甘肃高速公路标志牌
甘肃省交通违章代码查询一览表
4708 4712 4713 6032 6033 4609 4610 4614 4615 4704 4705 4706 4707 4709 4710 1614B 1625 1626 1642 1710C 1720 4711
驾驶校车在高速公路上行驶超过规定时速20％以 上未达50%的 驾驶校车在高速公路上行驶超过规定时速50%的 驾驶危险物品运输车辆在高速公路上行驶超过规 定时速50%的 醉酒后驾驶机动车的 醉酒后驾营运车的 驾驶中型以上载客汽车在高速公路上行驶超过规 定时速未达20％的 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规 定时速未达20％的 驾驶营运客车以外的机动车非紧急情况下在高速 公路应急车道上停车的 低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上 不按规定行驶的 驾驶营运客车在高速公路行车道上停车的 驾驶营运客车非紧急情况下在高速公路应急车道 上停车的 驾驶中型以上载客汽车在高速公路上行驶超过规 定时速20％以上未达50%的 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规 定时速20％以上未达50%的 驾驶危险物品运输车辆在高速公路上行驶超过规 定时速20％以上未达50%的 驾驶中型以上载客汽车在高速公路上行驶超过规 定时速50%的 由于路况、天气等原因，致使机动车号牌被污水 、泥土、灰尘遮挡的 驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的 驾驶公路客运车辆、公共汽车以外的其他营运客 车载人超过核定人数未达20％的 连续驾车超过4小时未停车休息，连续驾车超过4 小时停车休息时间少于20分钟的 校车载人超过额定人数的 不按规定安装机动车号牌的 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规 定时速50%的
6012 1085 1610A 1610B 1610C 2001 4009 6003 6004 6005 6006 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 3005 1011
浅谈如何做好高速公路的维护与养护
浅谈如何做好高速公路的维护与养护发布时间：2021-06-22T10:03:28.737Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：陈进军[导读] 摘要：高速公路属于高等级公路。
丹江口市远通公路养护建设有限公司摘要：高速公路属于高等级公路。
中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。
高速公路按其功能可分为城市内部高速公路和城市间高速公路两大类；各时间段下，高速公路所承受车辆数量也不同，不同环境下的维护也各不相同，并且施工维护时所要注意的各事项对于行车安全也很重要。
高速公路的维护与养护对国家道路基础建设起着至关重要的作用。
关键词：高速公路；维护；养护1.日常高速公路的维护与养护1.1收费站日常维护与养护收费站需定期检查站内电源系统，音视频监控系统，内部对讲监听系统，紧急报警系统，计算机收费系统，计重收费系统，车道控制系统，防雷系统等，确保收费站进出口24小时处于可工作状态。
收费站是确保高速路正常运行及道路安全的重要一站，所以必须得确保其处于正常工作状态。
1.2道路交通服务设施日常维护与养护道路交通服务设施养护有两个方面的内容，分别是定期为标志和标线清理和维护，及时进行更新，以及当意外事故发生时的抢救。
为了一定程度上保护道路行驶性能的正常使用，应定期对道路和道路上的各项设施进行修理和更新，对破损部分要予以关注，给行人和驾驶人员一个有保障的通行环境，这样可以有效缩短运输时间量、降低运输成本；提高道路交通方面技术能力，也有助于提升道路建设工程的质量，将道路的使用寿命延长，可以最大限度地使用道路。
1.3隧道日常维护与养护隧道在运营过程中，由于地下水、环境、材料劣化、地震、冻害等自然条件的变化，会发生开裂、错位、冻结、崩塌等各种病害，从而大大缩短其寿命。
隧道中即使病害状态相同，结构物的安全性和耐久性也会有很大的差异。
饮用水源保护区标志设立与管理现状
