聚乙烯胎防水卷材 (17)6沥青防水卷材 (19)7沥青复合胎柔性防水卷材 (20)8三元乙丙橡胶(EPDM)防水卷材(硫化型) (21)9改性三元乙丙橡胶(TPV)防水卷材 (23)10氯化聚乙烯―橡胶共混防水卷材 (24)11 聚氯乙烯(PVC)防水卷材 (25)12氯化聚乙烯(CPE)防水卷材.. 2613高密度聚乙烯(HDPE)土工膜 (28)14 低密度聚乙烯(LDPE)或乙烯-醋酸乙烯(EVA)土工膜 (29)15 钠基膨润土防水毯 (30)防水涂料 (31)1 单组分聚氨酯防水涂料(S型).322 多组分聚氨酯防水涂料(M型) 343涂刮型聚脲防水涂料 (35)4 喷涂型聚脲防水涂料 (36)5 高渗透改性环氧防水涂料(KH-2) (37)6 丙烯酸酯类防水涂料 (38)7 硅橡胶防水涂料 (39)8 水乳型橡胶沥青微乳液防水涂料. 409 水乳型阳离子氯丁橡胶沥青防水涂料 (40)10 溶剂型SBS改性沥青防水涂料.. 4111 聚合物水泥(JS)防水涂料 (42)12 水泥基渗透结晶型防水涂料 (44)刚性防水材料 (46)防水混凝土 (46)2 防水砂浆 (48)金属防水板 (50)1 铅合金防水卷材 (50)2 保温压型金属夹芯板 (51)3 非保温压型金属防水板 (53)保温防水一体化 (55)1.现场喷涂硬泡聚氨酯保温防水工程 (55)密封材料 (57)一、非定型密封材料 (57)1 建筑用硅酮结构密封胶 (57)2 硅酮建筑密封胶 (59)3 聚硫建筑密封胶 (60)4 聚氨酯建筑密封胶 (61)5 丙烯酸酯建筑密封胶 (63)6 道桥嵌缝用密封胶 (64)二、定型密封材料 (66)1 橡胶止水带 (66)2 遇水膨胀橡胶止水条 (67)混凝土注浆和堵漏材料 (69)1 混凝土注浆材料 (69)2 水泥基灌浆材料 (71)3 堵漏材料 (71)1 种植屋面 (72)《全国民用建筑工程设计技术措施—建筑产品选用技术》(摘录防水材料选用技术部分)编者按:由建设部工程质量安全监督与行业发展司发文,中国建筑标准设计研究院组织编写的《全国民用建筑工程设计技术措施—建筑产品选用技术》2007版本发布以来,对正确贯彻执行标准规范,保证建筑工程设计质量,推动行业技术进步起到了重要作用,获得了全行业的较高评价、是一本指导民用建筑工程设计的技术文件。

《地下工程防水技术规范》新标准

《地下工程防水技术规范》新标准

《地下工程防水技术规范》新标准类别:规范标准8/3/2011 9:34:32 AM 点击量:84双击自动滚屏,单击停止新《地下工程防水技术规范》的标准解读北京市建筑工程研究院叶林标经中华人民共和国住房和城乡建设部第172号公告批准,《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)为新的国家标准。

该标准将于2009年4月1日起实施。

其中,第3.1.4、3.2.1、3.2.2、4.1.22、4.1.26、(1.2)、5.1.3条(款)为强制性条文,必须严格执行。

原《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)同时废止。

新的《地下工程防水技术规范》(以下简称“新规范”)与原规范主要内容的差异为:1.提高了防水等级为二级的地下工程防水设防标准1.1 除工业与民用建筑外,新规范大幅度地提高了其他地下工程防水设防的标准,其湿渍面积由原规范规定不应大于总防水面积的6/1000提高到2/1000;任意100㎡防水面积上的湿渍不应超过4处减少到3处。

同时对隧道工程还增加了具体渗漏水量化的要求,要求其平均渗漏量不应大于0.05L/㎡.d,任意100㎡防水面积上的渗漏量不应大于0.15L/㎡.d。

使该标准在贯彻执行中,更具有可操作性。

1.2 对处于冻融侵蚀环境中地下工程混凝土的抗冻融循环由原规范不得少于100次提高到不得少于300次,以利于提高地下工程的使用寿命,这是贯彻节能减排的重要措施。

2.增加了通过近年工程实践证明是行之有效的新型防水材料2.1 在主体结构和施工缝的防水措施中,分别增加了膨润土防水材料和渗透结晶型防水材料与预埋注浆管等,这些措施有利于提高防水工程质量。

