城市轨道交通噪声问题的分析和研究Word版
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施城市轨道交通产生的噪声主要有两个方面：机车噪声和轨道噪声。
机车噪声是指机车在行驶过程中发出的噪声，包括发动机噪声、轮轴噪声、传动噪声等。
轨道噪声是指列车在轨道上行驶时轮轨之间的摩擦引起的噪声。
这些噪声会随着列车的行驶而传播到周围环境中，对附近的居民和建筑物产生一定的影响。
城市轨道交通产生的振动问题主要有两个方面：地面振动和建筑物振动。
地面振动主要是由列车在轨道上行驶过程中引起的，会传播到周围地面和建筑物中产生振动。
建筑物振动则是指列车行驶过程中振动传导到附近建筑物中引起的振动。
这些振动对人们的生活和建筑物的稳定性产生一定的影响。
为了解决城市轨道交通的噪声和振动问题，可以采取一些控制措施。
对于机车噪声可以采用降噪技术来减少噪声的产生和传播。
在机车发动机上使用隔音材料，对机车车厢封闭结构进行改进等。
对于轨道噪声，可以采用隔音轨道等措施来减少噪声的传播。
对于振动问题，可以采用减振技术来降低振动的传导和影响。
在轨道和建筑物之间使用减震器，对地面进行防振措施等。
还可以通过规划和设计来控制城市轨道交通的噪声和振动。
合理选择轨道线路和站点布局，避免轨道交通与居民区域的过于接近，减少噪声和振动对居民的影响。
在轨道交通建设中考虑环境因素，采用环保材料和技术来降低噪声和振动的产生。
城市轨道交通的噪声和振动问题对周围居民和建筑物产生了一定的影响，需要采取相应的控制措施来减少噪声和振动的产生和传播。
通过降噪技术、减振技术和合理的规划设计等措施的应用，可以有效控制城市轨道交通的噪声和振动问题，保障居民的生活质量和建筑物的稳定性。
城市轨道交通的噪音污染与控制措施研究
城市轨道交通的噪音污染与控制措施研究引言：城市发展过程中，轨道交通的建设与运营对于提供有效的交通方式和改善城市交通状况起到了重要的作用。
然而，伴随轨道交通的发展，噪音污染问题也逐渐凸显出来。
本文旨在探讨城市轨道交通的噪音污染问题，并提出相应的控制措施。
一、城市轨道交通的噪音污染状况1.1 城市轨道交通的发展与噪音问题城市轨道交通的发展带来了方便快捷的出行方式，但同时也带来了噪音污染问题。
城市轨道交通的车辆运行、刹车和开门等过程都会产生噪音，对周围环境和居民的生活造成一定的影响。
1.2 城市轨道交通噪音的影响城市轨道交通噪音对周围居民的生活质量、健康状况以及社会和心理层面都会产生一定的影响。
长期暴露在较高噪音环境中，可能导致居民的睡眠障碍、注意力不集中，甚至引起心理问题。
二、城市轨道交通噪音的产生原因2.1 列车车辆运行噪音列车车辆的轮轨、机械运行和轮对形状等因素会产生一定的噪音。
此外，列车车身、车轮与轨道之间的空气振动也会引起噪音的产生。
2.2 车站噪音轨道交通的车站通常位于居民区附近，列车到站及开门等过程会产生较大的噪音。
尤其是高峰时段，列车频繁到站开门，噪音问题更加突出。
三、城市轨道交通噪音的控制措施3.1 噪音源控制通过改进列车车轮和轨道材料的性能，减少车辆和轨道的接触噪音；采用噪音减震装置，降低车辆震动产生的噪音；使用静音材料和降噪技术，减少车辆运行和刹车时产生的噪音。
3.2 优化列车运营合理规划列车的运行速度和频率，减少车辆频繁刹车和启动，从而减少噪音的产生。
此外，科学调配列车运行时间，尽量避免夜间运营，也可有效减少噪音对居民休息的影响。
3.3 增加隔音设施在轨道交通沿线的居民区域设置隔音墙、隔音窗等设施，减少噪音对周围环境和居民的影响。
四、城市轨道交通噪音控制的效果评估4.1 噪音水平监测通过对轨道交通沿线的噪音水平进行监测和评估，以了解控制措施的效果，并及时调整和改进现有的控制措施。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分，方便快捷，受到广大市民的欢迎。
然而，随着城市轨道交通的发展，其噪声和振动也日益成为城市环境污染的一大问题。
本文将对城市轨道交通的噪声和振动进行分析，并提出相应的控制措施。