饮用水源保护区标志设立与管理现状文章介绍了国内外饮用水源保护区标志设立与管理发展状况，对国内较完善的饮用水源保护区标志设立与管理情况做了详实的介绍，并针对性给出了建议。
标签：饮用水源；勘界立标；标志；封闭管理1 国外饮用水源保护区标志设立与管理现状1.1 国外饮用水源保护区标志设立现状在美国，根据《安全饮用水水法案》的要求，各州分别制定饮用水水源保护发展规划，饮用水水源保护区标志牌、警示牌的设立是饮用水水源保护项目中的一项重要内容。
饮用水水源保护区标志设立具有如下几个特点：（1）由于美国是联邦制国家，各州自主权较大，饮用水源标志牌的图形、内容、材质等一般由各州分别规定采用。
（2）在标志牌的图形和内容上，大多图文并茂，采用人性化的语言，易于公众接受。
（3）除了在饮用水源保护区内设立标志牌以外，各州还在保护区周边的高速路、主干道上设立道路警示牌，提示司机或行人进入饮用水源保护区。
道路警示牌的设立及形式内容等一般都要符合当地交通管理的要求。
美国环保局水办公室（Office of Water）在2000年5月出台了一项题为“饮用水水源评估公众参与”（Community Involvement in Drinking Source water assessment）的文件（EPA 816-F-00-025）。
在该文件第一页的右上角采用了图形符号作为饮用水水源保护标志。
欧洲一些主要国家也普遍在道路上设立饮用水源保护区的警示和提醒标志，如瑞典的主要道路上既设立有驶入水源保护区的警示和提醒标志，也有设立在驶离保护区的告知标志。
1.2 国外水源保护区管理现状在美国、欧洲，对水源的选择和保护都非常重视。
只要有条件，尽可能取水库水。
欧洲的水源较多取自河水，如佛罗伦萨ANCONEIIA水厂取水于ARNO 河，该河属意大利第三大河，巴黎的ORL Y、MOUT水厂取水于塞纳河，斯图加特的LANGNAC水厂取水于多瑙河，阿姆斯特丹水厂部分取水于REIHE河，部分取自水库；美国的水厂则较多取水于水库。
交通安全提示语
交通安全提示语(一）高速公路安全提示1。
高速公路行车,请保持安全车距,勿超速，勿随意变更车道,勿疲劳驾驶.2。
高速公路交通拥堵时,请保持平和心情，按顺序依次排队等候。
应急车道是生命通道，请勿违法占用.3.高速公路发生车辆故障，请立即开启危险报警闪光灯，在车后150米外放置三角警告标志，迅速将车内人员疏散至路侧安全防护设施以外，打电话报警等待救援.4.高速公路发生事故后,请不要争吵、围观,也不要在高速公路上协商损害赔偿事宜,避免发生二次事故。
5。
驶入高速公路隧道前应提前减速至规定时速，开启大灯,注意隧道前的信号,进入隧道后应按车道行驶，隧道内不能变更车道和超车.6.高速公路行车车速越快，驾驶人视线距离越远，视野变得越窄,由此而产生的判断失误也就增加。
因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。
7。
我国高速公路对最低时速也有规定，设计最高时速低于70公里的车辆不得上高速。
8.安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪、雨、雾天或路面结冰时更要加倍延长.9。
在高速公路上行驶时，汽车的技术状态至关重要。
如果由于转向、制动失灵、爆胎等原因引起的交通事故,后果将是非常严重的.交警提醒，出行前应对车辆的制动、转向、外部照明、轮胎、安全门、座椅、安全带等部件进行检查,确保车辆技术状况良好。
10。
高速公路应急车道是生命通道，请勿违法占用。
驾驶机动车在高速公路或城市快速路上违法占用应急车道行驶将记6分。
今天您为他人保障应急车道的畅通，明天他人也会为您和您的亲友确保生命通道的无阻。
11。
节日期间高速公路实行小型客车免费通行，交通流量将会大幅上升，请驾驶人注意保持安全车速和安全车距，不超速行驶、随意变更车道、挤占应急车道。
12. 长时间驾驶客车易疲劳。
请驾驶人保证睡眠充足，合理安排行程,注意劳逸结合.若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息,切莫在高速公路上随意停车。
高速交通安全设施摆放
[二]在警告区内应设置施工标志、限速标 志和可变信息标志或线形诱导标志等；在 上游过渡区起点至下游过渡区终点之问应 放置锥形交通路标,一般情况下布设间距为 一五m；在缓冲区与作业区交界处应布设路 栏；控制区内其它安全设施可根据具体情 况确定.
