中国内标委 混动 云内动力 标准
5-GBT19754-2015-东风汽车公司-李峥
QC/T 837 混合动力电动汽车类型
东风汽车集团股份有限公司技术中心
三、标准主要修订内容－3 术语和定义
条款
原标准
3.1 超级电容器
3.2 机电飞轮
3.3 超级电容器荷电状态
3
3.4 机电飞轮的荷电状态 3.5 需外接充电式混合动力电动汽车
术 语 和 定 义
3.6 不需外接充电式混合动力电动汽 车
C QC/T 759-2006附录B城市客车用循环数 据（快速道路）
0 0
200 400 600 800 1000 1200 1400 D 其它参考循环：附录C、附录D所规定的
时间（s）
美国参考循环
中重型商用车C－WTVC循环
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 12545.2－2001 商用汽车燃料消 GB/T 19753 轻型混合动力电动汽车
耗量试验方法
能量消耗量试验方法
2 GB/T 19753 轻型混合动力电动汽车 GB/T 27840-2011 重型商用车辆燃
能量消耗量试验方法
initial
本规范采用循环总驱动能量而不采用总燃料驱动能量来确定NEC的相对变 化量，因为后者可能随试验循环变动而变动。
循环总驱动能量确定方法：
方式一是通过底盘测功机采集的数据，计算循环总驱动能量；
方式二是通过试验消耗的燃料量，计算总燃料驱动能量，再根据试验 过程的NEC，计算出循环总驱动能量。
二、标准修订框架介绍
标准正文： “1 范围”、 “2 规范性引用文件”、 “3 术语和定义”、“4 NEC的计算方法”、 “5 试验循环”、“7 试验程序”和“8 数据记录和结 果”七部分都有重大修订的内容 ；
工业企业挥发性有机物排放标准
工业企业挥发性有机物排放标准（征求意见稿）编制说明《工业企业挥发性有机物排放标准》编制组2015 年9 月目录1. 项目背景 (1)1.1 任务来源 (1)1.2 工作过程 (1)2. 重点VOCs排放工业概况 (2)2.1河北省VOCs排放调查及排放量核算 (2)2.2河北省各重点行业概况 (3)3.标准制订必要性 (10)3.1 VOCs对大气环境质量的主要影响 (10)3.2 环保主管部门的相关要求 (11)3.3 现行相关标准存在的主要问题 (12)3.3.1 综合性排放标准 (12)3.3.2 行业性排放标准 (12)3.3.2 现行相关标准的主要问题 (14)4总体思路、编制原则和技术路线 (15)4.1 总体思路 (15)4.2 编制原则 (15)4.3 技术路线 (15)5重点行业产排污情况及污染防治技术分析 (18)5.1 行业主要生产工艺及产污分析 (18)5.1.1制药工业 (18)5.1.2石油炼制工业 (22)5.1.3石油化学工业 (26)5.1.4有机化工行业 (28)5.1.5炼焦工业 (36)5.1.6钢铁冶炼及压延工业 (38)5.1.7木材加工行业 (39)5.1.8家具制造 (42)5.1.9交通运输设备制造行业 (43)5.1.10表面涂装 (47)5.1.11印刷行业 (49)5.2 挥发性有机废气治理技术 (51)5.2.1末端治理技术 (51)5.2.2无组织控制技术 (57)6.标准主要技术内容 (60)6.1 标准适用范围 (60)6.2 标准结构框架 (60)6.3 术语与定义 (60)6.4 污染物项目的选择 (60)6.5 排气筒污染物排放限值的确定及相关标准限值 (62)6.5.1 医药制造工业 (63)6.5.2 石油炼制工业 (63)6.5.3 石油化学工业 (64)6.5.4 有机化工 (65)6.5.5 炼焦工业 (65)6.5.6 钢铁冶炼及压延工业 (66)6.5.7 木材加工业 (66)6.5.8 家具制造业 (67)6.5.9 交通运输设备制造业 (67)6.5.10 表面涂装业 (68)6.5.11 印刷行业 (68)6.5.12 其他行业 (69)6.6 无组织监控点浓度限值的确定 (69)7.与国家标准的比较 (72)8.达标的技术经济可行性分析 (78)8.1 技术可行性分析 (78)8.2 经济可行性分析 (78)8.3 社会和环境效益 (79)1. 项目背景1.1 任务来源根据国务院颁布的《大气污染防治行动计划》及河北省政府颁布的《大气污染防治行动计划实施方案》，挥发性有机物（VOCs）的治理已成为环境保护的重点工作。
云内动力产品介绍-DY08概要
4102QBZLA 102×105 3.76
85/3000 330/1600～2000 ≤210
4102QBZLB 102×105 3.76
90/3000 360/1600～2000 ≤210
➢产品竞争力
✓ 加速性能好：进一步加大低速扭矩和降低最大扭矩转速
产品介绍
昆明云内动力股份有限公司
Байду номын сангаас 产品介绍
➢商用车柴油机型谱——490系列
产品型号
缸径×行 程
功率/转速
扭矩/转速
排放指标
最低燃油 消耗率
490QB 90×105 48/3200 166.6/2000～2200 国1