城市轨道交通的噪声和振动主要来源于铁轨和列车的运行过程。
其噪声和振动特点主要表现为以下几个方面：1、高频噪声城市轨道交通高速运行时，车辆与铁轨之间的相互作用会产生高频噪声。
这些噪声主要包括车轮与轨道交互作用产生的钢轨噪声和车体结构振动产生的空气噪声。
2、低频振动3、对人体健康的影响长期接触城市轨道交通的较大噪声和振动会导致人体神经系统和听力系统受损，影响身心健康和生活质量。
针对城市轨道交通的噪声和振动问题，我们应该采取适当的控制措施，以保障城市环境和居民的健康。
1、合理设计轨道和车辆合理设计轨道和车辆是控制城市轨道交通噪声和振动的关键。
设计轨道时应注重平整度的提高，同时注意减小曲线半径和缩短坡度。
另外，在设计车辆时应注重降低车辆噪声和振动的产生。
2、采用降噪隔振措施为降低城市轨道交通的噪声和振动，可以采用隔振和吸音等技术手段，如采用弹性垫或橡胶减震器隔离车体与车轮间的震动，采用吸声材料降低车辆的噪声。
3、加强维护和管理城市轨道交通的噪声和振动与车辆、轨道的状况密切相关。
因此，加强对车辆和轨道的维护和管理，及时修复损坏的轨道和车辆，可以减少噪声和振动的产生。
结论城市轨道交通的噪声和振动是现代城市面临的重要环境问题。
通过合理设计轨道和车辆、采用降噪隔振措施、加强维护和管理等措施，可以有效地控制城市轨道交通的噪声和振动。
我们应该充分认识噪声和振动对人体健康的影响，积极探索更有效的控制措施，以建设健康、安全、环保的城市。
城市轨道交通的振动和噪声对环境的影响及其对策Microsoft Word 文档
摘要分析了通过现场测试的上海轨道交通振动与噪声的影响程度,以及不同轨道结构与桥梁及声屏障的减振降噪效果。
从车辆、桥梁结构、轨道结构与管理、声屏障等方面,提出了城市轨道交通减振降噪的综合技术措施。
关键词城市轨道交通,环境影响,振动,噪声控制轨道交通由于轮轨接触、车辆设备(受电弓、电机、空调等) 等产生的振动和噪声对周围环境产生一定的影响。
随着人们生活水平的提高,对环境要求也越来越高。
城市轨道交通要走可持续发展的道路,在解决好交通的同时也要确保良好的生活环境。
本文通过对上海既有轨道交通线路的振动和噪声进行测试,收集了国内外有关资料,分析其对环境的影响程度,提出了车辆、桥梁、轨道结构、声屏障及轨道管理等方面的减振降噪措施。
1 轨道交通的振动测试结果及分析1. 1 振动的产生与传播机理城市轨道交通在运营过程中,列车车轮与钢轨之间产生撞击振动,经过轨枕、道床,传递至隧道或桥梁基础,再传递给地面,从而对周围区域产生振动,并进一步传播到周围建筑物。
这种振动干扰不仅对地铁沿线民宅、学校、医院等环境产生不良影响,而且可能对沿线基础较差的建筑物造成损害。
振动波在土介质中的传递过程,其作用机理及传播特性与地震基本相同。
这些振动波遇到自由界面时,在一定条件下重新组合,形成一种弹性表面波,随着离振源距离的不同,它们之间的能量也在改变,同时传播速度、衰减率也为距离的函数。
根据振动传播理论,振动从地面进入建筑物,不同结构建筑物其振动衰减也不同。
1. 2 振动测试结果表1 上海地铁1 号线的振动测试结果。
1. 3 测试结果分析结合振动的产生和传播机理来分析上述振动测试结果,可以看出:(1) 上海软粘土埋深10 m 左右地下线路中心处最大振级在75～80 dB表1 北京地铁沿线地面建筑物的振动测试资料[ 1 ](2) 矩形隧道结构DT Ⅲ 扣件道床振动加速度水平(94. 96 dB) 远小于盾构隧道结构DT Ⅲ 扣件道床振动加速度水平(105. 11 dB)(3) 扣件类型对地面建筑物振动影响明显,减振型钢轨扣件的减振效果比较明显。
城市轨道交通音环境治理技术研究
城市轨道交通音环境治理技术研究城市轨道交通的运营对于城市的发展和人们的出行有着不可替代的作用，但其同时也对城市的环境和居民的生活带来了一系列问题，其中最突出的问题就是噪声和振动。
为了保证城市轨道交通的运营和人们的生活质量，对于城市轨道交通的音环境治理技术的研究和应用有着重要的意义。
一、问题现状城市轨道交通噪声和振动问题的严重性在城市轨道交通的建设之初就已经得到了重视。