三.七、边坡及边坡外侧养护作业时, 可不设作业控制区,若现场有养护机械、车 辆和材料等应停放在应急车道内,应封闭应 急车道.[见图七]
三.八、路堑段不设防撞护栏时,养 护作业应封闭应急车道.[见图七]
三.九、立交匝道处作业时,标志的设置应考虑主线 及匝道均有来车、匝道视线不良等因素,对车流进 行规划,提前预告.
[一六]养护作业控制区一般按整条车道 布置,特殊情况下不得超出标线二0cm.
三三.、一养、临护时作定业点养控护制维区修布作业设规定
因养护作业的需要,可以使用临时路面标线布
设临时车道.临时路面标线的颜色应为黄色.养护作业
期间,原先与临时性标线有冲突的路面标线在不能用其
它方式加以区分时,必须除去或覆盖.
⑴ 移动标志车尾部应悬挂醒目的减速慢行和改道 标志,尾随作业车辆行驶至距警告区上游 五0～一 00m 处；
⑵ 安全员携带红旗迅速下车进入中央分隔带,引导 通行车辆减速改道；
⑶ 移动标志车尾随作业车辆继续前进至警告区停 车, 标志摆放人员进入中央分隔带撤除第一块标志；
⑷ 第一块标志撤除后,旗手迅速移动至移动标志车 处,随标志车行驶至第二块标志上游 五0～一00m处 下车,继续引导通行车辆减速改道,同时,标志摆放 人员撤除第二块标志,依次类推,直至撤除警告区所 有标志,作业车辆变道驶出高速公路.移动标志车则 停至缓冲区上游附近,安全员在移动标志车上游 五 0m～一00m 处继续引导通行车辆减速改道；
交通拥堵改善研究—以兰州市个别拥堵改善方案为例
44交通科技与管理规划与管理1 项目背景兰州市中心城区高度集中的城市功能引发向心交通量的加剧，其交通需求增长迅速，供需矛盾加剧，导致城市的机能难以正常发挥。
中心城区道路结构失衡、过境交通与城市交通混杂，同时机动车增长速度过快，导致道路车流量居高不下，甚至难以控制，造成中心城区内部出现多处出现交通拥堵点。
根据调查分析，兰州市交通受地形影响，拥堵呈现出东西不畅、南北不通的特点。
据此，本文主要选取兰州市的深安大桥-T088#通道、南滨河路路段（白云观—静宁北路）及天水路与雁滩路交叉口提出拥堵改善方案。
2 城市交通现状2.1 道路设施概况由于兰州市特殊的地理形态，黄河穿城而过，把城市一分为二，整个城市受到铁路、自然水系的阻隔，城市道路主干路稀疏，次干道呈现城关区集中、外围分散的特征。
兰州市中心城区现状拥有各级道路410 km，建成区平均路网密度为2.61 km/km 2，城市道路网密度比较低，而且城市断头路分布较多。
2.2 机动车发展现状兰州市机动车保有量从2007年的26.3万辆，至2019年的109.5万辆，2007-2019年兰州市机动车保有量的平均增长率为12.5%，增长迅速。
尽管兰州市机动车增长快速，但是受限于经济发展水平、城市形态以及居民出行习惯，机动车拥有率仍然偏低，未来机动车尤其是小汽车仍然保持高速发展势头。
2.3 居民出行时间分析兰州市居民的出行时间有两个大高峰，分别为早高峰和晚高峰。
早高峰为7:30-8:30，占全天的出行量比例为17.16%；晚高峰为17:30-18:30，占全天的出行量比例为14.07%。
2.4 交通运行现状兰州市由于城市的交通道路形态，过境交通与城市交通未能有效分离，其过境车辆对城区交通干扰非常大，严重的交通拥堵已经严重阻碍城市组团间的交流，限制了城市经济发展的潜力。
目前城市交通运行存在的主要问题有以下几点：①市区道路服务水平偏低，交通拥堵严重；②市区东西交通瓶颈突出，制约组团间经济交流；③黄河两岸跨河交通压力增大，难以满足现状交通需求。
交通安全提示语
交通平安提示语〔一〕高速公路平安提示1.高速公路行车，请保持平安车距，勿超速，勿随意变更车道，勿疲劳驾驶。
2.高速公路交通拥堵时，请保持平和心情，按顺序依次排队等候。