2.2 在卷材防水中,增加了本体自粘聚合物沥青防水卷材(含聚酯毡胎体和无胎体)、高分子自粘胶膜防水卷材、聚乙烯丙纶复合防水卷材与膨润土防水材料。

3.对部分防水材料提高了性能指标或防水层厚度的要求3.1 有机和无机防水涂料以及塑料防水板在新、旧规范中的性能对比见表3.1-1、表3.1-2和表3.1-3。

高渗透改性环氧树脂材料

高渗透改性环氧树脂材料

高渗透改性环氧树脂材料产品说明书北京中德新亚建筑技术有限公司高渗透改性环氧树脂材料高渗透改性环氧树脂材料具有独特的高粘接能力、优良的耐腐蚀性能,与固化剂反应时无副产物产生,固化后形成三维立体网状结构的固结体,不仅收缩性小、力学强度高,耐老化性能也非常好。

主要分为HP-1高渗透改性环氧防腐涂料、HP-2高渗透改性环氧化学灌浆材料、HP-3高渗透改性环氧防水与粘结界面剂。

HP-1高渗透改性环氧防腐涂料在其专有技术上,是从两个方向出发,使材料本身形成高防腐能力的聚合体,并通过其特有的高渗性,把聚合体多种优越的防护功能植入到混凝土内部,达到从根本上杜绝各种劣化因子对结构体的侵蚀,稳定、可靠,持久地发挥出保护钢筋混凝土结构的重大作用。

HP-2高渗透改性环氧化学灌浆材料是用于各种混凝土结构裂缝补强和水电大坝基础与帷幕加固的具有高渗透功能的化学灌浆材料。

HP-3高渗透改性环氧防水与粘结双功能界面剂是广泛应用于各种建筑工程防水抗渗并与实现建筑物防护体系与混凝土结构牢固粘合的双功能材料。

一、应用范围HP-1高渗透改性环氧防腐涂料1、跨海、跨江大桥浪溅区的防腐与抗冲磨。

2、地铁建设中盾构管片的抗渗防腐;大型混凝土输水管道的防腐;石油化工混凝土设施的防腐。

3、电站大坝混凝土结构(如闸室底部、主廊道、支廊道和尾水管部位)的防腐蚀。

水闸、渡槽和水渠的防腐抗渗与病害治理。

火电厂烟气脱硫装置中混凝土结构的防腐。

4、核电站安全壳(混凝土结构部分)的抗渗防腐。

HP-2高渗透改性环氧化学灌浆材料1、混凝土建筑结构裂缝与缺陷的灌浆补强。

2、水电大坝基础灌浆原位加固与帷幕加固。

HP-3高渗透改性环氧防水与粘结双功能界面剂1、轨道交通、桥梁建设及各种建筑构造新老混凝土浇筑的高强度粘结。

2、核电站安全壳(混凝土结构部分)及海水系统的防水抗渗。

3、污水处理池的防水与防腐(含复合防水防腐体系)。

4、水利水电大坝迎水面的复合防水系统中的抗渗高粘接底涂。

高渗透改性环氧基层处理剂

高渗透改性环氧基层处理剂

高渗透改性环氧基层处理剂及其应用摘要:介绍了国内外桥面防水基层处理剂的应用情况,对基层处理剂的作用与重要性、高渗透改性环氧基层处理剂的性能特点及其应用情况做了详细阐述。

关键词:高铁桥面防水系统;基层处理剂;高渗透改性环氧材料1.国内外桥面防水系统及基层处理剂应用概况做好混凝土结构的防水与防腐处理是提高混凝土工程耐久性的重要措施。

发达国家对此十分重视,防水投资约占工程总额的6%;国内的重视程度在逐步提高,防水投资只占工程总额的1%~3%。

下面就国内外桥面防水体系及基层处理剂(又称为底涂)应用情况做简单介绍。

1.1国内高铁专线桥面防水体系简介我国高速铁路(客运专线)的建设是前几年才开始的,比欧洲晚了约30a,也晚于日本、韩国和台湾,但我国目前对高速铁路的投资规模和建设速度都是空前的。

