汽车造型形式美法则
汽车造型发展的六个阶段
汽车造型发展的六个阶段
汽车造型发展经历了以下六个阶段：
1、马车形汽车：早期汽车基本保留了马车的造型特点，如长长的发动机舱、短尾和两个面对面的座椅。
2、箱形汽车：为了解决汽车的动力问题，工程师将发动机移至车身前部，并采用长轴距设计，从而催生了箱形汽车。
3、甲壳虫形汽车：随着人们对汽车舒适性的要求越来越高，甲壳虫形汽车应运而生。
这种车型重心低、空气阻力小，且驾驶和乘坐空间相对宽敞。
4、船形汽车：船形汽车的设计理念是将驾驶室、乘客舱和行李舱融合在一起，形成一个完整的船形轮廓。
这种设计提高了汽车的舒适性和稳定性。
5、鱼形汽车：鱼形汽车的特点是车头较长、车尾上翘，形状类似鱼类。
这种设计进一步提高了汽车的空气动力学性能和驾驶稳定性。
6、楔形汽车：楔形汽车的设计灵感来源于战斗机，车头尖、车尾宽，整体呈楔形。
这种设计不仅提高了汽车的空气动力学性能，还为驾驶者提供了更好的操控体验。
第三章 平面构成中的形式美法则
现实生活中你有可能用到 这样小的吸管、杯子、冰 盒吗？我是没有体味过。
但海报卖的也不是这些东 西，而是MINI罐装百事可 乐。
如果直接拿正常百事罐 装和MINI装对比，很难把 MINI的手感表达出来，那 么我们就加上些夸张，把 常态的吸管、杯子、冰盒 都变的如拇指般大小，再 想想童话故事里可爱的拇 指姑娘，这样的百事还不 马上掏钱搞定。 关公PK 秦琼这么夸张的段子，你 还不竖起耳朵来听听吗？
平衡
根据图象的形量、大小、轻重、色彩及材质的分布 来判断视觉的平衡。在面上常以中轴线、中心线、中心点 保持形量关系的平衡。
平衡
平衡
对称和平衡的基本形式
（1）反射：相同形象在左右或上下位置上的对应排列。 （2）移动：在总体保持平衡的条件下，局部变动位置，移
动的位置要适度，要注意保持平衡关系。 （3）回转：在反射或移动的基础上，将基本形进行一定角
一、对比与调和
• 对比与调和反映了矛盾的两种状态。对比是在差异中趋向异（对比），调和 是在差异中趋向同（一致），对比是把鲜明对立的东西并列在一起，使人在 鲜明对比中看到变化，感到醒目、活跃、振奋，“接天莲叶无穷碧，映日荷 花别样红”，在同一场景中出现了强烈对比的色彩，使画面更加跳跃生动； 调和是把近似的东西并列，使人在微笑的变化中看到统一，感到融合协调， 如传统建筑中的深蓝色的琉璃瓦与浅蓝色的天空配合在一起就会显得很协调， 使整体更显沉稳雅致。
和谐
• （1）同种元素的组合。
•
同种元素，如形状为圆形的不同数量的大圆形和小
圆形进行有机的结合在一起，最容易得到统一。
• （2）类似元素的组合。
•
形状的类似。以几何形中的正方形为例，平行四边
形、近似于方形的矩形、有机形的方形、比较形状接受于
形式美法则汽车例子
形式美法则汽车例子在汽车设计中，形式美法则是一种基本原则，它涵盖了从汽车整体外观到内饰细节的方方面面。
形式美法则强调了汽车设计的完整性、和谐性和流畅性，同时要考虑到功能性和用户体验。
形式美法则在汽车设计中的应用可以从车身外观、车头、车尾、车侧以及内饰设计中得到体现。
例如，车身外观应该呈现出一种流线型的轮廓，以提升车辆的空气动力学性能，并在视觉上给人以动感和速度感。
此外，车身线条的流畅性也需要平衡，既要凸显车辆的动感，又要保持一定的稳重感，以求达到整体美感和和谐感。
在车头设计中，形式美法则要求设计师在保证功能的前提下，将车灯、进气格栅和保险杠等元素进行统一性和协调性的设计。
例如，车灯的造型应该与整个车辆外观相契合，既要符合品牌和车型的特点，又要具备足够的辨识度和独特性。