应急车道是生命通道，请勿违法占用。
3.高速公路发生车辆故障，请立即开启危险报警闪光灯，在车后150米外放置三角警告标志，迅速将车内人员疏散至路侧平安防护设施以外，打报警等待救援。
4.高速公路发生事故后，请不要争吵、围观，也不要在高速公路上协商损害赔偿事宜，防止发生二次事故。
5.驶入高速公路隧道前应提前减速至规定时速，开启大灯，注意隧道前的信号，进入隧道后应按车道行驶，隧道内不能变更车道和超车。
6.高速公路行车车速越快，驾驶人视线距离越远，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加。
因此，控制行驶速度是保证高速公路行车平安的首要条件。
7.我国高速公路对最低时速也有规定，设计最高时速低于70公里的车辆不得上高速。
8.平安的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪、雨、雾天或路面结冰时更要加倍延长。
9.在高速公路上行驶时，汽车的技术状态至关重要。
如果由于转向、制动失灵、爆胎等原因引起的交通事故，后果将是非常严重的。
交警提醒，出行前应对车辆的制动、转向、外部照明、轮胎、平安门、座椅、平安带等部件进行检查，确保车辆技术状况良好。
10. 高速公路应急车道是生命通道，请勿违法占用。
驾驶机动车在高速公路或城市快速路上违法占用应急车道行驶将记6分。
今天您为他人保障应急车道的畅通，明天他人也会为您和您的亲友确保生命通道的无阻。
11. 节日期间高速公路实行小型客车免费通行，交通流量将会大幅上升，请驾驶人注意保持平安车速和平安车距，不超速行驶、随意变更车道、挤占应急车道。
12. 长时间驾驶客车易疲劳。
请驾驶人保证睡眠充足，合理安排行程，注意劳逸结合。
假设感觉困倦、状态不佳，请选择平安地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。
浅谈如何做好高速公路养护管理工作
科技视界Science&TechnologyVision科技视界近年来袁我省高速公路迅猛发展袁截止2013年底袁全省高速公路通车里程突破3000公里遥根据我省野十二五冶交通运输发展规划袁到2015年袁全省高速公路通车总里程预计达到3600公里以上遥因此袁高
速公路养护管理工作是一项长期而艰巨的任务袁正确树立野公路建设是发展袁公路养护也是发展袁而且是更为重要的发展冶的观点袁是我们从事公路养护管理工作的根本出发点遥
员加强高速公路预防性养护
我省野十二五冶交通运输发展规划中提出袁加快推行预防性养护遥
力争到2015年袁全省高速公路预防性养护路段比例达到8%以上袁全省高速公路优良路率达到95%以上遥可见袁公路预防性养护的重要性袁
它是一种全新的养护理念袁强调超前防范袁与我国公路养护野预防为主袁防治结合冶的原则相符相称袁针对不同季节病害根源袁在病害发生初期袁正确地分析尧预测尧评价袁采取有效的技术措施进行的一种养护遥
比如路面出现小坑槽袁要及时进行修补袁不然野小洞不补成大洞冶袁
修复成本又高袁如对其进行早期养护袁不让病害进一步发展袁使其保持完好状态袁提高道路质量袁降低道路寿命成本遥通过一些前置的养护措施和方法袁使道路病害隐患得到遏制尧改善袁从而大大提高道路通行能力遥经过实践证明袁预防性养护意义重大袁一是袁有利于降低养护成本曰
二是袁有利于延长公路使用寿命曰三是袁将公路病害隐患消除在萌芽状态袁四是袁有利于提高公路通行能力遥
2标准化规范化的养护管理
高速公路养护标准化管理是通过制定和实施统一标准袁以获得最佳管理秩序和管理效益的规范化尧制度化的管理模式遥目前袁部分高速公路养护部门管理人员总体素质不高尧操作行为欠规范尧体系不够健全等问题袁严重制约了高速公路养护发展的需求袁更有必要推行养护标准化规范化管理遥