铁道部对客运专线桥面防水体系也十分重视,于2005年8月以科技基函[2005]101号文颁布了《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》;2007年4月,铁道部又通过科技基函[2007]6号文发布了《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》修订版,主要是增加了新的防水卷材品种,即增加了高聚物改性沥青防水卷材。

修订版中规定使用的几种防水材料及基层处理剂简介如下[1]:1.1.1氯化聚乙烯防水卷材分两类型号规格:N类无复合层卷材,规格厚度是1.2mm与1.5mm,采用聚氨酯涂料与桥面基层粘贴;L类纤维复合卷材,规格厚度是1.5mm与1.8mm,采用聚氨酯涂料或水泥胶与桥面基层粘贴。

修订版中对用于粘接的聚氨酯涂料有明确规定。

以上两类卷材下面均未使用桥面基层处理剂。

1.1.2高强度聚氨酯防水涂料要求拉伸强度≥6MPa,远高于一般聚氨酯防水涂料的3.5MPa,但与桥面潮湿基面的粘结强度指标仅为≥0.6MPa。

用于有碴桥面道碴槽以外和无碴桥面防撞墙以外。

要求涂抹厚度≥2mm,每平方米用量约为2.4kg。

在涂层下面未使用基层处理剂。

高渗透改性环氧砂浆修补裂缝技术应用论文

高渗透改性环氧砂浆修补裂缝技术应用论文

高渗透改性环氧砂浆修补裂缝技术的应用探讨【摘要】裂缝对建筑物安全影响极大。

改性环氧砂浆具有化学性能稳定、结合强度高、低温固化等很多优点,是混凝土裂缝处理的一种比较有效的方法。

本文探讨了高渗透改性环氧砂浆修补裂缝技术的应用,详细介绍了裂缝的原因、预防措施及补强修复。

【关键词】裂缝修补;高渗透改性环氧树脂;裂缝成因随着我国经济的飞速发展,我国建筑产业发展迅速,在国民经济中的地位和作用日趋重要。

随着建设事业的蓬勃发展和建设规模的不断扩大,建设工程质量成为社会关注的热点。

在房屋建筑工程领域,经常会遇到一些结构构件出现裂缝的工程质量问题。

专家认为控制裂缝是个系统工程,结构出现裂缝原因复杂,有材料、温度变化等原因,也有设计、施工、使用等方面问题。

本文将就这一问题展开分析,以期对建筑裂缝的原因及处理的方法作一个较为全面的阐述。

1 概述某地下室机电房板顶为钢筋混凝土结构,房顶板上是广场,荷载5.0kn/m2.,房顶混凝土板开裂漏水,危及机电设备安全,机电房顶板厚300mm,混凝土强度c30,顶板开裂造成三条约平行状的裂缝,通缝、裂缝宽度在0.2~0.4mm之间,每条长度在约10-15m之间,从接近板的右顶角与板长方向约成40~70角度放射状倾斜地跨越两、叁块钢筋混凝土板的短方向。

如图1。

图1板裂缝没有伸展到钢筋混凝土承重墙(地下室墙体),也没有施工荷载,因此,可以断定为由于施工状态异常而引起的板裂缝。

本工程裂缝部位既有承重要求又有防水要求,我们采用高渗透改性环氧树脂等系列材料进行防水和裂缝修补,取得了良好的效果。

2 板裂缝产生原因2.1 混凝土在硬化过程中,由于干缩引起体积变形、受到约束时产生的裂缝,这裂缝有时会很大,甚至会贯穿整个板厚。

2.2 在厚度较大的构件中,由于混凝土的塑性塌落引起的裂缝。

2.3 当有约束时,混凝土热胀冷缩所产生的体积收缩,因为受到约束力的限制,在内部产生了温度应力,由于混凝土抗拉强度低,容易被温度引起的拉应力拉裂,从而产生温度裂缝。