进气格栅的设计也需要与车灯和车身线条保持一致，以确保整个车头的和谐性。
车尾设计中，形式美法则强调了车尾造型的简洁、大方和与整个车身外观一致。
例如，尾灯的设计应当与车头灯保持一定的呼应，以达到品牌一贯性的效果。
同时，尾部造型也要考虑到车辆空气动力学性能，并在视觉上给人以稳重感和力量感。
在车侧造型中，形式美法则提倡设计师在车身线条的运用上富有创意和独特性，以营造出舒展、流线型的感觉。
设计师可以利用车身侧面的线条和曲面来强调车辆体积的感受，从而增强视觉上的动感和运动感。
此外，车身窗口、车轮轮毂和车顶的设计也要尽可能地与整体车身一致，以保持整体美感。
在内饰设计中，形式美法则要求设计师在功能性和舒适性之间取得平衡，同时注重细节和用料的选择。
例如，在仪表台的设计上，设计师应当考虑到驾驶员的操作便利性和信息显示的清晰性，同时用料和质感也要与整个车内环境相协调。
此外，座椅、方向盘、中控台等内饰细节的设计也需要体现出品牌特点和用户体验的要求。
总之，形式美法则在汽车设计中起到了至关重要的作用。
它不仅要求汽车设计师在整体外观、内饰以及细节的设计中注重和谐性和流畅性，还要在保证功能性和用户体验的前提下，展现出独特的设计风格和品牌特点。
汽车内饰CMF设计风格与发展趋势
汽车内饰CMF设计风格与发展趋势作者：甘景香来源：《专用汽车》2023年第12期摘要：汽车内饰会在很大程度上影响车辆的销售，对设计师来说，做好CMF设计能够赋予汽车内部更好的空间氛围，让内饰有效吸引消费者的目光。
基于创新角度而言，设计师应当结合现代消费者的实际需要着手，对材料、色彩以及表面处理工艺予以合理协调，确保汽车内饰能够带给消费者良好的驾驶和乘坐体验。
據此，结合实际工作研究，探讨了汽车内饰CMF 设计风格及其发展趋势。
关键词：汽车内饰；CMF设计；风格；趋势中图分类号：U462 收稿日期：2023-05-26DOI：10.19999/ki.1004-0226.2023.12.0181 前言汽车内外饰的功能存在较大差异，外部饰面一般来说是赋予车辆外观整体审美视觉效果，而内饰设计在很大程度上决定了驾驶人和乘客的体验，特别是汽车内饰设计中的色彩、材质以及表面处理工艺这几个元素，逐渐受到了消费者更多的关注和重视。
和外饰设计比起来，汽车内饰所包含的内容元素更加丰富，实际工作量也远远大于外饰造型设计，同时汽车内饰设计的要求标准更高，不单单要确保车辆内部空间各项功能配置完善，还需要为驾驶人和乘客带来更加舒适的体验和良好的审美享受。
随着近年来汽车行业飞速发展，新能源汽车也开始受到诸多消费者的青睐，在汽车内饰CNF设计过程中应当充分结合消费者实际需求，在不断优化设计方案的基础上打造出绿色、生态、环保、安全的座舱。
2 CMF设计概述CMF是英文color、material以及finishing首字母的缩写，翻译成中文则为色彩、材料与表面处理工艺，对上述几种元素予以合理协调整合，依靠个性化、多元化的搭配来帮助产品外观达到最佳品质。
依靠CMF设计能够让产品拥有更高的附加值，促进产品整体艺术美感和品质感提高，可以说CMF设计是基于美学、设计学以及工程学等诸多学科相互融合交叉，严格按照消费者情感需求、审美需求、实用性需求为出发点，针对色彩、材料、表面处理工艺几种元素进行创新设计，它属于现阶段产品研发环节中非常关键的组成部分。
浅析艺术形式美规律的运用——《千手观音》舞蹈动作造型与福田繁雄设计作品比较
浅析艺术形式美规律的运用——《千手观音》舞蹈动作造型
与福田繁雄设计作品比较
邓可彪
【期刊名称】《四川戏剧》