城市轨道交通的运营会产生空气振动、建筑振动和地下水振动，这些振动会传递到周围的建筑物和居民的房屋内，引起视觉和听觉上的不适。
在应对这些问题的同时，城市轨道交通治理还需要考虑到保证列车行驶的平稳和安全，避免因治理措施而对列车的运营产生影响。
二、解决方法针对城市轨道交通噪声和振动问题的解决方法主要包括以下几个方面：1、减少振动源通过采用新的轨道材料、提高轨道按装精度等方法减小车轮与轨道之间的冲击，以减少振动源。
2、采用降噪材料采用附件材料对隔音板和隔震板进行处理，以减少噪声和振动的传播。
3、设计合理的车站通过车站建设的合理规划和设计，加强车站和轨道之间的连接，减少振动的能量传递和回声。
4、加装隔声装置在轨道交通的列车和隧道出入口等地方加装隔声装置，以减少噪声的传播。
5、加强运营管理在轨道交通的运营管理中加强对设备的维护保养，以维持设备和车辆的正常运行状态，避免因设备或车辆故障而产生噪声和振动。
三、现阶段应用情况尽管目前对于轨道交通的音环境治理技术已经有了一定的进展，但其在实际运用中还存在一些问题。
在实际工程中，治理措施的实施存在一定难度，难以完全避免治理措施对周边环境和行车的影响。
另外由于技术本身的局限性，保持轨道交通运行的稳定性和安全性往往需要牺牲音环境治理的效果，因此需要在实际应用中综合考虑技术和资源等方面的限制，选择合适的应用方案。
四、未来发展趋势城市轨道交通的音环境治理技术的发展还需要面对一些问题，如责任主体和资金来源的争议等，同时也需要在加强噪声和振动监测、加强技术研究、加强对公众的沟通和宣传等方面下功夫，以制定更加全面和有效的音环境治理方案。
城市轨道交通噪声分析及其控制措施
城市轨道交通噪声分析及其控制措施摘要：城市轨道交通因其快捷、高效、准点等突出优点，已成为市民出行的主要交通方式之一。
但在其运营和发展过程中，轨道交通异常噪声问题日益突出，成为当下亟待解决的难题。
基于此，本篇文章对城市轨道交通噪声分析及其控制措施进行研究，以供参考。
关键词：城市轨道交通；公轨合建桥；钢箱梁桥；结构噪声；轮轨噪声；衰减规律；降噪方案引言相对于城市轨道交通地下线，高架线的实施难度较小、建设速度较快、造价较低，但国内地铁从2003年开始有高架线运营以来，其噪声扰民引起投诉的问题不断增多，越来越被全社会所关注。
为解决投诉问题，很多城市轨道交通高架线在运营期间不得不一再增设声屏障，新线建设中实施或预留的降噪措施亦越来越多，以致于高架全线预留声屏障安装条件成为默认的标准设计。
这是出现较多噪声投诉后比较顺理成章的思路和做法，但问题根源并不全在于降噪措施本身。
1噪声监测与评估1.1传统方法以我国为例，轨道交通车内噪声测量主要依据《城市轨道交通列车噪声限值和测量方法》(GB14892—2006)，该标准对列车噪声测量所使用的仪器、测量指标、测量位置甚至仪器方向都作了具体规定，在噪声测量过程中需严格执行，以得到准确有效的数值。
1.2创新方法随着信息技术和互联网技术的不断发展与完善，国内外已有许多专家学者正积极探寻将噪声监测与物联网、GIS、建筑信息模型、云平台、大数据分析等信息技术融合相的解决方案，以优化噪声监测方法，全面提升噪声监测水平。
2钢箱梁桥计算参数及预测模型建立2.1钢箱梁桥结构噪声模型的建立本文首先建立频域内车辆、轨道以及桥梁的耦合作用模型，以MATLAB程序求解频域内的动态轮轨作用力以及传递至桥梁的动态荷载，得到输入桥梁的机理荷载。
在VAOne软件中建立钢桥的统计能量分析预测模型，将频域内传递至桥梁的荷载，以荷载谱的形式输入至VAOne软件中的钢桥统计能量分析模型，进而对钢梁结构噪声进行预测。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施城市轨道交通是城市公共交通系统中的重要组成部分，如地铁、有轨电车等。
其建设和运营对城市环境产生了一定的噪声和振动。
这些噪声和振动不仅影响了周围居民的生活质量，也会对建筑物、道路和地下管线等设施造成损害。
控制城市轨道交通的噪声和振动对于城市环境保护和居民健康至关重要。