高渗透改性环氧涂料在天津地铁盾构管片外防腐防渗中的应用

高渗透改性环氧涂料在天津地铁盾构管片外防腐防渗中的应用

2 高 渗透 改性环 氧防渗 防腐涂料 介绍
由于传统 环氧涂 料含有 挥发性 溶剂 , 一般 固化后
收缩率 在 2 %~ 0 0 4 %,因而 由 自身应 力发 生收缩 就会
导致 保护层剥 落 。同时 , 传统环 氧树脂 的分子结 构决 定 了它 不亲 水 、 有疏 水性 的特点 , 具 即使 分子 量 很小 的环 氧树脂 自身黏 度也较 大 , 因此 渗透性 能与 可灌性
标 . 分地 区环境 作用 等级 处于 D级 以上 , 严重 腐 部 属 蚀。 因此 , 在保 障混凝 土密实性 的 同时 , 必须进 行外 部
的强化 防腐 防水。 1 钢筋 混凝土 结构 劣化模 土劣化 的过程 如下 : )
渗漏 一 水 泥石分 解一 溃 散一 失 去强 度一 钢 筋失 去 保
护 产生锈 蚀一 引起混凝 土劣 化 。
2 碳 化 。碳 化反应 为混凝 土 中性 化反应 的一 种 , ) 是指 C O 与水 泥 石 表 面 及 内部 毛 细 孑 道 内 的 水 化 L C SO 及 C ( H)起 反 应 , a i aO : 引起 收缩 变形 , 导致 混 凝
我 国 的地铁 设 计规 范 中 明确 提 出了 10年 的设 0 计 寿 命 , 是要 保证 地铁 的 百年 寿命 , 须 首先 解决 但 必 地 下混凝 土结构特 别是盾 构管 片的 防腐防水 问题 。 天 津地 区属于沿海 环境 , 大多数地 方为 退海后形 成 的陆 地 , 下 水质 含有大 量 S 、 g 、 1, 浓 度 严重 超 地 O M n C一且
缝。
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一、产品介绍
高渗透改性环氧防水涂料是一种改性环氧材料,既保留了环氧树脂粘结强度高,力学性能高、收缩性小、耐水、耐酸、碱、溶剂及油的性能好,抗冲磨、耐老化、固结体无毒等优点,又通过改性,克服了环氧树脂的脆性,粘度大、可灌性差的弱点,价格也相对便宜。

二、性能特点
1.高渗透改性环氧防水涂料具有优异的渗透性和排水置换性,能渗入混凝土内1mm~5mm,无明水的潮湿基面仍可施工;
2.高渗透改性环氧防水涂料具有良好的固结性和力学性能,固结层的强度比原混凝土提高了30%以上,耐戳穿性强,无需作保护层;
3.固结体无毒,不产生污染;
4.具有优良的抗冻融、耐老化性能和较好的抗腐蚀性能;
5.高渗透改性环氧防水涂料具有良好的施工性,形状复杂的基面施工非常方便,无需作找平层,施工工艺非常简单,工效快捷;
6.在多道设防的防水工程中,作为其中一道,与其它卷材或涂料相溶性好,可提高与其他材料的粘接性能;
7.优异的性价比。

三、使用范围
1、屋面和地下室等混凝土的防水或补强,厨房、卫生间的防水;
2、PVC管与楼板间连接部位的防渗;
3、桥梁桥面防水、防腐蚀;
4、地下工程地面与墙体及桩头的防水兼防腐蚀;
5、地铁工程大开挖地段结构及车站顶板与侧墙的防水兼防腐蚀;
6、过江隧道大沉管的外防水兼防腐蚀;
7、文物保护单位木结构梁柱的加固补强与防水兼防腐蚀;
8、混凝土保护剂等。

四、施工工序
用量:与表面状态和技术要求有密切关系,一般要求,第一次涂刷0.2~0.25 kg/m2,第二次涂刷0.2~0.25 kg/m2,总用量0.4~0.5 kg/m2。

五、注意事项
1、施工时应采取劳动保护措施,带手套、口罩、防护眼镜等;
2、施工环境温度5-35℃,且不得有明水;
3、施工现场严禁烟火,注意通风;
4、施工环境温度超过35℃应将配浆桶置于流动冷水盆中配浆,配料后应尽快使用,两小时
内用完;
5、材料安全存放,应置于阴凉通风环境存放,勿近热源;
6、若触及皮肤,应用丙酮棉球拭净后以水冲洗干净,若不慎触及眼睛,除及时用水冲洗外,还应由医生对症处理。

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