推行高速公路标准化养护管理袁创新公路养护管理的机制体制袁
需要建立和完善相关工作制度袁完善养护决策工作流程袁把养护管理工作制度化尧程序化尧标准化袁形成统一规范的管理体系袁是确保养护各项管理工作顺利实施袁提高工作质量和效率袁提升养护质量和公路管养水平的重要保证袁是全面搞好养护管理工作袁促进各项工作规范化尧科学化的重要手段遥
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甘肃高速公路标志牌篇一：标准化管理之花在甘肃高速绚丽绽放标准化管理之花在宝天高速绚丽绽放——甘肃省高速公路标准化管理电视宣传片讲解词美丽神奇的天水，是中华民族人文始祖伏羲的出生地，是我国古代文明的重要发祥地，也是华夏先民诞生、繁衍和长期生活的主要地域。
如今，宝天高速公路宛若一条上下翻飞的金色飘带，被交通人镌刻在“陇上江南”—天水的热土上。
管理和服务是甘肃高速公路健康发展的永恒课题，宝天高速公路刚刚建成通车，省交通运输厅就以雷厉风行的作风、严谨务实的态度、求新求变的思维，谋划于20xx年上半年在宝天路开展高速公路标准化管理现场观摩会。
旨在以“甘肃省高速公路标准化管理”为研究课题，从行业的管理规范、服务标准、操作程序、考核办法和保障措施入手，重点通过“创新的理论认识、鲜明的视觉形象和完善的规范标准”来构建以“五心服务”为核心的标准化管理体系，在全省高速公路推广。
宝天高速公路作为推行标准化管理的试点，是有着得天独厚的优势条件，和重大而深远的现实意义。
■成就篇：甘肃东大门宝天公路处于秦岭西北部，从断裂形成的渭河大峡谷横穿而过，地跨黄河和长江两大流域，线路穿越高山、河谷和林地，地形错落起伏，地质条件复杂。
这个地段集聚了中国西部最为复杂的围岩地形，过去被认为是甘陕两省最难突破的“天堑”。
唐代文学家韩愈“云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前”的著名诗句，就是这一情结的真实写照。
宝天高速公路是国务院20xx年确定的西部大开发“十大工程”之一，是国家高速公路网规划的连霍高速公路重要组成部分。
宝天高速公路甘肃段路线全长91.114km，总投资66.963亿元，平均每公里造价7349万元；按全立交、全封闭四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m沿线布设特大桥7座，其中李子坪1号特大桥长2573m，大桥83座、中桥17座、小桥4座，桥梁总长38649.9m，占路线总长21.2%；特长隧道3座，其中麦积山隧道长12.28Km、长隧道12座、中隧道8座、短隧道18座，隧道总长75342.2m，占路线总长41.35%；涵洞120道；通道17处；天桥15座；互通式立交桥5处，分离式立交桥8处；工程永久占地面积5063亩。
路线途经东岔镇、利桥乡、当川乡、麦积乡、甘泉镇等五个乡镇。
20xx年9月开工，20xx年9月底竣工通车。
宝天高速公路的通车运营，意味着天水和整个陇东南地区的东大门真正打开，标志着连霍国道主干线的“瓶颈”彻底解决。
驱车行驶在宝天高速公路上，新铺的双向四车道路面宽阔平坦，整齐的路缘石就像两条银色的飘带镶嵌在路的两边，公路两旁绿意盎然，放眼望去，远山如黛，渭水似蜿蜒的银龙时隐时现，“甘肃第一条生态示范路”的风姿已展现在了人们眼前。
“车在路上走，人在画中游”，宛若进入风景优美的绿色长廊。
宝天高速公路架起了西北地区与祖国内地经济交流合作的桥梁，将进一步加快甘肃对外开放的步伐，带动周边区域经济发展，改善投资环境，促进商流、物流、信息流，成为一条促进我省经济社会发展的康庄大道。