1. 城市轨道交通的噪声与振动来源城市轨道交通的噪声主要来源于列车行驶时的轮轨摩擦、列车牵引和制动系统、隧道通风系统以及车站乘客活动等。
在地铁和有轨电车的运行过程中，列车行驶时的轮轨摩擦是主要的噪声来源。
列车牵引和制动系统的运行也会产生一定的噪声。
而振动则主要由列车行驶时的轮轨交会引起，同时也会受到列车的牵引和制动力影响。
2. 城市轨道交通噪声与振动对城市环境和居民健康的影响城市轨道交通的噪声和振动对周围居民的健康和生活质量产生了一定的影响。
噪声对人体的影响主要表现为耳朵疾病、心理健康问题和睡眠障碍等。
长期暴露在噪声环境中会增加人们患上心脏病、高血压等心血管疾病的风险。
而振动能直接作用于人体，造成人体局部振动，导致疲劳和不适感，长期暴露还可能引发骨骼、关节等伤害。
城市轨道交通的噪声和振动也会影响周围的建筑物、地下管线等结构，使其受到破坏。
3. 城市轨道交通噪声与振动的控制措施为了有效控制城市轨道交通的噪声和振动，可以采取以下措施：(1) 优化轨道和车辆设计。
通过改进轨道和车辆的减振和隔声性能，减少列车行驶时的轮轨摩擦和制动噪声，降低振动。
(2) 采取隔音隔振措施。
在轨道、车站和隧道等重要区域设置隔音隔振设施，减少噪声和振动的传播。
如在轨道旁设置隔音墙、在隧道内安装减振装置等。
(3) 控制列车运行速度。
适当控制列车的运行速度，减少车辆行驶时的轮轨摩擦和制动噪声，同时减小列车通过时的振动影响。
(4) 定期检测和维护轨道和车辆。
进行定期的轨道和车辆检测和维护，确保轨道和车辆的良好运行状态，减少不正常噪声和振动的产生。
关于城市轨道交通安全噪声的分析
关于城市轨道交通安全噪声的分析概述城市轨道交通是城市化发展的重要标志之一，受到越来越多的关注与重视。
然而，轨道交通的建设和运营过程中，噪声污染问题也随之而来，给城市居民的生活和健康带来不良影响。
本文将从轨道交通噪声产生的原因、影响范围、管控措施以及未来发展方向等方面进行阐述分析。
噪声产生的原因轨道交通噪声的产生主要有以下几个方面：运行噪声轨道交通的运行噪声是最主要的噪声来源之一。
当列车通过轨道时，铁轮与铁轨之间摩擦产生的噪声会通过空气传播至周围环境，引起噪声污染。
设备噪声轨道交通设备的噪声也会对周围环境产生影响。
例如，列车进站时弯道区域内的空气压缩和释放会造成弧垫声；地铁站内通风机、压缩机等设备的噪声也会对站内及周边居民的生活产生影响。
轨道交通的建设过程中也会伴随着噪声产生。
例如，地铁隧道掘进和地面钻孔等作业过程中机械设备的振动和声响会对周边居民造成一定的噪声干扰。
噪声的影响范围轨道交通噪声的影响范围主要由以下几个因素决定：环境因素环境因素是决定轨道交通噪声影响范围的重要因素。
例如，周围建筑、道路、绿化等因素的存在会对噪声的传播、反射、吸收等产生影响。
运行速度轨道交通的运行速度对噪声的产生和传播也有重要的影响。
例如，高速列车在高速运行时，由于空气阻力、机车振动等因素，噪声产生和传播会更加明显。
运营时间轨道交通的运营时间也会对周围环境产生影响。
例如，夜间轨道交通运营对周围居民的休息产生影响，可能会引起抱怨和不满。
管控措施针对轨道交通噪声污染，国家和地方政府已经出台了一系列的管控措施：在城市轨道交通建设前制定噪声控制规划方案，把噪声预测和分级管理纳入总体城市规划。
设计控制轨道交通设计中应以噪声控制为一项重要的设计指标。
例如，采用隔音、避震、减振等技术措施来降低噪声。
运营控制城市轨道交通的运营控制也是噪声管控的重要手段。
例如，针对夜间轨道交通运营对周围居民的影响，可以限制夜间运营时间。
未来发展方向随着城市轨道交通的不断发展，噪声污染问题需要进一步加强管理和控制。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施1. 引言1.1 研究背景城市轨道交通作为城市交通的重要组成部分，随着城市化进程的加快和人口密集度的增加，其在城市生活中的作用日益凸显。
城市轨道交通所带来的噪声和振动问题也逐渐成为人们关注的焦点。