≤238
490QB 90×105 45.6/3200 156.8/2000～2200 国1
≤238 ≤238 ≤238
立式、直列、四缸、水冷、四 冲程
4102QB 102×105 3.76 66.2/3000 245/1800～2000
≤238
4100QBZ 100×105 3.298 73.5/3200 245/2000～2200 4102QBZ 102×105 3.76 81/3000 294/1800～2000
≤238
490QZL 90×105 52.5/3200 183/2000～2200 国1
≤225
490QZL 90×105 60/3200 206/2000～2200 国2
≤225
YN27PE-1 90×105 66/3200 235/1800～2200 国3
≤225
YN27VE 90×105 60/3200 220/1600～2600 国3
saej1939协议(中文)
竭诚为您提供优质文档/双击可除saej1939协议(中文)篇一：saej1939协议saej1939协议_综述(转载)发表于20xx/10/2611:16:06saej1939协议是由美国汽车工程师协会——卡车和公共汽车电气电子委员会下的卡车和公共汽车控制和通讯网络分委员会制定的高层can网络通讯协议。
它主要用于为重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构[1]。
1saej1939协议构成文件saej1939协议包括如下几部分内容：saej1939-11物理层, 250kbits/s, 屏蔽双绞线saej1939-13物理层, 离线诊断连接器saej1939-15简化的物理层, 250kbits/s, 非屏蔽双绞线saej1939-21数据链路层saej1939-31网络层saej1939-71车辆应用层saej1939-73应用层-诊断saej1939-81j1939网络管理协议-----------------------------------------------------------------------------------2各层协议的功能2.1物理层saej1939的物理层规范包含saej1939-11（物理层, 250kbits/s, 屏蔽双绞线）、saej1939-15（简化的物理层, 250kbits/s, 非屏蔽双绞线）和saej1939-13（物理层, 离线诊断连接器）三部分。
其中saej1939-11和saej1939-15给出了物理层为屏蔽双绞线和非屏蔽双绞线时的网络物理描述、功能描述、电气规范、兼容性测试、总线错误讨论。
而saej1939-13（物理层, 离线诊断连接器）则定义了离线诊断连接器的通用需求、性能需求和物理需求。
2.2数据链路层saej1939的数据链路层在物理层之上提供了可靠的数据传输功能。
通过数据链路层的组织, 发送的can数据帧具有必需的同步、顺序控制、错误控制和流控制等功能。
云内柴油机编号规则
PE-直列泵+内置EGR UP-电控单体泵 产品型号编制示例： YN33CR：云内牌，3.3L排量，电控高压共轨型柴油发动机ຫໍສະໝຸດ 国Ⅲ发动机编号规则企业名称代号
云内柴油机编号规则
云内柴油机编号规则 1、自吸、增压中冷发动机编号规则 如490QC 、490QZL 其中：4-表示气缸数 90-表示气缸直径 Q-表示用途（汽车） C-表示区分符号 ZL-表示增压中冷 B-直喷 产品型号编制示例： YN4100QBZL ：云内牌，4缸，100mm 缸径，汽车用，增 压中冷型柴油发动机 2、国Ⅲ发动机编号规则
混动车国家补贴政策标准
混动车国家补贴政策标准20XX混动车补贴退坡补贴退坡门槛提高据最新消息，日前由工信部、财政部、科技部、交通部四部对20XX年新能源补贴政策已经会签完毕。
同现行的补贴政策相比，新政策对补贴的技术标准进行了提高，在一定程度上防止钻空子的骗补存在，另外更多地考量节能效果上进行补贴。
另外除了燃料电池汽车之外，其他很多新能源汽车的补贴都将有一定幅度的减少。
若按照此前网传的，20XX的补贴政策将会再现行的补贴政策的基础上下调20%，而在电池系统能量密度技术标准会有相应的提高，也就是说密度越高，则补贴越高。
纯电动汽车面临的问题在20XX年国家大力主推国内新能源汽车发展的情况下，纯电动汽车在这一年掀起了一股热潮大卖。
据中国汽车工业协会最新公布的产销数据显示，1-11月，我国新能源乘用车共销售40.2万辆，其中纯电动汽车销售29万辆，占比高达72%;而插电式混合动力近销售7.3万辆，占比仅为18%。
纯电动汽车是大卖了，然而与其配套的充电设施却没有跟上。
目前在充电设施方面，充电设施技术落后、各平台的互联互通、新旧国标的转换、充电安全以及充电设施没有合理分配都存在一定的问题还没有解决，加之到20XX年，补贴政策的退坡，技术门槛的提高都将是纯电动汽车发展急需解决的问题。
补贴下滑混动市场有望爆发从中国汽车工业协会最新公布的产销数据来看，20XX年1到11月相比纯电动汽车的的大卖，混动汽车受到很大的冲击。