作为“生态路”、“水平路”、“形象路”、“旅游路”、“科技路”的典范，那平坦宽阔的路面，穿行在崇山峻岭之间跨涧掠谷的桥梁，让人感受到的是路连着桥、桥连着隧，宝天高速公路犹如一条灵动且器宇轩昂的巨龙，使秦州大地更显得生机勃发。
因此，将宝天高速公路确定为推行标准化管理的试点，彰显了省交通运输厅党组的高瞻远瞩和胸怀全局。
■管理篇：新理念与新创举高速公路标准化管理是“畅行陇原高速，体验五心服务”文化品牌课题的拓展和提升，顺应了高速公路大规模建设飞速发展的背景下，社会对高速公路运营管理和公共服务的需求。
高速公路标准化管理是指在管理实践中，通过制定和实施统一标准，以获得最佳管理秩序和管理效益的一项综合性管理工程。
甘肃省高速公路标准化管理体系，就是以“畅行陇原高速体验五心服务”的“五心管理体系”（即赏心悦目的文化体系、全心全意的服务体系、匠心独具的认证体系、人心所向的考核体系和称心如意的标准化体系）为架构，以收费管理、路政执法、公路养护、快速客运、服务区和管理机关的日常管理为基础，通过制定和执行统一的规范、标准，建立起以现代化设备为基础、规范化管理为核心、人本化服务为支撑、科学化考核为保障的结构体系，是厅党组“运用先进的理念、科学的管理、优质的服务提升高速公路运营管理水平”的总体要求和集中体现。
实施标准化管理是推进高速公路可持续发展的迫切需要。
高速公路运营管理点多线长，要实施低成本战略，实现规模化经济效益，就必须规范高速公路管理各个环节的生产作业，简化管理流程，避免重复劳动，促进统一、协调、高效，最大限度地提高管理效率与产生规模效益。
实施标准化管理是创建甘肃高速品牌的必然选择。
“畅行陇原高速，体验五心服务”文化品牌有两大支撑，即对外以“以心换心的五心服务”为载体，着力提升优质服务水平；对内以“规范统一的标准化管理体系”为基础，重在推进精细化管理进程。
通过建立健全各项规章制度规范，明确工作服务标准，规范工作秩序，统一考核标准，对于强化全省高速公路的服务职能、加强队伍建设、提升甘肃高速的整体素质和形象、全方位提高科学管理水平，具有十分重要的现实意义。
实施标准化管理是推进行业文化建设的有效途径。
标准化管理中贯彻和体现的是一套完整的、得到职工群众一致认同的价值观念体系，使所制定的目标和行为标准不只是孤立的制度规范，而是建立在独特的文化基础上，组成的一个完整体系。
标准化管理与文化建设相辅相成，管理体系中贯彻和承载着文化建设，文化建设使标准化管理更有活力和生机。
标准化管理可使甘肃高速公路运营管理中的新技术、新模式以及最新科研成果得到推广应用，确立共同遵循的准则，建立稳定的秩序，从而促进整个行业管理的规范化。
■足迹篇：谁持彩练当空舞标准化管理美丽的蓝图令人向往，然而所有的甘肃交通人都知道，要把蓝图变成现实，必须要以科学的态度，创新的精神、奋进拼博的作风，去精雕细琢每一块宣传牌、每一条服务标准、每一项管理制度、每一个操作模式、每一件硬件设施，从而使高速公路标准化管理真正成为甘肃、乃至西部走向全国的窗口和名片，成为镶嵌在陇原大地的一颗璀璨明珠。
因此，省交通运输厅将筹备高速公路标准化管理观摩示范会议的重任交给了省高等级公路运营管理中心，从而形成了本次观摩会由省交通运输厅主办，省高等级公路运营管理中心承办，定西高速公路管理处、宝天高速公路收费管理所具体实施筹备的格局。
为了真正体现“五心管理体系”，省高等级公路运营管理中心开发设计出了甘肃省高速公路标准化管理VIS品牌方案，涉及基础、办公、公关、环境、宣传、消防救援、服装等10大系统245项内容，小至收发文处理单、钢笔、纸杯，篇二：兰州： - 首页甘肃省交通运输厅兰州：连续降雪，给省城兰州春运工作带来诸多困难。
为贯彻落实温总理指示精神及交通部领导、省交通厅领导指示，积极应对雪灾，兰州高速公路管理处于1月28日召开由所辖路段内3个公路总段养护中心、5个路政大队、7个交警大队、6个收费管理所以及紫光公司有关人员共计40余人参加的养护、路政、交警、收费部门协调会，强化管理措施。