在城市中，轨道交通所引发的噪声污染和振动扰动，不仅影响了周边居民的生活质量，还可能对周边环境造成不可逆转的破坏。
城市轨道交通噪声与振动问题的研究既关乎城市居民的生活质量，也关系到城市交通系统的可持续发展。
加强对城市轨道交通噪声与振动问题的研究和控制，对于改善城市环境质量、提升人民生活水平具有重要意义。
通过深入研究城市轨道交通的噪声与振动特点、影响因素以及控制措施，可以为相关部门制定更科学有效的管理政策和技术规范提供重要参考。
【研究背景】1.2 研究目的在城市中，轨道交通已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
随着城市化的进程加快，城市轨道交通所带来的噪声和振动也成为了人们普遍关注的问题。
研究的目的在于深入了解城市轨道交通噪声与振动的特点，分析其影响因素，探讨其危害，并提出有效的控制措施和振动控制技术，以减少对城市居民生活和健康的影响。
通过对城市轨道交通噪声与振动的研究，可以为相关政府部门提供科学依据和技术支持，推动城市轨道交通建设与管理的可持续发展，提升城市居民的生活质量和幸福感。
【200字】2. 正文2.1 城市轨道交通噪声与振动特点城市轨道交通噪音与振动是城市发展中不可避免的问题，其特点主要表现在以下几个方面：城市轨道交通噪音的频率较高，主要集中在轮轨和电机等运行部件产生的高频振动引起的噪音。
这些高频噪音不仅会影响周边居民的生活质量，还可能对人体健康产生不良影响。
城市轨道交通振动的幅值较大，尤其是在车辆行驶过弯道或通过道岔等曲线轨道时，振动现象更加显著。
这种振动不仅会加速轨道设施的磨损，还可能引起乘客在车厢内的不适感。
城市轨道交通的噪音与振动还受到城市环境的影响，比如交通密集的区域通常会受到更多的噪音干扰，而建筑物的反射和阻挡作用也会影响振动传播路径。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施城市轨道交通噪声和振动是城市环境保护中的一个重要问题。
随着城市化进程的加速和轨道交通的快速发展，城市轨道交通所造成的噪声和振动也越来越受到关注。
首先，城市轨道交通所引起的噪声问题主要来自于列车的轮轨噪声、牵引系统的空气噪声和交变电流噪声。
而轨交所引起的振动问题主要来自于列车行驶带来的振动、车站地面振动、以及轨道和车辆的不平整度等。
为了有效控制城市轨道交通所造成噪声和振动的问题，需采取一系列的控制措施。
具体来说：一、轮轨噪声的控制轮轨噪声是城市轨道交通噪声的主要来源，因此对其控制是关键。
控制措施一般可从以下几个方面入手：1、提高轨道平整度。
轨道平整度是影响轮轨噪声的重要因素。
在轨道施工及维护过程中，应注意保障轨道平整度和轮轨匹配，避免轮轨磨损不均造成的噪声。
2、采用减震材料。
可以将减震材料填充至轨道与支座之间，也可以将减震材料铺在轨道底座之上以缓解轨道对车辆通过时的震动。
3、采用降噪轮轴。
目前有许多轨交运营商已经升级使用低噪轮轴，可有效控制轮轨噪声。
二、交变电流噪声的控制轨道交通的电力系统在牵引过程中会产生交变电流噪声，如果不加控制，这种噪声会对生活环境造成威胁。
为了有效控制交变电流噪声，应采取以下措施：1、提高牵引变流器的效率和品质。
通过提高牵引转换器的效率和缩短其输出带宽可有效控制交变电流产生。
2、采用降噪线缆。
应选用特殊的降噪电缆和降噪连接器以降低线路噪声。
三、车辆振动的控制车辆振动是城市轨道交通振动问题的重要来源。
为了降低车辆振动，应采取以下控制措施：1、采用波浪形轮轴。
波浪形轮轴可以降低车轮的不平顺度，从而降低车辆振动。
2、减振垫的应用。
在车辆结构的底部加设减振垫可有效降低车辆的振动。
1、采用隔振轨道。
在车站或附近的区域安装隔振轨道，可有效降低车站所引起的振动。
2、车站环境的平滑处理。
在车站区域内进行环境平滑处理也可以减低车站振动的影响。
综上所述，城市轨道交通的噪声和振动控制措施可以从轮轨噪声、交变电流噪声、车辆振动、车站振动等方面入手。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。