然而在20XX年补贴退坡成了不可逆的趋势，购买汽车的消费者对里程的要求却越来越高，然目前电动汽车的电池成本还没有降低的趋势，同款车的售价又不能上涨。
新能源车企在巨大的成本压力下，很有可能会向混动汽车倾斜，大力发展混动汽车。
此前笔者曾在《响应“八国公约”:中直机关首批公车新能源化》提到过，中直机关公车新能源化的选择是上汽荣威的E950，而E950并不是纯电动汽车而是混动汽车。
此外长安、吉利、科力远云内动力要三者携手，共同致力于打造混动汽车而华泰新能源研究院院长杨伟斌表示，华泰新能源已经加快在混合动力车型的研发布局，目前增程式混动研发进入功能3的开发阶段，新车很快就会上市。
《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》 国家标准 征求意见稿
《插电式混合动力电动乘用车技术条件》国家标准征求意见稿编制说明1工作简况1)前期研究及任务来源为贯彻落实2025年节能目标，配合乘用车第五阶段燃料消耗量标准、《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》制定和后续实施，在工业和信息化部装备工业司和国家标准化管理委员会指导下，中国汽车技术研究中心有限公司从2018年起开始着手进行《插电式混合动力电动乘用车技术条件》标准修订的前期预研工作。
主要包括：1)全面梳理GB/T 32694—2016版本中引用的标准和技术条款的适用性，明确标准修订思路；2)密切跟踪轻型车国六排放标准（GB 18352.6—2016）及轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法（GB 19753）相关动态，分析主要的影响因素。
2019年3月13日，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会审查会上审议通过了GB/T 32694《插电式混合动力电动乘用车技术条件》的修订。
2)主要工作过程按照节能工作整体部署，《插电式混合动力电动乘用车技术条件》标准修订工作于2018年正式启动，由中国汽车技术研究中心有限公司牵头组织国内外主要乘用车生产企业、动力电池企业、检测机构等80余家单位共同开展研究。
本标准与GB/T 19753《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》同期启动修订，标准中涉及的车辆燃料消耗量及续驶里程指标均基于GB/T 19753确定。
自2018年启动标准修订工作以来，中汽中心标准所组织召开了多次工作会议和技术交流并在工作组内部开展验证工作，同时针对GB/T 19753修订后的影响进行了全面的梳理和总结，为标准起草工作打下了坚实基础。
2019年4月，中汽中心标准所根据前一阶段研究和验证情况完成了标准修订草案，并在工作组内部开展了多轮意见征集与讨论，于2019年9月形成了标准征求意见稿。
主要技术会议及研究活动情况如下：表2 主要技术会议及研究活动2标准编制原则和主要技术内容1)研究目标《插电式混合动力电动乘用车技术条件》标准修订应满足政府主管部门的汽车节能管理需求，保障我国2025年汽车节能目标的实现，同时进一步规范插电式混合动力电动汽车产业的技术路线，保障我国新能源汽车的健康发展。
云内动力
排放达到欧3，有欧4潜力。 Emission Euro 3, potential for Euro 4
两极正时链传动，喷油泵的传动也包括在内
two stage timing chain including injection pump drive
昆明云内动力股份有限公司
KUNMING YUNNEI POWER ＣO.,ＬTD
2007-5-24
9
发动机设计：结构特点 Engine design:Architecture
昆明云内动力股份有限公司
KUNMING YUNNEI POWER ＣO.,ＬTD
2007-5-24
3
项目目标 Project Target
项目目标是开发全新的D16TCI和 D19TCI 柴油机，升功率达到 44kW/L，采用增压中冷和高压共轨燃油喷射系统，在性能和燃油经 济性方面具有竞争能力，同时能够满足2007年以后中国排放法规要 求。适用于轿车，SUV和商用车。
昆明云内动力股份有限公司
KUNMING YUNNEI POWER ＣO.,ＬTD
2007-5-24
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样机采购和发动机装配 Procurement and Engine Assembly
2005年2月完成第一轮样机零部 件制造和采购；2005年3月完成 首台样机装配。
In February of 2005, Stage 1 prototype components were manufactured,and in March of 2005, the first engine was assembled .