【年(卷),期】2008(000)003
【摘要】美，具有不可测定性，如同流动的水，没有固定的形态．把它装在什么样的容器里．它就显示出什么样的形态。
在美的各种存在形态中，形式美占有很重要的地位。
人类创造美和欣赏美都要从形式美开始。
形式美既是一种最大众化的审美形式．又是一种最纯粹的审美形式。
【总页数】2页(P103-104)
【作者】邓可彪
【作者单位】四川师范大学艺术学院
【正文语种】中文
【中图分类】J7
【相关文献】
1.浅析汽车造型设计中形式美法则的运用 [J], 徐志海
2.艺术想象在舞蹈创作中的动作呈现r——以舞蹈《千手观音》为例 [J], 杨娟花
3.舞蹈艺术的形式美——形式美的法则及运用 [J], 蔡昕宇
4.正负形构成形式美规律之间的探究——以福田繁雄海报作品中阴阳学说之美为例
[J], 周祎唯
5.浅析造型要素及形式美法则在皮革饰品中的运用 [J], 陈栩媛
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汽车造型第三章 汽车造型设计美学基础
２. 细节比例
细节犹如人的五官，和谐的比例会让人觉得很精致漂亮。即各个小部件本 身和其与整体尺寸之间的比例，甚至小到一个旋钮上纹络的深度和倒角大小— ——比例无处不在(图3-８)。
３. 黄金分割比例 黄金分割比即１∶１. ６１８ 是公认的最完美比例，如图3-９ 中胡夫金 字塔、巴蒂农神庙、巴黎圣母院、鹦鹉螺、等角螺旋曲线等这些天然的完美 物体或人造的精美建筑中都具备黄金分割的特征。
３)理性逻辑
理性且富有逻辑感的造型需要具备流畅的车身、精准的线条；且各个线条 彼此之间紧密关联；各造型元素之间彼此呼应、和谐统一，从而使得造型具备 逻辑感。 这种风格多体现在德国的汽车品牌中，如图3-１８ 所示。
４)感性情绪
感性和情绪化的设计风格与理性逻辑化的风格截然不同:对线条彼此之间 的关联性没有强硬的要求；对线条本身也没有特殊的限制；曲面的变化更为丰 富。 所有造型语言都是为了强化造型主题，这种情绪化的设计往往会更容易 和人们产生思想和情绪上的共鸣，造型更具煽动力和感染力，如图3-１９ 所 示。
点是汽车造型设计中最基本、最简单的设计元素，通常会被用在一些曲面 和造型都很圆润、稚朴的小车上。 例如圆圆的前照灯，相对于整个车身就可以 被视为点，这个点具有很强的向心性，能很容易形成视觉的焦点和形体的中心， 如图3-３０ 所示。
但同时点在设计中也具有消极性，能使画面空间呈现出涣散、杂乱的状态， 有效地应用这点也可以达到别样效果，多用于汽车内饰灯光设计中[如图3-３１ ａ) 所示，模仿夜晚星空]；此外，点会在某种意义上阻断一条线，甚至一个面 的延伸，影响连贯性、流畅性，但若以组合或阵列形式呈现时，就会显得有秩 序感，在汽车内饰按键设计中常用，如图3-３１ｂ)所示。
美”的定义是:好看、漂亮，即在形式、比例、布局、风度、颜色或声音 上接近完美或理想境界，使人各种感官极为愉悦。 “美学”，即对“ 美” 的 研究，总结其规律，并适时应用。 被人们在较严格意义上使用“美”来指代 的事物很多，人们利用自身的知识和经验，面对这些事物形成了对“美”的 基本概念，归纳起来主要有: (１)视觉对象之美———绘画等视觉艺术的美、自然景色的美、人物形象的美、 动植物的美等。 (２)听觉对象之美———音乐旋律和某些声音的美。 (３)思维感觉之美———文学作品的美、情感的美、行为的美等。
《汽车造型设计》课程标准