措施主要内容有：各相关单位认真分析恶劣气候给高速公路通行带来的不利因素，制定切实可行的应急预案，随时应对各类突发事件。
按照行业分工，各司其职，各负其责。
养护部门重点负责扫雪打冰防滑；路政部门配合养护部门工作；收费单位为过往车辆提供帮助，同时开足车道，开通鲜活农产品绿色通道，确保煤、电、油及国家重点物资运输，及时通过可变情报板、广播电台、电视、报纸、传单等形式，向司乘人员通报路况信息；交警部门在指挥好交通的同时，协助养护、路政、收费部门保畅保通。
紫光公司对全线机电系统再进行一次全面检查维护，确保机电系统安全正常运行。
管理处成立了雪天救援领导小组，一把手坚守岗位，处理好随时出现的问题。
连日来，兰州公路总段紧急启动雪天应急预案，集中人力、机械，进行路面防滑打冰和疏导交通工作，确保人民生命财产安全和公路畅通。
参照省交通厅、省公路局雪天高速公路通行要求，自1月23日起各养护单位取消休假日，全部上路打冰除雪、撒防滑砂。
养护技术人员对所有路基、路面、桥涵及沿线设施进行全面检查，尤其加强对危桥、高速公路隧道进出口的养护和管理，全力保障管养线路不发生阻车和断路事件。
对重点路段、中长隧道、急弯陡坡、大桥和特大桥派专人监管。
组织高速公路、省养干线公路两个春运安全检查组，分别对危险路段进行检查。
出动人员80人次、机械20台班对巉柳高速公路新庄岭隧道、赵家楞杆隧道进出口积雪突击清除；在柳忠段急弯陡坡路段撒防滑料，并对柳忠、兰海、白兰、徐界等防滑料不足路段责令高等级公路养护中心增备防滑料150余立方米。
在省养干线中，重点对省道309线26公里处的路面冰雪进行清除，对省道301线3公里处滑坡区单行道进行重点整治，增设限载限速标志，以策安全。
在七道梁、猪嘴岭路段和省道101线兴隆山旅游路段、省道301线永窑路等险要路段设置安全标志。
广大职工冒着风雪，在全段793.318公里国省干线公路及445.512公里高等级公路上，共出动各类养护车36辆347台班，人员4475人次，撒防滑料2741立方米，扫雪57370立方米，人工打冰370立方米。
路政人员边巡查边不断用报话器提醒司机保持车距、减速慢行, 实施防滑措施。
目前由于各项措施到位，兰州境内公路主行车道通畅。
榆中段在2条国道2条省道备防滑料430立方米，于1月12日、19日、21日至24日三次突击清雪，84名养路工及机关人员在国道312线猪嘴岭段、石头沟段和兴隆山旅游路段、分水岭路段撒防滑料290立方米。
永登段做好雪天防滑工作，及时清扫路面，力保畅通。
永登路政大队25日前对河屯路标志牌进行了规范。
（曹慧霞牛晓静窦峥魏春丽）定西：定西公路总段加强与气象部门的联系，建立雪情预警机制，对重点线路、重点路段定人员、定时限、定责任，确保战胜连续降雪和低温。
总段高等级公路养护中心根据兰临高速公路和天巉公路路况，确定了43公里急弯陡坡为重点防滑路段，保证每天有70人上路防滑，先后5次组织突击队在马营梁等重点路段打冰，疏导车辆。
巉柳高速公路路面积雪结冰，屡发交通事故，巉柳高速公路收费所职工全力以赴，在降雪期间，所里提前出动，增加各收费站和隧道站防滑物资储备量，各管理站职工不等雪停，就做好收费广场、车道、隧道扫雪工作，撒防滑砂、融雪剂。
连日来，他们坚持每天对全路段进行巡查，督促养护单位做好雪天防滑工作；所一把手和各站站长坚守岗位，通过所监控分中心对各管理站防滑保畅工作情况进行督查，随时下站处置突发事件。
各收费站及时更换隧道口信息板内容，收费人员对司乘人员进行安全行车口头提示。
1月27日夜间，定西高速公路管理处机关人员及收费人员沿路步行，向受困司乘人员发放了方便面、火腿肠等慰问品。