《汽车造型设计》课程标准课程编号：课程英文译名：The car styling design课内总学时：60 学分：4课程类别：专业核心能力课程开课对象：执笔人：孙玉凤编写日期：2014年7月9日一、课程概述1、课程性质、目的和任务：本课程是汽车改装技术专业的主要专业课，也是汽车工程类，机械工程类等专业选修课。
通过该课程的教学让学生了解汽车的总体设计、外形设计、部分总成及基本结构的设计。
培养学生综合运用对汽车的造型设计和改装能力。
要求学生熟悉国家在汽车方面法制法规，同时要求学生理论联系实际能够在各类底盘的基础上改装和设计典型汽车的能力。
2、课程基本要求：学生通过该课程的学习，应能掌握汽车造型设计的基本方法。
为今后从事汽车改装、汽车造型和汽车设计等业务的工作打下良好的基础，同时也能扩大学生的就业渠道，从事相关行业的设计工作。
具体要求如下：（1）了解汽车造型设计的基本概念和涉及内容；（2）掌握汽车的总体设计、造型设计、部分总成及装置的布置；（3）掌握汽车造型中的空气动力学，人机工程学以及人文因素对汽车造型的影响。
3、教学条件：为使学生能够更牢固的掌握本课程，在教学环节中，必须加强理论和实践相结合，突出高等职业技术学院的特点，加强学生实践能力，以利于提高教学质量，需要有新型汽车的实训基地。
二、培养目标1、方法能力目标（1）培养学生谦虚、好学的能力。
（2）培养学生勤于思考、做事认真的良好作风。
（3）培养学生良好的职业道德。
2、社会能力目标（1）培养学生的沟通能力及团队协作精神。
（2）培养学生分析问题、解决问题的能力。
（3）培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风。
（4）培养学生的质量意识、安全意识。
（5）培养学生社会责任心、环保意识。
3、专业能力目标（1）通过学习促使学生对汽车的造型设计艺术的特点和绘画技巧有所了解。
（2）在教学过程中运用引导式、比较式、体验式、讨论式、示范式等教学方法。
（3）提高学士对汽车的造型设计艺术的兴趣。
产品形式美法则经典案例
产品形式美法则经典案例《产品形式美法则经典案例》咱都知道啊，产品要是有个好的形式，那就像一个人穿着得体的漂亮衣裳，特别吸引人。
今天我就给你们唠唠这产品形式美法则的经典案例。
对称与均衡这法则可老神奇了。
就拿汽车来说吧，好多汽车的车身设计就是对称又均衡的。
你想啊，汽车两边长得一样，就像咱人的两条腿，一样长才稳当呢。
我有个朋友小李啊，挑车的时候就特别在意这个。
他说：“这汽车要是不对称不均衡，开起来看着都别扭，总感觉要翻似的，那可不行啊！”你看，汽车那种对称均衡的设计，不仅看着舒服，还让咱心里踏实。
再说说比例与尺度。
手机这玩意儿就特能体现这法则。
现在那些热门手机，屏幕大小和机身比例啊，都是经过精心设计的。
咱就说那个新出的某品牌手机吧，尺寸拿在手里刚刚好，不大也不小。
我和我哥们儿小陈争论这事儿的时候，小陈就大声说：“哎呀，要是这手机屏幕太大，跟个小砖头似的，咱怎么往兜里装啊？要是太小呢，看啥都费劲。
”这手机的比例和尺度把握好了，才这么受欢迎，对吧？还有对比与调和。
看看那些时尚品牌的服装搭配就知道了。
我记得在一个时尚秀场看到的一幕，模特穿着一件素色的白衬衫，外面套着一件黑色的小西装。
这黑与白的对比，多强烈啊。
旁边的设计师老王就跟我说：“这黑白对比就像黑夜和白天，特别鲜明，但又因为都是简洁的款式，所以整体又很调和。
”这一对比一调和，整个造型时尚感爆棚。
统一与变化在建筑上体现得特别明显。
你看那些古老的宫殿，就拿北京的故宫来说吧。
庞大的建筑群有统一的风格，红墙黄瓦，古色古香。
可是每一个宫殿的屋顶、门窗又有着微妙的变化。
我去故宫参观的时候，同去的老张就惊叹道：“哇塞，这宫里每个地儿看着都像一个家族的，可仔细看又各有各的妙处啊，这才叫了不起呢！”在我看来啊，产品形式美法则的这些经典案例说明一个道理，那就是不管啥产品，必须要遵循这些法则，才能更多地抓住消费者的心。
要是不懂这些法则，产品就像一个打扮得乱七八糟的人，哪能讨人喜欢呢？这些法则就像一把把神奇的钥匙，能开启产品走向成功的大门。
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汽车造型形式美法则
——大众CC
传统意义上的形式美是单纯的针对艺术领域而言的而汽车造型设计则是从属于工艺美术的范畴。
一切之美皆形式之美也。
就美学自身而言之则一切优美皆存于形式之对称变化及调和。
工业汽车造型设计从最早的18世纪法国蒸汽汽车演变至今经历了甲壳虫型船型、鱼型、楔型等一系列的演变但这些形象均被人们普遍接受。
大众CC形式美法则分析
应用节奏与韵律强调汽车造型的主题
造型的主调相当于一切艺术作品的主题,主题就是其艺术思想内容的反映。
只有鲜明的主题,艺术作品才会有强烈的感染力。
市场对大众CC的定位是一款标准的轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。
轿跑车的定义注定了CC为一款流线型汽车。
一切形态都是由点、线、面、体等基本元素组成的,这些基本形态元素除能形成特定的形态外,还能给人们特定的心理暗示。
大众CC的流线型给人以速度、敏捷、科技感以及设计感。
从正面看,水平的保险杠、散热器面罩的水平分割线、车灯的水平排列形成的水平线、发动机盖板的水平前沿、前窗水平的上下沿等,汽车的侧面和后面也都呈现出一条加强筋和装饰线，车顶那一抹曲线在还未达到B柱时就已经开始有向下的趋势，优雅的滑动到车尾。
这一道道线条形成了强烈的节奏感和韵律美。
同时，CC采用无框车门，美感十足，与流线型主题呼应为汽车增添了独特的韵律。
汽车车身的设计运用节奏与韵律对车身进行合理分割,会使其既生动活泼又协调统一,展示出车身的美学特征。
比例
在汽车设计中形成的比例概念多数是从汽车的性能、结构、制造工艺等要求经过总布置的安排而确定下来的。
如汽车外形的基本尺寸轴距、总长、总宽、总高、前悬、后悬的长度以及车本身中车窗与裙部高度，前、中、后三段长度等的比例。
CC的尺寸比例为长4799mm、宽1855、高1417，轴距为2712，这种相对又长、又宽、又矮的设定，使得它天生更加适合运动。
CC汽车的尺度缩小带来停放便利、省油节能的功能优势为交通和环境改善提供便利。
同时满足用户合理使用时的尺度感满足人的生理或习惯适应程度这是汽车造型美本的基本因素。
一方面受功能、技术使用的制约一方面比例尺度要受到大众喜爱。
而汽车造型中的比例美体现在基本形的几何形态应用和外形线条的数比关系中良好的比例同样是造型美的基础。
对比
对比又称对照，把反差很大的两个视觉要素成功地配列于一起，虽然使人感受到鲜明强烈的感触而仍具有统一感的现象称为对比，它能使主题更加鲜明，视觉效果更加活跃。
大众CC车顶为全黑色，一直延伸到后挡风玻璃形成十分强烈的对比，给人酷炫、心动的感觉，视觉冲击力强。
此为汽车设计中少有的案例，是CC一道独特亮丽的风景线。
后车灯的颜色为红，与白色车身形成鲜明对比，形成素雅与激情的碰撞，给人以无限遐想空间。
总结
汽车造型的目的是以其美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的欲望。
因此，汽车造型设计的形式美显得尤为重要。